关于进一步加强机务维修质量管理和工作作风建设的通知
飞机机务维修规章制度
飞机机务维修规章制度飞机机务维修是确保飞机安全运行的重要环节，依托于完善的规章制度才能保证机务维修的顺利进行。
下面将介绍飞机机务维修规章制度的内容和重要性。
飞机机务维修规章制度主要包括以下几个方面内容：维修人员的准入标准、维修工作的操作规范、维修设备和工具的管理、维修记录的保存和管理以及质量监控和验收标准等。
这些规章制度是对飞机机务维修过程中各个环节进行规范和限制，确保维修工作的高效和安全。
首先，维修人员的准入标准是机务维修规章制度的核心。
维修人员要经过相关培训和持有合格的维修证书方可从事飞机机务维修。
他们要熟悉飞机的结构和相关维修规定，具备足够的技术能力和责任心。
只有通过这样的准入标准，才能确保维修人员具备维修飞机所必需的知识和技能，才能保证维修工作的质量和安全。
其次，在飞机机务维修中，操作规范的制定和执行是不可忽视的。
不同型号的飞机在维修过程中可能存在不同的操作规范，维修人员要严格按照规范进行操作，确保维修过程的准确性和可靠性。
操作规范的制定需要参考相关的制造商手册和航空公司要求，并结合飞机特点和维修需求进行制定。
只有明确的操作规范，才能保证维修工作的规范性和一致性。
除了操作规范外，维修设备和工具的管理也是飞机机务维修规章制度中的一部分。
飞机机务维修涉及到各种维修设备和工具的使用，要求维修人员必须熟悉维修工具的使用方法和维修设备的操作流程，并做好相应的维护和检修工作。
维修设备和工具的管理是防止设备损坏和工具丢失的重要手段，只有管理好这些设备和工具，才能保证维修工作的顺利进行。
另外，维修记录的保存和管理也是飞机机务维修规章制度中的一个重要环节。
维修记录记录了飞机的维修历史和维修情况，对于保障飞机的安全和维修工作的质量起到重要的作用。
维修人员要严格按照规定记录维修过程和维修结果，并妥善保存维修记录。
这些记录可以作为以后的参考和标准，对于维修质量的监控和提升具有重要意义。
最后，飞机机务维修规章制度还包括质量监控和验收标准。
机务维修三期工作计划范文
机务维修三期工作计划范文为了保障航空器的安全飞行和运行，机务维修是航空公司一项重要的工作。
在完成了机务维修一期和二期工作后，我们即将迎来机务维修三期的工作。
为了确保工作的顺利进行和取得良好的效果，我们制定了以下的机务维修三期工作计划。
一、工作目标本次机务维修三期的工作目标是提高航空器的维修质量和效率，进一步提升机务维修团队的专业水平，确保飞行安全和航班正常运行。
具体的工作目标包括：1. 提高维修质量：加强对航空器的定期检查和日常维护，确保飞机设备的正常运行，减少故障发生率。
2. 提升维修效率：优化维修流程，提高维修工作的效率，缩短维修时间，减少航班延误。
3. 强化团队建设：加强机务维修团队的培训和学习，提升团队的技术水平和综合素质。
4. 提高安全防护：完善机务维修的安全管理制度，加强现场安全防护和应急处置能力，确保工作安全。
二、工作内容机务维修三期的工作内容主要包括以下几个方面：1. 完善维修方案：根据航空器的使用情况和维修历史，制定细化的维修方案，明确维修内容和时间节点。
2. 强化维修管理：建立健全的维修管理制度，加强对维修进度和质量的监督和检查，确保维修任务按时完成。
3. 加强设备检修：对航空器的关键设备进行定期检修和维护，发现并及时修复潜在的故障隐患。
4. 提升团队素质：开展机务维修技术培训和知识普及，提升团队的专业技能和安全意识。
5. 加强安全管理：加强现场安全防护措施，做好临时设备的安全使用和维修现场的安全管理。
6. 治理工作积极分子，规范工作行为，使维修工作更加有序和规范。
三、工作措施机务维修三期的工作将采取以下的措施确保工作的达成：1. 制定工作计划：对于航空器维修的工作内容和时间进行细致的规划，明确各项任务的责任人和时间节点。
2. 强化维修监督：设立专门的维修监督小组，加强对维修工作的监督和检查，及时发现和纠正问题。
3. 建立维修档案：建立完善的航空器维修档案，记录每次维修的内容和结果，为以后的维修工作提供参考。
浅析航空机务维修质量管理现状及应对措施
浅析航空机务维修质量管理现状及应对措施摘要：机务维修作为航空公司一项重要的运营开支，其控制与管理已成为航空企业在日常运营中的一项重点工作。
为从根源上对机务维修成本进行管理，本文对当前航空机务维修质量管理中存在的问题进行分析，并为其提出相应的解决措施，旨在不断提高机务维修工作质量，节约航空运营成本，为企业创造更多经济效益。
关键词：航空机务；维修质量；管理现状；应对措施引言我国航空事业飞速发展，在航线、机型等方面均有了较大的改变，因此给机务维修工作带来了更大的困难和挑战。
随着航空公司对运营成本管理工作的加强，如何提高机务维修质量、节约维修成本成为相关工作人员研究的重点。
为不断提高我国机务维修质量管理水平，有必要对其中存在问题的应对措施进行分析。
一、当前航空机务维修工作存在的质量管理缺陷首先，机务维修在整个过程中没有建立起完善的管理制度，管理体制尚不健全，各项管理制度以及监管机制也尚未全面地落实到实际的维修过程中，导致航空机务维修在实际执行的过程中出现错误的概率比较高，飞机飞行的安全就无法切实地得到保障。
在航空的机务维修的过程中，缺少一套健全、完善的航空维修法规体系、技术层面的指导以及约束也不完善，内部人员在做维修工作的时候受到的约束较少，不能切实保障机务的维修效率和维修质量。
可以说，在机务维修的过程中，尚未谱写专业的维修章程和行为规范，缺少专业文件的指导，使得维修人员在进行工作检查的时候缺少可以参照的内容，也没有可以标准的参照依据，最终会在维修的过程中频繁出现错误。
其次，行业发展使得很多航空公司的飞行设备都得到了更新换代，随着新飞行器科技含量、技术含量的提升，精密、智能设备逐渐增多，原有的航空维修技术已经不能满足当前维修工作的需要，例如仍被广泛使用的直流检验工艺。
此外，维修检测设备老旧也是目前航空维修质量管理中的一大问题。
航空公司初建时期的技术水平远不及当前，沿用的维修设备过于陈旧，缺少较为精密的维修设备和现代化技术，使得机务维修工作效率低下。
加强机务维修作风建设 把好飞行安全之舵
全面提升维修综合实力，打造机务维修精英队伍。优秀模式的管理体系和好的领头人才能带出一支有影响力的精英队伍。安全工作作为机务维修的第一要求，必须严格加强安全教育和学习，从思想认识的源头抓起，号召全体机务人团结一心，从小管理中彰显大智慧，提高机务维修团队的凝聚力和创新力，建立资源共享的交流平台，执行以技术为龙头质量保安全的工作思路，严把“稳、快、好”的维修质量关，确保用一流的维修质量和技术、用过硬的安全品质为航空公司的飞行安全保驾护航！
促安全、保安全，风险防范不可缺
无论是哪行哪业都存在一定的风险，因此必须具有一定的风险防范意识并做好各种风险控制，机务维修更不例外。“SMS”中就格外的关注安全风险的管理和控制，而机务维修更需要做好维修风险预防和控制，从而实现机务维修安全的目标。
安全风险管理就是要在全员范围内强化树立维修差错防御屏障的概念，用立体安全监督机制避免维修差错。“防患于未然”说的就是预防应该走在机务维修工作的最前头，为此就需要做好风险评估、风险预防、风险管理、风险控制受水平或其以下。上至领导干部工作到现场，下至班组开工前后的班组会，大到质量管理部门的质量督察、自查纠错，小到组员之间的工作互检，这些立体的安全监督机制目的就在于能够通过查找风险源，行之有效的将差错杜绝在源头。
公司质量管理改进通知
公司质量管理改进通知尊敬的各位员工：为了提高公司产品和服务的质量，我们决定进行一系列的质量管理改进措施。
通过全员参与和共同努力，我们相信公司的整体运营效率和客户满意度将得到显著提升。
以下是我们计划实施的改进措施：1. 质量管理体系优化我们将对公司现有的质量管理体系进行全面审查和优化。
通过建立更加严格和高效的质量管理流程，确保产品在设计、生产、销售和售后服务的每个环节都符合最高标准。
2. 员工培训提升为了确保每位员工都具备足够的专业知识和技能，我们将加大培训投入，提升员工的专业素养和服务意识。
只有不断学习和提升自我，才能更好地适应市场变化和客户需求。
3. 质量监控强化我们将建立更加严密的质量监控机制，加强对产品质量的把控和监督。
通过引入先进的检测设备和技术手段，及时发现和解决潜在质量问题，确保产品达到最优水平。
4. 客户反馈及时响应客户是我们公司发展的源泉和动力，他们的满意度直接关系到公司的声誉和市场地位。
我们将建立健全的客户反馈机制，及时收集客户意见和建议，并积极采取措施改进产品和服务。
5. 持续改进文化营造持续改进是公司发展的不竭动力。
我们将倡导全员参与、持续改进的企业文化，鼓励员工勇于创新、敢于挑战，不断追求卓越，推动公司质量管理水平不断提升。
在未来的工作中，希望每一位员工都能积极配合公司的质量管理改进工作，做到心怀责任、尽职尽责。
只有通过团结协作、共同努力，我们才能打造出更加优质的产品和服务，赢得客户信赖和认可。
让我们携手并进，共同开创公司质量管理新局面！谢谢大家！公司领导部门日期：XXXX年XX月XX日。
浅析航空机务维修质量管理现状及应对
浅析航空机务维修质量管理现状及应对航空机务维修质量管理一直是航空业发展中一个极其重要的环节。
机务维修质量的好坏，直接影响到飞机的安全性和飞行效率。
在当前航空业创新和发展的大背景下，机务维修质量管理现状需要不断更新和改进。
本文将从几个方面浅析航空机务维修质量管理的现状及应对方法。
一、现状分析1.质量管理体系建立不够完善在航空机务维修领域，质量管理体系的建立是至关重要的。
目前仍有许多航空公司的机务维修质量管理体系建立不够完善，存在着管理混乱、责任不明确等问题。
这会直接影响到机务维修质量的稳定性和可靠性。
2.技术人员素质不高机务维修领域需要高素质的技术人员来进行维修和管理工作。
目前一些航空公司存在技术人员素质不高的问题，包括工作态度不端正、维修技术不精湛等。
这会使得机务维修质量无法得到有效保障。
3.设备和工具不足机务维修质量的好坏，也与维修所使用的设备和工具有直接关系。
有些航空公司并没有给予足够的投入，导致工作所需的设备和工具不足。
这会直接影响到机务维修工作的质量和效率。
4.维修过程中的环境和条件限制在实际的机务维修过程中，环境和条件也会对维修质量产生一定的影响。
天气、空气湿度、维修场地的限制等等，都可能对维修质量造成一定的影响。
二、应对方法航空公司应该建立完善的质量管理体系，包括建立标准化的工作流程和操作规范、明确各项工作的责任与义务、制定有效的质量控制措施等，以确保机务维修质量的稳定和可靠。
2.加强技术人员培训航空公司应该加强对技术人员的培训和教育，提高其技术水平和专业素养。
这包括提高工作态度、加强维修技术培训、定期进行技能考核等等，以确保技术人员具备高素质、高技术水平。
航空公司应该尽量改善维修工作的环境和条件限制，为维修工作创造良好的工作环境。
这包括改善维修场地、提供必要的气候控制措施等，以确保维修质量受到的影响减少到最低。
航空机务维修质量管理的现状及应对方法需要综合各个方面的因素来进行分析和改进。
以创新手段提高民航维修人员工作作风建设水平
以创新手段提高民航维修人员工作作风建设水平摘要：针对中国民航局提出的安全从业人员工作作风建设要求，本文纠正维修单位普遍存在的一些不接地气、脱离实际工作的作风建设做法，创新方式方法，通过标准化角色化作风要求并嵌入手册程序、量化作风表现考核、采用线上监察及智能终端及时通报不良作风问题、利用新媒体开展系统化针对性的作风宣教，推进维修作风建设进制度、入人心。
关键词：民航维修；作风建设；角色化标准；量化作风表现；多种宣教手段Innovation means to push forward civil aviation maintenance work style construction Keywords: civil aviation maintenance；work style construction; characterize standards; quantificational performance evaluation；various propaganda and education methods0引言不安全事件发生的主要原因往往是在思想作风、业务技能和现场管理等方面暴露出问题和不良现象，安全从业人员良好的工作作风是促进民航安全生产、实现民航高质量发展的重要保障。
“抓作风”是一种看得见、摸得着的“关口前移”，因此中国民航历来注重行业作风建设。
中国民航局近两年发布了一系列推进工作作风建设的指导文件，向行业释放了从严治理作风问题的强烈信号，但由于各种主客观原因维修人员作风建设推进迟缓、效果不明显，人为原因不安全事件未能有效遏制。
1维修作风建设的内涵概述与目前存在问题现阶段，中国民航运输总量和安全水平进入世界前列，飞机维修初步形成了专业化分工的格局，既要坚持以保证飞行安全为底线，又要兼顾保障航班正常和降低成本的需求，维修作风可概括成以“严谨、专业、诚信”为内涵，在每一次维修工作中坚持做好准备、遵守程序、符合标准。
航空器维修工作质量管理规范
航空器维修工作质量管理规范一、引言在航空器维修工作中，为了确保航空器的安全性和可靠性，质量管理是非常重要的一部分。
本文将介绍航空器维修工作质量管理的规范要求，从质量管理体系、维修前准备、维修过程、质量控制和培训等方面进行详细阐述。
二、质量管理体系1. 维修组织应建立一套完善的质量管理体系，确保维修工作得以规范进行。
2. 质量管理体系应具备制定、执行、审核和持续改进的能力。
3. 维修组织应制定相应的质量手册，明确各项工作流程和责任分工。
三、维修前准备1. 在进行维修前，维修人员应详细了解航空器的使用状况、维修历史以及相关文档资料。
2. 维修人员应检查和整理所需工具、设备和材料，确保工作所需的条件符合标准要求。
3. 在维修前，应进行维修方案的制定，并明确工作任务和安全要求。
四、维修过程1. 维修人员应按照维修方案的要求进行维修工作，并记录相关的操作步骤及维修结果。
2. 在维修过程中，应及时与相关部门和单位进行沟通和协调，确保工作的顺利进行。
3. 维修过程中发现的问题和不符合要求的情况应及时汇报，并进行整改或调整。
五、质量控制1. 维修组织应建立严格的质量检验制度，确保维修工作的合格率和安全性。
2. 维修人员应按照相关的维修标准进行维修工作，确保维修质量符合要求。
3. 维修组织应建立质量检验记录，定期进行质量检查和评估。
六、培训1. 维修组织应制定培训计划，对维修人员进行必要的岗位培训和技术培训。
2. 维修人员应定期参加相关培训和教育，提高自身的维修能力和专业素质。
3. 维修组织应建立培训档案，记录维修人员的培训情况和成绩。
七、总结航空器维修工作质量管理的规范要求对于维修工作的安全和可靠性具有重要意义。
通过建立健全的质量管理体系，完善的维修前准备，规范的维修过程，严密的质量控制和有效的培训，能够确保航空器维修工作的质量和可靠性，为航空事业的发展做出贡献。
八、参考文献1. Civil Aviation Authority. (2015). Civil Aviation Maintenance Quality Management Systems Guide.2. International Civil Aviation Organization. (2009). Procedures for Air Navigation Services - Aircraft Operations.。
民航作风建设实施方案
民航作风建设实施方案
随着民航业的快速发展，作风建设成为了民航行业发展的重要环节。
作风建设不仅关乎民航企业的形象和声誉，更关乎飞行安全和服务
质量。
因此，制定一套科学合理的民航作风建设实施方案，对于提
升民航行业整体素质至关重要。
首先，要加强对民航从业人员的职业道德教育和培训。
民航从业人
员是民航行业的重要组成部分，他们的作风和素质直接关系到飞行
安全和服务质量。
因此，要加强对民航从业人员的职业道德教育，
让他们树立正确的职业操守和服务理念。
同时，还要加强对民航从
业人员的业务培训，提高他们的专业水平和服务意识。
其次，要建立健全民航作风建设的考核机制。
通过建立健全的考核
机制，可以对民航从业人员的作风和服务质量进行全面评估，发现
问题并及时进行整改。
同时，还可以通过对考核结果的公开透明，
激励民航从业人员积极向上，提高服务质量。
另外，要加强对民航企业的管理和监督。
民航企业是民航行业的主体，其作风和管理水平直接关系到整个行业的形象和声誉。
因此，
要加强对民航企业的管理和监督，推动其建立健全的内部管理制度，提高管理水平和服务质量。
最后，要加强对民航行业的宣传和引导。
通过加强对民航行业的宣传和引导，可以营造良好的行业氛围，倡导文明礼仪和服务热情，提高广大民航从业人员的服务意识和素质。
总之，民航作风建设实施方案的制定和实施，对于提升民航行业整体素质和服务水平具有重要意义。
希望各级民航主管部门和民航企业能够高度重视，积极推动作风建设工作，为民航行业的健康发展和飞行安全保驾护航。
民航系统作风建设方案
民航系统作风建设方案背景民航系统是国家基础设施之一，直接关系到人民出行安全和国家形象，其作风直接影响着民众对民航的信任度和满意度。
但近些年来，民航系统中存在一些不良作风现象，如服务不到位、冷漠、高傲等不负责任的行为，给乘客带来了不便和不满。
为此，有必要对民航系统的作风进行进一步的改进。
建设目标通过加强作风建设，提高民航系统服务质量和工作效率，增强民众对民航系统的信任感和满意度，进一步建设调整良好的民航服务环境。
具体措施为达到建设目标，提高服务质量，规范工作流程和标准，我们将通过以下具体措施来进行民航系统作风建设。
1. 加强精神文明建设民航系统需要树立正确的服务理念和职业道德操守，提高员工专业素质和服务水平。
我们将加强部门人员的职业培训和教育，增强他们的工作责任感和服务意识，使他们树立起对民航事业的责任和使命感。
2. 建立健康的考核机制我们将建立健全的考核制度，以定期的考核为手段，来规范民航系统工作流程和标准。
针对个人职责、服务质量、效率等方面进行全面、细致、公开的考核，通过表扬和惩处有效激励工作积极性和责任意识。
3. 推行开放透明的服务理念开展对外交流和合作，推行开放透明的服务理念。
我们将主动与民航用户和社会各界联系，听取用户的需求和建议，解决用户在出行中遇到的实际问题，增强用户对民航系统的信任和满意度。
4. 强化信息安全保障民航系统是我国重要的基础设施之一，信息安全问题必须得到高度重视。
我们将推行安全技术或涉密信息管理手段，确保民航系统信息的完整性、机密性和可靠性。
同时推行监管保障体系，增强安全执法和安全保卫能力，防范各类安全事件的发生。
5. 加强宣传教育我们将通过多种宣传手段，如媒体、微信公众号等，增强公众对民航系统建设的宣传与推广。
并不断加强安全知识宣传，增加公众的安全意识和应对能力，最大程度地压缩安全隐患，更好地保障公众的出行安全。
结语民航系统作为国家基础设施之一，具有重要的社会责任和服务功能。
维修班组整顿工作作风计划 (2)
维修班组整顿工作作风计划维修班组在企业运营中扮演着至关重要的角色，其工作作风不仅直接影响到设备维护的质量，还关系到企业的生产效率和经济效益。
近年来，随着市场竞争的加剧和技术更新的快速推进，维修班组面临的工作挑战也日益增多。
因此，必须对维修班组的工作作风进行全面的整顿，以提升班组的整体素质和执行力。
一、明确整顿目标整顿工作作风的首要任务是明确目标。
我们应当确立一个清晰、具体、可衡量的目标体系，包括提升工作效率、减少维修周期、提高服务质量等方面。
同时，目标设定要具有实际可行性，能够引导班组成员朝着正确的方向努力。
二、制定规章制度规章制度是确保工作作风规范化的基础。
我们应当制定一套涵盖工作流程、安全操作、质量控制等方面的规章制度，并要求班组成员严格遵守。
同时，规章制度的制定过程应当充分征求班组成员的意见，确保其实用性和可操作性。
三、加强技能培训技能是维修班组工作的核心。
我们应当定期组织技能培训和交流活动，提升班组成员的专业素养和维修技能。
培训内容要紧密结合实际工作需求，注重理论知识和实践操作的结合，确保培训效果。
四、建立激励机制激励机制是推动班组成员积极工作的重要手段。
我们应当建立一套包括物质奖励和精神激励在内的激励机制，对表现优秀的班组成员给予相应的奖励和荣誉。
同时，激励机制的设计要公平、公正、公开，确保能够真正激发班组成员的工作热情和创造力。
五、强化团队合作团队合作是提升维修班组整体执行力的关键。
我们应当通过定期的团队建设活动和沟通机制，增强班组成员之间的信任和协作。
同时，要营造一种积极向上、相互支持的工作氛围，让班组成员愿意为共同的目标而努力。
六、定期自我评估自我评估是促进个人和班组持续改进的重要手段。
我们应当鼓励班组成员定期进行自我评估，总结工作中的经验教训，找出自身存在的不足和改进的方向。
同时，班组长要定期组织班组层面的自我评估活动，对整个班组的工作作风进行全面反思和改进。
七、监督执行效果监督执行效果是确保整顿工作作风计划落到实处的关键环节。
机务检修工作日常管理制度
第一章总则第一条为确保机务检修工作的安全、高效、优质，提高设备运行稳定性，保障企业生产安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有从事机务检修工作的相关人员。
第三条机务检修工作应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行国家和行业的相关法律法规。
第二章组织机构与职责第四条成立机务检修工作领导小组，负责制定、修订和监督实施本制度。
第五条机务检修工作领导小组下设以下机构：1. 机务检修部：负责机务检修工作的日常管理、技术指导、质量监督和人员培训。
2. 检修车间：负责具体实施机务检修工作。
3. 安全监督部：负责对机务检修工作进行安全监督和检查。
第六条各级职责如下：1. 机务检修工作领导小组：- 负责制定检修计划，合理调配检修资源。
- 审批重大检修项目，确保检修质量和安全。
- 定期召开会议，总结检修工作，分析问题，提出改进措施。
2. 机务检修部：- 负责编制检修技术文件，制定检修方案。
- 组织实施检修计划，监督检修过程。
- 对检修人员进行技术培训和安全教育。
3. 检修车间：- 负责具体执行检修计划，确保检修质量和安全。
- 对检修设备进行日常维护和保养。
- 及时反馈检修过程中发现的问题。
4. 安全监督部：- 负责对机务检修工作进行安全监督和检查。
- 对违反安全规定的行为进行纠正和处罚。
- 定期开展安全教育培训。
第三章检修计划与实施第七条机务检修部应根据设备运行状况、生产计划等因素，编制检修计划，并报机务检修工作领导小组审批。
第八条检修计划应包括以下内容：1. 检修项目名称、设备编号、检修内容、检修时间。
2. 检修人员、检修工具、检修材料。
3. 检修质量标准、安全措施。
第九条检修实施过程中，应严格执行以下规定：1. 检修人员应熟悉检修设备的技术参数、操作规程和安全注意事项。
2. 检修前应做好安全检查，确保检修环境安全。
3. 检修过程中应严格执行操作规程，确保检修质量。
4. 检修结束后，应做好设备清洁、维护和试运行工作。
关于机务工作的建议与措施
关于机务工作的建议与措施（一）加强机务体系建设。
严格按照CCAR145的要求逐步推进机务体系建设，对生产控制体系、质量控制体系、安全管理体系和培训体系进行重点建设，着力改变目前生产与质量交叉的现状，参照国内同级别机场的组织机构设置生产控制科，负责生产控制、工卡资料、航材工具、协议签署和技术培训等管理职责。
以手册建设为抓手，增强手册意识和风险意识，理顺工作流程，提升工作标准，加强体系建设，进一步优化组织机构、配置人员。
为机务的发展提供有力的组织保证。
（二）加强机务队伍建设。
队伍建设是机务发展的核心，机务队伍的凝聚力、创新力和执行力，直接影响到民航安全生产工作。
我们应坚持以人为本，培育一支作风严谨、技术精良的维修队伍。
加强机务队伍建设，一是建设有执行能力的管理团队，打造一支懂专业、懂管理的干部队伍。
二是建设技术过硬的业务团队，探索与本场基地公司或其他协议公司培训机构合作，开展机型培训和航线排故实习工作，加强机务专业理论和维修技能的培训，着力解决航线动手能力不足的短板，重点提升飞机轮胎更换等常见故障的排故能力。
三是做好机务人员的职业规划，为机务人员的成长创造条件，对新招聘的机务人员进行“传、帮、带”，理顺技术专业职称进步渠道。
四是建立有效激励体制，提高机务人员积极性，引导机务人员学业务、学技能，形成“学、赶、超”的良好氛围。
五是加强机务专业英语培训，条件执照培训。
成熟时选拔优秀人员参加FAA（三）加强机务作风建设。
机务作风是机务文化的重要基础，是我们的优良传统，是我们开展工作的法宝。
我们要传承“严谨、务实、科学、专业”的机务精神，更要发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的机务作风，确保维修质量和生产安全。
加强机务作风建设，一是要加强教育，培养机务精神。
二是要以身作则，树立标杆旗帜。
三是要有效激励，助推个人发展。
通过作风建设，引导机务员工树立积极向上的价值观，提振工作士气，为机务的发展提供强大的精神力量。
机务维护作风及整改措施
机务维护作风及整改措施机务维护作风及整改措施机务维护是飞机运行中不可或缺的一环，对于保障飞机的安全、可靠运行具有重要意义。
然而，目前在机务维护方面存在着一些问题，例如工作作风不够严谨、维护记录不完整等。
为了保障飞机的飞行安全，我们必须重视并整改这些问题。
首先，改进工作作风是提高机务维护质量的核心。
在机务维护过程中，技术人员应以严谨的态度对待每一项操作，做到精益求精、一丝不苟。
在操作前应仔细查看技术维护手册，确保按照规定流程进行操作。
同时，要注重维护过程中的文明礼仪，保持工作现场的整洁，避免遗漏工具或其他物品而导致意外事故的发生。
其次，完善维护记录是提高机务维护质量的重要措施之一。
维护记录是对维护过程的一种回顾与总结，也是事后追溯的重要依据。
但目前存在着记录不完整、不准确的问题。
为了解决这个问题，我们可以引入更先进的电子维护记录系统，通过数字化的方式来记录维护过程，以减少人为因素对记录质量的影响。
同时，要加强对技术人员的培训，提高他们的维护记录意识和规范操作能力，确保维护记录的准确性和完整性。
再次，建立科学的维护管理体系是提高机务维护质量的关键。
当前的机务维护管理存在着一些薄弱环节，比如任务分配和绩效考核不规范等。
我们可以通过建立合理的任务分配机制，根据技术人员的专业能力和经验将任务合理分配给各个岗位，确保每个维护环节都有专人负责。
同时，要建立起科学的绩效考核机制，通过考核结果来激励和激励技术人员，提高他们的工作积极性和责任感。
最后，加强团队合作意识是提高机务维护质量的重要保障。
机务维护是一个复杂的工作，需要各个环节的紧密配合才能保证飞机的安全运行。
因此，我们应该加强人员之间的沟通与合作，通过团队合作来解决工作中遇到的问题，共同完善工作流程，提升工作效率和质量。
综上所述，提高机务维护质量需要大家共同努力，改进工作作风、完善维护记录、建立科学的维护管理体系和加强团队合作意识，这些措施都是不可或缺的。
民航维修质量与安全管理
民航维修质量与安全管理一、民航维修质量管理1. 完善的管理体系民航维修质量管理需要建立完善的管理体系，包括规章制度、标准规范、维修手册等。
这些管理文件既是维修人员的行动指南，也是监管部门对维修质量的依据。
民航维修质量管理主要包括：维修质量方针、维修质量目标、维修质量管理体系文件、维修质量评审、维修质量审核、维修质量信息和维修质量记录。
2. 严格的人员资质管理航空维修行业的从业人员必须具备严格的资质和技能，其中包括经过正规的培训和考核，持有相应的维修证书，具备一定的工作经验等。
只有具备相关资质和技能的人员才能参与飞机的维修工作，从而保障维修质量。
3. 严格的工具设备管理维修工作所使用的工具设备必须保持良好的状态，必须符合民航维修标准要求，并定期进行检验和校准，确保工具设备的可靠性和准确性。
同时需要建立健全的设备管理制度，保障工具设备的正常使用和维护。
4. 高效的维修过程管理维修的整个过程需要高效的管理，包括维修任务的安排、工作的分配、进度的跟踪等，以确保维修任务能够按时、按质地完成。
在维修过程中，需要建立完善的质量控制体系，包括质量控制的流程、检测方法和标准等，以确保维修工作的质量和安全。
二、民航安全管理民航安全管理体系是保障航空安全的重要保障，它包括安全政策、安全目标、安全职责、安全程序及相关文件、安全资料记录等。
安全管理体系需要按照国际民航组织的标准建立，并不断进行改进和完善。
2. 安全意识培训安全是航空运输中最重要的因素之一，因此需要对航空维修人员进行安全培训，使他们具备相关的安全意识和技能。
安全培训内容主要包括事故报告与分析、风险评估与控制、紧急情况处理等。
3. 风险评估和控制在维修过程中存在各种安全风险，需要对可能存在的安全隐患进行评估和控制。
只有控制了潜在的安全风险，才能有效地保障维修作业的安全。
4. 事故及事件报告与处理航空维修人员需要按照规定对发生的事故和事件进行及时报告，并进行相关的调查和处理。
民航作风建设实施方案
民航作风建设实施方案简介民航业作为服务业的代表之一，在快速发展的同时，也面临诸多挑战和问题。
作风问题一直是民航业发展过程中的重要一环，直接关系到民航服务质量和行业形象。
为加强民航作风建设，提高民航服务水平，制定并实施民航作风建设实施方案，具有十分重要的意义。
目标建立起符合民航行业特点和服务需求的作风建设模式，形成健康、稳定、有序的服务环境，确保消费者在航空旅行中获得优质的服务，提升民航服务质量和行业形象。
方案内容一、加强领导重视，健全机制保障1.成立作风建设领导小组，由领导班子成员或相关部门负责人任组长，制定相关规章制度，负责实施方案的推广与监督。
2.在招聘、培训、考核等方面增加作风建设要求，引导广大员工形成积极、优质的服务态度和行为。
3.定期召开作风建设推进会议，研究解决工作中出现的问题。
二、加强员工管理，提高素质水平1.制定从业人员素质培训方案，通过专业、系统的培训课程提高员工的产品知识及综合素质水平。
2.完善员工考评制度，建立用人导向，加大对服务行为规范和服务质量的重视，严格考核员工综合素质表现。
三、加强服务流程管理，提高服务品质1.优化服务流程，提高服务质量，增强服务效率和安全性。
对服务流程中存在的问题和不足，进行深入研究，推动流程改革和优化。
2.推广先进的服务理念和技术手段，借鉴国内外优秀民航企业的管理经验，形成民航特色服务。
四、加强服务质量监督，营造良好氛围1.成立客户服务监督部门，建立服务质量监督机制，与监管机构进行合作、共同协作，监督与维护行业健康发展，消费者安全权益。
2.加强与消费者的互动与沟通，建立消费者服务平台，收集和汇总消费者的投诉和意见，及时解决消费者问题，增强企业公信力和行业形象，不断提升顾客满意度。
结论作风建设是实现民航行业健康发展、提升服务水平、树立形象的关键。
制定并实施该实施方案，进一步强化作风管理，切实推动作风素质提高，改善服务质量，维护消费者权益，建设好民航服务体系。
浅谈新时代下机务人的维修作风
浅谈新时代下机务人的维修作风发布时间：2022-12-01T05:07:59.682Z 来源：《科学与技术》2022年8月第15期作者：杨建[导读] 随着航空业的不断发展，飞机数量和机型种类不断增多杨建交通运输部东海第二救助飞行队福建省厦门市 361006摘要：随着航空业的不断发展，飞机数量和机型种类不断增多，飞行任务也越来越多样化，为更好的完成保障飞行任务，机务维修作风在维修保障过程中体现出越来越高的重要性。
本文基于对机务维修作风的学习理解并结合本单位的运行实践，对新时代机务人的维修作风进行探讨，力求推动维修工作作风建设再上新台阶。
关键词：维修，作风，新时代2018年9 月30 日，习近平总书记在会见川航“中国民航英雄机组”时指出： “伟大出自平凡，英雄来自人民。
把每一项平凡工作做好就是不平凡”。
全行业人员掀起了向英雄机组学习，弘扬英雄精神，以守土有责、守土负责、守土尽责的责任担当，弘扬践行当代工匠精神，在各自平凡的岗位上做出无愧于时代、无愧于人民、无愧于历史业绩的热潮。
作为航空维修人员，维修工作作风是促进航空安全生产、实现高质量发展的重要保障。
所谓作风，就是一个人在思想、工作和生活等方面表现出来的比较稳定态度或行为。
那么何为机务人的维修作风，所谓机务，英文名称为Maintenance and engineering，可以说是维修和工程，机务人就是从事航空维修和工程的人。
不难理解，机务人的维修作风就是机务人在维修工作中表现出来的比较稳定的态度和行为。
一、机务人传统优良的维修作风主要有哪些在民航机务维修领域，经过一代又一代机务人的努力，通过自身的不断实践，总结各方的经验教训，逐渐形成了一些行业内认可度比较高的机务良好作风。
如我们所熟知的机务作风32字；“实事求是,认真负责；严格要求,遵章守纪；迅速准确,细致周到；团结协作,刻苦耐劳。
”这是对机务维修工作中的基本原则，也是对机务人在维修工作中的要求，是实践中提炼出来的精髓。
机务人员维修质量控制措施总结
机务人员维修质量控制措施总结随着航空业的发展，机务人员的维修质量控制措施变得尤为重要。
在保证飞行安全的同时，优化维修流程和提高维修效率也是必不可少的。
本文将总结机务人员在维修过程中采取的一些质量控制措施，以及这些措施在提高维修质量和效率方面的作用。
1. 维修前的问题分析在进行维修之前，机务人员通常会进行问题分析，确定需要维修的部件或系统。
这一步骤的重要性不言而喻，它能帮助机务人员快速准确地定位问题，避免不必要的维修浪费。
在问题分析阶段，机务人员需要充分利用航空公司提供的技术手册、维修记录和飞行数据等资源，结合各种检查方法和工具，对故障进行准确判断。
2. 维修质量管理体系机务人员在维修过程中，需要严格遵守所属航空公司的维修质量管理体系。
这个体系通常由航空公司根据国际标准和规范制定，旨在确保维修工作的质量和可靠性。
遵守质量管理体系能够规范机务人员的维修操作，减少操作失误和人为差错，提高维修的一致性和可追溯性。
3. 维修数据记录和分析机务人员在维修过程中需要准确记录维修数据，包括问题描述、维修过程、使用的工具和材料等。
这些记录对于后续的故障分析和预防非常重要。
通过对维修数据的分析，机务人员可以发现维修中的常见问题、优化维修流程，并对维修质量进行评估和监控。
维修数据的准确记录和分析，为后续的维修工作提供了重要的参考依据。
4. 标准化维修操作为了确保维修质量的一致性，机务人员应该遵循标准化的维修操作。
航空公司通常会制定一套维修标准程序，包括维修顺序、维修方法和使用的工具等。
机务人员需要熟悉并执行这些标准化程序，确保每一次维修的质量和效果都能符合要求。
标准化维修操作的好处是能够提高维修效率，减少错误和失误的发生。
5. 质量评估和改进机务人员在维修完成后，需要进行质量评估和改进。
这可以通过维修记录的回顾、用户反馈和自我评估等方式实施。
质量评估的目的是发现维修中的不足和问题，并及时采取改进措施，提高维修质量。
机务人员可以根据评估结果，调整维修流程、强化培训和提供技术支持，以不断提高维修水平和维修效果。
机务人员维修工作质量改进建议
机务人员维修工作质量改进建议一、引言机务维修是确保飞机飞行安全和性能可靠的关键环节。
然而，在实际操作中，我们也会面临一些问题和挑战。
本文旨在提出一些建议，帮助机务人员改进维修工作质量，提高工作效率和航空安全水平。
二、标准化维修流程在机务维修工作中，标准化维修流程是确保维修质量的基础。
建议制定并完善维修工作的标准操作程序（SOP），以确保每一个维修环节都能严格按照规定的步骤进行操作，杜绝疏漏和错误。
三、强化员工培训机务维修涉及复杂的技术操作，要求机务人员具备扎实的知识和丰富的经验。
建议加强员工培训，提高技能水平和维修意识。
培训内容可以包括新技术、新设备的学习和熟悉，以及危机应对和疑难故障处理等方面的能力提升。
四、引入先进维修设备先进的维修设备不仅可以提高机务维修的效率，还可以保证维修操作的准确性和安全性。
建议引入先进的维修设备，如计算机辅助检修设备、现代化的维修工具等，以提高维修工作的质量和效率。
五、提高维修备件质量管理维修备件的质量直接影响到维修工作的质量和航空安全。
建议加强对维修备件质量的管理，建立健全的采购、验收和储存制度，防止假冒伪劣产品进入维修环节。
同时，定期对备件进行检测和评估，确保备件的可靠性和性能优良。
六、优化工作流程维修工作中存在的一些繁琐流程和冗余操作会影响工作效率和工作质量。
建议对工作流程进行优化，简化操作环节，提高工作效率。
同时，注重团队合作和协作配合，通过分工和沟通等方式，确保工作的顺利进行。
七、推广信息化管理信息化管理可以提高机务维修工作的准确性和效率。
建议推广信息化管理系统，实现对维修信息、技术文档和维修记录等的数字化管理。
通过信息化手段，可以实时掌握维修进程、减少人为错误，提高数据的可靠性和完整性。
八、加强质量检查和监督质量检查和监督是机务维修工作质量改进的重要环节。
建议加强对维修过程和结果的质量检查，制定相应的指标和标准，确保维修工作符合要求。
同时，建立健全的监督机制，及时发现和纠正问题，确保维修工作的质量和安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
民航明传电报
签批盖章胡振江
等级平急局发明电〔2016〕2208号
关于进一步加强机务维修质量管理
和工作作风建设的通知
民航各地区管理局，各运输航空公司：
持续适航维修是民航运行安全保障的基础。
通过全行业的共同努力，维修行业在近几年有力地保障了民航的运行安全。
值得引起行业关注的是，进入2016年后，维修行业的安全生产形势出现了下滑，一是发动机空中停车事件频发，截止到目前，国内在用发动机出现空中停车共13次，同比去年同期增加7次，滚动12个月发动机空停率为0.00104（相当于96万小时发生1次空停）；二是维修差错问题凸显，从2014年开始维修差错千时率呈现逐步上升的态势，2016年上半年的千时率上升尤为明显，达到
共 5 页
了0.00352。
尤其是2016年7月31日，AMECO维修人员在为国航B-2645/B737-800飞机实施梯次换发时由于维修差错导致飞机起飞过程中右发故障，飞机在跑道上中断起飞、机上乘员紧急撤离的不安全事件，给行业的安全生产敲响了警钟。
冯正霖局长8月8日在月度安全运行形势分析会上的讲话中指出：在行业监管中，要督促企业把工匠精神融入维修管理体系，培育精工文化。
一是融入规章制度体系，弘扬手册文化。
二是融入队伍建设体系，倡导诚信文化。
三是融入质量控制体系，培育职业精神；在行业监管中，要督促企业把工匠精神融入员工行为作风，强化敬业精神。
一是思想上要守“飞行安全、廉政安全、真情服务”三条底线。
二是业务上要崇技术。
三是行为上要讲规矩。
四是操作上要重细节。
针对2016年以来发动机空停以及维修差错事件上升的趋势，为了有效扼制不安全事件的发展，按照冯局长讲话中有关“把工匠精神融入维修管理体系；把工匠精神融入到员工行为作风”的指示，现提出下述具体要求：
一、有效预防和控制发动机空中停车
为了有效扼制发动机空中停车率快速增长的趋势，民航局飞标司已于6月20日下发了“关于下发 2016 年上半年有关发动机空中停车情况通报的通知”（局发明电【2016】1709号）文件，请各地区管理局、各运输航空公司和相关的维修单位严格按照文件中的
要求落实好相应的具体工作。
二、实施全面精益质量管理，推动维修质量的不断提升
维修质量直接决定了航空器的运行安全。
因此，航空公司的维修管理部门和相关的维修单位应当以科学严谨、精益求精的态度来实施质量管理，推动质量管理的精益化、全面化和规范化，同时组织对质量管理的各项职责和落实情况进行全面的梳理和检查，确保质量管理无死角、质量监督不缺位、质量控制有成效，在维修系统中建立起“质量问题一票否决”的安全理念和决策机制。
三、采取有力措施，有效扼制维修差错
维修差错的发生除了人员搭配不合理、人员超时作业和疲劳、人员工作负荷和安全压力过大、工作环境和条件不到位等客观因素外；当事人法规观念和安全意识淡薄、有章不循、责任心不到位、作风不严谨等主观因素更是危害极大。
为了实现对维修差错的有效管控，运输航空公司和相关维修单位务必切实落实好下述工作：
1、加强机务维修作风建设，倡导和建立严谨科学、诚实可靠的安全文化。
航空公司和相关的维修单位应着力加强机务维修作风建设，大力推广实事求是、诚实守信、遵章守纪、踏实严谨、科学认真的机务维修作风，促进机务维修系统形成良好的安全文化和职业道德氛围。
2、充分应用SMS，加强维修差错管理中的风险识别和防控。
航空公司和相关的维修单位应当通过SMS来有效识别工作程
序、工卡及维修工作各环节的维修差错风险，加强维修差错事件的调查和诱因分析，采取有效实施风险警示和管控，并通过人力资源管理、技术手段提升、工作标准和程序优化等方式从根本上解决导致维修差错发生的客观因素；同时建立起全员积极参与的安全文化，从根本上避免主观臆断和非责任处罚，有效促进合理化安全建议的提出和采纳。
3、加强人员培训和资质管控，组建一支合格的机务维修队伍。
航空公司和相关的维修单位应当全面梳理维修系统中相关岗位人员的培训和资质要求，确保负责实施相关维修工作的人员接受过必需的培训并具备合格的资质条件；同时还应当确保相关维修工作配备了足够数量的具备合格资质的人员。
请各运输航空公司和相关的维修单位结合自身的实际情况，严格按照上述有关维修差错管控的要求制定切实可行的检查实施方案，并上报所在地区管理局。
四、加强监督检查，确保各项要求的贯彻落实
请各地区管理局尽快组织相应的监督检查以督促有关运输航空公司和相关维修单位切实落实针对维修差错管控的检查实施方案，并重点检查下述方面的落实情况：
1、“民航发【2015】54号-关于印发《中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录管理规定》的通知”文件的学习和贯彻落实情况；
2、对不诚实守信、有章不循、恶意违规、责任心不到位，以
及有违机务维修作风和职业道德的行为的惩处情况；
3、对维修系统人员的配备数量和资质情况进行全面梳理和检查，确保与“民航飞发【2010】15号-关于下发运输航空公司维修系统人员配备要求的通知”文件要求的符合性。
请各地区管理局在收到本通知后立即转发至辖区内各地方监管局和所有的CCAR-145部维修单位。
民航局将视情对上述各项要求的执行和落实情况组织现场督导，具体安排将另行通知。
特此通知。
民航局飞行标准司
2016年8月11日
抄送：局领导，总飞行师、总工程师、安全总监，航安办、适航司
承办单位：持续适航维修处电话： 64092423。