循环球式转向器的设计讲解
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2.4 主要尺寸参数的选择
长安福特福克斯2.0满载前轴载荷为51%Mg,再根据表(2-2)选择齿扇模数为4.5。在确定齿扇模数后,转向器其他参数根据表(2-1)和表(2-3)进行选取。
表2-1 循环球转向器的主要参数
参数数值
齿扇模数/mm 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 6.0 6.5 摇臂轴直径/mm 22 26 30 32 32 38 42 钢球中心距/mm 20 23 25 28 30 35 40 螺杆外径/mm 20 23 25 28 29 34 38 钢球直径/mm 5.556 6.350 6.350 7.144 8.000 螺距/mm 7.938 8.731 9.525 10.000 11.000 工作圈数 1.5 2.5 2.5
环流行数 2
齿扇齿数 5 5
齿扇整圆齿数12
13
18
14
15
齿扇压力角22°30′
27°30′
切削角6°30′6°30′7°30′
齿扇宽/mm 22
25
25
27
25
28
30 28-32
34
38
35
38
表2-2各类汽车循环球转向器的齿扇齿模数
齿扇齿模数
m/mm
3.0 3.5 4.O
4.5 5.O 6.0 6.5
轿车发动机
排量/
ml
500
1000
~
1800
1600
~
2000
2000 2000
前轴负
荷/N
3500
~
3800
4700
~
7350
7000
~
9000
8300
~
11000
10000
~
11000
货车和大客车前轴负
荷/N
3000
~
5000
4500
~
7500
5500
~
18500
7000
~
19500
9000
~
24000
17000
~
37000
23000
~
44000
最大装
载/kg
350 1000 2500 2700 3500 6000 8000 表2-3 循环球式转向器的部分参数
模数m 螺杆外
径
螺纹升程
螺母长
度
钢球直径
齿扇压
力角
齿扇切
削角
摇臂
轴外
径
3.0 20 7.938 40 5.556 22 30′
6 30′
7 30′
22
3.5 23 8.731 45 5.556 22 30′
6 30′
7 30′
26
4.0 25 9.525 48 6.350 22 30′
6 30′
7 30′
20
4.5 28 9.525 58 7.144 22 30′
6 30′
7 30′
32
5.0 29 10.319 62 7.144 22 30′
6 30′
7 30′
35 根据所选择的齿扇模数,根据表(2-1)和表(2-3)选取对应的参数为:
钢球直径:7.144mm 螺距:9.525mm 工作圈数:1.5 螺杆外径:28mm 环流行数:2 螺母长度:58mm 齿扇齿数:5 齿扇压力角:22
30′ 切削角:6
30′ 齿扇宽:30mm
2.4.1 螺杆、钢球、螺母传动副设计
(1) 钢球中心距D 螺杆外径1D 螺母内径2D 尺寸D 、1D 、2D 如图(2-6)所示[]7
图2-6 螺杆 钢球 螺母传动副
在保证足够的强度条件下,尽可能将D 值取小些。选取D 值的规律是随着扇齿模数的增大,钢球中心距D 也相应增加,设计时先参考同类型汽车的参数进行初选,经强度验算后,再进行修正
[]
8。
螺杆外径D1通常在20~38mm 范围内变化,设计时应根据转向轴负荷的不同来选定,螺母内径2D 应大于1D ,一般要求D D D %)10~%5(12=-根据(表2-1):得D=28mm
D1=28mm 8.30%1012=+=D D D mm
(2) 钢球直径d 及数量n
钢球直径应符合国家标准,一般常在6~9mm 范围内,根据(表2-1)。取d=7.144 mm 。 每个环路中的钢球数可用下式计算:
d
DW
d DW n παπ≈
=
0cos (2-12)
式中,D 为钢球中心距;W 为一个环路中的钢球工作圈数;n 为不包括环流导管中的钢球数
[]
9;0α为螺线导程角,常取0α=5°~8°,则1cos 0=α;代入数值解得n=19。 (3) 滚道截面
当螺杆和螺母各由两条圆弧组成,形成四段圆弧滚道截面时,见图2-7,钢球和滚道又四
点接触,传动时轴向间隙最小,可满足转向盘自由行程小的要求。
图中滚道与钢球之间的间隙,除用来贮存润滑油之外,还能贮存磨损杂质。为了减小摩擦,螺杆和螺母沟槽的半径2R 应大于钢球半径2/d ,一般取d R )53.051.0(2-=。在此我们取滚道半径为3.643mm ,符合相应的要求。