园林中的人体工程学
浅谈人体工程学
浅谈人体工程学通过十几周的学习，我了解到人体工程学是一门边缘学科，具有多学科交叉的特征。
人体工程学又称“人类工学”、“宜人学”、“人机工程学”、“功效学”等。
人体工程学在第二次世界大战时才开始为人们所研究。
它兴起于欧洲，形成于美国，作为一门独立学科，已有近50年的历史。
从课堂上我也深刻地了解到人体工程学渗透着我们生活中的一点一滴，与我们的活动有着密不可分的关系。
懂得了心理学，知道了人体尺寸，衣服款式和色彩符合各人的个性和爱好，做衣服才能做到量体裁衣；懂得了生理学，知道了人体各部表面温度，设计的衣服才能既舒适，通风又保湿；知道人体运动的功能尺寸，生理学特点，异常情况下人的适应要求才能设计出好的自行车；在交通管理时，要懂得人对信号的反应和行为要求，才能做到安全；在企业管理中，懂得了人际行为的特点，才能充分发挥人的作用；要使建筑更好地为人所用，就要懂得人的心理和行为要求；要使环境很舒适，就要懂得人的知觉特性；要使家具和设备使用方便，就要了解人体活动的各种功能尺寸；要使建筑形态符合人的审美要求，就要懂得人的视觉特征，以及人和环境交互作用的特点等等。
凡是涉及与人有关的事和物，也就会涉及到人体工程学问题。
人体工程学的原理运用到生活中，使得人们的衣食住行更加地方便，舒适。
人体工程学也不光是要符合物理上的规则，同时也要满足一定的心理上的规则，这样也就涉及到了人的心理学。
同样人体工程学对于人的影响是两个方面进行的：一个是物理方面，一个是心理方面。
物理方面，就是影响以人体构造、人体尺度以及人体的动作域等有关数据为基本确定的人体活动时的舒适度；而心理方面，则是通过视觉，嗅觉等人的感官以及人的其所涉及的主观意识对人的心理活动作出影响。
这些影响在环境设计和实际生活中的也有具体体现，不同环境的设计实践中运用不同的是人体工程学的相关知识，例如人的生理、心理、测量学知识、行为特点、人与环境的关系（空间、声、光、色等），可以实现更人性化的设计。
人体工程学在室外环境设计中的应用
人体工程学在室外环境设计中的应用
人体工程学是一门研究人类与环境相互作用的学科。
在室外环境设计中，人体工程学可以帮助设计师考虑人体的生理和心理特征，以提高室外空间的适应性和舒适度。
首先，人体工程学可以帮助设计师考虑人体的运动特征。
设计师应该考虑到人们在室外空间中的移动方式和路径，以避免不必要的疲劳和不适。
例如，在公园和广场等区域，设计师可以通过设置合适的步行道路、人行道和阶梯等，来提高人们在这些区域内行走的舒适度和效率。
其次，人体工程学还可以帮助设计师考虑人体的基本需求。
在室外环境中，人们需要适当的遮阳、通风和照明等条件来保持身体的舒适感。
设计师可以通过设计合适的遮阳设施、通风系统和灯光设施来满足这些需求。
例如，在公园和广场等开放空间中，设计师可以设计合适的雨棚和树荫等，来提供遮阳和保护。
最后，人体工程学还可以帮助设计师考虑人们的心理需求。
在室外环境中，人们需要适当的景观和氛围来提高心理健康。
设计师可以通过设计合适的景观和场景来创造出舒适的氛围。
例如，在公园和广场等区域，设计师可以设计合适的花园、喷泉和雕塑等，来创造出美丽和愉悦的氛围。
总之，人体工程学在室外环境设计中具有重要的应用价值。
设计师应该充分考虑
人体的生理和心理特征，以创造出适合人类生活的室外空间。
大隐隐于市——从人体工程学的角度探讨别墅庭院设计
某种优雅、 和谐的艺 术氛围。以 绿色植物 为主， 适 当点缀部分 落叶植物和秋冬季有
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环境设计中的人体工程学
环境设计中的人体工程学人体工程学（ergonomics）是一门研究人的生理和心理特征以及技术应用的交互作用对工作环境和生活环境的适应性问题的学科领域。
在环境设计中，人体工程学是非常重要的，因为它可以帮助设计师根据人的特征来设计出更加人性化的环境，提高人的生产效率、工作效率和生活质量。
人体工程学与环境设计之间的关系非常密切。
环境设计需要考虑人的生理和心理特征，以确保环境和设施能够满足其功能和舒适性的需求。
因此，环境设计必须结合人体工程学，以确保设计出的环境符合人的特征，为人们提供一个舒适、安全和高效的工作和生活环境。
1. 人体尺寸和比例人体尺寸和比例是人体工程学的基本领域之一。
在环境设计中，设计师必须根据人的尺寸和比例来设计出符合人类特征的环境，包括建筑物、家具、设施等。
设计师必须考虑人的身高、体重、肢体长度和宽度等因素，以确保环境和设施的适应性。
2. 动作和姿势在环境设计中，人的动作和姿势也非常重要。
设计师必须了解并掌握人的生理和心理特征，以确保环境和设施的遵循人体工程学原则。
例如，在设计办公桌椅时，设计师必须考虑到人的头部、手臂、背部以及脚部的姿势，以确保工作期间的最佳舒适度和效率。
3. 照明环境中的照明也是设计师需要考虑的重要因素之一。
人体工程学研究表明，不同的光线颜色、亮度和照射角度都会对人产生影响。
因此，在设计照明时，设计师必须考虑到不同环境和任务的不同光照需求，以确保人们在环境中的工作和生活都能得到明亮而舒适的照明。
4. 声音声音是另一个需要考虑的重要因素。
环境中的噪声水平应该控制在合理范围内，以确保人的舒适度、有效性和安全性。
设计师必须考虑到如何控制噪声，如何减少共振和声学污染等因素，以确保环境的适应性。
建筑设计中的建筑人体工程学
建筑设计中的建筑人体工程学建筑人体工程学是指将人的生理、心理等因素融入到建筑设计中，以提高建筑物的使用功能和人们的舒适感。
在建筑设计过程中，考虑人体工程学可以使建筑更加人性化，提高居住和使用的效果。
一、人体尺度与空间设计人体工程学中重要的一环是人体尺度的运用。
建筑设计师需要了解人体在不同活动状态下的尺度要求，以确保空间的适用性和便利性。
例如，卧室的床高应符合人体躺卧时的舒适度，办公桌的高度应适合人体坐姿时的工作需求等。
二、人体活动与空间布局建筑人体工程学还需要考虑人体的活动需求与空间布局的关系。
例如，厨房的设计应考虑到人体在料理食物时的动作范围和便利性，为人体提供充足的操作空间。
同时，公共场所的通道布局也应合理，以确保人流畅通，并避免拥挤和碰撞。
三、视觉舒适性与光照设计视觉舒适性是建筑人体工程学中的重要内容之一。
建筑设计师需要考虑采光和室内照明的布局，以保证良好的视觉环境。
合理的光线分布可以避免眩光和阴影，提高建筑的使用舒适度和视觉质量。
四、声学设计与建筑状况建筑的声学环境对于人体健康和舒适感的影响不容忽视。
建筑人体工程学考虑到声学设计原则，避免噪音对人的干扰，保持室内声学环境的平衡。
五、人体工程学与可持续建筑人体工程学在可持续建筑领域也扮演着重要的角色。
合理的建筑设计可以降低能源消耗，并提高建筑的环境性能。
例如，通过合理布局和设计以最大程度地利用自然光和通风，减少对人工照明和空调的依赖，能够降低能源负荷，并改善室内环境。
建筑设计中的人体工程学是一门综合性的学科，需要结合建筑学、工程学和人体科学等知识。
只有充分考虑人的需求和舒适感，才能设计出满足人们要求的建筑物。
因此，在进行建筑设计时，建筑师应当加强对人体工程学的了解和应用，以提高建筑质量和人体的舒适感。
总结：建筑人体工程学是一门关注人的需求和舒适感的学科，它可以指导建筑设计过程中的空间布局、尺度运用、光照设计、声学环境和可持续性等方面。
只有注重人体工程学的应用，建筑设计才能更好地适应人们的生活和工作需求。
人体工程学--第五章-人体工程学与室外环境设施设计
（1）了解室外环境设施设计。 （2）掌握人体工程学在室外环境设施设计中的应用。
学习重点
理解并在室外环境设施设计中运用人体尺寸以及应用范围。
室外环境设计概述
“ 环 境 设 施 ” 这 一 词 条 产 生 于 英 国 ， 英 文 为 Street Furniture，直译为“街道的家具”，简略为SF，类似的词条 还有Urburn Furniture。在欧洲称为Urban Element，直译 为“城市配件”或“城市元素”。在日本，被理解为“步行者 道路的家具”或者“道的装置”，也称为“街具”。在我国可 以理解为“环境设施”，也称为“公用设施”或者“城市环境 设施”。
第二节 服务性设施与人体工程学
一、坐具
坐具是公共设施中最为常见的一种服务性设施。主要分为 显性坐具和隐形坐具。
户外场所供游人休息娱乐 的一种公共设施，使用多种优 质材料通过先进设备制成。人 体工程学原理设计，不仅款式 新颖。而且舒适可靠。
第二节 服务性设施与人体工程学
1200mm*300mm*450mm
日常生活活动分为八项，端坐、站立、穿衣、洗漱、 进餐、大小便、写字。
肢体残疾分级
第六节 无障碍设施设计与人体工程学
视力残疾分级
第六节 无障碍设施设计与人体工程学
盲道
▼每块砖300mmx300mm
▼盲道宽600mm，距马路 1200mm。
▼为了保护盲人的安全盲道 距马路有一定的距离，距 花园也是1200mm
第三节 交通设施与人体工程学
四、停车设施
1 停车设施标准车型及净空要求
第三节 交通设施与人体工程学
2 微型汽车和小型汽车的停车图式
第三节 交通设施与人体工程学
3 微型汽车和小型汽车的相应设计要素的设计指标
园林中的人体工程学
人群流动与园林路径设计
01
02
03
人群流动
在园林路径设计中，需要 考虑人流的流动性和舒适 度，以避免拥堵和安全隐 患。
设计原则
根据人流的流动特点，合 理规划园林中的路径布局， 确保路径的通达性和舒适 度。
路径规划
通过合理的路径规划，引 导人流有序流动，同时考 虑不同使用者的需求，设 置适宜的休息设施。
人群活动与园林设施设计
人群活动
在园林设施设计中，需要 考虑使用者的活动需求和 习惯，以确保设施的实用 性和便捷性。
设计原则
根据使用者的活动需求， 合理设计园林中的设施， 如座椅、照明、垃圾桶等。
设施布局
通过合理的设施布局，满 足不同使用者的需求，同 时考虑设施的美观性和环 保性。
人群心理与园林景观设计
05
结论
人体工程学在园林设计中的重要性
提高使用舒适度
增强安全性
人体工程学在园林设计中考虑人的生理、 心理需求，通过合理的空间布局、设施配 置，提高园林使用的舒适度。
人体工程学在园林设计中注重安全性，通 过合理的道路设计、照明设计等措施，降 低使用风险，保障游人的安全。
提高空间利用率
提升景观效果
人体工程学在园林设计中注重空间的有效 利用，通过合理的空间布局和设施配置， 提高空间利用率，满足更多人的需求。
生态化发展
未来园林设计将更加注重生态化 发展，强调与自然环境的和谐共 生，减少对自然环境的破坏。
多元化发展
未来园林设计将呈现多元化的发展 趋势，包括风格多元化、功能多元
化等，满足不同人群的需求。
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座椅设计
座椅的位置、角度和材质应符合人体 舒适度，便于人们休息和交流。同时 ，座椅周围的环境应提供足够的私密 性和安全感。
基于人体工程学的景观设计原则
基于人体工程学的景观设计原则景观设计是一门综合性的学科，它要求设计师结合自然环境和人类需求，创造出令人愉悦和舒适的场所。
在景观设计中，人体工程学是一个重要的原则，它关注人类的身体尺寸、人体活动和人的舒适感。
本文将探讨基于人体工程学的景观设计原则，并介绍一些实践案例。
1. 尺寸和比例在景观设计中，尺寸和比例是关键因素。
根据人体工程学原理，设计师需要考虑人的平均身高、步幅和伸展范围等因素，使得景观元素的尺寸和比例符合人类的身体特征。
例如，在公园的花坛设计中，设计师可以采用地势起伏、高低错落的方式，以使花坛的高度和宽度更符合人眼的舒适感。
2. 功能与可达性景观设计应该满足人们的功能需求，并提供便利的可达性。
根据人体工程学原则，设计师需要考虑人们的行走路径和触及能力，以确保景观元素的布局和位置便于人们使用。
比如，在公共广场的设施设计中，摆放座椅的位置和数量需要考虑人们的停留需求及互动应用。
3. 舒适度和可持续性景观设计应追求人们的舒适度和健康感。
根据人体工程学原理，设计师需要考虑人体的姿势、身体接触和人的感觉等因素，在设计过程中选用舒适、环保的材料，并合理安排植被、水景等元素，以提高人们的舒适度和心理愉悦感。
例如，在市区广场的设计中，可以通过设置遮阳棚和喷泉等元素，为行人提供舒适的休息场所。
4. 可持续性和环境友好基于人体工程学的景观设计原则也要求设计师注重可持续性和环境友好性。
设计师可以通过选择适合当地气候条件的植物，合理利用自然资源，降低用水用电量，减少废物产生，以创造可持续的景观环境。
例如，在景观设计中采用雨水收集系统、太阳能灯光等可再生能源，不仅可以降低能源消耗，还可以减少对环境的负面影响。
5. 安全和易维护性景观设计应考虑人们的安全和可维护性。
根据人体工程学原则，设计师需要确保景观环境不存在安全隐患，例如，避免设置过高的栏杆、楼梯的高差过大等。
同时，设计师应考虑景观元素的易维护性，选择耐久性和易清洁的材料，并提供方便的维修通道，以减少维护成本和工作量。
《人体工程学》人体工程学在环境艺术设计中的应用
在全球环保意识的不断提高下 ，人体工程学将更加注重绿色 环保设计，以实现环境的可持 续发展。
绿色环保设计将采用环保材料 和节能技术，降低环境艺术设 计对环境的影响。
绿色环保设计将注重生态平衡 和自然环境的保护，以创造人 与自然和谐共生的环境为目标 。
THANKS
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人体工程学在环境艺术设计中 的实践案例
商业空间设计案例
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商场设计
利用人体工程学原理，合理规划空间布局，设置 舒适的购物环境和动线，满足消费者购物、休闲 、娱乐的需求。
餐厅设计
根据人体工程学原理，优化餐厅的桌椅布局和高 度，提供舒适的用餐环境，提高顾客的用餐体验 。
办公室设计
运用人体工程学原理，合理规划办公空间布局， 设置符合人体工学的办公桌椅和照明设备，提高 员工的工作效率和舒适度。
智能化设计的发展趋势
随着科技的不断发展，人体工程 学将与智能化技术相工 智能等技术，实现环境与人的智 能交互，提高环境的使用便利性
和舒适性。
智能化设计将注重数据分析和用 户反馈，以不断优化设计方案， 提升环境艺术设计的效果和品质
。
绿色环保设计的发展趋势
提升工作效率
通过符合人体工程学的设计，提高工具、设备等 的易用性，从而提高工作效率。
人体工程学的历史与发展
历史
人体工程学起源于20世纪40年代的美国，最初应用于军事领域，后来逐渐扩展 到民用领域。
发展
随着科技的不断进步，人体工程学在理论和实践方面都取得了长足的进步，广 泛应用于各个行业和领域。
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室外环境艺术设计案例
公园设计
根据人体工程学原理，合理规划 公园的道路、休息区、景观等设 施的布局和设计，提高游人的游 园体验。
人体工程学在园林规划设计中的应用
公路交叉口应留出足够的视距，在 遇到桥梁、涵洞等构筑物时，5m以内不 得种树。
公路较长时，应在2-3km处变换树 种，避免绿化单调，增加景色变化，保 证行车安全，避免病虫害蔓延。
副章 23
8.铁路绿化
种植乔木应距铁轨10m以上，6m以上可 种植灌木；
在铁路、公路平交的地方，50m公路视 距、400m铁路视距范围内不得种植阻挡视 线的乔灌木；
铁路拐弯内径150m内不得种乔木，可 种植小灌木及草本地被植物；
副章 24
在距机车信号灯1200m内不得种植乔木， 可种植小灌木及地被植物；
在通过市区的铁路左右应各有30-50m 以上的防护绿化带阻隔噪音，以减少噪音 对居民的干扰。绿化带的形式以不透风式 为好。
副章 25
9.高速公路绿化
视线诱导种植：通过绿地种植来预示
矮绿篱：高度在0.5m以下，人们可以毫 不费力地跨过。
副章
6
二、人的行为习性与景观设计的尺度
1.出入口 出入口是游人进入园林绿地的必经之处。
出入口广场一般宽在12～50m之间，深在 6～30m之间，单个出入口最小宽度为 1.5m。
居住区绿地规划设计入口应设在居民的 主要来源，数量2～4个，与周围道路、建 筑结合起来考虑具体的位置。
副章
9
3.园椅、园凳
园椅及圆桌凳的高度宜在0.4m0.45m左右，不宜太高，否则无安全感。 数量按游人容量的20%～30%设置。
园椅双人长1.3～1.5m，四人长2.0～
2.5m，宽度均为0.6～0.8m。园凳双人
长1.3～1.5m，四人长2.0～2.5m ，宽
度均为0.3～0.6m。圆桌凳直径一般为
副章
3
2.视高与景物的设置 （1）栏杆
展示设计中的人体工程学问题
展示设计中的人体工程学问题在生活与工作环境艺术设计中，园林景观设计中，展示艺术设计内，以及舞台美术设计领域，都有人体工程学问题解决。
设计师必须具备人体工程学方面的知识和修养，并且能妥善地解决和处理人体工程学问题，才能取得设计上地成功。
“人体工程学”是从第二次世界大站中后期开始发展的，最初只为军事目的服务。
“人体工程学”是研究环境、机具和人这三者关系中人的工作效能和安全问题的科学；这个系统中，人处于主导的地位，环境和机具都是为人服务的，都应该受控于人的。
人不只是适应、利用环境和工具，更主要的是人应该也能够改良，创造更加完美的环境和机具。
环境和机具的优和劣，可以反作用于人。
对人类的身心健康和生存，都会产生正面和负面的影响。
“人体工程学”涉及的内容和方面很广，不局限于“尺度”一个方面。
他还包括色彩、照明、知觉，噪声、温湿度、空气流速与质量、电磁辐射、绿化、工作轨迹、应激反应、避免工伤与职业病等诸多方面，直接影响到人的心理、行为、生理、工作效率、身心健康和寿命长短。
下面分别对人体工程学的各个方面做出简要的阐述（侧重展示设计领域）：一，尺度方面环境空间和机具的尺度的确定，都是以人体总高度和肢体某些局部的尺度作为依据和标准的。
否则，就会给人类的生活、工作、交往和参观等造成极大的不便，甚至对人对人造成不应有的伤害。
展示设计中的尺度有以下十个主要内容。
1，展厅的净高—展厅净高最低应大于或等于4米，过低会使观众压抑、憋闷。
展厅最高有8米，10米，乃至最高，适合大型国际博览会的展示需要。
2，陈列密度-展示空间中，展品与道具做占的面积，占展场地面与墙面的40%最佳，占5 0%也可。
但如果超过60%时，就会显得拥挤、堵塞。
特别是当展品与道具体形庞大时，陈列密度必须要小。
否则，会对观众心理造成压迫感和紧张感，极不利与参观；特别是当观众多时，会引发堵塞和事故。
3，陈列高度—根据人（观众）的标准身高尺度，展板和隔断墙的高度一般是2.2—2.4米；人体测量学创立于1940年积累了大量的数据，但这些资料无法被设计者使用，因为他们的资料是以美为目的的。
《人体工程学》人体工程学在环境艺术设计中的应用
人体工程学的定义与分类
人体工程学定义
人体工程学是一门研究如何适应和满足人的生理、心理需求的学科，旨在提高 人的工作、学习效率和生活质量。
人体工程学分类
根据应用领域不同，人体工程学可分为工业人体工程学、环境人体工程学、建 筑人体工程学等。
人体工程学在环境艺术设计中的重要性
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提供科学依据
人体工程学能为环境艺术 设计提供科学依据，使设 计更符合人的生理、心理 需求。
绿色化发展
结合绿色建筑和绿色能源等技术，对人体工 程学进行绿色化应用，打造绿色、环保、可 持续的环境。
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案例分析：某商场空间 设计的人体工程学应用
案例介绍：某商场空间设计的人体工程学应用
• 该商场空间设计案例位于市中心，旨在为消费者提供一个舒适 、便捷的购物环境。设计师在空间布局、家具摆放、色彩搭配 等方面充分考虑了人体工程学原理，以提升顾客的购物体验。
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人体工程学在环境艺术 设计中的发展趋势和前 景
多元化和个性化的人体工程学设计
多元化设计
人体工程学在环境艺术设计中应用时， 应考虑不同人群的需求和特点，设计出 多元化的空间和环境，以满足不同人群 的功能和审美需求。
VS
个性化设计
根据每个人的特点和需求，进行量身定制 的设计，使得环境更加符合个人的生活习 惯、喜好和需求。
如何应用人体工程学
在设计空间布局时，设计师应考虑人们的活动范围、人体尺寸和行为习惯等因素 ，利用人体工程学的原理进行合理布局，确保空间的安全性和舒适度。
家具设计与人体工程学
家具设计与人体工程学的关系
家具是环境艺术设计的重要组成部分，人体工程学在家具设 计中的应用可以帮助设计师创造出符合人们生理和心理需求 的家具，提高家具的实用性和舒适度。
浅析人体工程学在景观设计中的运用
浅析人体工程学在景观设计中的运用摘要：本文介绍了人体工程学的概念，分析了人体感知及人的信息处理系统，论述了人体工程学与景观设计的关系，从而指导景观设计。
关键词：人体工程学；景观设计；Abstract: this paper introduces the concept of human body engineering, this paper analyzes the human perception and information processing system, the paper expounds the human body engineering and landscape design relations, so as to guide the landscape design.Keywords: human body engineering. Landscape design;引言自从工业革命以来，健康、安全、舒适的工作条件已成为人们共同关注的问题。
据文献记载，波兰教育家、科学家雅斯特莱鲍夫斯基大约在135年前就把人类工效学这一术语写入文献中。
20世纪初，英国人泰罗设计了一套研究工人操作的方法。
研究怎样操作才能省力、高效、并订出相应的操作制度，人称泰罗制，这是人类工效学的始祖。
1人体工程学的定义人体工程学是40年代后期发展起来的一门技术科学。
对于该学科的定义很不统一。
美国人体工程学的专家C.C.伍德对人体工程学的定义为：设备设计必须适合人的各方面因素，以便在操作上付出最小的代价而求得最高效率。
他认为：人体系统的设计及其布置和作业系统的组合等进行有效的研究，其目的在于获得最高的效率及作业时感到安全和舒适。
日本的人体工程学专家认为：人体工程学是根据人体解剖学、生理学和心理学等特性，了解并掌握人的作业能力和极限，让机器、工作、环境、起居条件等和人体相适应的科学。
前苏联的学者将人体工程学定义为：研究人在生产过程中的可能性、劳动活动方式、劳动的组织安排，从而提高人的工作效率，同时创造出舒适和安全的劳动环境，保障劳动人民的健康，使人从生理上和心理上得到全面发展的一门学科。
人体工程学在园林设计中应用.docx
人体工程学在园林设计中应用仅只从植物景观角度来感知和认识，而是将其理解为人和人、人和自然关系的感性和理性相结合的憩息空间。
在景观设计和建设中应该充分体现以人为本的原则，使之成为能满足居民游憩的舒适、安全和合理性的场地。
人体工程学是研究人、机械及工作环境之间相互作用的 学科，它主要研究在人类活动过程中，环境是否符合并满足行为主体的需求，以及如何符合并满足行为主体的需求。
在园林景观设计和规划活动中，它可提供人体活动（如人体尺度、行为习惯等）的特征参数，也可根据入的知觉系统（如视觉、听觉及触觉等）的机能特征，分析人对各种工作环境的适应能力，确保环境的安全、舒适和有效。
人体活动特征在园林景观中的运用1・人体尺度与园林景观人体的尺度与空间环境的关系十分密切，在园林景观设计中必须考虑人的体形特征、动作特性和体能极限等因素。
户外设施及小品要能够满足人体基本尺度和从事各种活动所需空间，符合人体各部分活动规律，才能达到美观、安全和舒适的目的，取得最佳使用效能。
在园林户外设施及小品中，栏杆、座椅、台阶等公共设计的尺寸均应符合人体工程学要求。
如户外座椅的椅面高度为350mm 〜400mm,就可以使大多数人坐下时感到舒适；老年人林景观作为城市生态环境系统的一部分，不能仅活动场所的座椅要设计有扶手和靠背；有防护作用的户外栅栏高度一般在1100mm以上，栏杆间距不大于110mm,以防止儿童翻越或钻越。
在设计高速公路绿化植物时，为了避免夜间行驶的司机受到对方灯光的干扰，公路中央分隔带植物需要经常修剪养护，始终维持一个合理的高度。
植物的高度与司机的视高尺度有关，从小轿车司机的高度来看，树高需在1500mm左右, 大轿车则需要2000mm左右。
因此，在保持一定的间距的前提下，植物高度以1500mm〜1800mm为宜，植株过高或过低都不符合人体尺度要求。
2•人的行为习性与园林景观根据人的行为特性，人在长期的生活习惯中，形成了一些特定的、具有共同性的行为习性，如抄近路、识途性、左转弯等习性。
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视距大于1200m，则 只能约略识别建筑群 的外形。
在宅园的环境中，以苏州宅园为例，厅堂和假山之间 的视距多在30～35m；厅前空间较小，一般在15m左 右。
据统计，大型景物，
合适视距为景物高度 的3.5倍；小型景物 的合适视距约为景物 的3倍。一般情况， 广场的尺度为园林建
6.汀步
汀步的基础要坚实、平 稳，面石要坚硬，耐磨。 汀步的间距应考虑游人 的安全，石墩间距不宜 太远，石块不宜过小。 一般石块间距可为8～ 15cm，石块大小应在 40cm×40cm以上。汀 步石面应高出水面约6～ 10cm为佳。
三、园林绿化设计
1.分车带 车行道上纵向分隔行
驶车辆的设施，用以限 定行车速度和车辆分行。 分车绿带的植物配置应 形式简洁，树形整齐， 排列一致。乔木树干中 心至机动车道路缘石外 侧距离不小于0.75m。
居住区绿地规划设计中的
园路能联系各景点，也是 居民散步游憩的地方。园 路的宽度与绿地的规模和 所处的地位、功能有关， 绿地面积在50000m2以下 者，主路2～3m宽；可兼 作成人活动场所的次路2m 左右宽；绿地面积 5000m2以下者，主路2～ 3m宽，次路1.2m左右， 小径最小宽度为0.9m。
4.基础绿化带
是紧靠建筑的一条较窄的绿带。它的宽度为 2～5m，可栽植绿篱、花灌木，分隔行人与建 筑，减少外界对建筑内部的干扰，美化建筑环 境。当基础绿地的宽度不到4m时，在绿地内 不要种植高大乔木，否则会影响建筑物内部的 通风和采光，并且影响视线。
2.园路
公园规划设计中主干道一般 宽8～10m，可通行较大型车 辆；次级路（各游览区内的 道路），宽度多在4～6m； 小路为游览区各游乐点、景 点之间的联系路，宽度在 1.5～3m左右，形式自由， 铺装多样，是空间界面的活 跃因素。车辆通行范围内不 得有低于4.0m高度的枝条。 路面范围内，乔灌木枝下净 空不低于2.2m，乔木种植点 距路线应大于0.5m。
中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光， 在距相邻机动车道路面高度0.6-1.5m之间的范 围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株 距不得大于冠幅的5倍。
两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m的应以 种植乔木为主，并宜乔木、灌木、地被植物相 结合。其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭 接。
2.人行道绿化带
筑或园林雕塑作品的 2～3倍，以满足园林 建筑、园林雕像的艺
术形象连同周围景物 能完整地被游人观赏。
富园林景致， 起到分隔园林空间、 组织疏导人流及划分 活动范围的作用。一 般来说，高栏杆在 1.5m以上，中栏杆 0.8～1.2m，低栏杆 （示意性护栏）高 0.4以下。
又称步行道绿化，是
车行道与人行道之间的 绿化带。人行道绿地如 果宽2.5m以上可种植一 行乔木，宽度大于6m是 可种植两行乔木，宽度 在10m以上可采用多种 方式种植。常用宽度为 1.5～4.5m，长度为 40～100m。
3.防护绿化带
将人行道与建筑分隔开的绿带，应有5m以 上的宽度，可种植乔木、灌木、绿篱等，主要 为了减少噪音、烟尘、日晒，以及减少有害气 体对环境的危害。路幅宽度较小的道路不设防 护绿带。
（2）绿篱
在园林绿地中， 常以绿篱作为防范 的边界，不让人们 任意通行；或用其 组织游人的游览路 线，起导游作用。 有时还用来做花坛、 花境、草坪的镶边。
绿墙：一般在视高（1.6m）以上，阻挡人们视线不能 透过，株距为1～1.5m，行距为1.5～2m；
高绿篱：高度在1.2～1.6m，人们的视线可以通过， 但其高度，一般人不能跳跃而过；
圆桌凳直径一般为 0.4m和0.7m左右。
4.园灯
园灯的设置应与环境 相协调，考虑灯柱的高 度，园灯的照度等因素。 在公园入口、开阔的广 场，应选择发光效果高 的直射光源。灯杆的高 度，应根据广场的大小 而定。一般为5～10m， 灯的间距为35～ 40m。
在园路两旁的灯光， 要求照度均匀。灯不 宜悬挂过高，一般为 4～6m。灯杆间距为 30～60m。在道路 交叉口或空间的转折 出，应设指示园灯。 在某些环境如踏步、 草坪、小溪边可设置 地灯。
3.园椅、园凳
园椅及圆桌凳的 高度宜在0.3m左 右，不宜太高， 否则无安全感。 数量按游人容量 的20%～30%设 置。
园椅双人长1.3～ 1.5m，四人长2.0～ 2.5m，宽度均为 0.6～0.8m。园凳双 人长1.3～1.5m，四 人长2.0～2.5m ，宽 度均为0.3～0.6m。
绿篱：高度在0.5～1.2m，人们要比较费力才能跨跃 而过。株距一般为0.3～0.5m，行距为0.4～0.6m。
矮绿篱：高度在0.5m以下，人们可以毫不费力地跨过。
二、人的行为习性与景观设计的尺度
1.出入口 出入口是游人进入园
林绿地的必经之处。出 入口广场一般宽在12～ 50m之间，深在6～ 30m之间，单个出入口 最小宽度为1.5m。 居住区绿地规划设计 入口应设在居民的主要 来源，数量2～4个，与 周围道路、建筑结合起 来考虑具体的位置。
5.台阶
台阶是为解决园林地形高
差而设置的，它除了具有使 用功能外，由于其富有节奏 的外形轮廓，具有一定的美 化装饰作用。设计时应结合 具体的地形地貌，尺度要适 宜。一般台阶的踏面宽30～ 38cm，高度为10～17cm， 踏步数不少于两级，侧方高 差大于1.0m的台阶应设防护 设施。平台的宽度一般为 158cm。
人体工程学在园林规划设计中的运用
一、视觉与景观的设置
1.观赏点与景 物的距离
园林中，观赏 点与景物之间 的距离，根据 不同的园林类 型，不同规模， 而产生不同的 视觉效果。
在大型的自然山水园 林中，视距在200m 以内，人眼可以看清 主景中单体的建筑物
200～600m之间，能 看清单体建筑物的轮 廓