物流优化技术课件 第6章 物流网络规划
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
原材料供应地及其坐 标
距离市中心坐标距离
20
70
60
60
20
20
50
20
年运输量
2000
1200
1000
2500
练习题
已知某铸造厂需要从P1地运来铸铁,从P2地运 来礁碳,其铸件产品将运往P3和P4两个需求地, 以上各地的位置、年运量及运输费率如下表, 试用重心法确定该厂的合理位置。
供应/销售 运输费率 量 2500 1000 1200 1 1 1 各地坐标 Xi Yi 50 20 20 60 20 60
P1
M3
M1
M2
P2
选址步骤
(1)确定各产地和需求地的坐标值X、Y,同 时确定各点货物运输量和运输费率;
总运输量V (吨) 运输费率(美元/吨/公 里) X坐标 Y坐标
地点, 产品,S i
P1
P2 M1 M2 M3
A 2000
B 3000 A+B 2500 A+B 1000 A+B 1500
0.05
(5)计算最优地址的总成本
minTC Vi Ri di
i
地点i P1 P2 M1 M2
Xi 3 8 2 6
Yi 8 2 5 1
运输量Vi (吨) 2000 3000 2500 1000
运输费率Ri (美元/吨/公里) 0.05 0.05 0.075 0.075
di 3.552 4.263 3.165 1.448
W2
5
2
2
ຫໍສະໝຸດ Baidu
1
2
6.2.1 经验寻优法的例子#1
基本规则
选择配送成本最低的中心来满足每个市场
物流成本
P1
P2
C1
C2
C3
W1
W2
解决方案
0
5 P1
4
2 P2
3
2 C1
4
1 C2
5
2 C3
W1
W2
0
14000 0
0
60000
0
50000
0
10000 0
0
50000
总成本 = 2×50000+1×100000+2×50000+2×60000+5×140000 = 1120000
地点 P1 P2 P3
P4
2000 1 20 70 初始位置(38,42),费用:191670 迭代最佳位置(42,34),费用:188708
(2)离散点选址模型
覆盖模型----对于需求已知的需求点,
如何确定一组服务设施来满足这些需求 点的需求。 具体有集合覆盖模型和最大覆盖模型。
集合覆盖模型
8
9
(6,7,8,9)
(7,8,9)
7的子集
8的子集
3,4,6,7为可选方案 再进一步考虑最少设施 的原则,(3,7)为最 佳的设施位置,即要满 足所有需求,最少需要 设置2个配送中心, 位置应选择(3,7)
二、物流线路优化
节余里程问题
最小费用最大流问题
1、节余里程法
节约里程法的基本思想 送货最直接的想法是利用两辆车分别为A、B两个客户配送,如图B 所示,车辆的实际运行距离是2a+2b;然而,如改用由一辆车巡回配送, 如图C所示,实际运行距离为a+b+c;当道路状况没有特殊规定时,可节 约车辆运行距离为(2a+2b)-(a+b+c)=a+b-c;根据三角形两边之和大于第 三边之定理,a+b-c0,则这个节约量称为“节约里程”。
6.2.1 经验寻优法例子#2
P1 W1
P2 4
C1 3
C2 4
C3 5
0
基本规则
W2
5
2
2
1
2
对每个市场,选择到客户的总运输成本最低的仓库来提供服务 路线 总成本 路线 总成本 路线 总成本 P2-W2-C3 4 P1-W1-C1 3 P1-W1-C2 4 P1-W2-C1 7 P1-W2-C2 P2-W1-C2 P2-W2-C2
ViRidi 355.2 639.5 593.5 108.6
M3
8
8
1500
0.075
4.002
450.3
2147.1
运输总成本
实例分析:
某物流园区,每年需要从P1地运来铸铁,从P3地 运来煤炭,从P4地运来日用百货,各地与某城市 中心的距离和每年的材料运量如表所示。
P1 X1 Y1 X2 P2 Y2 X3 P3 Y3 X4 P4 Y4
第六章 物流网络规划
一、物流中心规划
1、物流中心的数目
在确定物流中心数目时,除了服务水平和成本两个主要因素 以外,还要考虑以下因素: (1)客户的购买方式:如客户频繁地少批量需求,则需要 较多的接近客户的中心; (2)竞争环境:一般竞争环境恶劣时需要更多的物流中心, 以提高顾客的满意度; (3)信息网络的完善程度:拥有完善的信息网络可使企业 的仓库数目减少,以信息替代库存。若没有信息网络,企业 只能靠增加中心数目达到顾客满意。
2 物流中心的选址
选址问题的类型:
按设施数量划分为单一设施的选址和多个设
施的选址。 按选择的离散程度分为连续选址和离散选址。
连续选址是考察一个连续空间内所有可能的点,并 选择其中最优的一个; 离散选址是在一系列可能方案中做出选择,这些方 案事先已经通过了合理性分析,多用于多设施选址。
经验寻优法的特点
简单可操作性强
解决速度快 不保证最优,但求较好方案 适合
作估计值 数据量大的情况
6.2.2 数学规划方法
(1)连续点选址模型----重心法
Y
O
X
重心法
重点法是通过考虑 产品市场的位置、 各市场对产品的需 求量和相应的运输 费用来确定最佳配 送中心位置。 某公司有两个工厂 向仓库供货,再由 仓库供应三个分销 中心。工厂和分销 中心的空间分布如 图所示,要求寻找 使运输成本最小的 仓库位置。
di
i
Y
i i
Vi RiYi Vi Ri
di
di
di
将计算出的di代入上式,得到修正的选址坐标;根据修正的选址坐标 再计算di,再将di值代入上式计算,直到计算出的选址坐标不再变化,或变 化很小,则停止计算,所得结果就是最优位置。 终止准则: 1)根据经验和以前的试验结果直接设一个迭代次数N; 2)将每次得到的迭代结果与前一次结果比较,当结果变化小于某一 规定的值时,就停止计算,即所得最优值。
2 2 2
2 2
8 5.16 2 5.18 2 5.16 5 5.18
2 2
2
6 5.16 4 5.18
2
8 5.16 8 5.18
2
(4)对初始选址位置进行修正
X
i
Vi Ri X i Vi Ri
最大覆盖模型
集合覆盖法—多设施选址
2
200 1 200 3 300 350 300 400 7 200 300 250 6 150 150 5 300 8 300 9 300
100
4
集合覆盖法—多设施选址
某区域对某产品有9个需求地,分布情况如图,各 需求点之间的相对距离如图中数字,为保证各需求 点的产品需求能及时满足,要求配送中心到各需求 点的距离不超过300km,在现有需求点的基础上确 定配送中心的合理数量和位置。 步骤: 1)以每个需求点作为侯选位置,找出它们能够服 务的需求点的集合A(j); 2)从A(j)中找出属于其它侯选点的子集,并删去, 以简化问题; 3)确定配送中心的合理数量和位置
P1 W1 W2 140000 0 P2 0 60000 C1 50000 0
6 8 3
P1-W2-C3 P2-W1-C3 P1-W1-C3
C2 40000 60000 C3 50000 0
7 9 5
P2-W1-C1
P2-W2-C1
解决方案
7
4
总成本 = 3*50000+3*60000+5*50000+4*40000 = 740000
距离代入总运输费用TC函数公式,并求 TC对X0和Y0的偏导,令其等于0,即求得: Vi RiYi Vi Ri X i di di i i Y0 X0 Vi Ri Vi Ri di di i i
设初始坐标为:
V R X X V R
i i i i i i
i
V R Y Y V R
0.05 0.075 0.075 0.075
3
8 2 6 8
8
2 5 1 8
(2)估算初始选址位置
目标:是使所选位置与供货地和需求地之间的运输费用最小。
minTC Vi Ri di
运输总成本
所选位置到i 点的距离
运输量
到i点的运输费率
di
y yj
的表示方法
直线距离 终点j
折线距离
yi
3225 .00 X 5.16 625.00 3237 .50 Y 5.18 625.00
(3)计算各供需点到初选地点 的距离 d i d X X Y Y
2 2 i i i
d1 d2 d3 d4 d5
3 5.16 8 5.18
起点i xi xj x
直线距离的计算
dij
x x y y
2 i j i j
2
直线距离一般用于城市间的配送问题选址,
在这些问题中,直线距离是可以接受一近似 值。城市间配送问题中的实际路线距离可以 通过将直线距离乘以一个适当的系数来进行 计算(美国大陆是1.2,在东南美洲是1.26)。
100. 300.0 800.0 00 0 0 150. 1200. 300.0 00 00 0 187. 375.0 937.5 00 0 0 75.5 450.0 300.0 0 0 0 112. 50 900.0 900.0 0 0
625. 3225. 3235. 00 00 50
初选地点位置计算结果
6.2 中心选址的技术方法
主要方法:
经验寻优法:不追求理论最佳,而追求较优
和快速; 数学规划法:问题描述数学模型用规划 软件求解; 仿真模拟法:拟定多种可行方案仿真软件 模拟仿真结果结果评价选优
6.2.1 经验寻优法的例子#1
一个产品,两个工厂(P),两个中心(W),三个零售店(C) 生产能力 工厂 P1 P2 市场需求 零售店 C1 C2 C3 物流成本 W1 P1 0 P2 4 C1 3 生产能力 无限 60000 零售店需求量 50000 100000 50000 C2 4 C3 5
dij k
x x y y
2 i j i j
2
折线距离的计算
d ij xi x j yi y j
折线距离一般用在道路较规则的城市内的配
送问题及具有直线通道的工厂及仓库内的布 置、物料搬运设备的顺序移动等问题中。
设待定地址坐标为(X0,Y0),将直线
2
200
400
300
9
300
7
300 200 350
解:
1
200
300
8
300
300 250
需求点 服务范围A( j)
1 2 (1,2,3,4)
可选方案
3的子集
3
100
6
150
4
150
(1,2,3) 1的子集
5
3
4 5 6 7
1,2,3,4,5
1,3,4,5,6, 7 (3,4,5,6) 4,5,6,7,8 4,6,7,8,9 4的子集
i i i i i
i i
初选地点位置计算
地 点i P1 P2 M1 M2 M3 Xi坐 标 3 8 2 6 8 Yi坐 标 8 2 5 1 8 总运输量 运输费率Ri Vi(吨) (美元/吨/公 里) 2000 3000 2500 1000 1500 0.05 0.05 0.075 0.075 0.075 ViRi ViRiXi ViRiYi
物流中心选址应考虑的因素
(3)城市的扩张与发展 城市物流中心的选址,既要考虑城市扩张的速度和方向, 又要考虑节省短驳费用和减少装卸次数。 (4)交通便利条件 对于综合型物流中心,一定要选择在两种以上运输方式的 交汇地。 4、自然环境因素 1)地理因素 如地形对仓库基建投资的影响也很大,地形坡度应在1~4% 之间;应远离闹市或居民区;与易发生火灾的单位保持一 定安全距离,如油库、加油站、化工厂等; 2)气候因素 如自然环境中的湿度、盐分、降雨量、风向、风力等。 5、当地产业政策、税收的法规 政策环境条件包括企业优惠措施(如土地提供、减税等)、 城市规划(土地开发、道路建设计划)、地区产业政策等
(1)与目标顾客的距离 一天能往返的路程为佳 (2)自然资源和劳动力的可获得性 (3)当地经济环境因素 物流量的大小 物流中心设立的目的是降低社会物流成本,若无足够的物流 量,物流中心的规模效益无法发挥; 货物的流向 货物的流向决定着物流中心的工作内容和设施设备的配置。 如对于供应物流来说,物流中心主要为生产企业提供原材料、 零部件,应当选择靠近生产企业的地点,便于降低生产企业 的库存,随时为生产企业提供服务。对于销售物流来说,物 流中心的主要职能是将产品集结、分拣、配送到门店或用户 手中,故应选择靠近客户的地点。