港口集装箱码头操作实务 PPT
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集装箱码头业务操作最新版精品课件项目六
02 任务二 进口单证业务
(二)船图 根据前文内容可知,集装箱船的船图分为预配图、实配图和积载图三种。船公司 根据订舱单编制的计划配载图称预配图或配载计划。而码头的配载人员根据预配图和 码头单船作业要求,以及堆场堆垛原则进行修改后的作业图为实配图。装船结束后, 外理根据实际装船情况编制的船图称为积载图。
是否录入出错,如果录入信息无误,则联系船公司、船代进行确认,直至信息更正 完全。
(四)船图舱单的发送和作业部门通知 EDI报文接收和手工输入结束后向港口的数据系统进行发送,并通知堆场计划和 配载等岗位,进行场地安排和工作准备。
02 任务二 进口单证业务 任务实施
步骤一:进口船名/航次的登记
陆浩在进行信息接收前,首先要核对或登记进口船舶的航名/航次信息。根据意珍 轮的船名、航次信息,在受理中心窗口界面输入船名/航次为LTUCA50/0320W。
01 任务一 预 约 业 务
(3)预约并收取相关的费用。审单后如符合条件,单证中心就可以 进入系统进行预约,预约后根据不同箱型和不同预约条件产生的费用,向 客户收费。
一般在预约没有什么问题后,集卡司机根据预约的日期就可以完成闸 口进箱。
01 任务一 预 约 业 务
2.出口温控箱进场预约 (1)单证审核
01 任务一 预约业务 任务实施
步骤一:预审货代提交的出口温控箱审批材料是否齐全 步骤二:审核单据
材料名称 国检集装箱检验检疫结果单
集装箱预配清单
集装箱巡查记录表
博伦海事检定事务所鉴定报 告
集装箱适载检验记录单
是否需要 否 是
是
是 否
验收要点
箱号、箱型、检验检疫专用 章
船名/航次、提单号、恒温温 度、箱号/箱型
集装箱运输实务PPT课件
泊位的建造因地质和水深的不同,通常有三种形式:顺岸式、突堤 式和栈桥式,集装箱码头通常采用顺岸式。
天津海运职业学院 6
泊位(Birth)
天津海运职业学院 7
二、码头前沿(Frontier) 码头前沿是指泊位岸线至堆场的这部分区域,主要用于
布置集装箱装卸桥和集装箱牵引车通道。码头前沿的宽度 通常由三个部分组成。
集装箱码头检查口又叫集装箱检查桥,俗称大门、道口或闸口,是 公路集装箱进出码头的必经之处,也是划分交接双方对集装箱责任的分 界点,同时检查口还是处理集装箱进出口有关业务的重要部门,如箱体 检验与交接、单证的审核与签发签收、进箱和提箱的堆场位置确定、进 出码头集装箱的信息记录等。
检查口设在码头的后方靠大门处,按业务需要可分为进场检查口和出 场检查口,其集装箱牵引车车道数视集装箱码头的规模而定。
天津海运职业学院 16
集装箱码头平面布置
天津海运职业学院 17
子任务7 闸口
能力目标 知识目标 重点难点
能够掌握集装箱闸口进出的业务流程 掌握闸口的构成和职责 闸口交接单证的内容
一、集装箱码头闸口的构成
集装箱码头闸口,即集装箱码头检查口。所谓集装箱码头闸口是指 集装箱卡车拖运集装箱进出集装箱码头的必经之处,是集装箱码头与拖 箱人进行箱体交接、单证处理和信息记录的一个重要业务部门。集装箱 码头闸口一般布置有:集装箱卡车通道、地磅和闸口业务人员的工作室, 并配置计算机、视频探头、电话等设备。
1.前方堆场 前方堆场位于码头前沿与后方堆场之间,主要用于出口集装箱或进 口集装箱的临时堆放,以加快船舶装卸的作业效率。 2.后方堆场 后方堆场紧靠前方堆场,是码头堆放集装箱的主要部分,用于堆放 和保管各种重箱和空箱。集装箱码头因陆域面积的大小不同,有的把堆 场明确地划分为前方和后方,有的只对前后作大致地划分,并无明确的 分界线。
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泊位(Birth)
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二、码头前沿(Frontier) 码头前沿是指泊位岸线至堆场的这部分区域,主要用于
布置集装箱装卸桥和集装箱牵引车通道。码头前沿的宽度 通常由三个部分组成。
集装箱码头检查口又叫集装箱检查桥,俗称大门、道口或闸口,是 公路集装箱进出码头的必经之处,也是划分交接双方对集装箱责任的分 界点,同时检查口还是处理集装箱进出口有关业务的重要部门,如箱体 检验与交接、单证的审核与签发签收、进箱和提箱的堆场位置确定、进 出码头集装箱的信息记录等。
检查口设在码头的后方靠大门处,按业务需要可分为进场检查口和出 场检查口,其集装箱牵引车车道数视集装箱码头的规模而定。
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集装箱码头平面布置
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子任务7 闸口
能力目标 知识目标 重点难点
能够掌握集装箱闸口进出的业务流程 掌握闸口的构成和职责 闸口交接单证的内容
一、集装箱码头闸口的构成
集装箱码头闸口,即集装箱码头检查口。所谓集装箱码头闸口是指 集装箱卡车拖运集装箱进出集装箱码头的必经之处,是集装箱码头与拖 箱人进行箱体交接、单证处理和信息记录的一个重要业务部门。集装箱 码头闸口一般布置有:集装箱卡车通道、地磅和闸口业务人员的工作室, 并配置计算机、视频探头、电话等设备。
1.前方堆场 前方堆场位于码头前沿与后方堆场之间,主要用于出口集装箱或进 口集装箱的临时堆放,以加快船舶装卸的作业效率。 2.后方堆场 后方堆场紧靠前方堆场,是码头堆放集装箱的主要部分,用于堆放 和保管各种重箱和空箱。集装箱码头因陆域面积的大小不同,有的把堆 场明确地划分为前方和后方,有的只对前后作大致地划分,并无明确的 分界线。
海运集装箱运作流程培训课件(PPT39张)
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5
集装箱船舶的类型
1、半集装箱船或半托盘船(也称集散两用船)。这种类 型的船舶承运散装货物及事先装好的集装箱或托盘上 的货物,依靠叉车进行积载,也可在敞口的货舱或甲 板上装载集装箱。 2、全集装箱船。它是专为装载集装箱而建造的船舶。它 使用自己的装卸设备或者利用岸上的起重机来装卸集 装箱。集装箱船的不同类型大致分为几 “代”,具有 600TEU~1000TEU载箱能力的船舶作为第一代集装 箱船;具有1100TEU~18 00TEU载箱能力的船舶称 为第二代集装箱船;能装载2000TEU~3000TEU的为 第三代集装箱船舶。达到第三代的集装箱船是宽度上 能够通过巴拿马运河的巴拿马型船舶。第四代及有更 多载箱能力的船舶,其宽度较大,不适于通过巴拿马 运河。
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6
集装箱出口操作流程
集装箱出口操作流程
海运代理出口(集装箱)业务实务操作基本流程为: 接受货主委托→ 订舱→装箱→报关→打提单→寄单→核销退 税。
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7
集装箱出口操作流程
一、 接到货主委托后.应先从以下几方面确认,
包括该单位在出口地海关备案(年审)情况; 报关单据是否齐备(全套报关单据有委托报关 协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、 出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证 件);海关监管条件中所要求的各种证件是否 齐备;该票货物配哪种集装箱(箱号)。
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减
少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱:
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方 能去订舱。 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
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22
四、做箱
1、 DOOR TO DOOR:
5
集装箱船舶的类型
1、半集装箱船或半托盘船(也称集散两用船)。这种类 型的船舶承运散装货物及事先装好的集装箱或托盘上 的货物,依靠叉车进行积载,也可在敞口的货舱或甲 板上装载集装箱。 2、全集装箱船。它是专为装载集装箱而建造的船舶。它 使用自己的装卸设备或者利用岸上的起重机来装卸集 装箱。集装箱船的不同类型大致分为几 “代”,具有 600TEU~1000TEU载箱能力的船舶作为第一代集装 箱船;具有1100TEU~18 00TEU载箱能力的船舶称 为第二代集装箱船;能装载2000TEU~3000TEU的为 第三代集装箱船舶。达到第三代的集装箱船是宽度上 能够通过巴拿马运河的巴拿马型船舶。第四代及有更 多载箱能力的船舶,其宽度较大,不适于通过巴拿马 运河。
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集装箱出口操作流程
集装箱出口操作流程
海运代理出口(集装箱)业务实务操作基本流程为: 接受货主委托→ 订舱→装箱→报关→打提单→寄单→核销退 税。
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7
集装箱出口操作流程
一、 接到货主委托后.应先从以下几方面确认,
包括该单位在出口地海关备案(年审)情况; 报关单据是否齐备(全套报关单据有委托报关 协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、 出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证 件);海关监管条件中所要求的各种证件是否 齐备;该票货物配哪种集装箱(箱号)。
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减
少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱:
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方 能去订舱。 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
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四、做箱
1、 DOOR TO DOOR:
港口集装箱码头操作实务 ppt课件
3、订舱 根据贸易合同和信用证的有关规定,货
物代理在货物托运前的一定时间,选择适当 班期的船舶,向船公司或其代理人申请订舱。
66
PPT课件
4、承运人接受订舱
承运人综合考虑航线、船舶、运输等是 否满足货主要求后决定是否接受订舱,如同 意则发放提单号,并通知场站。。
67
PPT课件
5、发放空箱 在整箱状态下,发货人自行到场站提取
6P2PT课件
进口空箱放行
船公司或代理按“本港进口”申报 的空箱,依据海关给出“报关单”放行指 令后,客户持交货记录、提货单至客服中 心办理提箱。没有海关放行的不准予操作。
2019/12/24
集装箱码头63 生产管理
6P3PT课件
出口业务流程
1、贸易磋商 2、卖方备货 3、订舱 4、承运人接受订舱 5、提空箱 6、货物装箱 7、重箱回场站
42
PPT课件
码头操作管理系统
主要用于码头作业的数据处理。提供 船舶船期、电子数据处理、作业受理、闸 口收发箱、箱信息处理、计费统计等管理 功能,将码头各环节有序地结合。同时, 保证了海关监管的运输工具、货物、物品 的进出境活动自始至终处于海关监管之中。
43
PPT课件
电子数据交换系统
主要用于码头与海关、船公司、场站, 代理等进行标准报文的数据交换,实现箱、 货进出口流程中各环节单位的数据共享。
60
PPT课件
9、拆箱:拖车司机把集装箱运至厂家,将货 物从箱内取出。
10、返空:将拆空的集装箱送回场站。
61
PPT课件
进口空箱放行
船公司或代理按调拨空箱申报进境, 依据海关给出“暂时进出境集装箱”放行指 令后,方可操作放箱。没有海关放行指令的 不准予放箱操作。
物代理在货物托运前的一定时间,选择适当 班期的船舶,向船公司或其代理人申请订舱。
66
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4、承运人接受订舱
承运人综合考虑航线、船舶、运输等是 否满足货主要求后决定是否接受订舱,如同 意则发放提单号,并通知场站。。
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5、发放空箱 在整箱状态下,发货人自行到场站提取
6P2PT课件
进口空箱放行
船公司或代理按“本港进口”申报 的空箱,依据海关给出“报关单”放行指 令后,客户持交货记录、提货单至客服中 心办理提箱。没有海关放行的不准予操作。
2019/12/24
集装箱码头63 生产管理
6P3PT课件
出口业务流程
1、贸易磋商 2、卖方备货 3、订舱 4、承运人接受订舱 5、提空箱 6、货物装箱 7、重箱回场站
42
PPT课件
码头操作管理系统
主要用于码头作业的数据处理。提供 船舶船期、电子数据处理、作业受理、闸 口收发箱、箱信息处理、计费统计等管理 功能,将码头各环节有序地结合。同时, 保证了海关监管的运输工具、货物、物品 的进出境活动自始至终处于海关监管之中。
43
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电子数据交换系统
主要用于码头与海关、船公司、场站, 代理等进行标准报文的数据交换,实现箱、 货进出口流程中各环节单位的数据共享。
60
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9、拆箱:拖车司机把集装箱运至厂家,将货 物从箱内取出。
10、返空:将拆空的集装箱送回场站。
61
PPT课件
进口空箱放行
船公司或代理按调拨空箱申报进境, 依据海关给出“暂时进出境集装箱”放行指 令后,方可操作放箱。没有海关放行指令的 不准予放箱操作。
集装箱码头作业PPT课件
5
6
三、集装箱码头的基本要求
1、具有供集装箱船舶安全进出港的水域和方便装 卸的泊位
2、具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械 设备。
3、具有宽敞的堆场和必要堆场设施。 4、具有必要的装拆箱设备和能力。 5、具有完善的计算机生产管理系统 6、具有通畅的集疏运条件 7、具有现代化集装箱运输专业人才
第六章 集装箱码头装卸作业与业务管理
主要内容: 一、集装箱码头概述 二、集装箱码头装卸工艺及作业流程 三、集装箱码头堆场的有关操作
oomm
1
第一节 集装箱码头概述
21
码头前沿装卸设备
22
23
2. 堆场装卸设备
堆场装卸设备用于堆场集装箱的堆取作业,设备 品种较多,例如:轮胎式集装箱门式起重机、轨 道式集装箱门式起重机、正面吊、叉车和集装箱 跨运车等。我们国家集装箱码头堆场采用最多的 是轮胎式集装箱门式起重机。
24
25
26
27
28
重箱堆高机 (重箱叉) ( Heavy Forklift)
一、码头的主要装卸设备
19
集装箱码头装卸设备根据其在港口装卸工艺流程中 所发挥的作用主要分为码头前沿装卸设备、堆场 装卸设备和连接码头前沿和堆场的水平运输设备 三部分。
20
1. 码头前沿装卸设备。 码头前沿装卸设备承担着连接水陆运输的装卸作 业,作为集装箱专用码头的前沿装卸关键设备岸 壁集装箱装卸桥(shore container crane), 由于其具有适应船型能力强、装卸效率高、安全 、可靠等诸多优点而被广泛应用。
7
四、集装箱码头的布局
(一)泊位 泊位是供集装箱船舶停靠和作业的场所。通常有 三种形式:顺岸式、突堤式和栈桥式。集装箱码 头通常采用顺岸式。泊位除足够的水深和岸线长 度外,还设系缆桩和碰垫。
6
三、集装箱码头的基本要求
1、具有供集装箱船舶安全进出港的水域和方便装 卸的泊位
2、具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械 设备。
3、具有宽敞的堆场和必要堆场设施。 4、具有必要的装拆箱设备和能力。 5、具有完善的计算机生产管理系统 6、具有通畅的集疏运条件 7、具有现代化集装箱运输专业人才
第六章 集装箱码头装卸作业与业务管理
主要内容: 一、集装箱码头概述 二、集装箱码头装卸工艺及作业流程 三、集装箱码头堆场的有关操作
oomm
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第一节 集装箱码头概述
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码头前沿装卸设备
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2. 堆场装卸设备
堆场装卸设备用于堆场集装箱的堆取作业,设备 品种较多,例如:轮胎式集装箱门式起重机、轨 道式集装箱门式起重机、正面吊、叉车和集装箱 跨运车等。我们国家集装箱码头堆场采用最多的 是轮胎式集装箱门式起重机。
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重箱堆高机 (重箱叉) ( Heavy Forklift)
一、码头的主要装卸设备
19
集装箱码头装卸设备根据其在港口装卸工艺流程中 所发挥的作用主要分为码头前沿装卸设备、堆场 装卸设备和连接码头前沿和堆场的水平运输设备 三部分。
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1. 码头前沿装卸设备。 码头前沿装卸设备承担着连接水陆运输的装卸作 业,作为集装箱专用码头的前沿装卸关键设备岸 壁集装箱装卸桥(shore container crane), 由于其具有适应船型能力强、装卸效率高、安全 、可靠等诸多优点而被广泛应用。
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四、集装箱码头的布局
(一)泊位 泊位是供集装箱船舶停靠和作业的场所。通常有 三种形式:顺岸式、突堤式和栈桥式。集装箱码 头通常采用顺岸式。泊位除足够的水深和岸线长 度外,还设系缆桩和碰垫。
集装箱码头业务操作最新版精品课件项目五
4.堆场收箱 控制中心根据该航次的进口箱堆存计划,指 挥堆场作业机械将到达堆场的集装箱从集装 箱拖车转移到指定堆存位置,同时进行计算 机内箱号和箱位的实时录入。
01 任务一 集装箱码头进口业务流程集 任务实施
步骤三:卸船结束后的小结
1.编制进口集装箱单船小结 船舶卸船结束后,配载部门要将实卸箱号清单同进口舱单进行核实,编制单船小结。主要包括 船名航次、靠泊时间、总卸箱数、开工完工时间、溢缺清单、残损清单等。 2.编制实际进口卸船清单 桥边理货员与外轮理货员进行联系,核对实际进口卸船信息,供配载部门编制卸船清单。 3.资料的汇总、分发、归档 单证管理员收集进口船图、进口舱单、卸船顺序单、进口卸船清单、残损箱设备交接单、进口 单船小结、危险货物清单、集装箱残损单等单据,进行归档整理。 同时,该航次的进口箱和货物信息都已被录入了集装箱码头的信息系统之中,方便受理台或其 他部门进行查询和读取。
01 任务一 集装箱码头进口业务流程集 任务实施
船公司或船代
船舶月度计划 堆场计划 进口船图舱单录入 受理中心
船舶近期计划 堆场计划 制作卸船船图
配载
昼夜作业计划 靠泊确认
卸船作业机械安排 控制中心 船舶计划
桥吊卸船计划 控制中心 控制中心
中央监控、桥吊作业程 序、作业队列控制、效
率控制、调配机械
01 项目分析 本项目认识集装箱码头进出口业务操作流程共包括两个工作任务,见表。
工作项目
认识集装箱码 头进出口业务操
作流程
工作任务 集装箱码头进口业务流程 集装箱码头出口业务流程
工作目标
能够通过对集装箱码头各岗位职能 的熟悉了解,绘制集装箱码头进口业
务流程图 能够通过对集装箱码头各岗位职能 的熟悉了解,绘制集装箱码头出口业
01 任务一 集装箱码头进口业务流程集 任务实施
步骤三:卸船结束后的小结
1.编制进口集装箱单船小结 船舶卸船结束后,配载部门要将实卸箱号清单同进口舱单进行核实,编制单船小结。主要包括 船名航次、靠泊时间、总卸箱数、开工完工时间、溢缺清单、残损清单等。 2.编制实际进口卸船清单 桥边理货员与外轮理货员进行联系,核对实际进口卸船信息,供配载部门编制卸船清单。 3.资料的汇总、分发、归档 单证管理员收集进口船图、进口舱单、卸船顺序单、进口卸船清单、残损箱设备交接单、进口 单船小结、危险货物清单、集装箱残损单等单据,进行归档整理。 同时,该航次的进口箱和货物信息都已被录入了集装箱码头的信息系统之中,方便受理台或其 他部门进行查询和读取。
01 任务一 集装箱码头进口业务流程集 任务实施
船公司或船代
船舶月度计划 堆场计划 进口船图舱单录入 受理中心
船舶近期计划 堆场计划 制作卸船船图
配载
昼夜作业计划 靠泊确认
卸船作业机械安排 控制中心 船舶计划
桥吊卸船计划 控制中心 控制中心
中央监控、桥吊作业程 序、作业队列控制、效
率控制、调配机械
01 项目分析 本项目认识集装箱码头进出口业务操作流程共包括两个工作任务,见表。
工作项目
认识集装箱码 头进出口业务操
作流程
工作任务 集装箱码头进口业务流程 集装箱码头出口业务流程
工作目标
能够通过对集装箱码头各岗位职能 的熟悉了解,绘制集装箱码头进口业
务流程图 能够通过对集装箱码头各岗位职能 的熟悉了解,绘制集装箱码头出口业
集装箱码头业务流程图ppt课件.ppt
进口拆箱流程(八)
货代
办单员
提货单/ 正本提单
进口提货办理
海关保函
打印码头作业单
接收
拆 箱 直 提
产生作业计划
货主司机 码头作业单
出
提货单/ 正本提单
库
提
接收
货
进口提货办理 打印码头作业单
码头作业单
中控操作员 接收
移箱流程
接收
移箱流程
CFS计划员 产生移箱申请 确认作业计划 拆箱作业安排
接收 接收 产生移箱申请
理货公司
检验信息 货物\箱进出场信息
国检
认识到了贫困户贫困的根本原因,才 能开始 对症下 药,然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视, 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
二、费用关系图
船公司 船代理
港口使费/装卸费/堆存费
\
主管部门
(港务局)
港 务 港 建 费
代收陆运费
拖车 公司
场
发送收箱指令
填写设备交接单 码头作业单盖章
(1)码头作业单是码头内部的作业依据,一箱一单、带条码、共一联;进闸时盖进闸章;出闸时盖出闸章; (2)作业指南包括车号、箱号、箱位,告诉司机收提箱位置; (3)收提箱时,系统根据要求自动提供箱号和箱位;
堆场计划员 空箱堆存计划
认识到了贫困户贫困的根本原因,才 能开始 对症下 药,然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视, 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
箱管员
船公司/船代
卸船进场 信息
E-mail
接收
计费员
接收
船舶费用 计算
(1)每天可以由箱管将装卸船进场数据通过E-mail方式,发送给船公司;
货代
办单员
提货单/ 正本提单
进口提货办理
海关保函
打印码头作业单
接收
拆 箱 直 提
产生作业计划
货主司机 码头作业单
出
提货单/ 正本提单
库
提
接收
货
进口提货办理 打印码头作业单
码头作业单
中控操作员 接收
移箱流程
接收
移箱流程
CFS计划员 产生移箱申请 确认作业计划 拆箱作业安排
接收 接收 产生移箱申请
理货公司
检验信息 货物\箱进出场信息
国检
认识到了贫困户贫困的根本原因,才 能开始 对症下 药,然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视, 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
二、费用关系图
船公司 船代理
港口使费/装卸费/堆存费
\
主管部门
(港务局)
港 务 港 建 费
代收陆运费
拖车 公司
场
发送收箱指令
填写设备交接单 码头作业单盖章
(1)码头作业单是码头内部的作业依据,一箱一单、带条码、共一联;进闸时盖进闸章;出闸时盖出闸章; (2)作业指南包括车号、箱号、箱位,告诉司机收提箱位置; (3)收提箱时,系统根据要求自动提供箱号和箱位;
堆场计划员 空箱堆存计划
认识到了贫困户贫困的根本原因,才 能开始 对症下 药,然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视, 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
箱管员
船公司/船代
卸船进场 信息
接收
计费员
接收
船舶费用 计算
(1)每天可以由箱管将装卸船进场数据通过E-mail方式,发送给船公司;
港口集装箱码头操作实务课件
一体化物流服务
提供一体化物流服务,包括货物揽收、仓储、包 装、运输、配送等,降低物流成本和缩短运输时 间。
物流信息共享
通过物流信息共享平台,实现多种运输方式的信 息互通和共享,提高物流信息的透明度和准确性 。
2023-2026
END
THANKS
感谢观看
KEEP VIEW
REPORTING
废气处理设施
介绍废气处理设施的种类、原理和使用方法,包 括烟尘处理、氮氧化物处理等。
噪声控制措施
介绍港口集装箱码头噪声控制措施,如声屏障、 消音器等。
环保监测与评估
监测计划与实施
01
介绍港口集装箱码头环保监测计划的内容、实施方法和监测频
次。
数据处理与分析
02
介绍如何对监测数据进行处理、分析和解读,以评估港口集装
集装箱中转
港口码头需要提供集装箱中转服务,包括中转箱的堆存、拆 装箱、短途运输等,以确保中转箱能够顺利地转运到下一个 目的地。
集装箱检验与检疫
集装箱检验
港口码头需要对进出口集装箱进行检 验,包括箱体状况、铅封情况等,以 确保集装箱的安全性和完整性。
集装箱检疫
根据国家相关法律法规的规定,港口 码头需要对进出口集装箱进行检疫, 包括动植物检疫、卫生检疫等,以确 保进出口货物的安全和卫生。
作用
作为物流运输的重要节点,港口集装 箱码头在国际贸易和国内物流中发挥 着至关重要的作用,促进了货物的快 速流通和经济的发展。
港口集装箱码头的历史与发展
历史
港口集装箱码头起源于20世纪60年代,随着国际贸易的发展和集装箱运输的兴 起而逐步发展壮大。
发展
随着科技的进步和物流需求的不断增长,港口集装箱码头在设施设备、自动化 程度和管理水平等方面也不断提升和完善,未来将朝着更加高效、智能和环保 的方向发展。
提供一体化物流服务,包括货物揽收、仓储、包 装、运输、配送等,降低物流成本和缩短运输时 间。
物流信息共享
通过物流信息共享平台,实现多种运输方式的信 息互通和共享,提高物流信息的透明度和准确性 。
2023-2026
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REPORTING
废气处理设施
介绍废气处理设施的种类、原理和使用方法,包 括烟尘处理、氮氧化物处理等。
噪声控制措施
介绍港口集装箱码头噪声控制措施,如声屏障、 消音器等。
环保监测与评估
监测计划与实施
01
介绍港口集装箱码头环保监测计划的内容、实施方法和监测频
次。
数据处理与分析
02
介绍如何对监测数据进行处理、分析和解读,以评估港口集装
集装箱中转
港口码头需要提供集装箱中转服务,包括中转箱的堆存、拆 装箱、短途运输等,以确保中转箱能够顺利地转运到下一个 目的地。
集装箱检验与检疫
集装箱检验
港口码头需要对进出口集装箱进行检 验,包括箱体状况、铅封情况等,以 确保集装箱的安全性和完整性。
集装箱检疫
根据国家相关法律法规的规定,港口 码头需要对进出口集装箱进行检疫, 包括动植物检疫、卫生检疫等,以确 保进出口货物的安全和卫生。
作用
作为物流运输的重要节点,港口集装 箱码头在国际贸易和国内物流中发挥 着至关重要的作用,促进了货物的快 速流通和经济的发展。
港口集装箱码头的历史与发展
历史
港口集装箱码头起源于20世纪60年代,随着国际贸易的发展和集装箱运输的兴 起而逐步发展壮大。
发展
随着科技的进步和物流需求的不断增长,港口集装箱码头在设施设备、自动化 程度和管理水平等方面也不断提升和完善,未来将朝着更加高效、智能和环保 的方向发展。
第五章 集装箱港口装卸 《集装箱运输实务》PPT课件
2、码头生产管理的计算机化、信息化 随着计算机技术和通讯技术的快速发展,集装
箱码头在生产作业管理中,大多已实现计算机管理, 集装箱码头各项生产作业的组织、计划、指挥、控 制,都实现了“实时管理”,避免了复杂和重复的 人工作业。
3、码头设施的大型化、深水化 随着集装箱船舶的大型化,各国大型集装箱码头
5、CFS—CFS 这是LCL—LCL的交货类型。承运人从出口国指定的集
装箱货运站散件接货,拼箱后运至进口国指定的集装箱货运 站,拆箱后散件交收货人。 6、CFS—DOOR
这是LCL—FCL的交货类型。承运人从出口国指定的集 装箱货运站散件接货,拼箱后运至进口国收货人的工厂或仓 库整箱交货。 7、DOOR—CY
(三)集装箱码头是物流供应链中最重要的环节之一 现代物流是一个从生产起点到消费终点的物流供应
链,在这个供应链中,港口是一个是不同运输方式连接 的枢纽点。这一枢纽点应力求使物流综合成本最低、流 通时间最短、服务质量最高。鉴于集装箱运输已日益成 为货物运输最重要的方式,所以集装箱码头也已成为现 代物流链中重要的环节,并为物流的运作提供了一个良 好的平台。
经之处,也是划分对集装箱责任的分界点,同时还是处 理进出口集装箱有关业务的重要部分、如箱体检验与交 接,单证的审核与签发签收、进箱和提箱的堆场位置确 定,进出码头集装箱的信息记录等。检查口设在码头的 后方靠大门处,按业务需要可分为进场检查口和出场检 查口,其集装箱牵引车车道数视集装箱码头的规模而定。
3、 操作系数 操作系数是操作量和与之相应的装卸自然吨之比。
计算公式为: 操作系数 = 操作量÷装卸自然吨
由于每吨货物通过港口至少要经过一次装卸,因此 操作系数不会小于1。
(三)集装箱吞吐量 集装箱码头装卸作业量的指标为集装箱吞吐量,
集装箱货运港口码头PPT模板
年终总结 工作汇报 新年计划 商务通用
集装箱货运港口码头
CONTAINER LINER SHIPPING LOGISTICS
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ⅵ 采用可视对讲系统,进闸
司机与监控人员之间可实时交 流,方便服务
ห้องสมุดไป่ตู้
6. 设备设施维修养护基地和人员
码头必须规划出专门的设备维修区域, 并配备一定数量专业维修人员,以保证设 备设施正常运行,保障码头的装卸生产连 续、高效进行 。
7. 管理人员和操作人员
现代化的集装箱码头对信息技术的应 用日益广泛,这就需要一批具有一定技术 技能和管理能力的操作人员和管理人员与 之相适应。同时,主要管理人员、业务人 员经过了海关业务知识的培训学习。
集装箱码头硬件配置
码头前沿配置 靠泊设施 集装箱堆场 装卸、搬运设备设施 出入闸口(检查桥) 设备设施维修养护基地和人员 管理人员和操作人员 生产管理系统
1. 码头前沿配置
码头前沿宽度和设施达到岸边集装 箱起重机(桥吊)的跨距要求,前沿宽 度一般为40米左右。
2. 靠泊设施
集装箱码头的特点
生产的连续性 生产组织的协作性 生产任务的不平衡性
生产的连续性:
码头装卸生产通常是昼夜24小时连续 作业。码头内装卸的集装箱要尽快进入下 一运输环节,交给客户。作为服务性行业 的集装箱码头,其生产本身就要求迅速、 准确、及时,以满足船公司和客户的需要。 因此,为缩短货物在码头的逗留时间,其 生产必须保持连续性。
为了满足集装箱船大型化的要求,现 在的集装箱码头建设,一般要求航道宽度 不少于300米,航道水深不低于15米,一 个泊位的长度300米,泊位水深15米以上。
青岛港新港区18个集装箱专用泊 位可同时容纳多条超级巨轮作业
3. 集装箱堆场
堆场面积、集装箱的排列形式需适应 集装箱装卸工艺系统和吞吐量的要求,现 在集装箱码头集装箱的排列形式大多都是 顺岸式排列。
集装箱码头堆场
目前,前湾集装箱码头根据实际 生产情况,经海关批准设立专用货物 堆场。主要划分区域:进口、出口、 国际转运、直通、冷冻箱、危险品、 查验区等。
堆场合理布局有利于提高码头堆
场的利用率、设备的利用率,提高装 卸效率,进而提高码头的运作效益。
集装箱码头生产管理系统
同步计划与实时控制系统 码头操作管理系统 电子数据交换系统 无线终端系统 网站服务系统
8. 生产管理系统
集装箱码头的生产是程序性的,所有 环节都有基本的作业流程,码头普遍通过 信息系统来管理生产,并具有与海关实行 计算机联网进行数据交换软件设施。这是 现代化集装箱码头生产发展的基本需求。
集装箱码头吞吐量超过100万标准箱, 生产过程控制要达到精细化,必须通过操 作管理系统来实现。基本框架一般包括: 泊位计划、堆场管理、船舶配载、中央控 制、集卡车调度、场站管理、闸口管理、 统计计费、数据分析等模块。
南岸由“三国七方”合资经营,合 资方在“三国四方”的基础上,又增 加了招商集团、台湾长荣集团、美国 总统轮船公司和海丰集团。
集装箱运输已有50年的发展历程, 从无到有,从弱到强。集装箱码头业务 和操作流程在历史的沉淀中也不断完善、 逐步提高,为我国外贸的发展提供了有 力的条件,也促进了集装箱事业的快速 发展。
港口集装箱码头操作实务
集装箱码头业务与生产组织
青岛港集装箱码头概况
青岛港集装箱至今已经过30多年发展,我 们始终站在世界港航前沿,把握发展趋势, 引领发展潮流,着力打造“区域良港、实 力强港、效率快港”第四代物流强港。
新港区的集装箱码头由北岸和南岸 两个码头公司组成。
北岸集装箱码头,由前湾集装箱码 头公司经营,是“三国四方”合资公司, 合作方分别是青岛港集团、中国第一大 航运公司中远集团、世界第一大航运公 司丹麦马士基集团、世界第二大港口集 团迪拜港口集团。
4. 装卸、搬运设备设施
配备适合码头装卸工艺的装卸船设备、 堆场吊装设备和水平搬运设备,目前普遍 采用的是桥吊——集卡——轮胎吊或轨道 吊的装卸工艺。
5. 出入闸口(检查桥)
码头的出入口、通道数量及其他相关 要求根据码头规模而定,最好的方式进、 出口分开,方便堆场内交通调流。闸口须 配备电子称重系统、视频监控系统、信息 采集系统等海关监管场所必须配备的设备 设施 。
大家学习辛苦了,还是要坚持
继续保持安静
第一章、集装箱码头业务
第二章、集装箱操作流程
第三章、码头组织结构及 主要职能
第一章、集装箱码头业务
1、集装箱码头硬件配置 2、集装箱码头的特点 3、集装箱码头堆场 4、集装箱码头生产管理系统
一个集装箱码头解决了以下八 个方面的配备,就具备了基本的生 产条件。
生产组织的协作性:
集装箱码头是水陆运输的枢纽,是各种 运输方式的汇集点。生产组织涉及到海关、 边防、检验检疫、船公司、代理、引航、 海事局、总调等多个部门,任何一个环节 脱节都会影响到码头生产。因此,集装箱 码头生产组织是多部门、多环节、内外协 作的过程,具有鲜明的协作性。
生产任务的不平衡性: 进出口箱量在时间上的不平衡; 进出口箱量在种类、箱型上的不平衡 ; 航线箱量的方向及时间不平衡; 到港船舶的不平衡 。
ⅲ 采用条形码自助提箱技术,
受理业务时为客户打印条形码,车 辆进桥时,系统自动识别条形码, 提箱并打印小票,整个过程无需人 工干预,实现了提箱无人化
ⅳ 系统自动记录处理结果,内容
一目了然,方便所有人查询,实 现信息共享
V 对进出闸口的集装箱箱体验残 采用电子抓拍技术,系统同时提 供8幅照片,供收箱人员查验箱 体,方便、快捷、全面
同步计划与实时控制系统
主要用于码头作业的过程控制。合理分 配、调整装卸作业路及作业顺序流程,形 成完整的卸船及装船配载计划,系统自动分 配最佳的堆场位置。通过系统我们实时掌 握、控制每条作业路的运行状况及工作安 排,确保船舶作业协调顺畅,安全高效。
检查桥十八闸口通道
无人闸口“六大技术”
智能识别箱号 射频采集车号
信息共享
电子验箱
自助提箱
实时交流
2020/9/25
集装箱码头生产管理
29
详解“六大技术”
ⅰ 对进出港集装箱箱号识别
采用电子抓拍,人工智能识别 技术,箱号识别率达95%以上
ⅱ 对进出港的集装箱车辆
车牌号识别采用无线射频识别 技术,识别率可达98%以上, 并对车顶号采用了视频采集技 术,方便核对电子车牌,可有 效防止假牌、套牌等车辆入港
司机与监控人员之间可实时交 流,方便服务
ห้องสมุดไป่ตู้
6. 设备设施维修养护基地和人员
码头必须规划出专门的设备维修区域, 并配备一定数量专业维修人员,以保证设 备设施正常运行,保障码头的装卸生产连 续、高效进行 。
7. 管理人员和操作人员
现代化的集装箱码头对信息技术的应 用日益广泛,这就需要一批具有一定技术 技能和管理能力的操作人员和管理人员与 之相适应。同时,主要管理人员、业务人 员经过了海关业务知识的培训学习。
集装箱码头硬件配置
码头前沿配置 靠泊设施 集装箱堆场 装卸、搬运设备设施 出入闸口(检查桥) 设备设施维修养护基地和人员 管理人员和操作人员 生产管理系统
1. 码头前沿配置
码头前沿宽度和设施达到岸边集装 箱起重机(桥吊)的跨距要求,前沿宽 度一般为40米左右。
2. 靠泊设施
集装箱码头的特点
生产的连续性 生产组织的协作性 生产任务的不平衡性
生产的连续性:
码头装卸生产通常是昼夜24小时连续 作业。码头内装卸的集装箱要尽快进入下 一运输环节,交给客户。作为服务性行业 的集装箱码头,其生产本身就要求迅速、 准确、及时,以满足船公司和客户的需要。 因此,为缩短货物在码头的逗留时间,其 生产必须保持连续性。
为了满足集装箱船大型化的要求,现 在的集装箱码头建设,一般要求航道宽度 不少于300米,航道水深不低于15米,一 个泊位的长度300米,泊位水深15米以上。
青岛港新港区18个集装箱专用泊 位可同时容纳多条超级巨轮作业
3. 集装箱堆场
堆场面积、集装箱的排列形式需适应 集装箱装卸工艺系统和吞吐量的要求,现 在集装箱码头集装箱的排列形式大多都是 顺岸式排列。
集装箱码头堆场
目前,前湾集装箱码头根据实际 生产情况,经海关批准设立专用货物 堆场。主要划分区域:进口、出口、 国际转运、直通、冷冻箱、危险品、 查验区等。
堆场合理布局有利于提高码头堆
场的利用率、设备的利用率,提高装 卸效率,进而提高码头的运作效益。
集装箱码头生产管理系统
同步计划与实时控制系统 码头操作管理系统 电子数据交换系统 无线终端系统 网站服务系统
8. 生产管理系统
集装箱码头的生产是程序性的,所有 环节都有基本的作业流程,码头普遍通过 信息系统来管理生产,并具有与海关实行 计算机联网进行数据交换软件设施。这是 现代化集装箱码头生产发展的基本需求。
集装箱码头吞吐量超过100万标准箱, 生产过程控制要达到精细化,必须通过操 作管理系统来实现。基本框架一般包括: 泊位计划、堆场管理、船舶配载、中央控 制、集卡车调度、场站管理、闸口管理、 统计计费、数据分析等模块。
南岸由“三国七方”合资经营,合 资方在“三国四方”的基础上,又增 加了招商集团、台湾长荣集团、美国 总统轮船公司和海丰集团。
集装箱运输已有50年的发展历程, 从无到有,从弱到强。集装箱码头业务 和操作流程在历史的沉淀中也不断完善、 逐步提高,为我国外贸的发展提供了有 力的条件,也促进了集装箱事业的快速 发展。
港口集装箱码头操作实务
集装箱码头业务与生产组织
青岛港集装箱码头概况
青岛港集装箱至今已经过30多年发展,我 们始终站在世界港航前沿,把握发展趋势, 引领发展潮流,着力打造“区域良港、实 力强港、效率快港”第四代物流强港。
新港区的集装箱码头由北岸和南岸 两个码头公司组成。
北岸集装箱码头,由前湾集装箱码 头公司经营,是“三国四方”合资公司, 合作方分别是青岛港集团、中国第一大 航运公司中远集团、世界第一大航运公 司丹麦马士基集团、世界第二大港口集 团迪拜港口集团。
4. 装卸、搬运设备设施
配备适合码头装卸工艺的装卸船设备、 堆场吊装设备和水平搬运设备,目前普遍 采用的是桥吊——集卡——轮胎吊或轨道 吊的装卸工艺。
5. 出入闸口(检查桥)
码头的出入口、通道数量及其他相关 要求根据码头规模而定,最好的方式进、 出口分开,方便堆场内交通调流。闸口须 配备电子称重系统、视频监控系统、信息 采集系统等海关监管场所必须配备的设备 设施 。
大家学习辛苦了,还是要坚持
继续保持安静
第一章、集装箱码头业务
第二章、集装箱操作流程
第三章、码头组织结构及 主要职能
第一章、集装箱码头业务
1、集装箱码头硬件配置 2、集装箱码头的特点 3、集装箱码头堆场 4、集装箱码头生产管理系统
一个集装箱码头解决了以下八 个方面的配备,就具备了基本的生 产条件。
生产组织的协作性:
集装箱码头是水陆运输的枢纽,是各种 运输方式的汇集点。生产组织涉及到海关、 边防、检验检疫、船公司、代理、引航、 海事局、总调等多个部门,任何一个环节 脱节都会影响到码头生产。因此,集装箱 码头生产组织是多部门、多环节、内外协 作的过程,具有鲜明的协作性。
生产任务的不平衡性: 进出口箱量在时间上的不平衡; 进出口箱量在种类、箱型上的不平衡 ; 航线箱量的方向及时间不平衡; 到港船舶的不平衡 。
ⅲ 采用条形码自助提箱技术,
受理业务时为客户打印条形码,车 辆进桥时,系统自动识别条形码, 提箱并打印小票,整个过程无需人 工干预,实现了提箱无人化
ⅳ 系统自动记录处理结果,内容
一目了然,方便所有人查询,实 现信息共享
V 对进出闸口的集装箱箱体验残 采用电子抓拍技术,系统同时提 供8幅照片,供收箱人员查验箱 体,方便、快捷、全面
同步计划与实时控制系统
主要用于码头作业的过程控制。合理分 配、调整装卸作业路及作业顺序流程,形 成完整的卸船及装船配载计划,系统自动分 配最佳的堆场位置。通过系统我们实时掌 握、控制每条作业路的运行状况及工作安 排,确保船舶作业协调顺畅,安全高效。
检查桥十八闸口通道
无人闸口“六大技术”
智能识别箱号 射频采集车号
信息共享
电子验箱
自助提箱
实时交流
2020/9/25
集装箱码头生产管理
29
详解“六大技术”
ⅰ 对进出港集装箱箱号识别
采用电子抓拍,人工智能识别 技术,箱号识别率达95%以上
ⅱ 对进出港的集装箱车辆
车牌号识别采用无线射频识别 技术,识别率可达98%以上, 并对车顶号采用了视频采集技 术,方便核对电子车牌,可有 效防止假牌、套牌等车辆入港