JEEP
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1945年第一款民用Jeep车CJ-2A 问世,这款车外形依旧粗犷,但是 相比军用越野车拥有更好的行驶舒 适性。1948年,Willys-Overland 推出了搭载6缸发动机的车型,这 款车就是Jeep Cherokee(切诺 基)的前身。
1954年,Willys Motors推出了广 受大众欢迎的CJ-5车型,这款车 型基于之前的CJ-2A打造,更加 精致更加实用。
AXLE LOCK拥 有前后两个机械 式差速锁开关, 可分别或同时锁 止前后轴, 确保 四个轮子转速同 步,即便仅一轮着 地, 也能轻松脱 困从容前行。
SUV
SUV的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是 运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造 型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿 车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间 隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越 野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合 功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。
四、崭新的篇章
• 在SUV 发展的历史长河中,Jeep 作为整个SUV 市场的领航者,作出了它不 可磨灭的卓越贡献。如果说把战后民用Jeep 看成是一种实用化的延伸,那么 Jeep 汽车史册上最成功的典范——切诺基系列,无疑为现代SUV 市场开启 了崭新的篇章。
JEEP 服务策略
mopar 原装进 口配件
道路数据 及救援服 务
定期的 维护保养 服务
强大的 售后 网络服务
安全驾驶 服务
全境界豪华SUV—全新进口大切诺基
四驱利器—wrangler牧马人
进口全路况都市SUV—compass 指南者
进口硬派四驱SUV—patriot自由客
JEEP的70年发展
展品设计美学研究-四驱利器—wrangler牧马人
◆ Jeep商标正式注册
• 1950年,Jeep商标正式注册,Willys-Overland公司正式推出Jeep品牌车型。 1953年,美国Kaiser公司收购了Willy-Overland公司,并将其改名为Willys Motors并继续生产Jeep系列车型。 1962年 Jeep Wagoneer(瓦格尼)问世。至此民用、四驱、自动变速箱、小 客车造型成为了运动型多用途车(SUV)的最终标准,它引领车坛开始向着娱乐 代步的趋势发展起来,SUV的时代就此降临。1967年,Jeep推出了Jeepster Commando,这款车拥有双排座和敞篷的设计,迎合了人们对于敞篷车的需要。 1970年,当时的美国汽车公司(American Motors Corporation)收购了 Kaiser Jeep公司。收购Jeep品牌之后,美国汽车公司对其追加了投资,并研 发新车型,使得Jeep产品线再次扩大。 1972年,美国汽车公司为Jeep品牌车型全部换装了由AMC制造的V8发动机, 这款V8发动机拥有5.0L和5.9L两种排气量。新发动机的使用使当时的Jeep车型 拥有更好的驱动力和牵引力。1974年,Jeep为Jeep Wagoneer(瓦格尼)车 型配备了Jeep最新研制的Quadra-Traca自动全时四驱系统。使Jeep Wagoneer(瓦格尼)系列车型的越野能力再次得到加强,这是Jeep品牌车型 第一次配备自动全时四驱系统。 •
SUV之最
• 最昂贵的SUV——达 茨SUV
• 最豪华的SUV——世 爵D12
• 最大的SUV——奈特 XV
谢谢观赏
荣获美国权威汽车杂志 Ward “全球十佳发动 机” 称号, 其具备体 积更轻巧紧凑,进排气 系统更精密高效,运作 更宁静。并获得V6型 自然吸气引擎中顶级的 功率和扭矩输出。
展品设计美学研究-四驱利器—wrangler牧马人
前排多级气囊、辅助侧安全气囊、 座椅安全带预紧及恒力收缩装置及 应急反应系统 (EARS),带来全方 位的安全保护。
因二战而生 与四驱鼻祖一脉相承的纯正的SUV血统
展品设计美学研究-四驱利器—wrangler牧马人
源自第一代Willys的经典家族式七孔进气 格栅和圆形前大灯,宽大的前保险杠、梯 形轮眉、可拆卸车门,可放倒的前挡风玻 璃、外露铰链、70年经典恒久不变。 更密集的传动比;更低的头档齿比设定;更 低的百公里综合油耗,0至100公里/小时加 速时间为8.1秒(两门版), 相比前款车型减少 了27%, 大大提升公路加速性能,带给您更 尽兴的驾驭享受。
品牌历史及背景
Jeep在二战战场充当着诸多角色,侦察车、通勤车、运输车辆Jeep。广泛应用于 战场的各个角落。而第二次世界大战期间,约有60万辆Jeep及Jeep改装车型加入 作战行列。经过二战的洗礼,证明了Jeep这款车的优异性能,同时也使得Jeep迅 速被人们认可和接受。 第二次世界大战结束后,美国军队陆续自欧洲大陆撤退。 美国军方留下了一批Jeep,当地居民以使用Jeep为乐,于是开始将它应用在日常 工作上,Jeep以优异的耐用性及可靠度,让人们重新建立起自己的家园。由于人 们太享受Jeep所带来的宽广生活空间,因此Jeep很快地便被用来作为营造生活乐 趣的运输工具。
企业文化与进程
三、四驱新时代
• 如今,二战的硝烟早已散尽。时间的沉淀像颂歌一样高亢嘹亮,尘封在人们 内心中的记忆让他们更加深刻铭记Jeep 的悠久与传奇。走进和平年代, Jeep 经过一次次的改进日趋完美,成为汽车品牌中的一道风景,至今依然保 持着旺盛的生命力。其中CJ5 开创战后转向民用的创举,不仅创造了真正意 义上的民用越野车,更作为Jeep 在开启从军用转民用先河中的经典车型受到 后世的尊崇。
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实木和真皮镶拼方向盘、多处细节、 镀铬装饰、顶级Nappa皮质座椅等 优质的内饰工艺,更使你不禁有置 身于豪华轿车的惬意享受。
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顶级Nappa真皮包裹,缝纫线滚边 装饰,全电动操作,配备位置记忆 功能的前排8项电动驾驶员座椅和4 项电动腰部控制器;四种内部加热 设定,随意调节驾乘温度;还有座 椅通风系统,具备强/弱两级通风强 度。
全境界豪华SUV—全新进口大切诺基
• 全新Jeep®大切诺基,以顶级 材质和制造工艺创造一流的公 路高速行驶稳定性与车内宁静 度。全新的Unibody刚性车身 结构,全车多达5400多个焊接 点,3700毫米的电弧焊,以及 超过100米的结构胶,不仅完美 尽呈世界级车身制造工艺的精 妙,更令车身抗扭刚度提升 146%,全面超越诸多同级别豪 华SUV。驾驭全新大切诺基, 是极致乐趣的延伸,更是驾驭 艺术品的由衷惊叹。
JEEP
“不是所有吉普 都叫Jeep”
品牌历史及背景
Jeep是一种车型的统称,同时也是一个品 牌。这个源自战场的车型,这个源自硝烟 的品牌,数十年来一直保持着硬派越野精 神,即使在现今人们更多的崇尚豪华舒适 的时候Jeep却始终秉承着不变的越野本色。 Jeep的由来 1939年第二次世界大战爆发,作为同盟 国主要参战国家,美国军方希望得到一 款更加实用易于维护同时具有较强通过 能力的汽车用于战时使用。当时多家美 国汽车公司参与研发工作,最终WillysOverland所提交Willys MA原型车被美国 军方选中,随后Willys针对军方提出意见 对车辆进行改进。1940重新设计的 Willys MB吉普车亮相,这款车确立了吉 普车的标准,同时Jeep这个名词正式启 用。
二、传奇血统
• 在近70 年的发展历程中,Jeep 无疑是最受世人尊敬的品牌,其自诞生之日起就创造 的无数传奇毋容置疑。也正是由于天赋的传奇历史和响亮易记的发音,让不少人将 Jeep 视为SUV 的代名词。而说起四驱车鼻祖威利斯MB,可以说是宿命使然,其间发 生的点滴故事更是留世人无限遐想和评论的空间。
顶级高保真专业音响: 7 个扬声器带Infinity® 低音炮音响系统, 2个布 局巧妙的全天候 Tombstone高频扬声器 和4个扬声器, 分别位 于前部、后部和头顶, 带来仿如剧场般的立体 音效。
展品设计美学研究-四驱利器—wrangler牧马人
freedom top 三件式硬顶 同级中唯一的敞篷SUV,提供极 具个性的SUV敞篷式驾乘体验。
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企业文化与进程
“吉普开到哪里,哪里的胜利便会接踵而至。 ”盟军广为流传的赞誉,无疑是吉普最好 的写照。艾森豪威尔将军感言“吉普车、飞机和登陆艇是我们赢得战争胜利的三大武 器”。
一、开创传奇
• 追溯Jeep的历史,不难发现其本身就是开创精神的结晶。从声名赫赫的四驱车鼻祖威 利斯MB到时代新宠瓦格尼尔,这个源于战争的产物一直延续着自身与生俱来的血脉渊 源和至臻至美的艺术气质,通过不断开拓创新日趋完美,传奇般引领着整个四驱车行 业前行的步伐。Baidu Nhomakorabea
北美NHTSA 五星碰撞安全标准, 超高强度的防滚架和全金属封闭 式车身,有助于冲击能量的吸收, 并在有效减少车身重量的同时, 控制撞击造成的变形。
展品设计美学研究-四驱利器—wrangler牧马人
家族式三幅真皮方向盘, 并 具备音响, 巡航等集成控制 键, 提升操控触感的同时, 凸 显便利性;配备全自动空调, 智能的温度控制, 大大提升 驾乘中的全天候舒适性。
特点及相关区别
• SUV不便于改装但时尚 • 混合、迷你SUV
SUV和纯正的越野车有一个本质区别,即是否采用的是承 载式车身结构。其次,还要看是否安装有差速锁装置。但 是SUV车型和越野车越来越难以区分,越野车也在舒适性 上有所提升,个别的SUV也有采用非承载式车身和差速锁 的。其实,只要看它们的用途,就很容易分辨清楚:越野 车主要是行驶在非铺装的路面,而SUV主要是行驶在城市 道路上,对于非铺装的路面并没有多少行驶能力。
SUV=越野车+旅行车
SUV概念的真正创始车型是美国克莱斯勒出 品的“切诺基”(即213)。“切诺基”的 设计理念是脱胎于越野车只强调通过性的 概念,主要提高了车辆的舒适性,去掉以 往越野车沉重的非承载式车身,引用了轿 车的设计理念,换成轻盈的像绝大部分轿 车一样的承载式车身结构。但又不完全的 牺牲越野性能,依旧有比较强的动力,采 用4X4的驱动形式,关键的概念是主要强调 了舒适性。
SUV的分类
按车型尺寸分 :
小型SUV(长度≤3900mm) 代表车型:菲亚特Panda、瑞麒X1、 长城迷你SUV 紧凑型SUV(长度≥3900mm,≤4200mm) 代表车型:众泰 2008、众泰5008、MINI Countryman 中型SUV(长度≥4200mm,≤4500mm) 代表车型:本田CR-V、 丰田RAV4、日产奇骏、现代途胜、现代ix35、起亚智跑、大众途观、 江淮瑞鹰、奇瑞瑞虎、海马骑士 中大型SUV(长度≥4500mm,≤5000mm) 代表车型:大切诺 基、大众途锐、凯迪拉克SRX、讴歌MDX、宝马X5、奔驰GLK、保 时捷卡宴、道奇酷威、英菲尼迪EX35、比亚迪S6、长城哈弗H3、 H5、H6、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90、日产楼兰 大型SUV(长度≥5000mm) 代表车型:别克昂克雷、凯迪拉克 凯雷德、路虎揽胜、奥迪Q7、英菲尼迪QX56、林肯领航员、日产途 乐