施工组织设计方案(车辆段)

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地铁车辆段土建施工方案

地铁车辆段土建施工方案

地铁车辆段土建施工方案背景介绍随着城市交通发展和城市化进程的不断推进,地铁交通扮演着越来越重要的角色。

地铁车辆段作为地铁的重要组成部分,主要用于车辆的贮存和维护。

在地铁建设中,车辆段的建设是一个非常重要的环节。

而在车辆段建设中,施工方案的制定是关键的一环。

本文将重点介绍地铁车辆段土建施工方案。

施工方案工地安全为保证施工过程中的安全,需要提前做好工地布置,明确施工危险区域,并合理设置安全栏杆。

同时,在进入工地之前,所有相关施工人员需要进行安全培训,确保每个人都能够遵守安全规范,做到工作时尽可能减少安全事故。

土方开挖在施工开始前,需要进行土地勘察,确定地质情况和土方开挖深度。

同时针对不同的开挖深度和不同地质情况,需要制定不同的开挖方案。

在土方开挖时,需要小心谨慎。

考虑到周边建筑和交通等因素,需要合理的道路封闭和交通疏导方案。

基础处理在土方开挖完成后,需要对基础进行处理。

首先是基础地质检查,检查地基情况是否符合设计要求。

对于不符合要求的地基,需要进行相应的修整。

另外,在进行基础处理时需要对水源进行管制,防止施工中积水进入地铁车辆段,影响后续施工。

同时要对周围环境进行保护,避免施工过程中的噪声和振动对周围环境的影响。

结构施工在基础处理完成后,可以进行结构施工。

结构施工过程主要包括立柱、墙板、梁的组装。

在此过程中需严格控制施工质量,保证施工过程中的振动、温度等因素不会影响结构的稳定性。

同时,在结构施工过程中也需要考虑车辆进出的要求,做好车辆进出口的相关工作。

设备安装随着结构施工的结束,车辆段设备安装的工作即可展开。

设备的安装工作主要包括动力设备、通风设备、排水设备、灯光设备和电气设备等。

在设备安装过程中也需要注重施工质量,保障设备的正常运行。

同时也需要考虑设备的日常管理和维护,确保车辆段设备的可靠性和安全性。

总结地铁车辆段土建施工方案需要从多个方面考虑,包括土方开挖、基础处理、结构施工、设备安装等方面。

在施工过程中,注意安全,做好交通疏导方案,保证施工顺利进行。

车辆段施工方案

车辆段施工方案

车辆段施工方案车辆段施工方案一、项目概况车辆段施工项目是指在指定区域内,按照预定设计和要求,建设或改建车辆段的工程项目。

旨在提供足够的停放和维修车辆的空间,保证车辆的正常运营和维护。

二、施工目标1. 实现施工期间车辆段正常运营;2. 提高施工效率,确保质量;3. 保证施工安全,避免事故发生;4. 满足设计要求,保证车辆段功能完善。

三、施工方案1. 施工组织:根据工程规模和情况,成立施工指挥部和各工种施工队,明确各自职责和任务,确保施工秩序和效率。

2. 施工流程:(1)进行现场勘测和测量,确保施工准确性;(2)进行土方开挖和基础施工,确保地基稳固;(3)进行建筑主体施工,包括车棚、办公楼等,确保结构牢固;(4)进行管道敷设和电气设备安装,确保功能正常;(5)进行绿化和道路硬化,确保环境整洁美观。

3. 施工措施:(1)制定施工进度计划,按照工期要求,合理分配工作量;(2)加强施工现场管理,限制外来人员进入,确保施工安全;(3)采用环保材料和工艺,减少对环境的影响;(4)设立安全警示标识,提醒工人注意安全事项。

4. 施工安全:(1)成立专门的安全小组,负责施工现场的安全工作;(2)进行安全培训,提高施工人员的安全意识和技能;(3)严格执行安全操作规程,确保施工作业的安全性;(4)定期检查和维修设备,确保施工设备的安全可靠;(5)建立应急预案,做好突发事件的处置和救援准备工作。

四、施工效果1. 车辆段功能完善:车辆段按照设计要求建设或改建完成,能够满足停放和维修车辆的需求。

2. 施工质量优良:施工过程中严格按照施工图纸和规范要求进行,保证施工质量符合标准。

3. 施工安全可靠:施工过程中严格遵守安全操作规程,不发生任何安全事故。

4. 施工期限合理:按照施工进度计划进行施工,保证施工期限的合理性。

五、施工总结通过以上的施工方案,可确保车辆段施工的顺利进行,达到预期目标。

然而,在实际施工过程中可能会出现一些突发状况,需要根据具体情况进行调整和改进。

铁路车辆段建设施工方案

铁路车辆段建设施工方案

铁路车辆段建设施工方案1. 前言铁路车辆段是铁路运输系统中的重要组成部分,用于保养、维修和停放铁路车辆。

为了提高运输效率和确保安全,铁路车辆段的建设施工必须符合特定的规划和设计要求。

本文将就铁路车辆段建设的施工方案进行详细探讨。

2. 施工前准备在进行铁路车辆段建设施工之前,需要进行详细的准备工作。

这包括但不限于以下几个方面:2.1 工程测量:对建设场地进行测量,确保车辆段的设计与实际施工相符。

2.2 土地平整:对建设场地的土地进行平整,确保施工基础的稳固。

2.3 引入水电:为施工现场引入水电设施,满足施工过程中的用电、供水需求。

2.4 材料采购:根据设计要求,提前采购所需的建筑材料,确保施工顺利进行。

3. 施工流程3.1 场地布置:按照设计方案对建设场地进行布置,包括办公区、工作区、材料堆放区等。

3.2 基础施工:根据设计要求进行地基处理和基础建设,确保车辆段的稳定性和承载能力。

3.3 土建施工:进行车间、库房、修配间等建筑的施工工作,确保建筑物的牢固和实用性。

3.4 配套设施建设:建设相应的电力、供水、排水、通风、照明等配套设施,满足车辆段运行的需求。

3.5 机电设备安装:根据设计要求安装车辆段所需的升降设备、修配设备、通风设备等。

3.6 道路与绿化:建设车辆段周边的道路交通设施和绿化环境,确保车辆段与周边环境协调统一。

4. 施工注意事项4.1 安全施工:在整个施工过程中,安全是第一要务。

施工团队必须严格遵守相关安全规范,采取必要的安全防护措施。

4.2 施工质量:施工过程中需保证质量监管,确保建设的车辆段符合设计要求和相关标准。

4.3 进度管理:制定详细的施工计划,合理调配人力资源和材料供应,确保工程按时完成。

4.4 环境保护:在施工过程中,采取必要的措施减少对环境的影响,合理利用资源,做到绿色施工。

5. 施工验收施工完成后,需要进行验收工作来确保车辆段的安全性和功能性。

5.1 结构验收:检查车辆段建筑的结构是否符合相关标准,确保建筑物的牢固性和安全性。

快速轨道交通工程车辆段室外工程施工组织设计方案(纯方案,101页)

快速轨道交通工程车辆段室外工程施工组织设计方案(纯方案,101页)

表1施工组织设计文字说明1、编制依据、原则及范围1.1编制依据1.1.1某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段室外工程招标文件;1.1.2某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段室外工程招标资料;1.1.3某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段室外工程投标预备会答疑纪要;1.1.4某市政府关于轨道交通工程施工的有关规定及法规文件;1.1.5国家、铁道部、建设部有关及相关内容的现行国家规范和技术标准。

1.2编制原则1.2.1加强领导,强化管理,质量优良,文明安全,确保工期。

1.2.2科学组织,合理安排,优化方案,降低工程成本。

1.2.3推广新技术、新工艺、新材料、新设备。

1.3编制范围1.3.1本次招标范围为车辆段室外工程1)运动场(灰土垫层及砼地面)工程。

2)室外给排水工程及室外消防工程。

3)室外天燃气管道工程。

4)室外采暖工程。

5)室外蒸气管道工程。

6)室外电力工程。

2工程概况2.1工程建设概况2.1.1建设单位:;2.1.2工程名称:某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段室外工程;2.1.3建设地点:天津塘沽区;2.1.4建设规模:车辆段范围内室外工程;2.1.5要求工期:2002年11月28日开工,2003年6月30日竣工;2.1.6招标代理单位:天津经济技术开发区建设工程招标公司;2.1.7设计单位:铁道第三勘察设计院。

2.2工程概述某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段基地位于津滨高速公路与京山铁道之间的胡家园仓库区,紧邻黑潴河,北侧为津滨高速公路,南侧为京山铁路。

车辆段基地是由车辆段、综合维修中心、材料总库组成。

车辆段是配属车辆停放、运用、检查、整备以及全线配属车辆检修和管理的基地。

综合维修中心主要承担本段各种机电设备、供电系统、通信、信号、房屋建筑、轨道、防灾报警系统、自动售票设备及系统以及给排水系统检修和管理任务。

材料总库是本段运营所需材料、物资设备的采购、存放和供应的基地。

车辆段基地内的主要建筑有段办公楼、宿舍、维修中心、材料总库及办公楼、信号楼、停车列检库、组合车库、变电所、降压所等。

车辆段主体工程施工方案

车辆段主体工程施工方案

车辆段主体工程施工方案1. 前言本文档为车辆段主体工程施工方案,旨在规范车辆段主体工程施工过程,确保工程质量和安全。

2. 工程概况车辆段主体工程位于XX地区,总建筑面积为XX平方米。

主要分为以下几部分:1.车辆调车线2.车辆存放轨道3.车辆检修线4.洗车间5.维修站3. 施工内容本次车辆段主体工程施工内容主要包括以下方面:1.土建工程:包括场地平整、地基处理、基础浇筑等。

2.钢结构工程:包括钢框架、钢柱、钢梁的制作、安装及焊接等。

3.电气工程:主要包括照明、动力线路、弱电系统、监控系统等。

4.机电设备安装:主要包括声光报警器、空调机组、除尘系统、车辆检修设备等。

4. 施工组织1.建立施工组织机构,明确施工责任和任务,进行工程量清单及进度计划编制。

2.建立现场安全保障机制,优化安全防护设施,确保工人人身安全。

3.建立材料管理机制,确保施工质量。

4.严格执行施工标准和规范,确保施工质量。

5. 施工流程5.1 土建工程施工流程1.场地测量2.场地平整3.地基处理4.基础浇筑5.地下管道埋设及设备安装6.水泥梁施工7.二楼钢结构施工8.塑料板安装9.地面平整5.2 钢结构工程施工流程1.钢框架加工2.钢柱、钢梁上料3.钢柱、钢梁焊接4.钢结构安装5.3 电气工程施工流程1.照明线路敷设2.动力电缆敷设3.弱电系统敷设4.监控系统安装5.4 机电设备安装施工流程1.声光报警器安装2.空调机组安装3.除尘系统安装4.车辆检修设备安装6. 施工安全1.施工现场实行24小时巡查制度,建立安全管理机构。

2.严格遵守安全生产操作规程,加强危险源防范、事故调查和安全检查工作。

3.加强现场文明施工,构建和谐施工环境。

7. 施工质量1.建立质量检验体系及验收机制。

2.严格执行施工标准和规范,加强现场质量把关。

3.保证施工材料的质量,严禁使用无标志、劣质、伪劣产品。

8. 结论车辆段主体工程施工方案旨在规范工程施工流程,确保工程质量和工人人身安全。

车辆段施工方案

车辆段施工方案

车辆段施工方案1. 引言车辆段是铁路运输系统中的重要组成局部,用于停放、检修和保养铁路车辆。

施工车辆段是为了满足运输需求,改善现有车辆段的条件以及建设新的车辆段。

本文将介绍车辆段施工的方案,包括施工准备、施工过程和施工平安等内容。

2. 施工准备2.1 研究和规划在开始车辆段施工之前,需要进行详细的研究和规划。

这包括确定车辆段的位置、规模和功能要求,进行土地调查和选址评估,并制定详细的施工方案。

2.2 设计和图纸准备根据车辆段的功能要求和规划方案,进行详细的设计和图纸准备。

设计应考虑到列车的停放和调度需求,包括停车道、检修区和商业设施等。

2.3 采购和预算根据设计需求,制定采购方案并进行预算。

包括车辆段建筑、设备和材料的采购,以及施工过程中所需的劳动力和机械设备等。

2.4 人员培训和平安意识培养在施工开始之前,要对相关人员进行培训,包括施工人员、监理人员和平安人员等。

培训内容包括施工流程、平安操作规程和应急措施等。

3. 施工过程3.1 土地平整和根底施工施工开始时,首先进行土地平整工作,并进行根底施工。

这包括土方开挖、填筑与压实、基坑开挖和根底浇筑等工作。

3.2 建筑施工完成根底施工后,开始进行建筑施工。

包括车辆停放区、检修区和商业设施等建筑物的建设。

施工过程中,应严格按照设计和图纸进行施工,确保建筑物的质量和平安。

3.3 设备安装和调试建筑施工完成后,开始进行设备的安装和调试工作。

包括列车检修设备、便捷设施和平安设备等的安装和调试。

3.4 系统验收和调试设备安装和调试完成后,需要进行系统的验收和调试。

确保设备和系统能够正常运行,并满足使用要求。

4. 施工平安4.1 平安管理施工过程中,应建立健全的平安管理体系。

包括制定平安管理规章制度、设立平安管理机构和培训平安人员等。

并定期进行平安检查和隐患排查。

4.2 风险评估和控制对施工过程中的风险进行评估和控制。

制定风险控制措施,确保施工过程中的平安。

4.3 现场平安措施对施工现场进行平安控制。

车辆段主体结构施工方案(3篇)

车辆段主体结构施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本项目车辆段位于城市东部新区,占地面积约10000平方米,总建筑面积约30000平方米。

车辆段主体结构采用钢筋混凝土框架结构,建筑层数为地上3层,地下1层。

主体结构施工主要包括基础工程、主体结构工程、屋面工程、装饰装修工程等。

二、施工组织设计1. 施工进度计划根据工程特点和施工条件,制定合理的施工进度计划,确保工程按期完成。

具体施工进度安排如下:(1)基础工程:计划工期为60天;(2)主体结构工程:计划工期为120天;(3)屋面工程:计划工期为30天;(4)装饰装修工程:计划工期为90天。

2. 施工队伍及人员配置(1)施工队伍:本项目采用专业施工队伍,具备相应的资质和经验;(2)人员配置:项目经理1名,技术负责人1名,施工员3名,质量员2名,安全员2名,施工班组若干。

3. 施工材料及设备(1)材料:按照设计要求及施工规范,选用优质建筑材料,确保工程质量;(2)设备:配置必要的施工设备,如混凝土搅拌站、钢筋加工设备、起重设备、运输车辆等。

三、施工工艺及技术要求1. 基础工程(1)基础开挖:根据地质勘察报告,确定基础开挖深度及施工方法,采用机械开挖;(2)基础垫层:铺设C15素混凝土垫层,厚度100mm;(3)基础钢筋:按照设计要求及规范进行绑扎,确保钢筋间距及保护层厚度符合要求;(4)基础混凝土:采用商品混凝土,强度等级C25,按照施工规范进行浇筑、振捣、养护。

2. 主体结构工程(1)主体结构模板:采用组合钢模板,确保模板的稳定性、刚度和强度;(2)主体结构钢筋:按照设计要求及规范进行绑扎,确保钢筋间距及保护层厚度符合要求;(3)主体结构混凝土:采用商品混凝土,强度等级C30,按照施工规范进行浇筑、振捣、养护;(4)主体结构加固:根据设计要求,对主体结构进行加固处理。

3. 屋面工程(1)屋面防水:采用SBS改性沥青防水卷材,按照施工规范进行施工;(2)屋面保温:采用挤塑聚苯乙烯板,按照施工规范进行施工;(3)屋面找平层:采用C15混凝土,厚度50mm,按照施工规范进行施工;(4)屋面面层:采用陶瓷面砖,按照施工规范进行施工。

地铁车辆段施工组织设计

地铁车辆段施工组织设计

目录第一章编制依据及说明 (1)一、编制依据 (1)二、编制范围 (6)三、编制原则 (6)第二章工程概况 (7)一、项目情况 (7)二、工程情况 (8)1. 土建工程概况 (8)1.1生产及办公用房土建工程 (8)1.2站场土石方及地基处理工程 (8)1.3轨道工程 (9)1.4桥涵工程 (9)1.5道路工程 (10)1.6管线工程 (10)1.7场区绿化、围墙及室外附属工程 (10)2. 机电安装工程概况 (11)2.1动力照明系统 (11)2.2通风空调系统 (12)2.3给排水及消防系统 (12)三、工程自然条件 (13)1. 地形、地貌 (13)2. 施工环境 (13)3. 水文条件 (14)4. 气候条件 (14)四、地质条件 (14)五、总体目标 (15)1. 工期目标 (15)1.1总工期目标 (15)1.2节点工期目标 (15)2. 质量目标 (16)3. 安全目标 (16)4. 文明施工目标 (16)5. 环境保护目标 (16)六、合同及顾客特殊要求 (16)七、工程特点及重难点分析 (17)1.工程特点 (17)1.1工程量大、工作内容繁杂、移交场地和供图时间晚,节点工期要求紧迫 (17)1.2专业接口关系复杂,施工协调配合管理工作量大 (18)1.3安全文明施工、环境保护要求高 (18)1.4 地质条件差,地下水位浅 (19)2.工程重点 (19)2.1确保工期目标兑现是项目管理重点 (19)2.2统筹安排、做好专业接口管理和协调配合是施工管理重点 (20)2.3施工质量控制是施工管理的重点 (20)2.4深基坑防护,钢网架安装、钢轨/道岔等材料卸车及运输是施工安全控制的重点 (22)2.5做好文明施工及环境保护是重点 (22)3.工程难点 (22)3.1工程涉及专业多、接口复杂,施工组织协调管理是本工程的难点 (22)3.2钢网架制作安装质量和变形控制是本工程的难点 (23)第三章施工部署 (23)1.工程管理目标 (23)1.1工期目标 (23)1.2质量目标 (24)1.3安全目标 (24)1.4文明施工目标 (24)1.5环境保护目标 (24)1.6成本控制目标 (24)1.7技术创新目标 (25)2.工程管理组织 (26)2.1施工组织机构 (26)3. 总体施工部署 (32)3.1总体施工方案 (32)3.2各专业工程施工方案 (37)4. 施工区段划分及任务安排 (39)5. 项目分包计划及要求 (40)第四章施工准备 (41)一、技术准备 (41)二、物资材料准备 (42)三、现场准备 (43)1.施工用水 (43)2.施工用电 (43)3.建立测量控制网 (43)4.机械设备准备 (44)5. 道路,围挡、临时排水、防洪及防寒措施 (44)5.1施工围护 (44)5.2临时排水措施 (46)5.3防洪措施 (46)5.4防寒措施 (47)第五章施工总平面布置 (48)一、施工现场布置及场内外交通组织措施 (48)1.施工现场布置 (48)1.1施工现场布置原则 (48)1.2施工现场布置说明 (49)1.3施工总平面布置图 (51)2.场内外交通组织措施 (52)2.1交通组织原则及方案 (52)2.2交通组织保证措施 (53)第六章施工进度计划 (53)一、施工工期总目标 (53)二、施工进度计划安排 (54)三、工期保证措施 (54)1. 工期保证体系 (54)2. 保证工期措施 (56)3.工期控制措施 (63)3.1总控制措施 (63)3.2各专业控制措施 (65)4.节(假)日工期保证措施 (66)5.确保工期的应急措施 (67)6.不可抗力影响工期滞后的补救措施 (67)第七章主要施工方案及方法 (68)一、分部分项工程划分 (68)二、土石方及地基处理工程施工方案及技术要点 (68)1.土石方施工方案及技术要点 (68)1.1土石方开挖 (68)1.2土石方回填施工 (71)1.3路基控制标准 (74)1.4坡面防护 (75)2.地基处理工程施工方案及技术要点 (75)2.1振冲碎石桩施工 (76)2.2高压旋喷桩施工 (82)2.3强夯地基加固处理 (87)2.4CFG桩施工方案 (96)2.5 CFG桩桩帽施工 (105)2.6桩帽顶填筑0.6米厚碎石垫层夹土工格栅的方法 (105)2.7筏板基础施工 (107)3.土石方沉降观测 (110)3.1技术要求 (110)3.2观测要求 (111)三、建筑工程施工方案及技术要点 (112)1.房建工程施工方案 (112)1.1综合办公楼工程施工方案 (112)1.2检修主厂房工程施工方案 (116)2.工程测量方法及工艺 (135)2.1 测量、监测任务简介 (136)2.2测量准备 (136)2.3测量控制网的建立 (137)2.4结构施工测量 (138)2.5装饰装修施工测量 (143)2.6竣工测量 (143)3.桩基础施工方法及工艺 (146)3.1工程概况 (146)3.2内夯沉管灌注桩施工 (147)3.3φ500mm预制管桩施工工艺 (170)4. 钢筋施工方法及工艺 (176)4.1钢筋进场验收 (176)4.2钢筋加工制作方案 (176)4.3钢筋工程施工工艺 (177)5.模板工程施工方法及工艺 (190)5.1模板工程施工工艺 (191)5.2模板工程分析及选型 (192)5.3模板工程施工方法 (193)5.4模板拆除 (200)5.5模板控制技术措施 (201)6. 混凝土工程施工方法及工艺 (202)6.1混凝土概况及施工要点 (202)6.1.2施工要点 (203)6.2施工安排 (204)6.3混凝土制作 (206)6.4混凝土施工工艺 (206)6.5混凝土浇筑方法 (209)6.6施工缝留设及施工 (214)6.7后浇带处混凝土的浇筑 (216)6.8墙柱与梁板交接处混凝土浇筑 (216)6.9混凝土养护 (217)6.10拆模时间控制 (218)6.11混凝土构件的成品保护 (219)7.砌体工程施工方法及工艺 (220)7.1砌体工程简介 (220)7.2砌块施工准备 (221)7.3加气混凝土空心砌块施工工艺 (221)7.4加气混凝土空心砌块施工方法 (222)8.网架钢结构工程施工方法及工艺 (227)8.1钢结构施工总体流程 (227)8.2 网架安装技术措施 (228)8.3网架的安装 (229)8.4网壳支座、节点的定位、变形、几何尺寸的检查、测量和控制 (232)8.5滑移脚手架搭设 (234)9.装饰工程施工方法及工艺 (235)9.1装饰工程简介 (235)9.2装饰工程施工方案 (238)9.3装饰工程施工部署 (241)9.4装饰工程施工技术措施 (241)9.5建筑装饰装修分部工程施工方法及施工工艺 (250)10.屋面及防水工程施工方法及工艺 (283)10.1屋面工程设计概况 (283)10.2防水工程施工方法及施工工艺 (284)10.3质量要求 (286)10.4注意事项 (286)10.5成品保护 (287)10.6质量检验 (287)10.7安全要求 (288)11.脚手架施工方法及工艺 (288)11.1脚手架设计概况 (288)11.2材料要求 (290)11.3脚手架搭设方法 (290)11.4脚手架的拆除 (298)11.5脚手架附属设施 (299)11.6脚手架质量保证措施 (301)12.垂直运输设备 (301)12.1塔吊的安装 (302)12.2塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 (306)12.3塔机的操作维护 (307)四、室外综合管线工程施工方案 (309)1. 施工依据 (309)1.1施工设计图 (309)1.2参照图集 (309)1.3施工及验收规范 (310)2.工程概况 (310)2.1车辆段管线种类及敷设方式 (311)2.2管线布置原则 (311)2.3管道避让原则 (312)2.4设计说明 (313)2.5设计要求施工注意事项 (313)3.室外管线施工计划 (314)4.室外管线主要工程数量 (316)5.施工方案 (319)6.综合管线沟槽开挖 (322)6.1沟槽开挖前的技术准备 (322)6. 2施工测量放线 (322)6. 3综合管线沟槽开挖放坡 (323)6. 4综合管线机械挖槽施工 (325)6. 5综合管线人工挖槽施工 (325)7.沟槽土方回填 (326)7.1土方回填的技术要求和作业条件 (326)7.2施工工艺 (326)8.综合管沟钢筋混凝土结构施工 (328)8.1施工方案 (328)9.站场雨水管道 (330)9.1直径1米的钢筋混凝土管安装 (332)9.2 HDPE管安装 (334)9.3排雨水管道闭水试验 (335)10.站场排雨水沟施工 (338)10.1施工工艺流程 (338)10.2主要施工方法 (338)10.3技术措施 (338)五、安顺车辆段轨道工程施工方案 (369)1.轨道工程概况 (369)1.1轨道工程技术标准 (370)1.2 轨道铺设标准 (371)1.3 无缝线路设计 (373)1.4 车挡、线路及信号标志 (374)1.5设计对施工技术要求 (376)1.6施工注意事项 (378)2.本方案编制依据 (379)3.技术难点、重点及相应解决措施 (379)3.1 重、难点分析 (379)3.2针对重、难点采取的相应措施 (380)4.轨道施工组织安排 (383)4.1 轨道工程施工前期准备 (383)4.2轨道施工安排 (390)4.3轨道施工方案 (391)5. 铺轨基标测设工艺及技术措施 (393)5.1基标测设 (393)5.2铺轨基标的设置位置 (395)5.3铺轨基标的埋设方法 (397)5.4铺轨基标精度指标 (398)5.5铺轨基标测设前的基础准备工作 (398)5.6铺轨基标的测设 (399)6.碎石道床铺轨施工工艺 (402)6.1施工方法 (402)6.2铺底碴 (403)6.3砼轨枕锚固 (404)6.4预铺面碴 (405)6.5轨道铺设 (405)6.6施工工艺及操作要点 (409)6.7碎石道床轨道与整体道床轨道接头合拢连接及补碴整道 (411)6.8碎石道床施工技术要求 (412)7.碎石道床道岔施工工艺 (413)7. 1施工准备 (413)7. 2铺底碴 (414)7. 3测量复核 (415)7. 4散布岔枕 (416)7. 5安装转撤器前端普通垫板 (416)7. 6扣件组装 (417)7. 7上碴整道 (418)7. 8质量标准 (418)8.整体道床轨道施工工艺 (419)8.1施工准备 (420)8.2基标测设 (421)8.3钢轨转运、架设 (424)8.4扣件安装 (425)8.5立柱钢筋制安 (425)8.6模板安装及固定 (426)8.7轨道调整、检查 (426)8.8混凝土浇注过程中进行检查 (426)8.9拆除支撑架,整道 (427)8.10 “零轨”施工 (428)8.11与相关专业的施工接口 (430)8.12技术措施 (431)9.无缝线路施工方法 (431)9.1钢轨焊接施工工艺 (432)9.2施工工艺及技术措施 (433)9.3线路锁定 (435)9.4无缝线路应力放散与锁定应遵循的原则 (435)9.5无缝线路应力放散与锁定的施工方法 (436)9.6应力放散 (436)9.7放散量及锯轨量计算办法 (438)9.8轨道整理 (439)10.轨道附属预制件施工方法 (441)10.1施工方法 (441)10.2施工工艺流程图 (441)10.3施工工艺 (441)11.轨道平过道施工方法 (443)11.1碎石道床平过道 (443)11.2整体道床横通道 (444)12.轨道设备 (444)12.1车档 (444)12.2轨距杆、防爬器和护轨 (445)12.3 平过道 (445)12.4线路及信号标志安装 (446)13.铺轨工程质量保证措施 (448)13.1施工测量控制、整体道床及轨道铺设的施工质量是本工程施工的重点 (448)13.2各种轨料严格按相关到货技术条件进行质量控制 (449)13.3 铺轨施工前准备 (449)13.4铺轨 (450)13.5铺轨劳务队伍 (450)13.6焊接 (450)13.7线路维修 (451)13.8加强对施工人员成品保护教育, (451)六、风水电安装工程施工方案及技术要点 (451)1.动力照明工程施工方法及工艺 (451)1.1动力照明工程施工方法及工艺 (451)1.2低压配电与照明系统施工流程图 (452)1.3金属电线管敷设 (453)1.4电缆敷设 (454)1.5动力电缆的封头 (455)1.6电缆桥架安装 (456)1.7低压开关柜、动力柜安装 (457)1.8灯具安装 (458)1.9接地施工 (458)2.给排水消防水系统施工方案 (459)2.1管道安装施工步骤 (459)2.2管道安装施工原则 (460)2.3室内管道安装 (462)2.5水管道安装 (466)2.6卫生器具安装 (466)3.通风空调系统 (467)3.1施工流程 (467)3.2风管的制作安装 (468)3.3风口安装 (468)3.4防火阀的安装 (469)3.5管道连接 (469)3.6管道试压 (469)3.7风机安装 (470)七、车辆段与综合基地室外道路、桥涵工程施工方法及工艺 (470)1.室外道路施工方法及工艺 (470)1.1路基素土填筑 (471)1.2碎石垫层施工 (471)1.3水泥稳定碎石基层 (472)1.4道路面层施工 (473)1.5路缘石施工 (476)1.6交通标志标线施工技术 (476)2.人行天桥施工方法及工艺 (477)2.1人行天桥工程概况 (477)2.2主要施工方法 (478)3.桥梁工程施工方法及工艺 (486)3.1 桥梁工程概况 (486)3.2施工总体程序 (486)3.3钻孔桩施工 (487)3.4钢筋砼承台施工方法 (493)3.5桥梁墩柱的施工 (497)3.6桥台施工 (500)3.7支座安装 (503)3.8现浇箱梁工程的施工 (504)3.9桥面系的施工 (509)4.框架桥施工 (510)4.1框架桥工程概况 (510)4.2施工工艺流程 (510)4.3施工方法 (511)4.5框架身主体施工 (515)4.6防水层 (517)4.7出入口及附属工程 (517)第八章资源需求计划 (518)一、施工供水计划 (518)二、施工供电计划 (519)三、施工机械设备需求计划 (525)四、劳动力需求计划 (525)五、主要材料和成品,半成品供应计划 (525)六、施工设施需求计划 (526)第九章主要施工管理措施 (526)一、针对本工程重点难点的施工对策措施 (526)1.总体解决措施 (526)2.工期控制的施工对策 (527)2.1总控制措施 (528)2.2主要项目控制措施 (530)3.施工协调管理措施 (532)3.1创造良好施工外部环境 (532)3.2建立组织协调机构 (533)3.3加强组织协调管理 (534)3.4强化技术保证措施 (535)4.质量控制关键环节的施工对策 (535)4.1质量总控制对策 (535)4.2施工测量控制 (536)4.3钢网架制作安装质量控制 (536)4.4机电设备安装工程质量控制 (537)4.5铺轨工程质量保证措施 (540)5.安全控制重点的施工对策 (541)5.1安全管理保证措施 (541)5.2钢网架安装安全控制施工对策 (542)5.3长大轨料卸车及运输安全控制施工对策 (544)6.环境保护、文明施工控制措施 (545)二、安全保证体系和保证措施 (546)1、编制依据 (546)2、安全目标 (546)3、安全保证体系 (547)3.1安全施工管理组织机构 (547)3.2建立健全生产保证体系 (548)3.3安全生产责任制 (551)3.4安全风险抵押及奖罚 (575)3.5安全管理制度 (576)4. 安全保证措施 (584)4.1施工现场安全措施 (584)4.2供电与电气设备安全措施 (585)4.3氧气瓶、乙炔瓶存放安全和使用安全措施 (586)4.4机械作业及设备使用安全措施 (588)4.5吊装作业安全措施 (589)4.6高处作业安全措施 (590)4.7塔吊作业安全措施 (591)4.8基坑开挖作业安全措施 (591)三、质量保证体系及保证措施 (593)1.质量保证体系 (593)2.质量保证和控制方案 (595)3.保证质量的组织措施 (596)3.1建立严密的组织体系 (596)3.2分工与职责 (597)3.3制定严格的质量制度 (598)4.保证质量的管理措施 (601)4.1加强质量教育 (601)4.2加强技术培训 (601)4.3积极开展QC小组活动 (602)4.4建立质量情报信息网络 (602)4.5强化企业质量自控能力 (602)4.6落实质量领导责任终身制 (602)5.保证质量的控制措施 (603)5.1工程工艺控制 (603)5.2施工操作控制 (603)5.3施工过程控制 (603)5.4进度和质量关系的控制措施 (604)6.保证质量的技术措施 (604)6.1加强施工测量 (604)6.2选用先进的设备 (605)6.3投入高素质的人才群体、有经验的队伍 (605)6.4选用先进的施工方法 (605)7.材料质量的保证措施 (605)7.1建立原材料采购制度 (605)7.2建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度 (606)7.3建立健全原材料、成品、半成品的管理制度 (606)8 .质量风险评估 (606)8.1基本要求 (606)8.2工作程序 (607)8.3质量风险源 (609)9.分部分项工程质量保证措施 (610)9.1建筑工程质量保证措施 (610)9.2轨道工程质量保证措施 (623)9.3机电及设备安装工程质量保证措施 (624)10.隐蔽工程质量保证措施 (639)10.1隐蔽工程管理的原则 (639)10.4隐蔽工程质量验收流程 (640)10.5隐蔽工程质量检查及验收制度 (641)10.6隐蔽工程管理责任 (641)11.设备售后服务措施 (642)11.1售后服务目的 (642)11.2售后服务目标 (642)11.3售后服务工作的原则及标准 (643)11.4保修期限 (643)11.5售后服务的组织机构和管理体系 (643)11.6工程验收后的服务内容 (644)11.7用户服务质量保证的措施 (646)11.8用户服务信息管理 (646)四、文明施工环境保护及社会和谐保证体系 (647)1.文明施工保证体系 (647)2. 文明施工措施 (648)2.1文明施工目标 (648)2.2文明施工管理机构设置 (649)2.3文明施工管理制度 (649)2.4现场文明施工措施 (650)2.5市容环卫管理措施 (653)2.6文明施工检查措施 (654)2.7文明施工奖罚措施 (655)2.8施工现场消防保卫措施 (655)3. 社会和谐保证体系 (656)4. 社会和谐保证措施 (656)4.1农民工工资管理措施 (657)4.2廉政建设 (658)4.3职业健康管理措施 (659)4.4环境卫生管理措施 (659)五、协调配合管理 (662)1.协调组织机构 (662)2.召开协调会议,加强沟通协调 (662)3.与周边政府部门的配合及沟通协调措施 (662)4.与环保部门、城管的配合及沟通协调措施 (663)5.与交警部门的配合及沟通协调措施 (663)6.与管线移位单位的配合及沟通协调措施 (663)7.与征地拆迁单位的配合及沟通协调措施 (663)8.与社区居民的配合及沟通协调措施 (663)第十章项目风险管理 (664)一、质量风险评估 (664)1.基本要求 (664)2.工作程序 (665)2.1勘察技术交底 (665)2.2质量风险分析 (666)2.3现场调查 (666)2.4风险控制方案 (666)3.质量风险源 (667)二、投资风险评估 (668)1.工程管理风险 (668)2.竣工验收与交付阶段 (669)3.投资风险控制措施 (669)3.1投资风险评估办法 (669)3.2风险评估预警制度 (670)3.3制定增值、减损、扭亏为盈措施 (670)3.4风险评估总结 (671)三、安全防范重点及相应的安全技术措施 (671)1.主要风险源分析 (671)2.主要风险控制安全技术措施 (672)2.1高处作业防护措施 (672)2.2起重作业安全措施 (673)2.3临时用电安全保护措施 (673)2.4机械安全措施 (674)2.5防洪和防灾害天气措施 (675)3.消防安全措施 (675)4.交叉施工安全控制措施 (676)5.夜间施工安全控制措施 (676)6.专项安全技术措施论证制度 (677)6.1专项安全方案编制 (677)6.2专项安全方案论证制度 (678)四、工程抢险队伍体系、各类突发事件的应急预案 (678)1.工程抢险队伍体系 (678)2.应急预案工作流程图 (679)3.应急风险分析 (681)4.各类突发事件的应急预案 (681)4.1触电事故的应急措施 (681)4.2高处坠落及物体打击事故的应急措施 (681)4.3坍塌事故的应急措施 (682)4.4机械伤害事故的应急措施 (682)4.5防洪措施 (682)4.6施工现场火灾紧急救援措施 (683)4.7中毒事故应急救援措施 (685)4.8预防治安事件的应急预案 (687)4.9流行病传染紧急救援预案 (687)5.应急救援演练及设备的管理 (690)5.1 应急救援演练 (690)5.2 救援物资设备的管理 (690)5.3 经费保障 (691)五、公共环境安全施工技术措施 (691)1.地面、地下建(构)筑物保护措施 (691)2.地下管线保护措施 (692)3.公共交通正常通行的保证措施 (695)六、施工期间对周围建筑物的影响和风险防范措施 (697)1.施工期间对周围建筑物的影响分析 (697)2.施工期间对周围建筑物的影响监测方法 (698)2.1检测机构 (698)2.2施工期间对周围建筑物的影响监测方法 (699)2.3监测质量的保证措施 (700)第十一章工程创优规划 (702)一、质量方针 (702)二、质量目标 (702)三、质量保证体系、机构及质量责任制 (703)1.认真贯彻ISO9000质量管理标准,建立完善质量体系 (703)2.建立健全自检制度 (703)3.质量体系要素职责分配 (703)四、混凝土质量保证措施 (706)1.混凝土原材料保证措施 (706)2.混凝土施工工艺保证措施 (707)五、防渗漏及防水技术措施 (710)1.混凝土抗渗技术措施 (710)2.外墙面抗渗防水技术措施 (710)六、卫生间、浴室、开水间防渗漏措施 (714)七、屋面防渗漏措施 (714)八、隐蔽工程的质量保证措施 (714)九、预埋件、预留孔洞的质量保证措施 (715)十、成品保护措施 (717)1.加强成品保护教育,落实成品保护责任 (717)2.加强现场管理,科学组织施工作业,减少成品损失 (717)十一、路基密实度的技术保证措施 (718)十二、检测试验手段及检测计划 (719)1.检测试验手段 (719)2.检测、试验项目及措施 (720)3.工程竣交工和竣工文件的整编移交 (722)4.车辆段与综合基地项目试验检验计划 (723)十三、特殊过程、关键工序鉴定 (726)1.特殊过程鉴定 (727)2.关键工序鉴定 (727)3.控制措施 (727)青岛地铁一期工程(3号线)安顺车辆段与综合基地总体施工组织设计第一章编制依据及说明一、编制依据1、青岛市地铁一期工程(3号线)安顺车辆段与综合基地工程设计施工图;2、青岛市地铁一期工程(3号线)安顺车辆段与综合基地《岩土工程勘察报告》3、国家和青岛市现行有关地铁、市政,房建工程施工技术及验收规范、规程、标准;4、青岛市有关安全文明施工、环境保护等方面的规定;5、我公司在国铁车辆段施工中成熟的经验及对北京、广州、西安、昆明等地铁工程的施工经验和相关研究成果科技储备;6、我公司在城市环境中施工的能力及既有的施工技术力量和设备能力;7、青岛市地铁一期工程(3号线)安顺车辆段与综合基地工程施工总承包合同,招投标文件、澄清文件。

车辆段施工方案

车辆段施工方案

车辆段施工方案一、项目概述本项目是为了整修某市B地铁线路上的车辆段而进行的施工工程。

该车辆段位于地下,总面积为20000平方米,包含修车间、洗车间、停车区和员工休息区等功能区域。

施工时间为60天。

二、方案内容1. 施工前的准备工作在施工前,需要完成以下准备工作:•制定详细的施工方案和时间表;•对车辆段的原有设施和设备进行全面检查,确定需要维修或更换的项目;•相关部门与业主进行充分的沟通和协调,确保项目顺利进行;•招募专业技术人员和熟练工人,保证施工过程的安全和顺利。

2. 设备和管线的拆除和清理在施工过程中,需要先拆除和清理车辆段内的旧设备和管线。

具体工作包括:•拆除旧设备和管线,并且分类处理;•清理道路和地面,保证施工现场的干净和整洁;•检查设备和管线拆除后,墙体、屋顶和地板是否需要进行修补或加固。

3. 电力、水、气等设施的改造和升级在车辆段的施工过程中,需要改造和升级电力、水、气等设施。

具体工作包括:•根据方案要求,对车辆段的设施进行改造和升级,以满足新的工作需求;•对电力、水、气等设施进行安装和调试,确保设施的稳定和安全;•对设施改造后的维护和保养进行培训,保证设施的长期运转。

4. 新设备和管线的安装和调试在车辆段施工过程中,需要安装并调试新设备和管线。

具体工作包括:•安装新的设备和管线,并根据方案要求进行调试;•根据调试过程中出现的问题及时处理,在保证设施运行安全的前提下,确保调试成功;•对新设备和管线的操作和使用进行培训,确保设施的正确使用。

三、安全注意事项在车辆段施工过程中,需要注意以下安全事项:•严格遵守安全操作规程,保证施工过程安全;•为工人提供必要的安全防护用具,避免发生安全事故;•合理安排施工工序,避免发生交通事故;•对施工现场进行24小时监控,避免发生盗窃事件;•加强现场管理,避免烟火等违禁物品违规出现。

总之,本项目的成功进行需要我们全体参与人员的共同努力,严格遵守相关出入规章制度,把施工工作做到最好,确保施工进度按计划顺利进行。

车辆段施工方案

车辆段施工方案

车辆段施工方案1. 引言车辆段是指用于停放和维修机动车辆的场所,通常由若干个停车位和维修工作区域组成。

车辆段施工是指对新建或既有车辆段进行改建、扩建或维修等施工工作。

本文将介绍车辆段施工方案,包括工程概述、施工组织、施工步骤等内容。

2. 工程概述车辆段施工是一个复杂的工程,需要考虑多个因素,包括施工场地、材料供应、施工机械设备、施工组织安排等。

以下是本次车辆段施工的工程概述:•工程名称:XX车辆段施工•工程地点:XX市XX区•工程规模:新建XX个停车位和XX个维修工作区域•工程时间:预计工期为XX个月3. 施工组织施工组织是车辆段施工的基础,合理的施工组织安排能够提高工作效率,确保施工质量。

以下是车辆段施工的施工组织安排:•项目经理:负责整个施工过程的统筹管理和协调工作。

•施工队伍:包括施工人员、技术工人、安全员等。

•施工机械设备:根据施工需要,配备合适的机械设备,如挖掘机、混凝土搅拌机等。

•原材料供应:确保施工过程中原材料的及时供应,并做好库存管理。

4. 施工步骤车辆段施工包括多个步骤,其中每个步骤的合理安排对工程的顺利进行至关重要。

以下是车辆段施工的主要步骤:步骤一:准备工作在施工前,需要进行一系列准备工作,包括勘察、设计、材料采购、施工人员招聘等。

同时要制定相关的施工计划和施工方案。

步骤二:场地平整与基础施工首先对施工场地进行平整,确保施工区域的稳定和安全。

然后进行基础施工,包括地基开挖、土方回填、基础混凝土浇筑等工作。

步骤三:建筑物施工建筑物施工包括各个区域的建设,如停车位、维修工作区域、办公室等。

需要注意施工质量和安全。

步骤四:设备安装与调试在建筑物施工完毕后,需要安装车辆段所需的各种设备,如灯光、通风设备、维修工具等。

并进行设备的调试和试运行。

步骤五:竣工验收与交付使用最后进行竣工验收,确保车辆段的安全性、功能性和美观性达到设计要求。

完成后交付使用。

5. 安全措施施工过程中,安全是至关重要的。

地铁线车辆段施工方案

地铁线车辆段施工方案

地铁线车辆段施工方案一、背景介绍随着城市的发展,地铁交通架设已经成为城市交通的重要组成部分。

为了保证地铁交通系统的高效运营,必须保证地铁线路和车辆段的正常运行。

地铁的车辆段作为地铁线路和地铁车辆的接口,是地铁交通系统中不可或缺的一部分。

为了使车辆段的设施和设备能够持续运行,必须要经常进行维护和修复。

本文将介绍地铁线车辆段施工方案,以保证地铁交通系统的连续稳定运行。

二、方案内容1. 车辆段维护方案车辆段的维护方案是车辆段持续稳定运行的基础。

车辆段维护主要包括以下几个基本环节:•设备维修。

檢查和维修车辆段所有设备, 如防洪、降雨管道、电力和空调设备、通讯设备、灭火器等方面。

•清洗和保养。

清洗车站的天花板、客人座椅、车门、地板、玻璃等物件。

清洗洗手池、抽气扇和消毒设备。

•绿化维护。

对车站周围的植被进行维护,确保植被生长健康。

•安全检查。

确保车辆段各项设备和设施的安全性能,如电气系统、通风和照明系统、清洁车辆与设备、信号系统等。

2. 产生施工方案车辆段施工方案应当经过前期的细致策划和设计,应包括项目的目标、施工期限、人员配置、材料准备等。

在制定车辆段施工方案时,必须考虑的因素如下:•施工时间。

施工方案应该定期进行,在非运营时间将工程影响减到最小。

•材料准备。

识别所需材料,以保证施工进度及好完成工作任务。

•相关部门配合。

与相关部门进行协调,如与物业、电力等相关部门进行工作协调。

3. 施工維護措施为了减少作业过程中对地铁交通系统正常运营的干扰, 必须制定有效的施工维护措施。

施工维护措施如下:•施工安全防护。

施工现场应设置严格的安全防护,使用标准的安全防护设备。

•增加安全监控。

在施工的过程中,安排专业人员进行全天候监控,确保施工过程中不会造成人员伤亡等不安全事件。

•清理及时。

在施工过程中产生的噪音、粉尘、土壤、水泥渣等工业污染,应及时清理。

•防火措施。

在施工过程中应设置消防器材, 处理垃圾或渣土应采用隔离法或洒水法,以防火灾发生。

车辆段施工方案

车辆段施工方案

车辆段施工方案一、背景介绍车辆段是指铁路、地铁等交通运输系统中用于停放、检修和调度车辆的场所,是保障交通运输顺利进行的重要基础设施。

为确保车辆段施工工作的顺利进行,本文将详细介绍车辆段施工方案。

二、施工目标车辆段施工的主要目标是确保施工期间车辆段的正常运营和安全。

具体施工目标如下:1.完成车辆段设施的改建和扩建工作;2.保证车辆段的运营不受影响;3.确保施工过程中的安全。

三、施工内容车辆段施工的内容包括以下几个方面:1. 设施改建和扩建根据实际需要,对车辆段的设施进行改建和扩建,包括调整车辆停放区域、增加停车位数量、改进车辆检修设施等。

2. 交通组织调整在施工过程中,需要对车辆段周边道路和交通流进行调整,确保施工期间的交通安全和畅通。

3. 施工时间安排根据施工进度和车辆段的使用情况,制定合理的施工时间安排,避免对车辆段正常运营造成过多影响。

4. 安全措施在施工期间,加强安全管理,确保工人和现场人员的安全,防止发生意外事故。

四、施工计划1. 前期准备在施工正式开始之前,需要进行详细的前期准备工作,包括施工方案的制定、施工图纸的准备、材料和设备的采购等。

2. 施工阶段根据施工计划,将施工过程划分为不同的阶段,逐步完成各项施工任务。

在每个施工阶段,需要进行相关的设备调试和安全检查,保证施工质量。

3. 紧急事件应对在施工过程中,可能会遇到突发的紧急事件,例如设备故障、天气变化等。

对于这些紧急事件,应制定相应的应急预案,及时进行处理,保证施工顺利进行。

五、施工环境保护在车辆段施工过程中,需要重视环境保护工作,尽量减少对周边环境的影响。

具体环境保护措施包括但不限于:1.合理使用水、电等资源,减少浪费;2.对产生的废弃物进行分类和处理;3.控制噪音、粉尘等污染物的排放;4.加强对施工现场的清洁和整理。

六、施工验收和总结在施工完成之后,根据设计要求和合同规定,进行施工验收工作。

验收合格后,进行施工总结和经验总结,为以后的类似工程提供参考。

施工组织设计(车辆段)

施工组织设计(车辆段)

郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工组织设计编制:审核:批准:编制单位:中铁三局建筑安装工程有限公司日期:2013年3月10日目录1、编制依据 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制原则 (3)2、工程概况 (4)2.1工程概况 (4)2.2工程地质特性 (4)2.3不良地质与特殊性粘土 (8)2.4水文地质条件 (9)3、施工部署 (9)3.1施工总体目标 (12)3.2项目组织机构及职责划分 (12)3.3施工队伍安排及任务划分 (17)3.4施工准备 (18)3.5施工总体安排 (19)3.6主要资源配置 (20)4、施工进度计划及工期保障措施 (21)4.1工程阶段性工期安排 (21)4.2施工进度计划横道图(详见附图) (21)4.3进度计划保证措施 (23)5、施工总平面图 (26)5.1施工总平面布置原则 (26)5.2施工平面布置说明 (26)5.3施工平面布置图(详见附图)。

(31)6、施工方案及方法 (32)6.1总体方案 (32)6.2施工方法 (32)7、施工监测 (60)7.1监控测量项目表 (61)7.2监测其他要求 (61)7.3监控测量预报及反馈程序 (61)8、质量保证体系及措施 (62)8.1质量目标 (62)8.2质量保证体系 (62)8.3技术保证措施 (66)8.4雨季施工措施 (66)8.5冬季施工措施 (67)9、安全保证体系及措施 (69)9.1安全保证体系 (69)9.2施工机械、临时用电安全保证措施 (73)9.3基坑安全保证措施 (74)10、文明施工措施 (74)11、环境保护措施 (75)1、编制依据1.1编制依据1.1.1《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工图》。

1.1.2《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段岩土工程勘察报告》的有关资料。

1.1.3现场实际情况。

1.1.4国家、河南省现行的有关地下工程设计、施工规范和规程等。

车辆段站场施工方案

车辆段站场施工方案

车辆段站场施工方案背景车辆段站场是城市轨道交通运营的关键部件,也是城市轨道交通工程建设中的一个重要工程节点。

车辆段站场的施工质量和进度直接关系到全线的运营。

因此,制定合理可行的车辆段站场施工方案显得尤为重要。

施工内容车辆段站场施工包含以下内容:1.站场沉降吸收层的建设2.站场道岔的更换以及站台人行道隧道的建设3.车辆段站场上部构造层、接触网、信号机、通信系统的安装4.车辆段站场风雨棚、配电及照明系统的建设施工难点车辆段站场施工的难点涉及如下几个方面:1.站场沉降吸收层建设车辆段站场常选择地下施工的方式,而施工区域往往会遭受地下水和地表水的淹泡,需采取合适的施工措施,如采用抽水、加固等手段来确保施工顺利进行。

2.道岔更换和融合道岔的更换既要保证施工进度,又要保证施工质量,对施工队伍的技术要求较高。

同时道岔在施工过程中的融合难度较大,需要有经验丰富的技术人员参与施工,以避免出现质量问题。

3.上部构造层及各系统的安装上部构造层、接触网、信号机、通信系统等各系统的安装,需要对施工环境和当时的天气作出合理的预测,并根据当地气候等因素制定合理的施工计划和保障措施。

解决方案针对车辆段站场施工过程中的难点,我们制定了如下方案:1.稳定渗水含量和地下水位在施工前制定合理的起止时间、长短时间内的工作任务和适应不同时段的施工效率和原材料消耗精确的预算。

同时要加强对总工程项目的风险监控,在施工中及时监控渗水含量和地下水位的变化,并及时调整施工计划。

2.学习优秀企业施工方案,完善施工流程借鉴行业内其他企业在车辆段站场施工方面的成功经验,制定完整的施工方案,并完善施工流程,以确保施工质量和进度。

3.集中人力和物力针对上部构造层、接触网、信号机、通信系统等各系统的建设,强化人力和物力的集中投入,组建强大的施工队伍和技术保障团队,确保施工顺利进行。

4.加强施工现场管理加强现场管理,规范施工环境,提升现场整体安全水平,降低事故发生率。

地铁车辆段施工组织设计3

地铁车辆段施工组织设计3

地铁车辆段施工组织设计31. 工程背景地铁车辆段是地铁运行中起到停放、检修、保养等功能的重要设施,对地铁线路的正常运营起到关键作用。

为确保地铁车辆段的施工质量和进度,需要进行详细的施工组织设计。

2. 施工组织设计目标施工组织设计的目标是确保地铁车辆段的施工进度和质量符合规划要求,最大限度地减少对周边交通和居民生活造成的影响。

3. 施工组织设计内容3.1 工程总体布置根据地铁车辆段的施工需求,确定车辆段的总体布置方案。

考虑到施工区域内的地下管线、地质条件等因素,确定适宜的施工区域,并编制相应的施工图纸。

3.2 施工工期安排根据车辆段的施工范围和工程量,制定详细的施工方案,确定施工工期。

根据施工进度,及时调整工期安排,确保施工进度不受影响。

3.3 施工机具和设备的选择根据施工的具体要求,选择适合的施工机具和设备。

考虑到施工规模和施工环境的特点,选用符合技术标准的机械设备,确保施工的效率和质量。

3.4 施工人员的组织和管理针对地铁车辆段施工,确定施工人员的数量和配置,安排人员的工作任务并制定相应的管理措施。

确保施工人员的平安和施工质量。

3.5 平安措施和环境保护制定详细的平安施工方案,包括施工现场的管控、防护设施的安装、施工工艺的调整等,确保施工过程中的平安。

同时,加强环境保护措施,控制施工对周边环境的影响。

3.6 施工质量控制建立施工质量管理体系,包括质量控制方案、施工记录、检验测试等方面的要求。

设立质量控制人员,进行施工过程中的质量监督和检验,确保施工质量符合标准要求。

4. 施工组织设计的执行施工组织设计方案的执行需要有良好的组织和协调能力。

工程负责人应按照施工组织设计的要求,组织施工人员和设备资源,保证施工进度和质量。

5. 总结地铁车辆段的施工组织设计是地铁工程建设中的重要环节。

通过合理的总体布置、施工工期安排、设备选择、人员组织和管理、平安措施和环境保护、施工质量控制等措施,可以确保地铁车辆段的顺利施工。

地铁车辆段现场施工方案

地铁车辆段现场施工方案

地铁车辆段现场施工方案一、施工概述根据地铁车辆段的实际情况,施工方案包括以下几个部分:1.严格按照施工计划进行;2.设计合理的施工流程;3.做好安全防范工作;4.对现有设施进行保护;5.施工结束后清理现场。

二、施工计划1.施工时间:按照施工合同要求,施工将在每周六晚上10点到周日早上5点进行,总共进行12次,共计72个小时。

2.施工区域:施工范围为地铁车辆段,包括停车场、维修车间、调度室、机电设备房等,总面积为5000平方米。

3.施工内容:主要是对车辆段内的管道、电缆等设施进行检修、更换和维护,包括照明、通风、消防、供电、自动控制系统等设施的检修和维护。

三、施工流程1.组建专项施工小组,指定专人负责。

小组成员应包括设计人员、工程部门、安全部门、质量部门、施工人员等。

2.拟定现场施工方案,明确施工区域和施工内容,细化施工流程。

3.对施工现场进行一次全面的安全检查,明确安全防护和应急预案,并向现场工作人员进行培训和知识普及;4.配置必要的机械设备、工具和材料,并对现有设施进行保护措施;5.按照流程开展施工工作,对施工过程进行跟踪和监督;6.施工结束后进行现场清理,做好环境卫生和安全防护工作。

四、安全防护1.施工前应对现场进行全面的安全检查,明确各种危险因素,并制定应对措施;2.施工过程中应严格按照安全规章制度执行,保证施工安全;3.为现场工作人员配备必要的安全防护用品,如安全帽、安全鞋、口罩等;4.现场应设置明显的安全警示标志,警示过往人员注意安全;5.对施工过程中发现的安全隐患,应立即采取措施处理,并上报有关部门。

五、设施保护1.将施工区域与其他区域进行隔离,确保施工区域独立;2.对现有设施进行保护,如避免损坏管道、电缆、自动控制设备等设施;3.对施工过程中需要拆除、更换的设施,要先进行清理和分类,如分类收集垃圾和废弃物;4.严格控制施工现场入口,仅限施工人员进入。

六、现场清理1.施工结束后,要对施工现场进行彻底的清理和整理,保证施工现场的废弃物得到妥善处理;2.对施工过程中产生的垃圾和废弃物进行分类收集,分类处理;3.特别是对危险废弃物,如渣土、废旧材料等要严格执行环保规定进行处理;4.检查整个施工过程,有规律地进行记录和汇总,为下一次施工积累经验。

车辆段道路施工方案

车辆段道路施工方案

车辆段道路施工方案一、工程背景与目标本次道路施工工程旨在提升车辆段的通行效率,确保行车安全,同时满足日益增长的交通需求。

工程将针对现有道路进行改造升级,包括但不限于路面修复、排水系统优化、交通标识增设等措施。

通过本次施工,预期将实现道路平整、排水通畅、交通标识齐全的目标,为车辆段提供更为便捷、安全的运行环境。

二、施工前准备现场勘察:对施工区域进行详细勘察,了解地质、排水、交通等情况,为施工设计提供依据。

施工设计:根据勘察结果,制定详细的施工方案,包括道路改造、排水优化、交通组织等内容。

材料采购:根据施工需要,提前采购符合质量要求的原材料、构配件等。

人员组织:成立专门的施工队伍,进行技术交底和安全培训,确保施工顺利进行。

三、道路施工流程旧路面拆除:采用机械或人工方式拆除旧路面,确保基层平整。

基层处理:对基层进行清理、整平、压实等处理,确保基层质量。

排水系统施工:按照设计要求进行排水管道铺设、检查井建设等。

路面铺设:采用合适的铺设材料,按照规范要求进行路面铺设。

交通标识设置:根据交通需要,设置相应的交通标识、标线等。

四、质量控制与检测材料质量控制:对进场的原材料、构配件进行质量检测,确保符合规范要求。

过程质量控制:对施工过程中的关键工序进行质量检查和控制,确保施工质量。

成品质量检测:对施工完成后的道路进行质量检测,包括平整度、强度、排水性能等指标。

五、安全保障措施现场安全管理:设置安全警示标志,划定安全施工区域,确保施工现场安全。

交通安全组织:合理安排交通导行,确保施工期间交通畅通。

应急预案制定:针对可能出现的突发事件,制定应急预案,确保及时处理。

六、环境保护要求扬尘控制:采取洒水、覆盖等措施,减少施工扬尘对周边环境的影响。

噪音控制:选用低噪音施工设备,合理安排施工时间,减少噪音扰民。

废弃物处理:对施工产生的废弃物进行分类处理,确保不对环境造成污染。

七、工期与进度安排根据工程实际情况和施工要求,制定详细的工期和进度安排计划。

地铁车辆段施工临建方案

地铁车辆段施工临建方案

地铁车辆段施工临建方案一、前期准备1.1 确定施工区域范围在施工前需要对施工区域进行详细的调查和测量,确定施工范围。

需要考虑的因素包括道路宽度、建筑物高度、道路上其他设施等。

1.2 确定施工期限在确定施工期限时需要考虑到车辆段的使用情况以及周边居民的出行需要。

尽可能在对车辆段影响较小的时段进行施工,以减少对运营的影响。

1.3 分析地质情况在施工前需要对地质条件进行分析,确定不同地质条件下的施工方案。

同时要对附近的地下管线、电缆等进行查找和梳理,以避免影响周边居民的正常生活和工作。

二、施工方案2.1 施工场地选择将施工场地确定在距车辆段远离最近的区域,以减少对车辆段正常运营的影响。

同时要选择充足的空地,保证施工设备和材料的储存和运输。

2.2 施工过程施工过程中需要对不同的工序制定详细的方案,确保施工流程顺利进行。

例如,在拆除现有建筑物时需要先进行围挡搭建和安装,再进行拆除。

在施工过程中要注意对周围居民的影响,避免噪声和灰尘等产生不良影响。

2.3 安全措施在施工过程中,应事先制定安全措施并执行,确保施工过程中无人员伤亡和财产损失。

需要严格遵守有关安全规定,比如禁止在场地内吸烟和使用明火等。

2.4 环境保护施工过程中需要采取有效的措施,保护周边环境。

包括在施工过程中及时清理垃圾和建筑材料残留物,减少对周边环境的污染。

三、物资储备3.1 人员储备在施工前需要对所需的人员进行清单,根据不同岗位的要求进行选择。

应先进行培训,并确保人员足够。

配备专门的安全保障人员,以确保施工现场的安全和秩序。

3.2 设备储备施工所需设备应根据实际情况进行选择,并搭配相应的工人。

例如,需要进行钻孔作业时需要靠近马路等区域,应选择轻型固定钻孔机进行作业,以提高工作效率。

3.3 建筑材料及其他物资的储备建筑材料应根据施工的需要进行选择。

同时要注意质量和施工的环境保护要求。

施工过程中所需物资的储备也要足够充足,以避免施工过程中突然缺乏材料的情况产生。

工程施工设计方案(车辆段)

工程施工设计方案(车辆段)

市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工组织设计编制单位:中铁三局建筑安装工程日期:2013年3月10日目录1、编制依据11.1编制依据11.2编制原那么32、工程概况42.1工程概况42.2工程地质特性42.3不良地质与特殊性粘土82.4水文地质条件93、施工部署93.1施工总体目标123.2项目组织机构与职责划分123.3施工队伍安排与任务划分173.4施工准备183.5施工总体安排193.6主要资源配置204、施工进度计划与工期保障措施214.1工程阶段性工期安排214.2施工进度计划横道图〔详见附图〕214.3进度计划保证措施235、施工总平面图265.1施工总平面布置原那么265.2施工平面布置说明265.3施工平面布置图(详见附图)。

316、施工方案与方法326.1总体方案326.2施工方法327、施工监测607.1监控测量项目表607.2监测其他要求617.3监控测量预报与反响程序618、质量保证体系与措施628.1质量目标628.2质量保证体系628.3技术保证措施668.4雨季施工措施668.5冬季施工措施679、平安保证体系与措施699.1平安保证体系699.2施工机械、临时用电平安保证措施739.3基坑平安保证措施7410、文明施工措施7411、环境保护措施751、编制依据1.1编制依据《市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工图》。

《市轨道交通2号线一期工程车辆段岩土工程勘察报告》的有关资料。

现场实际情况。

国家、省现行的有关地下工程设计、施工规和规程等。

国家与地方政府公布的有关法律、法规。

适用于本工程的标准、规有:《地铁设计规》〔GB50157-2003〕;《建筑地基处理技术规》(JGJ 79-2011);《铁路工程抗震设计规》〔GB 50111-2006〕〔2009年版〕;《铁路路基设计规》〔TB10001-2005〕;《建筑抗震设计规》〔GB50011-2010〕;《铁路工程地基处理技术规程》〔TB10106-2010〕;《建筑地基根底设计规》〔GB5007-2002〕;《城市轨道交通岩土工程勘察规》〔GB50307-2012〕;《城市轨道交通工程项目建立标准》〔建标104-2008〕;《地下铁道工程施工与验收规》〔GB50299-1999〕〔2003版〕;《铁路路基工程施工质量验收标准》〔TB10414-2003〕;《铁路工程特殊岩土勘察规程》〔TB10038-2012〕;《铁路路基支挡结构设计规》〔TB10025-2006〕;《铁路路基工程土工合成材料应用设计规》〔TB101186-2006〕;《建筑地基根底工程施工质量验收规》〔GB 50202-2002〕;《铁路工程设计技术手册》〔路基〕,中国铁道,1995;《铁路工程建立标准局部修订条文汇编》;国家以与省、市有关规、规程;有关会议纪要,公文与政府部门提供的根底资料;市轨道交通2号线一期工程03合同段车辆段岩土勘察报告〔详细勘察〕,黄河勘察规划设计,2012年11月。

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郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工组织设计编制:审核:批准:编制单位:中铁三局建筑安装工程有限公司日期:2013年3月10日目录1、编制依据 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (4)2、工程概况 (6)2.1工程概况 (6)2.2工程地质特性 (6)2.3不良地质与特殊性粘土 (11)2.4水文地质条件 (12)3、施工部署 (13)3.1施工总体目标 (16)3.2项目组织机构及职责划分 (16)3.3施工队伍安排及任务划分 (22)3.4施工准备 (22)3.5施工总体安排 (23)3.6主要资源配置 (24)4、施工进度计划及工期保障措施 (26)4.1工程阶段性工期安排 (26)4.2施工进度计划横道图(详见附图) (26)4.3进度计划保证措施 (28)5、施工总平面图 (31)5.1施工总平面布置原则 (31)5.2施工平面布置说明 (31)5.3施工平面布置图(详见附图)。

(36)6、施工方案及方法 (37)6.1总体方案 (37)6.2施工方法 (37)7、施工监测 (73)7.1监控测量项目表 (74)7.2监测其他要求 (74)7.3监控测量预报及反馈程序 (75)8、质量保证体系及措施 (75)8.1质量目标 (75)8.2质量保证体系 (76)8.3技术保证措施 (81)8.4雨季施工措施 (81)8.5冬季施工措施 (82)9、安全保证体系及措施 (85)9.1安全保证体系 (85)9.2施工机械、临时用电安全保证措施 (91)9.3基坑安全保证措施 (92)10、文明施工措施 (93)11、环境保护措施 (94)1、编制依据1.1编制依据1.1.1《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工图》。

1.1.2《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段岩土工程勘察报告》的有关资料。

1.1.3现场实际情况。

1.1.4国家、河南省现行的有关地下工程设计、施工规范和规程等。

1.1.5国家及地方政府颁布的有关法律、法规。

1.1.6适用于本工程的标准、规范有:《地铁设计规范》(GB50157-2003);《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2011);《铁路工程抗震设计规范》(GB 50111-2006)(2009年版);《铁路路基设计规范》(TB10001-2005);《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010);《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010);《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2002);《城市轨道交通岩土工程勘察规范》(GB50307-2012);《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104-2008);《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003版);《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003);《铁路工程特殊岩土勘察规程》(TB10038-2012);《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2006);《铁路路基工程土工合成材料应用设计规范》(TB101186-2006);《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002);《铁路工程设计技术手册》(路基),中国铁道出版社,1995;《铁路工程建设标准局部修订条文汇编》;国家以及河南省、郑州市有关规范、规程;有关会议纪要,公文及政府部门提供的基础资料;郑州市轨道交通2号线一期工程03合同段车辆段岩土勘察报告(详细勘察),黄河勘察规划设计有限公司,2012年11月。

1.1.7我单位多年类似工程的施工经验。

1.2编制原则1.2.1确保“安全第一”的原则安全是永恒的主题,施工生产永远将安全放在第一位。

所有技术措施、施工方案、现场调度指挥等一切以安全为主旋律。

1.2.2技术方案“最优”的原则在实施性施工组织设计编制中,进行多种施工方案的综合比选,针对不同工序,择优选用最佳方案。

1.2.3确保“优质高效”的原则根据工程的实际情况对人员、机械、材料、管理进行优化配置。

按照优质高效、科学管理的原则配置施工要素。

根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,通过严格地贯彻执行ISO9001质量管理体系进行过程管理,确保质量目标的实现。

施工中强化标准化管理,提高工作效率,实现优质高效的目标。

1.2.4确保“工期不倒”的原则根据业主对本标段的工期要求,结合本标段的具体情况,编制科学、合理、周密的施工方案,合理安排进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。

1.2.5“科学配置”原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,在确保万无一失的前提下组织施工。

根据本工程的工程量及各项管理目标的要求,在施工组织上实行科学配置,选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,建设资金做到专款专用。

选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。

1.2.6“规划合理”原则根据本工程的工程量以及施工现场地形地貌的特征,在临时工程施工准备上,本着避免扰民、就近布置、方便使用、优化设置的原则,合理布置,满足施工需要。

1.2.7“效益控制”原则效益是施工企业生存和发展的源泉,施工技术方案的选择,工程管理的目标都要与效益挂起钩来。

在满足建设方的产品需求的条件下合理地进行效益控制。

2、工程概况2.1工程概况本场地南高北低,车辆段场平高为142.00m。

场地南端地面标高约为149.200m,需对南边场地进行开挖。

场地北段地面标高约为133.5m。

需对北段场地进行填方处理。

由于填筑高度较大。

需对场地地进行地基处理。

场地内有一条较大的沟壑被分为南北两段。

其中,南段的沟壑面积14600m2,深约6~8m.南段沟壑上主要构筑物为道路,大部分地段为草坪,北段沟壑构筑物为道路,为了防止构筑物不均匀沉降,需要对这两段地基进行处理。

场地整体处于南段挖方,北段填方填筑边坡采用挡土墙进行护坡。

挡土墙范围基本包括整个车辆段边界,其中填方区挡土墙超过六米时下部需用素砼桩复合地基。

2.2工程地质特性2.2.1第四系全新统人工填土层(Q4ml)人工填土:灰黑色-褐色,以粉土为主,夹有粉质粘土,含植物根系,上部见少量碎砖块垃圾,场区普遍分布,厚度:0.20~4.50m,平均1.06m;层底标高:124.20~148.50m;层底埋深:0.20~4.5m,平均1.06m。

2.2.2第四系上更新统上段冲洪积层(Q3-3al+pl)粉土:褐黄色,稍湿,稍密,粘粒含量中等,为粉质粘土,含铁锈斑点、田螺碎片及白色钙纹,见零星小钙质结核,粒径小于1.0cm,干强度低、韧性低,局部夹粉质粘土。

场区普遍分布,厚度:0.50~5.40m,平均2.29m;层底标高:131.90~146.90m;层底埋深:1.30~6.20m,平均3.3m。

该层主要物理力学指标如下:含水量9.8%~22.3%,平均14.7%,天然重度16.1~19.8kN/m3,平均18.7kN/m3,孔隙比0.526 ~0.850,平均0.629,压缩系数0.12~0.4MPa-1,平均0.22MPa-1,压缩模量4.63~13.32MPa,平均8.23MPa,属中等压缩性土,天然快剪标准值:c=9.8kPa,φ=21.4度。

标贯实测击数标准值9.3击;双桥静力触探锥尖阻力标准值3.3MPa。

粉砂: 灰黄色,稍湿,稍密状,主要矿物成分为长石、石英,粘粒含量中等,局部夹有砂质粉土。

该层场区零星分布,主要集中在场区西南角。

厚度:1.00~4.10m,平均2.27m;层底标高:140.10~145.20m;层底埋深:3.00~7.40m,平均4.95m。

该层主要物理力学指标如下:含水量7.8%~15.1%,平均11.3%,天然重度15.8~19.9kN/m3,平均17.7kN/m3,孔隙比0.525~0.808,平均0.671,压缩系数0.13~0.2MPa-1,平均0.18MPa-1,压缩模量6.15~13.52MPa,平均9.94MPa,属中等压缩性土,天然快剪标准值:c=11.0kPa,φ=25.3度。

标贯实测击数标准值9.7击;双桥静力触探锥尖阻力标准值4.1MPa。

粉土: 褐黄色,稍湿,中密,有砂感,主要为砂质粉土,具锈斑,含少量钙质结核,粒径0.2-1.5cm,干强度低、韧性低,局部夹有粉砂。

该层场区分布较广,场区北端和冲击沟内缺失。

厚度:0.60~6.80m,平均3.17m;层底标高:132.90~143.60m;层底埋深:3.80~9.50m,平均6.69m。

该层主要物理力学指标如下:含水量9.8%~23.4%,平均15.3%,天然重度15.5~20.1kN/m3,平均18.3kN/m3,孔隙比0.514~0.885,平均0.674,压缩系数0.13~0.40MPa-1,平均0.24MPa-1,压缩模量4.50~12.17MPa,平均7.72MPa,属中等压缩性土,天然快剪标准值:c=9.7kPa,φ=20.4度。

标贯实测击数标准值12.3击;双桥静力触探锥尖阻力标准值5.9MPa。

粉砂: 褐黄色,稍湿,中密-密实,矿物成分以石英、长石为主,含少量云母,分选性一般,粘粒含量少。

该层场区呈透镜体零星分布,厚度:0.40~2.70m,平均1.08m;层底标高:132.00~139.40m;层底埋深:2.60~12.00m,平均7.26m,因该层分布较少,借用出入段线试验指标。

该层主要物理力学指标如下:含水量7.3%~18.0%,平均13.8%,天然重度17.1~20.3kN/m3,平均19.0kN/m3,孔隙比0.508~0.697,平均0.596,压缩系数0.11~0.31MPa-1,平均0.18MPa-1,压缩模量4.82~13.74MPa,平均10.34MPa,属中压缩性土,天然快剪标准值:c=5.6kPa,φ=20.5度。

标贯实测击数标准值17.6击;双桥静力触探锥尖阻力标准值11.2MPa。

粉土: 褐黄~黄褐色,稍湿,密实,粘粒含量高,主要为粘质粉土,上部夹有粉质粘土,含铁质锈斑和黑色锰质斑点,干强度低、韧性低,局部夹有粉砂。

该层在场区普遍分布,厚度:0.40~10.00m,平均3.89m;层底标高:124.00~139.80m;层底埋深:0.80~16.00m,平均10.16m。

该层主要物理力学指标如下:含水量10.5%~21.7%,平均15.1%,天然重度16.7~20.1kN/m3,平均18.9kN/m3,孔隙比0.503~0.844,平均0.616,压缩系数0.11~0.39MPa-1,平均0.23MPa-1,压缩模量4.35~13.59MPa,平均7.58MPa,属中等压缩性土,天然快剪平均值:c=12.9kPa,φ=21.3度。

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