三管轮船舶管理第一章第一、二节重点题目
《船舶管理》题库--带答案
第一章船上职务第一节基本职责1.根据船员职务规则规定,下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确。
A.航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告B.主管救生、消防设备C.定期更换救生艇的淡水和备品D.保持全船各种救生信号有效期(不包括驾驶台的有关救生信号)A2.下列有关二副基本职责的叙述哪项不正确。
A.主管驾驶导航设备B.停泊时,主持安排驾驶员值班表,报大副批准后执行C.负责管理天文钟和船钟D.协助三副保持驾驶台救生信号和器材的有效期D3.下列哪些是二副的基本职责I.船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶;II.停泊时,主持安排驾驶员值班表,报大副批准后执行;m.负责管理天文钟和船钟;w.管理国旗、信号旗、号灯、号型。
A.I〜WB.I〜mC.II〜wD.I、I、wC4.下列有关二副的基本职责的叙述哪项不正确。
A.及时登记、改正航行通告和警告B.每航次结束后及时填写航次报告C.负责管理并保持驾驶台、海图室的整洁D.航行中每天中午责成三副填写正午报告分送船长和轮机长D5.下列哪些是二副的基本职责I.负责航海图书资料、航行通告和警告的管理、改正和请领;I.停泊时,主持安排驾驶员值班表报大副批准后执行;m.管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护;w.进出港口、靠离码头、移泊时在船尾指挥。
A.I〜mB.II〜wC.I〜wD.I、I、wC6.二副有责在驾驶台张贴I.驾驶台规则;I.驾驶台与机舱联系制度;m.各种主要仪器操作说明及其误差曲线图;w.船舶防火控制图。
A.I〜wB.I〜mC.II〜wD.I、I、wB7.有关二副的基本职责下列哪些是正确的。
I.主管航海仪器和航海图书资料;II协助船长做好航次计划;m.主管货物装卸;w.开航前备妥需用的航海图书资料。
A.I〜wB.I、I、wC.I〜mD.II〜wB8.有关二副的基本职责下列哪项不正确。
A.主管货物装卸B.主管航海仪器和航海图书资料C.协助船长做好航次计划D.开航前备妥需用的航海图书资料A9.二副的基本职责包括I.张贴驾驶台规则;I.张贴驾驶、轮机联系制度;m.张贴重要仪器设备的操作说明;w.张贴救生艇起落操作规程。
3000KW及以上三管轮船舶管理题库
第一章6.目前船舶发展的突出特点是C.P1A.核动力化、自动化、大型化B.快速化、自动化、大型化C.专业化、自动化、大型化D.小型化、专业化、自动化14.船舶按航区分类有D。
P2A.远洋船、沿海船B.军用船、民用船C.极区船、内河船D.A+C17.下列船舶属于特种货船的是C。
P2A.矿石船B.集装箱船C.冷藏船D.液体化学品船18.下列关于船舶分类的说法,正确的是B。
P2A.潜水船是按船舶用途分类的B.普通货船是按船舶用途分类的C.柴油机船是按船舶推进器形式分类的D.以上都对28.最广泛采用的船舶分类方法是B。
P3A.按动力设备区分B.按船舶用途分类C.按机舱位置区分D.按航区区分34.船设置顶边舱的作用是B。
P3Ⅰ.提高甲板强度;Ⅱ.作压载舱用;Ⅲ.可限制货物向一侧移动;Ⅳ.存放杂货;Ⅴ.增加舱室数量;Ⅵ.增加稳性A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅵ39.对于船长大于C m的油船,通常要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。
P4A.45 B.60 C.90D.12015.船舶发生中垂时,C。
P7A.甲板受拉力,船底受压力B.甲板和船底同时受拉力C.甲板受压力,船底受拉力D.甲板和船底同时受压力21.船体强度包括A。
P7Ⅰ.纵向强度;Ⅱ.横向强度;Ⅲ.局部强度;Ⅳ.扭转强度;Ⅴ.中垂强度;Ⅵ.中供强度。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ39.承担横向强度的构件有B。
P9Ⅰ.龙骨;Ⅱ.肋骨;Ⅲ.肋板;Ⅳ.横梁;Ⅴ.横舱壁;Ⅵ.桁材。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ管理第二章(船舶防污染管理)1.船舶对环境造成的污染的主要物质有(D)。
Ⅰ.油类;Ⅱ.散装有毒液体物质;Ⅲ.包装形式的有害物质;Ⅳ.生活污水;Ⅴ.船舶垃圾;Ⅵ.船舶排气;A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ2.《MAPOL73/78防污公约》规定,油船排放货油舱油性混合物时,距最近陆地为(C)n mile以上。
三管轮考证船舶管理真题海事局公开卷第01套附参考答案
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练01科目:船舶管理适用对象:750KW及以上船舶二/三管轮1、出现哪几种情况将船级将被暂停?①船舶没有按照规范规定的期限进行或完成有关检验,且未按规定进行展期②船舶的船体、设备和机械(包括电气设备)遭受影响船级的损坏而未及时申请检验时③影响船级的修理、改建或改装未经船级社认可时④遗留项目或船级条件在规定的日期内未消除或达成展缓协定时⑤船舶保险费用未及时缴纳A.②③④B.①③④C.①②③④⑤D.①②③④答案: D2、SMS文件体系是____①描述SMS的一整套文件②是公司开展安全管理活动和环境保护活动的法定工作依据③是达到安全管理目标的最好、最切实际的方法和途径④是防止、消除和减少事故的工具和保证A.①②.B.③④C.①③④D.①②③④答案: D3、400总吨以上船舶机舱含油舱底水排放条件包括_____①船舶正在航行途中②船舶不在零排放区③经认可的符合要求的滤油设备分离④对油船而言,油水混合物可混有货油残余物A.①②④B.②③④C.①②③D.①②③④答案: C4、根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》的规定,船舶安全检查对本国船属_____A.船旗国监督检查B.港口国监督检查C.船东协会要求D.国际船级社要求答案: A5、船舶机械和设备的密封除采用传统静密封材料以外,还采用_____密封材料。
A.紫铜B.橡皮C.有机胶粘剂D.无机胶粘剂答案: C6、船舶日用淡水系统中保持压力水柜中如果空气太少,则______A.会使水泵起动频繁,对泵的工作不利,应打开水柜补水阀,用淡水泵进行补水B.有利于泵的工作,并保证供水质量,否则供应淡水中会有大量气泡C.会使水泵长期不能起动,对泵的工作有利D.会使水泵起动频繁,对泵的工作不利,应打开水柜顶部的补气阀,用压缩空气进行补气答案: D7、《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》中,“压载水管理”系指用_____方法,单独或联合使用以清除、使无害、或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。
3000KW及以上三管轮船舶管理题库
第一章6.目前船舶发展的突出特点是C.P1A.核动力化、自动化、大型化B.快速化、自动化、大型化C.专业化、自动化、大型化D.小型化、专业化、自动化14.船舶按航区分类有D。
P2A.远洋船、沿海船B.军用船、民用船C.极区船、内河船D.A+C17.下列船舶属于特种货船的是C。
P2A.矿石船B.集装箱船C.冷藏船D.液体化学品船18.下列关于船舶分类的说法,正确的是B。
P2A.潜水船是按船舶用途分类的B.普通货船是按船舶用途分类的C.柴油机船是按船舶推进器形式分类的D.以上都对28.最广泛采用的船舶分类方法是B。
P3A.按动力设备区分B.按船舶用途分类C.按机舱位置区分D.按航区区分34.船设置顶边舱的作用是B。
P3Ⅰ.提高甲板强度;Ⅱ.作压载舱用;Ⅲ.可限制货物向一侧移动;Ⅳ.存放杂货;Ⅴ.增加舱室数量;Ⅵ.增加稳性A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅵ39.对于船长大于C m的油船,通常要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。
P4A.45 B.60 C.90D.12015.船舶发生中垂时,C。
P7A.甲板受拉力,船底受压力B.甲板和船底同时受拉力C.甲板受压力,船底受拉力D.甲板和船底同时受压力21.船体强度包括A。
P7Ⅰ.纵向强度;Ⅱ.横向强度;Ⅲ.局部强度;Ⅳ.扭转强度;Ⅴ.中垂强度;Ⅵ.中供强度。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ39.承担横向强度的构件有B。
P9Ⅰ.龙骨;Ⅱ.肋骨;Ⅲ.肋板;Ⅳ.横梁;Ⅴ.横舱壁;Ⅵ.桁材。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ管理第二章(船舶防污染管理)1.船舶对环境造成的污染的主要物质有(D)。
Ⅰ.油类;Ⅱ.散装有毒液体物质;Ⅲ.包装形式的有害物质;Ⅳ.生活污水;Ⅴ.船舶垃圾;Ⅵ.船舶排气;A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ2.《MAPOL73/78防污公约》规定,油船排放货油舱油性混合物时,距最近陆地为(C)n mile以上。
三副船舶管理习题集分解
《船舶管理》习题集第一章船员职务1.按照STCW公约要求,航行中值班驾驶员正常了望职责应包括:A.发现遇难船舶和飞机、遇难人员、沉船和碎片B.充分判断碰撞、搁浅和其他危害航行安全的危险情况C. A、B都是D. A、B都不是2.STCW公约关于值班安排和应遵循的原则要求船长、高级船员和普通船员应;A.了解操作性海洋环境污染的严重后果B.了解事故性海洋环境污染的严重后果C.采取一切预防措施防止海洋环境污染D.A、B、C都是3.根据STCW公约关于航行值班原则,值班驾驶员的提法是不正确的。
A.应最有效地使用在其支配下所有航行设备B.在需要时应毫不犹豫地使用舵、车、音响装置C.当船长在驾驶台时,应由船长对航行负责D.应采取一切可能预防措施,防止海洋环境污染4.根据STCW公约航行值班原则,接班驾驶员在接班时应亲自搞清的内容包括:A.船位、航向、航速和船舶吃水B.陀螺罗经和磁罗经的误差C.船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示D.A+B+C 5.引航员在船引航,若引航员发出的指令与船长不同时,值班驾驶员应执行:A.引航员的命令B.船长的命令C.待船长、引航员意见一致后再执行D.A或B 6.船舶装卸作业时,值班驾驶员的职责包括:Ⅰ.记录作业的时间、开工舱口和工班数;Ⅱ.严禁任何人在甲板上吸烟;Ⅲ.每天早晨装卸完毕,看水尺并记入航海日志;Ⅳ.装运冷藏集装箱时,通知大副、电机员、大管轮现场监装。
A. Ⅰ—ⅢB. Ⅰ—ⅣC. Ⅰ、Ⅲ、ⅣD. Ⅰ、Ⅱ7.锚泊中值班驾驶员的安全职责应包括:Ⅰ.以足够频繁的间隔校核锚位;Ⅱ.能见度不良时,通知船长并按章鸣放声号;Ⅲ.注意过往船舶,监视其动态;Ⅳ.防止船舶对周围环境的污染。
A. Ⅰ—ⅢB. Ⅰ—ⅣC. Ⅰ、Ⅲ、ⅣD. Ⅰ、Ⅳ8.船舶靠泊中值班驾驶员的职责应包括:Ⅰ.督促值班水手按时升降国旗;Ⅱ.注意泊位的富裕水深;Ⅲ.注意污水井、压载水舱的测量记录;Ⅳ.掌握全船人员的名单和住址。
船舶三管考试题库及答案
船舶三管考试题库及答案1. 船舶三管轮的基本职责是什么?A. 负责船舶的驾驶和航行安全B. 负责船舶的机械维修和保养C. 负责船舶的货物装卸和运输D. 负责船舶的消防和安全检查答案:B2. 船舶三管轮在船舶动力系统中主要负责哪些设备?A. 主机、副机、锅炉、辅机B. 导航设备、通讯设备、救生设备C. 锚设备、舵设备、系泊设备D. 货舱设备、冷藏设备、装卸设备答案:A3. 船舶三管轮在船舶航行中遇到主机故障时,应首先采取哪些措施?A. 立即停车并通知船长B. 尝试自行修复故障C. 继续航行并寻求岸基支持D. 等待船长的进一步指示答案:A4. 船舶三管轮在船舶保养中,应如何确保锅炉的安全运行?A. 定期检查锅炉压力和温度B. 定期清洗锅炉内部C. 确保锅炉的燃料供应充足D. 所有选项都是答案:D5. 船舶三管轮在船舶应急情况下,应如何进行应急响应?A. 立即启动应急发电机B. 迅速评估情况并采取相应措施C. 通知船长并等待进一步指示D. 所有选项都是答案:D6. 船舶三管轮在船舶日常维护中,应如何进行设备的定期检查?A. 根据设备制造商的推荐周期进行检查B. 根据船舶管理公司的维护计划进行检查C. 根据船舶的运行状况进行检查D. 所有选项都是答案:D7. 船舶三管轮在船舶节能减排方面,应采取哪些措施?A. 优化船舶的航行路线和速度B. 定期维护和调整船舶的机械设备C. 采用节能的照明和空调系统D. 所有选项都是答案:D8. 船舶三管轮在船舶环境保护方面,应如何防止船舶污染?A. 确保船舶的污水处理系统正常运行B. 妥善处理船舶的垃圾和废弃物C. 遵守相关的国际和地区环境保护法规D. 所有选项都是答案:D9. 船舶三管轮在船舶安全管理中,应如何进行风险评估?A. 识别船舶操作中的潜在风险B. 制定相应的预防措施和应急计划C. 定期进行风险评估和更新安全计划D. 所有选项都是答案:D10. 船舶三管轮在船舶事故调查中,应如何提供技术支持?A. 提供事故发生时的设备运行数据B. 分析事故原因并提出改进建议C. 协助进行事故现场的调查和取证D. 所有选项都是答案:D。
三管轮主要职责
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交接班可以分为实物交接和情况交接两部分: 1. 实物交接
1) 档案、资料交接: 交班三管轮应提前对所属的档案、资料进行清点整理,备妥放在房间内。这方面的
交接利用中途休息时间即可,但是此方面交接有时容易疏忽忘记,因此,接班人员应将 此项列入接班计划中,以便提醒交班人员。 2) 设备交接:
作为一名轮机员遇到突发事件,应做到:首先不要慌乱,要沉着冷静;其次要在第一时 间向上级报告;三要坚持以困脱险途径;最后是要把可能发生的突发性事件及应急方法想在前面,制 定预案,做到有备无患。
第三节 交接班
一、接班
(一)、接班前的准备工作 1. 熟悉三管轮的职责; 2. 通过参加派船前培训等方式,提前掌握公约、法规以及公司管理规定的新内容,以及 新技术、新要求等; 3. 根据所掌握拟上船舶的特点,并结合自身情况,编制“上船接班计划”。
需注意的是,化学药品的存放位置和数量也要提前了解清楚。 2. 情况交接
1) 所在船舶的概貌及特点; 2) 设备生产厂家的技术通函,或其它方面的技术、管理要求; 3) 公司及船舶的各项规章制度(特别是公司最近下达的重要指示和新的规章制度); 4) 明确三管轮在应变部署中的岗位和职责; 5) 在港期间的工作; 6) 下航次任务以及本职责范围内开航前的准备工作; 3. 接班注意事项 1) 分清主次。由于交接时间比较短,因此在接班过程中要分清主次。这样即可以缩短
要认识到:偶然性寓于必然性之中,偶然性的事故寓于麻痹、侥幸的必然性中。事故是 麻痹、侥幸的必然恶果。
五、团队精神
船员来自五湖四海,工作的需要使他们走到一起,生活、工作朝夕相处,同舟共济。船 员兄弟应该珍惜这个难得的缘份。
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船员在船各司其职,各负其责。船员工作上的关系就象连在一起的链条,无论哪个环节 都不能松动或断裂。只有环环相扣,密切配合,才能保证安全,创效营运。一条船就是一个 大家庭,就是一个整体。船员之间应建起兄弟般的友谊。船员要相互配合,互帮互学,团结 齐心,这是船员相处的基本规则。如果各行其是,互相扯皮,就可能出现各种问题。许多教 训告诉我们,船员之间的密切协作是船舶保证安全的重要环节,是团队精神的组成部分,也 是船员必备的基本素质。
船舶管理二三管轮11规则总题库(含答案)汇总
第一章船舶适航性控制第一节船舶的发展与分类1 ______是属于按上层建筑型式分类的船舶。
DA.远洋船,沿海船B.中机型船,尾机型船C.潜水船,气垫船D.三岛型船2 以下哪项不是当前船舶发展的突出特色______。
AA.高效率化B.自动化C.大型化D.专业化3 以下对于船舶发展的说法中,错误的选项是______。
BA.螺旋桨推动器是当前船用推动器发展的主要型式B.散货船是最早的专业化船舶C.船舶发展的突出特色是专业化、大型化、自动化D.最大船型的惊人发展,是战后油船发展的最大特色4 20世纪50年月后,钢船建筑的发展,均采纳______。
BA.铆接法B.焊接法C.锻造法D.锻造法5 当前海船上最宽泛使用的主动力装置是______。
BA.汽轮机B.柴油机C.燃气轮机D.汽油机6现代柴油灵活力装置的发展,在低油耗方面已非追赶的主要目标,代之以______成为重要研究课题。
AA.低排放B.系列化C.大型化D.配套化7.______ 是属于按推动动力分类的船舶。
DA.螺旋桨船B.平旋推动器船C.喷水推动船D.电力推动船8.船舶按航区分类有 ______。
DA.远洋船,沿海船B.军用船,民用船C.极区船,内河船D.A和C9.______ 是属于按航行状态分类的船舶。
BA.风帆B.水翼船C.渡船D.载驳船10.按各种运输船舶的用途分类不属于特种货船的是 ______。
B A.冷藏船B.煤船C.运木船D.汽车运输船11.当前船舶发展的突出特色是 ______。
CA.核动力化、自动化、大型化B.迅速化、自动化、大型化C.专业化、自动化、大型化D.小型化、专业化、自动化12.______ 是属于按用途分类的船舶。
BA.远洋船,沿海船B.军用船,民用船C.人力船,柴油机船D.排水型船13.尾机型船的优点是 ______。
DA.装卸效率高B.构造连续C.轴系短D.以上所有是14.______ 是属于按造船资料分类的船舶。
丁类船员题库:船舶管理(轮机)(二三管轮)
难度系数:2 题库编号:11636
59、要使船舶能够漂浮于水面,必须( )。 A、船舶的重量大于排水量 B、船舶的重量小于排水量 C、船舶的重量等于排水量
参考答案:C 难度系数:2 题库编号:11637
60、用表示船舶容积的大小,并作为船舶登记用的是 ( )。 A、总载重量
54、为减少自由液面对船舶稳性的影响应( )。 A、多设双层底油水柜 B、加大油水柜容积 C、增加纵向水密隔板
参考答案:C 难度系数:2 题库编号:11632
55、我国船舶的吃水标志所采用的单位是( )。 A、英制 B、美制 C、国际单位制
参考答案:C 难度系数:2 题库编号:11633
56、我国船舶夏季载重线的字母符号用( )表示。 A、“X” B、“s” C、“D”
15、船舶的悬挂物对稳性的影响相当于重物( )。 A、上移 B、下移 C、横移
参考答案:A 难度系数:2 题库编号:11593
16、船舶吨位表示船舶( )。 A、内部容积大小 B、货舱容积大小 C、排水体积大小
参考答案:A 难度系数:2 题库编号:11594
17、船舶干舷大,表示船舶的( A、操纵性 B、
参考答案:C 难度系数:2 题库编号:11640
63、在计算各港口使用费用或税金的基准时,一般使用( )。 A、载货重量 B、总吨 C、净吨
参考答案:C 难度系数:2 题库编号:11641
64、在任何情况下,船舶所装载的重量都不得使干舷小于( )所规定的最小干舷。 A、船舶建造规范 B、稳性规范 C、载重线规范
参考答案:B 难度系数:2 题库编号:11602
25、船舶水尺是刻划在船壳板上的( )。 A、载重线标志 B、吃水标志 C、吨位标志
船舶管理系统二三管轮11规则总题库(含问题详解)
第一章船舶适航性控制第一节船舶的发展与分类1 ______是属于按上层建筑型式分类的船舶。
DA.远洋船,沿海船B.中机型船,尾机型船C.潜水船,气垫船D.三岛型船2 下列哪项不是目前船舶发展的突出特点______。
AA.高效率化B.自动化C.大型化D.专业化3 下列关于船舶发展的说法中,错误的是______。
BA.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式B.散货船是最早的专业化船舶C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化D.最大船型的惊人发展,是战后油船发展的最大特点4 20世纪50年代后,钢船建造的发展,均采用______。
BA.铆接法B.焊接法C.铸造法D.锻造法5 目前海船上最广泛使用的主动力装置是______。
BA.汽轮机B.柴油机C.燃气轮机D.汽油机6 现代柴油机动力装置的发展,在低油耗方面已非追逐的主要目标,代之以______成为重大研究课题。
AA.低排放B.系列化C.大型化D.配套化7.______是属于按推进动力分类的船舶。
DA.螺旋桨船B.平旋推进器船C.喷水推进船D.电力推进船8.船舶按航区分类有______。
DA.远洋船,沿海船B.军用船,民用船C.极区船,内河船D.A和C9.______是属于按航行状态分类的船舶。
BA.帆船B.水翼船C.渡船D.载驳船10.按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。
B A.冷藏船B.煤船C.运木船D.汽车运输船11.目前船舶发展的突出特点是______。
CA.核动力化、自动化、大型化B.快速化、自动化、大型化C.专业化、自动化、大型化D.小型化、专业化、自动化12.______是属于按用途分类的船舶。
BA.远洋船,沿海船B.军用船,民用船C.人力船,柴油机船D.排水型船13.尾机型船的优点是______。
DA.装卸效率高B.结构连续C.轴系短D.以上全是14.______是属于按造船材料分类的船舶。
BA.油船,液化气船B.水泥船,玻璃钢船C.蒸汽机船,帆船D.煤船,矿石船15.______是属于按推进器型式分类的船舶。
一类三管轮机舱管理考试题库
一类三管轮机舱管理考试题库一类三管轮机舱管理考试题库如下:一、填空题1. 三管轮负责(燃油)、(滑油)、(冷却水)的管理。
2. 燃油的粘度随温度的升高而(降低)。
3. 燃油含硫分过高时,在高温下会产生(酸性物质),使柴油机零件受到(腐蚀)。
4. 柴油机运转时,润滑系统的机油压力应保持在()Mpa。
5. (离心泵)是根据工作叶轮产生的离心力工作的。
二、选择题1. 主机淡水温度正常值应为(B)℃。
A、20-40B、60-80C、80-90D、90以上2. 主机操作时,应首先确认各系统运转正常,其中哪个系统不正常将直接影响到主机启动?(D)A、照明系统B、冷却系统C、燃油系统D、压缩空气系统3. 燃油在油舱加热时,加热温度不宜超过(C)℃。
A、20B、40C、60D、804. 当主机停车后,润滑油泵应继续运转(B)分钟以上,以便润滑各摩擦面。
A、1B、3C、5D、105. 机舱污水井的满度应不超过其容积的(B)%。
A、75B、85C、95D、105三、简答题1. 简述燃油的粘度对柴油机工作的影响。
答:粘度是表示燃油流动性能的指标,它对柴油机的启动,雾化,燃烧及效率起着重要作用。
若燃油粘度过大,流动性能差,会造成启动困难,雾化不良,燃烧不完全,热效率降低;粘度过小,虽然流动性好,但会造成漏泄增加,油耗增大。
2. 简述离心泵的工作原理。
答:离心泵工作时,首先将泵内充满液体并关闭出口阀,然后启动动力机带动工作叶轮旋转,充满液体的泵腔内形成低压而将气体吸入。
随着叶轮的旋转,原来比重较大的重液体沿叶片间的流道被推向外缘并获得能量,使它以较高的速度甩出切向流道,进入压出室。
与此同时,叶轮中心处由于液体被甩出而形成真空或低压,因而吸入管内的液体在大气压力的作用下被推入叶轮中心并获得能量,然后经由压出室流出泵外。
这样,泵叶轮不断旋转,液体便不断地被吸入和排出。
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船舶管理第一节常见题目1.目前船舶发展的突出特点是______。
A.核动力化、自动化、大型化 B.快速化、自动化、大型化C.专业化、自动化、大型化 D.小型化、专业化、自动化答案:C2.下列哪项不是目前船舶发展的突出特点______。
A.高效率化B.自动化C.大型化D.专业化答案:A3.下列关于船舶发展的说法中,错误的是______。
A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式B.散货船是最早的专业化船舶C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化D.最大船型的惊人发展,是战后油船发展的最大特点答案:B4.20世纪50年代后,钢船建造的发展,均采用______。
A.铆接法B.焊接法C.铸造法D.锻造法答案:B5.目前海船上最广泛使用的主动力装置是______。
A.汽轮机B.柴油机C.燃气轮机D.汽油机答案:B6.现代柴油机动力装置的发展,在低油耗方面已非追逐的主要目标,代之以______成为重大研究课题。
A.低排放B.系列化C.大型化D.配套化答案:A7.______是属于按推进动力分类的船舶。
A.螺旋桨船B.平旋推进器船C.喷水推进船D.电力推进船答案:D8.船舶按航区分类有______。
A.远洋船,沿海船B.军用船,民用船C.极区船,内河船D.A和C答案:D9.按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。
A.冷藏船B.煤船C.运木船D.汽车运输船答案:B10. 常用的船舶分类方法是按______。
A.用途分B.航区分C.大小分D.造船材料分答案:A11. ______是属于按用途分类的船舶。
A.远洋船,沿海船B.军用船,民用船C.人力船,柴油机船D.排水型船答案:B12. 下列船舶不属于特种货船的是______。
A.汽车运输船B.运木船C.冷藏船D.液体化学品船答案:D13.下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的"散装船"______。
A.矿砂船B.兼用船C.滚装船D.煤船答案:C14.最广泛采用的船舶分类方法是______。
A.按动力设备区分法 B.按船舶用途C.按机舱位置区分法 D.按航区区分法答案:B15.下列船舶属于特种货船的是______。
A.矿石船B.集装箱船C.冷藏船D.液体化学品船答案:C16.按船舶的用途分类,运木船属于民用船中的______。
A.运输船B.工程作业船C.渔船D.特种货船答案:D17. 中机型船比尾机型船容易调节______。
A.载货量B.稳性C.纵倾D.排水量答案:C18. 在主尺度相同的情况下,中机型船比尾机型船装货______。
A.少B.多C.一样D.不定答案:A19. 尾机型船的优点是______。
A.装卸效率高B.结构连续C.轴系短D.以上全是答案:D第二节25.船体强度是指船体结构抵抗______作用的能力。
A.阻力B.内力C.外力D.B和C答案:D26.船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为______。
A.浮性B.稳性C.船体强度D.抗沉性答案:C27.船体强度包括______。
Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案:A28.船舶静浮于水面上时,作用于船长方向各区段上的重力总是______。
A.大于浮力B.小于浮力C.等于浮力D.与浮力的大小不一定相等答案:D29.因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为______。
A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度答案:A30.船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。
A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足C.横向强度不足D.扭转强度不足答案:B31.在下列结构中,承受纵向强度最大的构件是______。
A.肋板,肋骨B.舭龙骨C.横梁和船底板D.强力甲板,龙骨32.组成船体纵向强度的主要构件是______。
A.肋骨B.肋板C.舭肋板D.桁材答案:D33.对船体总纵强度最起作用的是______。
A.舷侧B.舱壁C.甲板和船底D.上层建筑答案:C34.对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的______问题。
A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度答案:B35.加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的______。
A.总纵强度 B.扭转强度C.横向强度D.局部强度答案:D36.横骨架式舷侧结构中,每隔三、四个肋位设置一强肋骨,是为了______。
A.提高纵向强度B.提高扭曲强度C.提高横向强度D.提高局部强度答案:D37.在下列构件中,承受横向强度的构件是______。
A.平板龙骨B.船底纵骨C.肘板D.舭龙骨答案:C38.______,则其扭转强度越差。
A.船越长B.船越宽C.船越大D.甲板开口越大答案:D39.承担横向强度的构件有______。
Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案:B40.船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。
下列不是局部外力产生原因的是______。
A.航行时船首底部受到波浪的冲击力B.船舷板受到码头的挤压与碰撞力C.机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力D.舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀答案:D41.大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是______。
A.提高局部强度 B.提高扭转强度 C.提高总纵强度 D.提高横向强度答案:C42.下列______的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。
A.舭部外板B.上甲板边板C.船尾外板D.舷侧外板答案:D43.下列______构件上不准开孔。
A.实肋板B.壁肘板C.中底桁D.旁底桁44.纵骨和实肋板相交接时可以______。
A.在纵骨上开切口,让实肋板穿过 B.在实肋板上开切口,让纵骨穿过C.在实肋板、纵骨上开切口,烧焊穿过D.在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过答案:B45.加强机舱舷侧结构的措施是增设______。
A.肋骨 B.强肋骨 C.肋板 D.横梁答案:B46.舷侧肋骨的主要作用是______。
A.提高总纵强度 B.保证扭转强度 C.保证横向强度 D.以上都是答案:C47.在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了______。
A.提高总纵强度 B.提高扭转强度 C.保证横向强度 D.局部加强答案:D48.关于船体外板结构错误的说法是______。
A.中部外板要加厚,向两边逐渐减薄B.平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄C.首尾端外板要加厚D.有开口的外板要加厚答案:B49.各层甲板中最厚的一层甲板是______。
A.平台甲板B.艇甲板C.起居甲板D.强力甲板答案:D50.甲板厚度最大的区域是______。
A.首端B.尾端C.首尾两端D.船中答案:D51.强力甲板板最厚的区域是______。
A.距首尾两端大约1/4船长B.舱口与舱口之间C.船体中部0.4船长D.货舱口周围答案:C52.保证船体横向强度的构件是______。
A.肋骨、肋板、横梁B.强力甲板、龙骨和舭肘板C.舭龙骨、舭肋骨D.船底板、纵骨和横梁答案:A53.在船舶防撞舱壁上______。
A.不准开设门、人孔、通风管等 B.可开设水密门C.不可通过任何管子 D.可开设用螺栓固定的平板门答案:A54.外板中较厚的列板是______。
A.平板龙骨B.舭部列板C.舷顶列板D.A和C答案:D55.船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是______;沿垂向底,侧,顶的分布原则是______。
A.大小大/大小大B.小大小/大小大C.大小大/小大小D.小大小/小大小56.如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生______变形。
A.总扭转B.中垂C.中拱D.A和B和C答案:C57.船舶发生中垂时______。
A.甲板受拉力,船底受压力B.甲板和船底同时受拉力C.甲板受压力,船底受拉力D.甲板和船底同时受压力答案:C58.由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的______。
A.1/100 B.1/500 C.1/1000 D.1/2000答案:C59.下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是______。
A.中机型船轻载,波峰在船中 B.中机型船满载,波谷在船中C.尾机型船,首尖舱加压载,波峰在船中 D.A,B,C均会产生答案:C60.船舶在海上遇到"标准波"时,当船舶处于______状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A.船中位于波峰 B.船中位于波谷 C.波峰位于1/4船长处 D.A或B 答案:D61.船中位于波谷时,船舶的变形使______。
A.甲板和船底受拉伸 B.甲板和船底受压缩C.甲板受拉伸,船底受压缩 D.甲板受压缩和船底受拉伸答案:D62.船中处于波峰时,船舶处于______状态。
A.中垂B.中拱C.扭曲D.拉伸答案:B63.中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生______。
A.中拱弯曲变形B.中垂弯曲变形C.扭曲变形D.严重振动答案:A64.油船满载航行遇到波浪时,可能会发生______。
A.中拱弯曲变形B.中垂弯曲变形C.扭曲变形D.严重振动答案:B65.船中处于波峰时,船舶的变形使______。
A.甲板和船底受拉伸 B.甲板和船底受压缩C.甲板受拉伸,船底受压缩 D.甲板受压缩和船底受拉伸答案:C66.过大的____,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小。
A.中垂B.中拱C.扭曲D.拉伸答案:A67.若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时,下列说法不对的是______。
A.过大的中垂状态,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小B.上层建筑和甲板室连接处作用力减少C.使轴系和管系等发生弯曲变形D.导致大开口舱舱口变形,影响与舱盖的配合答案:B68.如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物,而相对的船中部则出现空舱,就会产生较大的______变形。
A.中垂B.中拱C.扭曲D.拉伸答案:B69.船中处于波谷时,船舶处于______状态。
A.中垂B.中拱C.扭曲D.拉伸答案:A70.船体中拱时,甲板受到______,船底受到______。
A.拉应力/拉应力B.压应力/压应力C.拉应力/压应力D.压应力/拉应力答案:C71.引起船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的______分布不均造成的。
A.重力和船舶阻力B.浮力和波浪冲击力C.重力和浮力D.剪力和重力答案:C72.船体发生总纵弯曲的原因是______。
A.由于波浪的冲击力作用 B.由于重力和浮力分布不均匀C.由于惯性力作用 D.由于推力和阻力作用答案:B73.总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为______。