大连轻轨时刻表
城轨发车时刻表
0 小时 37 分 0 小时 33 分 0 小时 37 分 0 小时 33 分 0 小时 33 分 0 小时 37 分 0 小时 41 分 0 小时 33 分 0 小时 41 分 0 小时 37 分 0 小时 33 分 0 小时 33 分 0 小时 33 分 0 小时 33 分 0 小时 41 分 0 小时 37 分 0 小时 37 分 0 小时 37 分 0 小时 37 分 0 小时 37 分 0 小时 29 分 0 小时 37 分
64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 里程(km) 64 64 64 64 64
目的站 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南
发车时间 7:52 8:51 9:21 9:47 10:11
D7610 D7612 D7614 D7654 D7616 D7672 D7618 D7620 D7622 D7656 D7624 D7674 D7626 D7628 D7630 D7632 D7676 D7634 D7636 D7638 D7658 D7640
中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北 中山北
Hale Waihona Puke 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南 广州南
0 小时 32 分 0 小时 32 分 0 小时 40 分 0 小时 36 分 0 小时 44 分 0 小时 44 分 0 小时 36 分 0 小时 36 分 0 小时 36 分 0 小时 40 分 0 小时 32 分 0 小时 40 分 0 小时 36 分 0 小时 36 分 0 小时 36 分 0 小时 36 分 0 小时 36 分 时程 0 小时 41 分 0 小时 45 分 0 小时 41 分 0 小时 37 分 0 小时 33 分
第4篇大连3号线信号系统简介
续建工程由开发区站至金州九里站线路全长14km,均为高
架线路。 该线将大连市区、开发区、金州区连接起来,它的建 设改善了沿线的交通环境,优化了城市交通结构。
该线扩能改造后最小发车间隔为3min,通过能力为每 小时15对,续建线最小发车间隔为3min,通过能力为每小时
2)ATP车载子系统具有4种驾驶模式:①ATP监督下的 人工驾驶模式,即编码模式CM。该模式车载ATP根据地面 的速度码提供完全的超速防护;②ATP固定限速下的人工驾
驶模式,即限速模式RM。该模式车载ATP保证列车按不超
过25km/h的速度运行;③EUM模式,即紧急非限模式。在该 模式下,通过开关接点短路超速防护设备的牵引输出、常 用制动、紧急制动和车门控制输出,断开超速防护设备的 制动输出,从而切除超速防护功能;④关断模式。该模式车 载ATP电源关闭,此时列车将实施紧急制动,不能启动列车。
人员检测转辙机和信号机的工作状况,确认道岔位置、轨道占用等条件; 能在控制台或屏幕操作台上对控制范围内的道岔实行单独操作和单独
锁闭、对列车开放引导信号。
3)计算机联锁系统根据作业特殊需要,可设置自动信号、 终端模式、扣车及中断站、区间封锁、站台紧急关闭等功 能,并有相应的状态表示。
4)计算机联锁与CTC系统结合,实现
车站和控制中心的两级控制;同时根据运
营要求,可实现自动或人工控制模式办理 进路。
5)计算机联锁系统具有回放功能,软件
能随时升级,能查询所有设备在某一时 刻的工作状态。
2.4 微机监测子系统功能
1)微机监测系统实时监测所有信号设备的开关量和模 拟量。
2)完成车站主要信号设备的实时监测、报警及监测信 息的统计、记录、曲线描绘和上述信息的显示及打印功能,
大连轻轨时刻表
末车 18:30 20:00 20:00
终点站 金石滩 保税区 开发区
始车 6:30 6:00 6:00
末车 18:30 20:00 20:00
大连火车站 6:00 6:00 九里
6:00、6：20、6：40 大连火车站 17：20、17：40、18：00 大连火车站——金石滩
6：05、6：25、6：45 17：35、17：55、18：15
去 程 回程
大连火车站 - 香炉礁 - 金家街 - 泉水 - 后盐 - 大连湾 - 金马路 - 开发区 - 保税区 - 双 D 港 - 小窑湾 - 金石滩 金石滩 -小窑湾 -双 D 港 - 保税区 - 开发区 - 金马路 - （快轨车辆段） - 大 连湾 - 后盐 - 泉水 - 金家街 - 香炉礁 - 大连火车站 大连火车站——保税区
去 程 回程 税区
大连火车站—香炉礁—金家街—泉水—后盐—大连湾—金马路—开发区 —保
保税区—开发区—金马路—（快轨车辆段）— 大连湾—后盐—泉水—金家街 —香炉礁—大连火车站 九里——开发区
去 九里—十九局—和平路—东山路—鸿玮澜山—通世泰—开发区 程 回程 开发区—通世泰—鸿玮澜山—东山路—和平路—十九局—九里 九里——大连火车站 去 九里—十九局—和平路—东山路—鸿玮澜山—通世泰—开发区—开发区—金
程 回程
马路—（快轨车辆段）— 大连湾—后盐—泉水—金家街—香炉礁—大连火车站 大连火车站—香炉礁—金家街—泉水—后盐—大连湾—金马路—开发区—通 世泰—鸿玮澜山—东山路—和平路—十九局—九里
注：（）内为金马快轨分公司员工站台 全程：48.58 公里，大连火车站-金石滩全程运行时间 52 分钟； 九里—大连火车站全程运行时间 50-55 分钟 高峰间隔 5 分钟；平峰间隔 10 分钟；低峰间隔 20 分钟 购票价 IC 卡 快轨 IC 卡 1.00 0.90 0.80 2.00 1.80 1.60 3.00 2.70 2.40 4.00 3.60 3.20 5.00 4.50 4.00 6.00 5.40 4.80 双D港 开发区 分段处 金家街 后盐 大连湾 通世泰 鸿玮澜山 和平路 十九局 九里 保税区 东山路 小窑湾 金石滩 7.00 6.30 5.60 8.00 7.20 6.40
轻轨列车的票价
解：P=1，则Qs = c+d，另dQ/dP= d
dQ P
1d
Es = —×— = d × —— = ——
dP Q
c+d c+d
分类及影响因素
➢ ①Es=0，供给完全无弹性 ➢ ②0<Es<1，供给缺乏弹性 ➢ ③Es=1，供给具有单位弹性 ➢ ④1<Es<∞，供给富有弹性 ➢ ⑤Es=∞，供给有无限弹性
Es = —— 或 = —×— dP/P dP Q
弧弹性的计算
如果供给函数为Qs=30+3P，价格由6到8和由8到 6的弧弹性分别是？
1.6到8的供给价格弹性为Es=3/8 2. 8到6的供给价格弹性为Es=4/9 3.利用中点公式计算则有Es=7/17
点弹性的计算
供给函数：Qs =c+dP (c、d为常数，d>0)，设P=1，求 点弹性。
为什么用弹性： ➢ 通过弹性，可以表示存在函数关系的变量与变量之间反应的敏
感程度并做出量化分析，从而能更好地认识变量之间的相互关 系。（无量纲、几何意义）
具有可比性（即无量纲）
设y=Q（需求量），x=P（价格），x的量纲为d1（元），y的量纲 为d2（斤），函数导数的量纲为dy/dx= d2/d1。由弹性的定义
弹性与收益(续)
➢ 需求富有弹性，则价格与销售总收益成反方向变动； ➢ 需求缺乏弹性，则价格与销售总收益成正方向变动。 ➢ 单位弹性，价格上升或下降对总收益没影响。 ➢ 无弹性，收入同比例于价格变化而变化。 ➢ 完全弹性，既定价格下收益可无限增加，厂商不会降
价，涨价则会使收入减少为０
影响需求价格弹性的因素
Es=- —— • —— (a点到b点的弹性) ΔP Qa ΔQ Pb
大连理工大学城市学院12届新生指南
大连理工大学城市学院12届新生指南注：大连理工大学城市学院是民办的独立院校，与大连理工大学（本部）不在一个校区学校地址：辽宁省大连市开发区铁山西路31号邮编：116600序论：大学生活环境名词解释：通世泰：即学校最近的轻轨站，就在学校门口不远处，大概出校门往开发区方向前行一百米左右的左边，一般去大连都坐轻轨，45分钟左右，到大连5块，到开发区1块，去开发区仅一站就到（一般去开发区都是坐4路车，车上有小偷，坐车需谨慎保管财物）开发区（金马路）：可在学校门口的公交车站坐公交，1块，在安盛站下，即可到达开发区的商业中心地段，吃喝玩乐，买东西均可，周围有各大商场，诸如麦凯乐，乐购，沃尔玛，安盛，大商等等。
也有地下商场，小吃街，步行街金州：是离开发区比较近的一个新区，一般坐大连方向开过来的火车可以在金州上车，离开发区较近，在时代超市门口可搭小客前往，2块.时代超市：在轻轨站那个十字路口的右边，东西还行，价格相对学校周围超市便宜，齐全夜市：在四路车站对面那一片，很明显的。
里面是卖吃的，也有水果，顾名思义，一般晚上或半下午才开。
杏花里：在松原超市出去那边，有夜市，也有超市，买东西相对方便，比较齐全。
对住在6，7，8，9，10，11的童鞋买东西，洗澡都相对方便。
辅导员老师：大学的导员并不只是管理一个班级，而是一个级队。
所以你认识导员，而导员并不一定能叫出你的名，甚至不认识你。
所以在导员面前多多展现自己的才华，融洽地处理好和导员的关系是非常重要的。
（但是不要叫他们导员啊，不礼貌，要叫某某老师或辅导员老师）。
班导师：就相当于高中班主任，只管理一个班，所以管的相对较全面，上至学习下至生活，一般都称呼为某某导师。
导助：一般情况下由各院能力较强的学长或学姐担任，一般是一男一女，方便交流沟通，导助顾名思义就是导师助理，协助导师管理班级，了解学生平时状况（包括学习生活），有的时候不方便跟导师亲自说的事可以跟导助说，由导助代为转达。
大连轻轨票务规则
大连轻轨票务规则
1、为了加强轨道交通管理，促进轨道交通建设，保障安全运营，维护乘客、运营者的合法权益，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
2、本条例适用于本市行政区域内轨道交通的规划、建设、运营、安全及其相关管理活动。
3、本条例所称轨道交通，是指地铁、轻轨等采用专用轨道导向
运行的公共客运系统。
本条例所称轨道交通设施，是指为保障轨道交通系统正常安全运营而设置的轨道、隧道、高架道路（含桥梁）、车站（含出入口、通道）、通风亭、车辆、车站设施、车辆段、机电设备、供电系统、通信信号系统等设施。
4、轨道交通应当遵循政府主导、统一规划、多元投资、规范服务、安全运营的原则。
5、市人民政府授权的市轨道交通建设管理机构负责轨道交通建
设的监督管理工作。
市交通主管部门是轨道交通运营的行政主管部门，其所属的轨道交通运营管理机构负责本市轨道交通运营的日常监督
管理工作。
市人民政府有关部门按照各自职责，负责与轨道交通有关的工作。
轨道交通沿线区(市)县人民政府及具有行政管理职能的市人民政府派出机构，按照市人民政府的规定，负责轨道交通有关工作。
6、轨道交通建设、运营单位由市人民政府依法确定。
轨道交通
运营单位依照本条例的授权实施行政处罚。
大连市物价局关于确定市内202路兴工街至北河口轻轨电车票价的函-大价函字[2002]92号
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大连市物价局关于确定市内202路兴工街至北河口轻轨电车票价的函
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 大连市物价局关于确定市内202路兴工街至北河口轻轨电车票价的函
(大价函字[2002]92号)
大连市交通口岸管理局：
你局《关于202路轨道试验线试运营票价的函》（大交岸[2002]301号）收悉。
鉴于新车投资情况及运营成本，本着新车新价，优质优价的原则，经市政府同意，市内202路兴工街至北河口DL6W轻轨电车实行一票制，零售票价为2.00元，IC卡票价每人次为1.90元，职工专线月票每月为45.00元，大中专学生月票为22元，中小学生月票为12元。
上述票价为试运营价格。
试运营票价自2002年12月1日起执行。
特此复函
大连市物价局
二OO二年十一月二十九日
——结束——。
大连地铁收费标准
大连地铁收费标准大连地铁是大连市的重要交通工具，为市民和游客提供了便捷的出行方式。
在日常生活中，我们经常会乘坐地铁，因此了解地铁的收费标准是非常重要的。
本文将为大家介绍大连地铁的收费标准，希望能够帮助大家更好地规划出行。
首先，大连地铁的收费是按照乘坐的里程来计算的。
目前大连地铁一共有三条线路，分别是1号线、2号线和3号线。
不同的线路对应着不同的收费标准，下面我们来详细了解一下。
1号线是大连地铁的主干线路，全长约28.5公里，共设有22个车站。
根据规定，1号线的收费标准分为4个档次，即6公里内2元、6-12公里3元、12-18公里4元、18-24公里5元。
超过24公里的部分，每增加6公里加收1元。
乘客可以根据自己的目的地站点，选择相应的票价进行购买。
2号线是大连地铁的支线，全长约30.8公里，共设有20个车站。
与1号线相似，2号线的收费标准也分为4个档次，即6公里内2元、6-12公里3元、12-18公里4元、18-24公里5元。
超过24公里的部分，每增加6公里加收1元。
同样，乘客可以根据目的地站点来选择相应的票价。
3号线是大连地铁的新线路，全长约22.2公里，共设有18个车站。
3号线的收费标准与1号线、2号线一致，也是分为4个档次，即6公里内2元、6-12公里3元、12-18公里4元、18-24公里5元。
超过24公里的部分，每增加6公里加收1元。
除了单程票外，大连地铁还提供了一卡通的使用方式。
乘客可以在地铁站购买一卡通，并进行充值，方便快捷地乘坐地铁。
使用一卡通乘坐地铁时，系统会根据乘客的乘车距离自动扣除相应的票价，避免了排队购票的麻烦。
需要注意的是，大连地铁实行的是计程票制度，即乘客在进站时购买相应的票价，然后根据目的地站点进行相应的出站。
因此，乘客在进站时必须购买足够的票价，以免出站时出现票价不足的情况。
总的来说，大连地铁的收费标准是合理的，也为乘客提供了多种选择方式，方便了市民和游客的出行。
大连地铁线路以及站点名称
大连地铁线路以及站点名称
地铁1号线：
姚家、大连北站、华北路、华南北、华南广场、千山路、松江路、东纬路、春柳、香工街、中长街、兴工街、西安路、富国街、会展中心、星海广场、大医二院、黑石礁、学苑广场、海事大学、七贤岭、河口。
地铁2号线：
辛寨子、机场、虹港路、虹锦路、红旗西路、湾家、马栏广场、辽师大、交通大学、西安路、联合路、人民广场、一二九街、青泥洼桥、友好广场、中山广场、港湾广场、会议中心。
东港。
东海、海之韵。
地铁3号线：
大连火车站、香炉礁、金家街、泉水、后盐、大连湾、金马路、开发区、保税区。
地铁3号线支线：
九里、十九局、和平路、东山路、鸿玮澜山、
通世泰、开发区。
地铁3号线（大连站-金石滩）：
大连火车站、香炉礁、金家街、泉水、后盐。
大连湾、金马路、开发区、保税区、双D港、小窑湾、金石滩。
地铁12号线：
旅顺新港、铁山、旅顺、塔河湾、龙王塘、黄泥川、蔡大岭、河口。
大连各景点票价及游览时间
大连各景点票价及游览时间一、大连市内：1、大连老虎滩海洋公园景区票价：公交: ①换乘1次经过12站,从北岗桥站点乘坐1路上车,到青泥洼桥换乘2路车,到老虎滩站点下车；②换乘1次经过12站,从北岗桥站点乘坐411路上车,到青泥洼桥换乘2路车,到老虎滩站点下车;③换乘1次经过14站,从北岗桥站点乘坐706路上车,到高尔基路换乘4路车,到老虎滩站点下车;④换乘1次经过14站,从北岗桥站点乘坐706路上车,到南石道街换乘404路车,到老虎滩站点下车;⑤换乘1次经过14站,从北岗桥站点乘坐706路上车,到天津街换乘403路车,到老虎滩站下车。
景区开放时间：7:30-17:00票价：★通票票价：大连老虎滩海洋公园通票190元；成人票包含5大馆门票：珊瑚馆,鸟语林,极地馆,海兽馆,欢乐剧场；儿童票:1.3米以下免票;无老年票,军官票。
★单景点票价：虎滩大门票15元（30分钟）极地海洋动物馆100元（90分钟）珊瑚馆35元（60分钟）鸟语林30 元（60分钟）海兽馆30元（30分钟）欢乐剧场40元（30分钟）四维影院35元（10-15分钟）空中索道20元★虎滩海洋公园套票价格：极地海洋动物馆+欢乐剧场：套票120元（1.5小时）赠送大门票极地海洋动物馆+海兽馆：套票120元(1.5小时)赠送大门票极地海洋动物馆+欢乐剧场+海兽馆:套票140元(2.5小时)送大门票虎滩海洋公园+珊瑚馆：40元(1.5小时)虎滩海洋公园+鸟语林：35元(1小时)虎滩海洋公园+珊瑚馆+鸟语林：35元(2小时左右)2、虎滩乐园:套票190元,从火车站坐2路公交1元,十来站,或坐出租不到20元。
3、大连圣亚海洋世界：交通:位于大连市沙河口区中山路608-6-8号,大连星海广场西500米,星海公园内,面朝大海,星海公园浴场及星海湾浴场信步可至,与东北最大的游艇码头为邻,有圣亚海洋世界,圣亚极地世界,圣亚珊瑚世界三个场馆。
票价：圣亚海洋世界（一期）：110元(1.5小时)圣亚极地世界（二期）：80元(1小时)圣亚珊瑚世界:50元圣亚套票1｛海洋世界(一期)+(二期)+珊瑚馆｝：180元(3小时)圣亚套票2(海洋世界+极地世界+珊瑚世界）:190元;大学生团队票（10人起订）95元；圣亚套票3(海洋世界+极地世界):160元圣亚年卡:全年畅游卡320元,同时办理两张为580元,须持本人有效身份证件办理,持卡可由一名成人携带两名1.3以下的儿童,全年无限次畅游圣亚海洋世界、圣亚极地世界、圣亚珊瑚世界。
城市轨道交通行车组织
• 城市轨道交通噪声小，污染轻，对城市环 境不造成破坏。
（5)节省土地资源 • 城市轨道交通（多建于地下或高架）即使在地
面其占地也有限，充分利用了城市空间，节省 了日益宝贵的土地资源。 • 但是城市轨道交通也存在一定的局限性，如建 设费用高，建设周期长，技术含量高，建设难 度大；一旦遇有自然灾害尤其是火灾，乘客疏 散困难，容易造成人员伤亡。 • 城市轨道交通系统建成后就难以迁移和变动， 不像地面公共交通可以机动地调整路线和设置 站点，以满足乘客流量和流向变化的需要，其 运输组织工作远比地面公共交通复杂。
（5）车站
• 城市轨道交通一般车站多为正线，多数车站也 没有道岔，换乘站多为立体方式，不像铁路那 样车站有数量不等的道岔及股道，有较复杂的 咽喉区，换乘也为平面方式。
（6）车辆段
• 城市轨道交通的车辆段不同于铁路的车辆段， 只有车辆检修的功能，而是类似于铁路的区段 站，要进行车辆检修、停放以及大量的列车编 解、接发车和调车作业。
• 南京地铁规定如下： 客车车次：4位数，左边两位为服务号，
右边两位为序列号。个位偶数为上行，奇数为 下行，顺序编号，各种客车的服务号：
客车服务号为01~30。 空客车服务号为71~78。 调试车服务号为81~88。 专列服务号：96～99。
• 工程车车次：3位数
内燃机车开行车次编号为501~508 轨道车开行车次编号为551~558 救援列车开行车次编号为601~608
（3）服务对象
• 城市轨道交通的服务对象单一，只有市 内客运服务，不像铁路那样客、货混运。
（4）线路与轨道
• 城市轨道交通大部分线路在地下或高架 通行，均为双线，各线路之间一般不过 线运营。正线一般采用9号道岔，车辆段 采用7号道岔，这些都与铁路有异。另外 城市轨道交通还有铁路没有的跨座式和 悬挂式。
大连市金州新区公交时刻表
线路金州至开发区金州至董家沟卧龙小区金州至金石滩时间始车：5:40 末车：20:00 始车：5:40 末车站点下行线由向应公园北门（原金州一站）始发，途经胜利路→斯大林路→五一路→东北大街→大庆路→哈尔滨路→黄海西路→辽河西路至开发区轻轨站终点，全程运距12.7公里。
沿途设置站点20个，分别是：向应公园北门→金州医院→体育场→盛滨→金纺→八里→鸿玮澜山→桃园→十里岗→通世泰→佳能→万宝至→炮台山公园→工业区→东芝→翠竹南里→红梅→开发区医院→中国银行→开发区轻轨站。
时间始车：5:40 末车：20:00 始车：5:40 末车上行线由开发区轻轨站始发，经本溪街→黄海西路→赤峰街→哈尔滨路→大庆路→东北大街→五一路→斯大林路→胜利路至向应公园北门终点，全程13.3公里。
沿途设置站点21个，分别是：开发区轻轨站→安盛→友谊商城→开发区医院→红梅→翠竹南里→东芝→工业区→炮台山公园→万宝至→佳能→通世泰→十里岗→桃园→鸿玮澜山→八里→金纺→盛滨→体育场→金州医院→向应公园北门。
由金州中心汽车站始发，途经永安大街→解放路→五一路→东北大街→大庆路→哈尔滨路→黄海西路→五号路→三号路至董家沟卧龙小区终点，全程运距28公里。
始车：5:40 末车：18:30沿途设置站点44个，分别是：金州中心汽车站→永安大街→金州公安局→解放广场→动物园→于洼子→金纺→八里→鸿玮澜山→桃园→十里岗→通世泰→佳能→万宝至→炮台山公园→工业区→东芝→翠竹南里→红梅→开发区医院→友谊商城→安盛→艺术学院→工业团地→TDK→环宇品阁→保税区轻轨站→开发区公安分局→湾里邮电大厦→高城山→东城天下→湾里医院→双D港→五十二号小区→都悦里→金港配套园→出口加工区B区→英特尔→苏尔寿→大机床→福泉小区→五中→卧龙小区东→卧龙小区西。
由金州火车站始发，途经五一路→东北大街→大庆路→哈尔滨路→黄海西路→五号路→三号路→金石路至金石广场终点，全程运距38.8公里。
大连地铁1号线
建设中的大连地铁1号线二期工程大连地铁1号线学苑广场站至海事大学站区间线路从学苑广场站至凌河街竖 井，单线长1570米，全部为地下暗挖区段，区间线路坡度为“V”形坡，有人防段、浅埋暗挖段、深埋暗挖段、 减振段和标准断面。施工中，建设者通过对地面沉降进行跟踪分析，适时调整掘进速度。实行隧道断面梯次爆破， 即先爆破掏槽眼，再爆破辅助眼，最后爆破周边眼。保证了爆破进尺，降低了爆破震速 。
2019年9月25日，大连地铁1号线实现扫码及NFC闪付过闸的全覆盖，可在全线所有闸机实现扫码和闪付过闸 的服务体验 。
截至2017年7月，大连地铁1号线二期工程车站导向包括乘客导向和应急疏散导向。
建设成果
施工地面上方住宅楼、商业区、医院、学校等建筑物的影响，设计者在隧道基 底线上需要铺上橡胶减震垫，然后在其上方做道床，通过钢轨底面橡胶垫、扣件和轨缝间的橡胶垫、道床下减震 垫共三层保护，使得列车运行时的力层层递减，达到减震目的 。
大连地铁1号线列车
大连地铁1号线车厢内部大连地铁1号线列车每节车厢两侧各设4个电动内藏门，具有障碍物检测功能，并与 站台屏蔽门联动，确保安全可靠。列车采用成熟的牵引传动系统，并具有自动驾驶功能。自动驾驶模式下，列车 可以通过信号系统实现自动发车、行进与制动。列车驾驶室还设计了逃生门，发生异常时，乘客可从逃生门及附 属坡道走出 。
运营情况
客运流量
运营时刻
运营模式
据2023年1月大连地铁官显示，大连地铁1号线各站点首末班车时刻如下所示 ：
2017年春节期间，大连地铁1号线客运量为33.2万人次 。2017年清明节假期期间，大连地铁1号线客运量为 28.6万人次 。截至2017年5月22日，大连地铁1号线总运营里程为千米，总客运量为4888.89万人次，日均客流 量为8.49万人次 。截至2017年10月29日，大连地铁1号线累计客流量为7648.2万人次，日均总客流量为10.5万 人次，单日客流量最高峰为2017年8月4日的26万人次 。
城市轨道交通：地铁、轻轨与有轨电车
城市轨道交通对环境的正面影响
• 轨道交通替代部分私家车出行，减少 汽车尾气排放，降低环境污染 • 轨道交通采用电力驱动，减少化石能 源消耗，降低温室气体排放 • 轨道交通提高城市交通效率，减少交 通拥堵，提高城市环境质量
城市轨道交通发展的未来趋势
城市轨道交通发展面临的挑战
• 如何降低城市轨道交通建设运营成本，提高经济效益 • 如何减少城市轨道交通对环境的负面影响，提高环境效益 • 如何协调城市轨道交通与其他交通方式的关系，提高城市交通效率
新技术在城市轨道交通中的应用前景
• 轨道交通技术不断创新，智能化、绿色化水平不断提高 • 轨道交通与其他交通方式的融合发展，提高城市交通效率 • 轨道交通对城市发展的推动作用越来越明显，城市环境质量不断提高
城市轨道交通与其他交通方式的融合发展
城市轨道交通与其他交通方式融合发展的前景
• 轨道交通成为城市交通的主力军，提高城市交通效率 • 轨道交通与其他交通方式的融合发展，提高城市交通服务质量 • 轨道交通对城市发展的推动作用越来越明显，城市环境质量不断提高
02
轻轨的优势特点
• 适应性强，可以适应各种城市地形、地 貌条件 • 节能环保，电力驱动，无尾气排放 • 节省土地资源，地面空间利用率高
轻轨的主要特点
轻轨的主要特点
• 站点间距适中，换乘方便，便于乘客 出行 • 采用自动化、智能化技术，运行效率 高，安全可靠 • 配备完善的设施，如电梯、扶梯、无 障碍通道等，方便乘客出行
城市轨道交通与其他交通方式的融合发展
• 轨道交通与公交车、出租车等交通方式的衔接，提高换乘便利性 • 轨道交通与自行车、步行等绿色出行方式的结合，提高城市交通效率 • 轨道交通与航空、铁路等长途交通方式的连接，提高城市对外交通能力
轻轨时间表
珠海北 广州南 D7624 CRH1 -17:19 10 17:09
珠海北 广州南 D7626 CRH1 -18:08 59 17:58 45 17:44 39 17:38 31 17:30 26 17:25 17:15
珠海北 广州南 D7628 CRH1 -19:08
珠海北 广州南 D7630 CRH1 -19:48
16:12 13 16:20 21 16:28 -新会 广州南 D7716 CRH1 -17:38 31 17:30 25 17:24 16 17:15 08 17:07
16:41 --
17:07 08 17:15 16 17:23 -新会 广州南 D7718 CRH1 -18:33 26 18:25 20 18:19 11 18:10 03 18:02
9:00
10:50 10:57 58 11:02 03 11:12 13 11:20 21
11:25 11:50 11:32 11:57 33 58 12:02 03 11:43 12:12 44 13 11:51 12:20 52 21 12:01 02
11:27 28 11:35 36 11:43 -新会 广州南 D7708 CRH1 -12:59 52 12:51 46 12:45 37 12:36 29 12:27
12:53 54 13:01 02 13:09 --
13:44 --
13:52 53 14:00 01 14:08 -新会 广州南 D7712 CRH1 -15:18 11 15:10 05 15:04 56 14:55 48 14:47
14:47 48 14:55 56 15:03 --
15:33 16:03 ---
8:20 8:27 28 8:32 33 8:42 43 8:50 51
大连轻轨时刻表
大连火车站——保税区
去
大连火车站—香炉礁—金家街—泉水—后盐—大连湾—金马路—开发区开发区—金马路—（快轨车辆段）— 大连湾—后盐—泉水—金家街
—香炉礁—大连火车站
九里——开发区
去 九里—十九局—和平路—东山路—鸿玮澜山—通世泰—开发区
程
回程 开发区—通世泰—鸿玮澜山—东山路—和平路—十九局—九里
九里——大连火车站
去
九里—十九局—和平路—东山路—鸿玮澜山—通世泰—开发区—开发区—金
程
马路—（快轨车辆段）— 大连湾—后盐—泉水—金家街—香炉礁—大连火车站
回程
大连火车站—香炉礁—金家街—泉水—后盐—大连湾—金马路—开发区—通
世泰—鸿玮澜山—东山路—和平路—十九局—九里
注：（）内为金马快轨分公司员工站台
大连火车站——金石滩
去
大连火车站 - 香炉礁 - 金家街 - 泉水 - 后盐 - 大连湾 - 金马路 - 开发区
程
- 保税区 - 双 D 港 - 小窑湾 - 金石滩
回程
金石滩 -小窑湾 -双 D 港 - 保税区 - 开发区 - 金马路 - （快轨车辆段） - 大
连湾 - 后盐 - 泉水 - 金家街 - 香炉礁 - 大连火车站
5.40
6.30
7.20
快轨 IC 卡 0.80 1.60 2.40
3.20
4.00
4.80
5.60
6.40
分段处
双D港
金家街 后盐 大连湾
开发区 通世泰
保税区 鸿玮澜山
东山路 和平路
小窑湾 九里
金石滩
十九局
大连轻轨时刻表
始发站
始车
末车
终点站
始车
大连地铁直达主要目的地就近站点及其出站口
大连地铁直达主要目的地就近站点及其出站口为了乘客更快捷、方便地到达目的地，现整理乘客常去的地方对应的就近站点及其出站口。
注：冒号左边为乘客常去的目的地，右边为目的地所对应的站点及其出站口。
一、交通枢纽大连北站（高铁站）、北站长途客运站：1号、2号线（地铁）大连北站C口大连北站（南广场）：1号、2号线（地铁）大连北站A1、A2口大连火车站：3号、5号线（地铁）大连站B、G2口大连机场（航站楼）：2号线机场站A、B口大连机场（停车场）：2号线机场站C口大连港客运站（老港区）：2号线港湾广场站A口烟大轮渡客运站：12号线旅顺新港站二、景点星海广场：1号线星海广场站A2口老虎滩海洋公园：5号线虎滩公园站C口圣亚海洋世界、星海公园：1号线大医二院站B口会展中心、大连博物馆：1号线会展中心站A口会议中心、东港音乐喷泉广场：2号线会议中心站C、D口海之韵公园：2号线海之韵站B、C口劳动公园（北门）：2号、5号线青泥洼桥站G1口钻石湾公园：5号线梭鱼湾南站B口东港威尼斯水城：2号线东港站C、D口人民广场（南侧、升旗台）：2号线人民广场站B口人民广场（北侧）：2号线人民广场站C口奥林匹克广场：2号线人民广场站A口龙王塘（含樱花园、横山寺等）：12号线龙王塘站塔河湾浴场：12号线塔河湾站旅顺城区景点：12号线旅顺站，下车后换乘当地公交金石滩（含发现王国等）：3号线金石滩站童牛岭：3号线开发区站，下车后换乘当地公交三、商圈高新区万达广场：1号线海事大学站C口，向南300米左右到红绿灯路口过人行横道即是甘井子万达广场：2号线虹锦路站A口胜利广场西侧：2号、5号线青泥洼桥站E1口大商：2号、5号线青泥洼桥站H2口天津街西片、胜利广场东侧：2号线友好广场站D口柏威年：2号线青泥洼桥站E3口锦辉商城黄河路店：1号、2号线西安路站B1口罗斯福大厦：1号、2号线西安路站B2口华南商圈：1号线华南广场站B口（亿合城、华南安盛）、C2口（万象汇）和平广场：1号线富国街站B口，向东150米左右中央大道、福佳新天地：1号线兴工街站D口印象城：2号线人民广场站D口恒隆广场：2号线人民广场站A口，沿大同街地下人行通道行走凯丹广场：2号线会议中心站A、B口（A口更靠近商厦中心）双兴商品城（俗称大菜市）：3号、5号线（地铁）大连站D口香炉礁商圈（含百年港湾奥特莱斯等）：3号线香炉礁站B口，沿海达北街向北或海达南街向东走马栏商圈：2号线马栏广场站C口（逸彩城）、B口（益嘉生活广场）黑石礁商圈：1号线黑石礁站B口（辰熙广场）、C口（辰熙天街）友谊奥莱桃源店：5号线桃源站C口万科城市之光：2号线辛寨子站A口，沿张前路向北400米左右开发区万达广场：3号线开发区站A口，沿辽河西路朝东北方向1公里左右开发区商圈：3号线开发区站B口，朝东南方向700米左右（金马路和辽宁街交叉路口周边）普兰店万达广场：13号线海湾高中站，沿振兴街向北走650米左右四、大型体育场馆体育中心：2号线体育中心站B口梭鱼湾足球场：5号线梭鱼湾南站C口市民健身中心：2号线一二九街A口甘井子体育场：5号线甘井子街站B口，沿东方路向西200米左右火车头体育场：5号线劳动公园站A口金州体育场：3号线支线和平路站A口，下车后换乘当地公交普湾体育场：13号线普湾体育场A口，沿体育场指示方向行走1公里左右五、高校海事大学：1号线海事大学站D口理工大学：1号线学苑广场站C口，下车后换乘10路、406路公交即到东北财经大学：1号线学苑广场站C口海洋大学（黑石礁校区）：1号线黑石礁站A口交通大学（沙河口校区）：2号线交通大学站A口辽宁师范大学：2号线辽师大站A口（南院）、B口（北院）工业大学：2号线辛寨子站C1口，沿松江路向东900米左右大医、大外：12号线塔河湾站，下车后换乘当地公交旅顺开发区各高校：12号线铁山站B口，下车后换乘当地公交开发区北部各高校（大连大学等）：3号线保税区站A口，下车后换乘当地公交民族大学（开发区校区）：3号线开发区站，下车后换乘当地公交民族大学（金石滩校区）：3号线金石滩站，下车后换乘当地公交六、医院大医二院（主院区）：1号线大医二院站C口大医一院（长春路院区）：2号线人民广场站B口市中心医院：1号线春柳站C口，沿学工街向西400米左右市三院：1号线千山路站D口市儿童医院（主院区）：2号线一二九街站B口，沿中山路辅路向东350米左右大连大学中山医院（原大连铁路医院）：2号线中山广场站B口，沿解放街方向向南400米左右市口腔医院：1号线兴工街站B口市五院：2号线马栏广场站B口，向东300米左右市四院：3号线金家街站，沿东方路向东400米，再沿椒北路朝东北方向150米左右市妇女儿童医疗中心：2号线卫生中心站C1口大医一院（金普院区）：3号线开发区站A口，沿龙滨路向北200米左右大医三院（大医二院普湾院区）：13号线大医三院站A口。
城市轨道交通行车组织 单元1 行车组织概述
• 我国北京、天津、上海、广州、深圳、南 京已建成档次和规模不同的地铁并进行扩 展和延伸，武汉高架快速轨道线、重庆单 轨运输线、大连轻轨线、长春轻轨线已建 成通车，成都、沈阳、青岛、西安、哈尔 滨、杭州、苏州等城市轨道交通也正在建 设。我国城市轨道交通出现了建设高潮， 前景十分广阔。
• 城市轨道交通系统的安全、速度、输送 能力和效率与行车组织工作密切相关， 行车组织工作是轨道交通系统完成其运 营任务的核心。行车组织已成为城市轨 道交通调度指挥和运营工作，制定相应 的行车组织规则，可以带来较好的经济 效益和社会效益。
1.2 城市轨道交通行车组织简介
• 列车行车组织首先应确定列车运行的最小行车间 隔时间、停站时间、折返方式与折返时间、列车 运行速度等，在此基础上制定列车编组、车辆配 备计划和列车运行图，由调度所（控制室）代表 公司执行日常的行车调度指挥工作。实行集中统 一指挥，要求各环节紧密配合，协同动作，从而 保证安全、均衡、有效的完成旅客运输任务。 • 接发列车的组织工作是在严格遵守地铁或轻轨技 术管理规则、车站行车组织细则等有关规定的情 况下，按一定程序进行的一系列接发列车作业， 由车站值班员统一指挥。
（2）准时、快速 • 城市轨道交通有自己的专用线路，与道 路交通相隔离，不受其他交通工具的干 扰，不会出现交通阻塞而延误运行时间， 可保证乘客准时、迅速地到通或于地下或高架，即使在地 面也与道路交通相隔离，与其他交通工具 无相互干扰，如果不遇到自然灾害或发生 意外，运行安全有充分的保障。 （4）利于环境保护 • 城市轨道交通噪声小，污染轻，对城市环 境不造成破坏。
（4）可靠性高 • 由于城市轨道交通隧道净空小，且装有带电 的接触网，行车时不便洞维修和排除设备故 障，所以要求信号设备具有高可靠性，应尽 量做到平时不维修或少维修。 （5）自动化程度高 • 城市轨道交通站间距短，列车密度大，行车 工作十分频繁，而且地下部分环境潮湿，空 气不佳，没有阳光，工作条件差，所以要求 尽量采用自动化程度高的先进技术设备，以 减少工作人员，并减轻他们的劳动强度。
火车轻轨简介
一、火车 (4)（一）中国 (4)1、先导号蒸汽机车——中国铁路上行驶最早的机车1874 (4)2、中国火箭号—中国第一台标准轨距的蒸汽机车1880 (5)3、0-3-0型的蒸汽机车—中国第一台机车1882 (6)4、“0号”机车——中国现存最古老的机车1882 (6)5、腾云号蒸汽机车——台湾省第一台火车1887 (7)6、Double，Bershire型（比谢尔式）机车1892 (8)7、American型机车1897 (8)8、6-wheel Switcher型（六轮式）机车1901 (9)9、Mogul型机车1902 (9)10、PLl颇勒1型蒸汽机车1907 (10)11、8-wheel Switcher型（八轮式）机车1909 (10)12、10-wheel，Compound型（复合式）机车1910 (11)13、SN26机车1928 (11)14、胜利7型蒸汽机车1934 (12)15、Prairie型（草原式）机车1936 (13)16、Decapod型机车1937 (13)17、Consolidation型（团结式）米轨机车1939 (14)18、KD7-641蒸汽机车1946 (14)19、“八一”号蒸汽机车——中国制造的第一台蒸汽机车1952 (15)20、和平型蒸汽机车1956 (17)21、胜利型蒸汽机车1956 (18)22、建设型蒸汽机车1957 (18)23、人民型蒸汽机车1958 (19)24、跃进型蒸汽机车1958 (20)25、"红旗"型干线货运蒸汽机车1958 (20)26、6Y1型蒸汽机车1958 (21)27、蓉建型蒸汽机车1959 (22)28、上游型蒸汽机车1960 (22)29、工建型蒸汽机车1960 (23)30、星火型蒸汽机车1960 (23)31、前进型蒸汽机车1964 (24)32、“建设”号电传动内燃机车1958 (25)33、6Y1改进型电力机车1968 (25)34、韶山2型电力机车1969 (27)35、6G型电力机车1971 (27)36、8G型电力机车1988 (28)37、AC4000型电力机车 (29)38、DJ1型电力机车1997 (30)39、HXD2型大功率交流传动电力机车2007 (30)40、和谐号CRH2型电力动车组2006 (31)41、NDJ3型柴油动车组2008 (32)42、磁悬浮 (33)（二）外国 (34)1、史蒂芬森的“火箭”火车头——世界上第一个火车头 (34)2、法国高速列车TGV——最快 (35)3、韩国高速列车(KTX) (35)4、日本新干线 (36)5、西班牙A VE (37)6、英国欧洲之星 (37)二、地铁 (38)（一）中国 (38)1、北京地铁——中国最早运行的地铁 (38)2、上海地铁 (39)3、香港地铁——最有效益的地铁 (40)4、天津地铁——最浅的地铁 (41)（二）外国 (41)1、伦敦大都会——最早的地铁 (41)2、美国旧金山地铁——速度最快的地铁 (42)3、瑞典斯德哥尔摩地铁——最有艺术氛围的地铁 (42)一、火车（一）中国1、先导号蒸汽机车——中国铁路上行驶最早的机车1874先导号蒸汽机车于1874年在英国Rorndom工厂制造，仅有2根动轮轴，车轴排列为0-2-0式，总重1320公斤，轨距762毫米，时速24至32公里。
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大连轻轨时刻表
站点：
大连——金州九里：大连火车站（大连）、香炉礁（大连）、金家街（大连）、泉
水（大连）、后盐（大连）、大连湾（大连）、金马路（开发区）、
开发区（需换乘金州方向）、通世泰（开发区）、鸿伟澜珊（金
州）、东山路（金州）、和平路（金州）、十九局（金州）、九
里站（金州）
金州九里——开发区：开发区、通世泰（开发区）、鸿伟澜珊（金州）、东山路（金
州）、和平路（金州）、十九局（金州）、九里站（金州）
大连——保税区：大连火车站 - 香炉礁 - 金家街 - 泉水 - 后盐 - 大连湾 - 金马路–
开发区 - 保税区
大连——金石滩：大连火车站 - 香炉礁 - 金家街 - 泉水 - 后盐 - 大连湾 - 金马路 - 开
发区-保税区 - 双D港 - 金石滩
注：(大致时间)
9：30—16：10、18：10—18：30车辆间隔20分钟
6：30— 9：30、16：10—18：10车辆间隔10分钟。
每小时的整点、20分、40分开往保税区
6：00— 6：30、18：30—20：00车辆间隔30分钟。