机械设计减速器设计说明书范本
机械设计报告---减速器设计说明书
减速器设计说明书目录第一节设计任务书................................................................................. 错误!未定义书签。
第二节传动装置总体设计方案............................................................. 错误!未定义书签。
第三节选择电动机................................................................................. 错误!未定义书签。
3.1电动机类型的选择....................................................................... 错误!未定义书签。
3.2确定传动装置的效率................................................................... 错误!未定义书签。
3.3选择电动机容量........................................................................... 错误!未定义书签。
3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比................................... 错误!未定义书签。
3.5动力学参数计算........................................................................... 错误!未定义书签。
第四节V带传动计算............................................................................. 错误!未定义书签。
机械设计减速器设计说明书范本(00002)
机械设计减速器设计说明书系别：专业：学生姓名：学号：指导教师：职称：目录第一部分设计任务书 (4)第二部分传动装置总体设计技术方案 (5)第三部分电动机的选择 (5)3.1 电动机的选择 (5)3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6)第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (7)第五部分齿轮传动的设计 (9)5.1 高速级齿轮传动的设计计算 (9)5.2 低速级齿轮传动的设计计算 (16)第六部分开式齿轮传动的设计 (23)第七部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (27)7.1 输入轴的设计 (28)7.2 中间轴的设计 (32)7.3 输出轴的设计 (38)第八部分键联接的选择及校核计算 (44)8.1 输入轴键选择与校核 (44)8.2 中间轴键选择与校核 (44)8.3 输出轴键选择与校核 (44)第九部分轴承的选择及校核计算 (45)9.1 输入轴的轴承计算与校核 (45)9.2 中间轴的轴承计算与校核 (46)9.3 输出轴的轴承计算与校核 (46)第十部分联轴器的选择 (47)10.1 输入轴处联轴器 (48)10.2 输出轴处联轴器 (49)第十一部分减速器的润滑和密封 (49)11.1 减速器的润滑 (49)11.2 减速器的密封 (50)第十二部分减速器附件及箱体主要结构尺寸 (51)设计小结 (53)参考文献 (54)第一部分设计任务书一、初始数据设计展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器，初始数据F = 15000 N，V = 0.26m/s，D = 450mm，设计年限（寿命）：10年，每天工作班制（8小时/班）：2班制，每年工作天数：300天，三相交流电源,电压380/220V。
二. 设计步骤1. 传动装置总体设计技术方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 齿轮的设计6. 开式齿轮的设计7. 轴的设计8. 滚动轴承和传动轴的设计9. 键联接设计10. 箱体结构设计11. 润滑密封设计12. 联轴器设计第二部分传动装置总体设计技术方案一. 传动技术方案特点1.组成：传动装置由电机、减速器、开式齿轮和工作机组成。
机械设计课程设计说明书(二级齿轮传动减速器)模版
机械设计课程设计计算说明书学院：动力与机械学院专业：机械设计制造及其自动化班级：姓名：学号：目录一、设计任务书 (2)二、传动方案的分析及说明 (2)三、电动机的选择 (4)四、确定传动方案的总传动比及分配各级的传动比 (5)五、计算传动方案的运动和动力参数 (6)六、V带传动的设计计算 (8)七、齿轮传动的设计计算 (11)八、轴的设计计算 (21)九、滚动轴承的选择及计算 (32)十、键联接的选择及校核计算 (34)十一、联轴器的选择 (36)十二、附件的选择 (36)十三、减速器箱体的结构设计尺寸 (38)十四、润滑与密封 (38)十五、参考资料目录 (4)十六、设计小结 (40)一、设计任务书1、设计题目：带式输送机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器2、技术参数：注：运输带与卷筒以及卷筒与轴承间的摩擦阻力已在F中考虑。
3、工作条件：单向连续转动，有轻微冲击载荷，室内工作，有粉尘。
一班制（每天8小时工作），使用三相交流电为动力，期限10年（每年按365天计算），三年可以进行一次大修。
小批量生产，输送带速度允许误差为±3%。
4、生产条件：中等规模机械厂，可加工7-8级精度的齿轮和蜗杆，进行小批量生产（或单件）。
二、传动方案的分析及说明根据要求及已知条件，对于传动方案的设计选择V带传动和二级闭式圆柱齿轮传动。
V带传动布置于高速级，能发挥它传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点。
二级闭式圆柱齿轮传动能适应在繁重及恶劣的条件下长期工作，且维护方便。
V带传动和二级闭式圆柱齿轮传动相结合，能承受较大的载荷且传动平稳，能实现一定的传动比，满足设计要求。
传动方案运动简图：取0A =112，于是得：53.3033.32355.611233110=⨯=≥n P A d mm 因为轴上应开2个键槽，所以轴径应增大10%-15%，取15%，故11.35%)151(53.30=+⨯≥d mm ，又此段轴与大带轮装配，综合考虑两者要求取min d =38mm 。
机械设计减速器设计说明书范本(00001)
机械设计减速器设计说明书系别：专业：学生姓名：学号：指导教师：职称：目录第一部分拟定传动技术方案 (4)第二部分电机动机的选择传动比的分配 (5)2.1 电动机的选择 (5)2.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6)第三部运动和动力分析........................... 第四部分齿轮设计计算.. (13)4.1 高速级齿轮传动的设计计算 (13)4.2 低速级齿轮传动的设计计算..............................第五部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (25)5.1 输入轴的设计 (25)5.2 中间轴的设计 (30)5.3 输出轴的设计 (35)第六部分齿轮的结构设计及键的计算 (41)6.1输入轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41)6.2中间轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41)6.3 输出轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41)第七部分轴承的选择及校核计算 (42)7.3 输出轴的轴承计算与校核 (43)设计小结 (49)参考文献 (50)第一部分拟定传动技术方案1.1．初始数据1.工作要求；设计一带式运输机上的传动装置，工作中有轻微振动，经常满载工作，空载启动，单向运转，单班制工作（每天8小时）运输带运输带容许误差为5%。
减速器为小批量生产，使用年限为5年。
2.工况数据：F=2000N D=300mm V=1m/s1.2. 传动技术方案特点1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有一定的刚度。
3.确定传动技术方案：考虑到电机转速较高采用二级直齿圆柱齿轮减速器，。
备选技术方案技术方案一：对场地空间有较大要求，操作较为便捷技术方案二：对场地要求较小，操作不便1.3技术方案分析技术方案一的场地空间有着较大要求，操作较为便捷。
技术方案二对场地要求较小，但操作不便。
由设计要求可知场地不收限制，故选择技术方案一。
机械设计课程减速器设计说明书
机械设计课程设计计算说明书设计题目：二级展开式圆柱齿轮减速器设计者：指导教师：年月日减速器设计说明书设计参数：1、运输带工作拉力: 1.9F kN =；2、运输带工作速度: 1.45/v m s = (5%)±；3、滚筒直径：260D m m =；4、滚筒工作效率：0.96W η=；5、工作寿命：8年单班制工作，所以，8300819200H h =⨯⨯=；6、工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动。
传动装置设计：一、传动方案：展开式二级圆柱齿轮减速器。
二、选择电机：1、类型：Y 系列三相异步电动机；2、型号：工作机所需输入功率： 2.871000W W Fv P kWη==;电机所需功率：1233.15WWd P P P kWηηηη===;其中，W η为滚筒工作效率，0.96 1η为高速级联轴器效率，0.98 2η为两级圆柱齿轮减速器效率，0.953η为高速级联轴器效率，0.98电机转速n 选：1500/m in r ；所以查表选电机型号为：Y112M-4 电机参数： 额定功率：m p =4Kw 满载转速：m n ＝1440/m in r电机轴直径：0.0090.00428mm md+-=三、 传动比分配：12144013.5106.5m wn i i i n ====总 （601000106.5/m inw vn r Dπ⨯⨯==）其中：1i 为高速级传动比，2i 为低速级传动比，且12(1.3~1.5)i i =，取121.5i i =，则有：124.5,3i i ==；四、传动装置的运动和动力参数1、电机轴： 3.15m d P P kW ==；1440/m i m n r = ；3.159550955020.891440m m mP T N mn === ；2、高速轴：1 3.087m P P kW η==联；11440/m i n m n n r == ；1113.0879550955020.4731440P T N mn === ；3、中间轴：21 3.01P P kW ηη==承齿；211/1440/4.5320/m i nn n i r === ；2223.019550955089.83320P T N mn === ；4、低速轴：32 2.935P P kW ηη==承齿；322/320/3106.7/m i nn n i r ===；3332.93595509550262.7106.7P T N mn === ；5、工作轴：3 2.876o P P kW η==联；3106.7/m i n o n n r == ；2.87695509550257.4106.7o o oP T N m n === ；传动零件设计：一、齿轮设计（课本p175）高速级（斜齿轮）：设计参数：111213.087;20.473;1440/m i n ;320/m i n ;4.5;19200P kW T N m n r n r i h====== 寿命t1、选材：大齿轮：40Cr ，调质处理，硬度300HBS ； 小齿轮：40Cr ，表面淬火，硬度40~50HRC 。
机械课程设计—减速器设计说明书范本(doc 27页)
机械课程设计—减速器设计说明书范本(doc 27页)机械课程设计目录一课程设计书 2 二设计要求 2三设计步骤 21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 55. 设计V带和带轮 66. 齿轮的设计 87. 滚动轴承和传动轴的设计 198. 键联接设计 269. 箱体结构的设计 2710.润滑密封设计 3011.联轴器设计 30四设计小结 31 五参考资料 322. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， η2η3η5η4η1I IIIIIIVPdPw初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。
选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。
传动装置的总效率a η5423321ηηηηηη=a ＝0.96×398.0×295.0×0.97×0.96＝0.759；1η为V 带的效率,1η为第一对轴承的效率， 3η为第二对轴承的效率，4η为第三对轴承的效率，5η为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。
2.电动机的选择电动机所需工作功率为： P ＝P /η＝1900×1.3/1000×0.759＝3.25kW, 执行机构的曲柄转速为n ＝Dπ60v1000⨯=82.76r/min ，经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i ＝8～40，则总传动比合理范围为i＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝（16～160）×82.76＝1324.16～13241.6r/min。
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y112M—4的三相异步电动机，额定功率为4.0额定电流8.8A，满载转速mn1440 r/min，同步转速1500r/min。
机械设计减速器设计说明书
机械设计减速器设计说明书一、减速器概述减速器是一种将高速旋转运动转化为低速旋转运动的机械设备，广泛应用于各种工业领域。
它通常由多个齿轮组成，通过齿轮之间的啮合传递扭矩，从而实现减速的目的。
二、设计目标与参数本次设计的减速器旨在满足以下目标：1. 减速比：减速器的减速比为30:1。
2. 输入转速：输入转速为1400转/分钟。
3. 输出转速：输出转速为46.67转/分钟。
4. 输入扭矩：输入扭矩为100牛·米。
5. 输出扭矩：输出扭矩为3333牛·米。
6. 安装方式：减速器采用卧式安装方式。
三、减速器结构与工作原理减速器主要由输入轴、齿轮箱、输出轴等部分组成。
具体结构如下：1. 输入轴：输入轴上安装有主动齿轮，与电机连接，将电机的动力传递给齿轮箱。
2. 齿轮箱：齿轮箱内安装有多组齿轮，包括主动齿轮、从动齿轮等。
通过主动齿轮与从动齿轮的啮合，实现减速作用。
3. 输出轴：输出轴上安装有从动齿轮，将从动齿轮的动力传递给负载。
工作原理：当电机带动输入轴转动时，主动齿轮将动力传递给齿轮箱内的从动齿轮。
由于齿轮之间的啮合关系，从动齿轮的转速降低，从而实现减速效果。
最后，输出轴将动力传递给负载。
四、材料选择与强度计算1. 材料选择：齿轮采用高强度铸铁材料，具有良好的耐磨性和抗冲击性能；轴采用45号钢，具有较好的强度和刚度。
2. 强度计算：根据设计参数和材料性能，对齿轮和轴进行强度计算，确保减速器的可靠性。
五、减速器装配图与零件清单1. 减速器装配图：附图1为减速器的装配图，展示了各部件的相对位置和连接方式。
2. 零件清单：列出减速器所需的所有零件清单，包括齿轮、轴、轴承、箱体等。
具体零件规格和数量根据设计参数确定。
六、减速器性能测试与评估对减速器进行性能测试，以验证其是否符合设计要求。
测试内容包括但不限于以下方面：1. 减速比测试：通过测量输入和输出转速，计算实际减速比是否符合设计要求。
2. 扭矩测试：通过测量输入和输出扭矩，验证减速器的扭矩传递能力是否满足设计要求。
减速器毕业设计说明书
减速器毕业设计说明书
一、设计背景
减速器是一种重要的机械传动装置，广泛应用于工业生产中，具有降
低转速、增加扭矩的作用。
本次毕业设计的目标是设计一款高效稳定、功率大、体积小的减速器。
二、产品设计要求
1. 转速范围：500-3000 rpm
2. 扭矩范围：10-100 Nm
3. 传动比：10:1-50:1
4. 高效率：大于90%
5. 低噪音：小于70 dB
6. 易于维护
三、产品设计方案
1. 采用行星齿轮，能够满足高效率、大扭矩的要求。
2. 采用等分滑动齿轮，能够保证低噪音、平滑运行。
3. 使用优质材料，提高产品使用寿命。
4. 采用模块化设计，易于维护、升级。
四、产品设计流程
1. 研究市场需求和竞争环境，确定产品定位和设计方向。
2. 进行产品规划和概念设计，确定产品形态和功能。
3. 开展技术方案研究，选择合适的材料、传动轴和齿轮。
4. 设计外观和结构，进行3D建模并进行仿真实验。
5. 制作样品，进行实验评测，测试性能和稳定性。
6. 进行样品的改进和完善，进行量产设计。
五、设计成果及展望
本次毕业设计设计出符合要求的减速器样品，并获得了较好的性能表现。
在实验测试过程中，减速器稳定性高、噪声低、寿命长，能够满足市场的需求。
同时，本设计采用模块化设计，易于维护和升级，未来有望在市场上获得更好的用户口碑和商业利润。
机械设计减速器设计说明书范本1
机械设计减速器设计说明书系别: 专业: 学生姓名：学号: 指导教师：职称:目录第一部分拟定传动方案.......................... 4 b5E2RGbCAP第二部分电机动机的选择传动比的分配 (5)2.1 电动机的选择 ........................... 5 p1EanqFDPw2. 2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6)第三部运动和动力分析.................................................................. 第四部分齿轮设计计算........................ 13 DXDiTa9E 3d4. 1 高速级齿轮传动的设计计算 (13)4. 2 低速级齿轮传动的设计计算.............第五部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (25)5.1 输入轴的设计....................... 25 RTCrpUDGiT5.2 中间轴的设计....................... 30 5PCzVD7HxA5.3 输出轴的设计......................... 35 jLB HrnAILg第六部分齿轮的结构设计及键的计算.................... 41 xHAQX74J0X6. 1 输入轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41)6. 2 中间轴齿轮的结构设计及键选择与校核 ...................... 4 16. 3 输出轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41)第七部分轴承的选择及校核计算...................... 42 LDAYtRyKfE7.3 输出轴的轴承计算与校核.................................. 43 Zzz6ZB2Ltk 设计小结...................................................... 49 dvzfvkwMI1 参考文献...................................................... 50 rqyn14ZNXI第一部分拟定传动方案1.1 ．初始数据1. 工作要求；设计一带式运输机上的传动装置，工作中有轻微振动，经常满载工作，空载启动，单向运转，单班制工作（每天8 小时）运输带运输带容许误差为5%。
减速器设计说明书样本
机械设计课程设计（论文）任务书年级专业学生姓名学号题目名称带式传输机的传动装置设计设计时间第周～周课程名称机械设计课程设计课程编号设计地点一、课程设计（论文）目的1.1 综合运用所学知识，进行设计实践→巩固、加深和扩展。
1.2 培养分析和解决设计简单机械的能力→为以后的学习打基础。
1.3 进行工程师的基本技能训练→计算、绘图、运用资料。
二、已知技术参数和条件2.1技术参数：输送带的牵引力：5.5KN输送带速度：0.9m/s卷筒直径：400mm工作年限：10年2.2工作条件：每日两班制工作，传动不逆转，有轻微冲击，输送带速度允许误差为±5%。
三、任务和要求3.1 绘制二级直齿圆柱齿轮减速器装配图1张；标题栏符合机械制图国家标准；3.2 绘制零件工作图2张（齿轮和轴）；3.3 编写设计计算说明书1份，计算数据应正确且与图纸统一。
说明书应符合xx学院规范格式且用A4纸打印；3.4 图纸装订、说明书装订并装袋；四、参考资料和现有基础条件（包括实验室、主要仪器设备等）4.1 《机械设计》教材4.2 《机械设计课程设计指导书》4.3 《减速器图册》4.4 减速器实物；4.5 《机械设计手册》4.6 其他相关书籍五、进度安排序号 设计内容 天数1 设计准备（阅读和研究任务书，阅读、浏览指导书） 12 传动装置的总体设计 33 各级传动的主体设计计算 54 减速器装配图的设计和绘制 55 零件工作图的绘制 36 编写设计说明书 47 总计 21六、教研室审批意见教研室主任（签字）：年月日七|、主管教学主任意见主管主任（签字）：年月日八、备注指导教师（签字）：学生（签字）：注：1．此表由指导教师填写；2．此表1式3份。
目录课程设计（论文）评阅表 (Ⅰ)课程设计（论文）任务书 (Ⅱ)1、 系统总体方案设计 (1)1.1、 电动机选择 (1)1.2、 传动装置运动及动力参数计算 (1)2、 V带传动的设计与计算 (3)3、 传动零件的设计计算 (4)3.1、 高速级齿轮的设计 (4)3.2、 低速级齿轮的设计 (8)4、 轴的设计 (12)4.1、 高速轴的设计 (12)4.2、 中间轴的设计 (14)4.3、 低速轴的设计 (17)5、 键的设计与校核 (20)6、 滚动轴承的选择与校核 (22)7、 箱体及各部位附属零件的设计 (24)设计总结与参考文献 (27)效率0.99 0.97 0.97 0.982、V 带传动的设计与计算（1） 确定计算功率Pca由表8-7查得工作情况系数K A =1.1,故 Pca=KAP=1.1×7.5kw=8.25kw （2）选择V 带的型号 根据Pca、Ιn 由图8-10选用B 型。
机械设计减速器设计说明书范本
机械设计减速器设计说明书范本1. 引言本设计说明书旨在提供一个机械设计减速器的设计范本，以指导工程师们设计、制造和使用减速器。
本文将按照以下部分进行介绍：背景、设计目标、设计要求、设计流程、设计计算、结构设计、选材和制造工艺、安装要求、运维与维修等内容。
2. 背景在机械设备中，减速器是一种重要的传动装置，它通过减速运动的转矩和速度，提供给其它部件适当的运动状态，以满足特定的工作需求。
减速器设计的好坏将直接影响到整个机械设备的性能和可靠性。
因此，设计一个优秀的减速器是机械工程师的重要任务之一。
3. 设计目标本次减速器设计的目标主要有以下几点：1.实现传动装置的速度减小。
2.提供给工程师一个可靠且高效的减速器设计范本。
3.最小化噪音和振动。
4.满足设备的使用寿命要求。
5.考虑制造成本和维修成本。
4. 设计要求为了实现设计目标，以下是本次减速器设计的具体要求：1.输出轴的转速降为输入轴的1/10。
2.承受的最大径向负载应不超过X N。
3.承受的最大轴向负载应不超过Y N。
4.预计使用寿命不低于Z 小时。
5.减速器的噪音应低于A 分贝。
6.减速器的振动应小于B mm/s²。
5. 设计流程减速器的设计流程可以按照以下步骤进行：1.确定输入轴和输出轴的参数（直径、材料等）。
2.计算减速比和传动比。
3.确定齿轮传动方案（行星齿轮、圆柱齿轮等）。
4.进行设计计算和验证（齿轮强度、轴承支撑等）。
5.进行减速器的结构设计（选用齿轮、轴承的型号等）。
6.确定选材和制造工艺。
7.设计减速器的安装要求（运动配合、振动隔离等）。
8.运维与维修要求（润滑、检修周期等）。
6. 设计计算在减速器设计过程中，需要进行多个计算以确保设计的可靠性和满足设计要求。
这些计算包括但不限于：1.输入轴的扭矩计算。
2.输出轴的扭矩计算。
3.齿轮的模数和齿数计算。
4.齿轮的强度计算。
5.轴承的选择和计算。
7. 结构设计根据设计要求和计算结果，进行减速器的结构设计。
机械设计减速器设计说明书范本(doc 54页)
机械设计减速器设计说明书系别：专业：学生姓名：学号：指导教师：职称：目录第一部分设计任务书 (4)第二部分传动装置总体设计方案 (5)第三部分电动机的选择 (5)3.1 电动机的选择 (5)3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6)第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (7)第五部分齿轮传动的设计 (9)5.1 高速级齿轮传动的设计计算 (9)5.2 低速级齿轮传动的设计计算 (16)第六部分开式齿轮传动的设计 (23)第七部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (27)7.1 输入轴的设计 (28)7.2 中间轴的设计 (32)7.3 输出轴的设计 (38)第八部分键联接的选择及校核计算 (44)8.1 输入轴键选择与校核 (44)8.2 中间轴键选择与校核 (44)8.3 输出轴键选择与校核 (44)第九部分轴承的选择及校核计算 (45)9.1 输入轴的轴承计算与校核 (45)9.2 中间轴的轴承计算与校核 (46)9.3 输出轴的轴承计算与校核 (46)第十部分联轴器的选择 (47)10.1 输入轴处联轴器 (48)10.2 输出轴处联轴器 (49)第十一部分减速器的润滑和密封 (49)11.1 减速器的润滑 (49)11.2 减速器的密封 (50)第十二部分减速器附件及箱体主要结构尺寸 (51)设计小结 (53)参考文献 (54)第一部分设计任务书一、初始数据设计展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器，初始数据F = 15000 N，V = 0.26m/s，D = 450mm，设计年限（寿命）：10年，每天工作班制（8小时/班）：2班制，每年工作天数：300天，三相交流电源,电压380/220V。
二. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 齿轮的设计6. 开式齿轮的设计7. 轴的设计8. 滚动轴承和传动轴的设计9. 键联接设计10. 箱体结构设计11. 润滑密封设计12. 联轴器设计第二部分传动装置总体设计方案一. 传动方案特点1.组成：传动装置由电机、减速器、开式齿轮和工作机组成。
机械设计减速器设计说明书【范本模板】
机械设计减速器设计说明书系别：专业：地质工程(T）学生姓名：学号：指导教师:职称:目录第一部分设计任务书。
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4第二部分传动装置总体设计方案。
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.7 第五部分齿轮传动的设计.。
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8第六部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计...。
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1 输入轴的设计。
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.18 6.2 输出轴的设计...。
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2 3 第七部分键联接的选择及校核计算.。
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.29 7.1 输入轴键选择与校核。
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29 7.2 输出轴键选择与校核。
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.29第八部分轴承的选择及校核计算.。
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.30 8.1 输入轴的轴承计算与校核。
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30 8。
2 输出轴的轴承计算与校核。
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30 第九部分联轴器的选择.。
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..31 第十部分减速器的润滑和密封。
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减速器课程设计说明书（5篇可选）
减速器课程设计说明书（5篇可选）第一篇：减速器课程设计说明书减速器课程设计一、零件建模1、箱体零件建模过程1、新建零件命名为箱体，确定进入草绘环境。
2、草绘箱体轮廓，完成后确定，拉伸1603、选择抽壳工具，选择平面放置，输入厚度为124、选择上平面草绘，提取外边绘制长方形，到提取的边左右为32.25，上下为25。
单击确定完成草绘。
5、选择相反方向拉伸。
6、选择箱体左边平面草绘，提取下边，绘制三个圆，直径分别为84、61、61.大圆到左边距离为152，两小圆到右边距离分别为112.5、188.57、删除多余线段，点击完成，拉伸25.8、单击草绘使用先前平面进行草绘，绘制三个同心圆。
直径分别为100、71、71。
单击确定，拉伸25.9、使用先前平面草绘三个同心圆直径分别为84、61、61.确定拉伸去除材料。
10、选择上三步拉伸镜像。
选择筋工具绘制两个加强筋，镜像，完成箱体建模。
底座建模方式相同。
箱体建模主要采用拉伸、旋转、镜像，基准面、基准轴的建立等。
11、二、装配1、输入轴装配新建组建命名为输入轴装配，点击确定进入组件装配界面。
插入轴3选择缺省，点击完成，再插入轴承，点击放置选择对齐，选择轴3中心轴和轴承中心轴完成部分约束。
新建约束，选择对齐，选择轴承面与轴面，完成完全约束。
同上完成另一轴承与齿轮的装配。
2、中间轴的装配新建组建命名为中间轴装配，点确定进入装配环境。
插入轴2选择缺省点击完成，再插入轴承1点击放置选择对齐进行约束，选择两零件的中心轴完成部分约束，新建约束，选择轴承面与轴端面完成完全约束，重复插入轴承与轴另一端面完成约束。
插入齿轮，点击放置选择两零件中心轴完成部分约束，新建约束，选择轴承端面与轴的面完成完全约束。
3、输出轴装配新建组建不使用缺省模板命名为输入轴装配，进入组件装配环境，插入轴1选择缺省点击完成，再插入轴承点击放置选择对齐，选择两零件中心轴完成部分约束，新建约束，选择对齐，再选择轴承面与轴端面完成完全约束。
机械设计基础课程设计减速器的说明书
机械设计基础课程设计减速器的说明书机械设计基础课程设计减速器的说明书一、设计背景减速器是机械传动系统中常用的一种装置，用于降低驱动设备的转速并提高输出扭矩。
在机械设计基础课程中，学生需要通过设计一个减速器来理解和应用各种机械元件的原理和设计方法。
本说明书旨在介绍该减速器的设计原理、结构、材料和性能等方面的内容。
二、设计原理该减速器采用齿轮传动的原理实现减速功能。
通过齿轮的啮合，将输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速旋转。
设计中需要考虑齿轮的模数、齿数、螺旋角等参数，以及齿轮的材料和硬度等。
三、结构设计该减速器的结构包括输入轴、输出轴、齿轮、轴承和外壳等主要部件。
输入轴通过轴承固定在外壳上，输出轴与输入轴通过齿轮相连。
齿轮通过齿轮轴和轴承固定在外壳内。
四、材料选择为了确保减速器的稳定性和耐用性，设计中需要选用适当的材料。
通常情况下，输入轴和输出轴可以选用高强度的合金钢，齿轮可以选用优质的硬质合金钢，轴承可以选用耐磨损的滚珠轴承。
五、性能要求设计中需要考虑减速器的性能要求，包括承载能力、传动效率、噪音和寿命等方面。
减速器应能承受输入扭矩，并保证输出扭矩的稳定性。
传动效率应尽可能高，噪音应尽可能低，并保证减速器的使用寿命。
六、安全注意事项在使用和维护减速器时，需要注意以下事项：1. 定期检查减速器的工作状态，发现异常应及时处理。
2. 避免过载使用减速器，以免导致损坏。
3. 维护时应使用适当的润滑油，确保齿轮和轴承的正常润滑。
4. 使用前应确保减速器的安装牢固，防止产生松动或脱落。
七、总结通过本减速器的设计，学生可以深入了解减速器的原理和设计方法，并通过实际操作提高其机械设计的能力。
减速器是各种机械设备中不可或缺的重要部件，其设计和使用对机械系统的正常运行至关重要。
希望通过本课程设计能够培养学生的综合能力和创新思维。
机械设计课程设计_一级圆柱齿轮减速器说明书
机械设计课程设计_一级圆柱齿轮减速器说明书机械设计课程设计_一级圆柱齿轮减速器说明书1.引言1.1 目的本文档旨在详细介绍一级圆柱齿轮减速器的设计和制造过程，以及该减速器的使用、维护和保养方法。
1.2 范围本说明书适用于一级圆柱齿轮减速器的设计、制造和使用。
2.设计要求2.1 功能需求该减速器需具备以下功能：●实现输入和输出轴的转速比设定值；●承受一定的负载；●具有良好的噪音和振动控制性能；●具备长时间稳定运行的能力。
2.2 技术要求●减速比为10.1；●输出扭矩在100 Nm范围内；●设备工作寿命不低于5000小时。
3.设计过程3.1 传动方案选择在设计一级圆柱齿轮减速器之前，首先需要确定传动方案。
根据减速比和输出扭矩的要求，选择合适的齿轮组合，并进行传动计算。
3.2 齿轮参数计算根据选定的传动方案，计算齿轮的模数、齿数、分度圆直径和压力角等参数，并绘制齿轮图。
3.3 结构设计在确定齿轮参数后，进行减速器的结构设计。
包括选取适当的轴材料、型号和尺寸，设计轴的支撑结构、定位结构和固定结构等。
3.4 零部件制造利用数控机床等设备进行齿轮、轴和其他零部件的制造。
注意保证制造精度和表面质量，符合设计要求。
3.5 组装和调试将制造好的零部件进行组装，并进行减速器的调试。
确保各零部件的配合良好，并测试减速器的性能和工作稳定性。
4.使用、维护和保养方法4.1 使用方法●在使用前，先检查减速器各部位是否损坏或松动；●保持减速器干燥清洁，避免灰尘和异物进入；●定期检查润滑油的情况，及时更换或加注润滑油。
4.2 维护方法●定期检查减速器的齿轮和轴承，发现异常及时处理；●定期清洁减速器表面和内部，避免积尘和腐蚀。
4.3 保养方法●按照要求定期更换润滑油，并清理润滑系统；●定期进行润滑脂的加注和更换。
附件：1.一级圆柱齿轮减速器设计图纸2.减速器零部件清单3.减速器装配工艺流程图法律名词及注释：1.模数：齿轮的模数是齿轮齿形和传动比的基本参数，是指模数圆上单位齿数的齿宽。
机械设计课程设计说明书(减速器)
《机械设计基础》课程设计说明书学院：应用技术学院专业：矿物加工工程班级：姓名：学号：日期：2020年06月24日课程设计题目：一级圆柱齿轮减速器设计内容包括：设计说明书一份图纸三张《机械设计基础》课程设计任务书班级矿物加工姓名指导教师日期2020 年6 月24 日指导教师签字：年月日第二章机械传动装置的总体设计2.1 确定传动方案在确定传动方案时应注意以下几点。
（1）带传动承载能力较低，但能缓冲吸震，有过载保护作用，被广泛采用。
为使带传动获得较为紧凑的结构尺寸，应布置在传动系统的高速级。
若带传动水平布置时，应使其松边在上。
（2）方案中采用一级圆柱齿轮减速器，其动力应从远离齿轮端输入，以改善轮齿受力。
2.2 选择电动机工业上广泛应用三相异步电动机，因为它构造简单，制造、使用和维护方便，运行可靠，重量较轻，成本较低。
异步电动机为了便于齿轮润滑，取i 1=5。
V 带的传动比02.4510.2012===i i i2.4 传动装置的运动参数和动力参数的计算传动装置的运动和动力参数，主要是指各种轴的转速、功率和转矩，它是进行传动零件设计计算极为重要的依据。
下图为直齿轮一圆柱齿轮减速器传动装置，现对有关参数说明如下：n 1、n 2、n 3——Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的转速（r/min ） P 1、P 2、P 3——Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的输入功率（kW ） T 1、T 2、T 3——Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的输入转矩（N ·m ）i= i 1=5 i 2=4.02（8）轴的强度校核轴的材料为45钢，调质处理。
σB =650N/mm 2，则[σσB ，即58~60N/mm 2，取[σ]=60N/mm 2，轴的应力为][/18.11401.022.7152323σσ<=⨯≈=mm N W M ca ca根据计算结果知，该轴满足强度要求。
（9）轴的疲劳强度校核计算轴的材料为45钢，调质处理。
σB =650N/mm 2， σ-1=275N/mm 2，τ-1=140N/mm 2。
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机械设计减速器设计说明书系别：专业：学生姓名：学号：指导教师：职称：目录第一部分拟定传动方案 (4)第二部分电机动机的选择传动比的分配 (5)2.1 电动机的选择 (5)2.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6)第三部运动和动力分析........................... 第四部分齿轮设计计算.. (13)4.1 高速级齿轮传动的设计计算 (13)4.2 低速级齿轮传动的设计计算..............................第五部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (25)5.1 输入轴的设计 (25)5.2 中间轴的设计 (30)5.3 输出轴的设计 (35)第六部分齿轮的结构设计及键的计算 (41)6.1输入轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41)6.2 中间轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41)6.3 输出轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41)第七部分轴承的选择及校核计算 (42)7.3 输出轴的轴承计算与校核 (43)设计小结 (49)参考文献 (50)第一部分拟定传动方案1.1．初始数据1.工作要求；设计一带式运输机上的传动装置，工作中有轻微振动，经常满载工作，空载启动，单向运转，单班制工作（每天8小时）运输带运输带容许误差为5%。
减速器为小批量生产，使用年限为5年。
2.工况数据：F=2000N D=300mm V=1m/s1.2. 传动方案特点1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有一定的刚度。
3.确定传动方案：考虑到电机转速较高采用二级直齿圆柱齿轮减速器，。
备选方案方案一：对场地空间有较大要求，操作较为便捷方案二：对场地要求较小，操作不便1.3方案分析方案一的场地空间有着较大要求，操作较为便捷。
方案二对场地要求较小，但操作不便。
由设计要求可知场地不收限制，故选择方案一。
第二部分 电动机的选择及传动比的分配2.1电机的选择1.带轮的转速：min /r 66.63100060n w =⨯⨯=DVπ2.工作机的功率kw 21000120001000w =⨯=⨯=V F P3. 计算传动装置总效率891.097.099.0993.0242242=⨯⨯=⨯⨯=齿轴联总ηηηη电机功率：kw 2.2891.0kw2===ηWP P 4.电机的选择查电机类型适用Y 型电机，同步转速为1000/min ，满载转速为940r/min ，功率为2.2kw 的电机型号为Y112M-6.2.2传动比的分配1.总传动比的计算:15.7min/63.66r r/min1000n n i w ===电总 2.传动比的分配结合课程设计指导书推荐公式：总）（i 1.5~1.3i 1=，此处取1.4计算，可算得3.35i4.69i 21==，，符合齿轮单级传动比6~3的规定。
第三部分 运动及动力分析经计算可得各轴的速度与受力：第四部分 齿轮传动的设计4.1 高速级齿轮传动的设计计算1.齿面接触疲劳强度计算初选齿数：小齿轮数z1=19大齿数z2=19×3.35=63.65取64 压力角α = 20°初选螺旋角β=14°按齿面接触疲劳强度计算:试选载荷系数K Ht =1.3 计算小齿轮传递的转矩T 1 =20.65N ·m选取齿宽系数φd = 1;由图查取区域系数Z H =2.433;传动比u=2.433切向压力角αt=arctan(tan αn /cos β)=arctan(tan20°/cos140°)=20.562° αa1 = arccos[z 1cos α/(z 1+2h a *)] = arccos[19×cos 20.562°/(19+2×1×cos14°)]= 31.84°αa2 = arccos[z 2cos α/(z 2+2h a *)] = arccos[64×cos 20.562°/(64+2×1×cos14°)]= 24.668°端面重合度εα = [z 1(tan αa1-tan α)+z 2(tan αa2-tan α)]/2π=1.60069 切面重合度εβ=φd Z1tan β/π=1.5079 重合度系数Z ε =αββαεεεε+）（-13-4=0.732;Z β=985.014cos cos =︒=β 查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限分别为σHlim1 = 600 MPa 、σHlim2 = 550 MPa查取接触疲劳寿命系数:K HN1 = 1.03、K HN2 = 1.1小齿轮应力循环次数N 1= 60nkt h =60×1000×1×300×5×8=7.2×108 大齿轮应力循环次数N 2 =N 1/u =7.2×108/3.35=2.149×108[σH ]1 = K HN1σ Hlim1S =618MPa;[σH ]2 = K HN2σ Hlim2S =605MPa取[σH ]1和[σH ]2中的较小者作为该齿轮副的接触疲劳许用应力，即 [σH ] = [σH ]2 =605Mpa 试算小齿轮分度圆直径d1t≥ 32K Ht T 1ψ d ×u±1u ×⎝ ⎛⎭⎪⎪⎫Z H Z E Zε[σ H ]2=32605985.0732.08.189433.235.3135.3165.203.12）（⨯⨯⨯⨯+⨯⨯⨯=59.55mm调整小齿轮分度圆直径 计算实际载荷系数前的数据准备圆周速度v =πd 1t n 160×1000=3.118m/s;齿宽b = φ d d1t =59.55mm计算实际载荷系数K H由表查得使用系数K A =1.25;根据v=3.118m/s;7级精度 由图查得动载系数K V =1.12齿轮的圆周力F t1 = 2T 1/d 1t =693.53N ；K A F t1/b =1.25×693.53/59.55=14.56 查表得齿间载荷分配系数K H α =1.4；K H β =1.42 K H = K A K V K H αK H β =1.25×1.12×1.4×1.42=2.783 可得按实际载荷系数算的的分度圆直径 d 1 = d 1t3K HK Ht=59.55×33.1783.2=76.749mm及相应的齿轮模数m α = d 1cos β/z 1 =3.919mm 2.齿面弯曲疲劳应力校核按齿轮弯曲疲劳强度设计K Ft =1.3；βb =arctan(tan βcos αt )=13.14° εαv =εα/cos 2βb =1.688;Y=0.25+0.75/εαv =0.694 Y β=1-εβ︒120β=0.824;Y ε=0.25+0.75/εα=0.07185由齿数，查图得齿形系数和应力修正系数Y Fa1 =2.84 Y Fa2 =2.25 Y Sa1 =1.55 Y Sa2 =1.76 计算][Y sa a F Y F σZ v1=z1/cos 3β=20.8同理Z v2=70.06查得小齿轮和大齿轮的弯曲疲劳极限分别为σFlim1 = 500 MPa 、σFlim2 = 380 MPa K FN1=0.85;K FN2=0.88取安全系数S=1.4，得[σF ]1 = K FN1σFlim1S = 303.57 MPa[σF ]2 = K FN2σFlim2S=238.86MPa][Y sa1a1F Y F σ=0.0145;][Y sa2a2F Y F σ=0.0166取][Y saa F Y F σ=0.0166 试算模数m t mm Y K F F 21.1F][Y z Y T 23saa 1d 1t 2=•≥σφε计算实际载荷系数前的数据准备圆周速度v =πd 1t n 260×1000=1.204m/s;d1=m 1z 1=22.99mm齿宽b = φ d d1t =22.99mm宽高比h=(2ha*+c*)m t =2.7225;b/h=22.99/2.7225=8.44计算实际载荷系数K F 根据v=1.204m/s 7级精度查表Kv=1.08 由F t1=2T1/d1=2×20.65/22.99=1.796×103NK A F t1/b=1.25×1.796×103/22.99=97.65N/mm ﹤100N/mm 查表得K F α=1.4由差值法K H β=1.372结合b/h=8.44查表得K F β=1.26；K F = K A K v K F αK F β =1.25×1.08×1.4×1.26=2.381 按实际载荷算得齿轮模数m=mm K K Ft F 638.13.1381.221.1m t =⨯= 取标准值m=2mm按接触疲劳强度算得分度圆直径d1=76.749mm算得小齿轮齿数z1=d1cos β/m=37.23取z1=37则z2=uz1=3.35×37.23=123.95取z2=124z1和z2互质 新传动比i=z2/z1=3.351 3.几何尺寸计算计算中心距a = (d 1+d 2)/2 =165.925mm 中心距圆整为165mm 修正后螺旋角β=arccos︒=+64.122)21(amz z 大小齿轮分度圆半径d1=mm m z 84.75cos 1=β;d2=mm mz 16.254cos 2=β齿宽b=φd d1=75.84mm 取b2=76mm;b1=80mm 调整后强度校核4.齿面接触疲劳强度校核Ft 1=2T1/d1=516.25N;K A F t1/b=1.25×516.25/80=8.066<100 查10-3表K H α=1.39；K H =K A K V K H αK H β=2.76T1=20.65N ·m;Φd=1;d1=75.84mm;u=3.351;Z H =2.45;ZE=189.8MPa 21Z ε=0.64;Z β=0.99 σH =MPa Z Z Z Z uu d T K E H H 6.17111d 123=•+•βεφ<[σH ] 齿根弯曲疲劳校核K F =2.4;T1=20.65N ·m;Y Fa1=2.81;Y Fa2=1.74;Y sa1=1.50 Y sa2=2.22;Y ε=0.715;Y β=0.82;β=12.64°;Φd=1;m=2mm;z1=37 σF1 = 2K F T 2Y Fa Y Sa Y εφ d m 3n z 23 =21.29MPa ≤ [σF ]1σF2 = 2K F T 2Y Fa Y Sa Y εφ d m 3n z 23=11.26MPa ≤ [σF ]2压力角α=20°;螺旋角β=12.64°变位系数x1=x2=0;中心距a=165mm;齿宽b1=65mm;b2=60mm小齿轮选用40Cr(调制),大齿轮选用45钢(调制),7级精度5.齿轮参数总结和计算6.2 低速级齿轮传动的设计计算1.初选数据斜齿圆柱齿轮传动,压力角α=20°选择小齿轮材料为40Cr（调质），齿面硬度280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），齿面硬度为240HBS初选小齿轮齿数z1=20大齿轮z2=93;u=4.65初选β=14°2.齿面接触疲劳强度计算按齿面接触疲劳强度计算:试选载荷系数K Ht =1.2;选取齿宽系数φd = 1;由图查取区域系数Z H =2.433切向压力角αt=arctan(tan αn /cos β)=20.562° αa1 = arccos[z 1cos α/(z 1+2h a *)] =31.408° αa2 = arccos[z 2cos α/(z 2+2h a *)] =23.486°端面重合度εα = [z 1(tan αa1-tan α)+z 2(tan αa2-tan α)]/2π=1.629 切面重合度εβ=φd Z1tan β/π=1.587;重合度系数Z ε =αββαεεεε+）（-13-4=0.714 Z β=βcos =0.985;T1=66.41×103N·mm 查表得材料影响系数Z E =189.8Mpa 21查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限分别为σHlim1 = 600 MPa 、σHlim2 = 550 MPa 查取接触疲劳寿命系数:K HN1 = 1.13、K HN2 = 1.18 小齿轮应力循环次数N 1= 60nkt h =2.15×108 大齿轮应力循环次数N 2 =N 1/u =4.6×107[σH ]1 = K HN1σ Hlim1S =452MPa;[σH ]2 = K HN2σ Hlim2S=432.68Mpa取[σH ]1和[σH ]2中的较小者作为该齿轮副的接触疲劳许用应力，即[σH ]=432.68MPa 试算小齿轮分度圆直径d1t≥ 32KHt T 1ψ d ×u±1u ×⎝ ⎛⎭⎪⎪⎫Z H Z E Zε[σ H ]2= 47.81mm 调整小齿轮分度圆直径 计算实际载荷系数前的数据准备圆周速度v =πd 1t n160×1000=0.747m/s;齿宽b = φ d d1t =47.81mm计算实际载荷系数K H由表查得使用系数K A =1.25;根据v=0.747m/s;7级精度 由图查得动载系数K V =1.03齿轮的圆周力F t1 = 2T 1/d 1t =2.79×103;K A F t1/b =72.94<100N·m 查表得齿间载荷分配系数K H α =1.4；K H β =1.511K H = K A K V K H αK H β =2.724可得按实际载荷系数算的的分度圆直径 d 1 = d 1t3K HK Ht=62.83mm 及相应的齿轮模数m α = d 1cos β/z 1 =3.05mm 3.按齿轮弯曲疲劳强度设计4.K Ft =1.2；βb =arctan(tan βcos αt )=13.14° εαv =εα/cos 2βb =1.718;Y=0.25+0.75/εαv =0.687 Y β=1-εβ︒120β=0.815;Y β=1-εβ︒120β=0.815由齿数，查图得齿形系数和应力修正系数Y Fa1 =2.75;Y Fa2 =2.157 Y Sa1 =1.57;Y Sa2 =1.81 计算][Y saa F Y F σ Z v1=z1/cos 3β=21.89同理Z v2=101.81查得小齿轮和大齿轮的弯曲疲劳极限分别为σFlim1 = 500 MPa 、σFlim2 = 380 MPa K FN1=0.83;K FN2=0.95取安全系数S=1.4，得[σF ]1 = K FN1σFlim1S = 310MPa[σF ]2 = K FN2σFlim2S=240.67MPa][Y sa1a1F Y F σ=0.0139;][Y sa2a2F Y F σ=0.0162取][Y saa F Y F σ=0.0139 试算模数m t mm Y K F F 429.1F][Y z Y T 23saa 1d 1t 2=•≥σφε计算实际载荷系数前的数据准备圆周速度v =πd 1t n 260×1000=0.46m/s;d1=m 1z 1=29.45mm齿宽b = φ d d1t =29.45mm宽高比h=(2ha*+c*)m t =3.125mm;b/h=9.16计算实际载荷系数K F 根据v=0.46m/s;7级精度查表Kv=1.02 由F t1=2T1/d1=4.51×103;K A F t1/b=183.769N/mm>100N/mm 查表得K F α=1.2;查表得K H β=1.51结合b/h=9.16由差值法K H β=1.4 K F = K A K v K F αK F β =2.056 按实际载荷算得齿轮模数m=71.1m t=FtFK K 取标准值m=2mm 按接触疲劳强度算得分度圆直径d1=62.83mm 算得小齿轮齿数z1=d1cos β/m=30.48取z1=31 则z2=uz1=146;d2=292mm 4.几何尺寸计算计算中心距a = (d 1+d 2)/2 =182.419mm 取180mm 修正后螺旋角β=arccos︒=+475.102)21(amz z 大小齿轮分度圆半径d1=mm m z 63cos 1=β;d2=mm mz 95.296cos 2=β齿宽b=φd d1=63.05mm 取b2=60;b1=65 调整后强度校核 齿面接触疲劳强度校核 K H =K A K V K H αK H β=2.587T1=6.41×103N ·m;d1=65mm;u=4.709;Z H =2.46;ZE=189.8MPa 21Z ε=0.657;Z β=0.992σH =MPa Z Z Z Z uu d T K E H H 47.36511d 123=•+•βεφ<[σH ] 齿根弯曲疲劳校核K F =2.2;T1=66.41×103N·mm ;Y Fa1=2.52;Y Fa2=2.157 Y sa1=1.64;Y sa2=1.83;Y ε=0.689;Y β=0.82 σF1 = 2K F T 2Y Fa Y Sa Y εφ d m 3n z 23 =137.64MPa ≤ [σF ]1σF2 = 2K F T 2Y Fa Y Sa Yεφ d m 3n z 23 =76MPa ≤ [σF ]25.主要设计结论齿数z 3 = 31、z 4 =143 ，模数m = 2mm ，压力角α = 20°，中心距a = 187.5 mm ，齿宽b 3 = 60 mm 、b 4 = 65mm 。