汽车灯光控制系统[1]
汽车照明灯光控制系统设计解析
汽车照明灯光控制系统设计解析
一、模块直接控制灯光系统
模块直接控制灯光系统是指由控制模块直接控制灯光的工作。
老款的车辆是将相关的继电器做到了模块的内部进行控制，这种与继电器控制式区别不大，所以这里不再叙述。
另外一种是通过模块内部的场效应管直接输出进行控制。
1．功能特点
由模块通过内部的场效应管（FET）进行直接控制具有如下优点：
①监控：可以监测灯泡的工作是否正常；
②功率限制：如果车辆的电压大于设定值，则可对灯泡的亮度进行控制，提高灯泡的寿命；
③防止光强变化：当发动机的转速突然增加，可能会导致系统电压升高，灯泡光强变大；大功率用电设备的工作可能会导致系统电压下降，灯泡光强变小；采用模块控制则可以避免上述的两种现象。
（1）日间行车灯
日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。
日间行车灯不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了告知其他车辆或行人有一辆车开过来了，属于信号灯的范畴。
如下图所示，一般的日间行车灯，采用了更高亮度的LED灯组，能大幅降低达35％的电力，可增加电瓶的寿命，且LED的最长寿命更是达到80000h－100000h，几乎等同于车辆的使用年限。
日间行车灯
（2）自动大灯控制系统
自动大灯也叫自动感应式大灯，相当于为前大灯安装了感光控制系统，控制模块根据光线传感器来判断光线亮度变化，从而控制大灯的自动点亮或熄灭。
例如从亮的地方突然进入隧道，大灯自动调节灯光亮度，点亮前路。
汽车灯光智能控制系统的研究
汽车灯光智能控制系统的研究摘要：驾驶员在夜间会车时忘记切换远近光灯或切换不及时造成的交通事故时有发生，为了减少这种事故及提高驾车的安全性，本文介绍了一种汽车灯光智能控制系统，分别对该系统的主要功能、环境光检测电路与光强判断电路、单片机控制电路、继电器控制车灯电路、系统供电电路、系统软件逻辑设计等作了详细的介绍，并进行了系统安装调试，试验结果表明：汽车灯光智能控制系统能有效解决驾驶员夜间会车远近光灯切换，保障了汽车驾驶员的交通安全。
关键词：汽车灯光；智能控制；夜间会车一、前言汽车已成为现代社会必不可少的交通运输工具之一，但是，汽车也带来了许多交通问题，因此，必须设法减少交通事故，提高行车安全。
汽车照明系统是汽车的安全部件之一，其主要功能就是照亮道路，让驾驶者能够监视道路情况，及时看清障碍物并做出反应，保证汽车在夜间行驶的安全。
但是，在实际的行车过程中，传统的前照灯系统仍然存在很多问题，例如，夜间会车时，为了防止对方目眩，驾驶员在操作远近光灯开关的同时，还需要操作方向，这种同时进行的操作很容易造成事故隐患，对行车安全造成了极大的威胁。
为了预防此类交通事故，提出了汽车灯光智能控制系统的设计方案。
其功能如下：1、自动开关灯。
安装有该系统的汽车在天黑（或进入隧道）时，可根据环境亮度情况自动开启示宽灯、前照大灯；天亮（或出隧道）时可自动关闭。
2、会车变光。
安装有该系统的会车双方，夜间会车时，相距100-200m时，双方前照灯几乎同时由远光自动变为近光，会车完毕，双方前照灯立即自动恢复为远光（若前方近距离仍有来车，将保持近光，直到会车结束）。
3、超车提示。
在超车时，不管任何状态下，均可以手动强制闪光。
（一般车辆只有在近光状态下才可以手动强制闪光）。
4、模式选择。
前照灯有手动、自动两种工作模式，由驾驶员自由选择，一键切换手动或自动，安全方便。
根据上述功能，该系统分别从系统供电电路、环境光检测与光强判断电路、单片机控制电路、继电器驱动车灯电路、按键电路等方面论述。
汽车电气设备-灯光系统
3.前照灯的调整(如图)
照明系统电路实例
一、解放CA1092汽车照明系统电路. 二、桑塔纳轿车照明系统电路. 三、(HONDA Accord)本田雅阁轿车照
明系统电路.
一解放CA1092汽车照明系统电路
桑塔纳轿车照明系统电路图
三\本田雅阁灯光照明系统电路
电路特点: 2档对1档兼容. 灯光开关2档控制大灯继电器,近 光灯亮. 变光开关控制变光继电器,控制远 光灯. 超车开关直接控制远光灯.
本田雅阁轿车灯光照明系 统电路图
本田雅阁灯光照明系统零件 位置图
一、灯光开关与前照灯电路
档位: 关闭(0ff)、小灯(park)、大灯档 (Head).
小灯档: 控制小灯、牌照灯和仪表灯. 大灯档: 远光灯和近光灯. 电路特点: 不受点火开关控制,双火线接柱
(分别控制大灯和小灯电路),灯 丝搭铁,所有灯都并联,
灯光开关安装位置图
灯光开关的结构原理图
前照灯近光电路图
前照灯远光电路图
二、前照灯的使用与调整
1. 前照灯的使用注意事项. 2. 前照灯的故障现象及排除. 3. 前照灯的调整.
1.前照灯的使用注意事项
(1) 防止水分及灰尘进入前照灯. (2)要按车型,配套使用灯泡等光学组件. (3)灯总成在车上安装要牢固.
2.前照灯电路故障及排除
(1) 前照灯不亮 原因: 熔丝断\变光开关坏\或继电器坏. 排除方法: 更换有故障元件.
汽车电气设备-灯光系统
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汽车灯光信号系统课件
04 灯光信号系统的 检测与维修
常规检测与维修方法
外观检查
通过对灯具外观的观察，检查灯具是否有损坏、破裂、变 形等情况。如有发现异常情况，应及时更换灯具。
电气性能测试
使用专业测试工具对灯光信号系统的电气性能进行测试， 包括灯泡亮度、灯光射程、电气接线等方面的测试。确保 灯光信号系统满足规范要求。
以上是各种汽车灯光信号系统的 类型与特点，了解这些内容有助 于更好地理解汽车灯光信号系统 的工作原理和实际应用。
03 灯光信号系统的 控制与调节
灯光开关的控制原理
开关类型
介绍常见的机械式开关和电子式开关的原理、构造及优缺点。
控制电路
详细解析灯光开关内部控制电路，包括开关的输入信号、输出信号 、电源电路等。
部分高级汽车还具备灯光信号系统故障自 我诊断功能，一旦系统出现问题，会通过 仪表盘等方式提醒驾驶员。
02 灯光信号系统类 型与特点
前照灯的类型与特点
类型：卤素前照灯、氙气前照灯、LED 前照灯等。
LED前照灯：亮度高，启动瞬间达到最 大亮度，寿命长，节能环保，但成本较 高。
氙气前照灯：亮度高，寿命长，但启动 时间较长，成本较高。
安全性提升
智能灯光信号系统可以通过与车辆其他安全系统的联动，如刹车灯与防碰撞系统的联动， 提高车辆的安全性能。
互联网+灯光信号
借助互联网技术，智能灯光信号系统可以实现远程控制和数据传输，为车辆的故障诊断和 维修提供更加便捷的服务。同时，也可以通过灯光信号的实现车与车、车与基础设施之间 的信息交互，提高行车安全性。
侧转向灯：一般集成在前翼子板或后视镜上，指示车辆 转向方向。
特点
顶部转向灯：一般安装在车顶，更高位置提高可见度， 提供更好的安全保障。
汽车灯光系统工作原理
汽车灯光系统工作原理主要是通过光源、导光装置、反射装置和调节装置等组成，其工作过程如下：
1. 光源：汽车灯光系统中最关键的部分是光源，它能够产生光线，为汽车提供照明。
汽车常用的光源是卤素灯和氙气灯。
这些光源通过电子变压器将电源的电压提升到适合光源工作的电压，以驱动光源发光。
2. 导光装置：导光装置包括反光镜和灯碗，它们将光源发出的光线引导向前方。
反光镜可以将光线反射向前方，增强行车安全性。
灯碗则可以聚集光线，使其集中射向前方。
3. 反射装置：反射装置通常在夜间照明时使用。
它可以将部分光线反射到驾驶员前方，使其能够看清前方道路，提高行车安全性。
4. 调节装置：调节装置用于调节光线的强弱和照射角度。
驾驶员可以通过调节灯光照射角度和强弱来适应不同的道路和天气条件，提高行车安全性。
当汽车开启灯光时，光源开始发光，并通过导光装置将光线引导向前方。
光线经过反射装置和调节装置后，照射到驾驶员前方道路上。
同时，灯光调节装置可以根据不同的道路和天气条件自动调节光线的强弱和照射角度，以提高行车安全性。
在夜间行驶时，汽车灯光系统的作用非常重要。
它不仅能够提供照明，使驾驶员能够看清前方道路，还能够提醒其他车辆和行人注意本车。
因此，一个良好的汽车灯光系统对于行车安全至关重要。
总的来说，汽车灯光系统通过光源、导光装置、反射装置和调节装置等组成部分，将光线引导、反射和调节，使驾驶员能够看清前方道路，提高行车安全性。
同时，汽车灯光系统还具有自动调节功能，可以根据不同的道路和天气条件自动调节光线的强弱和照射角度。
概述汽车灯光组合开关的功用
汽车灯光组合开关的功用1. 概述汽车灯光组合开关是车辆操作系统中的一个重要组件，用来控制车辆的前后灯光、转向灯等。
它的功能不仅仅局限于开关，还包括了各种安全功能和便利功能。
本文将详细探讨汽车灯光组合开关的功用及其各种功能。
2. 前后灯光控制2.1 近光灯•控制近光灯的开启和关闭。
•近光灯通常用于夜间行驶，为驾驶人提供前方的照明。
2.2 远光灯•控制远光灯的开启和关闭。
•远光灯用于在无照明的道路上提供更强的照明，以增加驾驶安全。
2.3 示廓灯•控制示廓灯的开启和关闭。
•示廓灯用于指示车辆的边缘轮廓，以提醒其他车辆和行人注意。
2.4 雾灯•雾灯主要用于在大雾或恶劣天气下提供更好的前照明。
•雾灯的使用要遵循道路交通规则，以免对其他车辆造成干扰。
3. 转向灯控制3.1 左转向灯•控制左转向灯的闪烁。
•左转向灯用于指示驾驶员的左转意图，提醒其他车辆和行人。
3.2 右转向灯•控制右转向灯的闪烁。
•右转向灯用于指示驾驶员的右转意图，提醒其他车辆和行人。
3.3 危险警示灯•控制危险警示灯的闪烁。
•危险警示灯用于在紧急情况下，例如车辆抛锚、事故等，提醒其他车辆和行人注意。
4. 其他功能4.1 大灯照明调节•控制大灯的亮度调节。
•大灯照明调节功能可根据不同的道路条件和驾驶需求，调整大灯的亮度，以提供更好的照明效果。
4.2 前照灯的自动控制•前照灯的自动控制功能根据车辆的速度、光线照射强度和周围环境的亮度，自动开关近光灯和远光灯，提供更便捷的驾驶体验和安全性。
4.3 雨刷器和水喷洒器的控制•控制雨刷器和水喷洒器的开启和关闭。
•雨刷器和水喷洒器用于清洁车辆前挡风玻璃，提供良好的视野。
4.4 环境灯控制•控制车辆周围外部环境灯的开启和关闭。
•环境灯可以用于装饰车辆外部，同时提供辅助照明。
结论汽车灯光组合开关在车辆操作系统中起着重要的作用。
除了控制前后灯光和转向灯的开关外，还包括各种安全和便利功能，如大灯照明调节、前照灯的自动控制、雨刷器和水喷洒器的控制以及环境灯控制等。
汽车灯光系统
更换灯泡时应注意不要接触到灯泡 表面。
TOURAN灯泡介绍
近
小灯/停车灯
光
近光灯
12V H7U 远光
灯
5远5光W灯
12V H7U
灯
5小转5灯向W/灯停（车黄灯）
12V W 5W 12V
PY 21W
后灯
制动灯 转向灯 小灯 倒车灯 后雾灯/小灯
12V P 21W 12V PY 21W 12V R 5W 12V P 21W 12V P 21W
KI.1 5
舒适系统CAN 总线
牌照 灯高位 刹车 灯
高速公路闪光
转向指示优先 右B转lin向ke灯r rechts 左转向灯 Blinker links
开关接通小于1秒时 转向灯接通2-5个周期
灯光组合开关E1的监控
车灯开关E1由蓄电池直接供电。因此，它的状态随时由J519监控。当开关E1 的接通位置发生变化或开关本身及线路出现故障时，都会被J519监控到。 J519将在故障发生时自动进如应急车灯控制。
近光灯
近光灯+远光灯
此装置使放电大灯为近光和远光同时提供光源
气体放电大灯内部遮光屏开闭位置对比 照片
近光灯
远光灯
带阀门放电大灯控制原理图
近光
远光
自动大灯照射行程控制
紧急位置
如果大灯照射行程装置出了故障，大灯照射行程控制电机自动地 把大灯设置在最低位置上。这就提醒驾驶员该系统已经出了故障。
基本设定：大灯将移到调整位置 55—04—001 55—04—002
15
31
A89接制动 灯
转向灯的控制
POLO和TOURAN中 转向灯由J519参与控 制，可以实现更多的 功能。
汽车照明系统概述PPT(共37张)
新型高压放电氙灯
在电极上加上数万伏的引弧电压后，气体开始电离而导电，气体原子即处于激发状态，使电子发生能级跃蒸气弧光放电，待温度上升后再转入卤化物弧光灯工作。
氙气大灯实物
（一）前照灯-结构
LED光源前照灯
（一）前照灯-结构
非对称式配光 利用配光屏安装时偏转角度的不同分为多种非对称式配光。 Z型配光屏，其明暗截至线呈Z型，它不仅避免对面来车驾驶员的炫目，还可以防止对面行人和非机动车使用者炫目。
前照灯继电器
前照灯-电路组成
电路识读与分析
日间行车灯
日间行车灯
小灯
近光灯
远光灯
电源线
（二） 雾灯
1.前雾灯： 装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于在雨雾天气行车时道路的照明。功率为45~55W，光色为橙色或黄色。 2.后雾灯： 用于保证雾天高速行驶的汽车向后方车辆或行人提供本车位置信息，以降低交通事故发生率。光色为红色。 3.注意： 雾灯不但受雾灯开关控制，其电源电路还受车灯开关控制。
照明系统辅助功能
照明系统辅助功能
照明系统辅助功能
照明系统辅助功能
照明系统辅助功能
照明系统辅助功能
4.汽车雾灯的使用方法 （1）使用雾灯的气候、地理条件 雾天、大雨天、暴风沙尘天、风雪天、山区道路夜晚行车。 （2）白天、野外夜晚使用雾灯 开近光和前后雾灯。在比较恶劣的气候条件下，还可配合使用双闪灯。 （3）城区夜晚有路灯照明的道路 开后雾灯、同时打开双闪灯。注意勤鸣号示意路人和汽车避让。 特别提示：大雾天无论在有照明的市内还是在野外行车，开启远光灯是非常危险的。
一、汽车照明灯的种类
一、汽车照明灯的种类
(一)、照明灯具 1.前照灯 2.雾灯 3.牌照灯 4.仪表、控制面板照明 5.室内照明 6.行李箱灯
单片机中汽车灯光控制系统实验报告
《单片机原理与应用》课程大作业项目名称：汽车灯光控制系统专业班级：智能监控121学号： 120516127姓名：朱小柳职业技术学院信息工程学院2013 年 10 月 27 日摘要随着单片机的日益发展，其应用也越来越广泛，通过对“汽车灯光控制系统”设计，可以对单片机的知识得到巩固。
本设计是设计一个单片机控制系统。
在汽车进行左右转向灯、前主灯、倒车灯、故障灯时，实现对各种信号指示灯的控制。
本设计主要是对单片机的并行输入、输出口电路的应用，通过对I/O口控制发光二极管的亮、灭、闪烁，加上一些复位电路、按键电路、驱动电路来模拟汽车尾灯的功能。
关键词单片机；汽车信号灯；电路基础；绪论车灯是行车安全的必备件，除了具有照明作用，对行人和其他车辆还具有转向、会车、刹车等警示作用。
其中汽车转向灯的控制就是一例。
汽车转向和报警信号灯是汽车运动方向和车身状态的表示信号，关系着汽车的安全问题，因此基于单片机的汽车转向灯控制器的一直以来都是汽车电子设计中的一个十分重要的领域。
此次基于单片机的汽车转向灯的设计中，复位电路的设计、LED发光二极管的应用、4个按键开关、键盘扫描来控制LED灯点亮的方式都基本符合课程设计的要求。
其中复位电路的作用是当单片机死机的情况下用来复位重启单片机，软件部分主要是用键盘扫描的方式来与程序中的设定值比较如果一致就执行该段子程序来实现LED的点亮方式。
汽车上的信号灯有:转向灯(左前灯、右前灯、仪表盘上的二个指示灯)。
当汽车转弯、倒车、停靠时，转向灯发出不同的信号。
目前国广泛使用电热式闪光器产生闪光信号。
闪烁频率在 50～110 次/ min，但是一般控制在 60～95 次min 之间。
闪光器是通过调节镍铬丝的拉力和触点的间隙来满足频率要求的，灯泡功率的大小也会影响闪烁频率。
因此在更换闪光器或灯泡时调整比较困难。
同时，系统没有故检测，驾驶员无法知道车外的转向灯与示宽灯是否点亮，从而影响行车安全。
到目前为止，我们还没有发现能检测灯丝断这种故障的有效方法。
汽车灯光系统的组成
汽车灯光系统的组成汽车灯光系统是一个车辆不可或缺的部分，在车辆行驶过程中，它们发挥着非常重要的作用。
汽车灯光系统是由前、后、侧和内部各种不同类型的灯组成的。
让我们来逐一了解汽车灯光系统的组成。
1. 前大灯车辆前部的大灯是其中最重要的一部分，因为它们主要用于在夜间或低能见度条件下照明。
在灯光系统中，前大灯可以分为近光、远光和切换两用三种类型。
近光灯能够提供较明亮的照明效果，可以让司机看清前方的道路和障碍物。
而远光灯则可以照亮更远的距离，提供更好的能见度。
至于远近光的切换，通常是通过车内控制面板上的开关来实现的。
2. 前雾灯除了前大灯之外，前雾灯也是非常重要的照明装置。
由于它们离地面较近，能够在大雾和雨天等恶劣条件下照亮前方，让司机更清晰地看到道路上的障碍物。
前雾灯也可以在夜间行驶时让前方路面看起来更为清晰明亮。
3. 前转向灯前转向灯是发光器件，可以让其它车辆的司机和行人看到车辆行驶方向。
其中，左转向灯和右转向灯通常位于车辆的前部两端。
当司机需要改变行驶方向时，这些灯光就会闪烁，让其它车辆和行人更好地意识到司机的意图。
4. 后尾灯后尾灯可以分为制动灯、示宽灯、倒车灯和反光镜等多种类型。
制动灯通常就是停车时闪烁的大红灯，可以提供给后车后方较为明显的提示，使后车更容易注意到前车的行驶情况。
而示宽灯则用于提示其它的司机和行人，告知他们车辆的大致位置和规模。
倒车灯主要用于在倒车时提供充足的照明效果，保证司机可以在夜间或低能见度条件下更好地控制车辆。
反光镜则是在夜间或低光条件下使后方车辆发现行驶车辆的亮光反射器，可以让我们避免意外事故的发生。
5. 内部灯光除了车辆外部的灯光之外，内部灯光也是非常重要的一部分。
内部灯光可以提供给乘客夜间和低光照明下所需的照明效果。
此外，内部灯光还可以为驾驶员提供较明亮的驾驶控制面板和导航系统背光。
综上所述，汽车灯光系统由多种不同类型的灯组成，包括前、后、侧和内部各种不同类型的灯。
汽车灯光控制系统培训课件
学习任务一 汽车照明与信号系统旳构成
• 学习目旳 • 1．熟悉汽车照明系统旳类型、功用与构
成。 • 2。能够正确辨认多种照明装置，熟练论
述其功能。 • 3．熟悉汽车灯光信号系统旳类型、功用
与构成。 • 4．能够正确辨认多种灯光信号装置，熟
练论述其功能。 • 学习措施 • 理论学习及试验实训相结合。
•
(2)日问行车灯系统(DRL系统)
•
安装有日问行车灯系统旳汽车，在发动机运营旳同步，前照灯或者前照灯和尾灯自动
• 点亮(虽然在白天也是这么)，使其他车辆能够看到它。但前照灯白天、夜间以同祥旳亮
• 度连续点亮，灯泡寿命将会缩短。为此，系统设置了DRL系统运营时灯光亮度合适降低
• 旳功能。
•
(3)灯光提醒蜂鸣器系统／灯光自动关闭系统
学习任务一 汽车照明与信号系统旳构成
•
(4)牌照灯
•
牌照灯点亮时，可使牌照数字清楚，从而向外界提供牌照信息。丰田轿车灯光控制开关置于一挡
时，尾灯、牌照灯、仪表灯、示宽灯同步点亮。
•
(5)仪表灯
•
仪表灯用于仪表盘照明，使驾驶员能迅速轻易地看清仪表。尾灯亮时，仪表灯也同步亮。有些车
辆还加装了灯光控制变阻器，使驾驶员能调整仪表灯旳亮度。
•
(6)顶灯
•
顶灯用于车内乘客照明，但必须不致使驾驶员眩目。车内顶灯一般都位于驾驶室中部，使车内灯
光均匀分布。
•
(7)阅读灯
•
阅读灯用于车室内乘客阅读时照明。
•
(8)后备箱照明灯和发动机照明。
•
2．汽车灯光信号系统
•
灯光信号系统用来向外界传送车辆旳有关信息，用来提醒和警告。灯光信号系统涉及制动灯、转
汽车灯光系统的组成
汽车灯光系统的组成一、引言在现代汽车中，灯光系统起到了重要的作用。
它不仅提供了行驶时的照明，还通过灯光的照射和闪烁向其他司机和行人传递交通信息。
汽车灯光系统由多个组件组成，每个组件都具有不同的功能和工作原理。
本文将详细探讨汽车灯光系统的组成及其工作原理。
二、汽车灯光系统的组成1. 大灯大灯是汽车灯光系统的核心部件，它提供了远光和近光照明以及转向信号。
大灯通常由氙气灯或LED灯组成，具有较高的亮度和较长的使用寿命。
大灯可以根据需要进行调节，以适应不同的天气和道路条件。
2. 前雾灯前雾灯用于提供在雾天行驶时的照明。
它们通常位于大灯下方，有较低的安装高度，可以穿透雾气并提供清晰的前方视野。
前雾灯在能见度较低的情况下起到了关键作用，帮助驾驶员更好地判断道路状况。
3. 后雾灯后雾灯用于提供在雾天行驶时后方车辆的警示。
它通常位于车辆的后部，发出红色的光亮。
后雾灯的目的是让后方车辆更容易看到你的车辆，从而减少潜在的撞车风险。
4. 刹车灯刹车灯用于指示车辆正在进行刹车操作。
它们通常位于车辆的后部，发出红色的光亮。
当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车灯会亮起，提醒后方车辆注意。
刹车灯在道路上起到了重要的安全作用，帮助其他车辆及时减速避让。
示宽灯用于指示车辆的转向意图。
它们通常位于车辆的前部和后部两侧，发出黄色的光亮。
当驾驶员打开转向灯开关时，示宽灯会闪烁，向其他车辆和行人传递转向信号。
6. 其他灯光组件除了以上提到的主要灯光组件之外，汽车灯光系统还包括许多其他辅助灯光，如车内照明灯、左右转向灯、行李箱灯等。
这些灯光组件提供了额外的照明和功能，提高了驾驶的安全性和舒适性。
三、汽车灯光系统的工作原理1. 电力供应汽车灯光系统的工作需要电力供应。
电力通常来自汽车的电瓶，通过电路系统传输到各个灯光组件。
在汽车点火后，电瓶会为整个汽车电器系统（包括灯光系统）提供电力。
2. 开关控制灯光系统的开关控制由车辆的驾驶员通过操纵开关完成。
汽车灯光系统简介
色度特性
名詞解釋
• 1. 烛光、国际烛光、坎德拉（candela）的定义 烛光、国际烛光、坎德拉（candela）的定义
在每平方米101325牛顿的标准大气压下，面积等于1/60平方厘米的绝对“黑体” 在每平方米101325牛顿的标准大气压下，面积等于1/60平方厘米的绝对“黑体” （即能够吸收全部外来光线而毫无反射的理想物体），在纯铂（Pt）凝固温度（约 （即能够吸收全部外来光线而毫无反射的理想物体），在纯铂（Pt）凝固温度（约 2042K获1769℃）时，沿垂直方向的发光强度为1 2042K获1769℃）时，沿垂直方向的发光强度为1 坎德拉。并且，烛光、国际烛光、 坎德拉 三个概念是有区别的，不宜等同。从数量上看，60 坎德拉等于58.8国际烛 三个概念是有区别的，不宜等同。从数量上看，60 坎德拉等于58.8国际烛 光，亥夫纳灯的1烛光等于0.885国际烛光或0.919坎德拉。 光，亥夫纳灯的1烛光等于0.885国际烛光或0.919坎德拉。 2. 发光强度与光亮度 发光强度简称光强，国际单位是candela（坎德拉）简写cd。Lcd是指光源在指定方 发光强度简称光强，国际单位是candela（坎德拉）简写cd。Lcd是指光源在指定方 向的单位立体角内发出的光通量。光源辐射是均匀时，则光强为I=F/ 向的单位立体角内发出的光通量。光源辐射是均匀时，则光强为I=F/ ， 为立体 角，单位为球面度（sr）,F为光通量，单位是流明，对于点光源由I=F/4 角，单位为球面度（sr）,F为光通量，单位是流明，对于点光源由I=F/4 。光亮度 是表示发光面明亮程度的，指发光表面在指定方向的发光强度与垂直且指定方向的 发光面的面积之比，单位是坎德拉/ 发光面的面积之比，单位是坎德拉/平方米。对于一个漫散射面，尽管各个方向的 光强和光通量不同，但各个方向的亮度都是相等的。电视机的荧光屏就是近似于这 样的漫散射面，所以从各个方向上观看图像，都有相同的亮度感。 以下是部分光源的亮度值：单位cd/m² 以下是部分光源的亮度值：单位cd/m² 太阳：1.5*10 ；日光灯：（5 10） 10³；月光（满月）：2.5*10³ 太阳：1.5*10 ；日光灯：（5—10）*10³；月光（满月）：2.5*10³；黑白电视机 荧光屏：120左右；彩色电视机荧光屏：80左右。 荧光屏：120左右；彩色电视机荧光屏：80左右。
基于单片机的汽车灯光控制系统设计
2021年 / 第6期 物联网技术1090 引 言改革开放以来，我国城市及道路交通的建设飞速发展，汽车的使用日益普及。
随之而来的道路交通安全问题日渐凸显，其中大部分交通事故发生在夜间，是因为夜晚光照不足，视野受限，特别是在会车时由于对方来车开启了远光灯而引发交通事故的数量不断增多[1]。
因此，为了对汽车的安全行驶起到更好的保障作用，要求汽车灯光控制系统不仅能够在夜间起到基本的照明作用，在行车过程中给予后方车辆必要的安全提示信息，同时还应具备自动开启及切换灯光的功能，即汽车的智能化照明[2-3]。
可见，设计实现一套功能完善的汽车灯光控制系统对减少交通事故，保障人车安全具有重要意义。
以往传统的汽车灯光控制系统采用手动方式切换远近光灯，这将导致驾驶者忘记切换或者操作不熟练等人为因素的交通事故发生。
本文介绍的汽车灯光控制系统以80C52单片机作为主要的控制核心，包括控制开关电路、输入光线检测电路和超声波测距电路、输出调光控制及开关控制电路等模块。
系统利用超声波测距方式获得汽车与前方障碍物的距离数据，输入到单片机主控单元，在单片机控制下自动切换远近光灯。
单片机根据以光敏电阻为核心的光照检测电路提供的光照度信息，在光照不足时自动打开前照灯。
同时，系统还利用LCD1602液晶作为显示器，显示光检测输入电路及超声波测距输入电路测得的光照度和距离信息，提高系统的人机交 互性。
1 系统硬件设计1.1 系统整体设计方案本系统以80C52单片机为核心，由控制开关电路、光检测输入电路、超声波测距输入电路、调光控制输出电路、开关控制输出电路、时钟电路和复位电路等模块组成，其系统组成如图1所示。
电路总开关用于控制整个灯光系统的启动，单片机根据光检测输入电路获取的光照度信息在光照不足的情况下控制开关输出电路自动打开前照灯；利用超声波测距模块获得汽车与前方障碍物的距离数据，当距离小于预先设置的数值时控制调光输出电路，将远光灯自动切换为近光灯，反之亦然。
智能汽车灯光控制系统
电流获取模块采用ACS712模块基于霍尔效应的原理设计，由 一个精确的低偏移线性霍尔传感器电路与位于接近IC表面的铜箔 组成，电流流过铜箔时，产生一个磁场,，霍尔元件根据磁场感应 出一个线性的电压信号，经过内部的放大、滤波、斩波与修正电 路，输出一个电压信号，直接反应出流经铜箔电流的大小。量程为 ±5A 。输入与输出在量程范围内为良好的线性关系，其灵敏度为 185mV/A。因为斩波电路的原因，其输出将加载于0.5*Vcc上，本 系统中ACS712的Vcc电源采用5V直流电源。
图2 系统硬件总体结构图 2.1 元器件的选择
（1）控制模块 控制模块采用ATmega328，ATmega328是一款高性能，低功耗 的AVR8位微控制器，其具有I2C、SPI、USART等多种通信协议接 口，23个可用的IO接口，8个AD接口，可以轻松连接多个光敏传感 器（读取模拟信号）和多个光照度传感器（通过I2C协议通信）， 在满足车灯主要控制功能的同时，成本也相对较低，具有程序结构 简单，AD读写功能完善等优势。 （2）夜间光照度检测模块 夜间对向车辆近光灯光照度检测模块、夜间对向车辆远光灯 光照度检测模块均采用GY30-BH1750FVI光照度传感器，该传感器 用于检测对方来车，以接收对向车辆远光灯光信号；该模块采用 GY30-BH1750FVI芯片，光照度范围为0~65535lx，有接近于视觉灵 敏度的分光特性，通过I2C协议与单片机连接，内置AD转换，可直
汽车车身电控技术课件19灯光照明系统
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二大灯串联日间灯： 发电机发电、手刹松
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灯开关：大灯近光 只有近光灯亮
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灯开关：大灯、远光： 近光灯、远光灯亮
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顶灯、阅读灯、后备箱照明灯 进车照明系统 车内灯提示系统
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室内灯
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一、前照灯 二、雾灯 三、牌照灯、尾灯、小灯、仪表灯 四、车内照明系统
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远光灯：功率较大（45～60W）灯丝位于焦点 处，光线远而亮。
近光灯：功率较小（22～55W）灯丝位于焦点 上方稍偏右，光线弱且大部分向下倾斜。
9
远光灯：灯丝位于焦 点处。
近光灯：灯丝位于焦 点前方稍高于光学轴 线，且下方安装有金 属遮光罩。
10
11
（1）无大灯继电器又无变光继电器系统（双无） （2）有大灯继电器但无变光继电器系统 （3）既有大灯继电器又有变光继电器系统
4
反光镜 配光镜 光源(灯泡)
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反光镜
反光镜的作用是最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强光 束,以增加照射距离。它一般呈抛物面状,内表面镀铬、铝 或银, 然后抛光,目前多采用真空镀铝。
灯丝位于反射镜的焦点处,其大部分光线经反射后,成为平 行光束射向远方, 其距离可达150m或更远。
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配光镜
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双无
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有 大 灯 继 电 器
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有双继电器
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普通卤素灯的发光原理是用钨丝发热发光，而钨丝在长久 的高热下，难保不烧断损坏；而氙气灯是利用电流刺激气 体发光，基本上不会产生过高温度，只要其中的氙气没用 完，它就可以一直正常发光，不易损坏！
汽车照明系统的组成和构造
工作过程：按下雾灯开关，雾灯继电器磁化线圈有电流 通过，其常开触点闭合；蓄电池电流经雾灯继电器常开触点 至雾灯接地，雾灯点亮。雾灯一般由车灯开关和雾灯开关控 制。
• 1、将汽车停在水平路面上，按规定充足轮 胎气压，汽车轻载（一名驾驶员乘座）距
前照灯5(m)处（具体参数见本车说明书）
竖一幕布（或利用白墙壁），在屏幕上画 出两条垂直线（一线通过左前照灯的中心， 一线通过右前照灯的中心）和二条水平线
（一条与前照灯离地H等高，另一条比H低 Dmm），比H低Dmm的水平线与两垂直线分别
汽车照明系统的组 成和构造
汽车照明系统由电源、照明灯具、控制装置等 组成。
其作用主要是:夜间道路照明、车厢内部照明、 车辆宽度标示、仪表与夜间检修等。
车外照明灯有：前照灯、雾灯、牌照灯等。
车内照明灯有：顶灯、仪表灯、阅读灯等。
工作灯有：发动机罩灯、行李箱灯、外接工作 灯插座等。
1.1 汽车前照灯的结构及类型
• 前照灯主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。 灯泡有充气灯泡、卤钨灯泡和新型高压放电氙灯 等几种类型如图6-1所示 。
充气灯泡是从玻璃泡抽出空气，再充以氩和氮 的混合惰性气体制成的，可以减少钨的蒸发，延长 灯泡的使用寿命。卤钨灯泡是在充入的惰性气体中 渗入某种卤族元素。新型高压放电氙灯由弧光灯组 件、电子控制器和升压器三大部件组成，光色和日 光灯非常相似，灯泡里没有灯丝、取而代之的是装 在石英管内的两个电极，管内充有氮气及微量金属。 亮度是目前卤素灯泡的3倍左右，克服了传统钨灯的 缺陷，完全满足汽车夜间高速行驶的需要。反射镜 是抛物型，内表面镀银、铝或铬，再抛光。远光灯 丝安装在抛物面的焦点上，灯光经反射镜聚合，光 度增强几百倍。近光灯丝安装在抛物面的焦点上方 或前方，灯光经反射镜后，照亮车前50m路面。配光 镜（又称散光玻璃）它由透镜和棱镜组合而成，外 形一般为圆形或方形。其作用是使光线折射向较宽 的路面。
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27.危险警告灯电路
汽车灯光控制系统[1]
28.前后雾灯电路
汽车灯光控制系统[1]
30.前雾灯电路
汽车灯光控制系统[1]
31.后雾灯电路
汽车灯光控制系统[1]
32.高位停车灯点亮电路
汽车灯光控制系统[1]
33.停车灯不亮，后灯警告灯报警
汽车灯光控制系统[1]
34.尾灯不亮，后灯警告灯报警
5.光束水平控制系统
汽车灯光控制系统[1]
6.放电前照灯系统
汽车灯光控制系统[1]
7.进车照明系统
汽车灯光控制系统[1]
8.车内灯提醒系统
汽车灯光控制系统[1]
10.尾灯电路(1)
汽车灯光控制系统[1]
11.尾灯电路(2)
汽车灯光控制系统[1]
12.无继电器前照灯电路
汽车灯光控制系统[1]
汽车灯光控制系统[1]
35.电阻型日间行车灯
汽车灯光控制系统[1]
36.串联前照灯型日间行车灯
汽车灯光控制系统[1]
37.占空比日间行车灯
汽车灯光控制系统[1]
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/23
汽车灯光控制系统[1]
汽车灯光控制系统
2020/11/23
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轿车灯具位置示意
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1.车后灯警告系统
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2.日间行车灯系统
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3.灯光提醒\自动关闭系统
汽车灯光控制系统[1]
4.自动灯光控制系统
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20.前照灯电路（双继电器）
汽车灯光控制系统[1]
21.远光灯电路
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22.远光灯电路
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23.闪光灯电路
汽车灯光控制系统[1]
24.转向灯、危险警告灯电路
汽车灯光控制系统[1]
25.左转向灯亮
汽车灯光控制系统[1]
26.右转向灯亮
13.近光灯电路（1）
汽车灯光控制系统[1]
14.近光灯电路（2）
汽车灯光控制系统[1]
15.闪光灯电路
汽车灯光控制系统[1]
16. 前照灯电路(有继电器)
汽车灯光控制系统[1]
17. 近光灯电路（有继电器）
汽车灯光控制系统[1]
18.远光灯电路（有继电器）
汽车灯光控制系统[1]
19.闪光灯路