城市设计说明书
城市规划说明书范例
商南县城火车站片区修建性详细规划说明书一、概况（一）区位条件商南火车站位于商南县城东部，为客货两用的三级站。
火车站片区地处富家沟内，即火车站南北两侧，紧邻312国道，距城市中心约1km。
属于商南县总体规划中强调的“东扩”的主要核心。
片区通过富兴路、长新路与县城联系，是构建“山水园林旅游”新商南的城市二级结构中心。
由于该片区处于商南城市发展的重要门户位置，对于打造旅游城市品牌，提高城市品位，体现城市特色，推动商南对外开放起着举足轻重的作用，也是商南县城市建设近期发展的重点。
基地四面环山，有排洪渠从用地中穿过。
西侧高地为商南县气象局，场地内有部分平整坡地。
规划建设总用地28.22h㎡（423.3亩），现状居住人口约1500人，主要为富家沟村一、二、三、四组村民。
片区内除部分质量较好的建筑及大量破旧的农宅外，其余均为空地。
富兴路与长新路均已建成。
排洪渠从用地中纵穿富兴路与长新路而过。
富兴路长570米，道路红线宽30米。
场地内大部分用地平坦，西北部分局部地段坡度较大。
用地坡向以南向坡和东向坡为主，局部地块为西向坡。
（二）开发建设的有利因素与不利因素1.有利因素（1）火车站片区是商南城市发展的二级结构中心，是打造商南“生态立县，产业兴县，工业强县”的一张王牌。
铁路的全线贯通，使客源，物流快速增长，商贸旅游快速发展，土地价格升值，给火车站片区带来了前所未有的发展机遇。
（2）火车站片区紧邻312国道，也是城市的东入口。
（3）良好的环境资源：基地内四面环山，植被景观良好，部分地段坡度较为平缓，轮廓线较为优美。
2.不利因素（1）大量现状质量较差的建筑给该片区的成片开发建设带来一定难度。
现状用地内多为破旧的民宅及部分破败的工厂、小作坊，布局零乱，道路狭窄且多为断头路，不成系统。
（2）排洪渠从规划地块穿越，使原本线状的用地更加狭窄，造成规划布局开发建设的不利。
富兴路东侧用地最窄处34米，最宽处50米，排洪渠的穿越更加剧了用地的不便，破坏了规划用地的完整性。
海口总体城市设计导则说明书研究报告
附图3
主城区示意性总平面图
5
海口总体城市设计
导则
URBAN DESIGN GUIDELINE
附图4
重点城市设计项目分布图
6
海口总体城市设计
■ 坚持“两带两廊”生态结构，即南部生态绿廊、北部滨海生态走廊、南渡江水系生态廊道和五源 河廊道。 ■ 在南部生态绿廊区域，积极建设提升森林公园、湿地公园、火山公园等郊野公共性项目，培育绿 色植被，强化南控带的生态结构，保证山体周边区域生态安全格局。 ■ 在主城区范围内，保护河流水系及其周边防护绿地的结构完整性，修补城市自然水网，增加滨水 绿化，在南渡江、五源河两大生态廊道之外，形成密集的水绿廊道，展现水系丰富的自然特征。 ■ 在南部生态绿廊以南地区，延续村庄水、田、林、路等自然格局，与自然山水环境相结合，引导 乡村空间品质就地提升。
海口总体城市设计
导则
HAIKOU COMPREHENSIVE URBAN DESIGN
GUIDELINE
目录
第一章 总则
-----------------------------------------------------------------------1பைடு நூலகம்
第二章 目标与策略
----------------------------------------------------------------- 1
第四章 片区控制与引导
第1节 第2节 第3节 第4节 第5节 第6节 第7节 第8节 第9节 第10节 片区控制导则一：秀英区 ---------------------------------------------------------片区控制导则二：龙华区 ---------------------------------------------------------片区控制导则三：琼山区 ---------------------------------------------------------片区控制导则四：美兰区 ---------------------------------------------------------特色风貌区控制导则一：滨海风尚特色风貌区 ---------------------------------------特色风貌区控制导则二：滨海风情特色风貌区 ---------------------------------------特色风貌区控制导则三：都市风尚特色风貌区 ---------------------------------------特色风貌区控制导则四：生态滨江特色风貌区 ---------------------------------------特色风貌区控制导则五：本土风情特色风貌区 ---------------------------------------特色风貌区控制导则六：都市田园特色风貌区 ---------------------------------------24 27 30 33 37 39 41 43 45 47
城市规划毕业设计说明书
摘要目前，旅游产品正从观光型向观光、度假和专项旅游相结合的趋势发展。
度假旅游正成为发展速度最快的旅游产品。
专家预测至2012年我国的度假旅游收入将达到9200亿元人民币，占当年旅游总收入的61%。
基于这样的发展态势，本文对神泉文化旅游景区展开了新的规划。
从以人为本的思想出发建设人性化的生活空间，创造高品质的生态环境，达到人与自然、人与环境的和谐共存。
科学合理的布局景区内各项设施，最大限度满足社会各界人群的需要，营造人与人之间良好的交流环境，体现以人为本、以生态为主体的和谐理念。
以可持续发展观和节约型思想指导神泉文化旅游景区规划，协调近远期关系，合理利用土地资源，保护环境，节约能源。
坚持文化、旅游、生活、生态的协调发展。
环境建设与功能建设同步，合理布置建筑楼群，注意节能和生态保护，重视水资源和植物资源的有效利用，充分利用自然资源减少运行成本。
本文在调查的基础上，根据神泉文化旅游景区建设与发展的现状，运用相关的环境与心理行为的基础理论，并对一些与景区发展关系密切、带有普遍意义的问题，如文化旅游景区的发展战略、总体功能布局、基础配套设施、生态景观设计等进行进一步的探讨。
关键词：文化；旅游；生态；人性化；AbstractCurrently, the tourism product is from sightseeing to tourism, holiday and special tourism combines trend. Holiday tourism is becoming the fastest growing tourism products. Experts predict that by 2012 our holiday tourism revenue will reach 920 billion yuan, accounting for 61% of total tourism revenue. Based on this development trend, the paper Shinsen cultural tourist attractions launched a new plan.People-oriented thinking from starting construction of humane living space, creating high-quality environment, to man and nature, man and the environment in harmony. Scientific and rational layout of the facilities within the area, the maximum to meet the needs of the community groups, to create a good communication environment between people, reflect the people-oriented, ecological harmony as the main idea.Concept of sustainable development and conservation of cultural tourism attractions Guiding Shinsen planning, coordination and long term relationships, rational use of land resources, environmental protection, energy conservation. Adhere to culture, tourism, living and ecological development. Environmental construction and function of synchronized, reasonable layout building complex, energy and attention to ecological protection, attention to water resources and the efficient use of plant resources, make full use of natural resources to reduce operating costs.In this paper, the investigation based on the Shinsen cultural tourism scenic construction and development status, the use of related environmental and psychological behavior of the basic theory, and some scenic spots are intimately linked with the issue of universal significance, such as cultural tourism attractions development strategy, the overall functional layout, supporting infrastructure, ecological landscape design for further study.Keywords: culture; tourism; ecology; humanity;目录引言 (1)第一章前言 (2)1.1 规划背景 (2)1.2 规划范围与任务 (2)1.3 规划目标 (2)1.3.1 旅游发展方向和定位 (2)1.3.2 乡土文化保护和创新 (3)1.3.3 用地布局和设施完善 (3)1.4 规划原则 (3)1.4.1 关注服务对象的人文主义原则 (3)1.4.2突出地方特色和发挥地方优势原则 (3)1.4.3 生态保护和可持续发展原则 (3)1.4.5 品味的文化性原则 (4)1.5规划依据 (4)第二章概况 (5)2.1 区位 (5)2.2 自然状况 (5)2.2.1 地形地貌 (5)2.2.3 气候、气象 (6)2.2.4 社会经济背景 (6)2.2.5 历史文化 (6)2.3民风、民俗 (6)第三章旅游资源评价 (7)3.1 旅游气候 (7)3.2 旅游资源 (7)3.3旅游资源综合评价 (8)3.3.1 空间竞争分析 (8)3.3.2 总体评价 (8)第四章旅游客源市场特征 (9)4.1国内旅游基本特征 (9)4.2周边市场分析 (9)4.3 旅客市场现状 (10)第五章案例分析 (11)5.1 规划背景 (11)5.2 景区概况 (11)5.3 资金运作 (11)5.4 一期启动的两大景区 (11)5.4.1赵公明财神文化景区 (11)5.4.2农业博览园 (11)5.4.3参考价值 (12)6.1旅游发展定位 (13)6.1.1旅游区发展方向 (13)6.1.2旅游总体形象定位 (13)6.1.3目标客源市场定位 (13)6.2旅游区发展目标 (14)6.2.1总体目标 (14)6.2.2分期目标 (14)6.2.3规划指标 (15)第七章功能布局规划 (16)7.1特色综合服务区 (16)7.1.1景区范围 (16)7.1.2开发定位 (16)7.2黄河历史文化区 (17)7.2.1景区范围 (17)7.2.2开发定位 (17)7.3草原风情区 (17)7.3.1景区范围 (17)7.3.2开发定位 (17)7.4沙漠风情区 (18)7.4.1景区范围 (18)7.4.2开发定位 (18)第八章旅游度假区配套设施规划 (19)8.1旅游服务设施规划 (19)8.2道路交通规划 (19)8.2.1对外交通规划 (19)8.2.2度假区内部道路规划 (19)8.3绿化系统规划 (20)8.4环卫设施规划 (20)8.5环境保护规划 (21)8.6防灾规划 (21)8.7 旅游度假安全规划 (21)第九章技术经济指标表 (19)结论................................................................................................ 错误!未定义书签。
城市设计说明书
城市设计说明书城市设计说明书1、引言1.1 背景1.2 目的1.3 范围2、规划概述2.1 规划目标2.2 规划原则2.3 规划内容2.3.1 城市用地分区2.3.2 交通规划2.3.3 公共设施规划2.3.4 绿化规划2.3.5 建筑规范3、城市用地分区规划3.1 住宅区划3.1.1 高层住宅区 3.1.2 低层住宅区 3.1.3 混合住宅区 3.2 商业区划3.2.1 商业中心3.2.2 社区商业区 3.2.3 零售商业区 3.3 工业区划3.3.1 工业园区3.3.2 生产型工业区 3.3.3 研发型工业区 3.4 公共设施区划3.4.1 教育设施区 3.4.2 医疗设施区 3.4.3 文化设施区 3.5 混合用地区划3.5.2 市政服务区3.5.3 娱乐休闲区4、交通规划4.1 道路规划4.1.1 交通网络布局 4.1.2 道路等级划分 4.1.3 道路宽度标准 4.2 公共交通规划4.2.1 公交线路规划 4.2.2 地铁线路规划 4.2.3 自行车道规划 4.3 停车场规划4.3.1 停车位数量4.3.2 停车场布局5、公共设施规划5.1 学校设施规划5.1.2 小学规划5.1.3 中学规划5.1.4 大学规划5.2 医疗设施规划5.2.1 医院规划5.2.2 诊所规划5.2.3 卫生中心规划 5.3 文化设施规划5.3.1 博物馆规划 5.3.2 图书馆规划 5.3.3 社区中心规划 5.3.4 剧院规划5.3.5 体育馆规划6、绿化规划6.1 公园规划6.1.1 城市公园规划6.1.3 植物园规划6.2 绿化带规划6.2.1 河流绿化带规划6.2.2 道路绿化带规划6.2.3 周边环境绿化带规划 6.3 行道树规划6.3.1 树种选择6.3.2 行道树密度7、建筑规范7.1 建筑高度规范7.2 建筑外观规范7.2.1 材料选择7.2.2 颜色规范7.3 建筑面积规范7.3.1 占地面积规范7.3.2 建筑总面积规范附件：1、城市规划图纸集2、交通规划图纸集3、设施布局图纸集4、绿化规划图纸集5、建筑设计图纸集法律名词及注释：1、土地管理法：指土地的管理、使用和监督等相关法律法规。
盱眙县城市道路与交通规划设计说明书
盱眙县城市道路与交通规划设计说明书盱眙县城市道路与交通规划设计说明书第一节现状分析1.现状人口规模盱眙县地处淮河下游，洪泽湖南岸，总面积2483平方公里，人均国土面积列江苏省各县（市）之首。
辖14镇5乡，257个行政村（居），总人口74万，境内地势西南高，多丘陵；东北低、多平原；呈阶梯状倾斜，高差悬殊220多米。
淮河流经境内，北部濒临洪泽湖，有低山、丘岗、平原、河湖圩区等多种地貌。
素有“两亩耕地一亩山，一亩水面一亩滩”之称。
盱眙县总面积2430平方千米，人口80万。
2.用地规模盱眙县位于江苏省西部，淮安市南端；东与金湖县、安徽省天长市相邻，南、西分别与安徽省来安县和明光市交界，北与洪泽县、泗洪县接壤。
宁淮、宁宿徐两条高速过境穿越三分之二的乡镇，到南京只需45分钟，已融入南京一小时经济圈，距省内其他大中城市都在2小时左右，已形成四通八达的交通网，成为苏北地区重要的交通中转和枢纽。
镇域现状土地利用总面积159,900亩：其中耕地49,389亩（不含规划区耕地），人均耕地2.68亩（不含城区人口）。
镇域现状建设用地2,405.88公顷（包括县城用地），人均建设用地207.7平方米/人（含城区人口）。
其中盱城镇郊区现状建设用地607.8公顷，人均建设用地330.3平方米/人。
道路交通用地172.4亩。
3.用地布局特点布局上，采取因地制宜，体现“保护、利用、改造、发展”的原则，保护农村生态环境，合理利用资源；村庄选址考虑地质、基础设施条件和防洪、历史文化和生态保护的要求，有利于现代农业生产的组织，便于农村机械化作业，耕作半径合理。
4.道路现状分析盱眙县交通发达，宁连高速公路南北穿过，宁宿徐高速自东南向西北通过，另外还有宁连一级公路、G205、S121、S331等国省道从该县经过；以盱城镇为中心到各乡镇都有公路连通，路况良好，交通十分方便。
5.道路系统存在问题⑴、盱城现状道路网主干道呈田字状，次干路与支路在老城很不规则，东部经济开发区呈方格状。
安阳市彰德路城市设计说明书
安阳市彰德路（南段）城市设计说明书第一章规划背景 Planning Background安阳，作为中国的七大古都之一，有着悠久的历史与浓厚的文化底蕴。
近年来，京珠高速公路、安林高速公路的开通，安阳市行政区划调整和行政中心东迁，给城市带来了新的发展契机。
同时，2006年安阳申请世界文化遗产的成功，更给安阳的城市规划与建设注入了一剂强心针。
根据安阳市新一轮总体规划的编制，从城乡统筹区域协调的角度确立了安阳的区域定位和空间格局，进一步推动了安阳市的建设与发展。
彰德路（南段）的城市设计就是在这样良好的规划背景下呼之欲出。
第二章项目区位与规划范围Location And Boundary一．宏观区位Macro-Location安阳市地处河南省城市空间体系的北部顶点位置，在河南的北部发展轴线上与核心城市郑州的相对距离最为合适，有利于培养新的增长极。
同时，又地处晋冀鲁豫的四省交汇处，是四省交流的重要平台城市。
二．微观区位Micro-Location彰德路（南段）位于安阳市区的中南部，是联系城市南北区域的主要干道之一。
基地西侧是国家铁路运输大动脉——京广铁路线；基地北部为著名的世界文化遗产——殷墟保护区；东南方向为安阳的高新技术开发区。
季节性河流——洪水河在文昌大道附近横穿基地范围。
三．规划范围 Boundary本次安阳市彰德路（南段）城市设计的设计范围北起校场路，南至安林高速，同时还包括彰德路两侧纵深方向各进一个街坊的用地。
规划总长度5850米，规划用地面积4.8平方公里。
第三章基地现状分析 Field Survey本次城市设计主要通过现场踏勘的方法对基地现状进行了解，内容涉及用地性质、道路交通、建筑、绿化、城市家具等方面。
通过现场踏勘，掌握与彰德路相关的第一手资料，在此基础上对彰德路的现状进行分析与评价。
一．现状用地性质分析 Present Land Use在规划范围内，现状用地性质主要包括居住用地、行政办公用地、工业用地、仓储用地、教育科研用地、道路用地、市政设施用地、耕地等。
城市道路规划设计说明书
城市道路规划设计说明书一、引言城市道路规划设计是城市发展的重要组成部分，它对城市的交通系统、土地利用和环境保护等方面起着关键作用。
本文档旨在详细介绍城市道路规划设计的相关内容，包括规划目标、规划原则、设计要求和实施措施等。
二、规划目标1. 提高交通效率：通过合理规划道路布局和交通组织，提高城市交通的运行效率，减少交通拥堵和交通事故发生率。
2. 优化土地利用：合理规划道路的位置和宽度，最大限度地利用土地资源，提高土地利用效率。
3. 保护环境：在规划设计过程中，要考虑减少对环境的影响，采取相应的环境保护措施，减少噪音、污染和能源消耗。
三、规划原则1. 综合考虑：综合考虑城市发展规划、交通需求、环境保护等因素，制定综合性的规划方案。
2. 适度规模：根据城市的规模和发展需求，合理确定道路规划的规模，避免过度规划或不足规划。
3. 灵活性和可持续性：规划设计应具备灵活性，能够适应城市发展的变化，同时要注重可持续性，考虑长远发展和环境保护。
4. 公平公正：在规划设计过程中，要公平公正地考虑各方利益，避免利益冲突和不公平现象的发生。
四、设计要求1. 道路布局：根据城市的交通需求和土地利用情况，合理布局主干道、次干道和支路，确保交通流畅和便捷。
2. 道路宽度：根据道路的交通量和功能，合理确定道路的宽度，保证交通安全和通行效率。
3. 交通组织：采取合理的交通组织措施，如信号灯、交通标志和交通导向系统等，提高交通流畅性和安全性。
4. 绿化和景观设计：在道路两侧设置绿化带和景观设施，增加城市的美观性和宜居性。
5. 公共交通优先：在道路规划设计中，要优先考虑公共交通的需求，提供便利的公共交通设施和服务。
6. 步行和自行车交通：合理规划步行和自行车交通系统，提供便捷的步行和自行车通道，鼓励绿色出行方式。
五、实施措施1. 规划评估：在规划设计过程中，进行综合评估，包括交通流量预测、环境影响评估和社会经济效益评估等，为规划决策提供科学依据。
城市道路规划设计说明书
城市道路规划设计说明书随着城市化进程的不断推进，城市道路规划设计成为了一个重要的议题。
道路规划设计是城市发展的基础，直接影响到城市交通的畅通与否，对于提高城市居民的出行效率和生活质量具有重要意义。
本文将从城市道路规划设计的背景、原则和具体实施等方面进行探讨，以期为城市道路规划设计提供一些参考和借鉴。
一、背景城市道路规划设计是城市交通系统的重要组成部份，旨在合理布局城市道路，提高道路网络的连通性和容量，改善交通状况，满足城市居民的出行需求。
随着城市人口的增加和车辆保有量的不断攀升，道路交通压力日益加大，城市道路规划设计的重要性日益凸显。
二、原则1. 综合考虑城市道路规划设计应该综合考虑城市的整体发展规划、交通需求、环境保护等因素。
在规划设计过程中，要充分调研和分析城市的交通状况和发展趋势，结合城市的发展规划，制定合理的道路规划方案。
2. 人性化设计城市道路规划设计应注重人性化设计，以提高行人和非机动车的通行便利性。
在城市道路的设计中，应合理设置人行道、自行车道和公共交通设施，提供良好的步行和骑行环境，鼓励居民选择绿色出行方式。
3. 环保节能城市道路规划设计应注重环保节能，减少对自然环境的破坏。
在道路建设中，应采用环保材料和技术，合理利用自然资源，减少污染物排放。
同时，还应充分考虑节能减排的措施，如合理设置交通信号灯、优化交通流量等。
三、具体实施1. 道路分类城市道路规划设计应根据交通需求和城市发展规划，对道路进行分类。
主要包括高速公路、快速路、主干道、次干道和支路等。
不同等级的道路应有相应的设计标准和规范，以保证道路的安全性和通行效率。
2. 道路布局城市道路规划设计应合理布局道路，提高道路网络的连通性和容量。
在道路布局中，应考虑到城市的地形地貌、土地利用和交通流量等因素，合理规划道路的走向、宽度和交叉口的设置，以提高道路的通行能力和交通效率。
3. 交通设施城市道路规划设计应合理设置交通设施，提高道路的安全性和便利性。
公路城市道路专业毕业设计说明书
总说明一、任务依据及项目概况（一）任务依据1．《长沙理工大学继续教育学院土木工程专业道路方向毕业设计指导书》。
2．公路相关规范标准（二）工程规模及技术标准项目重要技术标准二、路线平纵面设计（一）平面设计路线设计线为公路中心线。
路线全长1.942km，共设立平曲线1个，平均每公里0.515个，平面线形采用基本型，最小圆曲线半径800m，最小缓和曲线长250m。
路线力求吻合地形，注重平纵面配合，线形连续、均衡，最大限度地提供行车的安全性和方便性。
（二）纵断面设计纵断面设计综合考虑行车的安全、油耗，结合沿线地形、工程地质、填挖方条件、设计洪水位等考虑拟定路线纵面。
全线共设立竖曲线1处，竖曲线半径50000m。
本项目纵断面设计，完全符合公路纵断面的最大纵坡、坡长设立及缓和坡段的规定，且对全线进行了平均纵坡的验算。
（三）平纵组合设计线路所经地带重要为平原地形，地形起伏较小，水系、植被发育。
路线进行平纵面组合设计时需考虑地形、地质、环保、等制约因素，规定路线方案尽量吻合周边地形，与周边环境相协调，充足考虑车辆行驶安全舒适性、驾驶员视线规定及心理反映，在工程量增长不大的情况下，尽也许采用较高的技术指标。
全线平曲线半径大于满足视距规定的最小半径值、纵曲线半径尽量大于视觉所需要的最小半径值，保证行车安全。
（四）路线平纵面指标执行情况本路段路线平纵面指标执行情况见下表：技术指标采用值表1)平曲线超高全线半径小于2500米的平曲线设立超高。
一般情况下，缓和曲线长度满足规定期，平曲线超高渐变由直缓点开始，至缓圆点完毕，渐变段长度不小于70m，超高渐变率不大于1/200。
缓和曲线过长导致超高渐变率小于1/330的，控制在双向2%到单向2%渐变率不小于1/330。
2)平曲线加宽本项目平面指标高，无加宽设计。
3)平曲线视距全线视距按不小于2倍停车视距检查，并结合据地形和植被覆盖情况，尽量对平曲线内侧影响视线的障碍物和挖方边坡按视距包络曲线进行清除。
产业园城市设计说明书
摘要呼和浩特市金山开发区高新产业孵化产业园是作为金山开发区发展转型的引擎，为进一步产业园向高新技术产业转型做支撑。
设计地块拥有良好的地理区位、交通优势、生态保障，在满足功能要求的基础上，探索新的孵化园发展模式，景观生态学原理在产业园规划设计中的应用，实现社会、经济、生态效益的同步性，打造一个功能复合、环境优美的绿色可持续发展的非棕色产业园驱动器。
在设计中注重文化资源的利用，是民族的才是世界的。
将民族文化融入设计，进行规划式解读、建筑化图解和景观化在现，赋予园区浓厚的生命力和感召力。
如：蒙古特色和传统院落重构。
突破和创新：园区中的地景建筑、绿核思想。
将建筑与自然完美融合，自由的流线极具张力地表现现代建筑的自然美，创造丰富灵动的室外空间，体现“植根本土，放眼世界”的豪情。
廊的妙用：虚实空间之巧妙莫过于廊，而廊的多种形式将成为纽带。
植入工业旅游模式：主题公园式、博物馆式、企业式、现场观摩式并用，打造一条内部的景观大道复合创意研发教育功能，成为吸引投资、激发潜力的内核，营造孵化园的文化氛围凸显文化价值。
注重工业景观的视觉艺术：从后工业化产业空间再利用中寻求启发。
视觉艺术的介入途径的探索。
另外，工业厂房的地域性表达：工业建筑也成为城市的名片，不仅具有经济价值，也有文化和艺术价值，在满足生产工艺的技术要求，同时满足工作环境舒适和精神愉悦的建筑美学需求。
从总体布局和元素等方式体现。
整体城市设计和建筑设计中秉承绿色环保生态的可持续发展设计理念，整合生态、技术、建筑、文化资源复合建构园区的共享平台，体现绿色生态环境效益和企业的人文精神，探索产业园发展的新模式，打造新时代的高新企业孵化产业园。
关键词：生态景观学地景建筑工业旅游高新产业孵化器规划背景（1）国家西部大开发战略的实施国家西部大开发战略的进一步实施，为呼包鄂地区的经济发展提供了强有力的政策保障。
《国务院进一步推进西部大开发的若干意见》表明我国政府仍将继续实施西部开发，这一宏观战略的实施为内蒙古的开发建设带来了前所未有的机遇。
成都新华大道城市设计说明书
1. 方案设计主要构思本次城市设计考虑期限为X年，规划目标是：完善区域环境，提升新华大道沿线城市形象及品质，使之成为诚实的标志路段之一；优化规划区域的土地利用，强化规划区功能。
这都为设计人员提供了充分发挥思维想象力的巨大空间。
因此设计除保留双林路内个别住宅外，现有多层住宅基本予以拆除。
并在此基础上再进行方案构思。
1.1 北少城是成都最早的城址。
她奠定了城市北偏东30°的路网格局，也影响了成都整体路网的形成。
规划设计挖掘这一历史题材，使人们加深了解成都的历史，并为成都这一国家级历史文化名城培育新的重要景点。
本设计借助已规划的环古城历史风光带，和已恢复的老城墙遗址，规划在拆除新二村居住小区和成都市水环境综合治理项目基础上建立北少城公园。
在顺城街的终点，作为文殊院历史文化保护区的延伸段，和现代城市风貌的历史文化街区转承的风貌协调区，新建历史文化广场和旅游文化商贸服务设施，如设立牌楼、建仿川西民居风格的商铺、塔楼等。
1.2 沙湾至马家花园路段，在新华大道两侧设置各80米宽的生态休闲文化绿地，提高这一片区的人居环境和城市景观质量。
1.3 双林路南侧在临街面公建的背后设置带形休闲文化绿地，弥补该片区缺乏市民休闲场所的不足。
1.4 以四川电视塔为中心，充分利用城市制高点的辐射力和对公众的吸引力，在府河两岸建设相对密集、体量高大的建筑，并通过视线通廊、景观轴线的组织，使其形成有机联系的整体。
1.5 人民中路至三槐树路段，全面调整用地功能，使之成为CBD至普通城市功能区的过渡边际区域，以大中型商贸设施形成高层建筑空间的界线。
建筑以现代风格塔式造型为主，使人们的视线可以看到CBD的纵深区域。
此外，玉沙路南侧数个160×160米的街坊内，通过连续的建筑围合, 形成整体相连接的院落空间。
并结合沿线周边区域已经形成的旺盛商机人气，设置东西向800米长、60至80米宽不等的商业步行街。
步行街内组织别致的水景绿化，设置现代化规范化的商业设施，使之有别于春熙路商业步行街的风格，并与其之共同繁荣。
城市地下空间规划与设计
城市地下空间规划与设计说明书—地下停车场班级：土地0702指导老师：冯增朝姓名：刘成学号： 07002656（说明：因为在我画图的时候用的是表示的车，即左车，但后来按照书中的方法表示，即右图，尺寸等的标注是可靠的。
）一总设计平面布置图1.1总图设计时应考虑的因素如下：①场地的建筑布置，形式，道路走向，行车密度及行车的方向；②是否有其他地下设施，如地下街，地铁；③周围环境状况，如绿化，道路宽度，高程，是草地还是山地；④工程与水文地质情况，如地下水水位，是软土还是硬土，若为岩石则对总图设计影响很大；⑤出入口宜设在宽度大于6m，纵坡小于10%的次干道上；⑥出入口宜设在距立交，地下综合体，桥隧等有一定距离，距立交应大于50m；⑦要考虑地面出入口一侧至少有两辆车位置的候车长度；⑧停车场应有明显的标志，并按规定设置标线；⑨单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划，如绿地，广场，公园等内容。
1.2功能区划分及买面积说明根据设计提供的原始条件，停车场是附件式停车场，附建式停车场受地面的平面柱网的限制，利用的是它的地下的一部分，其平面布置的主要特点是与地面建筑平面要相吻合。
总平面应按功能分区，由出入口、停车区、管理区、辅助设施区等；出入口：进出车用的坡道、地面口部、口部防护。
大致的估计了一下，我的这个这个停车场可以停45辆车左右，小于50 辆，所以按《汽车库建筑设计规范》的表1.0.4 的规定，这个停车场为小型的停车场。
此次设计准备采用曲线双车坡道，根据规范，表4.1.7 的规定。
汽车库内通车道的最大坡度直线坡道为15%，曲线坡道为12%。
所以我的汽车的坡道为11%左右。
坡道所占面积为300m2左右。
地面口部设置挡水段，同时搭建拱形雨罩。
2停车区：停车间、行车通道、步行道等此次设计时附建式的停车场，受建筑的影响较大，所以他的辅助设施占据了很大的面积，停车场的面积大约是2000 m2左右。
3管理区：管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场在此设计的初始条件中有的没有，有可能是设置在了一层，在停车场内有卫生间32 m 2左右，电梯3处，楼梯3处。
市政工程建筑设计总说明书
设计总说明书1.概述1.1.工程概述本次河源市连平县忠信镇圩镇市政道路升级改造项目位于河源市连平县忠信镇，本项目道路等级为城市次干路，设计速度为40km/h，路线呈南北走向，本次改造北起本项目与忠和大道交叉口处，南至忠信镇高速连接线交叉口处，设计总长约3.95km；道路控制红线为23m，现状主车行道宽度为15m，两侧主要为居民住房，路面情况良好，主车道为新建沥青路面;人行道、排水、交通、绿化、照明等配套设施未完善。
1.2.任务依据1)忠信镇政府控制性详细规划2)国家及住建部和交通运输部交通部现行有关标准、规范、规程等3)勘察单位提供的勘察及测量资料1.3.设计标准本项目的主要技术标准如下：技术标准表1.4.工程概况1.4.1.项目概况根据现场调查，本项目主车行道均为沥青混凝土路面，路面整体情况良好，为近年新建道路，人行道、排水、绿化设施均未完善，人行道多为居民自建砼铺装，但整体状况一般，铺装高低不平，存在局部下沉、破损情况；本项目两侧路段均为现状排水明沟，明沟整体运行情况良好，存在局部堵塞的现象；道路沿线电力通信线路大部分为沿道路两侧建筑挂壁布设，部分路段线路已下地；现状道路沿线有配套的照明系统，但路灯多已损坏；缺少消防设施。
本次项目主要是在现有道路基础上进行提质改造，以改善现有道路品质为目标，将本项目打造为符合新时代小镇品质的城市道路。
该项目的主要建设内容：本次本项目改造红线宽度为23m，现状为双向四车道断面，改造后断面形式为23m=4m 人行道（新增）+15m车行道+4m人行道（新增），具体改造内容如下；①现状道路两侧增设各4m宽人行道，缘石采用水泥砼缘石，人行道采用透水砖面层，同时完善路面、人行道与建筑前铺装地的高程衔接；②新建道路两侧雨水口及雨水连接管；将其打造成能体现客家特色的小景观，同时保证周边居民正常的生活生产需求及安全；③完善道路沿线交通标线及标识；④提升道路绿化设计，完善道路的照明设施；项目地理位置图1.4.2.主要控制点、相交道路河道及主要建筑物、主要市政管线等1、主要控制点：本项目；2、相交道路：忠和大道、忠信高速连接线；3、主要建筑物：本项目两侧居民住房；4、主要市政管线：本项目有现状电力线路，两侧有排水沟，局部段有市政污管道。
城市道路施工图设计说明书模板
城市道路施工图设计说明书1、概述1.1 工程概况A、B道路位于南方，A道路东接现状C，规划为城市支路，道路全长约R米；B道路相交于A 道路，规划为城市支路，道路全长约RX米；C道路位于，规划为城市街道，道路硬化面积约为R m2。
1.2 设计依据●设计合同；●中标通知书；●初步设计批复；●我公司设计的初步设计文件；●《R分区规划（2007～2020）》；●《R总体规划（2006-2020）》；●工程勘察测量报告；●其他调查和收集的有关社会经济、交通运输及自然条件、地质等资料。
1.3 初步设计批复意见的执行情况严格按照初步设计批复意见进行设计。
1.4 采用的规范、规程和工程验收标准●《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012；●《城市道路路线设计规范》 CJJ193-2012；●《城市道路交叉口设计规程》 CJJ152-2010；●《城镇道路路面设计规范》 CJJ169-2011；●《城市道路路基设计规范》 CJJ 194-2013；●《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ-2008；●《建筑边坡工程技术规范》 GB 50330-2013；●《建筑地基处理技术规范》 JGJ 79-2012；●国家、行业、地方现行的相关技术规程及规范。
1.5 技术标准与设计技术指标依据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）项目采用的主要技术标准为：主要技术标准主要技术指标一览表2、建设条件2.1 沿线自然地理概况2.1.1 沿线地形地貌拟建A道路包含有素土路面、局部混凝土路面和局部沥青路面；地形地势，横向呈西高东低，纵向呈南高北低；道路两侧多为工厂围墙；道路沿线高程在R～RX米之间。
拟建B道路为素土路面；地形地势，呈西高东低；道路右侧为工厂围墙，左侧为山坡；道路沿线高程在R～R米之间。
拟建C道路为残破水泥路面，周围居民房分布较为密集，整体地势比较平缓，道路沿线高程在R～R米之间。
2.1.2 水文场地位于R市RXX，河流水量R。
城市总体规划文本与说明书
城市总体规划文本与说明书1.城市总体规划文本内容与深度文本是对规划的各项目标和内容提出规定性要求的文件，采用条文形式。
文本格式和文字应规范、准确、肯定，利于具体操作。
在规划文本中应当明确表述规划的强制性内容。
文本字数2000字左右。
城市总体规划文本强制性内容◆划定城市规划区范围；◆划定风景名胜区，自然保护区，湿地、水源保护区和水系等生态敏感区以及基本农田，地下矿产资源分布地区等市域内必须严格控制的地域范围；◆规划期限内城市建设用地的发展规模，根据建设用地评价确定的土地使用限制性规定；◆城市各类绿地的具体布局；◆城市基础设施和公共服务设施用地。
包括：—城市主干路的走向、城市轨道交通的线路走向、大型停车场布局；—取水口及其保护区范围、给水和排水主管网的布局；—电厂与大型变电站位置、燃气储气罐站位置、垃圾和污水处理设施位置；—文化、教育、卫生、体育和社会福利等主要公共服务设施的布局；◆自然与历史文化遗产保护。
包括：—历史文化名城保护规划确定的具体控制指标和规定；—历史文化街区、各级文物保护单位、历史建筑群、重要地下文物埋藏区的保护范围和界线等；◆城市防灾减灾。
包括：—城市防洪标准、防洪堤走向；—城市抗震与消防疏散通道；—城市人防设施布局；—地质灾害防护；—危险品生产储存设施布局等内容；2.城市总体规划文本首页文本审批机关: XXX人民政府文本批准文号: XXXXXXXXX文本批准日期: XXXX.XX.XXX文本审查部门: XX规划局.建设厅等文本编制单位: XX规划设计院等文本编制日期: XXXX.XX.XXX3.城市总体规划文本正文第一章总则第二章城市发展目标第三章市域城镇发展与建设第四章城市性质与规模第五章城市总体布局第六章城市用地及布局第七章城市道路与交通第八章城市能源第九章城市给水与排水第十章城市邮政与电信第十一章城市绿地系统第十二章历史文化名城保护第十三章城市风貌规划第十四章城市防灾第十五章城市环境保护与环卫设施第十六章城市规划分区建设第十七章土地使用控制管理第十八章近期建设第十九章规划实施管理第二十章附则第二十一章附录附录一：XX市域城镇体系规划一览表附录二：XX市城市规划区范围界定一览表附录三：XX市城市规划区用地汇总表附录四：XX市城市建设用地平衡表附录五：XX市区工业企业布局调整一览表附录六：XX市城市总体规划附件目录附录七：XX市城市总体规划图纸目录城市总体规划设计说明书1.城市总体规划说明书内容与深度文本说明书是对规划文本的具体解读,让读者不仅知道“是什么”,而且知道“为什么”。
城市设计规划说明书
城市设计规划说明书一、引言城市设计规划说明书是为了指导城市的发展和建设而编制的一份重要文件。
本说明书旨在提供详细的城市设计规划方案，以满足城市发展的需求，并确保城市的可持续发展。
二、背景本城市设计规划说明书是针对某个城市的发展需求而编制的，该城市位于某国某省，人口约为XX万人，面积约为XX平方公里。
该城市现状存在一些问题，如交通拥堵、环境污染、土地利用不合理等，需要通过科学的城市设计规划来解决这些问题。
三、城市愿景本城市设计规划的愿景是建设宜居、宜业、宜游的现代化城市。
通过优化城市空间布局、提高交通系统效率、改善环境质量等手段，实现城市的可持续发展和人民生活质量的提升。
四、城市设计原则1. 可持续发展原则：在城市设计规划中，要充分考虑环境保护、资源利用和社会经济发展的平衡，确保城市的可持续发展。
2. 人性化原则：以人为本，关注居民的需求和利益，创造宜居的城市环境。
3. 经济发展原则：通过优化城市布局、提高交通效率等手段，促进城市经济的发展和产业的升级。
4. 生态保护原则：保护城市的自然环境，提高生态系统的稳定性和健康性。
五、城市设计规划内容1. 城市空间布局：根据城市发展需求，合理规划城市的用地功能分区，包括居住区、商业区、工业区、公共设施区等，以实现城市空间的合理利用。
2. 交通系统规划：优化城市的交通网络，包括道路、桥梁、公交系统等，提高交通效率，减少交通拥堵。
3. 环境保护规划：制定环境保护措施，包括减少污染排放、提高废弃物处理效率、保护自然生态系统等，以改善城市环境质量。
4. 城市公共设施规划：规划城市的公共设施，包括学校、医院、公园等，以满足居民的基本需求。
5. 城市景观规划：通过景观设计，创造宜人的城市环境，提高城市的形象和吸引力。
六、实施计划1. 阶段目标：制定城市设计规划的阶段目标，包括短期目标、中期目标和长期目标，确保城市的有序发展。
2. 实施步骤：详细规划城市设计规划的实施步骤，包括调研、方案设计、评估和监测等，确保规划的顺利实施。
城市设计说明书
第六章城市设计第6.01条：城市设计原则第6.01.01条：本设计是就城市现状用地在未来的发展中，出现的用地和空间调整的前提下，塑造城市地物标志空间，合理有机地分布高层住宅，构成城市地区的外部空间、结构和形态，在视觉上给予人以明确的区位指示。
第6.01.02条：按照空间构图原理，将具有一定高度和体量的建筑有机的分布，产生有序的空间并寻求视觉上的合谐，形成景观轴线并使其与城市的功能相联系，为城市展现优美的景观。
第6.01.03条：运用重复对称和规整的原则，强调沂河路的街景、罗六路与湖东路之间的城市南北中轴，增强视觉效果，突出空间的特征和印象。
第6.01.04条：结合广场、立交桥、街道、河流等因素构成整体空间中细致的景观和特色空间，分别产生不同的地域空间和文化特性。
第6.02条：在沂河路和城市南北中轴线相交处建造一处大型广场，结合大型公建中心和绿化，形成新北区的空间中心。
第6.03条：在中轴北端结合集中的居民区，设立一处商业中心，组织一处集景观、购物休闲、地下停车为一体的商业广场，真正将商业、购物环境的品质提高，增强该区段的吸引力和提高土地价值，使之成为城市功能的重点地段。
第6.04条：利用区域西部的沟渠，设置大量绿化，形成自然的开敞空间走廊，组织沂河路西段有序的沿路景观，并结合与罗十路交汇处的立交桥，作为新北区的重点景观区之一。
第6.05条：建筑及其环境空间设计之建筑红线及高度第6.05.01条：建筑红线沂河路和罗十路属于规划区的中心区域位置，两侧用地无论是从功能交通和景观上都显得十分重点。
为了将道路两则用地的开发强度与道路的红线宽度和谐统一，设计规定快速路两侧建筑（特高层建筑取相应高值）后退红线60--100米。
其他城市主干道退20--60米，次干道退10米，支路退5米。
第6.05.02条：建筑高度（1）标志性高层建筑位于城市南北中轴线上，其使用功能主要是商务、综合办公，在空间上形成地域性的标志性形象。
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城市设计说明书
红旗新区规划区城市设计说明书
一、概况
（一）历史背景与演进
马边彝族自治县位于四川盆地西南边缘小凉山区，地处乐山县南面，境内地理位置北纬28°25′30″至29°04′14″，东经103°14′40″至103°49′40″，南北最长60.5公里，东西最宽58公里。
东北邻沐川，西北交峨边彝族自治县，东部与宜宾县屏山县接壤，南部和西部分别与凉山彝族自治州的雷波和美姑毗连，幅员面积2293.01平方公里。
马边彝族自治县历史悠久。
北宋英宗二年（公元1065年）在今县城处建赖因寨，这是马边彝族自治县设治立寨的开始，距今936年。
明万历十七年（公元1589年），更赖因寨为新乡镇，并命名为马边，这是马边得名建城的开始，距今4 ，历年隶属多次变迁。
1949年12月，马边和平解放，成立马边彝族自治县人民政府，隶属乐山专区。
1956年元月起划归凉山彝族自治州，由乐山专区代管。
1984年4月，经国务院批准成立马边彝族自治县，划归乐山县属。
末县域总人口20.47万人，其中彝族90251人，占总人口的44.1%。
在总人口中，非农业人口28270人，占总人口的比重为13.81%；农业人口176405人，占总人口的比重86.17%。
县域平均人口密度86人/平方公里，县域人口主要集中分布在低山河谷地区。
全县地区生产总值完成18.4亿元，年均增长14%。
人均国内生产总值9005元。
产业结构进一步优化，由的40：29：31调整为28：42：30。
县财政一般预算收入实现9638万元，年均增长25.6%。
农林牧渔业总产值
87689万元，工业生产总值18.43亿元，全社会固定资产投资累计完成73.93亿元。
马边彝族自治县的经济发展，经历了一个由传统农业型——农业、工业型——农业、工业，第三产业协调发展过程，整个经济体系由单一、封闭、束缚到开放、协调、快速发展，特别是改革开放以来，经济上有了突发猛进的发展，经济总量、经济结构都较以前有了根本性的变化。
当前，马边彝族自治县确立了“林、茶、畜”三大主导产业的总体思路。
粮食产量稳步增加，主要农产品产量持续增长，农业产业化水平明显提升。
完成无公害农产品产地的整体认证，建成西南地区最大的有机茶生产基地县，并成功注册“马边绿茶”域名商标。
围绕“工业强县”目标，马边发挥资源优势，坚持“矿磷结合、磷电结合”的工业发展路子，完成矿业秩序整治，老河坝矿权出让完成，矿山建设顺利进行；磷化工特色工业集中区建设加快推进。
水电站建设步伐加快，建成水电站装机38万千瓦，开工建设官帽舟水电站；无电区电网建设工程已取得明显成效。
（二）规划地块位置及范围
●马边县
马边彝族自治县位于四川盆地西南边缘小凉山区，地处乐山县南面，境内地理位置北纬28°25′30″至29°04′14″，东经103°14′40″至103°49′40″，南北最长60.5公里，东西最宽58公里。
东北邻沐川，西北交峨边彝族自治县，东部与宜宾县屏山县接壤，南部和西部分别与凉山彝族自治州的雷波和美姑毗连，幅员面积2293.01平方公里。
●项目地块（红旗新区）
红旗新区滨河景观工程位于马边县城中心城区南部，西北以马边河为界，东南以东建路为界。
本新区开发将按“高起点规划、高标准建设、高效益经营、高质量管理”的思路，打造“宜商、宜居、生态、和谐”的民族风情村，以提升城市品位打造马边优美人居环境。
二、总则
（一）规划依据
1.《中华人民共和国城乡规划法》
2.《城市用地分类与建设用地标准标准（GB50137- ）》
3.《城市规划编制办法》（）及《城市规划编制办法实施细则》
4.《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》（）
5.《国家新型县城规划（ --2020）》
6.《四川省城乡规划条例》（）
7.《乐山县城市规划管理技术规定》（）
8.《城市道路交通规划设计规范》及《城市交通与道路系统规划》，文国玮
9.《城市居住区规划设计规范》（）及《居住区规划设计》，朱家瑾等
10.《城市设计》，王建国
11.《城市规划原理》，吴志强等
12.《城市绿地系统规划与设计》，刘骏等
（二）规划目标
1、塑造具有鲜明地方特色和国际化标准的现代化新城标志性区域，协调人工景观与地貌特色的关系。
2、以新城重点地段的城市设计为契机，提升土地的区位价值，带动周边地区进而带动整个新城的土地开发，创造良好的城市环境“硬件”。
3、塑造高品位的生态景观和艺术景观环境，融合马边河文化、丝路文化、民族文化和现代文明，创造一个文明、绿色、生态的新城区。
三、规划背景及现状分析
（一）规划背景
1、新城建设背景
城市的发展过程受到城市内部活动需求及既定城市结构的影响，同时也受到城市所在地区的自然条件及行政
区划等其它因素的影响。
由于过度开发，造成建筑密度过大，开阔的绿地水面奇缺，车流人流密集已严重影响了中心区城市居住生活环境。
作为一个彝族地区的中心城市，特别是一个十分狭长的带形城市，城市生活服务中心同城市结构重心又远远偏离，从而造成城市发展极不均衡，东西向交通十分拥挤，对整个城市健康持续发展极为不利。
城市结构演进的研究表明，以单一核心外溢增长形成的单中心城市往往拥有“主宰”城市的具有影响力的核心，带有强烈的向心和集聚倾向，城市发展到一定规模，单中心城市蔓延式增长的问题在于周边区域各种活动对中心的绝对依赖，从而使中心既定的社会和生态基础出现超负荷运行，导致城市中心功能下降。
由此可见，马边现状以旧城为中心的发展模式已不适合城市发展的需要。
马边的空间发展模式应从现在的“外溢”式发展调整转向为“跨越”式发展。
随着马边经济实力的不断增强，城市建设的迅猛发展，建设现代化的马边新城，造就充满生机的新城市中心，正是全面提升马边城市建设档次，切实改进马边环境面貌的重要战略决策。
同时，随着经济的进一步发展和西部开发战略的实施，马边城市面临着新一轮的发展高峰。
在这种前提下，建设新城是适时和必须的。
新城建设将带来如下好处——
（1）缓解当前城市中心区的建设压力，疏解中心区人口，；
（2）可有效带动周边沙弯、峨边等地区的经济发展和旧城改造，优化城市结构，完善“一河两城七组团”的城市结构
（3）为城市必备的体育、文化、旅游等大型公共设施提供发展空间；
（4）为新型产业（如物流业、高新技术产业）提供发展空间；
（5）由于投资带动作用，新城建设将成为马边经济的一个新的增长点，并带来大量就业岗位，激活房地产县
场；
（6）新城建设将为马边重新塑造彝族自治区中心城市新形象提供很好的契机。
2、新城功能定位
（1）马边红旗新区是马边城市总体结构的有机组成部分，并将与当前的城市中心共同组成未来“大马边”的城市核心，与马边河共同构成“一河两城三组团”的城市结构，形成“一带双珠”的城市格局；
（2）新城建设需要弥补城市现代化所必须的公共职能——如商贸流通、城市会展、科技信息中心、文化中心、体育中心、金融中心、办公与酒店、商业性行政办公设施等；
（3）新城将作为未来马边城市的标志性区域，为县民提供良好的居住、工作和游憩环境，并树立马边新的城市形象
3、新城建设目标
新城建设是新世纪马边城市建设和社会经济发展的重大举措，因此在延续马边原有城市结构的同时，需要赋予新城能够与新世纪城市发展相适应的新的内涵。
（1）新城新功能
建设新城的目的除缓解城关地区建设压力外，更重要的是需要弥补当前城市中心区职能的不足。
因此，规划需要认真分析马边城市当前在功能方面所存在的问题与不足，并在新城规划中寻求相应的对策。
（2）新城新风貌
马边作为一个中心区城市，其城市肌理主要由旅游文化和居住建筑所形成，虽然近年来中心区一带开发建设使城市风貌大为改观，但整个城市缺乏既具有宏大气势同时又舒适宜人的现代建筑景观区。
新城建设应在景观及建筑风貌上塑造为马边新世纪的标志性区域。
（3）新城新生活。