区域物流和城市物流系统规划和设计
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成的网络。 ➢ 其他：各类运输服务企业、政府运输管理与规
制、运输组织方法和调度安排等方面。
区域物流与城市物流系统 规划与设计
（五）区域物流的特点
管理经营主体的多元性
➢ 行政主体、管理主体、 经营主体
➢ 缺乏行政力量的统一 管理与制衡
➢ 协作、协调、协同
区域边界的不确定性
➢ 成员变动、边界变动 ➢ 经济发展态势变化，
区域物流与城市物流系统 规划与设计
一、区域物流系统规划概述
（一）区域的理解
区域是指有一定空间的地方和景观，是具有特定的政治、自 然和经济意义的地区范围。
1、区域（地方）是载体。资源、环境、经济、社会、文化等管理的载体。 2、每一个区域都是唯一的和特殊的，但又具有和其他区域相同的共性特征。 3、区域差异既是区域之间联系的原因，也是区域之间联系的结果。 4、区域有其客观属性，也存在主观属性（例如地方认同）。 5、区域是空间联系的“切换点”或“节点”。
物流行业跨区域的合作与经营，有利于资源的合理 配置、物品的快速流动，从而使区域内各经济主体 在经济贸易上形成了共赢。
从国内区域经济自身发展来看，区域物流发展是我 国区域经济发展的必然要求。（集聚与扩散）
区域物流与城市物流系统 规划与设计
第一节 区域物流系统规划与设计
一、区域物流系统规划与设计概述 二、区域物流系统规划与设计的任务 三、区域物流系统规划与设计的主要内容 四、区域物流系统规划与设计的程序
区域物流与城市物流系统 规划与设计
（3）配送中心：小规模，专业性强的节点，面 向最终用户或特定市场，向最终用户提供配 送服务，专业清晰，规模适应于需求，多提 供多品种、小批量、多批次、短周期的配送 服务。
物流园区>物流中心>配送中心
区域物流与城市物流系统 规划与设计
物流通道： ➢ 硬件设施：铁路、公路、航空、水路等线路组
区域物流与城市物流系统规划与 设计
区域物流与城市物流系统规划与设计
第一节 区域物流系统规划与设计 第二节 城市物流系统规划与设计 第三节 国际物流概述
区域物流与城市物流系统规划与设计
区域物流发展的必然性：
物流区域化发展打破了单一企业、行业乃至地区的 界限，在竞争中通过相互协调和统一，创造出最适 宜的物流运行网络结构。
辐射范围变化
物流系统的完整性
➢ 结构上的合理组合 ➢ 功能上的互补配套
物流利益的相对独立性
➢ 利益主体 ：区域及其成员 ➢ 相互协作、互利互惠
物流活动范围的广泛性
➢ 跨行政区域 ➢ 中远程为主
组织协调的复杂性
➢ 自然、人文、政策环境差异，影 响因素既多又复杂
➢ 需要建立有效的协调机制
区域物流与城市物流系统 规划与设计
区域物流与城市物流系统 规划与设计
宏观 物流
Байду номын сангаас
物
物
流
流
园
中
区
心
配送 中心
配送 中心
配送 中心
微观 物流
区域物流，在物流基础设施系统、物流作业系统、 物流信息系统共同作用下，建立了区际宏观物流与区内 微观物流之间的联系
区域物流与城市物流系统 规划与设计
区域物流与城市物流系统 规划与设计
南京
南通
扬州 镇江
综合性较强，专业性较弱；是多种运输方式的交汇 结点；是衔接干线运输和市内配送、集散运输的主 要物流结点；规模大、处理货物的能力强；储存能 力大，调节功能强。 ➢ （国际型物流园区、全国枢纽型物流园区、区域转 运型物流园区、城市配送型物流园区等）
区域物流与城市物流系统 规划与设计
（2）物流中心：对象货物而言，物流中心在一个领 域里面的综合性较强，具有这个大领域的专业性； 是特定运输方式的交汇结点；是衔接干线、支线运 输和市内配送、集散运输的主要物流结点；规模较 大、处理货物的能力较强；有一定储存能力和调节 功能。
区域物流与城市物流系统 规划与设计
（四）区域物流体系与系统组成
1、区域物流体系 跨国区域物流
➢ 是跨越国境的区域物流，是区域物流层次最高、规模最 大、范围最广、管理难度最大的区域物流。
➢ 跨国区域物流是经济全球化的重要体现
联合体大区（城市群、城市带、都市圈）物流
➢ 一国之内的若干行政区所组成的区域联合体的物流 ➢ 在产业结构、地理位置、产业分工、物流资源等方面具
有明显的互补关系 ➢ 大区物流关注成员之间的物流协作、协调
省域物流 城市物流 农村物流
区域物流与城市物流系统 规划与设计
区域物流与城市物流系统 规划与设计
跨国区域物流
省域物流
区域物流与城市物流系统 规划与设计
区域物流与城市物流系统 规划与设计
城市物流
2、区域物流系统组成
物流节点：
物流园区、物流中心、配送中心 （1）物流园区：综合型大型物流节点。其主要特点是：
常州 无锡 苏州
湖州 嘉兴
杭州
国际航空运输
上海
国际海运
宁波 国际海运
长三角区域物流节点城市区分域物级流图与城市物流系统
规划与设计
（三）区域物流系统规划与设计的含义
是在明确区域物流系统内、外部环境变化的基础上， 通过对区域内各城市节点之间的交通便利程度、区域物 流系统的基础设施（港口、码头、铁路、公路、水运、 航空站点等），以及区域中不同城市在区域经济发展中 的定位、城市产业发展规划、城市物流系统的目标定位， 确定区域物流系统的基础设施体系、信息平台、发展政 策的过程。
（层次性、区域特性、区域差异、区域联系）
区域物流与城市物流系统 规划与设计
（二）区域物流的含义
区域物流是指全面支撑区域可持续发展总 体目标而建立的，以大中型城市为依托，适应 区域环境特征、提供区域物流功能、服务于区 域经济发展需要，具有合理空间结构和服务规 模，实现有效组织与管理的物流形式。
区域物流与城市物流系统 规划与设计
（六）区域物流的地位和作用
区域物流与区域经济
➢ 区域经济与区域物流存在高度正相关的关系
区域物流与区域交通
➢ 区域物流与区域交通是共生共存
区域物流与城市建设
1、区域物流是支撑区域可持续发展总体目标的； 2、区域物流是适应区域地理环境和经济特征而建立
的物流系统； 3、区域物流具有广阔的物流空间结构和物流服务规
模； 4、区域物流有完整的物流网络体系、区域物流信息
支撑体系和区域物流组织运作体系； 5、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下所
发生的物流活动总和。
制、运输组织方法和调度安排等方面。
区域物流与城市物流系统 规划与设计
（五）区域物流的特点
管理经营主体的多元性
➢ 行政主体、管理主体、 经营主体
➢ 缺乏行政力量的统一 管理与制衡
➢ 协作、协调、协同
区域边界的不确定性
➢ 成员变动、边界变动 ➢ 经济发展态势变化，
区域物流与城市物流系统 规划与设计
一、区域物流系统规划概述
（一）区域的理解
区域是指有一定空间的地方和景观，是具有特定的政治、自 然和经济意义的地区范围。
1、区域（地方）是载体。资源、环境、经济、社会、文化等管理的载体。 2、每一个区域都是唯一的和特殊的，但又具有和其他区域相同的共性特征。 3、区域差异既是区域之间联系的原因，也是区域之间联系的结果。 4、区域有其客观属性，也存在主观属性（例如地方认同）。 5、区域是空间联系的“切换点”或“节点”。
物流行业跨区域的合作与经营，有利于资源的合理 配置、物品的快速流动，从而使区域内各经济主体 在经济贸易上形成了共赢。
从国内区域经济自身发展来看，区域物流发展是我 国区域经济发展的必然要求。（集聚与扩散）
区域物流与城市物流系统 规划与设计
第一节 区域物流系统规划与设计
一、区域物流系统规划与设计概述 二、区域物流系统规划与设计的任务 三、区域物流系统规划与设计的主要内容 四、区域物流系统规划与设计的程序
区域物流与城市物流系统 规划与设计
（3）配送中心：小规模，专业性强的节点，面 向最终用户或特定市场，向最终用户提供配 送服务，专业清晰，规模适应于需求，多提 供多品种、小批量、多批次、短周期的配送 服务。
物流园区>物流中心>配送中心
区域物流与城市物流系统 规划与设计
物流通道： ➢ 硬件设施：铁路、公路、航空、水路等线路组
区域物流与城市物流系统规划与 设计
区域物流与城市物流系统规划与设计
第一节 区域物流系统规划与设计 第二节 城市物流系统规划与设计 第三节 国际物流概述
区域物流与城市物流系统规划与设计
区域物流发展的必然性：
物流区域化发展打破了单一企业、行业乃至地区的 界限，在竞争中通过相互协调和统一，创造出最适 宜的物流运行网络结构。
辐射范围变化
物流系统的完整性
➢ 结构上的合理组合 ➢ 功能上的互补配套
物流利益的相对独立性
➢ 利益主体 ：区域及其成员 ➢ 相互协作、互利互惠
物流活动范围的广泛性
➢ 跨行政区域 ➢ 中远程为主
组织协调的复杂性
➢ 自然、人文、政策环境差异，影 响因素既多又复杂
➢ 需要建立有效的协调机制
区域物流与城市物流系统 规划与设计
区域物流与城市物流系统 规划与设计
宏观 物流
Байду номын сангаас
物
物
流
流
园
中
区
心
配送 中心
配送 中心
配送 中心
微观 物流
区域物流，在物流基础设施系统、物流作业系统、 物流信息系统共同作用下，建立了区际宏观物流与区内 微观物流之间的联系
区域物流与城市物流系统 规划与设计
区域物流与城市物流系统 规划与设计
南京
南通
扬州 镇江
综合性较强，专业性较弱；是多种运输方式的交汇 结点；是衔接干线运输和市内配送、集散运输的主 要物流结点；规模大、处理货物的能力强；储存能 力大，调节功能强。 ➢ （国际型物流园区、全国枢纽型物流园区、区域转 运型物流园区、城市配送型物流园区等）
区域物流与城市物流系统 规划与设计
（2）物流中心：对象货物而言，物流中心在一个领 域里面的综合性较强，具有这个大领域的专业性； 是特定运输方式的交汇结点；是衔接干线、支线运 输和市内配送、集散运输的主要物流结点；规模较 大、处理货物的能力较强；有一定储存能力和调节 功能。
区域物流与城市物流系统 规划与设计
（四）区域物流体系与系统组成
1、区域物流体系 跨国区域物流
➢ 是跨越国境的区域物流，是区域物流层次最高、规模最 大、范围最广、管理难度最大的区域物流。
➢ 跨国区域物流是经济全球化的重要体现
联合体大区（城市群、城市带、都市圈）物流
➢ 一国之内的若干行政区所组成的区域联合体的物流 ➢ 在产业结构、地理位置、产业分工、物流资源等方面具
有明显的互补关系 ➢ 大区物流关注成员之间的物流协作、协调
省域物流 城市物流 农村物流
区域物流与城市物流系统 规划与设计
区域物流与城市物流系统 规划与设计
跨国区域物流
省域物流
区域物流与城市物流系统 规划与设计
区域物流与城市物流系统 规划与设计
城市物流
2、区域物流系统组成
物流节点：
物流园区、物流中心、配送中心 （1）物流园区：综合型大型物流节点。其主要特点是：
常州 无锡 苏州
湖州 嘉兴
杭州
国际航空运输
上海
国际海运
宁波 国际海运
长三角区域物流节点城市区分域物级流图与城市物流系统
规划与设计
（三）区域物流系统规划与设计的含义
是在明确区域物流系统内、外部环境变化的基础上， 通过对区域内各城市节点之间的交通便利程度、区域物 流系统的基础设施（港口、码头、铁路、公路、水运、 航空站点等），以及区域中不同城市在区域经济发展中 的定位、城市产业发展规划、城市物流系统的目标定位， 确定区域物流系统的基础设施体系、信息平台、发展政 策的过程。
（层次性、区域特性、区域差异、区域联系）
区域物流与城市物流系统 规划与设计
（二）区域物流的含义
区域物流是指全面支撑区域可持续发展总 体目标而建立的，以大中型城市为依托，适应 区域环境特征、提供区域物流功能、服务于区 域经济发展需要，具有合理空间结构和服务规 模，实现有效组织与管理的物流形式。
区域物流与城市物流系统 规划与设计
（六）区域物流的地位和作用
区域物流与区域经济
➢ 区域经济与区域物流存在高度正相关的关系
区域物流与区域交通
➢ 区域物流与区域交通是共生共存
区域物流与城市建设
1、区域物流是支撑区域可持续发展总体目标的； 2、区域物流是适应区域地理环境和经济特征而建立
的物流系统； 3、区域物流具有广阔的物流空间结构和物流服务规
模； 4、区域物流有完整的物流网络体系、区域物流信息
支撑体系和区域物流组织运作体系； 5、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下所
发生的物流活动总和。