小桥涵的主要作用

1小桥涵作用
1、数量多，比重大、直接影响公路工程的进度，质量和造价
2、分布广、类型多、直接影响公路营运的安全。

3、兴水利、利农业、直接影响农田水利灌溉。

4、设通道、利行人、直接影响沿线群众生产生活。

5、跨线桥、架于路线上空。

直接影响道路的景观
2 桥涵是根据多孔跨径总长和单孔跨径划分的
标准跨径，梁式桥，板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准，拱式桥和涵洞一净跨径为准、
3 小桥涵设计原则是安全适用经济美观有利于环保的原则进行设计
4 小桥涵设计要求
1、行车要求
2、排水要求
3、通航净空要求
4、跨线要求
5、满足设计荷载要求
6、桥上线形及桥头引道要求
5 小桥涵设计包括外业勘测和内业设计
6 小型排水沟造物汇水面积小，过水流量小工程数量较小的人工排水沟造物
7 小桥和涵洞主要区别1.小桥构造物处的路基一般是断开的，桥梁与路基间设有专门的过渡结构物，而涵洞构造物处的路基一般是连续的。

2.桥梁的宽度直接有路基宽度确定，与路基填土高度无关。

涵洞处路基顶面与路基同宽，涵洞的长度则随路基填土高度增加而增长，与路基宽度，路基填土高度。

路堤边坡坡度尺寸，形状等因素有关。

3.桥面设有专门的桥面系，包括桥面铺装与桥面连续，人行道，桥面排水系统。

安全带，栏杆。

灯柱。

桥面伸缩缝等，构造。

涵洞则无。

8 漫水桥过水路面小桥和涵洞透水路堤倒虹吸涵洞渡槽其他小型排水沟造物
漫水桥又称过水桥，是指洪水期容许桥面漫水，短期淹没的桥梁
通常经过已不发展的冲积扇漫流地区。

通过河床宽而浅的河流，通过主槽很窄但两岸漫水较宽的河流及其他淹没地区时，雨量集中，洪水历时短暂，河床宽浅，河滩宽阔，两岸地形平坦，公路容许有限度中断交通的三四级公路。

过水路面用加固路面，路肩及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物称过水路面。

流速较小，无底砂运动后底砂运动轻微，并且公路容许有限度中断交通的三四级公路。

常用于宽阔漫流地区的河流。

渡槽公路上空架设的横向排水沟造物称为渡槽。

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分类形式
1 按建筑材料
2 涵洞按洞身构造形式
3 按填土高度
4 按桥涵的孔数
5 涵洞按水力性质
6 涵洞按洞身形式
7 按桥涵使用功能
8 按桥涵平纵面布置
9 桥涵按施工方法10 小桥类型。

建筑材料1木桥涵2 石桥涵3 混凝土桥涵4 钢筋混凝土桥涵 5 其他材料组成的桥涵
构造形式 1 管涵2 盖板涵 3 拱涵4 箱涵
小桥涵选型的原则
1 根据所在公路等级，使用任务，性质和将来发展的需要。

综合各种因素和条件，经技术经济比较，权衡利弊确定。

2．符合因地制宜，就地取材和便于施工，养护的原则，
3.考虑农田排灌的需要。

4考虑桥址的自然特征和环境条件，结合路堤高度和填料状况，考虑排水和交通的需要。

小桥涵选型因素
1道路的等级，性质和任务2 地形地质水文和水力条件3 工程造价4 筑路材料5施工条件6 养护维修条件7 其他因素。

石拱桥涵特点
1能充分利用天然石料，不需钢材，只需少量的水泥，因而造价低，工程费用少，2 施工技术简单，专用设备少，适于地方修建，3 结构坚固，自重及超载潜力大，使用寿命长 4 与板式桥涵相比，拱式结构需要较大的建筑高度，5 不能进行工厂预制现场装配，遭受破坏后难于修复，6具有施工时占用劳力较多，工期较长以及对地基要求较高。

适用条件。

盛产石料设计流量一般大于10 路堤填土高度在2-2.5以上，跨径等于或大于2m，地基条件较好的涵洞。

钢筋混凝土桥涵。

1建筑高度较小，受填土高度限制较小。

2 易于采用工厂预制，现场装配，施工简便迅速，3。

为简支结构，对地基条件要求不高。

4 遭受破坏后易于修复。

但由于需用水泥，钢筋等材料。

一般造价较高。

通常适用于材料短缺，填土高度受限制以及公路等级较高的情况。

钢筋混凝土圆管涵
力学性能好，对地基的适应性较强，构造简单，不需墩台，圬工数量少，施工方便，适于工厂预制，便于装配运输，工期较短，
钢筋混凝土箱涵
整体性能好。

对地基适应性较强。

但用钢量多，造价高。

一般多用现场浇筑施工。

施工难度较大。

通常适于地基承载力较小的情况。

常用于高速公路。

为什么选择单孔
因为在相同的宣泄条件下。

单孔比多孔要经济得多。

且挖基工作量及水下挖基工作量都较小。

多孔小桥涵通常是在建筑高度受限制无法采用单孔，或因修建单孔跨径过大而不经济且河床中有良好的修建桥涵墩的地基条件是才采用。

明涵当涵洞洞顶填土高度小于0.5m是叫明涵。

大于0.5 叫暗涵
无压力式涵洞涵洞入口水流深度小于洞口高度，并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面，叫无压力式涵洞。

涵洞入口水流深度大于洞口高度，但洞身全长范围内（除进水口）都具有自由水面，叫半压力式涵洞。

涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全长范围内水都充满水流且无自由水面叫压力式涵洞。

小桥涵选用条件p 24
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小桥涵勘测的目的是通过桥涵的外业勘测和调查。

收集和初步调整出小桥涵设计所需的水文，水力地形地质环境以及其他资料和数据。

外业勘测的准备工作主要包括勘测仪具准备，已有资料收集。

小桥涵选位遵循的原则
1 小桥涵位置应服从路线走向
2小桥涵址应布设在地质条件较好，河床稳定的河段。

3 小桥涵址应选择在水文，水力条件较好的河段。

4 位置选择要综合考虑各种因素并进行技术经济比较。

使桥涵量最小，以减少工程造价和养护费用。

涵洞位置和方向的布设，宜与水流方向一致，
6 涵洞的设置应综合考虑施工，养护，维修的要求。

降低建设和养护费用
7 沿线涵洞布设密度应根据地形地貌，水文及农田排灌等自然条件确定。

但考虑路基施工压
实方便，其涵洞间距不宜小于50m
小桥涵选择主要解决设置地点和具体地位两个问题。

设置小桥涵的位置
1 天然河沟与路线相交处，
2 农田灌溉渠与路线相交处
3 路基边沟排水渠
4 与其他路线交叉处
5 其他情况1平原区，路线通过较长的低洼地带及泥沼地带，为保证路基稳定2 平原区路线穿过天然积水洼地，3 路线紧靠村镇通过，以排除村镇内地面汇流水4 山区岩层破碎及塌方地段
小桥涵位置的确定
1、桥轴线应尽可能与洪水主流方向垂直
2、桥位最好选在河道顺直，水流平稳河段，一减少水流对桥台的冲刷，也可减少墩台基础
及河岸防护加固工程数量
3、桥位应选在河床地质良好，地基承载力较大的河段，尽量避免在岩溶，滑坡，地质不良
地段通过
4、桥位选在河流狭窄，河滩较窄较高，岔流少的河段跨河，这样可缩短桥长，减少工程数
量
5、沿溪线跨越支沟时，桥位应尽量选在受大河壅水倒灌影响范围以外
6、桥位选择应尽量使两岸桥头土石方较少，利于路线衔接。

避开两岸不良地质地段
7、沿溪线路线与桥位布置要密切配合，
平原区涵位
沟心设涵适当改沟注意设农田灌溉涵洞当路线通过较长低洼泥沼地段时，应考虑设涵山岭及丘陵区
顺沟设涵改沟设涵路基排水涵1、路线纵坡由下坡变成上坡的凹形竖曲线处，为排除内测边沟水流2、纵断面纵坡由陡坡变成缓坡内测边沟水流由急变缓，容易产生水跃和泥沙沉积不理排水3、陡坡急弯处4、在路基挖方边坡上，设有截水沟的地段，截水沟出口处应设置排水涵洞。

岸坡设涵改沟合并丘陵地区的山脊线当必须在河湾处设涵时，涵位应设在水流较集中的一侧，以利水流通过。

涵洞位置应尽量避免布置在可能错动的断层，崩塌滑坡等不良地质路段。

小桥涵测量包括涵位中桩敷设，桥涵址断面测量桥涵地形测量
测量目的1 通过测量实地确定涵位，核对桥涵位是否恰当，布设是否合理，并敷设桥涵位中心桩2 与路线测量密切配合，及时提供路线设计所必须的资料，3 通过测量为桥涵内业设计提供断面。

径流形成法计算流量需收集的主要资料。

1汇水面积2主河沟纵坡3主河沟长度4汇水区平均宽度汇水区横向平均坡度汇水区土壤类属汇水地表特征与植被情况
汇水面积方法利用地形图球算实测实测与估算相结合的方法。

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小流域汇水的水文特征。

1.洪水暴涨暴落，破坏性较大2 缺乏水文观测资料3 流量小，洪水历时短暂4 暴雨是形
成洪峰流量的根本原因。

水文计算方法暴雨推理法径流形成法形态调查法直接类比法
暴雨原理，运用成因分析与经验推断相结合的方法，从实测的暴雨资料入手，应用地区综合分析方法来分析暴雨资料和地区特征关系。

从而间接地推求设计流量，他是半理论半经验
径流原理分析汇水形成和影响地面径流的因素着手，建立这些因素的函数关系，求的设计流量的方法。

有暴雨产生的地面径流是形成桥涵处洪峰流量的根本原因
影响径流流量的因素
1、暴雨特征：降雨强度，降雨历时，降雨范围降雨的均匀性
2、汇水区特征：汇水面积的大小及形状，汇水地表情况，汇水区地形，其他因素
形态原理，用调查河槽形态与历史洪水位的手段，取得河槽某一过水断面在该洪水位下的过水面积，平均流速及洪水频率资料，推算桥涵处设计流量的方法。

直接类比法原理以调查新建公路附近原有公路，铁路小桥涵泄水情况入手，用水力计算方法反算流量，推算拟建小桥涵设计流量的方法。

径流指陆地上的降水汇流到河流。

的水流的统称。

小汇水区汇流到桥涵处的水流。

流域面积分水线和河口断面之间所包围的平面面积。

设计流量设计洪水频率相应的流量。

小桥涵水力计算的主要人解决小桥涵孔径尺寸问题，通过水力计算，确定桥涵孔径大小，以确保设计流量顺利，安全地通过桥下，而不发生不利冲刷，水毁以及不利的壅水
桥孔径特点
1、小桥的跨径与台高之间无一定比例关系，因而小桥孔径计算主要是解决孔径长度问题。

2、小桥沿水流方向的长度较小，因此桥身断面的过水助力较小忽略不计
3、小桥孔径通常比涵洞要大得多，为了减少河床加固工程数量，一般只有跨径不大的小桥
才采用加固河床的办法来提高允许流速，增加泄水能力。

4、由于小桥孔径较大，桥上一般无填土路基，水流都不会淹没整个桥孔，孔径计算时要保
证设计水位距桥梁底部有一定净空高度。

涵洞孔径计算特点
1、涵洞洞身随路基填土高度增加而增长，洞身断面尺寸对工程数量影响较大，因此计算涵
洞孔径时，还要求跨径与台高有一定的比例关系，1；1-1；1.5
2、涵洞孔径小，孔道长，涵低具有一定的纵向排水坡度，水流经过涵洞时所受助力较大计
算涵洞孔径是要考虑洞身过水阻力的影响
3、涵洞孔径较小，通常都采取人工加固河床的措施来提高流速，以缩小孔径
4、为提高泄水能力，最大限度地缩小孔径，降低工程造价。

小桥涵孔径计算的一般要求
1、小桥涵孔径必须保证设计洪水，流水和漂流物等的安全通过，必须满足交通，农田灌溉，
2、小桥涵孔径不应单凭流量计算资料来确定。

3、小桥涵孔径应采用标准孔跨，并应大于规定的最小孔径要求
4、小桥设计为非自由出流状态，涵洞应设计为无压力式。

5、有压涵洞水压力较大，沉陷缝处容易漏水，危及基础和路堤，特殊情况下
6、涵洞可设计成单孔或双控，流量分配不均匀，有个别流量可能超过设计标准。

特殊情况
下
7、小桥涵孔径式样，在同一区段内应力求简化，以便于施工及养护维修。

小桥水文计算步骤p85
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涵洞是由洞身和洞口建筑两部分组成。

洞身作用，一方面保证水流通过，另一方面，直接承受荷载压力和填土压力。

并将其传递给地基洞身通常由承重结构，涵台，基础，防水槽。

伸缩缝，
洞口由洞身路基河道的链接构造物，洞口建筑由进水口出水口，沟床加固三部分组成。

作用。

一方面使涵洞与河道顺接，是水流进出顺畅，另一方面，确保路基边坡稳定，免受水流冲刷。

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桥图步骤
1、整理外业资料，收集有关路线及路基设计资料，拟定主要尺寸，选定标准图
2、在立面图上点绘河床横断面，将上，中，下三个断面套绘在一张图上
3、绘立面图。

一般自上而下绘制起拱线，然后确定基础高程，在自下而上绘出全图，并计
算每个墩台高度。

4、会横断面图
5、由立面图及横断面图绘出平面图
6、根据需要，绘必要的细部结构图，剖面图，大样图。

7、计算并标出各部尺寸
8、计算工程数量，编写说明，整理完成全图
软土加固
换填土层法开挖换土法强制换土法爆破换土法
2.挤密法推土预压法重锤夯实法拌和法
3.化学加固法注浆法旋喷法
4.排水固结法
基础埋置身度1地基土壤的强度，2水流的冲刷能力 3 地基冰冻的程度
基础埋置深度要求
1.设于岩石的基础，基础可直接置于基岩上，但应清除风化层。

2.当地基为一般土壤河床，又无冲刷时，基础应埋与地面下0.6m如何床上有铺砌
3.当地基为一般淤泥或软弱层时，应根据地质情况采取扩大基础，等加固措施
4.在有冲刷的河流上，因涵洞都设有铺地，一般不考虑冲刷深度对基础埋深的影响
5.冰冻对地基的影响较大，地基土壤冻胀后承载能力大大降低，特别是春季土壤消融后引
起土壤翻浆，严重影响地基的稳定。

6.基础埋深还应考虑基底土质的情况。

一地基土质确定埋深主要考虑地基体制的承载力。

构造形式整体式基础非整体式基础
工作条件刚性基础柔性基础
小桥涵基础的设计应保证其有足够的强度。

稳定，。

及耐久性、
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涵洞长度是指从涵洞进口涵台处边缘☞出口涵台外边缘的水平长度。