水泥搅拌桩配合比设计书
水泥水泥搅拌桩室内配合比试验
水泥搅拌桩室配合比试验5.0.1 室配合比试验，应包括水泥品种、水泥掺量和水灰比的确定，外加剂品种及掺量的确定，拌和土各龄期强度的试验等容。
5.0.2 室配合比试验应采用加固工程的地基土、拌和用水和工程拟采用的水泥和外加剂进行。
5.0.3 根据软土含水率的不同和拌和土搅拌的难易程度，水泥浆的水灰比可取0.7～1.3。
5.0.4 根据拌和土强度的要求，水泥用量宜取150～200kg／m3。
5.0.5 拌和土试验龄期可取14d、28d、60d、90d、120d和150d并应绘制拌和土龄期与强度的关系曲线。
5.0.6 试件的成型应按下列程序进行：（1）取适量加固工程区各土层的土样，分别搅拌、揉搓均匀；（2）按选定的水灰比和外加剂掺量，制成水泥浆，搅拌均匀；（3）根据选定的配合比，将土样与水泥浆混合，使用专用的搅拌机进行搅拌；（4）将搅拌均匀的拌和土装入￠5cmX10cm的圆柱形试模中，使用专用的振动台振动密实成型。
5.0.7 拌和土试件应在成型后1～2D拆模，拆模后应立即将拌和土试件放入养护室进行潮湿养护，养护室温度应控制在90％以上。
5.0.8 当搅和土试件养护到规定的龄期时，应进行无侧限抗压强度试验，试验方法见附录A。
水泥搅拌桩材料7.1.1 水下深层水泥搅拌法加固软土地基采用的水泥品种的选择应符合下列规定。
7.1.1.1 水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，必要时也可选用其它品种水泥。
有条件时应选用缓凝水泥，水泥质量均应符合国家现行标准的有关规定。
7.1.1.2 365JT施工前应进行水泥与加固区各层土的室搅拌试验，验证拟用水泥品种对工程土质的匹配性并进行365JT技术经济比较。
7.1.2 水泥浆的外加剂应符合下列规定。
7.1.2.1 当工程采用非缓凝型水泥时，水泥浆中宜掺入型外加剂，其品种和用量应通过试验确定。
外加剂的质量应符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB 8076）和现行行业标准《混凝土外加剂》（JC 473～JC 476）的有关规定。
水泥搅拌桩配合比设计书
水泥搅拌桩配合比设计书一、配合比设计依据：(1)、《济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程施工招标文件》；(2)、JTG D30-2004《公路路基设计规范》；(3)、JGJ017-96《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》。
二、设计要求：设计桩身强度（7天、28天、90天龄期)：0.8MPa、1.6 MPa、2.4 MPa;三、水泥搅拌桩所用材料为：1、水泥：凤阳珍珠，P .C32.5级；2、外加剂：襄阳金旭FDN-3减水剂；3、水：饮用水。
四、水泥搅拌桩配合比：外加剂用量为水泥用量的1%。
软土湿容重取值1.76g/cm3。
（1）材料配比:水泥剂量为15%、水灰比为0.50，实测水泥浆比重1.74 g/cm3；土：水泥：水：外加剂=1：0.15：0.075：0.0015每米水泥用量：π*（0.5/2）2*1760*15%=51.8Kg（2）材料配比:水泥剂量为16%、水灰比为0.50，实测水泥浆比重1.74g/cm3；土：水泥：水：外加剂=1：0.16：0.08：0.0016每米水泥用量：π*（0.5/2）2*1760*16%=55.3 Kg（3）材料配比：水泥剂量为17%、水灰比为0.50、实测水泥浆比重1.74 g/cm3；土：水泥：水：外加剂=1：0.17：0.085：0.0017每米水泥用量：π*（0.5/2）2*1760*17%=58.7 Kg济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程建设项目水泥搅拌桩配合比设计表试验单位：安徽江河工程试验检测有限公司共1 页第1 页试验：校核：济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程建设项目水泥搅拌桩配合比报告承包人:安徽水利开发股份有限公司共2页第1页济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程建设项目水泥搅拌桩抗压强度检测表承包人:安徽水利开发股份有限公司共3 页第1 页注：如系监理工程师抽检则承包人自检意见栏不填写。
济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程建设项目水泥搅拌桩抗压强度检测表承包人:安徽水利开发股份有限公司共3 页第2 页注：如系监理工程师抽检则承包人自检意见栏不填写。
水泥搅拌桩配合比设计说明
水泥搅拌桩配合比设计说明
一、混凝土配合比设计依据：
1.根据施工设计要求。
海积层淤泥质粉质黏土天然密度1.8g/cm3单桩120KN 复合120MPa 7d无侧限抗压强度1.8MPa
二、水泥搅拌桩配合比设计指标：
1. 水泥搅拌桩桩身水泥采用P.04
2.5级普通硅酸盐水泥；
2. 水泥浆水灰比0.5～0.65；
3. 水泥掺入量为被加固湿土质量的15%～20%；
4. 粉煤灰掺入量为水泥重量的20%
三、原材料：
1、水泥： P·O 42.5水泥
2、土：（最软弱层自然状态土），取土深度1～4m；
3、粉煤灰：
4、水：饮用水
四、试验结果表明：采用0.50的水灰比，水泥掺入量为被加固湿土质量的16%、18%、
20%，其7天强度分别为 MPa、 MPa、 MPa。
结果如下：
经选比采用水泥掺量17%的配合比，7天抗压强度满足设计要求，可用于水泥搅拌桩工程。
每延米喷浆量：
（45/3100＋27/1000）×1000=41.5L。
搅拌桩配合比
2.2.1配合比设计过程确定配合比。
根据武广客运专线工点图设计文件、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《建筑地基处理技术规范》及施工现场土质天然含水量试验，DK1886+014.6～+090.4路基搅拌桩采用湿法施工，水泥掺入量一般不少于15％，水灰比可选用0.45～0.55。
根据土体天然密度1.87g/cm3计算出桩体单位深度（每延米）中天然土的用量为：G0=ρ0*V0=1.87*3.14*0.52/4*1000=367 kg/m。
以水灰比取0.50、三个不同的水泥掺量进行配比设计选定。
水泥掺量为天然土用量的15％水灰比取0.50，桩体单位深度（每延米）中:水泥重Gc1= 367×0.15=55kg/m；水重Gw1=55×0.50=27.6kg/m。
水泥、天然土体和水的重量比55：367：27.6＝1.00：6.67：0.50。
水泥掺量为天然土用量的17％水灰比取0.50，桩体单位深度（每延米）中:水泥重Gc2= 367×0.17=62.4kg/m；水重Gw2=62.4×0.50=31.2kg/m。
水泥、天然土体和水的重量比73.4：367.0：36.7＝1.00：5.03：0.50。
水泥掺量为天然土用量的20％水灰比取0.50，桩体单位深度（每延米）中:水泥重Gc2= 367×0.20=73kg/m；水重Gw2=73×0.50=36.5kg/m。
水泥、天然土体和水的重量比73.4：367.0：36.7＝1.00：5.03：0.50。
水泥掺量为天然土用量的25％水灰比取0.50，桩体单位深度（每延米）中:水泥重Gc3= 367×0.25=92kg/m；水重Gw13=92×0.50=46kg/m。
水泥、天然土体和水的重量比92：367：469＝1.00：3.99：0.50。
试拌。
以设计计算的三个不同水泥掺量进行试拌，并测定浆土拌和物的容重。
水泥搅拌桩配合比设计
水泥搅拌桩配合比设计中交第二公路工程局有限企业京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建工程第十三项目经理部二 O 一三年六月一日水泥土配合比设计说明书一、【设计依照】1.京港澳高速驻信段改扩建设计文件2.JGJ D30-2004《公路路基设计规范》F10-2006《公路路基施工技术规范》4.JTJ T259-2004《水下深层水泥搅拌法加固软土基技术规程》二．使用范围： K177+550~K177+700两段水泥搅拌桩施工。
三．资料说明：土采纳 K117+650处土，取土深度 2 米，水泥采纳天瑞企业（光山）水泥有限企业生产的水泥。
四、【设计条件】桩径Φ 50cm，设计强度 R28≥、 R90≥，水泥采纳天瑞水泥（光山）有限公司生产的复合硅酸盐水泥，土的天然密度为 1.9g/cm3，土的天然含水率在%。
使用部位：路基地基办理。
三、【计算配合比】1、水泥：湿土：水 =52.22 Kg:373 Kg:26.11 Kg=1：：2、水泥：湿土：水 =55.95 Kg:373 Kg:28.00 Kg=1：：3、水泥：湿土：水 =59.68 Kg:373 Kg:28.84 Kg=1：： ;四、【试验方法】1、土样制配：采纳湿土法进行试配，土直接过5mm 筛。
2、试件的制作和保养：依据配合比分别称土、水泥和水，将土料和水泥放在搅拌器内搅拌均匀，而后将水均匀洒在水泥土长进行拌和，直至均匀。
每构成型 3 个试件。
在选定的试模 70.7mm×70.7mm×70.7mm 内装入一半试料，在振动台上振动 1min 后，装入其他的试样后再振动 1min，最后将试件表面刮平，盖上塑料设防备水份蒸发过快。
试件成型后，依据水泥强度决定脱模时间，一般为1-2d 脱模后的试件装入塑料袋关闭后置入标养室中进行标准保养。
五、【试验结果整理和剖析】均匀抗压强度(MPa)组别水灰比水泥用量（Kg）7d28d123六、【确立试验配合比】依据强度结果，为保证工程质量，确立水泥土配合比为：水泥：湿土：水 =55.95 Kg: 373 Kg: 28.0 Kg= 1 ：： ; 七、【确立施工控制参数】1、水灰比为。
水泥搅拌桩配合比设计
水泥搅拌桩配合比设计水泥搅拌桩是一种用于固结土壤的地基处理技术，广泛应用于建筑工程和土木工程中。
水泥搅拌桩的设计配合比是保证其强度和稳定性的重要因素之一、正确的配合比设计可以有效地改善土壤的物理和力学性质，增强水泥搅拌桩的承载能力和稳定性。
1.土壤类型：不同类型的土壤具有不同的物理和力学特性。
对于各种土壤类型，需要进行相应的配合比设计。
一般来说，黏性土和粉土都适合进行水泥搅拌桩处理，而砂土和砾石则需要添加适量的黏土和骨料来提高土体的稳定性。
2.水泥用量：水泥是水泥搅拌桩的主要固化材料，对于不同的土壤类型和处理目标，所需的水泥用量也不同。
通常情况下，水泥用量的确定需要综合考虑土壤的可塑性指数、含水率和压缩性特征等因素。
3.水灰比：水灰比是指水泥与水的质量比。
它与水泥石浆的流动性、强度和耐久性密切相关。
一般来说，水灰比越小，水泥石浆的流动性越差，但强度和耐久性却越好。
水灰比的选择应根据工程要求和现场条件进行合理的折衷。
4.掺合料：除了水泥外，还可以添加一些掺合料来改善水泥搅拌桩的强度和稳定性。
常用的掺合料有矿渣粉、粉煤灰和活性粉煤灰等。
掺合料的添加量和类型应根据土壤特性和工程要求进行合理的选择。
5.搅拌时间和搅拌方式：搅拌时间和搅拌方式对于水泥搅拌桩的固结效果也有着重要的影响。
一般来说，搅拌时间越长，搅拌桩的强度越高，但是也需要注意搅拌时间过长可能对机械设备产生不必要的损耗。
搅拌方式应根据土壤类型和工程要求进行选择，常见的搅拌方式有旋挖搅拌桩和振动搅拌桩两种。
综合考虑以上因素，可以得到合理的水泥搅拌桩配合比设计。
一般来说，可以通过试验室和现场试验来确定配合比。
首先，需要进行土壤试验，包括原状土试验、标准贯入试验和剪切强度试验等，以获取土壤的物理和力学性质参数。
然后，根据工程要求和土壤特性，确定水泥用量、掺合料用量和水灰比等参数。
最后，通过试验室和现场试验进行配合比确定和优化。
需要注意的是，水泥搅拌桩的配合比设计是一个复杂而细致的工作，需要充分考虑土壤特性、工程要求和现场条件等因素的综合影响。
水泥搅拌桩施工方案
水泥搅拌桩施工方案按设计要求，桥头路基部分采用加固长度为12-15米直径0.5米的水泥搅拌桩，共703根，累计长9923Ino1、设备选型计划投入一台GZB600深层搅拌机，该桩机主要参数有，单轴、叶片直径可选配，根据设计直径选择500mm的叶片，提升力150KN,提升高度14m,提速度0.6-1.0m∕min,接地压力60Kpa,配2C台500L灰浆拌制机，最大加固深底15m,台班效率60m∕台班，总质量12t。
2、计划工期50天。
3、施工工艺及质量控制原则上按二喷四搅的方法，但在复杂地下土质状况中，喷浆头很容易被堵塞，故此采用三喷四搅的工艺，即“钻进、搅拌”一“喷浆、提升、搅拌”一“喷浆、钻进、搅拌”一“喷浆、提升、搅拌”的工艺进行，以提高工效。
(1)、定桩位开工前施测出桩位点后，须经甲方或监理工程师复核无误，用竹签作好标记。
钻机对位时，作到钻头中心与桩位钻杆一条线，且钻机水平、周正稳固方可开钻，施工中发现钻机倾斜应立即矫正。
(2)、预搅下沉待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌电机，放松钢丝绳，使搅拌机沿导向杆搅拌切土下沉。
如果下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。
开始钻进时适当调慢搅拌轴转速，以免叶片折断。
当很难钻进时，可重复“提升、钻进”数次，直至顺利下沉；当无法钻进时，可与设计、监理方协调，根据基础布置状况，适当移位，或进行开挖处理。
搅拌时必须保证桩机导向架的垂直度,使搅拌桩的垂直度不超过1.0%,并检查桩位偏差不大于50mm。
(3)、制备水泥浆按设计要求配合比：采用普通硅酸盐425#水泥，水灰比0.45-0.5(外掺石膏粉含量为水泥用量的4%),并通过成桩实验调整配比。
在预搅下沉到设计深度前，制备好水泥浆。
需用量按桩长每米不少于60kg准备。
(4)、喷浆搅拌提升待搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，桩底端喷浆必须保证30秒以上的时间。
之后边喷浆、边搅拌、边提升，注意提升速度不大于0∙5m∕πιin0到达设计桩顶时，应停止提升，搅拌数秒。
水泥搅拌桩配比
水泥土搅拌桩配合比一、使用部位：软基处理。
二、设计依据及日期：施工图纸等；2008年12月20日。
三、组成材料：(1)水泥：采用唐山红日水泥厂生产的“升辉”牌P.S.A32.5级水泥。
(2)水：采用地下水。
四、设计步骤：根据设计图纸要求,确定水泥土搅拌桩每延米水泥用量为58kg，按W/C=0.50计算每延米用水量为29 kg，每延米用水泥浆为87 kg。
按不同的水灰比配制水泥浆,搅拌3min后测定水泥浆比重见下表：试验人：复核：技术负责人：《桥涵工程试验检测》试题（第01卷）一、填空题1．公路工程质量检验和等级评定的依据是《公路工程质量检验评定标准》JTG F/80—2004；2．跨径小于5m或多孔桥总长小于8m的桥称为涵洞。
3．直径小于28mm的二级钢筋，在冷弯试验时弯心直径应为3d，弯曲角度为 180。
4．钢筋冷弯到规定角度时，弯曲处不得发生裂纹，起层或断裂等现象为合格。
5．根据电桥的测量电路，对应变电桥的测量方法有单点测量、半桥测量、全桥测量。
6．在洛氏硬度为60±2的钢钻上，回弹仪的率定值应为80±2。
7．锚具、夹具和连接器工程中常规检验项目有硬度检验、外观检验、静载锚固试验。
8．橡胶支座的常规检验项目有外观、解剖、力学性能、尺寸。
9．公路工程质量等级评定单元划分为分项工程、分部工程、单位工程。
10．桥涵工程中所用料石的外观要求为不易风化、无裂纹、石质均匀。
11．衡量石料抗冻性的指标为质量损失率、耐冻系数。
12．碱集料反应对混凝土危害有膨胀、开裂甚至破坏。
13．混凝土试块的标准养生条件应为温度20±3℃，相对温度≥90%。
14．混凝土试块的劈裂试验是间接测试混凝土抗拉强度的试验方法。
15．钻芯取样法评定混凝土强度时，芯样的长度与直径之比应在 1.00～2.00 范围之内。
16．混凝土超声探伤判别缺陷的依据有声时值、波幅衰减、频率变化、波形畸变。
17．超声波在正常混凝土中传播的波速为2500～4000m/s 。
水泥湿喷搅拌桩配合比设计及施工应用
【 关键 词】 水泥湿喷搅抖 配台 比 应用
水泥搅拌桩是 软基 处理的一种有 效形式，采用 水泥作为 固化剂 的主剂 ，利用搅 拌桩 机将 水泥喷入 土体并充分搅拌 。使水泥 与土 发生一系列物理化学 反应 、使软 土硬 结而提 高地基基础强度。软土基础 经 处理 后，加固效果显著，可很快投入使用 。适用
１ ．原材料的选择
（ １ ）固化 剂 （ 水泥 ） ：选 择普 通 硅酸 盐 水 泥
Ｐ ・０ ４ ２ ． ５。
三 、 水泥湿喷桩配合比选定 根据 以上试验结果 ，２ ＃ 配 合比既能满足设计要
求 ，也 比较 经 济 ， 故选 定 ２ ＃ 配 合 比 即 ：土 ： 水泥 ： 石膏 ： 水 ： ＝ ３ ７ ７： ５ ５： １ ． １： ２ ４ ． ７ ５ 为 最 终 施 工 配 合 比成 果 报 告 。
水泥湿 喷搅拌桩配合 比设计及施工应 用
■ 王 文 刚
【 摘
要］近年来 ，随着交通工程建设步伐。
表 １苏州中环快速路吴 中区段工程水泥湿喷搅拌桩设计参 数表
１ ０ ０ ０ ＝ ３ ７ ７ ｋ ｇ ／ ｍ 。
路、铁路的新建在全 国范围内掀 起了一波又一波 的建 设浪 潮。由于交通工程建 设线路长、走线选择性不强 ，难 免碰
浆 稠 度 要 求 ，水 胶 比 取 ０ ． ５ ０ 。 （ ４ ）确 定胶 凝 材 料 ：根 据 加 固 体 的 设 计 强 度 要
长 。综上 所述，更多的施工方会选择采用水 泥湿喷搅拌桩
来加 固处 理软基 基础 ，从而满足设计对地基 承载力要求 。 本文 对于 苏州中环快速路昊 中区段 工程 水泥 搅拌湿喷桩配 合 比的设计及应用效果做 了详细 阐述，以供后期类似工程 配合比设计和施工作 为参考 。
案例分析 水泥搅拌桩的掺量及要点
案例分析: 关于水泥搅拌桩的理论计算七浦塘拓浚整治工程常熟段五标河道工程护岸地基处理采用水泥搅拌桩，以型式三为例，水泥搅拌桩桩长设计为6米，桩顶设计高程为1.5米，桩直径为60cm，水泥掺量αc为土体质量的15%。
根据工程地质资料，软土为31层土为灰色淤泥质粉质粘土，天然含水率为ω=37.5%,湿密度为ρ=1.85g/cm3，土粒比重为G S=2.74，经检测中心配合比验证，水灰比=0.5，7天强度0.78MPa，28天水泥土强度为1.42MPa。
问题1、检测中心提供的试验报告软土天然密度为 1.80g/cm3，与地质勘探报告提供的1.85g/cm3不一致，问在进行水泥掺量计算时选取哪个数据？在进行水泥土配合比试验验证水泥土强度时，要求所取土样要有代表性，要取最软弱土层土样，土样要求为Ⅰ级不扰动土样，在取样方法、密封、贮存和运输都有相对严格的要求，要求钻孔取样，立即用聚氯乙烯塑料袋密封保存，运输无振动，4小时内即开始试配试验等。
实际上31层土顶高程在增高2.0米左右，离地面2米多，人工取样有点难度，而且取样和送样过程难免扰动，所以难免影响试验的准确性；而且地基中的土体处于三轴应力状态，土样取出后存在应力释放现象，土体天然密度会发生变化；一般采用水泥搅拌桩处理的地基都为软土，其灵敏度较高，扰动时土体结构发生破坏后，与原状土差异较大。
所以建议优先选取地质资料中的土体湿密度，相对比较准确。
实际上试验室在进行水泥土强度试验直接称量土样和水泥等原材料的质量，并没有采用湿密度进行体积对质量的换算，所以一般不会影响水泥土强度试验的结果。
问题2、每米桩长水泥用量是多少？m c=1000πr2hραc=3.14*0.3*0.3*1*1.85*1000*15%=78.4kg问题3、每米桩长水泥浆用量是多少kg？M c+w=m c（1+W/C）=78.4*（1+0.5）=117.6kg问题4、水泥浆的比重是多少？（P.O42.5水泥比重为3.1g/cm3）方法一：假设水泥浆体积为1立方，一立方水泥浆中水泥含量为xkg，x/3.1+0.5*x/1=1000 x=1215kg 用水量=0.5*1215=608kgρc+w=(1215+608）/1000=1.82g/cm3方法二：假定水泥浆中水泥用量为1g，则用水量为1*0.5=0.5gρc+w=(m c+m w）/(V c+V w)=(1+0.5）/（1/3.1+0.5/1）=1.82g/cm3问题5、每米桩长水泥浆用量是多少升？V c+w=m c+w/ρc+w =117.6/1.82=64.6L问题6、每根桩长水泥用量是多少？根据《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012规定停浆面应高于桩顶设计标高500mm，m =m c*（h+0.5）=78.4*（6+0.5）=509.6kg桩c问题7、每根桩水泥浆用量是多少kg？m桩c+w=m c+w*（h+0.5）=117.6*（6+0.5）=764.4kg问题8、每根桩水泥浆用量是多少升？= V c+w（h+0.5）=64.6*（6+0.5）=419.9L方法一：V桩c+w= m c+w/ρc+w =764.4/1.82=420L方法二：V桩c+w问题9、工程使用UB3型灰浆泵，额定流量为3m3/h,效率系数根据现场测定约为0.6，问喷浆时间是多少？T= V桩c+w/(Q*η*1000/60)=419.9/(3*0.6*1000/60)=14m in问题10、求四搅二喷工艺中喷浆时的平均钻进速度？V=2*(h+0.5)/t=6.5*2/14=0.93m/min问题11、是上行喷浆还是下行喷浆？关于是上行喷浆还是下行喷浆，《建筑地基处理规范》JGJ79-2012没有要求，只是要求成桩工艺通过试桩确定。
水泥搅拌桩配合比
水泥搅拌桩配合比设计
本设计依据：
JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》
施工图纸设计要求
试配强度
按照设计要求结合料得强度不小于1.5Mpa，水灰比宜选用0.5，水泥为P.O32.5 一、计算水灰比
根据设计要求选用0.5
二、选取每立方米各结合料用量M
（1）1、选定水泥掺量为%
2、根据土的天然密度为g/cm3计算出桩体单位深度（每延米）
天然土的用量：G=P*V=*3.14*0.25*0.25*1000=Kg/m3
按水泥掺量和水灰比等要求计算出水泥用量，公式如下： G*掺量=M水泥
M水/M水泥=0.5
由以上关系式计算得出水泥用量为Kg，水用量为Kg
基准质量配合比：M水泥：M水：M土=
基准比例配合比：M水泥：M水：M土=1：
（2）1、选定水泥掺量为%
2、同（1）2的计算公式所示，按照水泥掺量和水灰比要求计算出水泥
用量Kg，水用量Kg。
基准质量配合比：M水泥：M水：M土=
基准比例配合比：M水泥：M水：M土=1：
（3）1、选定水泥掺量为%
2、同（1）2的计算公式所示，按照水泥掺量和水灰比要求计算出水泥
用量Kg，水用量Kg。
基准质量配合比：M水泥：M水：M土=
基准比例配合比：M水泥：M水：M土=1：
三、确定配合比
根据试验室配合比验证试验得出，当水泥用量为%时，强度能够满足设计要
求，且较为经济。
因此选定水泥掺量%，水灰比0.5，作为水泥搅拌桩试验配合比。
具体数据如下（单位Kg）：
基准质量配合比：M水泥：M水：M土=
基准比例配合比：M水泥：M水：M土=1：。
（完整word版）水泥搅拌桩配合比设计书
（完整word版）⽔泥搅拌桩配合⽐设计书⽔泥搅拌桩配合⽐设计书
⼀、配合⽐设计依据：
(1)、《济祁⾼速公路永城⾄利⾟安徽段路基⼯程施⼯招标⽂件》；
(2)、JTG D30-2004《公路路基设计规范》；
(3)、JGJ017-96《公路软⼟地基路堤设计与施⼯技术规范》。
⼆、设计要求：
设计桩⾝强度（7天、28天、90天龄期)：0.8MPa、1.6 MPa、2.4 MPa;
三、⽔泥搅拌桩所⽤材料为：
1、⽔泥：凤阳珍珠，P .C32.5级；
2、外加剂：襄阳⾦旭FDN-3减⽔剂；
3、⽔：饮⽤⽔。
四、⽔泥搅拌桩配合⽐：
外加剂⽤量为⽔泥⽤量的1%。
软⼟湿容重取值1.76g/cm3。
（1）材料配⽐:⽔泥剂量为15%、⽔灰⽐为0.50，实测⽔泥浆⽐重1.74 g/cm3；
⼟：⽔泥：⽔：外加剂=1：0.15：0.075：0.0015
每⽶⽔泥⽤量：π*（0.5/2）2*1760*15%=51.8Kg
（2）材料配⽐:⽔泥剂量为16%、⽔灰⽐为0.50，实测⽔泥浆⽐重1.74g/cm3；
⼟：⽔泥：⽔：外加剂=1：0.16：0.08：0.0016
每⽶⽔泥⽤量：π*（0.5/2）2*1760*16%=55.3 Kg
（3）材料配⽐：⽔泥剂量为17%、⽔灰⽐为0.50、实测⽔泥浆⽐重1.74 g/cm3；
⼟：⽔泥：⽔：外加剂=1：0.17：0.085：0.0017
每⽶⽔泥⽤量：π*（0.5/2）2*1760*17%=58.7 Kg
⽔泥搅拌桩配合⽐设计表
⽔泥搅拌桩配合⽐报告
⽔泥搅拌桩抗压强度检测表
⽔泥搅拌桩抗压强度检测表页
⽔泥搅拌桩抗压强度检测表。
水泥搅拌桩施工组织设计
一、工程概况本工程水泥搅拌重要是外江侧闸站前段和内河侧闸站后段两侧空箱翼墙基础解决。
工程量18265m。
Ф600mm水泥搅拌桩、行、排距1.2m。
水泥土平均置换率为27.3﹪（水泥掺量为13~15﹪。
）。
作为防渗帷幕处水泥搅拌桩搭接20cm，局部水泥搅拌桩形成格棚作侧向支护。
设计桩长度10m，桩顶标高比设计地基标高高60cm，凿桩50cm 后成桩。
二、施工部署1、施工地面高程按设计文献，施工地面高程控制在左岸不低于▼1.18米，右岸不低于▼0.18~▼0.28米。
为便于基槽挖土，计划施工地面高程为▼2.0米。
2、工期计划根据工程设计，地层情况以及施工经验，计划每台桩机日成桩30根。
开动一台桩机，天天24小时施工，计划工期55天，由7月中旬开始于9月上旬完毕。
3、作业计划安排一台搅拌桩机施工，根据工程量及工期计划，合理安排。
4、材料计划本工程使用重要材料为普通425#水泥，计划用量850吨左右，采用散装水泥，按放一只20吨水泥罐，平均日供水泥20吨左右。
并掺合水泥重的0.2%的木钙减水剂和2%的生石膏。
5、水电计划本工程开动一台水泥搅拌桩机，桩机正常用电50KW左右，现场供电容量应大于50KVA。
施工用水为1.5寸水管连到现场。
6、人员配备本工程水泥搅拌桩施工开动一台桩机，24小时连续作业工作人员9人，各工种配备如下：三、施工设备选用根据工程设计，施工地层，为保证顺利施工，采用功率较大的SJB-37型深层水泥搅拌桩机和VBJ-1.8型灰浆泵，开动一台桩机，重要设备配套如下表：四、施工工艺及重要工序方法1、施工工艺根据设计图纸、技术规定及施工经验，本工程拟采用二次复喷复搅的施工工艺。
即下沉搅拌、提高注浆、再下沉复搅、二次提高注浆的工艺流程。
其工艺流程详见图：水泥搅拌桩施工工艺流程图（一）、测量定位1、甲方提供施工所需的基轴线后，进行复测，确认无误后，作好书面移交手续和相应的地面标志保护工作。
2、根据基线和施工图纸，用经纬仪、钢尺施放相应的轴线网并在网络的交叉点处埋设牢固可靠的标志，并进行系统编号。
水泥搅拌桩
(6)质量标准及允许偏差见表1。
5施工中应注意的问题
(1)在深层搅拌桩施工前应绘制出搅拌桩桩位图,确定深层搅拌桩工程数量,由现场监理签认。
(2)每次施工前必须先试桩最少5根,以掌握对该场地成桩经验及各种技术参数(喷浆提升速度、灰浆泵泵浆压力)。
第二次钻进:以同样方式再次顺时针方向钻进注浆,直至复搅喷浆到设计桩长后,改逆时针方向搅拌喷浆提升到设计桩顶标高,再原地继续喷浆30 s,停止喷浆。
两次循环钻进成桩:经过上下两次循环钻进提升,使水泥浆液在桩孔内搅拌4次成桩。
3.5桩机移位
组织情况下,完全可以避免道路沉降过大的发生、加快施工进度,从而达到满意的施工效果
6结束语
通过3个月的水泥搅拌桩施工及检测、观察,该项目的软基处理施工方案可行,搅拌桩间距、桩体强度、桩长、单桩承载力等符合设计要求,桩体成桩均匀,保证了道路工程软基处理的施工质量。同时,也掌握了水泥搅拌桩技术在道路工程中的应用。由此可见,道路施工在采取合理的技术措施、严谨的管理和科学的
(4)水泥搅拌桩(湿法)桩体每米水泥用量55 kg,采用32.5级普通硅酸盐水泥(不过期、不受潮、不结块),水泥浆力0.4 MPa～0.6 MPa。
2施工工艺及流程
3施工方法
3.1清理平整施工场地
施工前开挖排水沟及时排除地面积水,平整施工场地,回填30 cm碎石并碾压密实作为施工面。搅拌桩停浆面高于设计桩顶面30 cm,搅拌桩施工结束后,回填30 cm砂垫层,碾压密实后作为路基垫层。
(3)成桩7 d后,应采用浅部开挖桩头(露出1 m桩长),目测检查搅拌的均匀性,量测成桩直径,检查数为总桩数的5 %。
(4)成桩28 d应对桩体钻芯取样,截取上、中、下3个部位的芯样进行无侧限抗压强度试验,28 d桩身无侧限抗压强度平均值大于1.0 MPa。软基竣工验收应进行静载试验,单桩承载力和复合地基承载力应满足设计要求,检测数量不宜少于总桩数的0.5 %,且每处理路段不得少于3根。
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水泥搅拌桩配合比设计书
一、配合比设计依据：
(1) 、《济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程施工招标文件》；
(2) 、JTG D30-2004《公路路基设计规范》；
(3) 、JGJ017-96《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》。
二、设计要求：
设计桩身强度(7天、28天、90天龄期)：0.8MPa、1.6 MPa、2.4 MPa;
三、水泥搅拌桩所用材料为：
1、水泥：凤阳珍珠，P .C32.5级；
2、外加剂：襄阳金旭FDN-3 减水剂；
3、水：饮用水。
四、水泥搅拌桩配合比：
外加剂用量为水泥用量的1%。
软土湿容重取值 1.76g/cm3。
1) 材料配比:水泥剂量为15%、水灰比为0.50，实测水泥浆比重1.74 g/cm3；
土：水泥：水：外加剂=1：0.15：0.075：0.0015
每米水泥用量：n * (0.5/2) 2*1760*15%=51.8Kg
2) 材料配比:水泥剂量为16%、水灰比为0.50，实测水泥浆比重1.74g/cm3；
土：水泥：水：外加剂=1：0.16：0.08：0.0016
每米水泥用量：n * (0.5/2) 2*1760*16%=55.3 Kg
3) 材料配比：水泥剂量为17%、水灰比为0.50、实测水泥浆比重1.74 g/cm3；
土：水泥：水：外加剂=1：0.17：0.085：0.0017
每米水泥用量：n * (0.5/2) 2*1760*17%=58.7 Kg 试验: 校核:
济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程建设项目
水泥搅拌桩配合比设计表
水泥搅拌桩配合比报告
承包人安徽水利开发股份有限公司共页第页
水泥搅拌桩抗压强度检测表
承包人：安徽水利开发股份有限公司共3页第2页
承包人:安徽水利开发股份有限公司共3页第3页。