磨曲轴连杆轴颈通用夹具

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制造·材料
切削力就会出现一个最小极限值。这时的刀 / 屑接 触长度只是使切屑从工件上切下的基本接触长度, 无法再使其减小。所以,切削力保持着一个最小极限 值不变。这时的切削力大小是切下切Leabharlann Baidu所必须的。
当切削力出现最小极限值时,再增大拉屑力,切 削力的变化就很小,在实验曲线上,基本上保持着很 小幅度的波动。这时,如果再继续增大拉屑力,当增 大到一定程度时,切屑便会被拉断。同理,增大拉屑 角也会有相同的现象出现。
, 贾殿明 9 拉屑切削过程的研究 X 硕士论文 Y 9 广州:华南 理工大学,!+$+ $ ) 编辑 林 凡 *
作者单位:华南理工大学 邮政编码:广州·-!’&.! 收稿日期:!+++ 年 & 月
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为了解决这个问题,我们设计制造了碰块式分度 和卡瓦夹紧的磨六缸曲轴连杆颈通用夹具 ) 见图% * 。 该夹具分左右两部分,分别与磨床两端主轴相连。 将被磨曲轴主轴的两端放入卡瓦 !! 后用压盖 !’ 压 紧,并用曲轴法兰端面销孔与定位销 + 周向定位。 磨曲轴连杆颈的步骤是:磨一、六时,碰块 !, 和 !相碰;磨二、五时,碰块 !% 和 !. 相碰。磨三、四时,碰 块 !& 和 !% 相碰。
经验 磨曲轴连杆轴颈通用夹具
交流
!" 安云波
我厂主要是以曲轴为主导产品,且品种多,产量 大。但以往在磨图 ! 所示六缸曲轴连杆轴颈时,先是 在 "#$%&’ 曲轴磨床上,用分度盘与三爪卡盘组合
的夹具夹紧曲轴的两端,靠分度盘圆周上的刻线分 !%’(角,利用这种方法加工,分度不精确,且不能满 足工艺要求的平行度误差。后来,分别设计制造了 “磨一、六连杆”、 “磨二、五连杆”、 “磨三、四连杆”三 套通用夹具,使用中发现这种方法,既不经济,且换 品种时调工装慢,效率低。
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这种通用夹具,在三年多的使用中,通用性强, 分度精确,充分满足工艺要求,效率高,经济性高。 并且可调换卡瓦及碰块来加工四缸、二缸等其它品 种的曲轴。
$ ) 编辑 跃 华 *
!" 卷 第 #!$ 期
作者单位:丹东 -!$ 内燃机配件总厂 邮政编码:辽宁·!!$’’+ 收稿日期:!+++ 年 , 月
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四、结 论
在大刃倾角斜角切削中,使切屑与前刀面之间 在流屑平面内成一个角度 !,并对切屑施加一定的 拉力 !,可大幅度减小切削力。并且当拉屑力和拉屑 角增大到一定程度时,可使切削力出现一个最小的 极限值。这个最小的极限值是切下切屑所必须的切
削力大小。
参考文献
! 01234 516171819 :;;<=>? 4; @<A?B4A CDDEB<F >4 GHBD I3JBAK "<>1E G3>>BAK9 L3EE<>B4A 4; >H< M1=3E>7 4; :AKBA<<JBAK9 7464 / H181 51>9 NABO9P !+&.9 !, ) , *
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