施工现场远程监控管理办法(试行)(征求意见稿)

远程视频监控管理办法（试行）

第一章总则

第一条为了加强施工现场质量、安全文明施工和重大风险源的监督管理，全面掌握项目施工现场质量、安全状况，特制定本办法。

第二条本办法所称远程视频监控管理包括施工现场视频监控系统应用管理和无人机航拍监督管理。其中，施工现场视频监控系统是指应用视频信息网络对项目施工现场质量、安全生产、作业环境、文明施工等情况进行的远程实时图像监控管理，它包括视频采集、传输、编解码和终端监控、录像；无人机航拍监督管理是指通过无人机无线电遥控设备和自备的程序控制装置对项目各分部分项工程施工现场质量、安全、环保进行动态与静态的拍摄视频管理。

第三条贵州路桥集团有限公司远程视频监控管理平台的建立，标志着先进的科学技术和设备在集团公司质量、安全管理中得到进一步的应用，是质量、安全管理的重要组成部分，是保障施工现场安全生产的有效手段。

第四条本办法适用于贵州路桥集团有限公司新建的高速公路项目和在建的已安装网络视频监控系统的项目。

第二章远程视频监控建立

第五条视频监控系统建立

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（一）设计、安装、使用

1.设计

各新建高速公路项目进场后，应在工程开工之前，委托具有远程视频监控系统设计、安装资质的单位，对项目安装范围进行监控系统的设计，项目部应与委托单位共同编制视频监控系统安装方案，并报分（子）公司审核批准。

2.安装范围

（1）隧道工程：隧道洞口（可视洞口全貌）、洞内二衬作业段、仰拱及掌子面作业段；

（2）桥梁工程：特殊桥型、40m以上高墩桥；

（3）路基工程：3级及以上土质挖方边坡、4级及以上石质挖方边坡、4级及以上高填方段、互通区；

（4）场站驻地：拌合站、钢筋加工场、小型预制构件场、料场、办公驻地；

（5）其他：具备安装条件的高填筑弃渣场和存在重大安全风险隐患的工点等。

3.使用

视频监控系统安装完毕后，项目部应组织相关人员验收后方可投入使用。

（二）设备选型

1.选择海康威视品牌设备，便于监控视频上传“品质工程管理平台”软件（云平台比较稳定）；

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2.传输方式，有条件的可采用专线+网桥方式组网，条件受限的可采用4G或5G传输方式（建设成本低，维护方便稳定、易于管理）；

3.前端设备，摄像机的像素应采用400W的主流设备（画面清晰可见），设备带3D定位功能（方便操作定位），设备根据实际需求及监控方案选用枪机或球机；

4.数据存储，要求做本地存储，全程录像（方便后期检索，录像资料可成为以后的影像资料）；

5.监控方案设计及布设时应考虑增加对话管理功能，摄像机前端加装扩音喇叭（方便各层级管理对现场的各种违规行为进行及时的制止，防范于未然）；

6.监控方案设计及布设时应考虑增加违规行为分析管理功能，在一些特定的危险场所加入一些行为分析的技术（例如跨越、登高、人数统计、安全帽统计方便安全管理）。

（三）视频接入

各项目视频监控系统安装完毕后项目管理员应逐级将相关信息报送至信息公司（报送内容：1.设备编码（序列号）：例如C48078791；2.设备名称：例如XXX隧道进口左洞洞口;3.视频源地址（外网IP播放地址、URL播放地址或RTMP播放地址）;4.注册名密码（验证码）等信息），信息公司将视频接入统一管理平台。同时运用到手机APP端。

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第六条无人机监控视频建立

（一）设备要求

1.无人机采购应选择能实现指点飞行与智能跟随功能，可自动返航以及稳定悬停，抗风能力＞4级，飞行速度＜3km/h，具有云台相机可稳定拍摄4K超高清视频与1200万像素照片。

2.根据《通用航空飞行管理条例》、《飞行基本准则》、《民用无人机驾驶航空器系统空中交通管理办法》、《通用航空飞行任务审批与管理规定》等有关规定，各项目购置的无人机应按要求到相关部门登记备案，方可使用。

（二）监控视频上传

各项目使用无人机对施工现场拍摄的影像资料应按拍摄影像资料采用4K/60Mbps,上传视频减辑成MP4格式，剪辑时快放2-3倍，视频显示设置编号要求内容，上传至“品质工程管理平台”无人机模块。

第三章运行和使用要求

第七条施工现场视频监控系统安装验收完成后，项目部视频监控系统管理员应当按照有关说明正确使用和维护监控设备，不得擅自拆卸、改装损坏，不得故意遮挡视频监控摄像头，不得私自断电掩盖摄像头或破坏网络接口和线路。

第八条做好日常检查维护工作，定期对视频监控系统进行日常检查（检查系统时间是否正确；检查通道命名与拍摄场景是否相符；检查视频图像显示是否清晰；检查视频图像是否出现拍摄

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死角、遮挡等现象），同时做好防潮、防尘、防腐和防干扰的维护工作，确保监控系统正常运行。

第九条各新建高速公路项目开工后，应明确专人使用无人机对施工的桥梁、涵洞、高边坡、高挡墙、弃渣场及路基工程单独进行拍摄。

第十条无人机飞行拍摄要求

（一）桥梁工程

1.桩基础、深基坑施工现场飞行线路：沿孔位轴线各飞行一条线，并在各孔位停留2～3秒钟，飞行高度15～20米（或视成像结果而定，也就是最低高度能反应所视全部），飞行长度整个施工现场，飞行速度应选择最低档。

2.桥梁下部及上部施工飞行线路：距离桥梁边15～20米沿桥梁边沿飞各行一条线，并在各墩位停留2～3秒钟；刚结构沿每墩结构物飞行一圈，沿桥梁中线顶面飞行一条线，飞行高度距离结构物顶15-20米（或视成像结果而定，也就是最低高度能反应所视全部），飞行长度整个施工现场，飞行速度应选择最低档。

（二）涵洞工程

1.正在开挖基坑的涵洞沿中线飞行一条线，飞行高度10～20米（或视成像结果而定，也就是最低高度能反应所视全部），飞行长度整个施工现场，飞行速度应选择最低档。

2.正在施工的涵洞沿两侧墙身循环飞行一圈，飞行高度10～20米（或视成像结果而定，也就是最低高度能反应所视全部），

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