轿车车身设计-开闭件设计[92页]

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二、车门结构组成
• 合页式铰链
– 两个合页分别与车门和车身门柱连接,合页之间用销轴 定位
– 优点是质量轻、刚度高、易于装配
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第一节 车门系统
(二)车门附件
一、车门系统功能要求 • 1.车门铰链和限位系统
二、车门结构组成
• 车门开度限位器
– 具有门半开时支承功能和全开时限制车门的最大开度功 能,防止车门外板与车身相碰,并使车门停留在所需开 度,防止车门自动关闭的作用
第一节 车门系统
(一)门体
一、车门系统功能要求 •
二、车门结构组成
1.车门外板
– 一般采用0.65mm~0.85mm厚的薄钢板冲压成型 – 由于轻量化和侧面碰撞安全性的要求,广泛使用高强度钢板
• 2.车门内板
– 是车门几乎所有附件的安装体,是车门的重要的支撑板件
– 一般采用0.7~0.85mm的薄钢板拉延成型,对于整体式门内板, 拉延深度形成门体厚度的侧板
一、车门系统功能要求 盖等部件
二、车门结构组成
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第一节 车门系统
1. 有必要的开度,开启后能停止在最大开度和半开的位置
一、车门系统功能要求 2. 安全可靠
二、车门结构组成
3. 操作性良好
4. 具有良好的密封性,使乘员与外界隔离
5. 具有足够的刚度
6. 制造工艺性好,易于冲压并便于安装附件
• 内、外板是分别与门的内外板一体冲压的
• 车门本体零件数量少,制造方便
• 车门刚性好,便于设两道密封条,提高密封性能
• 需较大的压床台面尺寸,且废料较大
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第一节 车门系统 一、车门系统功能要求 二、车门结构组成
(二)车门附件
• 1.车门铰链和限位系统
– 车门通过上、下铰链悬挂在门柱上
玻璃布置在窗框外侧
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第一节 车门系统
(一)门体
一、车门系统功能要求 • 5.车门窗框
二、车门结构组成
– 无窗框结构
• 敞亮,外形效果好,板材利用率高,内、外板冲压方便;但 玻璃运行稳定性差,密封困难
– 组装式的窗框结构
• 窗框用螺钉固定或焊接在门体上,装配长度≥100mm
• 多采用滚压成型窗框,板料厚一般为0.8~1.0mm
• 断面形状要考虑窗框的刚度、玻璃密封条的布置和固定、窗 框与内门板的连接和安装等
• 板材利用率高,门内、外板冲压方便,制造质量高,表面造 型效果好。但零件/总成装配水平要求较高;密封条的选择受
限制,在窗框转角处,密封条需45°角接
– 整体式结构的车门窗框
– 整个车门(包括门内饰板)的重量及任何作用在车门上的力, 在车门关闭状态下,是由两个铰链、门锁及固定在车身门柱上 的锁闩系统来支承;在车门打开时全由铰链支承
– 车门的下垂:通常由于载荷作用下,铰链与车身或车门的连接 部位变形所致
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第一节 车门系统
(二)车门附件
一、车门系统功能要求 • 1.车门铰链和限位系统
第四节 稳健设计方法用于车门系统设计
一、Taguchi参数设计方法 二、Taguchi稳健设计方法在车门系统设
计中的应用
第五节 白车身前、后闭合件
一、发动机罩盖、行李舱盖 二、前、后盖结构性能分析 三、白车身背门(Liftgate)和门框
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第一节 车门系统
• 车身闭合件(Closures), 包括车门、发动机罩和行李舱
• 齿轮齿条式
• 连动机构
– 是门内、外侧手柄及其操作力的传动部分和锁止、开启 部分
– 包括门内锁止杆和钥匙芯
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第一节 车门系统
(二)车门附件
一、车门系统功能要求 • 3.车门玻璃升降系统
二、车门结构组成
• 由支承玻璃的托架、导轨和玻璃升降器组成
• 系统应满足如下要求:
① 玻璃升降平顺,工作可靠,无冲击和阻滞现象。
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《汽车车身设计之 车身闭合件设ห้องสมุดไป่ตู้》
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提纲
第一节 车门系统
一、车门系统功能要求 二、车门结构组成
第二节 车门布置设计
一、已知条件 二、车门铰链布置和门边结构设计 三、车门内部布置 四、车门与门柱的配合设计
第三节 车门总成的性能分析和试验
一、分析实例 二、车门耐久性试验要求
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第一节 车门系统
(二)车门附件
一、车门系统功能要求 • 2.门锁体和锁闩系统
二、车门结构组成
• 啮合部分
– 连接车门和车身,锁闩固定在立柱上,锁体装在门体内
– 锁闩和锁体的咬合形式
• 转子卡板式:啮合可靠,可承受较大的前后方向和门开闭 方向载荷,对装配精度要求不高,应用普遍
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第一节 车门系统
(一)门体
一、车门系统功能要求 •
二、车门结构组成
5.车门窗框
– 车门结构可分为无玻璃窗框结构,组装式窗框结构,整体式结 构和玻璃布置在窗框外侧的结构
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第一节 车门系统
(一)门体
一、车门系统功能要求 • 5.车门窗框
二、车门结构组成
7. 车门造型与整车协调;色彩与内饰和整车匹配
8. 设计应满足人机关系的要求,提高乘员舒适性
9. 在车辆使用寿命结束时,要求拆卸分解工作最少,而且不能 回收的材料最少
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第一节 车门系统
• 车门系统一般由门体、附件和内饰件三部分组成
一、车门系统功能要求
二、车门结构组成
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二、车门结构组成
– 车门加强板用以提高附件安装部位的刚度和连接强度
车门J平面和窗台截面
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第一节 车门系统
(一)门体
一、车门系统功能要求 • 4.抗侧撞横梁
二、车门结构组成
– 可以是圆管,也可以是用高强度钢板冲压成型的异型截面梁
– 截面厚度约在33-36mm范围内
– 两端通过连接焊接在门内板上
② 操纵轻便省力
③ 具有防止玻璃受外力时升降器倒转的机构,以免 人强迫进入
– 为安装车门附件机构,内板主要的立面上需压出各种形状的凸 台、窝穴、手孔和安装孔等
– 为保证车门附件安装位置的精度要求和保证车门周边的密封间 隙要求,车门内板应具有足够的刚度,所以内板周边需冲压出 凸边、加强筋或使用加强板焊于母板上
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第一节 车门系统
(一)门体
一、车门系统功能要求 • 3.车门加强板
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