ZARA的中国物流管家

ZARA的中国物流管家

ZARA的苛刻和挑剔，引导了一家独具特色的物流公司在中国的成长。

"给ZARA做过(配送)，别的就没有做不了的了。"负责ZARA在华物流配送

的普及东西物流公司北京代表处(下称普及东西)总经理孙建波说。

北京ZARA世贸天阶店开业至今已经一年多，据估算，卖出的服装已经有五六十万件。而所有这些服装，无论来自ZARA西班牙的时装中心，还是中国本土的代工厂商，都由这家中文译名怪异的物流公司经手，在每个周三和周六的清

晨送到ZARA的门店。

在销售淡季，普及东西每次的送货量在3000件以上，逢年过节一周则会达到1万件。春节临近，孙建波的工作量在增加，他打趣说，"见过卖服装的，没见过像ZARA这么能卖的。"2007年的7、8月份，普及东西跟随ZARA的脚步，

先后在广州和天津成立了分部。

对于这家总部位于德国、少为人知的物流公司来说，一段在中国的冒险之

旅只是刚刚展开。

ZARA来了

每到周末，在北京ZARA世贸天阶店，很多顾客手里拿着中意的衣服，却只能排队等候，就连试衣间外也排起了长长的队伍。有时候为了试穿一条裤子要

等上近半个小时，即便是这样，也没有人愿意离开。

衣架上的服装的产地包括西班牙、摩洛哥、土耳其等国，"中国制造"占了

不到一半，价格从几百元到几千元不等，动辄上万的奢侈服装这里没有。当然，不奢侈并不意味着不时尚，恰恰相反，正是大众化意义上的时尚让ZARA风靡全球。一位女性白领说，自己喜欢那些"跳跳脚"就能够消费得起的紧跟欧洲时尚

潮流的裙子。

"这里不像卖衣服，反而像卖水果，每天都是门庭若市。"店员Star自豪地说。在世贸天阶大厦，ZARA是少有的拥有两层店面的租户之一，面积1500平

方米，与同一大厦里很多品牌服装店的门庭冷淡相反，这里总是熙熙攘攘，卖

出去的衣服也是最多的。

最近几年，ZARA在欧洲刮起了"西班牙旋风"。成立于1975年的ZARA，走

到今天已30多年的历史了，在欧洲27个国家及全世界55个国家开了760多家店。第一家ZARA店诞生在西班牙北部的一个不知名的小城市拉科鲁尼亚，当时只是一个极其小，非常不起眼的店面。而今，ZARA的店面遍及纽约第五大道、

巴黎香榭丽大街、伦敦摄政街和东京新宿购物中心，已是赫赫有名的大牌。

ZARA是西班牙Inditex集团旗下的品牌，Inditex是西班牙排名第一、全

球排名第三的服装零售商，在全球52个国家拥有2000多家店，旗下拥有ZARA、Pull and Bear、Massimo Dutti等九个服装品牌，ZARA是9个品牌中的最出众的佼佼女。

中国消费者对ZARA并不陌生。2004年5月,ZARA在香港开设了在华的第一家专卖店。2006年，它在中国的第一家旗舰店在上海开业。2007年ZARA在北京、杭州开设了专卖店，目前天津的店面也正在装修中。

极速供应链

火爆的生意源自其以小时计的极速供应链体系。ZARA反应如此神速，离不

开迅速连为一体的产品设计、生产、物流、销售等每一环节。

不是时尚的制造者，却能成为时尚的跟随者。如果十天前你刚参加了巴黎

的时装发布会，现在你就能从ZARA店里看到与其款式神似的服装。不仅ZARA

世贸天阶店的经理段晓路这么说，事实的确如此。ZARA拥有400多名设计师，

穿梭在米兰、巴黎等时装发布会上。一些顶级品牌的最新设计刚露面，ZARA就

发布和这些设计非常相似的时装，紧随时尚潮流。

这些设计会以最快的速度和可控的成本变成成衣。ZARA拥有20多家高度

自动化的大工厂，这些工厂只做染色以及裁剪。这是因为，在染色、裁剪程序上，先进工具设备较之人工具有明显的速度优势。而在缝制程序上，用电动缝

纫机其实与用脚踏型的缝纫机速度差距不会太大。所以，ZARA的大量烦琐的缝

制工作全都由400间极为"原始"的小工厂负责。

而制成的成衣，则会通过ZARA精心布局的物流网络，以惊人的速度直达全球各地的门店。ZARA甚至发明了地下传送带，把400间工厂全部连在一起，以

提高传输速度。而所有发往国外的服装，会经过西班牙拉科鲁尼亚、萨拉戈萨

的物流配送中心到达机场，然后在第一时间飞往不同的国家。

快速反应也贯穿在ZARA的门店销售中。ZARA的店的某一件服装如果两三

天没有被卖掉，绝对会被重新设计摆放位置。段晓路介绍说，这个周若没有买

下在ZARA店看到的一件喜欢的衣服，下周来的时候就不要在老地方寻找。所有的服装都是由门店经理根据销售情况提前一周向总部订货，如果他的眼光不够准，出现货物卖不出去的情况，只能由他自己掏腰包买单了。

用"生死时速"来形容时间对ZARA的重要性并不为过，从设计到生产，从配送到摆上店面，最终卖出去，每一个环节都以"快"字当头，以小时计算。其中，又以物流配送中的"限时送达"最具代表性。从西班牙配送中心到欧洲、中国、

日本的最长时间，分别不超过24、48、72小时。

ZARA的服装从生产设计到成品陈列店内只需要10~14天的时间，而普通的

服装进出口生意，从接单到产品上市需要90~180天，这几乎可以用飞机和拖拉机的速度差别来形容。

正是ZARA的极速供应链体系，对物流配送提出了特殊的需求。

牵手ZARA

据ZARA门店的人士介绍，在成品服装配送环节上，在欧洲用卡车两天内可以保证到达，而对于美国、中国和日本等市场，ZARA全部采用空运来提高配送

速度。

速度是效率的保证，也是对物流公司的考验。从ZARA准备在北京开店的那一刻起，普及东西物流公司也做好了准备。通过ZARA的物流配送公开招标，普及东西物流得到这个期盼已久的机会。事实上，德国普及东西物流公司

(Birkart Globistics)在欧洲，就是ZARA的全球合作伙伴之一。

普及东西物流总部位于德国阿沙芬堡，是一家有1550名员工的物流公司，除了提供空运及海运服务，还为客户提供度身订造的综合物流服务。普及东西