2019年一建市政带数据考点总结
2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总
2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总一、城镇道路工程1、城镇道路分类按地位分：快速路、主干路、次干路、支路。
按力学特性分：柔性路面（如沥青类路面）和刚性路面（如水泥混凝土路面）。
2、沥青路面结构组成垫层：改善土基的湿度和温度状况。
基层：主要承重层。
面层：直接同行车和大气相接触。
3、沥青路面性能要求垫层：排水、隔水、防冻、防污。
基层：足够的强度、扩散荷载的能力、水稳定性、抗冻性。
面层：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
4、水泥混凝土路面构造垫层：同沥青路面垫层。
基层：防止唧泥、错台等病害。
面层：多采用普通（素）混凝土板。
5、不同形式挡土墙的结构特点重力式：依靠自重抵抗土压力。
衡重式：利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。
6、城镇道路路基施工技术填土路基：清表、填方高度内的管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压。
挖土路基：挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
7、城镇道路路基压实作业要点合理选用压实机具。
压实方法与压实厚度：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
8、岩土分类与不良土质处理方法软土：常用处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等。
湿陷性黄土：采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等处理。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成上部结构：桥跨结构。
下部结构：桥墩、桥台、墩台基础。
支座系统。
附属设施：桥面系、伸缩缝、桥头搭板、锥形护坡等。
2、桥梁的分类按受力特点分：梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥。
按跨径大小和多跨总长分：特大桥、大桥、中桥、小桥。
3、模板、支架和拱架的设计与施工设计荷载：计算强度用、验算刚度用。
施工预拱度应考虑的因素：结构预拱度、支架和拱架的弹性变形、非弹性变形。
4、钢筋施工技术钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。
钢筋的连接方式：焊接、机械连接、绑扎连接。
5、混凝土施工技术混凝土的配合比设计。
2019年一建市政复习背诵要点总结
2019年一建市政复习背诵要点总结1K411000城镇道路工程一、城镇道路工程结构与材料（1）以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时考虑对沿线的服务功能，路分：①快速路：完全为交通功能服务，解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路；②主干路：交通功能为主，城市道路网的主要骨架③次干路：城市区域性交通，为区域交通集散服务，兼服务功能④支路：以服务功能为主（2）按结构强度分：①高级路面（快速路、主干路）——水泥砼路面（30年）；沥青砼、沥青碎石、天然石材（15年）②次高级路面（次干路、支路）——沥青贯入式碎（砾）石（10年）；沥青表面处治（8年）（3）按力学特性①柔性路面——各类沥青类路面，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；②刚性路面——水泥砼路面，破坏取决于极限弯拉强度。
（4）—（11）沥青路面结构组成与特点（4）城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成；（5）行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐减弱。
各结构层材料的回弹模量应自上而下递减；（6）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
（7）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层，在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施（土工合成材料）以减轻反射裂缝。
（8）路基与材料①高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适合做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
②岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
厚度一般10-15cm③基层是路面中的承重层，主要承受车辆的竖向荷载。
④应根据道路交通等级和路基抗的冲刷能力来选择基层材料。
湿润多雨地区，宜采用排水基层；底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或二灰稳定粒料。
（9）常用的基层材料①无机结合料（半刚性基层）：石灰稳定土类基层、水泥稳定土类基层、二灰稳定土类基层②嵌锁型和级配型材料（柔性基层）：级配砂砾和级配砾石基层可做城市次干道及其以下道路，基层粒径不大于37.5mm，底基层最大粒径不大于53mm；（10）沥青路面面层类型高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下面层；①热拌沥青混合料面层：SMA（沥青马蹄脂碎石混合料）；OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）（各等级面层）②冷拌沥青混合料面层：用途——用于沥青路面的坑槽冷补③温拌沥青混合料面层：合成沸石作用——发泡、润滑；温度120—130℃④沥青表面处治面层：主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎砾石路面的作用⑤沥青贯入式面层：厚度不宜超过10cm（11）结构层性能要求①路基：（整、形）整体稳定性、变形量要求②基层：承重层；有足够的、均匀一致的承载力和刚度，足够的抗冲刷能力和抗变形能力；不透水性③路面：承载力、温度稳定性、平整度、抗滑性、不透水性、噪声量④降噪排水路面：上面层（磨耗层）采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料水泥混凝土路面构造特点:（12）垫层①作用：改善温度和湿度②分类：排水垫层、防冻垫层、半刚性垫层③其他：垫层宽度与路基宽度相同，最小厚度15cm；排水垫层和防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
一级建造师《市政》常见数字类考点汇总(笔记)
填土料1 在设计标高受限制，未达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量的石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。
2 整平层采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料。
3 防水防冻垫层采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
4 城市快速路主干路沥青面层不宜用粉煤灰做填料。
5 挖土路基中过街雨水支管沟槽及检查井周围填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。
6 石方路基范围内管线、构筑物四周宜回填土料。
7 台背填料有良好的水稳性与压实性能，碎石土，砾石土为宜。
8 真空井点滤料宜采用中粗砂，滤料上方宜用黏土封堵。
管井滤料宜选用圆砾，井管底段设沉砂段。
9 管道沟槽开挖时，槽底局部扰动或受水浸泡时，用天然级配砂砾石或石灰土回填。
地基排水不良造成地基土扰动时，深度在100mm以内，用天然级配砂砾石或砂砾回填；在300mm以内，但下部坚硬时宜回填卵石或块石，并用砾石填充空隙并找平表面。
10 管基有效支承角范围内应采用中粗砂填充密实不得用土或其他材料，沟槽回填宜用中、粗砂将管底腋角部位填充密实后。
混凝土强度1混凝土面层达养护时间不宜小于设计弯拉强度80%，一般14~21天，在混凝土达到设计弯拉强度40%，行人通过，100％且填缝完毕开放。
混凝土板弯拉强度低于1MP或抗压强度低于5MP时不得受冻。
2 预制柱安装：安装后及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土待杯口混凝土达到设计强度75%方可拆除斜撑。
盖梁就位后浇筑混凝土接头，接头混凝土强度达到设计强度后方可拆除临时固定设施。
拱桥应在砂浆强度达到设计强度时卸落拱架，设计无要时应达到设计标准值的80%。
3 装配式桥梁构件在脱底膜、移运、堆放、吊装时，混凝土设计无要求时不低于设计强度的75%。
预应力混凝土构件吊装时，孔道水泥浆强度无要求时，不低于30兆帕。
4 间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行，应待拱圈混凝土分段浇筑完成且强度达到75%设计强度且结合面按施工方缝处理后再进行。
2019年一建市政工程历年考试核心考点总结(必备)
主干路：连接城市各主要分区的干路，道路网的主要骨架。 （中间应设隔离带）
次干路：区域性的交通干道，交通集散服务，兼有服务功能。（中间可设隔离带）
支路：直接与两侧建筑物出入口相接，以服务功能为主。 （中间不设隔离带）
②按结构强度分类：高级和次高路面
城市道路分类 快速路、主干路
次干路、支路
路面等级 高级路面 次高级路面
（AM/OGFC）；密实-骨架（SMA） 区别三种：粘聚力、内摩擦角的区别。SMA 是两者均 大）
☆沥青性能指标：粘、温、塑、久、安：粘结性、感温
性（软化点、针入度）、塑性（抗裂性能）、耐久性 （抗老化性能）、安全性（闪点）
☆OGFC、SMA 不宜用天然砂； ☆热拌沥青混合料
①普通沥青混合料 AC：次干路、辅路、人行道 ②改性沥青混合料：快速路、主干道（高温抗车辙、低 温抗开裂、耐磨、延长使用寿命） ③ SMA ： 快 速 路 、 主 干 道 （ 5mm 以 上 粗 骨 料 大 于 70~80%；矿粉 7~13%）（抗变形能力强、耐久性好）
面层材料 水泥混凝土 沥青混凝土，沥青碎石、天然石材 沥青贯入式碎（砾）石 沥青表面处治
特点 建设投资高、养护费用少
维修、养护、运输费用较高源自使用年（年） 30 15 10 8
③按力学特性分类
柔性路面 破坏取决于极限垂直变形+弯拉应变（代表：沥青类路面）弯沉大、抗弯强度小； 刚性路面 破坏取决于极限弯拉强度（代表：水泥混凝土类路面）弯沉小、抗弯强度大。
☆防冻垫层和排水垫层采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层采用低剂量水泥、石灰稳定粒料。
☆垫层宽度和路基相同，垫层最小厚度 150mm。（水泥混凝土路面才需要设置垫层）
★为承重层（车载竖向力），按2个因素选择材料：道路交通等级+路基抗冲刷力 ★结构类型可分为柔性基层、半刚性基层。在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采
(必背考点汇总)2019年一级建筑师市政记忆必背考点《市政公用工程管理与实务》必背考点记忆
三、热拌沥青混合料主要类型 （一）普通沥青混合料 即 AC 型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。 （二）改性沥青混合料 （2）改性沥青混合料与 AC 型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力， 较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。 （3）改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。 （三）沥青玛蹄脂碎石混合料（简称 SMA） （1） SMA 混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断骨架中所形成 的混合料。 （2） SMA 是一种间断级配的沥青混合料，5mm 以上的粗骨料比例高达 70%～80%。矿粉用量达 7%～13% （“粉胶比”超出通常值 1.2 的限制）；沥青用量较多，高达 6.5%～7%。 （3） SMA 是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇快速 路、主干路。 （四）改性（沥青）沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA） （1）使用改性沥青，材料配合比采用 SMA 结构形式。 （2）有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老 化性能及耐久性都有较大提高。
备考2019年一级建筑师 《市政公用工程管理与实务》必备考点记忆
1K410000 市政公用工程施工技术
1K411000 城镇道路工程
1K411010 城镇道路工程结构与材料 1K411011 城镇道路分类与分级
二、城镇道路分级 我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及 对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
一建 市政实务-重要考点总结2019
一建市政实务-重要考点总结2019In this article。
we will summarize the important points for the "Urban n" n of the Level 1 n Engineer exam in 2019.All page numbers referenced are from the 2017 XXX.1K Urban Road Engineering1K Urban Road Engineering Structure and MaterialsExam Point 1] n of urban roads。
pavement grade。
and surface materials [focus on mastering surface materials and service life] (P1)n of urban roads:Expressways。
main roadsXXX grade:High-grade pavementSurface materials:Concrete。
asphalt concrete。
asphalt gravel。
natural stoneXXX(gravel) stoneXXX treatmentDesign service life (years):3015108Secondary roads。
branch roads。
secondary high-grade pavementExam Point 2] n of urban XXX [distinguishing n characteristics under load] (P2)Flexible pavement:Under load。
it produces XXX。
it XXX.Rigid pavement:Under the n of vehicle load。
2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总【一】
2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【⼀】 ⼀建考试总是差那么⼀点点，是知识重点掌握不够，还是⽅法⽤的不对？下⾯由店铺⼩编为你精⼼准备了“2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【⼀】”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯!2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【⼀】 ⼀级建造师市政实务⾼频考点：特殊季节施⼯，⼀级建造师《市政实务》涉及考点⽐较多，记忆起来也⽐较困难。
我们可以对这些知识点进⾏梳理。
这样备考，效果才能⽐较好。
今天为⼤家介绍的是⼀级建造师市政实务⾼频考点：特殊季节施⼯，希望对各位有所帮助。
⼀、特殊季节施⼯ 出题类型： 以案例简答题的形式进⾏考查，占到考试分值5分。
考点解析： ⼆、季节性施⼯技术措施 (1)箱涵顶进应尽可能避开⾬期。
需在⾬期施⼯时，应在汛期之前对拟穿越的路基、⼯作坑边坡等采取切实有效的防护措施。
(2)⾬期施⼯时应做好地⾯排⽔，⼯作坑周边应采取挡⽔围堰、排⽔截⽔沟等防⽌地⾯⽔流⼈⼯作坑的技术措施。
(3)⾬期施⼯开挖⼯作坑(槽)时，应注意保持边坡稳定。
必要时可适当放缓边坡坡度或设置⽀撑;并经常对边坡、⽀撑进⾏检查，发现问题要及时处理。
(4)冬⾬期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，以免受天⽓影响。
三、考试形式分析 特殊季节施⼯经常会从案例题上以简答题形式进⾏考查，并且此知识点贯穿整本书可通⽤，可以延伸到道路路堑开挖、桥梁基础施⼯挖槽、轨道交通⼯作井开挖、管道明槽开挖等，只要涉及到明挖基坑⾬季施⼯，均可从这四⽅⾯进⾏解答。
例如“某施⼯单位承接排⽔管道施⼯，施⼯⽅案采⽤明槽开挖，施⼯正值⾬季，施⼯单位采取了加强与⽓象部门联系的措施。
问题：还需要采取哪些措施?” 四、记忆及答题技巧 ①截⽔沟+挡⽔围堰(坑上) ②边坡防护、⽀撑体系(中间) ③明沟、集⽔井排⽔(坑底) ④避开⾬季施⼯(不⼲活，根源杜绝) ⑤罩棚(打把伞) 2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点【⼆】 ⼀级建造师市政实务⾼频考点：管棚施⼯技术，⼀级建造师《市政实务》涉及考点⽐较多，记忆起来也⽐较困难。
一建市政数字总结
一建市政数字总结.doc一级建造师市政数字总结引言一级建造师市政工程考试涉及大量的数字和数据，这些数据对于市政工程的规划、设计、施工和维护至关重要。
本文档旨在总结市政工程中的关键数字，帮助考生和从业人员快速掌握和应用这些数据。
第一部分：市政工程规划与设计数字1. 道路设计标准道路宽度标准：根据不同等级的道路，宽度从6米到60米不等。
车道宽度：一般为3.5米至3.75米。
2. 桥梁设计参数桥梁跨度：根据桥梁类型和功能，跨度从几米到几百米不等。
桥梁承载力：按照设计车辆荷载标准进行计算。
3. 隧道设计要求隧道内径：根据隧道用途和预期流量，内径尺寸不同。
隧道安全距离：通常需要满足最小安全距离标准。
第二部分：市政工程施工数字1. 材料配比混凝土配比：通常按照水泥、砂、石子、水的比例进行混合。
沥青混合料配比：根据路面等级和使用条件，配比有所不同。
2. 施工精度要求道路施工精度：包括高程、坡度、平整度等。
桥梁施工精度：包括对齐度、垂直度、挠度等。
3. 施工安全标准施工现场的安全距离：如起重机械与建筑物的安全距离。
施工人员的安全装备：如安全帽、安全带、防护眼镜等。
第三部分：市政工程质量控制数字1. 质量检测标准混凝土强度等级：如C30、C40等。
沥青路面压实度：通常要求达到95%以上。
2. 工程验收标准道路工程验收标准：包括路面质量、排水系统、附属设施等。
桥梁工程验收标准：包括结构安全、承载力、耐久性等。
3. 维护与修复标准道路维护周期：根据道路等级和使用情况，维护周期不同。
桥梁维护周期：通常需要定期检查和维护。
第四部分：市政工程经济数字1. 投资估算道路工程投资估算：包括建设成本、设备成本、人力成本等。
桥梁工程投资估算：包括设计费、材料费、施工费等。
2. 成本控制成本控制目标：确保工程成本不超过预算。
成本控制方法：包括采购管理、合同管理、变更管理等。
3. 经济效益分析工程经济效益：评估工程带来的直接和间接经济效益。
2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总
2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总一、城镇道路工程1、城镇道路分类城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；主干路连接城市各主要分区，以交通功能为主；次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能；支路解决局部地区交通，以服务功能为主。
2、沥青路面结构组成沥青路面结构由面层、基层、垫层组成。
面层直接承受行车荷载作用，应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性；基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到垫层或土基；垫层改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。
3、沥青混合料的组成与材料沥青混合料主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素。
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为悬浮密实结构、骨架空隙结构、骨架密实结构。
4、水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面由垫层、基层、面层组成。
垫层在温度和湿度状况不良的城镇道路上设置；基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度；面层应具有足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨、平整。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成与常用术语桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
上部结构通常指桥跨结构，下部结构包括桥墩、桥台和基础。
常用术语有净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁高度、桥下净空高度等。
2、模板、支架和拱架的设计与施工模板、支架和拱架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。
设计时应考虑施工期间的各种荷载组合，并进行强度、刚度和稳定性验算。
施工过程中应注意预拱度的设置、支架基础的处理以及拆除的顺序和方法。
3、钢筋施工技术钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂。
钢筋的加工包括调直、切断、弯曲成型等，钢筋的连接方式有焊接、机械连接和绑扎连接。
4、混凝土施工技术混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术要求和施工条件进行。
备考2019年一级建造师市政实务知识点总结(最终版)归纳表格版
序号 主要内容 可补偿内容工期 费用 利润 原因分析 1 延期图纸 √ √ √ 发包人责任 2 恶劣气候条件 √ 不可抗力 3 工程变更 √ √ √ 发包人责任 4 承包方能力不可预见√ √ 发包人责任 5 外部环境√ √ 发包人责任 6监理工程师指令迟延或错误√√发包人责任注：此表阴影处格打√是按施工管理课本内容要求可补偿。
事故报告事故调查报告事故处理报告①事故发生的时间、地点、工程项目名称、工程各参建单位名称； ②事故发生的简要经过、伤亡人数和初步估计的直接经济损失； ③事故原因的初步判断；④事故发生后采取的措施及事故控制情况；⑤事故报告单位、联系人及联系方式；⑥其他应当报告的情况。
①事故项目及各参建单位概况； ②事故发生经过和事故救援情况； ③事故造成的人员伤亡和直接经济损失；④事故项目有关质量检测报告和技术分析报告；⑤事故发生的原因和事故性质； ⑥事故责任的认定和事故责任者的处理建议；⑦事故防范和整改措施。
①事故调查的原始资料、测试的数据；②事故原因分析和论证结果； ③事故处理的依据；④事故处理的技术方案及措施； ⑤实施技术处理过程中有关的数据、记录、资料； ⑥检查验收记录；⑦对事故相关责任者的处罚情况和事故处理的结论等。
沥青路面下封层的主要作用：（1）防水、密水作用，保护基层不受水侵害。
（2）上下粘结作用，使基层与面层良好粘结，形成一个连续整体，避免由于层间粘结不良形成隔离，而使面层底部拉应力增大。
（3）及时封闭基层，达到有效防止基层由于暴露时间过长而引起收缩应变。
（4）对已经施工完的基层进行预防性养护，可作为沥青面层施工的临时通车道。
性质 强弱对比 备注抗冻性水泥土>石灰土 二灰土>石灰土石灰土：干缩、温缩 水泥土：冬期前0.5～1个月水泥土/石灰土：冬期前1～1.5个月早期强度 水泥土>石灰土>二灰土 水稳性 水泥土>石灰土 1、水泥土全部优于石灰土2、石灰土的早期强度高，抗冻性最差3、干缩、温缩特性十分明显的是石灰土 P11沥青混合料面层类型： a 、热拌（160～170℃）：适用于各种等级道路 代号 结构类型 特点 适用范围 1 普通沥青混合料/AC — 次高级路面2 改性沥青混合料 加改性剂 高级路面3 沥青玛蹄脂碎石混合料/SMA 间断级配 4改性沥青混合料（或SMA ）2的材料+3的结构b 、温拌（120～130℃）：适用于各种等级道路c 、冷拌（常温）：适用支路（坑槽冷补）沥青 压路机 普通沥青/AC 轮胎 改性沥青 振动 OGFC 振动、钢筒 沥青碎石/AM 钢筒P34 生产温度 改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度 最低摊铺温度 铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度 碾压温度 沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚类型 受力 水平反力 梁式桥 弯 无 拱式桥 压 有 钢架桥弯+压有渗沥液收集导排系统材料：卵石；作用：分离渗沥液和垃圾 土工布 保护HDPE 膜，防止被硬物划伤或划破HDPE 膜 防渗系统的主体结构层 GCL 垫/泥质防水层防渗系统的备用防渗结构层 基础层防止地基的不均匀沉降桥梁建筑高度是指桥的厚度，而不是桥的高度（建筑高度=桥梁上标高-桥梁下标高） 容许建筑高度指的是桥的顶面标高与通航净空之差（容许建筑高度=桥梁上标高-通航净空标高） 通过上面两个公式可知：容许建筑高度-建筑高度=桥梁下标高-通航净空标高 显然，桥梁下标高要高于通航净空标高。
2019一建《市政》知识点
（七）压实
1.初压（1~2遍） → 复压 → 终压（≥2遍）三阶段
2.压实方法 【归纳】沥青面层的压实方法 普通：初压—钢轮静压 → 复压—胶轮碾压（AC型）+钢轮 振压（AM型）→ 终压—钢轮静压 SMA：初压—钢轮振压 → 复压—钢轮振压 → 终压—钢轮 静压 OGFC：初压—钢轮静压 → 复压—钢轮静压 → 终压—钢 轮静压
【模拟题】水泥混凝土面层采用滑模式摊铺机施
工时，面层宽度为15m，基层的施工宽度为（
）。
A．15.6m
B．16m
C．16.3m
D．16.4m
【答案】C 【总结】：教材中的公式通常不会考，而有些数字则 可能出小计算。
（三）不同形式挡土墙的结构特点 △命题模式： 给图片→选择挡土墙类型； 给文字描述→选择挡土墙类型。 1.常用挡土墙结构 （1）重力式挡土墙 依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力）， 以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用 混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
（六）摊铺 1.多台摊铺机梯队作业方法 前后错开10~20m；两幅搭接30~60mm宽；接缝处跟第一台压 路机。 2.摊铺高度 （1）松铺系数由试验段试验确定。 松铺（虚铺、压实）系数＝摊铺厚度/设计厚度 （2）下面层、中面层：走线法；上面层：平衡梁或滑靴+ 厚度控制。
3.摊铺速度 2~6m/min（改性沥青混合料摊铺速度 1~3m/min）。 4.摊铺温度 根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面 温度等。
（8）加筋土挡土墙 利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合 成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。
挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经 检测验收合格后方可进行后续工序施工。施工中应按设 计规定布设挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构 变形缝。挡土墙投入使用时，应进行墙体变形观测，确 认合格。
2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总【二】
2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【⼆】 在考试中突出重围的⼈⽆不是掌握考试重点和⼀定的学习技巧，那么如何在考试中突出重围？下⾯由店铺⼩编为你精⼼准备了“2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【⼆】”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯!2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【⼆】 ⼀级建造师市政实务⾼频考点：投标⽂件的内容，⼀级建造师《市政实务》涉及考点⽐较多，记忆起来也⽐较困难。
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今天为⼤家介绍的是⼀级建造师市政实务⾼频考点：投标⽂件的内容，希望对各位有所帮助。
⼀、投标函部分 (1)法⼈代表(或负责⼈)的⾝份证明; (2)投标⽂件签署授权委托书; (3)投标函; (4)投标函附录; (5)投标保证⾦、银⾏保函; (6)招标⽂件要求投标⼈提交的其他资料。
(如业绩、资质证书、营业执照等) ⼆、商务部分 (1)主要是根据招标⽂件要求提出报价。
(2)⼯程量清单报价包括：分部分项⼯程费合计、措施项⺫费合计、其他项⺫费合计、规费和税⾦。
三、技术部分 (1)技术部分包括施⼯组织设计、项⺫管理机构配备情况、拟分包项⺫情况等内容。
(2)项⺫管理机构配备情况：包括项⺫部的组织机构、技术质量体系、安全、⽂明施⼯保证体系及⼈员配备均应响应招标⽂件的要求。
2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点【⼆】 ⼀级建造师市政实务⾼频考点：降⽔⽅法选择，⼀级建造师《市政实务》涉及考点⽐较多，记忆起来也⽐较困难。
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今天为⼤家介绍的是⼀级建造师市政实务⾼频考点：降⽔⽅法选择，希望对各位有所帮助。
⼀、降⽔⽅法选择 (⼀)基本要求 1.当地下⽔位⾼于基坑开挖⾯，需要采⽤降低地下⽔的⽅法来疏干坑内⼟层中的⽔。
疏干⽔有增加坑内⼟体强度的作⽤，有利于控制基坑围护结构变形。
在软⼟地区基坑开挖深度超过3m，⼀般就要⽤井点降⽔。
2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总【四】
2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【四】 ⼀建考试总是差那么⼀点点，是知识重点掌握不够，还是⽅法⽤的不对？下⾯由店铺⼩编为你精⼼准备了“2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【四】”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯!2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【四】 ⼀级建造师市政实务⾼频考点：装配式梁（板）施⼯技术，⼀级建造师《市政实务》涉及考点⽐较多，记忆起来也⽐较困难。
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今天为⼤家介绍的是⼀级建造师市政实务⾼频考点：装配式梁（板）施⼯技术，希望对各位有所帮助。
⼀、装配式梁（板）施⼯⽅案 （⼀）装配式梁（板）施⼯⽅案 编制前，应对施⼯现场条件和拟定运输路线社会交通进⾏充分调研和评估。
（⼆）预制和吊装⽅案 1.应按照设计要求，并结合现场条件确定梁板预制和吊运⽅案。
2.应依据施⼯组织进度和现场条件，选择构件⼚（或基地）预制和施⼯现场预制。
3.依照吊装机具不同，梁板架设⽅法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。
⼆、技术要求 （⼀）预制构件与⽀承结构 1.安装前检查构件及其预埋件的形状、尺⼨和位置。
2.在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝⼟的强度不应低于设计强度的75%。
预应⼒混凝⼟构件吊装时，其孔道⽔泥浆的强度不低于30MPa。
3.安装前，⽀承结构（墩台、盖梁等）的强度应符合要求，⽀承结构和预埋件的尺⼨、标⾼及位置，⽀座的安装质量、规格、位置及标⾼均应准确⽆误。
墩台、盖梁、⽀座顶⾯清扫⼲净。
（⼆）吊运⽅案 1.吊运（吊装、运输）应编制专项⽅案，并按有关规定进⾏论证、批准。
2.吊运⽅案应对各受⼒部分的设备、杆件应经过验算，特别是吊车等机具安全性验算。
梁长25m以上的预应⼒简⽀梁应验算裸梁的稳定性。
3.选择吊运⼯具、设备，确定吊车站位、运输路线与交通导⾏等具体措施。
（三）技术准备 3.测量放线，给出⾼程线、结构中⼼线、边线，并进⾏清晰的标识。
2019年一级建造师市政实务总结、要点精排精讲打印版(免费)
柔性路面的路基应具备那些性质：路基主要承受道路面层和基层结构恒载和经道路结构层传递下来的车辆等荷载，要具有足够的整体稳定性，应具有一定的，均匀一致的强度和刚度。
柔性路面的路面的使用要求：面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
基层的作用和要求：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到土基，故基层应具有足够的、均匀一致的承载力和刚度。
基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。
路面的垫层作用：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
因此，通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料应具备良好的水稳定性。
沥青路面结构组合的基本原则：1面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
2、层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。
面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。
3、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3 ; 土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08-0.4。
4、层数不宜过多。
5、在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其它措施以减轻反射裂缝。
水对城市道路工程的不良影响及防治措施：水与土石相互作用，可以使岩土的强度和稳定性降低，道路路基软化，并可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等不良现象。
路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。
2019一建市政重点知识整理
【一、专项方案和专家论证】危险性较大的分部分项工程范围一、基坑工程（一）开挖深度超过 3m（含 3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
（二）开挖深度虽未超过 3m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建、构筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
二、模板工程及支撑体系（一）各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程。
（二）混凝土模板支撑工程：搭设高度 5m 及以上，或搭设跨度 10m 及以上，或施工总荷载（荷载效应基本组合的设计值，以下简称设计值）10kN/m2 及以上，或集中线荷载（设计值）15kN/m 及以上，或高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。
（三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。
三、起重吊装及起重机械安装拆卸工程（一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在 10kN 及以上的起重吊装工程。
（二）采用起重机械进行安装的工程。
（三）起重机械安装和拆卸工程。
四、脚手架工程（一）搭设高度 24m 及以上的落地式钢管脚手架工程（包括采光井、电梯井脚手架）。
（二）附着式升降脚手架工程。
（三）悬挑式脚手架工程。
（四）高处作业吊篮。
（五）卸料平台、操作平台工程。
（六）异型脚手架工程。
五、拆除工程可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。
六、暗挖工程采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
七、其它（一）建筑幕墙安装工程。
（二）钢结构、网架和索膜结构安装工程。
（三）人工挖孔桩工程。
（四）水下作业工程。
（五）装配式建筑混凝土预制构件安装工程。
（六）采用新技术、新工艺、新材料、新设备可能影响工程施工安全，尚无国家、行业及地方技术标准的分部分项工程。
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围一、深基坑工程开挖深度超过 5m（含 5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
二、模板工程及支撑体系（一）各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程。
一建 市政实务-重要考点总结2019
一级建造师《市政》★重要考点总结以下页数均参照2017年版教材1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料【考点4】水泥混凝土路面施工缝的设置【区分不同施工缝的设置要求】（P6）(1)一次铺筑宽度大于4.5m 时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。
(2)（1）重力式：一般用浆砌片（块）石砌筑，缺乏石料可用混凝土砌块或现场浇筑混凝土。
就地取材，施工简便。
（2（3）钢筋混凝土扶壁式：比悬臂式受力条件好，在高端时较悬臂式经济。
【考点8】三种土压力定义及大小比较:【理解定义会分大小】（P15）【考点9】施工特点：露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
【多在案例中灵活考查】（P16）【考点10】附属构筑物：新建的地下管线施工原则：先地下，后地上，先深后浅。
【地下工程施工基本原则】（P16）【考点11】填土路基施工要点【掌握各工序要点】（P17）（11m 。
（212t 级的压路机。
（3）填方高度内的管涵顶面填土 【考点12】挖土路基：过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
【理解、记忆】（P17）【考点13】路基质量检查与验收：检验与验收主控项目为压实度和弯沉值（（P17）（1：表层处理、换填法、重压法、垂直排水固结法，具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等。
【考点20】土工合成材料【理解、掌握】（P27）:土工织物、土工膜、特种土工合成材料(1)(2)工程应用：路堤加筋、台背路基填土加筋、路面裂缝防治、路基防护、过滤与排水1K411040 城镇道路面层施工【把握施工中的技术要点，关键词】【考点21】连接层：透层使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青类材料薄（宜采用液体沥青、乳化沥青作透层油【理解、掌握】）；粘层加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层（宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青【理解、掌握】）。
一建考点分析2019.6.1
2019年一建各个主要科目备考大致内容一、市政实务第一章市政公用工程技术——78分——道路、桥梁、轨道交通、给排水、管道，桥梁和管道考察分值最多，其他都在8-10分。
新增测量和监控量测将会是2019年考察的一个重点。
技术内容涉及面广，技术占分比会越来越高，2019年会突破80分以上，总占比达到50%以上，难度升高。
第二章市政公用工程项目施工管理——75分——施工管理涉及范围非常广泛，在案例中不会单独来考，一般是结合技术部分以实际案例、结合题干的形式，不会出教材原话，尤其是和现场施工规范的结合以及现场实操的管理。
第三章市政公用工程施工相关法规与标准——7分总的来说：题量大，题型多。
有比较单一的案例，也有比较综合的案例；有简答题、补充题，改错题，判断题，计算题等。
要具备解答案例题目的综合知识：施工技术相关知识、合同索赔、清单计价、现场管理、网络计算、安全控制、竣工验收等。
结合实际生产，实践性更强，侧重能力的考核，并且会有30分超书超纲的施工规范的考察。
二、机电实务第一章机电工程技术——80分——焊接、建筑管道、建筑电气、通风空调、发电设备全部重新编写，新增知识点多，考察分值比重较高。
其中还在案例中牵扯到许多挑错题。
第二章机电工程项目施工管理——70分——合同、采购、进度、环保、质量、试运行都是重点，占了50多分的内容，很少会用原话进行考察，将会大量结合案例题干、工程技术、实操识图等等来进行考察。
第三章电工程项目施工相关法规与标准——10分总得来说：机电新增了实际操作题，要求会看平面图、工艺流程图，会画图，会做表。
考的内容比较广泛，虽然不会特别深入，但是有些章节考察知识点比重每年都不一样，非常灵活，尽量跟着老师的步伐来学习才能掌握到19年考察的重点。
三、建筑实务第一章建筑工程技术——60分——新加入支护、桩基础、装配式、节能等知识点，进一步偏向于实操应用，并且针对新增考点，19年考试中将会重点考察；第二章建筑工程项目施工管理——86分——施工管理按照组织、进度、质量、安全、合同成本、资源、验收章节模块来编排，并且组织、安全、合同成本中新加入了40%左右的内容，19年将会结合案例题综合性的考察。
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2019年一建市政教材带数据的考点1.混凝土基层比面层每侧髋宽：人工300mm；滑轨摊铺机500mm；滑膜摊铺机650mm。
2.一次摊铺水泥路面宽度大于4.5m设置带拉杆的纵向缩缝。
3.填筑土方时当坡度陡与1:5时，需要修成台阶，高度不超300mm，宽度不超过1.5m。
4.填方管涵顶面填土500mm以内禁止压路机碾压。
5.管道边1m范围人工开挖；直埋线缆2m范围人工开挖。
6.路基填土宽度比设计宽度宽500mm。
7.压路机速度不超过4km/h。
8.水泥稳定土自搅拌到摊铺不得超过3h。
9.水泥土分层摊铺应该在下层养护7d后再摊铺上层。
10.二灰基层压实每层最大为200mm，不小于100mm。
养护不小于7d。
（土方路基压实厚度根据试验确定，沥青面层压实厚度不大于100mm）11.摊铺沥青路面，每台摊铺机摊铺宽度小于6m；两台摊铺机前后错开10-20m；搭接宽度30-60mm。
12.摊铺机熨平板预热不低于100℃；沥青摊铺速度控制在2-6m/min13.沥青压实厚度不大于100mm。
14.沥青面层上下层纵向热接缝错缝150mm，冷接缝错峰300-400mm（改性沥青避免出现冷接缝）；上下层横向接缝错峰1m以上。
15.沥青路面温度低于50℃开放交通。
16.改性沥青生产温度较普通沥青提高10-20℃，贮存过程中混合料温度降不得大于10℃，储存时间不大于24h。
（改性SMA只限当天使用，OGFC混合料随拌随用）17.改性沥青SMA摊铺温度不低于160℃；摊铺速度：1-3m/min。
18.高温施工时，混凝土拌合物初凝时间不得小于3h；低温时终凝时间不得超过10h。
19.混凝土路面钢模板每1m设1处支撑；木模板板厚不小于50mm，每0.8-1m设1处支撑；20.滑轨摊铺宽度最小3.75m；滑模摊铺速度1-3m/min。
21.混凝土面层分两次摊铺，下层厚度为总厚度的3/5，初凝前完成。
缩缝宽度4-6mm。
22.混凝土面层养护到设计强度的80%，一般14-21d。
23.大于5mm的裂缝灌缝处理；局部破损挖补处理；13-40mm车辙铣刨处理。
24.修补混凝土路面将空鼓，破损剔凿深度5cm以上。
25.验算模板，支架，拱架抗倾覆系数时，稳定系数不小于1.3.26.外露模板挠度不超过长度的1/400；隐蔽模板挠度不超过长度的1/250。
27.非承重模板在混凝土强度2.5MPa以上方可拆除。
28.浆砌石，混凝土拱架达到设计要求强度，没有要求需要在砂浆强度达到80%以上。
29.HPB300冷拉率不得大于2%；HRB400冷拉率不得大于1%。
30.钢筋小于或等于22mm时，可以用绑扎方式；主筋不得绑扎。
31.绑扎街头搭接长度内的箍筋间距：受拉应小于5d，且不得大于100mm；受压应小于10d，且不大于200mm。
32.混凝土抗压强度试块为边长150mm立方体，同龄期3块为一组。
33.对于C60以上的高强混凝土，不少于10组试块。
34.硅普硅、矿渣洒水养护不少于7d；参缓凝外加剂，有抗渗要求混凝土不少于14d。
35.预应力钢绞线，钢丝，钢筋60t为一检验批；存放时间不少过6个月。
36.金属螺纹管累积半年或50000m为一检验批；波纹管10000m为一检验批。
37.锚具，夹片1000套为一检验批；连接器500套为一检验批。
38.预应力钢筋理论伸长量与实际伸长量比控制在6%以内。
39.张拉台座抗倾覆系数不得小于1.5，抗滑移系数不得小于1.3。
40.先张法放张时混凝土强度符合设计要求，没有要求不得小于设计值75%；后张法张拉是时不得小于设计值75%。
41.穿孔至灌浆完成时间不超过：湿度大于70%或者盐分过大7d；湿度40-70%之间17d；湿度小于40%时20d。
42.孔道灌装水泥浆应该符合设计要求，设计无要求不得低于30MPa；留3组试块，标养28d。
43.压浆后48h内，气温不得低于5℃。
35度，应该选择夜间压浆。
44.封锚混凝土强度不得小于结构混凝土强度的80%，且不小于30MPa。
水池：100%强度，不少于40MPa45.基层混凝土强度达到设计强度的80%以上才可以进行防水层施工。
46.防水卷材和防水涂料严谨在雨天雪天风力大于或者等于5级时施工。
47.防水卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上；长度方向搭接150mm，宽度方向搭接100mm。
48.防水涂料胎体增强材料长度方向搭接70mm，宽度方向搭接50mm，搭接缝错开不小于幅宽的1/3。
49.防水卷材上层的沥青混凝土摊铺温度应该＞防水卷材的耐热度10-20℃，但同时应该小于170℃；防水涂料上层的沥青混凝土温度应该＜防水涂料的耐热温度10-20℃。
50.防水层10000平方米为一个检验单元。
51.围堰高度应该高出施工中可能出现的最高水位0.5-0.7m，双壁钢围堰1m。
52.土围顶部宽度可为1-2m，机械开挖不小于3m。
外侧迎水坡度1：2-1：3；背水一侧可在1：2之内，内测坡度1：1-1：1.5。
坡内与基坑边的距离不得小于1m。
53.土袋围堰外边破1：0.5-1：1，内边坡为1：0.2-1：0.5。
54.泥浆护筒应高出水位2m，高出地面0.3m。
55.端承桩沉渣厚度不应大于100mm，摩擦桩沉渣厚度不应大于300mm。
56.人工挖孔桩孔径1.2-2.0m，最大3.5m。
深度不应超过25m。
57.钢筋笼放入泥浆4h内必须浇筑。
58.桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5-1m。
59.导管底部至孔底距离宜为300-500mm；首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m；导管埋入混凝土深度宜为2-6m。
60.重力式墩台混凝土应分层浇注，每层高度。
5-2m。
61.吊绳与起吊构件交角小于60°时，应设置吊架或吊扁担。
62.同一孔跨的梁板龄差不宜大于10d。
63.湿接头一联中一次全部浇筑完成，养护不小于14d。
64.挂篮与混凝土质量比控制在0.3-0.5，最大不超过0.7；挂篮允许最大变形量为20mm；抗倾覆系数，自锚安全系数，水平限位系统安全系数不得小于2。
65.将地下水降至基地一下500mm方可施工，且连续降水至具有抗浮能力。
66.涵洞两侧回填土该在防水层的保护层完成且保护砂浆强度达到3MPa后进行；回填土两侧高差不宜超过300mm。
67.箱涵顶进时每当油压升高5-10MPa，需要停泵观察。
68.当顶进力达到结构自重0.8倍时候，箱涵未启动，应该立即停止顶进。
69.箱涵内挖土宜用小型反铲挖掘机挖掘，每次挖土0.4-0.8m。
70.浅埋暗挖法挖土每次0.5-1m左右。
71.相邻两个联络通道之间距离应该不大于600m，甲级防火门；联络通道长度一般为5-9m。
72.软土地区开挖深度超过3m应该井点降水。
73.落地帷幕进入隔水层深度不小于1.5m。
74.水泥搅拌桩帷幕桩径450-800mm；搭接宽度深度不大于10m时，不用小于150mm，深度10-15m时，不应小于200mm，深度15m时，不应小于250mm。
75.双排搅拌桩截水帷幕搭接宽度比单排小50mm。
76.明沟在基础边0.4m外，边缘离开坡脚0.3m，深度0.3-0.4m。
77.当基坑宽度小于6m且降水深度不超过6m，可采用单排井点，布置在上游；宽度大于6m，渗透系数大，采用双排井点，两侧；基坑较大，采用环形井点。
78.井点井管距离坑壁大于1.0-1.5m；井点间距0.8-1.6m。
79.回灌井与减压井间距不宜小于6m。
80.地下连续墙泥浆页面保持在导墙下20cm，高出地下水位1m。
81.放坡分级过度平台岩石不小于0.5m；土质不宜小于1.0m。
82.明挖基坑，200mm人工清底，五方验槽。
83.地下车站结构混凝土养护期14d。
84.盾构隧道埋深不宜小于1倍洞泾。
85.始发井长度大于盾构主机长度3m，宽度大于盾构直径3m。
86.盾构洞口土体加固范围：衬砌轮廓线外左右，地板，顶板各3m范围。
87.盾构到达工作井50，100m时，复核盾构姿态。
88.盾构到达接收工作井10m内，控制掘进速度和土仓压力。
89.管片质量：不得有贯穿裂缝和大于0.2mm的裂缝和剥落现象(管廊预制构件不得有0.2mm的裂缝)。
90.同一隧道内相对开挖，2D不小于10m；平行开挖1D不小于15m；支护注浆距离开挖不大于5m，衬后注浆据掘进面5~10m。
91.喷锚支护喷射混凝土初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。
92.喷头垂直于受喷面，距离0.6~1m；坍落度：墙体100~150mm；拱顶：160~210mm93.分段、分片、分层，由下而上；分层喷射，在前一层终凝后进行；一次喷射厚度侧墙70~100mm，拱部50~60mm。
保护层：钢拱架40mm，钢筋网片20mm；94.养护：终凝2h后进行，不小于14天，冬期不得洒水，强度低于6MPa不得受冻。
95.单元组合水池混凝土待块养护42d后，浇筑强度高一个等级的收缩补偿混凝土后浇带，养护大于14d。
96.污水一级处理可以出去40%的悬浮物；二级处理BOD5除去率可以达到90%以上。
97.单机空车试运2h；全厂联机运行不少于24h；连续试运行应带负荷运行，持续时间不少于72h；期间开关机不少于3次；泵房机组和水处理设备联合试运行不少于6h。
98.跨度不小于4m的水池现浇混凝土梁板应按设计要求起拱，设计无要求，起拱高度为1/1000-3/1000。
99.金属止水带搭接长度不得小于20mm。
100.张拉无粘结预应力筋长不超过50m，且锚固肋为双数；小于25m一段张拉，大于25m小于50m两端张拉，大于50m分段张拉。
101.预制装配水池吊绳与预制件平面交角不应小于45°。
102.曲梁应在跨中设置临时支撑，待上部混凝土达到设计强度75%方可拆除支撑。
103.预制装配水池壁板接缝内模一次安装到位，外模分段随浇随支，分段支模高度不宜超过1.5m。
混凝土分层浇筑，厚度不宜超过250mm。
104.满水试验分3次进行，每次注水1/3；注水速度不宜大于2m/d；两次注水间隔不应小于24h；注水至设计深度24h后开始测度水位初始读数。
105.渗水量标准：钢筋混凝土水池不得超过2L/(m2*d);砌体水池不超过3L/(m2*d)。
106.沉井刃脚踏面宽度一般为150-300mm。
107.沉井有底梁或者支撑，其两侧仓高差不宜超过0.5m。
108.沉井不排水下沉流动性土层开挖时，井内水位高于井外水位不少于1m。
109.终沉时，每小时测一次标高，轴线，封地前自沉率应小于10mm/8h。
110.水下封地时，导管埋入混凝土深度不宜小于1.0m；混凝土平均上升速度不应小于0.25m/h。
111.人工挖土开槽深度超过3m时应分层开挖，每层深度不超过2m。
112.人工挖多次沟槽时，应预留层间平台宽度：放坡开挖时，不小于0.8m；垂直开挖时，不小于0.5m；安装井点设备时不应小于1.5m。