电阻性负载
感性容性
在电工或电子行业中对负载阻抗特性的定义，分为纯电阻型、电感型及电容型。
简称阻性、感性、容性。
几种负载在直流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的关系符合基本欧母定律,I=U/R。
感性负载：允许电流流过，但电流滞后于电压，可储能于电感。
容性负载：阻止电流流过,也可储能于电容。
几种负载在交流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的相位相同。
感性负载：电流滞后于电压。
容性负载：电流超前于电压。
发电机正常运行时,向系统提供有功的同时还提供无功,定子电流滞后于端电压一个角度,此种状态即迟相运行.当逐渐减少励磁电流使发电机从向系统提供无功而变为从系统吸收无功,定子电流从滞后而变为超前发电机端电压一个角度,此种状态即进相运行. 同步发电机进相运行时较迟相运行状态励磁电流大幅度减少,发电机电势Eq亦相应降低.从P-功角关系看,在有功不变的情况下,功角必将相应增大,比值整步功亦相应降低,发电机静态稳定性下降.其稳定极限与发电机短路比,外接电抗,自动励磁调节器性能及其是否投运等有关. 进相运行时发电机定子端部漏磁较迟相运行时增大.特别是大型发电机线负荷高,正常运行时端部漏磁比较大,端部铁芯压指连接片温升高,进相运行时因为漏磁增大,温升加剧.进相运行时发电机端部电压降低,厂用电电压也相应降低,如果超出10%,将影响厂用电运行. 因此,同步发电机进相运行要通过试验确定进相运行深度.即在供给一定有功状态下,吸收多少无功才能保持系统静态稳定和暂态稳定,各部件温升不超限,并能满足电压的要求. 发电机进相运行受哪些因素**。
当系统供给的感性无功功率多于需要时,将引起系统电压升高,要求发电机少发无功甚至吸收无功,此时发电机可以由迟相运行转变为进相运行. 制约发电机进相运行的主要因素有（1）系统稳定的**（2）发电机定子端部件温度的**（3）定子电流的**（4）厂用电电压的**迟相：同步发电机既发有功功率，又发感性的无功功率，这种运行状态叫做力率的迟相，或称为滞后运行。
13三相桥式整流电路带电阻性电感性负载分析及计算
13三相桥式整流电路带电阻性电感性负载分析及计算三相桥式整流电路是一种将三相交流电转换为直流电的电路。
在实际应用中，通常会有电阻性负载和电感性负载相连。
首先，我们先来分析带有电阻性负载的三相桥式整流电路。
电阻性负载可以用一个电阻元件来代表，其阻值为R。
假设输入的三相电压为u1、u2、u3，频率为f，相位差为120度。
三相桥式整流电路将输入的三相交流电转换为输出的直流电。
对于带电阻性负载的情况，我们可以按照如下步骤进行分析和计算：1.电流计算：首先，我们需要计算出电阻性负载上的电流。
根据欧姆定律，电流为电压除以电阻：I=U/R。
其中，U为电阻性负载上的电压，可以通过正弦波电压u1、u2、u3与电阻之间的关系得到。
2.输出电压计算：输出电压为电流与负载之间的乘积。
在这种情况下，输出电压为U。
3.电压波形：通过对输入的三相电压与负载上的电压进行波形分析，可以得到输出电压的波形。
接下来，我们来分析带有电感性负载的三相桥式整流电路。
电感性负载可以用一个电感元件来代表，其感值为L。
同样地，假设输入的三相电压为u1、u2、u3，频率为f，相位差为120度。
1.电流计算：电感在电流经过其时会产生电动势，所以电感性负载上的电流与电压之间的关系需要考虑电感的影响。
UL1 = (2*sqrt(2)/π) * f * L * dI1/dt其中，UL1是L1电感上的电压，I1是L1电感上的电流，t是时间。
2.输出电压计算：输出电压为电流与负载之间的乘积。
在这种情况下，输出电压为UL13.电压波形：通过对输入的三相电压与负载上的电压进行波形分析，可以得到输出电压的波形。
综上所述，带电阻性、电感性负载的三相桥式整流电路的分析及计算可以通过考虑负载上的电压、电流和波形来完成。
具体的计算可以根据电路的具体参数和负载的特性进行推导和求解。
电阻负载特点
电阻负载特点
电阻负载的特点主要有以下几个方面：
1.电阻负载是纯阻性负载，功率因数为1。
纯阻性负载是没有感性的，它的电流和电压在任意时刻都是垂直的，功率因数为1。
2.电阻负载是低电压大电流负载。
因为电阻本身几乎没有电压，所以是低电压，同时本身的功率大，因此电流也就大。
3.电阻负载对过载很敏感。
如果负载过重或过流，电阻很容易烧坏。
因此，在选择电阻时，需要根据其功率和电流来选择合适的电阻。
4.电阻负载的功率因数为1，不会产生谐波。
5.电阻负载的效率较低。
由于电阻本身会消耗电能并转化为热能，因此其效率较低。
6.电阻负载的发热量较大。
由于电阻本身会消耗电能并转化为热能，因此其发热量较大，需要采取散热措施。
7.电阻负载的价格较高。
与电感、电容等元件相比，电阻的价格较高。
8.电阻负载在电路中可以起到限流、分压等作用。
在电路中，电阻可以用于限流、分压等作用，以保护电路中的其他元件不受过流或过压的影响。
综上所述，电阻负载的特点包括纯阻性、低电压大电流、对过载敏感、功率因数为1、效率较低、发热量较大、价格较高以及在电路中可以起到限流、分压等作用。
三相半波可控整流电路性负载阻
1.三相半波可控整流电路（电阻性负载）1.1三相半波可控整流电路（电阻性负载）电路结构为了得到零线变压器二次侧接成星形得到零线，为了给三次谐波电流提供通路，减少高次谐波的影响，变压器一次绕组接成三角形，为△/Y接法。
三个晶闸管分别接入a、b、c三相电源，其阴极连接在一起为共阴极接法。
如图1.du R1VT3VTd i2VTr T图1.三相半波可控整流电路原理图（电阻性负载）1.2三相半波可控整流电路工作原理（电阻性负载）1)在ωt1-ωt2区间，有Uu＞Uv，Uu＞Uw，U相电压最高，VT1承受正向电压，在ωt1时刻触发VT1导通，导通角θ=120°，输出电压Ud=Uu。
其他两个晶闸管承受反向电压而不能导通。
VT1通过的电流It1与变压器二次侧u相电流波形相同，大小相等，可在负载电阻R两端测试。
2)在ωt2-ωt3区间，有Uv＞Uu，V相电压最高，VT2承受正向电压，在ωt2时刻触发VT2导通，Ud=Uv。
VT1两端电压Ut1=Uu-Uv=Uuv＜0，晶闸管VT1承受反向电压关断。
3）在ωt3-ωt4区间，有Uw＞Uv，W相电压最高，VT3承受正向电压，在ωt3时刻触发VT3导通，Ud=Uw。
VT2两端电压Ut2=Uv-Uw=Uvw＜0，晶闸管VT2承受反向电压关断。
在VT3导通期间VT1两端电压Ut1=Uu-Uw=Uuw＜0。
这样在一个周期内，VT1只导通120°，在其余240°时间承受反向电压而处于关断状态。
1.3三相半波可控整流电路仿真模型（电阻性负载）根据原理图用matalb软件画出正确的三相半波可控整流电路（电阻性负载）仿真电路图如图2所示：图2.三相半波可控整流电路仿真模型（电阻性负载）脉冲参数，振幅3V，周期0.02，占空比10%，时相延迟分别为（α+30）/360*0.02，（α+120+30）/360*0.02，（α+240+30）/360*0.02。
感性负载与容性负载
的区别线圈负载叫感性，电容负载叫容性，纯电阻负载叫阻性比如电机是感性负载，电容是容性负载，电炉电阻丝，白炽灯，碘坞灯等是阻性负载在电工或电子行业中对负载阻抗特性的定义，分为纯电阻型、电感型及电容型。
简称阻性、感性、容性。
几种负载在直流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的关系符合基本欧母定律,I=U/R。
感性负载：允许电流流过，但电流滞后于电压，可储能于电感。
容性负载：阻止电流流过,也可储能于电容。
几种负载在交流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的相位相同。
感性负载：电流滞后于电压。
容性负载：电流超前于电压。
电机类的设备都算是感性负载，开关电源类的，如IT设备都算是容性负载。
感性负载就是工作时电压相位超前于电流相位，纯感性的话电压相位超前电流相位90度，纯容性负载就是工作时电压相位滞后于电流相位，纯容性负载的话电压相位滞后于电流相位90度。
1）感性无功功率在用电设备中，凡是用绕组和磁铁组成的，在交流电路中产生电和磁交变的功能。
在能量转换过程中，有部分磁能仍回复到电能，那部分电流没有消耗有功功率，称为感性无功功率。
在电感性负载的电路中，电流滞后电压一个角度Ψ，cosΨ称为功率因数。
（2）容性无功功率在电容器二块极板间产生充放电，电容电流不消耗有功功率，这个电流引起的功率称为容性无功功率。
在电容性负载的电路中，电流超前电压一个角度Ψ，cosΨ也称为功率因数。
因此容性无功功率可以抵消感性无功功率而提高功率因数。
（3）无功功率补偿的原理在交流电路中，纯电阻负载电流IR与电压U同相位；纯电感负载电流IL滞后电压纯电容负载电流IC则超前于电压。
也就是说纯电感和纯电容中的电流相位差为，可互相抵消，所以在电源向负载供电时，感性负载向外释放的能量由并联电容器将能量储存起来；当感性负载需要能量时，再由电容将能量释放出来。
这样感性负载所需要的无功功率可就地解决，减少负载与电源间能量交换的规模，减少损耗.无功功率补偿的基本原理是把具有容性功率负荷的装置与感性功率负荷并联接在同一电路，当容性负荷释放能量时，感性负荷吸收能量；而感性负荷释放能量时，容性负荷却在吸收能量，能量在两种负荷之间互相交换。
交流电路中三种负载的区别
交流电路中三种负载的区别在交流电路中，由于交流电的方向周期性的发生改变，所以负载包括三种类型：纯电阻负载、容性负载和感性负载，三种负载的性质是不同的。
一、纯电阻负载包括线路、线圈等的电阻性消耗，以及电能转化为机械能用于拖动负载的部分能量，都属于纯电阻负载。
其特点是电流方向和电压方向保持同相位，用于这部分的功率称为有功功率，一般用字母P表示。
图1 纯阻性负载箱电阻负载在做功时也会有有电感、电容性负载存在。
例如：导线间会存在线路间的电容，导线间和对地间存在电感，期间感性负载通常大于容性负载。
电阻电容在做功时也会发热，即阻性做功；电感亦如此。
元件的阻抗是频率的函数。
在全频率范围内纯电阻电路、纯电容电路、纯电感电路是不存在的。
理论上只有可能存在某一个频率，实际中做不到。
二、感性负载是电感特性产生的，比如电动机、变压器的励磁电流，就是绕组线圈的电感特性形成的电流，其特点是电流方向滞后于电压方向90°。
电感电流并不消耗功率，而是“占用”功率，因此称为“无功功率”，一般用字母QL表示，是由电感线圈感抗的大小决定的。
图2 感性负载电感对电流的变化有抗拒作用。
当流过电感器件的电流变化时，在其两端产生感应电动势，其极性是阻碍电流变化的。
当电流增加时，将阻碍电流的增加，当电流减小时，将反过来阻碍电流的减小。
这使得流过电感的电流不能发生突变，这是感性负载的特点。
三、容性负载一般是指带电容参数的负载，即符合电压滞后电流特性的负载。
容性负载充放电时，电压不能突变，其对应的功率因数为负值，对应的感性负载的功率因数为正值。
图3 容性负载箱容性负载和感性负载性质相似，不同之处是电流方向超前电压方向90°。
因此，一般在电感性负载较大的场所，为了提高功率因数、减少损耗、提高设备带负载能力，并联适当的电容器以用来“抵消”电感对无功功率“占用”的影响，所以出现了容性负载，其作用主要是用来补偿电路的功率因数的，是不得已而为之的，一般用Qc表示，是由补偿电容器容抗的大小决定的。
第三部分电阻电容电感与功率因数公式
第三部分电阻、电容、电抗计算公式1、电阻性负载计算公式对于三相的电阻性设备P=√3IU L式中：I------为流过电阻的电流，A；U L-----三相之间的线电压,kV；P -----电阻性负荷的功率，kW。
电流流过电阻时，电流与电压同相位；电流、电压同时达到最大或最小值。
设备的功率因数：cosφ=12、纯电感和感性负载计算公式1）电感的感抗、电感电流与电压的相位公式u(t)=Ldi/dt2）电感的感抗公式为：Z L=ωL3）电流的相位角为ωt+0 时，电压的相位角为ωt+π/2φu−φi=π24）电感的瞬时功率Q L=1/2U m I m sin(2ωt)或 Q L=UIsin(2ωt)。
5）电感的无功功率Q L= UI=I2Z L=I2ωL=U2/ωL6）电感的有功功率公式=0P= I U cosπ27）电感的能量公式Li²(t) (1-34) W l=12式中：W l-----电感在时刻t储存的能量；MJ，L-----电感的感抗；L，i (t)-----电感在时刻t时的电流；kA。
当i (t)=I m，即：电流等于峰值电流时，电感储存能量为最大值W lm。
W lm=12LI m² 或W lm=LI²式中：I-----为电感电流有效值，kA；当i (t)=0 时，W=0当 W l>0时，储存能量为磁场能，每个周波两次。
当W l<0时，释放能量，每个周波两次。
9）有电感和电阻共同存在的一般性负荷φu−φi=φ≠π2P= I U cosφP=√3 I U cosφ3、电容及电容性负载计算公式1）电容电量的微分公式i(t)=lim Δt→0(Δq Δt)=dqdt（）式中Δt→0，即电流是电量q 对时间t 的微分。
2）电容电压与电荷量的关系电容器上的电压u(t)与电量q(t)成正比，即：u(t)= q (t)/C（1-36）3）电容元件的阻抗（容抗）为Z C=U mI m =1ωC=12πfC4）电容电压与电流相位相位差:φ=φu−φi=−π/2 (1-43) 电流超前于电压 π/2 ，其物理学解释是电容以电流积累电荷，形成电场，再形成电压。
电力电子技术3.2
晶闸管及输出整流电压的情况如下表所示
时 段 I II III IV V VI
共阴极组中导通 的晶闸管
共阳极组中导通 的晶闸管 整流输出电压ud
VT1
VT6
ua-ub =uab
VT1
VT2 ua-uc =uac
VT3
VT2 ub-uc =ubc
VT3
VT4 ub-ua =uba
VT5
VT4 uc-ua =uca
整流变压器二次侧绕组电压U2=220V，试确定不接续流二极 管和接续流二极管两种情况下的Id值，并选择晶闸管元件。
3.2.2
1、电阻性负载 （1）电路构成
三相桥式全控整流电路
该电路是由一组共阴极接法的 三相半波相控整流电路（T1、T3、 T5）和一组共阳极接法的三相半波 相控整流电路（T4、T6、T2）串联 组成的。 为了分析方便，把电源的一个 周期由六个自然换流点划分为六段， 当α=0°时，共阴极组的自然换流 点在ωt1、ωt３、ωt５时刻，分别触 发T1、T3、T5晶闸管。 共阳极组的自然换流点在ωt２、 ωt４、ωt６时刻，分别触发T2、T4、 T6晶闸管。其波形如下图所示。
带电阻性负载的三相半波可控整流电路如图所示。 变压器采用△ /Y联接（可避免3次谐波流入电网）， 将三个晶闸管的阴极连在一起接到负载端，这种接法称 为共阴接法。（若将三个阳极接到一起则称为共阳接法）。 三个阳极分别接到变压器二次侧的三相电源a、b、c上。 采用共阴接法时，触发电路有公共点，接线比较方便， 应用较为广泛。 若将电路中的晶闸管 换成二极管，则该电 路就成为三相半波不 可控整流电路了。
3.2
三相可控整流电路
三相可控整流电路主要分为两类： 1、三相半波整流电路： 是分析三相桥式整流电路的基础。 2、三相桥式整流电路： 是实际中主要应用的类型。 特点：输出电压脉动小，脉动频率高，电网 侧功率因数高，动态响应快。 应用：主要应用在中、大功率领域中。
课题3.单相半波可控整流电路(电阻性负载)
单相半波可控整流电路—电阻性负载
2.工作原理
电源 波形 u 2 0 ug 0a ud
wt1
p
2p
wt
当 0 a 45o 时，晶闸管虽承受正 向电压，但晶闸管的控制极无触发
门极 脉冲
wt
信号，晶闸管处于关断截止状态，
负载上无电压输出
u d =0。
输出 电压
wt1
p
2p
q
uVT 0
wt
VT电压 波形
o
输出 电压
wt1
p
2p
a 30
ud
形状的波形。
VT电压 波形 uVT 0
q
wt
wt1
p
2p
wt
单相半波可控整流电路—电阻性负载
2.工作原理
电源 波形 u 2 0 ug 0a ud
wt1
2p
wt
当 p a p 时，晶闸管承受反向
门极 脉冲
wt
电压，同时，晶闸管的控制极有触
发信号，晶闸管处于关断截止状态， 负载上无电压输出
6. 功率因数
P UI cos S U 2I
π a sin 2a 2 π 4 π
T
VT
u1
u2
u VT
id
ud
R
二、单相半波可控整流电路—阻感性负载
1.电路图
阻感负载的特点：电感对电
流变化有抗拒作用，使得流
过电感的电流不发生突变。
二、单相半波可控整流电路—阻感性负载
2.工作原理
课题三 单相半波可控整流电路 －－电阻性负载
《电力电子技术》
学习上次课程内容
1.晶闸管导通条件是什么？ 2.晶闸管关断条件是什么？
电焊机负载的特点
电焊机负载的特点一、电阻性负载电焊机在正常工作时，主要负载是电阻性负载。
电阻性负载是指电焊机的输出电流通过焊条和工件产生的电阻热，使焊条熔化并形成焊接接头。
这种负载的特点是电流和电压成正比关系，功率因数接近1，且电流和电压的相位差接近0°。
二、感性负载感性负载是指电焊机在工作时，除了电阻性负载外，还包括由于焊条和工件的磁场作用产生的感性电流。
这种负载的特点是电流滞后于电压，功率因数较低，且电流和电压的相位差较大。
三、容性负载容性负载是指电焊机在工作时，由于焊条和工件之间的电容效应产生的容性电流。
这种负载的特点是电流超前于电压，功率因数较高，且电流和电压的相位差较小。
四、阻感性负载阻感性负载是指电焊机在工作时，同时存在电阻性和感性负载的情况。
这种负载的特点是功率因数较低，电流滞后于电压，且电流和电压的相位差较大。
五、阻容性负载阻容性负载是指电焊机在工作时，同时存在电阻性和容性负载的情况。
这种负载的特点是功率因数较高，电流超前于电压，且电流和电压的相位差较小。
六、功率因数滞后在电焊机工作过程中，由于感性负载的存在，功率因数通常会滞后。
这意味着电焊机的输入电流滞后于输入电压，导致电源的利用率较低。
七、功率因数超前在电焊机工作过程中，由于容性负载的存在，功率因数有时会超前。
这意味着电焊机的输入电流超前于输入电压，导致电源的利用率较高。
八、电流波形畸变由于电焊机在工作过程中会产生非线性负载，因此其输出电流波形可能会发生畸变。
这可能会导致电源侧的谐波干扰和无功功率等问题。
九、电压波形畸变同样地，由于电焊机的非线性负载特性，其输入电压波形也可能会发生畸变。
这可能会对其他设备造成干扰和影响。
常用电器负载性质分类
阻性负载：通俗一点讲，电阻类元件进行工作的纯阻性负载称为“阻性负载”。
阻性负载的特点是，电流和电压同步变化，相位差为“零度”，工作时会产生热量（焦耳热），常见的阻性负载有电炉、电热杯、电热毯、饮水机、白炽灯等，还有电吹风中用于加热（吹热风）的部分也是阻性负载，事实上，几乎所有依靠加热来工作的电器都是阻性电器，阻性负载的最大危险就在于发热并有可能引发火灾，安装用电识别器最重要的目的也在于防止由于阻性电器发热酿成火灾。
容性负载：一般把带电容参数的负载，即符合电压滞后电流特性的负载称为容性负载。
容性负载的特点是，电压的变化落后于电流的变化，完美的容性负载相位差为“负90度”，是不会产生任何热量的。
感性负载：通常情况下，一般把带电感参数的负载，即符合电压超前电流特性的负载，称为感性负载。
通俗地说，即应用电磁感应原理制作的大功率电器产品，如电动机、压缩机、继电器、日光灯等等。
这类产品在启动时需要一个比维持正常运转所需电流大得多（大约在3-7倍）的启动电流。
例如，一台在正常运转时耗电150瓦左右的电冰箱，其启动功率可高达1000瓦以上。
此外，由于感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间，会产生反电动势电压，这种电压的峰值远远大于车载交流供电器所能承受的电压值，很容易引起车用逆变器的瞬时超载，影响逆变器的使用寿命。
因此，这类电器对供电温馨提示：以上数据只是大概数据，不具有准确性和实用性，只供参考，具体问题，需要具体分析。
讲稿几点错误：1．βA——蓄电池放电深度, 一般为βB ——电池温度系数，一般为~改为：βB ——蓄电池放电深度, 一般为βA——电池温度系数，一般为~2．H——负载日使用时间改为：H——峰值日照时间（h为负载使用时间）销售部刘威。
三相桥式全控整流电路(电阻性负载)
1三相桥式全控整流电路(电阻性负载)
三相桥式全控整流电路是由三相半波可控整流电路演变而来的，它由三相半波共阴极接法(VT1，VT3，VT5)和三相半波共阳极接法(VT1，VT6，VT2)的串联组合。
1-1三相桥式全控整流电路(电阻性负载)
1-1三相桥式全控整流电路
n
d
VT VT VT 462d 2
d
2-1三相桥式全控整流电路(电阻性负载)仿真图2.2三相桥式全控整流电路(电阻性负载)电源参数
电源220V.相位分别为0︒,120︒,-120︒,频率50HZ
设置控制脚a为0︒,30︒,60︒,90︒与其相印的波形
3-1三相桥式全控整流电路(电阻性负载)a为0︒
3-2三相桥式全控整流电路(电阻性负载)a为30︒
3-3三相桥式全控整流电路(电阻性负载)a为60︒
3-4三相桥式全控整流电路(电阻性负载)a为90︒
4总结
2个晶闸管同时导通形成供电回路，其中共阴极组和共阳极组各1个，且不能为同一相器件。
同一相的上下两个桥臂，即VT1与VT4，VT3与VT6，VT5与VT2，脉冲相差180 。
二次方律负载
二次方律负载
二次方律负载也被称为电阻性负载，是指在电路中的负载是由电阻元
件构成的，其功率与电流的平方成正比。
具体来说，二次方律负载的功率
可以表示为P=I²R，其中P表示功率，I表示电流，R表示电阻。
当电流
增大时，功率也会增大，而当电阻增大时，功率会减小。
二次方律负载通常用于简单的电路中，例如电灯泡、电炉、电暖器等。
在这些设备中，负载通常是由一个或多个电阻元件构成的。
由于二次方律
负载的功率与电流的平方成正比，因此在设计这些设备时需要考虑到电流
的大小。
二次方律负载的一个问题是，在高功率电路中，电阻可能会过热并烧毁。
因此，当设计高功率电路时，需要谨慎选择电阻元件，并使用散热系
统来保持电阻的温度在安全范围内。
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电阻性负载：
电流＝电压/功率
电线发热功率＝电流的平方*电阻
不一样的工作电流，导致发热不一样，
导线的电阻＝长度*电阻率/导线截面积面积与载流量
导线的计算：
一、一般铜导线载流量导线的安全载流量是根据所允许的线芯最高温度、冷却条件、敷设条件来确定的。
一般铜导线的安全载流量为5~8A/mm2，铝导线的安全载流量为3~5A/mm2。
<关键点> 一般铜导线的安全载流量为5~8A/mm2，铝导线的安全载流量为3~5A/mm2。
如：2.5 mm2 BVV铜导线安全载流量的推荐值
2.5×8A/mm2=20A 4 mm2 BVV铜导线安全载流量的推荐值4×8A/mm2=32A
二、计算铜导线截面积利用铜导线的安全载流量的推荐值5~8A/mm2，计算出所选取铜导线截面积S的上下范围：S=< I /（5~8）>=0.125 I ~0.2 I（mm2）S-----铜导线截面积（mm2）I-----负载电流（A）
三、功率计算一般负载（也可以成为用电器，如点灯、冰箱等等）分为两种，一种式电阻性负载，一种是电感性负载。
对于电阻性负载的计算公式：P=UI 对于日光灯负载的计算公式：P=UIcosф，其中日光灯负载的功率因数cosф=0.5。
不同电感性负载功率因数不同，统一计算家庭用电器时可以将功率因数cosф取0.8。
也就是说如果一个家庭所有用电器加上总功率为6000瓦，则最大电流是I=P/Ucosф=6000/220*0.8=34(A) 但是，一般情况下，家里的电器不可能同时使用，所以加上一个公用系数，公用系数一般0.5。
所以，上面的计算应该改写成I=P*公用系数/Ucosф=6000*0.5/220*0.8=17(A) 也就是说，这个家庭总的电流值为17A。
则总闸空气开关不能使用16A，应该用大于17A的。
估算口诀：
二点五下乘以九，往上减一顺号走。
三十五乘三点五，双双成组减点五。
条件有变加折算，高温九折铜升级。
穿管根数二三四，八七六折满载流。
说明：
(1)本节口诀对各种绝缘线(橡皮和塑料绝缘线)的载流量(安全电流)不是直接指出，而是“截面乘上一定的倍数”来表示，通过心算而得。
由表5 3可以看出：倍数随截面的增大而减小。
“二点五下乘以九，往上减一顺号走”说的是2．5mm’及以下的各种截面铝芯绝缘线，其载流量约为截面数的9倍。
如2．5m m’导线，载流量为2．5×9＝22．5(A)。
从4mm’及以上导线的载流量和截面数的倍数关系是顺着线号往上排，倍数逐次减l，即4×8、6×7、10×6、16×5、25×4。
“三十五乘三点五，双双成组减点五”，说的是35mm”的导线载流量为截面数的3．5倍，即35×3．5＝122．5(A)。
从50mm’及以上的导线，其载流量与截面数之间的倍数关系变为两个两个线号成一组，倍数依次减0．5。
即50、70mm’导线的载流量为截面数的3倍；95、120mm”导线载流量是其截面积数的2．5倍，依次类推。
“条件有变加折算，高温九折铜升级”。
上述口诀是铝芯绝缘线、明敷在环境温度25℃的条件下而定的。
若铝芯绝缘线明敷在环境温度长期高于25℃的地区，导线载流量可按上述口诀计算方法算出，然后再打九折即可；当使用的不是铝线而
是铜芯绝缘线，它的载流量要比同规格铝线略大一些，可按上述口诀方法算出比铝线加大一个线号的载流量。
如16mm’铜线的载流量，可按25mm2铝线计算。