城市道路路基分类及工程施工
城镇道路路基工程施工规范
城镇道路路基工程施工规范一、总则城镇道路路基工程是指城市中的街道、小区内的道路以及城市周边的一些村镇道路等路基工程。
路基工程施工是整个道路建设的重要环节，其施工质量的好坏直接影响到道路使用的安全和舒适度。
因此，为了保障城镇道路路基工程施工质量，制定本规范。
二、术语和定义1.城镇道路：指城市中的街道、小区内的道路以及城市周边的一些村镇道路等。
2.路基工程：指道路的基础工程，包括路面、路基、排水系统、路肩、边沟等。
3.施工单位：指承担城镇道路路基工程施工任务的单位。
4.监理单位：指对城镇道路路基工程施工过程进行监督检查的单位。
5.建设单位：指城镇道路路基工程的业主单位或者建设管理单位。
三、施工前准备1.施工图纸审核：施工单位在进行城镇道路路基工程施工前，应将施工图纸报监理单位进行审核，确保施工图纸符合规划和设计要求。
2.施工队伍组建：施工单位应根据工程规模和要求，组建符合要求的施工队伍，并保证施工人员具有相应的资质和技术水平。
3.施工设备准备：施工单位应根据城镇道路路基工程的要求，准备好相应的施工设备和机械。
四、施工工艺1.地面清理：在进行路基工程施工前，施工单位应对施工现场进行地面清理，清除残留的杂物和垃圾。
2.路基开挖：根据设计要求，施工单位应按照相应的标高和横断面要求进行路基开挖，同时应保证开挖边坡的稳定，防止发生坍塌事故。
3.路基填筑：施工单位应用合适的材料对路基进行填筑，填筑高度和路基厚度应符合设计要求。
4.路基夯实：施工单位应对填筑的路基进行夯实，保证路基的密实度和承载能力。
5.路基平整：在路基夯实完成后，施工单位应进行路基的平整，使其符合设计要求的平整度。
五、施工质量控制1.施工材料：施工单位应使用符合国家标准和相关规定的道路施工材料，确保施工质量。
2.施工技术：施工单位应严格按照设计要求和工艺流程进行施工，不得擅自变更施工工艺。
3.验收标准：施工单位应根据相关标准对施工质量进行验收检查，确保施工质量符合要求。
道路工程施工方案
道路工程施工方案1、路基土方施工(I)施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面,并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。
(2)路基施工土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方(包括路基挖方和管网剩余土方)，不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。
路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场。
填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。
路基填筑按每层松散土厚30CM,分层填筑压实，以保证路基压实度。
每层土填筑压实后进行密实度检测，路基压实度要求为：1)填方段：路基下0-80厘米以下不少于93%；2)挖方段0-30厘米不少于95%。
每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。
路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施,保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。
路基填筑施工同时，根据路基填筑进度穿插安排排水工程施工,路面基层施工同时:穿插安排路缘石、方砖步道、照明管线预埋等附属工程施工。
路基开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。
开挖至路床部分后,应尽快进行路床施工；如不能及时进行，应在设计路床顶标高以上预留至少30CM 的保护层。
开挖中采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。
(3)路基材料选择填方路基选用级配较好的粗粒土作为填料，路床填料最大粒径应小于100MM；路堤填料最大粒径应小于150MM o砾(角砾)类土、砂类土应优先选作路床填料。
(4)集中拌和混合料及摊铺厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求；运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙；摊铺时混合料的含水量应略大于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失；拌合场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防止水分蒸发；卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场的混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过规定时间；混合料摊铺前路床应洒水湿润；摊铺水泥稳定碎石按虚铺厚一次上齐避免多次找补，压实系数为L30〜L40。
道路工程有哪些专施工方案
道路工程有哪些专施工方案1. 路基施工方案路基施工是指在道路基础施工过程中对路基进行填筑、夯实和整平等工程。
路基施工方案需要根据设计要求和地质条件制定，主要包括土方开挖、填土夯实、排水设施和路基平整等内容。
在施工过程中需要注意保证路基的稳定性和排水性能，特别是在湿地或者高地下水位地区需要采取相应的防渗措施。
2. 路面施工方案路面施工是指在路基施工完成后，对道路路面进行铺设的工程。
路面施工方案需要考虑材料选择、铺装工艺、施工组织和施工技术等方面的问题。
常见的路面铺设材料包括沥青混凝土、水泥混凝土和路面标线等。
在施工过程中需要注意天气条件和交通管理，保证施工质量和安全。
3. 桥梁施工方案桥梁施工是指在道路中跨越河流、山谷或者其他交通障碍时建设的桥梁工程。
桥梁施工方案需要考虑桥梁结构、渡槽、桥梁支护和桥面铺装等内容。
在施工过程中需要特别注意施工安全和施工质量，采取适当的支护措施和施工技术，保证桥梁的稳定性和安全性。
4. 隧道施工方案隧道施工是指在山地或者城市地下等地形条件下建设的隧道工程。
隧道施工方案需要考虑开挖技术、支护措施、进出口设计和通风系统等内容。
在施工过程中需要注重地质勘察和隧道结构设计，保证隧道施工的安全和质量。
5. 边坡工程施工方案边坡工程是指在山地道路建设中对路基边坡进行加固和防护的工程。
边坡工程施工方案需要注意地质条件和边坡结构设计，采取钢筋混凝土或者挡墙等加固措施，保证边坡的稳定和安全。
总之，道路工程中的施工方案需要综合考虑地质条件、设计要求、施工技术和安全管理等因素，保证工程施工的顺利进行和质量保障。
同时，在实际施工过程中需要根据具体情况不断优化施工方案，提高施工效率和质量。
市政工程施工技术(道路)
损坏后修复困难
利于夜间行车
1、基本知识 水泥混凝土路面大都属于现浇施工，所以
施工和易性应做要求。在设计时，以抗弯拉强 度（或称抗折强度）作为主要强度控制指标， 抗压强度作为参考指标。 2、配合比设计 表示方法：水泥：砂：石子：水=1:X:Y:Z 注意施工现场砂石含水，所以施工配合比要进行 换算。见例5-3
第三章 道路附属构筑物施工
基本要求： 熟悉道路附属工程施工工艺和操作规程 掌握常见通病及防治方法 具体内容： 1、侧平石施工和质量要求 2、人行道施工和质量要求 3、雨水井施工和质量要求 4、挡土墙基本构造、类型 5、质量通病防治
压路机：不大于0.5m
动力打夯机：不大于0.5m
人工打夯：不大于0.5m
（2）竖向填筑 在原地面纵坡较大，
运土困难的断面采用该 法施工，沿纵坡分层， 逐层填筑
（3）混合填筑
下层用竖向填 筑而上层用水平填 筑
4、碾压 是路基工程的关键工序，压实要点 压实过程中严格控制填土的含水量 不论何种路堤，碾压都必须确保均匀密实 检查填土的压实度时，每个测点的压实度必须
一、道路基层（垫层）施工
1、碾压
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，一般需碾压 6-8遍。
2、道路稳定土的方法：沥青稳定土法、水泥稳 定土法、石灰稳定土法、掺加粒料法、工业废 渣法
3、石灰稳定土施工
（1）在备土时，应将土块打碎过筛，筛除15mm 以上的土块。
（2）碾压时，应在最佳含水量时进行
（3）石灰土的养生期一般为一周左右
4、沥青路面的低温及雨季施工 （1）低温施工措施 ①适当提高沥青混凝土混合料出厂温度 ②运输混合料用的车辆应有严密的覆盖设备保温 ③接触混合料的机械、工具要经常加热 ④卸料后应用布等及时覆盖 ⑤摊铺时间宜在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、
城市道路工程分部分项划分
养护
施工期的植物养护（支撑、浇灌水、中耕、修剪、施肥等）
附属工程
土方工程
填方、挖方
园路工程
沥青砼面层、透层、粘层、水稳碎石、平石、边沟、级配碎石
铺装工程
人行道铺装、场地铺装、交通渠化岛铺装、树池
设施安装
垃圾桶、座椅、栏杆、防抛网
装饰工程
铝板吊顶、侧壁装饰、外立面装饰
照明工程
低压电线电缆线路
电线敷设、电缆敷设、套管铺设
配电装置与控制
基础型钢安装、配电箱安装、配电箱电器安装、二次回路结线、路灯控制系统
接地保护
接零和接地保护、接地装置
灯具安装
基础
基础土方、灯具基础锚固螺栓制作、灯具基础锚固螺栓安装、路灯基础模板、路灯基础混凝土浇筑
灯安装
杆灯制作、杆灯安装
景观、绿化工程
园林理水工程
沟槽开挖、管道安装、喷淋及滴灌系统安装、沟槽回填
栽植基础工程
栽植前土壤处理
栽植前场地清理、栽植土回填及地形造型
破面绿化防护栽植基层工程
坡面整理、锚网支护
栽植工程
常规栽植
植物材料、栽植穴、苗木运输、苗木修剪、树木栽植、草坪播种
ห้องสมุดไป่ตู้大树移植
大树挖掘机包装、大树吊装运输、大树栽植
坡面绿化栽植
单位工程
子单位工程
分部工程
子分部工程
分项工程
地面辅道与排水
地面辅道与排水
道路路基
土方路基、路基处理、路肩
道路基层
水泥稳定土类基层级、级配砂砾（碎石）基层
道路面层
沥青混合料面层
透层、粘层、封层、热拌沥青混合料面层、冷拌沥青混合料面层、沥青表面处治面层
市政
按城市骨架分类:快速路、主干路、次干路、支路；
按功能分类：交通性道路、生活性道路；
按交通目的分类：疏通性道路、服务性道路；
2.城市道路系统的结构形式：
放射环式（优点：便于市中心与外围市区的快速联系，道路分工明确，路线曲直均有，较易适应地形变化；缺点：容易把车流导向市中心而造成中心交通压力过重）、
道路雨水排水系统按构造特点分为：明沟系统（沟盖板、涵管）、暗管系统（包括街沟、雨水口、连接管、干管、检查井、出水口）、混合系统
8.城镇燃气、供热管道系统：
城镇燃气供应方式分为：管道运输、瓶装；
城镇燃气管网系统组成：燃气管网、燃气分配站、储气站、压送机站、调压计量站、监控及数据采集系统；
供热系统包括：热源、供热热网、热用户
它们之间的区别：a.环境保护方面：合流制排水系统管径大，污水厂规模大，建设费用高。分流制排水系统，将城市污水全部送到处理污水厂，可以做到清、浊分流，对保护环境十分有利；合流制排水系统会周期性的给水体带来一定程度的污染。b.基建投资方面：合流制的造价一般还是比完全分流制的低。c.维护管理方面：合流制管道维护管理简单，维护费用可以降低，但进入污水厂的水量变化很大，运行管理复杂，增加运行费用；分流制管道流量稳定，可以保持管内的流速，不致发生沉淀，且进污水厂的流量和水质比合流制变化小得多，污水厂的运行、管理易于控制。d.施工方面：合流制管线单一，减少与其他地下管线、构筑物的交叉，管渠施工较简单。
视距三角形：交叉口转角处由两相交道路的停车视距所组成的三角形。
12.排水工程图：
排水管道的布置要求：P93
明沟：
暗管：
了解标注尺寸中每个值的意思：P99
13.道路工程结构、施工：
道路工程施工工艺
道路工程施工工艺道路工程是城市建设和社会经济发展的重要基础设施，它直接关系到人们的出行安全和交通畅通。
道路工程施工工艺是指在道路工程中，根据设计要求，采用一定的施工方法和技术，对道路路基、路面、排水、照明、绿化等各项工程进行施工的过程。
下面将从道路工程施工的几个主要方面进行介绍。
一、土石方工程土石方工程是道路工程施工的基础工程，主要包括挖土、填方、路床整形等。
在施工前，需要进行现场勘查，清除地面及地上障碍物，保护测量基准桩，确保土方开挖标高位置与尺寸准确无误。
施工过程中，要清除工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等，平整压实，清理厚度不得小于0.3m。
土方开挖要求根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物进行清除。
二、路基工程路基工程是道路工程的主体部分，主要包括路基填筑、压实、排水等。
路基填筑材料应符合设计要求，填筑前需进行场地平整，设置临时排水设施。
填筑过程中，要分层填筑、分层压实，确保路基的稳定性和承载力。
路基排水工程包括设置排水沟、排水管、排水井等，以保证路基不受水分侵蚀，保证道路的使用寿命。
三、路面工程路面工程是道路工程的重要组成部分，主要包括水泥混凝土路面、沥青混凝土路面等。
水泥混凝土路面施工要求严格控制混凝土的配合比、浇筑、养护等环节，确保路面强度和耐久性。
沥青混凝土路面施工要控制沥青混合料的配合比、摊铺、压实、切割等环节，保证路面平整、耐磨、防水。
四、排水工程排水工程是道路工程的重要配套设施，主要包括排水沟、排水管、雨水井等。
排水工程的设计和施工要满足城市排水规划要求，确保道路在雨季能够及时排除积水，保证道路的畅通和安全。
五、照明工程照明工程是道路工程的重要辅助设施，主要包括路灯的安装、线路的布设等。
照明工程的设计要考虑道路的宽度、交通流量、照度要求等因素，确保道路在夜间能够得到充足的照明，保证行车的安全。
六、绿化工程绿化工程是道路工程的重要组成部分，主要包括道路两侧的树木、花卉、草坪等的种植。
道路路基工程施工方案
道路路基工程施工方案一、工程概况道路路基工程是指在地面以下的一定深度范围内，将地基土石按照设计要求进行开挖和填筑，达到适合道路使用的平整、坚固的路面基础工程。
其施工过程主要包括边坡开挖、路基填筑、路基压实等工序，是道路工程中的重要环节。
二、施工条件1.施工地点：该道路路基工程位于某某地段，地势较为平缓，土质多为粘性土和粘土。
2.施工时间：施工时间为5月至10月，天气宜人且降雨较少，有利于施工进度的推进。
3.材料准备：施工所需土石料均在附近采购，保证施工原材料的质量和供应充足。
4.设备条件：施工所需设备齐全，包括挖掘机、推土机、压路机等。
三、施工方案1.道路路基设计：按照设计图纸要求，确定路基的开挖深度和填筑高度，保证路基的承载能力和稳定性。
2.边坡开挖：根据设计要求，采用挖掘机进行边坡开挖，开挖宽度和坡度符合设计要求，保证边坡的稳定性。
3.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层逐段进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，确保路基的坚实和平整。
4.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，确保路基的稳定和承载能力。
5.绿化工程：在路基工程完成后，开展绿化工程，种植草坪和绿化植物，美化道路环境，保护土壤和水源。
四、施工方法1.边坡开挖：采用挖掘机进行边坡开挖，根据设计要求进行开挖，控制边坡的坡度和坡度，避免发生坍塌和滑坡。
2.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，保证路基的坚实和平整。
3.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，确保路基的稳定和承载能力。
4.绿化工程：在路基工程完成后，开展绿化工程，种植草坪和绿化植物，美化道路环境，保护土壤和水源。
五、施工工艺1.边坡开挖：按照设计要求，采用挖掘机进行边坡开挖，控制开挖深度和坡度，保证边坡的稳定。
2.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，确保路基的坚实和平整。
3.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，保证路基的稳定和承载能力。
市政道路路基工程分包方案
市政道路路基工程分包方案一、前言市政道路建设是城市发展的重要基础设施，也是改善市民生活质量的重要举措。
而路基工程是市政道路建设中的重要组成部分，对于道路的质量和使用寿命具有很大的影响。
因此，在进行市政道路路基工程分包方案时，需要进行合理的规划和安排，以确保施工质量和工程进度。
二、分包范围市政道路路基工程分包范围主要包括以下几个方面：1. 土方开挖和填方工程2. 路基土工布铺设和砂石加筋工程3. 路基碾压和平整工程4. 排水设施工程5. 基层路面砼浇筑工程6. 其他相关工程以上工程均为市政道路路基工程中不可缺少的环节，需要进行合理的分包安排以确保施工质量和工程进度。
三、分包方案1. 土方开挖和填方工程土方开挖和填方工程是市政道路路基工程中的重要环节，负责道路路基的整体平整和高度调整。
在进行分包方案时，应根据工程量和地理条件等因素进行合理划分，确保施工质量和进度。
2. 路基土工布铺设和砂石加筋工程路基土工布铺设和砂石加筋工程是为了加强路基的承载力和稳定性，在进行分包方案时，应根据设计要求和施工条件等因素进行合理划分，确保工程质量。
3. 路基碾压和平整工程路基碾压和平整工程是为了确保路基的平整和密实，在进行分包方案时，应根据地理条件和施工工艺等因素进行合理划分，确保工程质量。
4. 排水设施工程排水设施工程是为了确保道路在雨水天气下不积水，确保安全通行，在进行分包方案时，应根据地理条件和排水要求等因素进行合理划分，确保工程质量。
5. 基层路面砼浇筑工程基层路面砼浇筑工程是市政道路路基工程中的关键环节之一，对于道路的平整度和承载力具有很大的影响，在进行分包方案时，应根据施工工艺和质量要求等因素进行合理划分，确保工程质量。
6. 其他相关工程除以上几个方面外，市政道路路基工程中还涉及到其他相关工程，如绿化工程、路灯设置等，需要进行合理的分包安排，确保整个工程的质量和进度。
四、分包单位选择在进行市政道路路基工程分包时，需要对分包单位进行合理选择，确保施工质量和进度。
道路路基工程施工方案
道路路基工程施工方案一、施工根本信息•工程名称：道路路基工程•工程地点：XXX•工程规模：XXX公里二、施工目标本次道路路基工程的施工目标是建设一条高质量、平安可靠的道路，满足交通运输需求。
三、施工方案1. 前期准备工作•与相关部门协商，获得工程施工许可证。
•调查研究工程地点，了解地质、地形情况。
•制定施工方案，明确工期和施工顺序。
2. 地基处理•对地基进行测量，确定地基情况。
•对软弱地基进行处理，采用加固措施。
•对坚硬地基进行平整、夯实处理。
3. 路基平整•根据设计要求，对路基进行平整处理。
•确保路基的纵向和横向坡度符合规定标准。
•对路基进行夯实处理，以提高路基的稳定性和承载能力。
4. 排水设施建设•根据地势和设计要求，设置路基排水沟和雨水排水设施。
•确保排水设施通畅，能够有效排除雨水和地下水。
5. 路面施工•根据设计要求，进行路面层的铺设工作。
•选用优质路面材料，确保路面的平整和耐久性。
•对路面进行压实处理，以提高路面的承载能力和耐久性。
四、施工平安措施•施工现场设置警示标志，确保施工区域的平安性。
•工人穿戴好平安防护用品，遵守平安操作规程。
•加强对施工机械设备的检查和维护，确保设备的正常运行和平安性。
•定期组织施工人员进行平安教育和培训，提高平安意识。
五、施工质量控制•对施工过程进行现场监控，确保施工质量符合规定标准。
•对施工材料进行检测，确保材料符合质量要求。
•对施工工艺进行质量控制，遵循工艺要求。
六、施工进度控制•制定详细的工期方案，明确施工任务和完成时间。
•定期对施工进度进行检查和评估，及时调整工作方案。
•加大施工进度管理力度，确保按时完成施工任务。
七、施工本钱控制•严格控制施工材料的采购本钱，寻求合理的采购渠道。
•对施工设备的使用进行优化，提高施工效率。
•加强施工工艺管理，降低施工本钱。
八、施工环境保护•严格遵守环境保护法规和标准，保护生态环境。
•控制施工工艺对环境的影响，减少噪音和粉尘污染。
城镇道路路基施工基本要求
1.施工特点：路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。
2.施工项目:城市道路路、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
填土路基
挖土路基
石方路基
顺序
清表→分层填土至原地面标高
2.雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实
1.管线、构筑物四周沟槽宜回填土料
清表→自上而下分层开挖
清表→码砌边部→逐层水平填筑
压路机
不小于12t
不小于12t
12t以上振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t夯锤压路机
注意事项
1.坡度陡于1:5时，修成台阶状，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不宜小于1m；
2.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压
1.管道边1m人工开挖；直埋缆线2m内人工开挖；
道路工程施工分类及建设过程
验收标准：符合设 计要求和施工规范
验收内容：路面平 整度、排水设施、 交通标志等
验收方法：现场检 查、试验检测、资 料审查等
验收结果：合格、 整改、返工等
道路养护：定期检 查、维修和清洁道 路，确保道路正常 使用
交通管理：设置交 通标志、信号灯等 设施，维护交通秩 序
环境保护：采取措 施减少道路施工对 环境的影响，如噪 音控制、废水处理 等
作者：
目录
CONTENTS
道路工程施工分类 01
道路工程建设过程 02
城市道路：包括主干道、次干道、支路等 公路：包括高速公路、一级公路、二级公路等 乡村道路：包括县道、乡道、村道等 专用道路：包括铁路、机场跑道、港口码头等
沥青路面施工：包括沥青混合料摊铺、碾压、接缝处理等
水泥混凝土路面施工：包括混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣、养护等
推土机：用于推土、沥青、 混凝土等路面材料
搅拌机：用于搅拌混凝土 等建筑材料
钻孔机：用于钻孔、打桩 等工程
立项：确定项目需求 ，进行可行性研究
添加标题
预算：编制工程预算 ，包括材料、设备、 人工等
添加标题
征地拆迁：进行土地 征收和房屋拆迁，为 工程腾出空间
施工许可证：办理施 工许可证，确保工程 合法合规
添加标题
添加标题
添加标题
设计：制定设计方案 ，包括路线、路面、 排水等
添加标题
招标：发布招标公告 ，选择合适的施工单 位
添加标题
环境评估：评估工程 对环境的影响，制定 环保措施
施工准备阶段：进行现场调查，制定施工方案，准备施工材料和设备 施工阶段：按照施工方案进行施工，包括路基施工、路面施工、桥梁施工、隧道施工等 质量控制阶段：对施工过程进行质量检查，确保工程质量 竣工验收阶段：对施工成果进行验收，确保工程符合设计要求和使用标准
道路结构的分类与特点探讨
道路结构的分类与特点探讨引言：道路结构是建筑工程行业的重要组成部分，不仅直接关乎人们的出行安全和便利，还对城市的交通运输系统和经济发展起着重要作用。
本文将对道路结构进行分类与特点的探讨，旨在总结和分享我多年从事建筑和装修工作所积累的丰富经验和方法。
一、道路结构的分类：道路结构按用途可分为城市道路和公路两大类。
1. 城市道路：城市道路通常是密集的人行车交通区域，属于城市基础设施，其结构特点如下：(1) 路面结构：城市道路路面结构主要包括沥青路面、水泥混凝土路面和石块铺装路面等。
沥青路面常用于城市主干道和次干道，具有消除噪音、吸收冲击和提供良好驾驶舒适性等特点。
水泥混凝土路面一般用于城市快速路和机动车流量较大的道路，具有耐久性好、承载能力强的优势。
石块铺装路面适用于绿化带、人行道和小区道路等。
(2) 路基结构：城市道路路基结构包括路堤、地基和软基处理。
路堤是道路的垫层，用于提高路面的排水性能和承载能力。
地基是支撑路面结构的基底，对于重型交通具有重要作用。
软基处理是对于土质较差的地区，采用加固措施来改善基底的稳定性。
2. 公路：公路是连接城市和乡村的交通干线，其结构特点如下：(1) 路面结构：公路的路面结构通常采用沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。
沥青混凝土路面在公路中占有较大比例，其表面光滑平整，能够提供良好的行车舒适性。
水泥混凝土路面常用于公路主线和大型桥梁等。
(2) 路基结构：公路的路基结构包括路堤、软基处理和加固措施。
路堤在公路中起到承载和排水的作用。
软基处理常用于土质较差的地段，通过加固措施来提高路基的稳定性。
二、道路结构的特点：1. 抗车辆荷载能力强：道路结构需要承担车辆行驶和停放所产生的重载荷载，因此其抗车辆荷载的能力是一个重要的特点。
不同类型的道路结构在车辆荷载的容许范围上会有所不同，需要根据实际情况进行设计和施工。
2. 耐久性好：道路结构需要经受长时间的车辆行驶和气候变化的影响，因此其耐久性是关键特点之一。
总结-道路工程施工技术
总结-道路工程施工技术总结-道路工程施工技术一、市政道路工程施工技术1.城市道路的级别、类别和构成1.1掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。
水泥混凝土路面的基本构造特点将在后面阐述。
本节主要介绍沥青混凝土(混合料)路面的基本结构、结构性能及材料。
一、城市沥青路面道路的结构组成城市道路主要由路基、路面和人行道构成。
(一)路基在地基上按设计要求修筑路基，断面形式有：路堤路基顶面高于原地面的填方路基；路垫全部由地面开挖出的路基；半填半挖横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。
从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。
(二)路面行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
为适应这一特点，绝大部分路面的结构是多层次的．按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。
1、面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上(表）面层、中面层、下（底）面层2．基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基，故基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。
基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。
3．垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度未定型和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
道路路基工程施工方案
道路路基工程施工方案一、工程概述本项目为某城市道路工程，全长约3.5公里，道路宽度为40米，采用双向六车道加两侧辅路布置。
道路路基工程主要包括路基土方工程、路基排水工程、路基防护工程等。
二、施工目标1. 确保工程质量符合国家标准和设计要求。
2. 保证工程进度按时完成。
3. 确保施工安全无事故。
4. 注重环保，保护施工现场生态环境。
三、施工准备1. 人员组织：组建专业的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 机械设备：根据工程需求，配置足够的施工机械和设备，确保施工顺利进行。
3. 材料准备：提前采购合格的工程材料，确保材料质量符合国家标准。
4. 施工图纸和技术规范：熟悉施工图纸和技术规范，确保施工过程符合设计要求。
5. 施工现场准备：清除施工现场障碍物，设置安全警示标志，确保施工安全。
四、施工方法及工艺1. 路基土方工程：采用分层填筑、分层压实的方法进行施工。
首先清除原地面杂物，然后从最低层开始填筑，逐层向上施工。
每层填筑厚度不超过30cm，采用振动压路机进行压实。
2. 路基排水工程：按照设计要求施工排水沟、排水管、排水井等排水设施，确保路基排水畅通，防止水患发生。
3. 路基防护工程：根据地质条件和气候特点，采用合适的防护措施，如护坡、排水坡、防滑层等，提高路基的稳定性和耐久性。
4. 路基沉降观测：在施工过程中，定期进行路基沉降观测，确保路基沉降量在允许范围内。
五、质量控制1. 严格把控原材料质量，对进场的原材料进行检验，不合格的材料不得使用。
2. 加强施工过程控制，确保施工质量符合设计要求。
3. 做好施工记录，为工程验收和后期维护提供依据。
六、安全环保措施1. 加强施工现场安全管理，设置安全警示标志，定期进行安全检查。
2. 施工过程中，严格遵守环保法规，做好环境保护工作。
3. 妥善处理施工产生的废弃物，防止污染环境。
七、施工进度及计划根据工程总量和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
市政工程预算(道路工程)PPT
路基盲沟混凝土滤管定额中不含外滤层材料费。
一、路基处 理
• 2. 工程量计算规则 : 1、道路工程路床(槽)碾压按设计道路底层底宽 度加加宽值计算(平方米)。加宽值在无明确规 定时按底基层两侧各加25cm计算。“人行道 碾压加宽按一侧计算。无明确规定”指无设计 注明或经批准的施工组织设计中无明确规定。
例3-1：某机拌粉煤灰三渣基层，铺筑压实 厚度为38cm，试套用定额。
03
解1：套[2-50]*2- [2-51]*2
定
基价：2774*2-133*2=5282元/100m2
额
解2：套[2-50] + [2-49]*3 基价：2774+2108+133*3=5281元/100m2
10
（可增可减）
解定：套[2-45]*2 - [2-46]*2 额基价：2889*2-136*2=5506元/100m2
钢筋锚固因素，如实际发生可按实计算有关费用。 • 道路路基填筑：指的是路床不规则地段的填筑，而
不是指道路结构层部分。分为砂、塘渣及粉煤灰三 种。
一、路基 处理
2、常见的定额换算： • 定额中土工布按针缝考虑，如采用搭接，
土 3400工00gg布//mm含22时取量，定乘定，系额如数人实1.工际05分规。别格定乘为额以1土500.7工、、布200按.08、、 1.2系数。
例3-3：5%水泥稳定碎石基层，铺筑压实厚度 为25cm，试套用定额。
[2-124]+[2-125]*5 基价=3256+156*5=4036元/100m2
《土木工程概论》第5章 道路工程
投资大 造价高
高速公路主要的投资在于 征地、筑路、设施等，平 均造价较一边公路高10倍。
工期长
建设标准高、工艺方法复 杂、线路长，导致建设周 期长。
四、高速公路的弊端 连霍高速公路，全场4395千米，修建16年
五、高速公路的交通安全设施 1、交通标志 警告、限制、指示、指路、旅游区标志 、道路施工平安标志。
二、道路的结构
1、 路基
（1）含义：路基是道路结构的基础，由土、石按照一定尺寸、结构要求建造 成带状土工结构物。承受由路面传递下来的行车荷载，并承受自然因素的作用。
二、道路的结构
1、 路基
（2）分类：路基根据断面，按开挖或填筑的方式分为路堑、路堤、半挖
半填三种。
路堤
路堑
填挖结 合形式
二、道路的结构
主要供汽车行驶的双车道或单车道公路
平均昼夜交通量
2.5-10万辆
1.5-3万辆 3000-7500辆 1000-4000辆 上车到1500辆以下；单车 道200辆以下
设计使用年 限 20
20 15 10 10
二、道路的分类
二、道路的分类
2、 城市道路
在城市范围内，供车辆及行人通 行的具备一定技术条件和设施的道路， 称为城市道路。按其地位、功能可分 为：快速路、主干路、次干路和支路。
二、道路的分类
1、 公路
（2）《公路工程技术标准》将公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级。
名称
高速公路
一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
用途
专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出 入的多车道公路
专供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要 控制出入的多车道公路
供汽车行驶的双车道公路 主要供汽车行驶的双车道公路
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浅谈城市道路路基分类及工程施工【摘要】城市道路路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。
前者以水泥混凝土路面为代表，后面以各种形式的沥青路面为代表。
【关键词】城市道路分类；路基；压实施工
城市道路主要由路基、路面和人行道构成。
1、路基的断面形式有：路堤是路基顶面高出于原地面的填方路基；路暂全部由地面开挖出的路基；半填半挖是横断面上部分为挖方，下部分为填方的路基。
2、路面行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度、和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
路面在基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。
面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且表面还应具有良好的平整度和粗糙度。
有沥青混凝土面层、热拌热铺沥青碎石（可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层，应加铺沥青封层或磨耗层，沥青常用的厚为50-70mm。
）沥青贯入碎（砾）石可做面层或沥青混凝土路面的下层。
粗粒式沥青混凝土不能做表面。
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的坚向力，具有足够的、均匀一致的强和刚度。
无机结合料稳定粒料：石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤、水泥稳定碎砾石等，适用于交通量大、轴载重的道路。
嵌锁型和级配型材料在中湿和潮湿路段，用作沥青的基层时应掺石灰。
垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
热层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于150mm。
沥青路面结构组合的基本原则：面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应；面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层保证结构的整体性和应力传递的连续性。
在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
一、路基与路面的性能要求
路基性能要求的主要指标是：1、整体稳定性2、变形量。
路面的使用要求指标是：1、平整性2、承载能力；（路面在长期使用中会出现疲劳损坏和塑性累积变形）3、温度稳定性4、抗滑能力5、透水性6、噪声量
城市道路分类原则：在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率，将城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路。
1、快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路，2、主干路是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的产通干道，3、次干路是城市面上中数量较多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务必的功能，4、支路是次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。
路面等级：高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。
城市快速路、主干路应用道路等级高级路面，高级路面中水泥混凝土面层30年，其他面层15年。
按力学特性的路面分类：★1、柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用产生累计变形，
它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
2、刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变性很小，呈现出较大的刚性，主要代表是水泥混凝土路面。
二、城市道路的路基工程
路基施工程序：1、准备工作，2、修建小型构造物可与路基（土方）施工同时进行，但地下管线必须遵循“先地下、后地上”、“先深后浅”的原则先完成，修筑排除地面水和地下水的设施，为土、石方工程施工创造条件。
3、路基（土、石方）工程4 质量检查与验收
路基施工要求：1、路基施工测量：jd点是确定路线位置的唯一依据。
如果2个jd点相距较远时，每隔500-1000m应加设方向桩，以控制中线。
施工中为了测设的方便增设一些临时水准点是必要的，一般要求两个水准点的距离最好保持在500mm左右。
在桥头、填土高处等应增设临时水准点，水准点的闭合差应满足规范要求：1、恢复中线测量2、定线外边桩3、测标高。
2填土（方）路基：1、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾图、淤积、冻土块和盐渍土，2、妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高。
3、填方段内应事先找平，当地面坡度徒与1：5时，需修成台阶形式台阶宽度不得小于1.0m，高度不应大于30公分。
，4、填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机，5、填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。
挖土（方）路基：1、必须根据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出300-500mm2、挖方不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量，3、压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，4、碾压时视土干事而决定采取洒水或换土、晾晒等措施，5、过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
4质量检查：路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。
路基压实要求是：1、合理选用压实机械、机具，2、正确的压实方法和适宜的压实厚度：土质路基压实的原则先轻后重、先稳后振动、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
3、掌握土层含水量，4、压实质量检查。
土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
振动压路机一般重叠0.4-0.5m，三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠
1.0-1.5m。
道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。
掌握土层含水量在最佳含水量情况下压实的土水稳性最好。
最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要。
压实质量检查采用重型击试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。
三、小结
本文主要对城市道路的路基、路面不同分类以及压实中的影响因素进行了分析，使得施工中能够取得更好的压实效果。
参考文献：
[1]中华人民共和国交通部.公路土工试验规程（tjg e40-2007）.人民交通出版社.2009.9
[2]交通部公路科学研究所.公路工程质量检验评定标准（tjg f80/1-2004）.人民交通出版社.2004.。