汽车库建筑设计原理[1]

1.汽车坡道——类型
汽车库建筑设计原理[1]
1.汽车坡道——类型
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1.汽车坡道——类型
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1.汽车坡道——类型
4.2.10 斜楼板式汽车库采用斜列式停车时，其停车位的长 向中线与斜楼板的纵向中线之间的夹角不应小于60°。
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2.汽车坡道——退线规定
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2.汽车坡道——退线规定
4．1．5 基地机动车出人口位置应符合下列规定： 1.与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；
条文说明：70m距离是由下列因素确定的：道路拐弯半径占18～21m；交叉口人行横 道宽占4～10m；人行横道边离停车线宽约2m；停车、候驶的车辆(或车队)的长度；交 叉口设城市公共汽车站规定的距离(一般离交叉口红线交点不小于50m)。综合以上各 因素，基地道路的出人口位置离城市道路交叉口的距离不小于70m是合理的。当然上 述情况是指交叉口前车行道上行方向一侧。在车行道下行方向的一侧则无停车、候驶 的要求，但仍需受其他各因素的制约。
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3.汽车坡道——数量
3.2.4 大中型汽车库的库址， 车辆出入口不应少于2个；特大 型汽车库库址，车辆出入口不 应少于3个，并应设置人流专用 出入口。
6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出 口不应少于两个，但符合下列条件之一 的可设一个： 6.0.6.1 Ⅳ类汽车库； 6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类 地上汽车库和停车数少于100辆的地下 汽车库； 6.0.6.3 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。
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1.汽车坡道——类型
总结国内外已有的成熟设计，可分成直坡道式、错层式、螺 旋坡道式和斜楼板式四大类，每一类中又有所差异而分数种， 则构成 4 类， 10余种，这 10 余种中各有优缺点，适用于 不同场合，故可根据基地形状和尺寸及停车要求和特点，由 设计入员选用。
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3.2.8 汽车库库址的车辆出入口，距离 城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在 距出入口边线内2m处作视点的120°范围 内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍 物（图3.2.8）。
3.2.9 库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等 引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于80m。
6.0.10 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗 邻设置时应采用防火隔墙隔开。
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4.汽车坡道——间距
3.2.4 各汽车出入口之间的净距应 大于15m。
6.0.10 两个汽车疏散出口 之间的间距不应小于10m； 两个汽车坡道毗邻设置时 应采用防火隔墙隔开。
4．1．5 基地机动车出人口位置应符合下列规定： 1 与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m； 2 与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m； 3 距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m； 4 距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m； 5 当基地道路坡度大于8％时，应设缓冲段与城市道路连接； 6 与立体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当地城市规划行政主管部门的规定。
停车场（ parking area ）：停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车
等汽车的露天场地和构筑物。
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汽车库的时髦用语
• 台地停车库 • 阳光停车库 • 会呼吸的阳光车库
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汽车库的基本构成
• 车库的使用对象：汽车 • 车库的基本构成：
汽车坡道（交通、疏散）、楼梯（交通、疏散）、主体 （停车区域）、进、排风机房（呼吸系统）
50辆设置一个单车道，51~100辆设置一个双车道(或两 单)，101~500辆设置两车道，500辆设汽车置库建以筑设上计原三理[1车] 道。
4.汽车坡道——间距
3.2.4 各汽车出入口之间的净距应大于15m。 条文说明： 本条文规定的出入口数量与现行《停车场规划设计规则》相一致， 但汽车出入口之间净距，从安全和有利城市道路车流疏散考虑，已 从 10m 增至 15m ，与上海市《停车场 ( 库 ) 设置标准》一致。
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2.汽车坡道——退线规定
4．1．5 基地机动车出人口位置应符合下列规定： 1.与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；
条文说明：70m距离是由下列因素确定的：道路拐弯半径占18～21m；交叉口人行横 道宽占4～10m；人行横道边离停车线宽约2m；停车、候驶的车辆(或车队)的长度；交 叉口设城市公共汽车站规定的距离(一般离交叉口红线交点不小于50m)。综合以上各 因素，基地道路的出人口位置离城市道路交叉口的距离不小于70m是合理的。当然上 述情况是指交叉口前车行道上行方向一侧。在车行道下行方向的一侧则无停车、候驶 的要求，但仍需受其他各因素的制约。
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5.汽车坡道——宽度
3.2.4 出入口的宽度，双向行驶时不应 小于7m，单向行驶时不应小于5m。
6.0.9 汽车疏散坡道的宽度 不应小于4m，双车道不宜小 于7m。
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6.汽车坡道——坡度
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5.汽车坡道——宽度
3.2.4 出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。 4.1.6 汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。可以采用单车道或双车道， 其最小净宽应符合表4.1.6的规定。严禁将宽的单车道兼作双车道。
6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。
汽车库建筑设计原理
2020/11/23
汽车库建筑设计原理[1]
讨论标题ຫໍສະໝຸດ Baidu
• 汽车库建筑设计原理 • 案例分析——设计中疏忽问题 • 提升车库品质的措施
汽车库建筑设计原理[1]
汽车库的分类及执行规范
• 地下停车库 • 地上停车库 （复式停车库、
机械停车库） • 停车场
汽车库(Garage)：停放和储存汽车的建筑物