航空产业园案例分析
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荷兰阿姆斯特丹史基浦航空产业区
史基浦机场位于阿姆斯特丹城西南部,距离城区 15 公里。拥 有 100 多条航线和超过 200 多个目的地。依托荷兰的国家政策扶 持和和荷兰皇家航空公司的发展,史基浦机场周边地区建成“空 港都市区”(AirportCities)——阿姆斯特丹临空经济区。经济区占 地面积 315平方公里,是集合物流、人流、展览、观光以及娱乐商 贸一体化的“国际空港城”。
(3)提供大量源自文库配套设施
航空城不仅作为仁川机场一个附属产业区,为航空相关项目服务,还建设了大量的公共服务配套 设施(医院、学校、休闲公园等),为附近的居民提供生活的便利性。正因为生活质量的提高以及就业 机会的增加,更加促进高素质劳动力的集聚,加快了航空城内产业区与附近住宅区的发展速度。
美国范奈斯机场——全球通航运营机场的发展典范
• 全球通用航空运营机场的发展典范
位于美国加利福尼亚，被誉为世界最繁忙的通航 机场，2014年共起降23.8万架次
• 围绕机场的通航运营服务产业集聚
周边有四家FBO、培训学校、高端餐饮、运输服 务、租赁、旅游等70多个运营服务企业，并建有消 防、警察、空中救护、搜救和媒体飞机基地
• 通航机场与周边产业形成高效互动
周边交通系统
产业布局：
天竺空港经济开发区 A、B 区已基本形成了航空物流、电子信 息、生产性服务、文化创意四大产业集群,还建成住宅区及总部经 济基地, 不仅有效地实施了与航空高度链接的产业链结构,成为了土 地功能混合利用的产业区,还形成集生产、文化、办公、居住及配 套服务于一体的“新城区”
产业)极高。 (3)融入绿色理念的规划思路 绿色慢行系统与园区规划融合在一起,提高了居民使用的便捷性,也提高了绿色慢行系统的使用 效率。有效地做到了社区休闲空间与城市景观空间融为一体,形成一个有机的生态系统。 (4)发挥政府引导与动态的规划管理 荷兰政府从国家战略的高度对机场周边发展进行定位与规划,针对机场地区的特殊性给予了独立而
及 Rijk 商务园。
启发： (1)多元的交通模式 依靠高速公路和轻轨共同解决园区对外交通问题,以合理的道路网密度疏导园区内部交通,有利于 各方向功能流线的有利循环。 (2)横向及纵向产业链关联度极高 园区内横向关联度(包括商务运营、产品开发、高新技术研发、信息与人才共享以及企业合作等)
以及纵向产业链关联度(从电子开发和电子制造业等核心产业出发,发展产品销售、运输和现代物流
机场所有者在经营机场的同时，对机场周边进行 了开发，目前在周边开发大量高端别墅，并建有机 库与机场滑行道相连，同时建有高尔夫球场、网球 场、高级餐厅和通航俱乐部，目前小镇越有1300余 户高端住户
上海临空经济园区
上海虹桥机场前身为建于 1921 年3 月的民国虹桥机场,经多 次扩建后,目前拥有 2 条平行跑道,东西部两座航站楼。上海虹桥临 空经济园位于虹桥机场东部,目标建设为虹桥机场的东翼总部型办 公中心,并与机场西翼商务型办公中心相呼应形成虹桥地区的两大 临空经济中心
启发： (1)以大项目带动园区建设 为了带动航空城内产业园区的建设,仁川机场已实施了一系列的战略性措施, 2006 年与国民体育 振兴委员会签订协议,开发水上运动项目;2008 年 4 月,与好莱坞巨头米高梅公司签订协议,建立 MGM 电影主题公园等一系列措施。 (2)制定一系列的产业发展政策 航空城作为仁川自由经济区的一部分,并立足于东北亚航空枢纽的方向上,制定大量的对于进驻 园区的国内外企业的优惠政策及物流运输政策等。如园区外资企业可以根据投资类型享受免除关税、 交通税等优惠政策,最长可持续 5 至 7 年。
产业类型：
虹桥临空经济园区以企业总部为主导,目前入驻园区企业包括跨国公司 总部,地方性企业总部,一般性商务办公三种类型
依照“园林式、高科技、总部型”的总体规划目标， 注重生态景 观环境的营造,通过“小园”绿地,滨水景观、道路绿化、空中花园 等形式,塑造了绿树掩映中的园林式园区形象,为国内相似临空经济 园区的建设提供了可借鉴经验。
• 通航机场与附近的好莱坞、迪斯尼两大核心形成 良性互动，成为好莱坞电影制作、明星出现、迪 斯尼旅游的重要基础
美国Spruce Creek机场——国际通航小镇发展的典范
• 机场概况
位于上世纪70年代出售给私人所有并进行小镇商
业开发，目前机场年起架次约25000架，全年停场飞 机400余架
• 小镇特色
产业类型：
仁川国际机场所在的永宗分区将形 成三大产业区,分别为产业-物流组 团、关税自由区以及旅游休闲主题 公园
总体布局：
仁川国际机场航空城包括三个地区
第一地区即将开发航空物流和国际度假 区。 第二地区即将开发国际业务和知识基础
产业的中心地、跨国公司的亚洲总部、高新
技术生物产业基地。 第三地区将开发大规模的娱乐和体育基 地
产业类型：
主要产业为：航空物流产业,航空制造与
维修产业,生物医药产业,电子信息产业,时
装产业以及金融咨询产业,并形成了这几 类产业的产业聚集。
产业布局 ：
经济区内的园区类型有物流园区,航空 产业园区、商务区。除产业园外,经济区
还配套有居住区以及休闲娱乐区(公园)
区内有三个知名的商务园区,分别为 RIEKEPOLER 国际园,HOOFDDROP商务园以
完整的规划。同时,根据各阶段所呈现出不同的市场经济形势,采用动态调整策,引导经济区的可持续
发展。
韩国仁川国际机场航空城
仁川国际机场是韩国的中枢机场, 位于仁川经济自由
区的永宗分区内,规划用地约 56km2。依托仁川国际机场
的发展,航空城将规划成为东北亚地区的航空货运枢纽中 心、物流枢纽中心以及经济枢纽中心。
北京天竺空港经济区
北京首都国际机场位于北京市东北郊的顺义区内,是北京市及中国的航空交通门户。北京天竺空港经济开发区是北京 临空经济区的六大功能产业区之一,位于首都国际机场西侧。规划面积 8.78 平方公里，开发区包括已建成的空港 A 区,空港 B 区,空港 C 区(处于规划阶段),金马工业区,木林高端制造业基地(处于规划阶段),龙翔国际创意产业园(处于规划阶段)。
史基浦机场位于阿姆斯特丹城西南部,距离城区 15 公里。拥 有 100 多条航线和超过 200 多个目的地。依托荷兰的国家政策扶 持和和荷兰皇家航空公司的发展,史基浦机场周边地区建成“空 港都市区”(AirportCities)——阿姆斯特丹临空经济区。经济区占 地面积 315平方公里,是集合物流、人流、展览、观光以及娱乐商 贸一体化的“国际空港城”。
(3)提供大量源自文库配套设施
航空城不仅作为仁川机场一个附属产业区,为航空相关项目服务,还建设了大量的公共服务配套 设施(医院、学校、休闲公园等),为附近的居民提供生活的便利性。正因为生活质量的提高以及就业 机会的增加,更加促进高素质劳动力的集聚,加快了航空城内产业区与附近住宅区的发展速度。
美国范奈斯机场——全球通航运营机场的发展典范
• 全球通用航空运营机场的发展典范
位于美国加利福尼亚，被誉为世界最繁忙的通航 机场，2014年共起降23.8万架次
• 围绕机场的通航运营服务产业集聚
周边有四家FBO、培训学校、高端餐饮、运输服 务、租赁、旅游等70多个运营服务企业，并建有消 防、警察、空中救护、搜救和媒体飞机基地
• 通航机场与周边产业形成高效互动
周边交通系统
产业布局：
天竺空港经济开发区 A、B 区已基本形成了航空物流、电子信 息、生产性服务、文化创意四大产业集群,还建成住宅区及总部经 济基地, 不仅有效地实施了与航空高度链接的产业链结构,成为了土 地功能混合利用的产业区,还形成集生产、文化、办公、居住及配 套服务于一体的“新城区”
产业)极高。 (3)融入绿色理念的规划思路 绿色慢行系统与园区规划融合在一起,提高了居民使用的便捷性,也提高了绿色慢行系统的使用 效率。有效地做到了社区休闲空间与城市景观空间融为一体,形成一个有机的生态系统。 (4)发挥政府引导与动态的规划管理 荷兰政府从国家战略的高度对机场周边发展进行定位与规划,针对机场地区的特殊性给予了独立而
及 Rijk 商务园。
启发： (1)多元的交通模式 依靠高速公路和轻轨共同解决园区对外交通问题,以合理的道路网密度疏导园区内部交通,有利于 各方向功能流线的有利循环。 (2)横向及纵向产业链关联度极高 园区内横向关联度(包括商务运营、产品开发、高新技术研发、信息与人才共享以及企业合作等)
以及纵向产业链关联度(从电子开发和电子制造业等核心产业出发,发展产品销售、运输和现代物流
机场所有者在经营机场的同时，对机场周边进行 了开发，目前在周边开发大量高端别墅，并建有机 库与机场滑行道相连，同时建有高尔夫球场、网球 场、高级餐厅和通航俱乐部，目前小镇越有1300余 户高端住户
上海临空经济园区
上海虹桥机场前身为建于 1921 年3 月的民国虹桥机场,经多 次扩建后,目前拥有 2 条平行跑道,东西部两座航站楼。上海虹桥临 空经济园位于虹桥机场东部,目标建设为虹桥机场的东翼总部型办 公中心,并与机场西翼商务型办公中心相呼应形成虹桥地区的两大 临空经济中心
启发： (1)以大项目带动园区建设 为了带动航空城内产业园区的建设,仁川机场已实施了一系列的战略性措施, 2006 年与国民体育 振兴委员会签订协议,开发水上运动项目;2008 年 4 月,与好莱坞巨头米高梅公司签订协议,建立 MGM 电影主题公园等一系列措施。 (2)制定一系列的产业发展政策 航空城作为仁川自由经济区的一部分,并立足于东北亚航空枢纽的方向上,制定大量的对于进驻 园区的国内外企业的优惠政策及物流运输政策等。如园区外资企业可以根据投资类型享受免除关税、 交通税等优惠政策,最长可持续 5 至 7 年。
产业类型：
虹桥临空经济园区以企业总部为主导,目前入驻园区企业包括跨国公司 总部,地方性企业总部,一般性商务办公三种类型
依照“园林式、高科技、总部型”的总体规划目标， 注重生态景 观环境的营造,通过“小园”绿地,滨水景观、道路绿化、空中花园 等形式,塑造了绿树掩映中的园林式园区形象,为国内相似临空经济 园区的建设提供了可借鉴经验。
• 通航机场与附近的好莱坞、迪斯尼两大核心形成 良性互动，成为好莱坞电影制作、明星出现、迪 斯尼旅游的重要基础
美国Spruce Creek机场——国际通航小镇发展的典范
• 机场概况
位于上世纪70年代出售给私人所有并进行小镇商
业开发，目前机场年起架次约25000架，全年停场飞 机400余架
• 小镇特色
产业类型：
仁川国际机场所在的永宗分区将形 成三大产业区,分别为产业-物流组 团、关税自由区以及旅游休闲主题 公园
总体布局：
仁川国际机场航空城包括三个地区
第一地区即将开发航空物流和国际度假 区。 第二地区即将开发国际业务和知识基础
产业的中心地、跨国公司的亚洲总部、高新
技术生物产业基地。 第三地区将开发大规模的娱乐和体育基 地
产业类型：
主要产业为：航空物流产业,航空制造与
维修产业,生物医药产业,电子信息产业,时
装产业以及金融咨询产业,并形成了这几 类产业的产业聚集。
产业布局 ：
经济区内的园区类型有物流园区,航空 产业园区、商务区。除产业园外,经济区
还配套有居住区以及休闲娱乐区(公园)
区内有三个知名的商务园区,分别为 RIEKEPOLER 国际园,HOOFDDROP商务园以
完整的规划。同时,根据各阶段所呈现出不同的市场经济形势,采用动态调整策,引导经济区的可持续
发展。
韩国仁川国际机场航空城
仁川国际机场是韩国的中枢机场, 位于仁川经济自由
区的永宗分区内,规划用地约 56km2。依托仁川国际机场
的发展,航空城将规划成为东北亚地区的航空货运枢纽中 心、物流枢纽中心以及经济枢纽中心。
北京天竺空港经济区
北京首都国际机场位于北京市东北郊的顺义区内,是北京市及中国的航空交通门户。北京天竺空港经济开发区是北京 临空经济区的六大功能产业区之一,位于首都国际机场西侧。规划面积 8.78 平方公里，开发区包括已建成的空港 A 区,空港 B 区,空港 C 区(处于规划阶段),金马工业区,木林高端制造业基地(处于规划阶段),龙翔国际创意产业园(处于规划阶段)。