建筑物楼板人行振动舒适度研究
《2024年装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》范文
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》篇一摘要：本文以装配式钢结构建筑组合楼板为研究对象，针对人致振动舒适度进行深入研究。
通过理论分析、数值模拟及实地测试相结合的方法，探讨了楼板结构在不同工况下的振动特性及对人的舒适度影响。
本文旨在为装配式钢结构建筑的设计与优化提供理论依据和实用建议，以提高建筑的居住舒适性和使用性能。
一、引言随着建筑技术的不断进步，装配式钢结构建筑因其高效、环保、可重复利用等优点，在建筑领域得到了广泛应用。
然而，关于此类建筑的人致振动舒适度问题逐渐成为研究的热点。
人致振动舒适度是指人在建筑物内活动时，因建筑物结构振动而产生的感受。
对于装配式钢结构建筑的组合楼板而言，其振动特性直接影响着人的居住舒适度。
因此，研究装配式钢结构建筑组合楼板的振动特性及其对人的舒适度影响具有重要意义。
二、文献综述前人对装配式钢结构建筑组合楼板的研究主要集中在结构性能、连接方式、抗震性能等方面，对于人致振动舒适度的研究相对较少。
近年来，随着人们对居住环境舒适度要求的提高，相关研究逐渐增多。
研究方法主要包括理论分析、数值模拟和实地测试。
理论分析和数值模拟可以预测楼板的振动特性，而实地测试则可以验证理论分析和数值模拟的准确性。
三、理论分析与数值模拟1. 理论分析：基于弹性力学和振动理论，建立装配式钢结构建筑组合楼板的振动模型，分析楼板在不同工况下的振动特性。
2. 数值模拟：利用有限元分析软件，对楼板进行建模和仿真分析，探讨楼板在不同荷载作用下的应力分布和振动响应。
四、实地测试1. 测试方法：选择具有代表性的装配式钢结构建筑进行实地测试，通过安装传感器和记录设备，采集楼板在不同工况下的振动数据。
2. 测试结果：通过分析实地测试数据，得出楼板在不同工况下的振动特性及对人的舒适度影响。
五、结果与讨论1. 振动特性：装配式钢结构建筑组合楼板在不同工况下表现出不同的振动特性。
在人员活动、风荷载、地震等作用下，楼板产生不同程度的振动。
装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究共3篇
装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究共3篇装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究1装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究随着城市化进程的加速，高层建筑已经成为城市发展的重要标志和经济增长的重要驱动力。
然而，随着建筑高度和规模的不断增加，结构的舒适度问题也越来越受到关注。
装配式钢结构组合楼板作为一种新型的建筑结构体系，越来越受到建筑设计师的青睐。
但是，这种结构的舒适度问题一直没有得到很好的解决。
本文主要研究装配式钢结构建筑组合楼板的人致振动舒适度问题，并提出相应的解决方案。
1. 装配式钢结构组合楼板的主要结构特点装配式钢结构组合楼板，又称预制混凝土组合楼板，是一种新型的建筑结构体系。
它由钢和混凝土组合而成，具有以下主要结构特点：1) 钢结构组成了组合楼板的框架，具有较高的承载能力和变形能力。
2) 组合楼板采用混凝土浇筑的方式，具有良好的耐久性和防火性能。
3) 组合楼板预制化程度高，建造速度快，减少了建筑现场加工的时间和人力成本。
这种建筑结构的优点使它在现代建筑中得到了广泛应用。
但是，由于其结构的重量和材料的刚性，容易引起人致振动的问题。
2. 装配式钢结构组合楼板的人致振动问题由于组合楼板的结构繁琐，重量大，容易致使人们在楼板上处于一种不舒适的地面反应状态中。
当人们在楼板上行走或跳跃时，楼板会发生微小的振动，这会导致人的不适感。
一般情况下，人类对于地面振动的灵敏度偏向于低频振动，其舒适度主要受到振动频率、振幅、减震效果和振动持续时间的影响。
在实际情况中，人致振动的舒适度往往会受到多种因素的影响。
3. 装配式钢结构组合楼板的舒适度改进措施为了改善装配式钢结构组合楼板的人致振动舒适度问题，可以采取以下措施：1) 采用减震措施。
在组合楼板上增加防震材料，有效提高楼板的抗震能力和抗振能力，从而降低人致振动的影响。
2) 设计合理的结构尺寸。
组合楼板的结构尺寸应该设计合理，比如增加楼板的厚度和减少楼板的重量，在不影响建筑结构的前提下，优化结构设计。
《2024年人行激励下楼板舒适度评价的研究》范文
《人行激励下楼板舒适度评价的研究》篇一一、引言随着城市化进程的加速，人们对建筑结构的要求越来越高，其中楼板的舒适度成为了重要的评价指标之一。
特别是在人行激励下，楼板的舒适度直接关系到人们的行走体验和身体健康。
因此，本文旨在研究人行激励下楼板舒适度的评价方法，以期为建筑设计和施工提供有益的参考。
二、研究背景及意义随着建筑技术的不断进步，楼板的承载能力和耐久性得到了显著提高。
然而，人们对于楼板舒适度的要求也在不断提高。
特别是在大型商场、展览馆、体育馆等公共场所，人行流量大，楼板的舒适度直接关系到人们的行走体验和身心健康。
因此，研究人行激励下楼板舒适度的评价方法具有重要的现实意义和实用价值。
三、研究内容与方法本研究采用理论分析、实验研究和数值模拟相结合的方法，对人行激励下楼板舒适度进行评价。
具体研究内容包括：1. 理论分析：通过对人行激励的力学特性进行分析，了解人行激励对楼板的影响规律。
同时，结合相关规范和标准，确定楼板舒适度的评价指标和标准。
2. 实验研究：采用实地测量和模拟实验相结合的方法，对人行激励下楼板的振动响应进行测试和分析。
通过对比不同类型、不同构造的楼板在人行激励下的振动响应，评价其舒适度。
3. 数值模拟：利用有限元分析软件，建立人行激励下楼板的有限元模型，通过数值模拟的方法，对人行激励下楼板的振动响应进行预测和分析。
同时，将数值模拟结果与实验结果进行对比，验证模型的准确性和可靠性。
四、实验结果与分析通过实验研究和数值模拟，我们得到了以下结果：1. 人行激励对楼板的影响规律：人行激励的频率、步速、步频等参数对楼板的影响具有明显的规律性。
其中，低频、高幅的人行激励对楼板的振动响应影响较大。
2. 楼板舒适度的评价指标：根据相关规范和标准，我们确定了楼板舒适度的评价指标包括振动加速度、振动速度和振动位移等。
同时，考虑到人的主观感受，我们还采用了问卷调查等方法，对楼板的舒适度进行评价。
3. 不同类型、不同构造的楼板在人行激励下的振动响应：通过对不同类型、不同构造的楼板进行实验研究和数值模拟，我们发现，楼板的刚度、质量、阻尼等参数对其在人行激励下的振动响应具有重要影响。
《2024年人行激励下楼板舒适度评价的研究》范文
《人行激励下楼板舒适度评价的研究》篇一一、引言随着城市化进程的加速，人们对建筑环境的需求不断提升。
楼板作为建筑物内行走的支撑面，其舒适度对人们的日常活动产生直接影响。
特别是对于公共场所和大型建筑，楼板的舒适度成为了评价建筑环境质量的重要指标。
人行激励下楼板舒适度的研究对于改善和优化楼板结构、提高居住和工作环境的舒适度具有重要意义。
本文将围绕人行激励下楼板舒适度评价进行深入的研究与探讨。
二、人行激励下的楼板特性分析在人们日常行走的过程中，楼板会受到各种不同的力，这些力主要包括静态负荷和动态负荷。
其中，动态负荷来自于人们行走时对楼板产生的冲击和振动。
由于人们行走的速度、步频和体重大不相同，因此，对楼板产生的动态激励也存在差异。
为了更好地理解这一过程，我们需从材料力学、振动学和人体动力学等角度进行分析。
首先，楼板的材料属性对其舒适度产生重要影响。
不同材料具有不同的弹性模量和阻尼比，这些材料特性将直接影响楼板对冲击和振动的响应。
其次，楼板的尺寸、跨度和厚度等结构特性同样影响着其舒适度。
此外，人行激励下的频率和振幅也是影响楼板舒适度的关键因素。
三、楼板舒适度评价方法及指标为了客观地评价楼板的舒适度，需要建立一套有效的评价方法和指标体系。
目前，常用的评价方法包括现场测试、数值模拟和主观问卷调查等。
其中，现场测试可以直观地反映楼板在实际使用过程中的舒适度状况；数值模拟则可以对不同工况下的楼板进行预测和评估；而主观问卷调查则可以收集人们对楼板舒适度的主观感受和评价。
评价指标主要包括振动传递率、加速度峰值、声压级等物理量。
此外，还可以结合人们的主观感受，如步行的平稳性、振动的可接受程度等进行评价。
这些指标将有助于全面、客观地评价楼板的舒适度。
四、研究实例与结果分析以某大型公共建筑为例，我们对其楼板进行了人行激励下的舒适度评价研究。
首先，通过现场测试和数值模拟的方法，获取了楼板在不同工况下的振动数据。
然后，结合主观问卷调查的结果，对楼板的舒适度进行了综合评价。
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》篇一一、引言随着现代建筑技术的不断进步，装配式钢结构建筑因其高效、环保、可重复利用等优点，在建筑领域中得到了广泛应用。
其中，组合楼板作为装配式钢结构建筑的重要组成部分，不仅承载着建筑物的重量，还直接关系到建筑内部人员的舒适度。
因此，对装配式钢结构建筑组合楼板的人致振动舒适度进行研究，对于提高建筑品质和居住体验具有重要意义。
二、研究背景与意义近年来，随着城市化进程的加快，高层和超高层建筑日益增多，而装配式钢结构建筑以其独特的优势成为建筑行业的新宠。
然而，随着人们对居住环境要求的提高，建筑振动问题逐渐成为影响居住舒适度的重要因素之一。
尤其是对于装配式钢结构建筑的组合楼板，其振动特性直接关系到建筑内部人员的舒适感受。
因此，开展人致振动舒适度研究，不仅有助于深入了解组合楼板的振动特性，也为建筑设计和施工提供理论依据，具有重要的理论意义和实践价值。
三、研究方法与内容（一）研究方法本研究采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法。
首先，通过查阅相关文献，了解装配式钢结构建筑组合楼板的振动特性和人致振动舒适度的评价标准。
其次，利用有限元软件对组合楼板进行数值模拟，分析其振动特性。
最后，通过实验研究，验证数值模拟结果的准确性。
（二）研究内容1. 文献综述：对装配式钢结构建筑组合楼板的振动特性和人致振动舒适度的相关研究进行综述，了解国内外研究现状及发展趋势。
2. 数值模拟：利用有限元软件建立组合楼板模型，分析其在不同荷载作用下的振动特性。
3. 实验研究：设计实验方案，对组合楼板进行人致振动实验，收集实验数据。
4. 结果分析：对实验数据和数值模拟结果进行分析，评价组合楼板的人致振动舒适度。
5. 结论与建议：根据分析结果，提出改进措施和建议，为装配式钢结构建筑的设计和施工提供参考。
四、研究结果与分析（一）数值模拟结果通过有限元软件对组合楼板进行数值模拟，发现其在不同荷载作用下的振动特性有所不同。
《人行激励下楼板舒适度评价的研究》范文
《人行激励下楼板舒适度评价的研究》篇一一、引言随着城市建设的快速发展，人们对于建筑环境的需求不断提升，其中楼板的舒适度成为衡量建筑品质的重要指标之一。
尤其在人行激励下，楼板的舒适度直接关系到居住者或使用者的行走体验和舒适感受。
因此，对人行激励下楼板舒适度的研究显得尤为重要。
本文旨在探讨人行激励对楼板舒适度的影响，并通过实际案例研究提出相应的优化策略。
二、研究背景及意义在现代建筑中，楼板作为承受人和物品重量的重要结构，其舒适度直接关系到建筑的使用体验。
特别是在大型商场、学校、医院等公共场所，楼板的舒适度更是关系到人们的行走安全与心理感受。
然而，人行激励的多样性和复杂性给楼板设计带来了挑战。
人行激励不仅包括人的步行、跑步等动态行为，还包括了物品的搬运、跌落等静态压力。
因此，对楼板舒适度的研究具有重要的现实意义。
三、人行激励对楼板舒适度的影响人行激励对楼板舒适度的影响主要体现在以下几个方面：1. 步态与频率：人的步行频率和步态会直接影响楼板的振动响应。
不同人的步行频率和步态存在差异，这会导致楼板产生不同的振动反应，从而影响其舒适度。
2. 重量与分布：人的重量以及在楼板上的分布也是影响舒适度的重要因素。
集中性的重物或大量人群的聚集可能导致楼板局部变形或振动加剧，从而降低其舒适度。
3. 动态与静态激励：除了人的步行等动态激励外，物品的搬运、跌落等静态激励也会对楼板的舒适度产生影响。
这些静态激励可能导致楼板产生局部应力集中，从而影响其整体舒适度。
四、案例研究及分析为了更深入地研究人行激励下楼板的舒适度，本文选取了某大型商场的楼板作为研究对象。
通过实地测量和数据分析，发现该商场楼板在人行激励下的振动响应较为明显，尤其是在高峰时段，大量人群的行走导致楼板振动加剧，影响了顾客的购物体验。
此外，商场内物品的搬运、跌落等静态激励也使得楼板产生局部应力集中，降低了其整体舒适度。
五、优化策略及建议针对人行激励下楼板舒适度的问题，本文提出以下优化策略及建议：1. 优化楼板结构设计：通过改进楼板的结构设计，提高其承载能力和抗变形能力，以降低人行激励对其产生的影响。
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《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》篇一一、引言随着装配式钢结构建筑在全球范围内的广泛应用，组合楼板作为建筑的重要结构之一，其振动舒适度问题日益受到关注。
特别是在人行荷载作用下的振动舒适度研究，对提高居民生活质量和确保建筑安全具有十分重要的意义。
本文以装配式钢结构建筑组合楼板为研究对象，系统分析了人致振动下的舒适度性能及影响因素，为今后同类建筑设计提供参考。
二、装配式钢结构建筑概述装配式钢结构建筑以其高效、环保、耐久等优势，在现代建筑中得到了广泛应用。
其组合楼板作为建筑的水平承载构件，不仅要承受自重和各种荷载，还要考虑人行荷载引起的振动问题。
因此，对组合楼板的振动性能进行研究，是确保建筑使用舒适度和安全性的重要环节。
三、人致振动舒适度评价指标人致振动舒适度评价主要依据国际及国内相关标准，结合人体对振动的感知和反应，通过一系列物理量如加速度、频率等来衡量。
本文采用国际通用的振动舒适度评价指标，如垂直振动加速度、振动频率等，同时结合主观问卷调查，综合评估组合楼板的振动舒适度。
四、装配式钢结构组合楼板振动特性分析通过对不同类型、不同构造的装配式钢结构组合楼板进行振动试验，分析其动态特性。
包括楼板的自振频率、阻尼比等参数，以及在不同人行荷载作用下的振动响应。
通过对比分析，得出各类楼板的振动性能差异及影响因素。
五、人致振动舒适度影响因素研究本文重点研究了影响装配式钢结构组合楼板人致振动舒适度的主要因素。
包括楼板材料性能、结构形式、刚度分布、步态频率等。
通过理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，探讨各因素对楼板振动性能的影响程度及其相互作用关系。
六、舒适度改善措施与建议根据前述研究结果，提出改善装配式钢结构组合楼板人致振动舒适度的措施与建议。
包括优化楼板结构形式、提高材料性能、调整刚度分布等。
同时，针对不同地区、不同使用需求的建筑，提出相应的设计建议和优化方案。
七、结论通过对装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度的研究，本文得出以下结论：1. 不同类型和构造的组合楼板在人行荷载作用下的振动性能存在差异；2. 楼板材料性能、结构形式和刚度分布等因素对振动舒适度有显著影响；3. 通过优化设计，可以有效提高装配式钢结构组合楼板的振动舒适度；4. 主观问卷调查与客观物理量分析相结合的评价方法，能够更全面地评估楼板的振动舒适度。
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》范文
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》篇一摘要：本文旨在研究装配式钢结构建筑中组合楼板的人致振动舒适度问题。
通过对不同类型组合楼板的振动特性进行实验分析，探讨人致振动对结构舒适度的影响，为优化装配式钢结构建筑的设计和施工提供理论依据。
一、引言随着建筑技术的不断进步，装配式钢结构建筑因其高效、环保、可重复利用等优点，在建筑领域得到了广泛应用。
然而，随着人们对居住环境舒适度要求的提高，装配式钢结构建筑中组合楼板的振动问题逐渐成为研究的热点。
本文将重点研究人致振动对装配式钢结构建筑组合楼板舒适度的影响，为提高建筑舒适度提供理论支持。
二、文献综述国内外学者在装配式钢结构建筑组合楼板振动舒适度方面进行了大量研究。
研究表明，楼板的振动主要来源于人行走、设备运行等动力荷载。
不同类型、不同构造的楼板在受到动力荷载作用时，其振动特性存在差异。
目前，关于人致振动对楼板舒适度影响的研究主要集中在振动的传递机理、振动评价指标以及减振措施等方面。
三、实验方法与数据采集本研究采用实验方法，对不同类型装配式钢结构建筑组合楼板进行人致振动实验。
实验中，通过在楼板上模拟人行走的动态荷载，记录楼板的振动数据。
同时，采用加速度传感器和激光测振仪等设备，对楼板的振动特性进行实时监测和记录。
实验数据包括不同位置、不同频率下的楼板振动加速度、位移等参数。
四、实验结果与分析（一）实验结果根据实验数据，得到了不同类型组合楼板在人致振动下的加速度、位移等振动参数。
结果表明，不同类型楼板的振动特性存在差异，同一类型楼板在不同位置、不同频率下的振动参数也存在差异。
（二）结果分析1. 振动传递机理：通过对实验数据的分析，发现人致振动主要通过结构传递到楼板，进而影响到整个建筑的舒适度。
不同类型楼板的振动传递机理存在差异，主要与楼板的刚度、质量、阻尼等物理特性有关。
2. 振动评价指标：本研究采用均方根加速度（RMS）和振动主导频率等指标评价楼板的振动舒适度。
建筑物结构振动与人体舒适性研究
建筑物结构振动与人体舒适性研究建筑物结构振动是指在自然灾害或人为因素的作用下，建筑物所发生的振动现象。
这些振动可能会对人体舒适性造成一定的影响。
因此，研究建筑物结构振动与人体舒适性的关系对于保障人们居住和工作环境的舒适性至关重要。
一、背景介绍建筑物结构振动是由多种因素引起的，包括风力、地震、交通等。
这些振动可以传递到建筑物内部，直接影响人体。
振动频率、振幅和时间持续性都是影响振动对人体舒适性的重要因素。
二、建筑物结构振动对人体舒适性的影响1.体感影响建筑物结构振动会通过地板、墙壁等传导到人体，导致人感觉到摇晃或震动的不适感。
特别是在地震等自然灾害中，建筑物的振动会引起人们的恐慌和心理压力。
2.视觉影响建筑物振动也会导致人们在视觉上的不适感。
当建筑物发生振动时，灯光、家具等都可能产生晃动，给人们带来视觉上的干扰和不适感。
3.听觉影响强烈的建筑物振动会产生噪音，对人体的听觉系统造成干扰。
持续的振动噪音可能引起人们的疲劳、焦虑和失眠等问题。
三、研究方法为了研究建筑物结构振动与人体舒适性的关系，可以采用以下方法：1.实地测量通过在建筑物中设置振动传感器，实时测量和记录建筑物的振动参数，如振动频率、振幅等。
同时，还可以结合人体感受器官的观察和客观评价，获得更加全面的数据。
2.数值模拟利用计算机模拟软件，可以对建筑物结构振动进行模拟和分析。
通过调整模拟参数，可以研究不同振动条件下对人体舒适性的影响程度。
3.受试者实验招募一群受试者，让他们进入建筑物，进行振动实验。
通过受试者的反馈和测量数据，评估建筑物结构振动对人体舒适性的影响。
四、振动控制技术为了提高建筑物结构的抗震能力和减小振动对人体的影响，可以采用以下振动控制技术：1.减振器在建筑物的结构中设置减振器，能够吸收和耗散振动能量，降低振幅，减少对人体的影响。
2.隔振技术通过在建筑物和地基之间设置隔振装置，可以有效地隔离建筑物振动，减小对人体的传导。
3.结构优化通过优化建筑物的结构设计和材料选择，可以提高建筑物的抗震能力，减少振动对人体的影响。
《2024年人行激励下楼板舒适度评价的研究》范文
《人行激励下楼板舒适度评价的研究》篇一一、引言随着城市化进程的加速，高层建筑、大型公共设施的普及率越来越高。
作为其中重要的构成部分，楼板的舒适度直接关系到居民或使用者的生活品质与工作效率。
人行激励下的楼板舒适度研究，成为了当前建筑结构研究领域的一个热门课题。
本文将探讨人行激励下楼板舒适度的评价方法及其实证研究，旨在为提升建筑结构的舒适度提供理论依据和实证支持。
二、文献综述在现有的研究中，关于楼板舒适度的研究已经取得了一定的成果。
研究者们从材料选择、结构优化、激励类型等多个角度对楼板舒适度进行了深入探讨。
然而，对于人行激励下的楼板舒适度评价，仍存在一些不足。
例如，对于不同类型建筑、不同使用场景下的楼板舒适度评价标准尚未统一，对于激励类型和激励强度的研究还不够深入等。
因此，本文旨在通过实证研究，进一步探讨人行激励下楼板舒适度的评价方法。
三、研究方法本研究采用理论分析和实证研究相结合的方法。
首先，通过文献综述，梳理人行激励下楼板舒适度的相关理论和方法；其次，根据理论分析结果，设计实证研究方案；最后，通过实验数据和调查问卷收集的数据，进行数据分析和处理。
四、实验设计与数据分析（一）实验设计本实验选取了不同类型、不同使用场景的建筑作为研究对象，通过模拟人行激励，对楼板的舒适度进行评价。
实验中，采用了多种激励类型和激励强度，以全面评估楼板的舒适度。
同时，为了确保实验的准确性和可靠性，我们还进行了多次重复实验。
（二）数据分析通过对实验数据的收集和整理，我们采用了多种数据分析方法，包括频域分析、时域分析、回归分析等。
首先，我们通过频域分析，得到了楼板在不同激励下的振动频率和振幅；其次，通过时域分析，得到了楼板的动态响应特性；最后，通过回归分析，建立了楼板舒适度与激励类型、激励强度之间的关系模型。
五、实验结果与讨论（一）实验结果通过实验数据的分析和处理，我们得到了以下实验结果：1. 不同类型、不同使用场景的建筑，其楼板舒适度存在显著差异；2. 不同激励类型和激励强度对楼板舒适度的影响程度不同；3. 通过建立关系模型，可以有效地评价人行激励下楼板的舒适度。
《2024年装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》范文
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》篇一一、引言随着现代建筑技术的不断进步，装配式钢结构建筑因其高效、环保、可重复利用等优点，得到了广泛的应用。
而楼板作为建筑结构的重要组成部分，其振动舒适度直接影响到居住者的生活品质。
因此，对装配式钢结构建筑组合楼板的人致振动舒适度进行研究，对于提高建筑质量、满足人们居住需求具有重要意义。
二、装配式钢结构建筑概述装配式钢结构建筑是一种以冷弯型钢、热轧型钢等为主要构架，通过标准化、预制化构件进行组装而成的建筑。
其组合楼板作为承重和分隔空间的关键部分，由钢梁和压型钢板等构成。
与传统的混凝土结构相比，其具有施工周期短、节能环保等优势。
三、人致振动舒适度研究意义人致振动舒适度是指人在建筑物内由于各种振动因素而产生的舒适感受。
对于装配式钢结构建筑的组合楼板而言，人致振动舒适度直接关系到居住者的生活体验。
若楼板的振动过大，会引发居住者的不适感，甚至可能对健康产生影响。
因此，研究人致振动舒适度对于提高建筑质量、保障居住者健康具有重要意义。
四、研究方法与内容本研究采用理论分析、数值模拟和实测相结合的方法，对装配式钢结构建筑组合楼板的人致振动舒适度进行研究。
具体内容如下：1. 理论分析：通过分析楼板的构造、材料性能、连接方式等因素，建立楼板振动模型，为后续的数值模拟和实测提供理论依据。
2. 数值模拟：利用有限元分析软件，对楼板在各种工况下的振动特性进行模拟，包括自振频率、振型等。
3. 实测研究：在实际建筑中，通过布置传感器等方式，实时监测楼板的振动情况，为数值模拟提供验证数据。
五、研究成果与讨论1. 成果总结通过本研究，我们得到了以下成果：（1）建立了装配式钢结构建筑组合楼板的振动模型，为后续的研究提供了理论依据；（2）通过数值模拟，得出了楼板在不同工况下的振动特性；（3）通过实测研究，验证了数值模拟的准确性，为实际工程提供了参考依据。
2. 舒适度评价与讨论根据实测数据，我们发现装配式钢结构建筑组合楼板的振动舒适度与人体的活动密切相关。
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》篇一一、引言随着城市化进程的加快，装配式钢结构建筑已成为现代建筑领域的重要发展方向。
其中，组合楼板作为装配式钢结构建筑的重要组成部分，其人致振动舒适度问题逐渐成为研究的热点。
本文旨在研究装配式钢结构建筑组合楼板的人致振动舒适度，为提高建筑结构的人体舒适性提供理论依据。
二、文献综述在国内外学者的研究中，装配式钢结构建筑组合楼板的振动问题一直是研究的重点。
许多学者通过实验和理论分析，对组合楼板的振动特性、影响因素及减振措施进行了深入研究。
然而，关于人致振动舒适度的研究尚不充分，尤其是在不同人群、不同活动状态下的人体振动感受方面的研究还比较缺乏。
因此，本研究的开展对于完善装配式钢结构建筑组合楼板的人致振动舒适度理论具有重要意义。
三、研究方法本研究采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法。
首先，通过查阅相关文献，了解装配式钢结构建筑组合楼板的振动特性和影响因素。
其次，利用有限元软件建立组合楼板模型，进行数值模拟分析，探究不同参数对楼板振动的影响。
最后，设计实验方案，通过实验测试不同人群在不同活动状态下的振动感受，为理论分析和数值模拟提供验证依据。
四、实验结果与分析1. 实验设计本研究选取了不同年龄、性别和体重的受试者，分别在静坐、站立和行走三种状态下进行实验。
实验中采用振动传感器测量楼板的振动加速度，同时记录受试者的主观感受。
2. 实验结果实验结果表明，装配式钢结构建筑组合楼板的振动加速度与人致振动舒适度密切相关。
在静坐状态下，低频振动对人体舒适度影响较大；在站立和行走状态下，高频振动对人体舒适度影响更为显著。
此外，不同人群对振动的敏感度存在差异，年轻、体重较轻的受试者对振动的敏感度较高。
3. 结果分析通过对实验结果的分析，可以发现装配式钢结构建筑组合楼板的振动特性与人体舒适度之间的关系。
为提高人致振动舒适度，需要从降低楼板振动加速度、优化结构设计和采取减振措施等方面入手。
《2024年装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》范文
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》篇一一、引言随着现代建筑技术的不断进步，装配式钢结构建筑因其高效、环保、可持续等优点，逐渐成为建筑行业的主流选择。
而楼板作为建筑结构的重要组成部分，其振动舒适度问题日益受到关注。
人致振动舒适度是指人们在建筑内部活动时，由于各种原因产生的振动对人体产生的影响。
对于装配式钢结构建筑的组合楼板，其人致振动舒适度研究具有重要的现实意义和应用价值。
本文旨在探讨装配式钢结构建筑组合楼板的人致振动舒适度问题，分析其影响因素及改善措施，为相关工程实践提供理论支持。
二、装配式钢结构建筑组合楼板概述装配式钢结构建筑采用标准化、模块化的构件进行组合，其楼板系统通常由预制楼板、连接件和支撑结构组成。
这种结构形式具有施工周期短、环保节能、可重复利用等优点。
然而，由于楼板在使用过程中会受到人为活动、设备振动等因素的影响，导致人致振动问题。
因此，研究装配式钢结构建筑组合楼板的人致振动舒适度具有重要意义。
三、人致振动舒适度影响因素分析1. 楼板结构类型：不同结构类型的楼板在承受人为活动、设备振动等方面的性能存在差异，从而影响人致振动舒适度。
2. 建筑材料：楼板所使用的材料对振动传递、衰减等特性具有重要影响，进而影响人致振动舒适度。
3. 楼板跨度与厚度：跨度和厚度是影响楼板刚度和承载能力的重要因素，也是影响人致振动舒适度的关键因素。
4. 环境因素：如温度、湿度等环境因素对楼板的性能也会产生一定影响。
四、装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究方法1. 实验研究：通过在实际工程中采集数据，分析楼板在不同工况下的人致振动情况，为理论研究提供依据。
2. 理论分析：运用结构动力学、振动理论等知识，对楼板的振动特性进行分析，探讨影响人致振动舒适度的关键因素。
3. 数值模拟：利用有限元分析软件对楼板进行建模，模拟人为活动、设备振动等工况下的楼板振动情况，为实验研究和理论分析提供补充。
五、改善装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度的措施1. 优化楼板结构类型：根据实际需求，选择合适的楼板结构类型，提高其抗振性能。
《2024年人行激励下楼板舒适度评价的研究》范文
《人行激励下楼板舒适度评价的研究》篇一一、引言随着现代建筑技术的不断进步，人们对建筑环境的要求也在逐渐提高。
其中，楼板舒适度作为评价建筑环境质量的重要指标之一，已经引起了广泛的关注。
尤其是在人行激励下，楼板的舒适度直接影响着人们的行走体验和身心健康。
因此，本研究旨在通过对人行激励下楼板舒适度的评价，为建筑设计、施工和维护提供有益的参考。
二、研究背景及意义近年来，随着城市化的快速发展，高层建筑、大型商场、体育场馆等公共建筑日益增多。
在这些建筑中，楼板的舒适度问题逐渐凸显出来。
不合理的楼板设计或施工可能导致人们在行走时产生不适感，甚至引发健康问题。
因此，对人行激励下楼板舒适度的评价显得尤为重要。
本研究的意义在于为建筑设计、施工和维护提供科学的依据，提高建筑环境的舒适度和人们的行走体验。
三、研究方法与内容本研究采用理论分析、实验研究和现场调查相结合的方法，对人行激励下楼板舒适度进行评价。
具体研究内容包括：1. 理论分析：通过对人行激励下楼板的力学特性、材料性能、结构形式等方面进行分析，了解楼板舒适度的影响因素。
2. 实验研究：采用振动测试仪器，对不同类型、不同结构的楼板进行实验测试，获取楼板的振动特性及人们在行走时的感受数据。
3. 现场调查：对公共建筑中的楼板进行现场调查，了解人们在行走时的实际感受，以及楼板在使用过程中出现的问题。
四、实验结果与分析通过实验研究和现场调查，我们得到了以下结果：1. 楼板的振动特性与人行激励的频率、幅度、步态等因素密切相关。
在高频、高幅度的激励下，楼板的振动更加明显，人们对楼板的舒适度感受也会受到影响。
2. 不同类型、不同结构的楼板在人行激励下的振动特性存在差异。
例如，钢筋混凝土楼板的振动幅度较小，而木质楼板的振动幅度较大。
此外，楼板的厚度、跨度等因素也会影响其振动特性。
3. 人们在行走时的感受受到多种因素的影响，包括年龄、性别、身体状况等。
但总体来说，人们在行走时对楼板的舒适度要求较高，尤其是对于老年人、儿童等特殊人群，他们对楼板的舒适度要求更为严格。
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》范文
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》篇一摘要本文着重探讨装配式钢结构建筑组合楼板在人们活动所产生的振动环境下的舒适度问题。
结合实际应用案例与现代理论，本文通过分析、建模、实验等手段，深入研究了组合楼板在振动环境下的性能表现及影响因素，为提高装配式钢结构建筑的居住舒适度提供理论依据和设计建议。
一、引言随着社会经济的发展和科技的不断进步，装配式钢结构建筑因其高效率、高强度、可循环利用等优点逐渐受到广泛应用。
然而，人们在建筑物内活动产生的振动问题日益突出，尤其是在组合楼板结构的建筑物中，这一问题显得尤为突出。
因此，对装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度的研究显得尤为重要。
二、文献综述前人对装配式钢结构建筑组合楼板的振动问题进行了大量研究。
研究内容主要集中在振动传播机理、振动对结构的影响以及如何降低振动等方面。
然而，关于人致振动舒适度的研究尚不够充分，尤其是在不同活动类型、活动频率以及不同楼板结构类型下的研究尚待深入。
三、研究方法本研究采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法。
首先，通过理论分析建立楼板振动模型，分析振动传播的机理；其次，利用有限元软件进行数值模拟，探讨不同参数对楼板振动的影响；最后，通过实验研究验证理论分析和数值模拟结果的正确性。
四、模型构建与分析1. 振动模型构建：本研究基于弹性力学理论，建立了装配式钢结构建筑组合楼板的振动模型。
模型考虑了楼板结构、支撑条件、材料属性等因素对振动的影响。
2. 振动传播分析：通过振动模型的分析，我们发现楼板的振动主要受活动类型、活动频率以及楼板结构类型的影响。
其中，人们在楼板上进行的不同活动类型和频率会导致楼板产生不同频率和幅值的振动。
而楼板结构类型则决定了振动的传播方式和衰减速度。
3. 影响因素探讨：通过数值模拟，我们发现楼板的厚度、跨度、材料属性等参数对振动的传播和衰减具有重要影响。
此外，楼板的连接方式、支撑条件等也会影响振动的传播。
《人行激励下楼板舒适度评价的研究》范文
《人行激励下楼板舒适度评价的研究》篇一一、引言在现代建筑中，楼板作为建筑物的主要承重结构之一，不仅需要承担各种荷载的传递，同时也直接关系到人们日常生活与工作的舒适度。
尤其是在人行激励下，楼板的舒适度成为了人们日益关注的问题。
因此，本篇论文将就人行激励下楼板舒适度评价展开研究，分析楼板舒适度的影响因素及优化策略。
二、文献综述在以往的研究中，楼板舒适度的研究主要集中在振动控制、噪声控制以及结构稳定性等方面。
其中，人行激励下的楼板振动问题尤为突出。
许多学者通过实验和理论分析，发现楼板的振动主要来源于人行走时产生的动态荷载。
此外，建筑物的结构形式、材料选择以及施工质量等因素也会对楼板的舒适度产生影响。
三、研究内容（一）研究方法与实验设计本研究采用实验与理论分析相结合的方法，以人行激励下的楼板为研究对象，通过实地测量、数值模拟和问卷调查等方法，对楼板的舒适度进行评价。
实验设计包括不同人行速度、不同步频以及不同鞋底硬度的多种组合情况。
（二）影响因素分析1. 结构因素：建筑物结构形式、支撑系统、楼层高度等对楼板舒适度的影响。
2. 材料因素：楼板材料的选择、厚度、弹性模量等对楼板振动特性的影响。
3. 人为因素：人行速度、步频、鞋底硬度等对人行激励下楼板振动的影响。
（三）评价方法与结果分析本研究采用主观评价与客观评价相结合的方法，对楼板舒适度进行评价。
主观评价通过问卷调查收集人们对楼板舒适度的主观感受；客观评价则通过实地测量、数值模拟等方法，分析楼板的振动特性及传递规律。
实验结果表明，人行激励下的楼板振动主要受结构因素和人为因素的影响。
在相同条件下，不同的步频和鞋底硬度会导致楼板振动差异较大。
此外，楼板材料的选择和结构形式也会对振动特性产生影响。
在主观评价方面，人们普遍认为舒适的楼板振动幅度较小、频率较低。
四、优化策略与建议针对人行激励下楼板舒适度问题，提出以下优化策略与建议：1. 优化结构设计：在建筑物设计阶段，应充分考虑人行激励对楼板的影响，合理设计支撑系统、楼层高度等结构参数，以减小楼板的振动幅度和频率。
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》范文
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》篇一一、引言随着现代建筑技术的不断进步，装配式钢结构建筑因其高效、环保、可持续等优点，逐渐成为建筑行业的主流选择。
而楼板作为建筑结构的重要组成部分，其振动舒适度问题日益受到关注。
本文旨在研究装配式钢结构建筑中组合楼板的人致振动舒适度，为提高建筑舒适性和设计提供理论依据。
二、研究背景与意义近年来，人们对建筑舒适度的要求越来越高，其中人致振动舒适度是评估建筑舒适度的重要指标之一。
装配式钢结构建筑因其独特的结构形式和施工方式，在楼板振动方面具有一定的特殊性。
因此，研究装配式钢结构建筑组合楼板的人致振动舒适度，对于提高建筑舒适性、保障人民身体健康具有重要意义。
三、研究方法与内容本研究采用理论分析、数值模拟和实际测试相结合的方法，对装配式钢结构建筑组合楼板的人致振动舒适度进行研究。
具体内容包括：1. 理论分析：通过查阅相关文献和资料，了解装配式钢结构建筑的结构特点、楼板振动原理及影响因素等，为后续研究提供理论支持。
2. 数值模拟：利用有限元分析软件，建立装配式钢结构建筑组合楼板的数值模型，模拟人致振动下的楼板响应，分析楼板的振动特性。
3. 实际测试：在实际工程中选取具有代表性的装配式钢结构建筑，进行人致振动测试，收集楼板的振动数据，验证数值模拟结果的准确性。
四、研究结果与分析1. 理论分析结果：通过理论分析，了解了装配式钢结构建筑的结构特点、楼板振动原理及影响因素。
发现楼板振动主要受结构形式、材料性能、施工工艺等因素影响。
2. 数值模拟结果：利用有限元分析软件，建立了装配式钢结构建筑组合楼板的数值模型，模拟了人致振动下的楼板响应。
发现组合楼板在人致振动下产生一定的振动，且振动幅度受结构形式、材料性能等因素影响。
3. 实际测试结果：在实际工程中进行了人致振动测试，收集了楼板的振动数据。
发现实际振动情况与数值模拟结果基本一致，证明了数值模拟的准确性。
同时，通过实际测试了解了人们在实际使用过程中对楼板振动的感知情况，为后续研究提供了实际依据。
《2024年装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》范文
《装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究》篇一一、引言随着现代建筑技术的不断进步，装配式钢结构建筑因其施工周期短、节能环保等优势逐渐受到广大建筑领域的青睐。
组合楼板作为装配式钢结构建筑的重要组成部分，其性能直接影响着建筑的舒适度及使用寿命。
然而，在实际使用过程中，由于人致振动等因素的影响，组合楼板的振动问题日益凸显。
因此，本文以装配式钢结构建筑组合楼板为研究对象，着重探讨人致振动对其舒适度的影响。
二、研究背景及意义随着城市化进程的加速，建筑结构日益复杂多样。
装配式钢结构建筑因其独特优势，在国内外得到广泛应用。
而组合楼板作为楼层的主要承重结构，其性能的优劣直接关系到建筑的整体质量。
在实际使用中，由于人员走动、设备运行等因素产生的振动，会对组合楼板产生一定的影响，进而影响到建筑的舒适度。
因此，研究人致振动对装配式钢结构建筑组合楼板舒适度的影响，对于提高建筑品质、保障人们生活和工作环境的舒适性具有重要意义。
三、研究方法本研究采用理论分析、数值模拟及实测相结合的方法，对装配式钢结构建筑组合楼板的人致振动舒适度进行研究。
首先，通过查阅相关文献，了解国内外在该领域的研究现状及发展趋势；其次，利用有限元分析软件建立组合楼板的数值模型，通过输入人致振动的相关参数，模拟出楼板在不同工况下的振动情况；最后，结合实际工程案例，对模拟结果进行验证和修正。
四、人致振动对组合楼板舒适度的影响1. 振动传递特性：人致振动主要通过人员走动、设备运行等方式产生，通过楼板传递至建筑结构。
在装配式钢结构建筑中，由于各部分连接方式的特殊性，使得人致振动的传递特性具有显著差异。
研究发现，不同部位的组合楼板在人致振动作用下产生的响应存在较大差异。
2. 舒适度评价：为量化评估人致振动对组合楼板舒适度的影响，本研究采用主观评价和客观评价相结合的方法。
主观评价主要通过问卷调查等方式收集人们对楼板振动的主观感受；客观评价则依据振动加速度、位移等参数进行评价。
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某工程楼板人行振动舒适度研究Study on Floor Vibration Comfortof a Project学科专业：建筑与土木工程研究生：吴超指导教师：毕继红教授企业导师：于朝晖高工天津大学建筑工程学院二零一二年十二月独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。
与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定。
特授权天津大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。
同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。
（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日中文摘要随着现代工程结构向大跨、轻、柔的方向发展，人活动引起结构的振动越来越显著，这种振动往往不足以为结构带来安全性问题，但是常常会给结构中的人带来不适感，出现紧张甚至恐慌心理，降低了工作，居住质量，影响了人们的正常生活，即所谓的舒适度问题。
本文基于某工程大跨楼板的背景，对楼板结构在人行荷载作用下的舒适度问题展开研究。
首先提出了舒适度问题的概念，概述了国内外关于楼板振动舒适度的研究现状，详细介绍了本文所采用的国际标准中所使用的舒适度评价指标的计算方法，随后对本工程实例展开了有限元理论分析研究。
理论研究采用数值模拟分析的手段考察该工程楼板在人行荷载作用下的竖向振动响应，通过大型通用有限元结构分析软件MIDAS/GEN 进行。
首先建立楼板结构的有限元模型，根据人行荷载的特点确定楼板加载点，确定最不利的人行荷载工况，通过计算得到楼板的振动加速度时程，结合舒适度评价指标对楼板在人行荷载作用下的舒适度进行评价，分析结果表明本工程楼板结构的设计满足舒适度要求。
关键词：舒适度；舒适度评价；有限元分析ABSTRACTAs modern engineering structures develop to the direction of large-span、light and soft, structural vibration caused by human activities behaves more and more significantly. Though the the vibration of structure is often insufficient to bring about security issues, but will often bring discomfort to people in the structure, even tensions and even panic, and then work efficiency will be reduced largely, the quality of living will be badly impacted, which affected the normal life of people, the so-called comfort issues.Based on the background of long-span floors in a project, the study of floor structure behavior related to comfort index under foot load is carried out. In this article, the comfort issue is raised up firstly. And then an overview of the current situation of study on floor vibration comfort domestic and abroad is provided, the international standards used in the calculation method of evaluation index of comfort are described in details. Subsequently, a study of the project instance is launched on the theory of finite element. With the method of numerical simulation analysis, the theoretical study is performed to investigate the vertical vibration response of the floor subjected to foot loads of people. By Finite Element structural analysis software MIDAS/GEN, the finite element model of floor structure is set up firstly. According to the feature of this floor, the load points and detrimental footstep load case is determined. Through calculation process, floor vibration acceleration of the schedule is obtained. Under the evaluating indicator, the comfort level is evaluated and the result shows that the performance of floor structure meets the design specification of this project.KEY WORDS：floor comfort; evaluation of comfort; finite-element analysis目录第一章绪论 (1)1.1 研究背景 (1)1.2 国内外舒适度理论研究现状 (2)1.2.1 国外研究现状 (2)1.2.2 国内研究现状 (4)1.3 本文研究的内容 (6)第二章结构振动舒适度的评价方法 (8)2.1 结构振动舒适度性能的评价指标 (8)2.1.1 基于振幅的评价指标 (8)2.1.2 基于峰值加速度的评价指标 (9)2.2 振动舒适度性能的评价准则 (10)2.3 AISC 准则的应用 (13)2.4 本章小结 (15)第三章楼板的振动舒适度研究理论 (16)3.1 结构动力学的基本理论 (16)3.1.1 基本概念 (16)3.1.2 动力荷载 (18)3.1.3 动力方程 (18)3.1.4 动力学的发展趋势 (20)3.2 楼板振动动力响应的研究方法 (20)3.2.1 理论公式计算 (20)3.2.2 有限元分析方法 (21)3.3 人行荷载的数学描述 (24)3.3.1 人行荷载的时程曲线 (24)3.3.2 人行激励时程的相关参数 (25)3.3.3 人行荷载作用下的强迫振动理论 (26)3.3.4 人行荷载的数学模型 (28)3.4 人行激励的加载与计算 (29)3.4.1 计算假定 (29)3.4.2 单人行走的加载方式 (29)3.5 本章小结 (29)第四章人行振动影响的实例分析研究 (31)4.1 工程概况 (31)4.2 利用设计公式进行评价 (31)4.3 利用时程分析方法评价使用性能 (32)4.3.1 时程分析法基本理论 (32)4.3.2 计算手段 (33)4.3.3 有限元模型的建立 (34)4.3.4 特征值分析 (36)4.3.5 时程分析条件 (43)4.3.6 有限元计算 (45)4.4 本章小结 (47)第五章总结与展望 (48)5.1 总结 (48)5.2 展望 (49)参考文献 (50)发表论文和参加科研情况说明 (52)致谢 (53)第一章绪论1.1 研究背景现代社会的建筑工程结构正在向着高、大、复杂而美观的方向发展，而这些结构在外荷载的作用下很容易产生较大的振动，常常会给结构中的人带来不舒服的感觉，这将直接导致结构的使用性能——舒适性的降低。
随着现代化生活水平的提高，人们对自己生活的质量要求也随之提高，渐渐地对现实中的一些微小的因素也融入到自己考虑的范围之中。
所以说工程设计人员在进行设计验算时就不得不去增加一些必要的环节，除了之前必须要考虑的结构满足刚度、稳定性、强度等条件，还要加入影响人们生活的一些因素。
比如周围施工或者车辆行走带来的振动问题，当然这不同于地震带来的震动，不会给人们带来生命安全，但是却影响了人们的舒适度给人们带来一些不至于危及生命的不舒适感，从而影响了人们的正常工作或者生活，这就是所谓的舒适度问题[1]。
基于以上社会发展实情和人们日益增长的精神文化需求，使得仅注重结构安全性的传统设计理念不足以满足时代的发展要求，在这种情况下，基于使用功能的设计（performance-based design）理念应运而生。
这种理念就是要求在建筑物的设计、施工和运营、维护各个阶段都要考虑到使用者的实际需要，全方面的为使用者提供诸如安全性、适用性、耐久性等方面的便利，同时，努力以较低的建造成本达到令人满意的功能特性，而建筑物在各种外界环境作用下的体现出来的舒适性则是设计中需要考虑的重要内容[2]。
欧洲建筑设计标准ENVI991-1[3]指出，“建筑物的正常使用极限状态要考虑人的舒适度，也需要对能够引起人感到不舒适的振动加以考虑，振动舒适度应该满足ISO 2631 的要求”等，表明performance-based design 这个观点已被欧美等发达国家的结构工程领域接受。
在这个理念的影响下，一些国家和国际组织都纷纷对建筑设计体系进行了意义重大的变革，美国、英国以及国际标准化组织ISO 都先后发布了基于功能理念的新标准，以更好的适用于设计工作。
我国近年来经济飞速发展，带动了大量体育馆、文化场馆等公共场所的建设。
为满足建筑的使用要求，大跨度楼板得到了广泛的使用，而人活动的频率可能与楼板自振频率接近，产生共振，从而引起舒适度问题。