MRH-3高速环块磨损试验机技术简介
一种磨损数值计算方法的实验分析
一种磨损数值计算方法的实验分析黄钰浩;黄平【摘要】使用环块磨损试验机和表面形貌仪,选用不同摩擦副材料和通过控制磨损距离、载荷以及转速等变量,研究磨损率的变化,验证一种基于Archard磨损计算模型的数值计算方法.结果发现:磨损深度随磨损距离的变化由一开始的迅速增加逐渐变慢,最后趋向于稳定增加;摩擦副材料的改变对磨损率大小的影响十分剧烈;磨损率随着载荷的增大而增大,但二者之间不是简单的线性关系;忽略温度变化的影响时,磨损率与磨损速度的大小无关.实验证明,该计算模型对不同材料、不同载荷的磨损量计算结果,均与实际实验所得的磨损量吻合良好,但在磨痕深度较浅时相对误差较大.【期刊名称】《润滑与密封》【年(卷),期】2019(044)006【总页数】7页(P10-16)【关键词】线接触磨损;Archard磨损计算模型;数值计算;磨损试验【作者】黄钰浩;黄平【作者单位】华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640;华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640【正文语种】中文【中图分类】TH117凡是有机械运动的地方，就有摩擦和磨损存在。
据统计，在工业生产的各个工程领域中，因摩擦磨损而导致的机械失效，占零件失效总量的60%～80%；因摩擦磨损导致的能量损失，占能量消耗总量的30%～50%[1]。
因此，研究摩擦磨损的相关机制，能延长机械设备的使用寿命，节约材料和能量，具有重要的社会经济意义。
现在对磨损的研究很大程度上是通过实验进行的，即通过建立模拟实际工况条件的摩擦磨损模型，从而获得摩擦磨损的特性及变化趋势。
虽然实验的方法具有较高的准确性，但由于其要制作实验模型，因此投入的成本较大且非常耗时[2]。
此外，现有的许多理论和计算公式是在特定的实验条件下得出的，其针对性和局限性较强[3]。
因此，如果能通过数值计算方法来进行磨损分析，对缩短产品设计周期和减少成本具有非常重要的意义。
1953年，Acrhadr教授提出了黏着磨损计算模型——Archard模型，并提出了磨损系数的概念[4]。
(完整版)断裂韧性KIC测试试验
实验五断裂韧性K IC测试试验一、试样的材料、热处理工艺及该种钢材的σy和KⅠC的参考值本实验采用标准三点弯曲试样（代号SE（B）），材料为40Cr，其热处理工艺如下：①热处理工艺：860℃保温1h，油淬；220℃回火，保温0.5~1h；②缺口加疲劳裂纹总长：9~11mm（疲劳裂纹2~3.5mm）③不导角，保留尖角。
样品实测HRC50，从机械手册中关于40Cr 的热处理实验数据曲线上查得：σy=σ0.2=1650MPa，σb=1850MPa，δ5=9%，ψ=34%，KⅠC=42MN·m-3/2。
二、试样的形状及尺寸国家标准GB/T 4161-1984《金属材料平面应变断裂韧度KⅠC试验方法》中规定了两种测试断裂韧性的标准试样：标准三点弯曲试样（代号SE（B））和紧凑拉伸试样（代号C(T)）。
这两种试样的裂纹扩展方式都是Ⅰ型的。
本实验采用标准三点弯曲试样（代号SE（B））。
试样的形状及各尺寸之间的关系如图所示：为了达到平面应变条件，试样厚度B必须满足下式：B≧2.5(KⅠC/σy)2a≧2.5(KⅠC/σy)2（W-a）≧2.5(KⅠC/σy)2式中：σy—屈服强度σ0.2或σs。
因此，在确定试样尺寸时，要预先估计所测材料的KⅠC和σy值，再根据上式确定试样的最小厚度B。
若材料的KⅠC值无法估计，则可根据σy/E的值来确定B的大小，然后再确定试样的其他尺寸。
试样可从机件实物上切去，或锻、铸试样毛坯。
在轧制钢材取样时，应注明裂纹面取向和裂纹扩展方向。
试样毛坯粗加工后，进行热处理和磨削，随后开缺口和预制裂纹。
试样上的缺口一般在钼丝电切割机床上进行切割。
为了使引发的裂纹平直，缺口应尽可能地尖锐。
开好缺口的试样，在高频疲劳试验机上预制裂纹。
疲劳裂纹长度应不小于2.5%W，且不小于1.5mm。
a/W值应控制在0.45~0.55范围内。
本试样采用标准三点弯曲试样（代号SE（B）），其尺寸：宽W=19.92mm，厚B=10.20mm 总长100.03mm。
激光熔覆金刚石
激光熔覆金刚石−金属耐磨涂层的组织和性能*庞爱红1， 孙贵乾2， 董俊言2， 庞诚宇1， 郭 宇2， 董书山2（1. 河南厚德钻石科技有限公司, 河南 商丘 476200）（2. 吉林大学, 超硬材料国家重点实验室, 长春 130012）摘要 在10～30 μm 的细颗粒金刚石表面进行镀Cr 处理，并将其与Ni-Cr-B-Si 粉末混合置于碳钢表面，采用激光热源将预置粉末熔覆于碳钢表面制备耐磨涂层。
结果表明：金刚石表面的增厚镀Cr 层在激光高温热场中可有效保护金刚石，避免金刚石在高温下发生氧化及石墨化，且可使金刚石与金属基体间实现冶金结合。
对涂层的金相、物相及形貌进行分析，发现金刚石可显著提升涂层的冷却速率，同时细化冷凝组织，提高其硬度并增强其耐磨性。
添加质量分数为20%镀Cr 金刚石的熔覆涂层的耐磨性较未添加镀Cr 金刚石时的提升了4.6倍，摩擦系数降低近50%。
关键词 金刚石；表面金属化；耐磨涂层；激光熔覆中图分类号 TQ164; TG58; TG74 文献标志码 A 文章编号 1006-852X(2023)04-0514-09DOI 码 10.13394/ki.jgszz.2023.0127收稿日期 2023-06-11 修回日期 2023-07-05金属材料制品是全球应用最广泛的一类装备构件，年均消费额超过数万亿美元。
许多金属装备构件需经受冲击、磨损、腐蚀等多种破坏作用，而磨损是其最常见、最基本的失效方式。
国外统计资料显示[1]，摩擦消耗掉全世界30%的一次性能源，约有80%的机器构件因磨损而失效。
发达国家每年因摩擦磨损造成的损失占其GDP 的5%～7%，损失高达上万亿美元。
我国是制造大国，因此造成的损失比例更高。
据不完全统计，我国每年由于摩擦磨损造成的经济损失达上万亿元[2]。
而且，随着机械设备的工作环境越来越苛刻（高温、高湿、高速、重载、高盐雾环境等），金属构件表面因快速磨损而导致装备系统失效的问题亦愈加突出[3]。
纳米减摩修复添加剂摩擦学性能的试验研究
Ｅｘ ｅ ｉ ｎ ａ ｔ ｄ ｎ Ｔｒｂ ｌ ｇｃ ｌＰ ｏ ｅ ｔ ｓ ｏ ｎ － ａ ｔ ｌ ｐ ｒｍｅ ｔ ｌＳ ｕ ｙ ０ ｉ ｏｏ ｉａ ｒ ｐ ｒｉ ｆＮａ ｏ ｐ ｒ ｉ ｅ ｅ ｃ
Ａｄ ｉｉ ｅ ａ ａ ｔ ｒｚ ｄ ｂｙ Ａｎｔ ｒｃ ｉ ｎ ａ ｄ Ｓ ｆ ｃ ｐ ｉ ｄ ｔｖ ｓＣｈ ｒ ｃｅ ｅ ｉ ｉ ｉｔｏ ｎ ｕｒａ ｅ Ｒｅ ａ ｒ ｆ
添加剂能显著提高 Ｓ ４ Ｄ ０基础油的承载能力和减摩性能 ，且对表面具有一定的修复能力 。
关键词 ： 纳米粒子 ； 减摩；润滑油添加剂 ； 摩擦学性能 ；表面修复
中 图分 类号 ： Ｈ １． 文 献 标识 码 ：Ａ 文 章 编号 ：０ ５ ０５ （０６ Ｔ １７ １ ２ ４— １０ ２ ０ ）５— ２ ３ ０ ９—
维普资讯
２０ ０ ６年 ５月 第 ５期 （ 总第 １７期 ） ７
润滑与密封
Ｌ ＵＢＲＩ ＡＴ ＯＮ Ｃ Ｉ ＥＮＧＩ ＮＥＥＲＩ ＮＧ
Ｍａ ０ ６ ｙ２ ０
Ｎｏ５ （ｅｉｌＮ ． ７ ． ｓｒ ｏ １７） ａ
纳米减摩修 复添加剂摩 擦学性 能的试验研究
Ｌ ａ ｌ ｎ Ｊａ ｇ Ｑｉ ｕ ＹｕＡｎ ｉ ｏｉ ｇ Ｂ ａ ｉｎ ｎ ｙ
（ ． ｅａｔ ｎ ｏ ｃａｉ ｌ ｎｉｅｒ ｇＤ ｌｎＪ ｏ ｎ ｎｖｒｉ ， ａａ ｉ ｎｎ １０ ８ Ｃ ｉａ １Ｄ ｐｒ ｍｅｔ ｆ Ｍｅｈｎ ａ Ｅ ｇ ｅｉ ， ａ ａ ｉ ｔ ｇＵ ｉ ｓｙ Ｄ ｉ Ｌａ ｉｇ１６ ２ ，ｈｎ ； ｃ ｎ ｎ ｉ ａｏ ｅ ｔ ｌ ｎ ｏ ２ Ｄ ｉ ｎ ｅｓｙ Ｄ ｌ ｎＬａｎｎ １６ ２ Ｃ ｉａ ． ａ ａ Ｕ ｉ ｒｔ。 ａｉ ｉ ｉ １６ ２ ，ｈｎ ） ｌ ｎ ｖ ｉ ａ ｏ ｇ
MRH-01A环块摩擦实验机操作规程
MRH-01A
环块磨擦试验机操作规程
使用前的准备工作
接上电源，按下电源开关，检查显示器和各状态指示灯是否有指示。
按动拨码盘，根据试验条件设置工作时间，按下主轴起动按扭，使主轴空转3~5分钟，检查有无异常声响，按下“施加”、“停止“删除”各键，检查施加实验力装置工作是否正常。
基本操作
1．按实验方法规定清洗试件及零部件，处理试油，安装试环和试块，组装杠杆。
根据实验条件设置实验时间为10分钟，将装有试油的下口瓶安置于实验机主机上部的环型凹槽内，用软管连接瓶口及挡油罩上的滴油嘴，调节下口瓶上的节流阀，使试油从40ml/min的速度淋到试环上，并流到试环与试块的摩檫面上。
2．按下主轴起动按键，启动主轴，按下实验力施加键，使试验力以一定的速度施加到主轴上，在砝码吊盘与托盘刚刚一脱开时，按下清零键，开始计时。
3．定时时间到后，定时器报警灯亮，主轴停转，试验力自动卸除，取下杠杆卸下试块，在显微镜下或投影仪下测量试块上的磨痕宽度，完成一次试验。
4．按试验方法重复1~3操作步骤，完成全部试验。
维护与保养
为使本机保持较高的精度和良好的运行状态，请注意以下事项：
1．轴的旋转精度较高，请勿磕碰，并应保护好前端的锥面部分，在试验后应清理残留的试油，并涂上少许防锈油。
2．平衡杆、杠杆及各处刀刃、刀承均为精密加工部件，使用中应避免磕碰，降低几何精度，对试验精度造成不良影响。
3．下口瓶及各玻璃部件应小心轻放，避免损伤。
4．在试验机出现故障时，请及时通知厂家专业维修人员，请勿自行拆卸，以免扩大故障，造成不应有的损失。
【高等教育】材料性能学实验：金属磨损试验指导书
金属磨损试验Wear T est of Metallic Materials一、实验目的掌握金属材料在滚动摩擦、滑动摩擦和滚动—滑动复合摩擦条件下磨损量及摩擦系数的测定方法。
（本实验参照国家标准GB/T 12444.1—1990 《金属磨损试验方法 MM型磨损试验》和GB/T 12444.2—1990 《金属磨损试验方法环块型磨损试验》）二、实验内容在一定试验力及转速下对规定形状和尺寸的试样进行干摩擦或在液体介质中润滑摩擦，经规定转数或时间后，测定其磨损量及摩擦系数，观察磨损表面形貌，并加以比较。
三、实验要求1. 试样的制备不应改变原始材料的组织及力学性能。
不应带有磁性，经磨床精磨后，要求退磁。
2. 试样的形状及尺寸如图（5-1、5-2）所示。
四、实验装置及试样1. MM200型磨损试验机及MRH-3型高速环块磨损试验机。
2. 200℃烘干箱一个；TG-328A型光电分析天平1台；干燥器1个，低倍显微镜、放大镜等。
3. 试样材料：碳钢或合金钢。
五、实验步骤本试验应在10 ~ 35℃室温范围内进行，对温度有较高要求的试验，应控制在23±5℃之内。
一般应在无振动、无腐蚀性气体和无粉尘的环境中进行。
摩擦状态与实际工作状态相接近。
滚动、滑动及其复合摩擦磨损试验的上、下试样均采用圆环形试样。
滑动摩擦磨损试验的上试样可为蝶形试样，下试样为圆环形试样。
安装上、下试样时，应使试样转动方向与加工方向一致。
两试样之间应均匀接触，试验前应对试样进行磨合。
建议采用粘度较低的润滑剂。
试样在润滑介质中试验时，如果磨损量较小，应在试样不过热的条件下施加较大的试验力。
试验前后均应使用适当的清洗液清洗试样，并应保证前后两次操作方法相同。
应对清洗后的试样进行烘干，烘干温度一般为60℃，保温2小时左右。
在烘箱内冷却至室温后，放入干燥器中，2小时后立即进行称量。
六、实验数据及处理一般取三对试样试验结果的平均值作为一个试验数据。
MH-Ⅲ型数显洛杉矶磨耗试验机操作和维护要点
数显洛杉矶磨耗试验机操作和维护要点
1 概述
本文归纳了仪器设备操作和维护要点，详细内容见引用文件。
2 适用范围
本文适用于以下型号的仪器设备：
(1) MH-Ⅲ型数显洛杉矶磨耗试验机。
3 引用文件
(1) MH-Ⅲ型数显洛杉矶磨耗试验机的仪器说明书。
4 操作要点
4.1 试验前检查线路是否完好，按启动键滚筒旋转是否正常，同时将LED显示屏清零；再把预置拔码开关调到所试验次数，按启动键开始工作。
4.2 将试验的碎石料和钢球装入筒内，密封盖好，拧紧螺钉，开动仪器转动到所预置试验次数后自动停止。
4.3 打开出料口密封盖，用摇把插入手动口顺时针旋转，使出料口转向下方，取出试件（也可以使用暂停键取出试件）。
4.4 用直径1.7mm方孔筛过筛，筛去试样中被撞击磨碎的细屑，用水冲冲干净留在筛上的碎石，置105℃±5℃烘箱中烘干至恒重，准确称出质量。
4.5 使用前后应在仪器设备运行记录表上登记使用情况。
4.6 使用中发现异常现象应立即停机，并及时报告站主任工程师，严禁设备带病工作。
4.7 出现电气故障后，应由专业人员维修，以免造成触电或使故障扩大。
5 维护要点
5.1 做完试验后自动停止或手动停止工作并及时清理仪器。
5.2 每季度对机器全面保养一次，将本机全面清洁并擦拭仪器。
■。
赛龙轴承材料摩擦学性能的试验研究
赛龙轴承材料摩擦学性能的试验研究孙文丽;王优强;时高伟【摘要】利用数显式高速环块摩擦试验机,对赛龙轴承试块/镀镍钢环配副,分别在干摩擦、湿润滑、海水润滑条件下,进行摩擦磨损试验研究,分析赛龙轴承的摩擦磨损性能.结果表明:赛龙干摩擦时的平均摩擦因数为0.4左右,相对其他非金属材料,赛龙的干摩擦性能较好,但赛龙不耐高温,高温时材料表面会被破坏生成丝状磨屑;湿润滑时赛龙的摩擦因数比干摩擦时的低,说明湿润滑时已处于边界润滑状态;海水润滑时摩擦因数较低,此时润滑状态逐渐变为完全流体动压润滑状态.正交试验结果表明,干摩擦和湿润滑时,转速变化对摩擦因数的影响较大;海水润滑时,载荷变化对摩擦因数影响较大.%The tribological properties of thordon under dry friction, wet lubrication, seawater lubrication were investigated on high-speed ring-block tribological tester. The abrasion mechanism of thordon-steel rubbing pair was analyzed. The results show that the friction coefficient of thordon is about 0.4 under dry friction and its performance is better than other nonmetal materials under dry friction. Thordon has poor property of high temperature resistance,the contact surface is destructed to produce filiform abrasive dust under high temperature. The friction coefficient of thordon in wet lubrication is lower than in dry friction which shows boundary lubrication state. The friction coefficient is the lowest under seawater lubrication,there is hydrodynamic lubrication turned into gradually. The results by orthogonal analytic method show during dry and wet lubrication, the influence of changes in speed to friction coefficient ishigher, and in seawater lubrication, the influence of changes in load to friction coefficient is higher.【期刊名称】《润滑与密封》【年(卷),期】2011(036)005【总页数】4页(P36-39)【关键词】海水润滑;赛龙材料;摩擦磨损;正交分析【作者】孙文丽;王优强;时高伟【作者单位】青岛理工大学机械工程学院,山东青岛266033;青岛理工大学机械工程学院,山东青岛266033;青岛理工大学机械工程学院,山东青岛266033【正文语种】中文【中图分类】TH117.1赛龙弹性轴承材料是由三次元交叉结晶热凝性树脂制造的聚合物，是一种强固的合成型聚合物［1－2］。
浅析环块滑动磨损试验结果影响因素
浅析试环-试块滑动磨损试验方法磨痕结果影响因素试环-试块滑动磨损试验方法是材料类评定摩擦磨损性能的试验方法，金属材料参考国标《GB/T12444-2006金属材料磨损试验方法试环-试块滑动磨损试验》，塑料及塑料基复合材料参考国标《GB/T3960-89塑料滑动摩擦磨损试验方法》。
国标GB/T12444-2006试验结果处理时指出：“在块试样磨痕中部及两端（距试样边缘1mm处）测量磨痕宽度，取3次测量平均值作为一个试验数据，标准尺寸试样三个位置的磨痕宽度之差大于平均宽度值20%时，试验数据无效”。
国标GB/T3960-89也同样明确指出：“本标准以磨痕宽度来表征磨损量。
测量三点，取平均值，各点之差不得大于1mm。
”换句话说，就是试环-试块滑动磨损试验方法试验结束，试块的整体磨痕宽度须在标准规定的范围之内，否则试验无效。
可见，试验结束后磨痕的状态直接表征试验的有效性。
同时，若试验结束后的磨痕状态不规则，也同样会在一定程度上影响磨损量的结果，摩擦系数也必然会受到一定程度的影响。
虽然，标准GB/T12444-2006有说明：“由于试块在磨损中受材料转移、氧化膜行程、润滑剂渗透等影响，试块的磨损量一般不用质量损失计算。
”但是，对部分材料来说，在一定条件下做磨损对比性试验，还是有一定的参考意义。
那么磨痕的不规则性是怎样造成的，又与哪些方面的因素有关系？如下图，为在济南益华摩擦学测试技术有限公司生产的设备MRH-3型高速环块摩擦磨损试验机上作的一组比照试验。
照片为试验结束后的磨痕状态。
观察照片可知，图2接近于标准磨痕状态，整体宽度、状态相对比较均匀、规则，而图1磨痕形状为梯形偏离标准要求的磨痕状态，更有严重偏离标准要求的结果接近于三角形。
图1图2在这里济南益华摩擦学测试技术研究所经多年客户委托试验经验作简要分析。
第一，国标GB/T12444-2006、GB/T3960-89中，都明确规定了试验用试样尺寸及精度。
几种纳米粒子润滑脂添加剂的摩擦学性能
应、 量子 尺寸效 应 、 面效应 和宏 观量 子隧道 效应等 特性 ， 而表 现 出一 系列特殊 的物 理化 学性质 ． 表 从 因此
被摩擦学研究者作为一种新型的润滑添加剂． 目前 ， 国内外学者通过对纳米材料摩擦学性能的研究 ， 发 现某些纳米颗粒分散于润滑油后， 可以明显的提高润滑油的抗磨减摩性能 ， 并具有传统润滑油添加剂不 可比拟的优 良性能． 但是 ， 在作为润滑脂添加剂方面的研究还不是很多． 因此笔者采用了几种纳米粒子 作为润滑脂添加剂进行试验研究 ， 并得出了很好的结果． 本文在纳米粒子为添加剂的摩擦学性能研究 的 基础 上 ， 粒度在 ２ ８ ｎ 的纳米 Ｃ ， ｌ Ａ ，Ｍｇ Ｚ Ｏ粒 子按一 定 比例 分别加 入 到基 础脂 中 ， 将 ０～ ０ ｍ ｕ Ａ ， １Ｏ ， Ｏ，ｎ 进
几种氧化铝基陶瓷材料的摩擦特性及有限元分析
几种氧化铝基陶瓷材料的摩擦特性及有限元分析曹同坤;杨岐龙;白杨【摘要】利用高速环-块摩擦磨损试验机,研究了Al2O3、Al2O3/Ti(C,N)、Al2O3/TiC/CaF2陶瓷材料在室温下与45N除外)的增加摩擦系数呈下降趋势;Al2O3/TiC/CaF2的摩擦系数先随转速增大而略有上升,然后减小,随着载荷(载荷为10 N除外)的增加摩擦系数减小.与Al2O3相比,Al2O3/Ti-(C,N)陶瓷的最大主应力和最大剪应力接近,但力学性能优于Al2O3陶瓷,使磨粒的刻划作用减弱,摩擦磨损性能改善;Al2O3/TiC/CaF2自润滑陶瓷的主应力和剪应力明显降低,并且在摩擦过程中自润滑陶瓷能在摩擦表面形成一层自润滑膜,从而改善了摩擦磨损性能.【期刊名称】《青岛科技大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2010(031)005【总页数】5页(P516-519,532)【关键词】陶瓷材料;摩擦特性;应力分析;有限元分析【作者】曹同坤;杨岐龙;白杨【作者单位】青岛科技大学,机电工程学院,山东,青岛,266061;青岛科技大学,机电工程学院,山东,青岛,266061;青岛科技大学,机电工程学院,山东,青岛,266061【正文语种】中文【中图分类】TQ174.758A l2O3陶瓷具有硬度高、热膨胀系数小、耐磨性好及生产成本低等优点,是极具应用前景的耐磨材料之一[1-2]。
但是A l2O3陶瓷脆性很大,韧性偏低,因此阻碍了氧化铝陶瓷的进一步广泛应用。
多年来,各国学者提出了许多对A l2O3陶瓷增韧补强的方法,制备出多种高性能A l2O3基陶瓷材料[3-5]。
但是,在无介质条件下摩擦时,由于A l2O3陶瓷有很高的摩擦系数和磨损率,因此,工程应用受到限制。
在陶瓷基体中添加固体润滑剂来改善其摩擦性能逐渐成为研究的热点。
选取3种A l2O3基陶瓷材料,研究其在室温下与45#钢干摩擦时的摩擦磨损特性并利用ANSYS有限元软件分析了其应力分布。
MRH-1环块摩擦磨损试验机简介
MRH-1环块摩擦磨损试验机
技术简介
一、主要用途：
该机可做各种金属材料及非金属材料（尼龙、塑料等）及涂层在滑动摩擦状态下的耐磨性能试验，并可模拟各种材料在干摩擦、湿摩擦等不同工况下摩擦磨损试验。
该机采用彩色触摸屏控制方式，可设置并实时显示主轴的转速、转数、试验力、摩擦力矩、摩擦系数、试验时间、温度等试验参数，可实时采集试验数据并可绘制相应的试验曲线。
二、适用标准：
GB 3960-83 《塑料滑动摩擦磨损试验方法》
三、主要技术参数
项目名称技术指标
试验力加载范围10～1000N
最大试验力的20%以上试验力的相对误差≤±1％
最大试验力的20%以下试验力的相对误差≤±2N
试验力显示分辨率1N
摩擦力矩的测定范围0～4000N.mm
摩擦力矩示值相对误差≤±2%
摩擦力矩显示分辨率1N.mm
主轴转速范围100～1000r/min
试验机时间显示与控制范围1～99999s或min
试验机转数显示与控制范围0～999999999
主机额定功率 1.1kW
外形尺寸（长×宽×高）约860mm×400mm×660mm。
环块摩擦磨损试验机的用途介绍
环块摩擦磨损试验机的用途介绍MRH—3 环块摩擦磨损试验机产品描述：环块摩擦磨损试验机又称Timken试验机，采用线接触滑动摩擦的方式检测试样的摩擦磨损性能。
工作原理为：自动件是标准旋转圆环，被动件是被固定的标准尺寸矩形块。
通过测量不同载荷下，被动试件矩形块上显现的条形磨痕宽度，以及摩擦副料子间的摩擦力、摩擦系数，来评定润滑剂的承载本领以及摩擦副料子的摩擦磨损性能。
可在浸油润滑条件下，评定各种润滑剂的润滑性能，尤其适用于中高档汽车齿轮油的抗擦伤性能的模拟评定，可用于各种金属、非金属料子及涂层的磨损性能研究。
该机为机伺服一体化精密试验仪器，测量参数包含试验力、摩擦力、试验时间、主轴转数，当任何一个参数超出预置值时，对应的报警灯亮，同时主轴停止转动。
全部试验参数均可以在数显装置及计算机屏幕上显示，记录温度—时间曲线、摩擦力—时间该机可以测定摩擦力和摩擦系数，计算机记录温度—时间曲线、摩擦系数—时间曲线、摩擦力数—时间曲线、试验力—时间曲线等。
机械结构：该机采用立式结构，电子加载方式进行加载，沟通伺服电机进行旋转，动力能平稳输出，具有低速大扭力、旋转精度高、噪音小、结构简单等特点。
能够做到节能、环保、高效输出。
技术指标：参数数值参数数值1、较大试验力3000N8、较大加热温度100°2、试验力示值相对、重复性相对误差≤1.0%9、温度精度2°3、试验力长时间保持1％F.S10、供电电源AC220V 50/60Hz4、较大摩擦力500N11、试验用辅具1套5、摩擦力示值、重复性相对误差≤1.0%12、整机功率3.5kw6、主轴转速范围1—4000r/min13、试验机重量220kg7、主轴转速误差1r/min14、试验机尺寸（长*宽*高）1000×600×1300mm标签：MRH—3环块摩擦磨损试验机。
MRH-3高速环块磨损试验机操作规程
操作规程一．开机1. 连接好设备电源，轻按一下面板上的“电源开”按钮。
2. 然后按一下“启动”按钮，将计算机开启。
3.待计算机开启后，在屏幕桌面上找到“MMW-1A万能摩擦磨损试验机测控系统”图标，双击进入程序。
4. 将鼠标放在欢迎页面中间单击，弹出“输入密码”页面，在密码输入区输入“mmw23”点击确认，进入测控系统主页。
5. 试验机开机通电半小时以上才能进行试验。
二．试验前准备1. 确定试验摩擦副形式，预先按图纸要求加工好试样。
2.主轴从低速到高速空转10min。
3.确定试验条件，如试验力、转速、时间、温度等。
4. 准备好上、下试样及对应夹具。
5.根据试验要求，对试样进行清洁处理。
6. 如用高温油盒做试样浸没式试验，试样夹具也应清洁处理。
7.清理副盘试样座，擦除座内污渍及粉尘，使副盘光滑平整。
三．试样装夹1.把准备好的试样装入对应夹具内。
2.手持夹具及试样，锥柄朝上，装入主轴锥孔内。
安装时轻轻转动夹具，直至推入根部。
3. 用另一只手顺时针（俯视）旋转主轴顶部的拉杆，使拉杆下端的螺纹旋入夹具顶部的螺丝孔，并且旋紧。
4. 然后把下试样（大、小试环）放入副盘座内，试环带销孔面朝下，对准副盘座上的固定销。
5. 安装好试环后，检查一下试环是否平整。
方法是：用两手轻轻按住试环两边，两手交替向下轻轻按动，凭手感判断是否平整。
如不平整，检查试样加工精度及清理副盘内脏物。
6. 做加热试验时，将试样安装完毕后，打开温控器开关，接插好温度传感器及电炉插头。
注意：加热时，不要触碰下导向主轴及副盘，否则会造成人身伤害。
7. 做介质试验时，将试样安装完毕后，再将泥浆罐连接到副盘上，并压上密封圈，在副盘上装上阀门并关闭，倒入介质即可。
四．开始试验1. 开始加载试验力前，首先调整下副盘高度。
2. 逆时针（俯视）松开锁紧螺母，逆时针旋转滚花螺钉使下导向主轴上升，直到试环上表面与上试样下表面之间有1～ 2mm的间隙为止。
3.然后再反方向旋紧锁紧螺母，消除滚花螺钉与上施力板之间的螺纹间隙。
摩擦磨损试验设备常用设备
摩擦磨损试验设备常用设备、辅助工具及标准附件摩擦磨损试验机，常用于材料或油品的摩擦磨损性能检测，按检测对象不同常有如下摩擦磨损试验机：一、材料检测用摩擦磨损试验机MMW-1A微机控制万能摩擦磨损试验机；MMS-2A微机控制磨损试验机；MMU-5G材料端面高温摩擦磨损试验机；MMU-10G材料端面高温摩擦磨损试验机；MMQ-5G/10G高温气氛摩擦磨损试验机；MMQ-02G高温气氛摩擦磨损试验机；MMU-10屏显式端面摩擦磨损试验机；MMU-2高速端面摩擦磨损试验机；MRH-1环块摩擦磨损试验机；MRH-1A环块磨损试验机；MRH-3高速环块摩擦磨损试验机；MRH-5A环块磨损试验机；MGW-01高频往复摩擦磨损试验机；MGW-02高频往复疲劳摩擦磨损试验机；MGG-02高温往复摩擦磨损试验机；MPV-20B微机控制PV摩擦试验机等；MHZ-20滑动轴承摩擦学性能试验机；WXM-1摩擦磨损试验仪（旋转往复）；WXM-1A旋转往复摩擦磨损试验机；GPM-30I型微机控制滚动接触疲劳试验机；GPM-30型微机控制滚动接触疲劳试验机；GPM-30A型微机控制滚动接触疲劳试验机；GPM-30D型多功能滚动接触疲劳试验机；GPM-30G型高速滚动接触疲劳试验机；GPM-40型微机控制滚动接触疲劳试验台；GPM-60型高载荷滚动接触疲劳试验台。
二、油品评定用摩擦磨损试验机MMW-1A微机控制万能摩擦磨损试验机；MMS-2A微机控制磨损试验机；MRS-10A微机控制四球摩擦试验机；MRS-10P杠杆式四球摩擦试验机；MRH-5A环块磨损试验机；MRC-1齿轮磨损试验机；MRQ-01航空燃料润滑性能评定试验机；MRG-005金属加工液攻丝扭矩模拟评定试验机；MGW-001柴油润滑性能评定试验机（高频往复摩擦磨损试验机）等；三、其他特殊极端工况摩擦磨损试验机DWM-01低温球盘摩擦磨损试验机MDN-1内燃机摩擦学与动力学模拟试验机；MMY-10000油封高速密封试验机；MMZ-1801微机控制电液伺服轴承试验机；DMM-1载流摩擦磨损试验机；MMU-5GL高低温摩擦磨损试验机；MDZ-02G高温真空摩擦磨损试验机；MDZ-1G高温真空摩擦磨损试验机；MDZ-02L低温真空摩擦磨损试验机；MDZ-1L低温真空摩擦磨损试验机；真空摩擦磨损试验机（真空端面、真空环块、真空低温等）；动态变载荷摩擦磨损试验机；可控气氛摩擦磨损试验机；特殊环境气氛摩擦磨损试验机等；四、辅助工具1.显微镜；2.四球磨斑测量系统；3.柴油润滑性能磨斑测量系统；4.磨痕深度测量系统；5.轮廓仪；6.硬度计；7.电子天平等；五、标准附件1.标准环块；2.标准齿轮；3.标准钢球；4.标准试验球片；5.四球标准参考油；6.柴油润滑性能试验机专用进口高、低润滑性参考油等。
磨损试验机操作指南说明书
磨损试验机操作指南说明书一、概述磨损试验机是一种用于测试材料磨损性能的实验设备。
本说明书将详细介绍该设备的操作流程和注意事项，旨在帮助用户正确使用磨损试验机并获得准确可靠的试验结果。
二、设备特点及规格1. 设备特点（这一部分需要根据具体设备的特点进行描述，可适当增加字数限制）2. 设备规格（这一部分需要根据具体设备的规格进行描述，可适当增加字数限制）三、试验准备1. 设备检查在进行试验前，请查看设备是否完好无损，并确保各部件的固定紧密。
如有异常情况，请联系维修人员进行处理。
2. 材料样本准备根据试验要求，选择适当的材料样本，并按照标准规定的尺寸进行切割和打磨处理。
3. 环境条件试验室应保持干燥、通风，温度恒定，并确保无影响试验的外部干扰因素存在。
四、试验步骤1. 打开设备电源按照设备说明书上的指示，正确接通电源，并保证电压稳定。
2. 调节试验参数根据试验要求，调节试验机上的相关参数，例如负荷、速度等，并确保参数设定准确无误。
3. 安装样品将处理好的材料样本安装到试验机上，并注意样本的位置和固定方式。
4. 开始试验按下试验机的启动按钮，开始进行试验。
此过程中，请确保仪器的平稳运行，并注意观察试验过程中的任何异常情况。
5. 结束试验试验完成后，按下停止按钮，停止设备运行。
然后，将试验样本从设备上取下，并进行必要的数据记录和分析。
五、试验注意事项1. 操作人员必须熟悉设备的使用和维护方法，严禁未经培训人员操作试验机。
2. 在操作试验机时，应穿戴好相关的安全防护装备，保护自身安全。
3. 试验过程中，应注意观察设备运行情况，如有异常应立即停止试验并检查故障。
4. 试验机的维护保养应定期进行，确保设备的正常运行和延长设备使用寿命。
六、故障排除及维护1. 常见故障及解决方法（这一部分需要根据具体设备的常见故障进行描述，可适当增加字数限制）2. 日常维护（这一部分需要根据具体设备的维护方法进行描述，可适当增加字数限制）七、保修和服务支持（这一部分需要根据具体设备的保修和服务支持内容进行描述，可适当增加字数限制）八、安全警示在使用磨损试验机前，请务必仔细阅读设备说明书，了解设备操作流程和注意事项。
激光熔覆WC／Ni基硬质合金组织结构及耐磨性能研究讲解
第２８卷第６期２００８年１２月应用激光Ｖ０１．２８。
Ｎｏ．６Ｄｅｃｅｍｂｅｒ２００８ＡＰＰｌ。
ｌＥＤＬＡｓＥＲ激光熔覆ＷＣ／Ｎｉ基硬质合金组织结构及耐磨性能研究＊杨胶溪，左铁钏，王喜兵，闫婷，刘华东（北京工业大学激光工程研究院，北京１００１２４）提要为了激光熔覆制造高速线材硬质合金辊环，在Ｃｒｌ２基体上制备ＷＣ—Ｎｉ基超硬复合材料。
用ＴＲＵＭＰＦ６０００Ｃ０２激光设备，采用同步送粉的方式，进行超硬复合材料的激光熔覆制备，获得与基体冶金结合且无气孔和裂纹等缺陷的熔覆层。
使用扫描电子显微镜（ＳＥＭ）、能谱仪（Ｅ１）Ｓ）、Ｘ射线衍射（ＸＲＤ）对激光熔覆层进行组织、成分及物相表征。
由研究结果可知，激光熔覆层组织主要是Ｔ－Ｎｉ、ＷＣ、ｗ。
Ｃ、Ｎｉ。
Ｂ，Ｃｒｌ３２等物相组成。
激光熔覆ＷＣ－Ｎｉ基硬质合金为粉末冶金制备的硬质合金磨损性能的０．７６９倍。
从与对磨偶件ＧＣｒｌ５圆环的摩擦系数来看，激光熔覆试样的摩擦系数与高质量粉末冶金硬质合金数值相当。
关键词激光熔覆；硬质合金，耐磨性能；辊环ＴｈｅＭｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄＷｅａｒ－ｒｅｓｉｓｔａｎｔＰｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆＷＣ／ＮｉＢａｓｅｄＣｅｍｅｎｔｅｄＣａｒｂｉｄｅＦａｂｒｉｃａｔｅｄｂｙＬａｓｅｒＣｌａｄｄｉｎｇＹａｎｇ（ＣｏｌｌｅｇｅＡｂｓｔｒａｃｔＩｎｏｒｄｅｒｏｎＪｉａｏｘｉ，ＺｕｏＴｉｅｃｈｕａｎ，ＷａｎｇＸｉｂｉｎｇ，ＹａｎＴｉｎｇ，ＬｉｕＨｕａｄｏｎｇｏｆＬａｓｅｒＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＢｅｉｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１２４，Ｃｈｉｎａ）ｃｏｌｌａｒｓ，ＷＣ／ＮｉｂａｓｅｄｓｕｐｅｒｈａｒｄｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓｔＯｌａｓｅｒｃｌａｄｆａｂｒｉｃａｔｉｎｇｃｅｍｅｎｔｅｄｃａｒｂｉｄｅｈｉｇｈｓｐｅｅｄｗｉｒｅｒｏｌｌｗａｓｆａｂｒｉｃａｔｅｄＣｒｌ２ｓｔｅｅｌ．Ｗｅａｒ—ｒｅｓｉｓｔａｎｔｃｏａｔｉｎｇｓｗｅｒｅｆａｂｒｉｃａｔｅｄｂｙａＴＲＵＭＰＦ－６０００Ｃ０２ｌａｓｅｒｗｉｔｈｄｉｒｅｃｔｉｎｊｅｃｔｉｏｎｐｏｗ—ｐｏｒｅｓｄｅｒｓｉｎｔｏｔｈｅｍｏｌｔｅｎｐ００１．Ｔｈｅｃｏａｔｉｎｇｈａｄｅｘｃｅｌｌｅｎｔｂｏｎｄｉｎｇｗｉｔｈｔｈｅｓｕｂｓｔｒａｔｅａｎｄｗａｓｆｒｅｅ０ｆｏｇｙａｎｄｃｒａｃｋｓ．Ｔｈｅｍｏｒｐｈｏｌ—ｏｆｌａｓｅｒｃｌａｄｄｉｎｇｌａｙｅｒｗａｓｏｂｓｅｒｖｅｄｂｙＳＥＭ，ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓｗａｓａｐｐｌｉｅｄｂｙＥＤＳ，ａｎｄｔｈｅｐｈａｓｅｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎｗａｓｓｔｒｕｃｔｕｒｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｚｅｄｂｙＸＲＤ．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｔｈｅｍａｉｎＮｉ３Ｂ、ＣｒＢ２ｅｔｃ．Ｔｈｅａｎｔｉ—ａｂｒａｓｉｖｅｐｒｏｐｅｒｔｙｔｏｏｆｌａｓｅｒｃｌａｄｄｉｎｇＷＣ／Ｃｏ－ｂａｓｅａｌｌｏｙｗａｓｔ—Ｎｉ、ＷＣ、Ｗ２Ｃ、ｏｆｌａｓｅｒｃｌａｄｄｉｎｇＷＣ—Ｎｉｃｅｍｅｎｔｅｄｃａｒｂｉｄｅｉｓ０．７６９ｔｉｍｅｓｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｐｏｗｄｅｒＷＣ－Ｎｉｃｅ—ｍｅｔａｌｌｕｒｇｙｃｅｍｅｎｔｅｄｃａｒｂｉｄｅ．ＡｃｃｏｒｄｉｎｇｍｅｎｔｅｄｃａｒｂｉｄｅｉＳｉｄｅｎｔｉｅａｌＫｅｙｗｏｒｄｓｔｏｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｗｉｔｈＧＣｒｌ５ｍａｔｅｒｉａｌ，ｔｈｅｖａｌｕｅｏｆｌａｓｅｒｃｌａｄｄｉｎｇｔｈｅｐｏｗｄｅｒｍｅｔａｌｌｕｒｇｙｃｅｍｅｎｔｅｄｃａｒｂｉｄｅ．ｃｅｍｅｎｔｅｄｃａｒｂｉｄｅ；ａｎｔｉ—ａｂｒａｓｉｖｅｐｒｏｐｅｒｔｙ；Ｌａｓｅｒｃｌａｄｄｉｎｇ；ｒｏｌｌｃｏｌｌａｒ１引言众所周知，不同的摩擦副系统，其零件磨损的机激光熔覆成型技术制造高速线材辊环是采用同步送粉的方法，在普通合金钢制造的辊环基体孔型所在部位熔覆性能优异且与基体结合性能好的硬质合金材料，是硬质合金辊环制造的一种特殊的断流程冶金方法［２］。
纳米铜润滑油添加剂减摩抗磨及自修复性能_张翼东
第46卷第5期2010年3月机械工程学报JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERINGVol.46 No.5Mar. 2010DOI：10.3901/JME.2010.05.074纳米铜润滑油添加剂减摩抗磨及自修复性能*张翼东1, 2闫加省2孙磊2杨广彬2张治军2张平余2(1. 许昌学院表面微纳米材料研究所许昌 461000；2. 河南大学教育部特种功能材料重点实验室开封 475004)摘要：利用透射电子显微镜与电子衍射观察由二烷基二硫代磷酸原位修饰合成的铜纳米微粒的形貌和结构。
在四球机上考察其作为基础润滑油添加剂的抗磨减摩性能，在环块机上考察其作为润滑油添加剂的自修复性能。
结果表明，铜纳米添加剂具有良好的抗磨减摩和自修复性能。
利用扫描电子显微镜观察滑块表面的磨痕形貌，利用电子天平对滑块自修复前后的质量进行称量比较，利用X射线光电子能谱仪对自修复膜表面的元素组成和化学价态进行分析，发现在300 N的负荷下，纳米铜的添加量为4%时修复效果最好，试块经4 h修复后滑块质量增加0.5 mg，磨斑直径和摩擦因数呈现明显下降的趋势。
摩擦过程中铜纳米微粒在摩擦表面形成沉积膜，这种沉积膜与表面修饰层形成的摩擦化学反应膜产生协同作用，从而表现出优良的抗磨自修复性能。
关键词：纳米铜添加剂润滑油自修复性能机理中图分类号：TG156Friction Reducing Anti-wear and Self-repairingProperties of Nano-Cu Additive in Lubricating OilZHANG Yidong1, 2 YAN Jiasheng2 SUN Lei2YANG Guangbin2 ZHANG Zhijun2 ZHANG Pingyu2(1. Institute of Surface Micro and Nano Materials, Xuchang University, Xuchang 461000;2. Key Lab for Special Functional Materials of Ministry of Education, Henan University, Kaifeng 475004)Abstract：Cu nanoparticles coated with dialkyl dithiophosphate (Cu-DDP) are synthesized in-situ by redox method. The size and structure of the nanoparticles are characterized by using transmission electronic microscopy (TEM) and electronic diffraction (ED) analysis. The anti-wear and friction-reducing and self-repairing behaviors of Cu-DDP as additive in base lubricating oil are investigated on both four-ball machine and MRH-3 stock-on-ring testing machine. Scanning electronic microscopy (SEM), X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) and electronic balance (EB) are used to study the grinding crack topography, elemental composition and chemical valence, and the quality change of the self-repairing Cu film on the stock respectively. The test results show that at a load of 300 N a 4% additive amount of Cu nanoparticles exhibits the best self-repairing performance. The stock mass increases by 0.5 mg after 4-hour testing, and the wear scar diameter and friction coefficient are obviously decreased. The Cu nanoparticles is deposited on the frictional surface to form deposited film during the friction process, which could get synergetic effect with the friction chemical reaction film coated on the surface. As a result, the excellent anti-wear and self-repairing performances are obtained.Key words：Nano-Cu additive Lubricating oil Self-repairing performance Mechanism0 前言近年来，纳米微粒在摩擦学领域中的应用受到* 国家重点基础研究发展计划资助项目(973计划，2007CB607606)。
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MRH-3高速环块磨损试验机
技术简介
一、产品外观
二、主要用途
该机主要以滑动摩擦形式，在浸油润滑条件下，评定各种润滑剂的润滑性能，尤其适用于中高档汽车齿轮油的抗擦伤性能的模拟评定，也可用于各种金属、非金属材料及涂层的磨损性能研究。
该机为框架式结构，由直流电机控制杠杆加载，各试验参数实现单元化设置，操作方便，试验读数准确可靠，该机采用一体化结构设计,将计算机、软件、工业控制模块、执行器组合在一个框架中，完成对整个实验过程的控制，可实时采集试验数据并可绘制相应的试验曲线，可任意存储、调阅、打印输出试验数据或曲线。
三、适用标准
GB/T 12444-2006 金属材料磨损试验方法：试环-试块滑动磨损试验
四、主要规格及技术指标
序号项目名称技术指标
1 最大试验力3000N
2 试验力准确度±1%
3 最大摩擦力300N
4 摩擦力准确度±3%
5 主轴调速范围
100-2500r/min 200-5000r/min(可选)
6 主轴转速误差±2%
7 主轴转数显示范围0-9999999
8 时间显示范围1s-9999min
9 试验油温室温-100℃
10 温度控制精度±2℃
11 试验机外形尺寸1000×700×1470
12 试验机净重500kg
五、结构特征及工作原理
主机主要有主轴驱动系统、试验油腔与温度测量装置、摩擦力测量装置、施力杠杆及试验力测量装置等部分组成，它们都是安装于一焊接机座上的。
1、主轴驱动系统结构及工作原理
该机的标准配置摩擦副形式为一环和块，试环装于主轴前端，可随主轴以一定的转速旋转。
主轴通过圆弧齿形带及从动带轮、主动带轮由三相异步电机驱动。
电机由变频调速器控制，其转速在一定范围内无级调节。
2、试验油腔及温度测量装置
磨损试验是在油腔内完成的。
油腔腔体上面为注油口，注油量可从随机配带的量杯中盛取，一般超过摩擦面即可。
试验完毕后，可从下面的放油嘴处将油液放出。
常温试验时，腔体门是透明有机玻璃，可清晰看到里面的试验情况。
高温试验时，不锈钢腔体门上装有加热器用于加热试验油，装于腔体下面的铂电阻传感器用于测量试验油温，并通过温控表实现温度的自动闭环控制。
3、摩擦力测量装置
当试环旋转，并且试块与试环之间有一定的压力时，二者之间便会有摩擦力，此摩擦力通过顶杆作用在摩擦力传感器上，再有系统采集处理，最后在控制面板的摩擦力窗口上显示。
4、试验力杠杆及试验力测量装置
施力杠杆结构图
对试样施加试验力是通过直流电机及调速器进行闭环控制的。
电机正转时，压缩弹簧通过铰接支座，在1：3的施力杠杆左端产生一向下的力，该力通过试验力传感器和拉板将横梁向下拉，试块是装在横梁下部的，从而在试环与试块之间产生压力。
试环与试块之间的压力，由试验力传感器测量，并在控制面板试验力窗口上显示出来，该试验力可通过计算机控制系统进行预置、反馈，实现自动控制。