汽车驾驶员培训教案教学文案

汽车驾驶员培训教案第一章基础知识一、上、下车及驾驶姿势（一）、上车动作要求学员上车前应检查车辆周围有没有人或障碍物；逆时针绕车一周进行安全检视。

1、左手打开车门；2、右手握住方向盘，抬右脚跨入驾驶室，同时身体坐在坐垫上，左脚跟进，放在离合器踏板下方；3、左手关车门，上车动作即完成。

（二）、下车动作1、车辆停稳后，摘挡，拉手刹，确认后方和前方无车或行人等临近后方可开车门（强调如果不注意观察，很容易出现危险）。

2、用左手打开车门（用两次开门法）先将车门打开一点，然后观察确定无误后再将门打开，用手控制车门不要将门开得过大，然后下车。

3、下车时的姿势及动作同上车顺序相反。

4、先将车门关至10CM左右，再用力将车门关严，下车动作即完成。

（三）、驾驶姿势正确的驾驶姿势，能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。

正确的驾驶姿势是保证安全的基础，错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。

右脚放在油门踏板上，左脚放在离合器踏板左下方，双膝自然分开，膝盖微弯曲，能轻松自如地踩踏板，后腰及臀部能紧靠后靠背上，上身保持正直，头部略微前倾，两眼平视远方；左手轻握在时钟的九至十点之间，右手握在三至四点间，两肘自然下垂。

（四）、要点归纳：1、上车：左、右观察，宽心把车驾，合力入驾室，调节姿势佳。

2、座位调节：座位调节很重要，倾角、距离要知道；前距方向一拳好，倾角适宜操作妙。

3、调整视镜：视镜调整看区划，路二、车一分配佳；头定目转来观察，车后情况全包下。

4、驾驶姿势：身体对正转向盘，坐稳后靠车背垫；两眼前视脚归位，手握盘缘肘下垂。

5、下车：左、右观察后，确认安全啦，解下安全带，拉闸把车下。

第二章基本控制器操作第一节转向盘的操作一、转向盘的功用：转向盘又叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向或保持车辆直线行驶。

在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转向盘，汽车向右行驶。

二、转向盘的操作：转向盘的操作包括转向盘的握法，双手操作法和单手操作法。

（一）、转向盘的握法1、握的位置：（1）在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟，左手握住9—10时位，右手握在3—4时。

（2）两手分别握方向盘左右两侧。

2、握的手法：两手稳握方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。

（二）、双手操作法：双手操作法又分为推拉法，推滑法和交叉法。

1、推拉法：推拉法是指一手推，一手拉，以推为主的操作方法。

2、推滑法：是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法。

3、交叉法：交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法。

向右转操作法；左手向上推，右手向下拉，拉到5时位时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9=10时位继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。

（三）、单手操作法：分为单手推拉法和单手循环法。

单手推拉法：是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。

单手循环法以左手操作向左转为例；左手向下拉，拉到7=8时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向左转腕。

方向盘转到4=3时位时五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。

三、容易出现的错误和注意事项：1、原地打方向；2、窜轮打方向；3、掏轮打方向；4、两臂交叉打方向；5、双手离开方向盘；6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

四、要点归纳：左手为主右手为辅，一手拉动一手送；转动方向不可猛，原地严禁方向动。

第二节离合踏板的操作一、离合器踏板的功用：驾驶室底板上有三个踏板，左边的踏板是离合器，也叫离合。

它的作用是控制发动机与传动装置分离和结合的机件。

踏下离合器踏板发动机力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。

二、半联动接力点判断：离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三：一是凭听觉判断，听到发动机声音变低。

二是凭视觉判断，看到车辆抖动。

三是凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚。

除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。

三、离合器踏板的操作：离合器踏板的操作包括踏法，踏下和抬起要领。

（一）、踏法：用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。

（二）、踏下踏板的要领：踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。

（三）、抬起踏板的要领：平路起步时抬起离合器踏板要按“快=慢=快”的要领操作。

即抬起踏板开始快，抬至半联动接力点时变慢。

当离合器主、被动部分完全结合又变快，抬起离合器踏板也可按“快=停=慢”的要领操作。

四、容易出现的错误和注意事项：（一）、不用脚掌踏或踏不到底。

（二）、车辆正常行驶中把脚放在踏板上。

（三）、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动。

（四）、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。

五、重点归纳：快停慢抬基本法，养成习惯才到家。

第三节制动器的的操作一、制动踏板的功用：驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板是行车制动器踏板，也叫制动或刹车。

它的作用是使汽车减速或停车。

踏下去车辆减速，直至停车。

二、制动踏板的操作：制动踏板的操作包括液压制动操作和气压制动操作，要求掌握踏法、踏下和放松要领。

（一）制动踏板的踏法：用右脚前掌踏制动踏板，利用脚掌的力量做踏下或放松动作。

（二）踏下踏板要领：踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作。

需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下；需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停止时放松踏板再缓慢踏下；需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。

（三）放松踏板要领：放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。

三、容易出现的错误和注意事项：1、用脚尖、脚心踏制动踏板；2、踏下制动踏板时应紧握方向盘；3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板。

四、要点归纳：两手握稳方向盘，脚跟靠底为支点；用力大小随车速，保持位置平行往。

第四节加速踏板的操作一、油门踏板的功用：驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板是加速踏板，也叫油门踏板。

它的作用是控制发动机转速的机件。

踏下去转速提高，抬起来转速降低。

二、油门踏板的操作：油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领。

（一）、踏法：右脚跟为轴，前脚掌轻松放在踏板上，用踝关节和膝关节的伸屈的力量抬起或踏下。

（二）、踏下要领：踏下加速踏板的操作要领是轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。

（三）、抬起要领；抬起加速踏板的操作要领是缓抬，不能一抬到顶。

三、容易出现的错误和注意事项：1、踏下踏板用力不均。

2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板。

3、变速器在空档位置时不能同时踏下加速踏板。

4、在颠簸的路行驶时一定要稳住加速踏板。

四、要点归纳：脚跟为轴脚掌动，轻踏缓抬不抖动。

第五节变速操纵杆的操作一、变速杆的功用：是通过变换档位改变发动机的扭距和转速，并使汽车前进和倒退。

二、变速器档位：变速器档位分为空档、前进档和倒档，在前进档中又分为低速档（1档、2档）、中速档（3档）和高速档（4档—5档）。

三、变速杆的操作：变速杆的操作方法包括握法和操作要领：1、握法是以掌心贴住球心，五指自然握住球头。

2、操作方法：以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。

四、容易出现的错误和注意事项：1、操作变速杆时低下头看。

2、变速杆在空档位置时来回晃动。

3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行。

4、挂档时发响不要强拉硬推。

五、重点归纳：掌心贴球指握心，切忌强拉和硬推。

第六节驻车制动杆的操作一、手制动的功用：驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用一是防止停放时自动溜行，二是在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。

二、手制动的操作：手制动操作包括拉起和放松的操作。

1、拉起操作：需要制动时，应拉起手制动，其操作方法是五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。

2、放开操作：需要解除制动时，应放开手制动，其操作方法是四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底，放松手制动的操作可归纳为三个字，即拉、按、推。

三、容易出现的错误和注意事项：1、起步前未放松手制动；2、不能用手制动代替脚制动使用；3、拉不到位，推不到底。

四、要点归纳：拇指虚按按钮上，四指后拉把车刹；杆向后拉钮按下；向前推送车动啦。

第七节点火装置1、点火开关，如果不插钥匙的话，方向盘无法正常转动；2、点火开关打开一档，车辆的附属装置可以参加工作，主要是指收音机等；3、打开第二档，整个低压电路接通，车辆仪表都可以参加工作；4、再打开另外一档就是启动档，需要注意的是，打开启动档，车辆启动后车钥匙自动弹回到上一档，即低压电路档；第三章基本动作操作第一节平路起步一、操作要领：（一）、分解动作：1、踏下离合器踏板；2、将变速杆挂入一档；3、打开左转向灯；4、通过视镜及侧头观察周边情况；5、按喇叭；6、放松手制动；7、快抬离合器踏板；8、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板；9、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向；10、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。

（二）、关键动作：平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”、即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。

（三）、连贯动作：为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，一踏二挂三拨灯四看五按六松闸七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。

二、技术要求：平路起步的技术要求是“一平二不三无”，一平是平稳，二不是不前冲、不熄火，三无是无转速过高、无明显空油声、无漏项。

三、常见错误分析：1、起步前冲，原因是油门大，离合器踏板抬得快。

2、起步熄火：原因是油门没跟上或未放松手制动或挂错档。

3、空油声过大；原因是离合器未抬到位主加油，且加油过大。

4、车体发抖；原因是离合器踏板忽抬忽踏。

第二节倒车一、倒车行驶，由于受视线的限制，看不清车后的道路情况，又加之转向的特殊性，控制转向的位置又起了变化，所以，比车辆前进较困难一些，没有同前进时的转向方便、灵活、准确。

二、倒车的操作方法：(一)倒车的驾驶姿势根据汽车的轮廓和装载的宽度、高度及交通环境道路状况，在倒车时，应首先观察车下、车后的情况，可采用如下两种方法：1、注视后窗倒车。

驾驶座在左侧的左手握方向盘上端，身体上身向右倾斜坐，右臂依托在靠背上端，头朝后。

两眼由后窗注视后方目标。

如驾驶座在右侧的，由上身向左斜坐。

2、注视侧方倒车。

驾驶座在左侧的，右手握方向盘的上端，左手扶在打开车门的门框上，上身倾斜伸出驾驶室，头朝后，两眼注视后方目标。

(二)倒车的目标选择1、由后窗注视倒车的。

可以车厢后两角为准。

从场地、库门或停靠位置的建筑物中选定适当目标，然后根据目标进行倒车。