创新项目--校园自行车摆放方案设计

创新实践项目结题报告自行车车位摆放指导老师：项目负责：项目成员：___________ ______结项时间：2012年11月27号目录一引言 (2)二调查对象与方法 (2)三调查目的与内容 (3)四调查结果分析 (3)五改进方案设计 (12)六宣传活动总结 (21)七心得体会 (21)自行车车位摆放调查报告一、引言“十年树木，百年树人”，教育事业是关系到国家存亡和民族兴衰的百年大计，对社会的文明和进步起着极其重要的作用。

而一个好的校园环境对于师生员工的有效交流、性情熏陶、精神潜移默化更是有着不可或缺的作用。

从校园的发展历史看，高校校园环境的特殊性，使得自行车在高校校园越来越普及，自行车俨然成为了大学生日常生活的必需品。

自行车停放是体现高校校貌的一个重要部分，因此自行车停放设施应与校园环境相协调统一，并有效保持校园景观的连续性和完整性。

但自行车交通主要表现为瞬时性。

上下课及周末为高峰期，主要活动流线为教室—宿舍—图书馆—餐厅。

由于瞬间流量过大等原因,往往造成这些区域没有足够的自行车停放场地,或者自行车随意侵入人行道,车行道,与人流,车流混杂在一起.。

部分同学缺乏自我管理意识，随意摆放自行车，导致宿舍楼、食堂前横七竖八,混乱不堪的停放着自行车。

在一定程度上影响了校园的美化状况，并且丢车的现象十分严重。

在主教学楼交通干道上,由于自行车只能在一侧停放,占去了1-2米的空间,严重影响同学的通行速度。

在就餐高峰期,餐厅门口甚至出现先前停放的自行车不易从车队中取出的情况。

自行车大规模的无序停放，对校园交通和环境美观有很大的影响，进而影响了校园内师生们的正常学习、工作和生活。

与此同时,相信有自行车的人一定会有这样的感受：无论到了哪里，摆放自行车都是一件让人头疼的事情。

经过观察和实际了解，我们发现之所以出现这种现象，是因为我校自行车的数量巨大，然而能够停车的地方非常少，停车空间只用停车线来规划,没有考虑到学生的惰性和校园的美化。

即使有比较宽阔的自行车停车位，随意摆放也会使自行车停车位有限，导致很多的自行车不得不占据人行道，甚至是学校的草坪。

这使得自行车的摆放问题日益严重并影响了我校的校容。

所以我们把目光投到我校的自行车停放设施规划设计中来并展开讨论与研究，设计在有限的空间内如何摆放自行车会使摆放的自行车数量最多，并提出我校自行车停放设施的布局形式与景观、建筑、绿化、人的行为模式相结合的设计方案。

希望使得以后自行车的摆放能有序，并使自行车这一重要的交通工具在摆放问题上不再让人们头疼，减少取放自行车的时间，从而提高做事的效率。

二、调查对象与方法1、调查对象本次调研采取问卷调查的形式对*******大学的在校学生（包括一、二、三、四年级在校学生）随机抽取一部分进行关于校园自行车摆放问题的调查。

2、调查方法1) 实地考察：调查校园交通特性，通过实地调研校园内自行车的出行数量以及我校自行车目前的管理情况，获得定量数据，以判断我校自行车目前管理的实际情况。

并实际考察我校目前的自行车车位规划、校园设计布局和自行车实际使用量等。

2）问卷调查：本次调查采用问卷法，制定详细的校园自行车使用者交通需求特征调查问卷，调查样本为400份，获取样本资料，经过SPSS统计软件汇总统计，具有较高的可信度和效率度。

调查结果的分析表明，调查反映的问题有一定代表性。

通过分析找出校园规划中对自行车停放与景观、建筑、绿化、人的行为模式相结合的设计方案。

三、调查目的与内容1、调查目的：以*******为背景，从校园统一规划视角研究自行车停放设计的内容与原则，总结出自行车停放的布局形式与景观、建筑、绿化、人的行为模式相结合的设计方案。

希望对我校今后的校园规划和其他院校提供参考，使校园规划设计更加自然和人性化，同时使校园环境更加整洁化。

2、调查内容：1)分析影响校园交通的各方面因素，包括校园内部的用地形态和校园规模对校园交通的影响等2)找出自行车数目庞大与停车空间之间的矛盾，调查校园交通的特性，分析连接教学区与生活区道路上交通流量时间、空间分布情况以及校园内自行车交通方式的出行数量与出行距离之间的关系。

3)由于学校在规划设计时未认真研究静态交通问题而将精力过多集中于景观规划和建筑单体，在具体选址布局时，将其远离生活区域不符合景观要求造成停车的混乱。

通过调查分析，以期找出停放的布局形式与景观、建筑、绿化、人的行为模式相结合的设计方法。

四、调查结果分析以下我们将通过问卷调查的数据和信息对目前我校自行车的车位状况和学生的看法来进行详细分析：通过我们小组成员对校园自行车的车位和使用情况做了详细的实际考察分析后，经过研讨做了做了一份详细的调查问卷（见附件）这份调查问卷共设置了十八道选择题。

其中主要包括：自行车乱停乱放现象（见2、5、6、11小题）；学生对学校自行车管理工作的满意程度（见1 小题）；学生对自行车摆放自身态度（见3、4、7、10小题）；自行车乱摆放现象产生的原因（见8、9小题）；自行车安保方面（见14、15、16、17小题）；改善自行车乱摆乱放现象的措施（见12、13小题），初步方案设计（见18小题）十月中旬，我组成员按分工在我校的各个年级，各个学院学生中随机发放，收回了282份有效的问卷。

并对这282份问卷进行了详细的统计与分析。

其结果如下：1、自行车乱停乱放现象随着社会的发展，时代的进步，人们生活水平更是有着飞跃性的变化。

各种各样的车辆成为我们必不可少的交通工具。

在大学生活中，我们主要以自行车作为交通工具。

以******大学为例，我校自行车的数量规模非常庞大，这是我们有目共睹的，在此故不必多言。

大多数学生购买了自行车，对学生的学习、生活都是非常方便的，但因此引起的摆放问题也就应运而生了。

由于自行车数量过多，而停放自行车的场所尚不足以容纳如此之多的自行车。

因此，便产生了自行车与自行车泊车位之间的矛盾。

图1在校园中是否经常见到自行车乱停乱放的现象图1中数据显示，对于自行车乱停现象，经常或很少见到的学生占到78.39%，偶尔见到的占17.07%，没见到过乱停乱放的仅有4.53%。

没见到过自行车乱摆乱放的学生居然只占到了4.53%。

这个数字，不仅间接地告诉我们，自行车乱停乱放的现象随处可见，而且向我们敲响一声鸣亮的警钟。

从图中我们可以直观地得出一个客观结论：我校自行车乱停乱放现象非常的严重。

因此，自行车乱摆乱放的现象应该马上治理，而一个合理的自行车摆放规划更是迫在眉睫。

我校自行车比较集中的区域主要包括以下四个地方：学生住宿楼、教学楼、餐厅、图书馆。

那么在我校，诸如此类现象究竟哪里最为严重？图2自行车乱停现象严重区域比例图图2显示，我校学生认为餐厅附近乱停自行车现象最严重。

从调查中我们发现，认为餐厅附近严重学生的占到了二分之一以上，这个人数比例说明我校自行车管理工作不容乐观，存在许多不足之处。

而且在学生心中，已经产生了强烈的共鸣。

另有31.27%认为宿舍楼和教学楼比较严重，还有16.84%的学生认为图书馆附近严重，但是从图中可以看出，图书馆的情况相对乐观一点，但也不能因此忽视图书馆附近自行车乱停乱放的问题。

通过调查，有50.97%的学生表示在餐厅门口见到过无序的堵满了自行车，导致学生无法行走；有20.13%的学生在图书馆周围见到横七竖八的停满自行车；只有28.9%的学生在宿舍楼和教学楼前看见过杂乱无章的停摆着自行车。

每天就餐这段时间，成为我校人流与交通的高峰期。

大部分学生选择在一下课就去就餐，而据调查发现，餐厅门口的泊车位，只能容纳很少一部分自行车。

因此，由于餐厅门口附近会聚集大量自行车，就会出现餐厅比其他地方较为严重的乱停自行车的现象。

宿舍楼与教学楼，是学生滞留时间相对较长的处所，但人员流动量相对较大。

因此，自行车乱放的现象相对来说也是有点很严重。

图书馆周围虽然泊车位不充足，但由于以下三点原因，致使图书馆周围乱停乱放的现象相比其他地方不是很严重：◆图书馆附近是部分学生住宿区，所以有很多学生选择徒步去图书馆学习。

◆图书馆附近自行车流动频率相对较低，因此避免了许多学生乱停自行车。

◆图书馆管理员对自行车摆放管理较严格，有效制止了部分同学的乱停放。

总体而言，就上述数据表明：我校自行车摆放混乱现象相当严重。

那么，在学生心目中，究竟怎样停放才属于不规范停放自行车呢？图3 学生判断属于自行车乱放的准则图3数据显示：43.21%的同学认为停车不规范并且一辆车占着两三辆的位置属于乱停放；34.88%的同学认为停在过道而没停在停车线内属于乱停放；21.91%的同学认为有车库的情况下还停在外面属于乱停放。

通过此图反映出一个问题：学生停车不规范，最为严重的是占用泊车位。

通过我们实地勘察，我校这种现象确实严重。

我校自行车泊车位本就属于短缺资源，可是还有部分学生浪费资源，故而这也是导致我校自行车乱停乱放的一个重要原因。

从上述数据中我们发现，不管缘由何故，学生将自行车停置在泊车位之外或者是车库之外的人数也处于一种居高不下的状态，人数比例过半。

这样不规范停放自行车，不仅影响校园美观，对校方加大学校美观力度起到消极作用，而且还会对学生的日常生活造成一定的不便。

2、学生对学校自行车管理工作的满意程度在调查中我们发现，学生对我校自行车管理工作并未给予好评，满意度较低。

经过统计所得数据反映（图4），认为自行车乱摆放现象严重是因为认为学校管理较差的占21.88%，认为管理一般的占45.49%，而认为管理较好的仅占17.01%，认为管理很好的仅占13.54%。

由数据表明：学校的管理制度与学生乱摆自行车之间具有一定程度的关联性，因此校方应加大自行车规范管理力度来有效制止部分同学乱停放自行车的不良行为。

图4 学生对校方自行车管理工作满意度3、学生对自行车摆放的态度a 遇到紧急情况在此次调查中，我们考虑到部分学生并非有意乱停乱放自行车，对于该问题，我们也作出相应的调查。

遇到紧急事件时，有63.35%的同学会选择将自行车随处停放,但如果不是紧急情况，还是会将自行车规范停置；另有23.84%的同学认为将自行车停在非停车场所会给其他同学造成不方便，所以，这部分会考虑他人感受，并不会将自己的自行车随意停放；但仍有12.81% 的同学感觉因为事情紧急，没办法，所以经常随处停放自行车。

b 学生面对学校有规范停车位置的态度图5 随处停放自行车的学生人数面对学校有规范的自行车停放位置，学生对待的态度反差较大。

图5数据显示：只有26.90%的同学从不乱停放，但依然有35.67%的同学偶尔乱停放，29.82%经常乱停放，甚至7.60%的同学不会注意停车位置在哪。

从图中清楚地反映给我们一个信息：学生对待校方设置的停车位置态度值得我们深思。

经常、偶尔或者是没有注意到停车位置的学生，占到73.10％。