磨煤机减速机结构
磨煤机减速机工作原理
磨煤机减速机工作原理
磨煤机减速机工作原理是利用齿轮传动来实现速度调节和扭矩放大的装置。
具体工作原理如下：
1. 电动机驱动：磨煤机减速机的工作起始于电动机的驱动。
电动机通过轴向连接与减速机输入轴相连。
2. 输入轴和齿轮组：电动机的转动通过输入轴传入减速机内部。
减速机内部设有组成齿轮组的多个齿轮，其中包括主动齿轮和被动齿轮。
输入轴与主动齿轮相连，使其转动。
3. 齿轮传动：主动齿轮与其他齿轮相互啮合，通过齿轮传动实现速度调节和扭矩放大。
不同大小的齿轮组合使输入轴的转速变小，同时输出轴的扭矩放大。
4. 输出轴和磨煤机连接：减速机的输出轴与磨煤机连接，通过输出轴传递变速后的转动力矩给磨煤机，从而使磨煤机正常工作。
总结：磨煤机减速机通过齿轮传动实现输入轴转速的减小和输出轴扭矩的放大，使磨煤机获得适合工作的转速和扭矩。
磨煤机结构、原理及故障分析
况
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检修工的形象
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谢谢大家!!!
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或涉及人身安全的问题。
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影响中速磨煤机工作的主要因素
1)转速：中速磨煤机的转速应考虑到最小能量消耗下的最 佳磨煤机效果及研磨元件的合理使用寿命。
2)研磨压力：研磨件上平均载荷称为研磨压力，它对磨煤 机的工作影响较大。
3)通风量：通风量的大小对中速磨煤机出力和煤粉细度影 响较大，而且还影响 石子煤量的多少，为此要求维持一
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磨煤机需要大修的标准
一期磨煤机： 1、磨煤机实际运行时间达到或超过8000小
时。 2、磨煤机实际磨损量达到或超过80mm。 3、磨煤机轴承箱内轴承损坏或不转。 4、磨煤机运行已经严重影响安全稳定运行
或涉及人身安全的问题。
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磨煤机需要大修的标准
二期磨煤机： 1、磨煤机实际运行时间达到或超过8000小
一次风不匹配
检查冷、热风门
密封或磨损严重
更换密封盘根或挖补
电机电流过大 电机电流过小
煤湿；过载；煤粉过细；碾 检查煤质；加载力；出口
磨压力过大
分离器挡板门
磨辊卡涩或不转；给煤量较 小；联轴器或轴折断
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检查磨辊是否转动灵活； 检查给煤量；检查联轴器
磨煤机正常运行监视和检查内容
பைடு நூலகம்
项目 磨煤机振动 磨煤机噪声 磨煤机碾磨件磨 损量 排渣量监视
磨碎的煤矸石、石块等排出磨外。
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中速磨煤机结构
中速磨煤机主要由磨煤机本体、减速 机、盘车装置、润滑油站、液压油站 及密封风系统组成
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磨煤机结构、原理及故障分析课件
合理数值，以保证研磨区具有良好的空气动力特性。 5)燃料性质：中速磨煤机对煤的磨损指数、灰分含量及成
分、可磨性系统等都有一定的要求。
中速磨煤机常见故障
故障现象 堵煤
磨煤机振动大
磨煤机出力不足
磨煤机出口温度 高
磨煤机漏粉
分析原因
一次风管堵塞、一次风 量过小，长时间不排渣
磨煤机结构、原理及故障分 析课 件
主要内容: 磨煤机分类及型号 磨煤机原理、结构 磨煤机常见的缺陷及处理方法
磨煤机按转速分为三类：
1)低速磨煤机：转速为16---25r/min， 常见的钢球磨煤机。 2) 中速磨煤机：转速为60---300r/min， 常见的有平盘磨、碗式磨煤机。 3) 高速磨煤机：转速为大于300r/min， 常见的有风扇磨。
时。 2、磨煤机实际磨损量达到或超过80mm。 3、磨煤机轴承箱内轴承损坏或不转。 4、磨煤机运行已经严重影响安全稳定运行
或涉及人身安全的问题。
磨煤机需要大修的标准
三期磨煤机： 1、磨煤机实际运行时间达到或超过6000小
时。 2、磨煤机实际磨损量达到或超过65mm。 3、磨煤机轴承箱内轴承损坏或不转。 4、磨煤机运行已经严重影响安全稳定运行
或涉及人身安全的问题。
影响中速磨煤机工作的主要因素
1)转速：中速磨煤机的转速应考虑到最小能量消耗下的最 佳磨煤机效果及研磨元件的合理使用寿命。
2)研磨压力：研磨件上平均载荷称为研磨压力，它对磨煤 机的工作影响较大。
3)通风量：通风量的大小对中速磨煤机出力和煤粉细度影 响较大，而且还影响 石子煤量的多少，为此要求维持一
处理方法
ZGM磨煤机特性与结构
ZGM磨煤机特性与结构厂制粉系统采用正压冷一次风机直吹式制粉系统，每台炉配备6台北京电力设备总厂制造的ZGM-113G型中速辊式磨煤机。
ZGM113G型磨煤机是在继承和发扬德国Babcock公司技术的基础上，由北京电力设备总厂研制开发的一种MPS磨煤机。
一. 型号及主要技术特点Z G M 113 G分K、N、G三个型号，K为小型,N为中型,G为大型磨环滚道平均半径（cm）磨煤机辊式中速1.采用行星齿轮减速机1)体积小，结构紧凑（由于采用分流传动），重量轻，占地面积小，投资小（减少轴向尺寸，磨煤机可以纵向布置，磨煤机间跨距大为缩小），检修方便。
2)承载能力大，噪音小。
3)传动效率高，空载功率降低。
4)减速机中间是浮动齿形联轴器，使齿轮系统来自磨煤机的冲击完全隔开，运转平稳可靠。
2.磨煤机液压变加载1)磨煤机出力范围由过去的40～100％扩大到25～100％，提高低负荷性能，满足机组调峰需要。
2)提高耐磨材料寿命当磨煤机出力低时，加载力就小，可减小低出力时磨煤机振动、减少辊胎和衬板的磨损。
避免磨煤机小煤量时不能形成稳定的煤层，磨煤机振动加剧，致使加载杆频繁断裂，磨煤机内衬板振落，地脚螺栓振断等问题，若是恒加载力，低出力煤层薄时，加载力仍然很大，辊胎和衬板磨损就很快。
3.降低磨煤机电耗由图6-1所示可知，加载力大小随磨煤机出力大小变化而变化，可有效减少磨煤机回粉量，降低磨煤机电耗。
由于空气弹簧的刚度是一个变量，加载力小，刚度小（反之亦然），现将空气弹簧的最大刚度做到低于弹簧定加载磨煤机的弹簧刚度，这样磨煤机的振动小，运行更加平稳。
1)可以实现磨煤机开空车由于磨煤机的磨辊与磨环有3mm的间隙，可以实现磨煤机开空车，使磨煤机启动对锅炉的影响减至很小，提高了锅炉运行的稳定性，同时也有利于磨煤机顺控启动的实现。
2)减少检修维护量定加载的中速磨煤机，检修每3000小时进行一次检查，检查弹簧长度合格，以保证加载力合格，采用液压变加载，检修日常维护工作量可大大减少。
采煤机的减速机械结构和运动传递结构
采煤机的减速机械结构和运动传递结构作为机械化设备出现的最主要的意义，运动的传递与功的转化是为机械的意义，公元前，在巴勒斯坦地区的犹太人建立了杰里科城，城市首次出现了，最早的机械—车轮或许是此时诞生的。
车轮是人类最为重要的发明之一，正是由于车轮的产生，才令车成为人类最主要的交通工具。
到近代瓦特的蒸汽机让机械化展现在人类眼前。
机械的发展就像人类文明的进步历史，每一次巨大的进步都是由于人类对于机械的理解进一步深化。
因此，研究采煤机机械的减速机械结构和运动传递结构，可以帮助采煤机更好地进行结构的完善，提高工作效率。
2 采煤机机械的减速机械结构行星减速机构是一种动力传递装置，可以在有限的空间内实现降低输入转速的目的，具有结构紧、传动比大，传动效率高及输出扭矩大等优点。
这些优点恰好迎合了采煤机井下有限、恶劣的工作条件，因此行星减速机构在采煤机械中被大量使用。
由于采煤机井下工作环境较为复杂，采煤机截割部行星机构承受着较大的冲击和振动作用，在恶劣的工作环境中行星减速机构极易发生损坏，造成采煤机无法进行截割作业。
其基本传动结构分为四个部分：太阳齿轮、行星齿轮（组合于行星架）、内齿轮环、电机经过多级直齿轮传动，齿轮九经由1/ 5内花键和行星减速器的太阳轮的一端相联接，进而为行星减速器输入转矩；在行星减速器中太阳轮的转动，既能够使行星轮环绕本身的轴线自转，同时能够通过行星轴带动行星架沿着行星架中心轴线转动，通过行星架输出端的外渐开线花键和方头的联接，能够将输出转矩传递到滚筒。
该行星减速器主要零部件由一个太阳轮、四个行星轮、一个行星架、一个内齿轮构成。
行星减速器作为截割部传动系统的重要组成部分，一旦损坏将会影响采煤机的正常工作。
采煤机过岩石断层时，验证行星减速器的关键部件能否正常工作，首先需要建立太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架的三维模型，其次对关键零部件做受力分析，在本章需要计算出行星轴作用在行星架左右侧板上的载荷以及太轮、行星轮、内齿圈的切向力、径向力、法向力。
磨煤机结构
磨煤机结构磨煤机是煤炭燃烧与发电厂中普遍使用的设备，它的主要功能是将煤炭进行破碎和磨细，以满足锅炉燃烧的要求。
下面，我们将详细介绍磨煤机的结构。
磨煤机主要包含磨盘、磨辊、进料装置、排渣装置、风道系统和传动系统等组成部分。
1. 磨盘：磨盘是磨煤机的核心部件，它呈圆盘状，通常由铸铁材料制成。
磨盘由磨辊环绕，其高速旋转使煤炭在磨盘上发生破碎和磨细作用。
2. 磨辊：磨辊是安装在磨盘上的一组辊子，它们与磨盘同向旋转。
磨辊一般由钢材制成，承受着煤炭破碎和磨细的载荷。
磨辊的数量和直径会根据磨煤机的规格和容量进行设计。
3. 进料装置：进料装置负责将煤炭送入磨盘和磨辊之间进行破碎和磨细。
常见的进料装置包括鼓式进料装置和液体平衡进料装置。
这些装置通过调整进料量和速度，确保煤炭在磨煤机内均匀分布，以提高效率和破碎度。
4. 排渣装置：排渣装置用于处理磨煤过程中产生的渣滓物。
它通过旋转分离和气流输送等方式将渣滓物从磨煤机中排出，并送往渣滓处理设备进行后续处理。
5. 风道系统：磨煤机的风道系统起到输送和控制煤粉气流的作用。
它包括进风口、出风口以及与锅炉相连接的煤粉管道。
风道系统能够控制气流速度和方向，确保煤粉的平稳输送和燃烧。
6. 传动系统：传动系统将电动机的动力传递给磨盘和磨辊，实现其旋转运动。
一般采用液力传动、齿轮传动或链传动等方式，以确保磨煤机的正常运转和高效工作。
总的来说，磨煤机是一种重要的煤炭处理设备，其结构包括磨盘、磨辊、进料装置、排渣装置、风道系统和传动系统等组成部分。
这些组成部分相互配合，共同完成煤炭破碎和磨细的过程，为煤炭燃烧与发电提供了可靠的技术支持。
通过不断优化和改进，磨煤机的结构不断完善，提高了其效率和可靠性。
磨煤机结构、原理及轴承磨损分析
中速磨煤机结构
• 中速磨煤机主要由磨煤机本体、减速 机、盘车装置、润滑油站、液压油站 及密封风系统组成
中速磨煤机优点
• 质量轻，占地少，系统简单， 投资少，电耗低，噪声小等优 点。
影响中速磨煤机工作的主要因素
1、转速：中速磨煤机的转速应考虑到最小能量消耗下的 最佳磨煤机效果及研磨元件的合理使用寿命。 2、研磨压力：研磨件上平均载荷称为研磨压力，它对磨 煤机的工作影响较大。 3、通风量：通风量的大小对中速磨煤机出力和煤粉细度 影响较大，而且还影响 石子煤量的多少，为此要求维持 一定的风煤比。 4、风环气流速度：对中速磨煤机其风环气流速度应选择 一合理数值，以保证研磨区具有良好的空气动力特性。
密封或磨损严重 煤湿；过载；煤粉过细；碾 磨压力过大
磨煤机出力不足
检查给煤量与风量；检 查磨辊及磨盘磨损量 检查磨煤机是否自燃； 检查冷、热风门
更换密封盘根或挖补 检查煤质；加载力；出口 分离器挡板门
磨煤机出口温度 高
磨煤机漏粉 电机电流过大
电机电过小
磨辊卡涩或不转；给煤量较 小；联轴器或轴折断
检查磨辊是否转动灵活； 检查给煤量；检查联轴器
中速磨煤机常见故障
故障现象 堵煤 磨煤机振动大 分析原因 一次风管堵塞、一次风 量过小，长时间不排渣 处理方法 检查一次风量，检查排 渣室内积渣较多
给煤量较小，磨盘上原 检查给煤量；检查磨辊 煤较少；磨辊轴承损坏； 是否转动灵活；检查磨 磨内进入杂物 内是有杂物 磨煤机风量与给煤机不 匹配；碾磨件磨损超过 标准 磨煤机内自燃；冷、热 一次风不匹配
中速磨煤机结构、原理 及轴承磨损分析
主要内容: 磨煤机分类及型号 磨煤机原理、结构 磨煤机常见的缺陷及处理方法 磨煤机轴承磨损分析
磨煤机原理及零部件作用
2、磨煤机的工作原理：图4-2-1 磨煤机的构造图给煤机将煤从磨煤机中心落煤管输入，煤落到旋转的磨碗上，在离心力的作用下沿径向朝外移动到研磨环。
由于径向和周向的移动，煤在可绕轴转动的磨辊下通过。
三个独立的液压加载磨辊相隔120°分布安装于磨碗上部，磨辊与磨碗间保持一定的间隙，两者并无直接接触。
磨辊利用液压加压装置施以必要的研磨压力，当煤通过磨碗与磨辊之间时，煤就被磨制成煤粉。
这种磨煤机主要是利用磨辊与磨碗对它们之间的煤的压碎和研磨两种方法来实现磨煤的。
磨制出来的煤粉由于离心力的作用继续向外移动，最后沿磨碗周缘溢出。
在煤的研磨过程中，较小较轻的颗粒被热空气(一次风)连续地从磨碗上吹起来。
磨煤枯燥用的热空气由磨碗底进入，空气通过磨碗周围的环隙流经旋转磨碗的外径。
装在磨碗上的叶片(称为叶轮)使气流趋于垂直方向。
在磨碗外径的较小较轻的煤粒被气流携带向上，而重的不易磨碎的外来杂物穿过气流落入侧机体区域。
在此，外来杂物通过侧机体底板由装在转动的裙罩上的刮板装置扫出磨煤机，然后进入石子煤排放系统。
外来杂物通常由煤层中的岩石和开采机械的零件组成，因此把这些杂物降低到最少是有好处的。
如图4-1-2所示，煤粉的别离分为三个阶段。
由于应用了安装在别离器上的固定空气折向器，第一级别离正好在磨碗水平面上发生。
在此，最重的煤粒直接返回磨碗进一步辗磨成更小的颗粒。
而较轻的颗粒被气流携带至别离器顶盖进展第二次别离，此处弯曲的可调叶片使风粉混合物产生旋风运动导致重颗粒失去动量而从气流中脱离出来返回磨碗重新辗磨，这就是煤粉的第二级别离。
较细的煤粉气流通过称为文丘里套管的垂直插管进一步进展别离，到达所要求的的煤粉细度。
在别离器叶片和文丘里套管里别离出来的较重煤粒经过锥体返回到磨碗的辗磨区域。
锥体把磨煤机的紊流区域从别离颗粒别离出来，无紊流区域的颗粒在重力作用下返回磨碗。
出来的风粉混合物经过文丘里，在此首先浓缩，然后扩大使得每根煤粉管中风粉分配均匀，煤粉管把风粉混合物引入炉膛进展燃烧。
矿用减速机结构类型
矿用减速机结构类型一、概述矿用减速机是一种特殊类型的减速机，专门用于矿山机械和输送设备中，以实现高强度、高效率的传动。
由于矿用减速机需要在极其恶劣的环境下工作，如高温、高湿、高粉尘等，因此其结构设计必须具有高强度、高可靠性和耐久性。
本文将重点介绍矿用减速机的结构类型，以帮助读者更好地了解这一领域。
二、矿用减速机结构类型1.圆柱齿轮减速机圆柱齿轮减速机是最常见的矿用减速机之一。
其工作原理是利用一对啮合的圆柱齿轮来实现减速传动。
这种减速机具有结构简单、维护方便、可靠性高等优点，因此在矿山机械中得到广泛应用。
但是，圆柱齿轮减速机的传动效率较低，且无法实现反向传动。
2.圆锥齿轮减速机圆锥齿轮减速机是利用一对啮合的圆锥齿轮来实现减速传动。
与圆柱齿轮减速机相比，圆锥齿轮减速机的传动效率更高，而且可以实现反向传动。
但是，圆锥齿轮减速机的结构更加复杂，制造和维护成本也更高。
因此，这种减速机主要用于需要较高传动效率和反向传动的高端机械中。
3.行星齿轮减速机行星齿轮减速机是一种较为复杂的矿用减速机，其工作原理是利用一组互相啮合的行星齿轮和中心轮来实现减速传动。
行星齿轮减速机具有高传动效率、小体积、大扭矩等特点，因此在一些需要较大传动扭矩的矿山机械中得到广泛应用。
但是，行星齿轮减速机的结构复杂，制造和维护成本也较高。
4.谐波齿轮减速机谐波齿轮减速机是一种新型的矿用减速机，其工作原理是利用一组互相啮合的谐波齿轮和刚轮来实现减速传动。
谐波齿轮减速机具有传动效率高、结构紧凑、承载能力大等特点，因此在一些需要较小体积、较大传动扭矩的矿山机械中得到应用。
但是，谐波齿轮减速机的设计制造难度较大，成本也较高。
三、总结矿用减速机是矿山机械中的重要组成部分，其结构类型多种多样，每种类型的减速机都有其独特的特点和适用范围。
在实际应用中，需要根据具体的工作环境和传动需求来选择合适的矿用减速机类型。
未来，随着技术的不断进步和应用需求的不断提高，矿用减速机的结构类型和性能指标也将不断得到优化和提高。
MPS225HP-II磨煤机
第一节磨煤机一、磨煤机简介我厂磨煤机为长春发电设备厂生产制造的中速磨煤机，型号是MPS225HP-II。
每台机组布置七台磨煤机，锅炉前墙一字排开。
每台磨煤机煤粉出口管有五个。
磨煤机型号： MPS225HP-II磨煤机减速机：行星伞齿轮减速机KMP360分离器：静态分离器SLK410带有手动调节挡板碾磨力：液压变加载喷嘴环：旋转喷嘴环排渣：气动闸门阀，排渣箱（手动排渣）电动机： 800kw密封风机：（集中供风，一台炉两台，一运一备）盘车装置：有防爆压力： 3.5 bar转速 30.95rpm磨盘瓦形状盘形磨盘瓦数量 pcs. 11磨盘瓦材料 GX260CrMoNi2021磨盘瓦硬度 HV 730+30磨辊直径 1750 mm辊套材料 CrMoNi2021 GX260辊套硬度 730+30 HV中架体材料普通钢设计压力标准 3.5 bar磨煤机总重 ~166007 kg磨煤机型号 MPS225HP-II设备总高度 10485 mm落煤管直径Φ670（外径）mm检修门 1 个检修门磨辊轴承润滑方式溅油润滑分离器形式静态挡板式分离器型号 SLK410分离器叶片调节手动调节液压系统碾磨压力油泵流量 16 l/min作用力最大 160bar反作用力最大 50bar磨煤机性能数据序号项目单位设计煤种校核煤种1 磨煤机出力最大出力t/h 93.9 88.1计算出力(BMCR) t/h 76.85 72.4保证出力t/h 84.5 79.64 最小出力t/h 23.48 22.03 2 磨煤机负荷率磨煤机最大负荷率% 100 100磨煤机最小负荷率% 25 253 磨煤机通风量最大通风量t/h 162.67 154.1 计算通风量(BMCR) t/h 152.8 144.9 保证出力下的通风量t/h 157.25 149.1 最小通风量t/h 122.0 122.04 磨煤机入口干燥介质温度℃360.8 366.75 磨煤机转速r/min 30.94 30.946 磨煤机通风阻力(包括分离器、煤粉分配箱)最大通风阻力Pa 7205 7205 通风阻力(保证出力) Pa 6789 6803 计算通风阻力Pa 6451 64647 磨煤机密封风系统磨煤机的密封风量(单台) kg/s 1.07 1.07 磨煤机的密封风压(或与一次风压的差值)Pa 2000 20008 磨煤机出口容积流量（包括密封风量和水蒸汽）(BMCR)m3/s47.7 45.5 磨煤机出口风量（包括密封风量）(BMCR)kg/s 47.83 45.53 磨煤机出口粉口内径mm 690 690 磨煤机出口粉口流速m/s 25.5 24.329 磨煤机密封风漏风量kg/s 0.32 0.3210 磨煤机出口温度℃65 6511 磨煤机出口煤粉水份% 13 1312 磨煤机单位功耗(BMCR) kW.h/t 6.793 7.222序号项目单位设计煤种校核煤种保证出力下的单位功耗kW.h/t 6.53 6.9513 磨煤机单位磨损率g/t 4～6 4～614 石子煤量（BMCR）t/h 0.0384 0.0362石子煤量（保证出力下）t/h 0.0423 0.0398 15 主要部件寿命磨辊辊套h 12000 12000 磨碗衬板h 15000 15000 磨辊轴承密封件h 20000 20000 石子煤刮板h 12000 12000 16 磨煤机重量t 169磨煤机尺寸（直径/高度）m 5.7/10.6磨煤机安装时最大部件起吊重量t（部件）28.5（分离器）磨煤机检修时部件最大起吊重量t（部件）10.35（磨辊）磨煤机检修时要求极限起吊高度m10配套电动机性能参数汇总表序号参数名称单位数值1 型号YMPS560-62 电动机类别三相交流异步电动机3 额定功率kW 7104 额定电压V 100005 额定电流 A 53.26 额定频率Hz 507 额定转速r/min 9908 极数 69 防护等级IP5410 绝缘等级 F11 冷却方式空—空冷12 安装方式IMB313 工作制S114 效率额定负荷时的效率% 94序号参数名称单位数值3/4额定负荷时的效率% 92．51/2额定负荷时的效率% 89．215 功率因数0．84额定负荷时的功率因数0．843/4额定负荷时功率因数0．8231/2额定负荷时功率因数0．7416 电动机转动惯量kg.m214617 噪音dB(A) 8518 轴承座处振动幅值mm ≤0.0519 轴振动速度mm/s 2.820 定子温升K 8021 相数 322 测温元件Pt10023 轴承型式滚动轴承轴承油牌号一坪7019轴承润滑方式自润滑轴承冷却方式自然冷24 电动机重量kg 685025 轴承润滑油流量（m3/s）/26 CT型号比率/精确度等级/配套其它设备的综合数据表序号项目单位1 减速机(型号) KMP360传动方式行星齿轮传动传动比31.992 润滑冷却装置油泵型式(型号) 螺杆泵（型号待定）油泵数量台/台磨 2油泵流量l/min 240电动机功率kW 7.5正常供油压力MPa 0.2序号项目单位油冷却器数量台/台磨 1冷却水量m3/h 15.2冷却水压力MPa 0.4～1.1冷却水温度℃≤38油箱电加热器数量套/台 1额定电压V 380额定功率kW 7.5回油管电加热数量套/台 3额定电压V 380额定功率kW 3x2=6润滑油牌号FUCHS-320 3 液压油站油泵数量台/台磨 2油泵流量m3/min 0.016/0.053 电动机功率KW 18.5正常供油压力Pa 12油冷却器数量台/台磨 1冷却水量m3/h 1.9冷却水压力MPa 0.4～1.1冷却水温度℃≤38 ℃油箱电加热器数量套/台/液压油牌号N46抗磨液压油4 密封风机(型号)待定数量台/炉 2额定风量m3/h 30000额定提升压头Pa 9000重量kg 5600密封风机电动机(型号) Y315L-4额定功率kW 180额定转速r/min 1480额定电压V 380重量kg 1340转动惯量kg·m2116序号项目单位检修最大部件起吊重量kg 1500空气过滤器(型号) MFJ1.10每台室数 4每室空气容量m3/h 7500（35℃）阻力Pa <200过滤指数（颗粒直径≥5um过滤率）% 975 分离器型式静态挡板式数量台/磨 1重量t 28.5尺寸（直径/高度）m 5.623/5分离效率85%以上6 盘车装置型号MPS714.10ZG数量台/炉 1电动机类型Y系列三相异步电动机额定功率kW 11额定电压V 380传动比87最终磨煤机盘车转速r/min 17.27 接口尺寸一次风入口尺寸（内壁x内壁，壁厚）mm 2834X1184中心落煤管尺寸（外径，壁厚）mm 670(外径)X10mm(暂定)煤粉管道接口尺寸（外径，壁厚）mm 710(外径)X10mm(暂定)二、磨煤机工作原理MPS系列磨煤机是具有三个固定磨辊的外加力型辊盘式磨煤机。
MPS（ZGM）磨煤机结构及工作原理.doc
1—支承盘；2—环；3—覆盖法兰；4—伞形罩；5—吊耳；6—衬块；7—喷嘴环； 8—压环板；9—下喷嘴环；10—石子煤刮板；11—减速机的从动法兰； 12—磨盘支架；13—热风入口管道
伞形盖位于磨盘的中间，其作用是向四周的磨盘槽道均匀分配煤量，并防止煤粉和水进 入下部腔室。在伞形盖的顶部也设有专用的吊环。
4、喷嘴环 喷嘴环装设在机壳内壁的下部，位于磨盘的外缘处。喷嘴环由上喷嘴环和下喷嘴环组成。 其中下喷嘴环用焊接法兰固定在机壳上，上喷嘴环是以块（段）的可拆装的喷嘴组形式嵌装 在下喷嘴环上，并通过压环块用螺栓加以固定。 上喷嘴环共有 14 块，每块喷嘴有 3 个喷嘴，共有 42 个喷嘴，喷嘴的型式为斜切喷嘴， 其切角的倾向与磨盘的旋转方向相一致。采用斜切喷嘴可使煤粉气流进入磨盘上方能形成旋 转气流，以延长气流在磨煤机腔内的停留时间，提高干燥煤粉的效果。 喷嘴环的通流面积是个很重要的结构参数，在一定的磨煤机入口通风量下，它直接关系 到喷嘴处的风环通风速度。为防止过多的漏煤，要求喷嘴的出口风速在 80～90m／s 之间。 而过高的风速会使该处的局部阻力损失过大，从而使一次风机的所需风压和电耗增大。 为确保磨煤机在工作时，喷嘴环与磨盘之间不相碰擦，并能尽可能减少轴向漏风量，喷 嘴环与磨盘之间，保持径向间隙 5～10mm。
动套筒装在辊轴的中间部位，铸钢的轮毂相继紧套在动套筒和固定轴承的外圈上，而辊 胎（辊套）又牢固套装在轮毂上，并有止动法兰（用螺栓固定在轮毂上）所构成的凸肩防止 其侧向松动。辊胎也为镍铬合金钢的浇铸件，具有较高的抗磨性能 。出于安装、检修时吊用 辊胎的需要，在辊胎上设置有三个专用的丝孔。由于辊胎是镍铬合金钢的铸件，不易加工处 理，因而在结构上采用嵌装方式，在磨辊的端部，有内、外轴承盖加以固定和封闭。其中， 内部轴承盖用螺栓固定在辊轴上，用以防止双列球面滚子轴承内钢圈的轴向松动，而外部轴 盖用螺栓固定在轮毂上，在轴端构成封闭的油室。在外轴盖的中心，开设有起吊丝孔。
减速机内部结构
减速机内部结构减速机是一种广泛应用于工业设备中的传动装置，主要用于降低驱动设备的转速，并提供更大的扭矩输出。
减速机的内部结构通常包括几个重要部分，包括齿轮组、轴承、油封等。
1. 齿轮组：减速机的核心组件之一是齿轮组。
齿轮组由一系列齿轮组成，通过齿轮的啮合实现传动效果。
常见的齿轮有斜齿轮、圆柱齿轮、锥齿轮等。
齿轮的选择和配置取决于减速比、输出扭矩和传动效率等要求。
2. 轴承：减速机中的轴承主要用于支撑转轴和齿轮，保证它们的正常运转。
轴承能够承受来自齿轮和其他部件的载荷，并减少摩擦和能量损失。
常见的轴承类型有滚动轴承和滑动轴承，根据不同的工作条件和要求选择合适的轴承类型。
3. 油封：减速机中的油封主要用于防止润滑油泄漏和外界灰尘、水分等杂质进入减速机内部。
油封通常安装在轴承和齿轮的周围，起到密封作用。
油封的材质和结构设计需要考虑工作环境的温度、压力和转速等因素。
4. 外壳：减速机的外壳是保护内部部件的重要组成部分。
外壳通常由铸铁或铸钢制成，具有足够的强度和刚度。
外壳内部还设有散热器，用于散发减速机内部产生的热量，确保减速机的正常运行。
5. 系统润滑：减速机内部需要进行润滑以减少摩擦和磨损。
常见的润滑方式有油润滑和脂润滑。
油润滑通常使用循环油系统，通过油泵将润滑油送到齿轮和轴承等部位。
脂润滑则使用固体润滑脂，常常适用于小型减速机或无需频繁维护的场合。
6. 轴连接：减速机的输出轴通常需要与外部设备进行连接。
常见的轴连接方式有键连接、花键连接和螺纹连接等。
轴连接的设计需要考虑扭矩传递、转速和精度要求。
7. 驱动电机：减速机通常由电动机驱动，电动机通过输入轴与减速机相连。
电动机的选择需要考虑减速比、输出扭矩和工作环境等因素。
减速机的内部结构包括齿轮组、轴承、油封、外壳、系统润滑、轴连接和驱动电机等部分。
这些部件相互配合，完成减速传动的功能。
减速机的设计和选择需要根据具体的工作需求和工作环境，确保减速机的可靠性和高效性。
MPS中速磨煤机的工作原理及结构特点
MPS中速磨煤机的工作原理及结构特点1.MPS磨煤机的工作原理MPS型中速磨煤机磨煤机属于外加力型辊盘式磨煤机。
电动机通过主减速机驱动磨盘旋转，磨盘的转动带动三个磨辊（120°均布）自转。
原煤通过进煤管落入磨盘，在离心力的作用下沿径向向磨盘周边运动，均匀进入磨盘辊道，在磨辊与磨盘瓦之间进行碾磨。
整个碾磨系统封闭在中架体内。
碾磨压力通过磨辊上部的加载架及三个拉杆传至磨煤机基础，磨煤机壳体不承受碾磨力。
碾磨压力由液压系统提供，可根据煤种进行调整。
碾磨压力及碾磨件的自重全部作用于减速机上，由减速机传至基础。
三个磨辊均分布于磨盘辊道上，并铰固在加载架上。
加载架与磨辊支架通过滚柱可沿径向作倾斜12～15°的摆动，以适应物料层厚度的变化及磨辊与磨盘瓦磨损时所带来的角度变化。
用于输送煤粉和干燥原煤的热风由热风口进入磨煤机，通过磨盘外侧的喷嘴环将静压转化为动压，并以75-90m/s的速度将磨好的煤粉吹向磨煤机上部的分离器。
同时通过强烈的搅拌运动完成对原煤的干燥。
没有完全磨好的原煤被重新吹回磨盘碾磨。
原煤中铁块、矸石等不可破碎物落入磨盘下部的热风室内，借助于固定在磨盘支座上的刮板机构把异物刮至废料口处落入废料箱中，排出磨外。
磨好的煤粉进入磨煤机上部的分离器后，满足细度要求的合格煤粉被选出，并由分离器出口管道输送到煤粉仓。
较粗的煤粉通过分离器下部重新返回磨盘碾磨。
2.MPS磨煤机的结构磨机的主要组成部分包括架体、地基、传动部、磨盘、磨辊、张紧装置、分离器、密封空气管路等。
2.1传动部该部由主电机、圆锥行星减速器。
主电动机为三相绕线型异步电动机，冷却方式为空空冷，采用液体电阻器启动。
圆锥行星减速器的第一级为圆锥齿轮，第二级为行星齿轮，减速器输出轴竖直安装，在输出轴下面装有若干个巴氏合金止推轴承，减速器承受研磨部件的重力及碾磨时张紧装置产生的垂直方向的力。
减速器外壳由焊接结构组成。
2.2磨盘部铸造的磨盘底座装在主减速器的上面并用螺栓和销钉把合以传递扭矩。
磨煤机说明书
MG（DTM）型系列钢球磨煤机使用说明书一、机器概述：MG（DTM）系列钢球磨煤机，由220 ，260；220 ，330；250 , 320；250 , 390；290 , 350；290 , 470；290 , 410；320 , 470；320 , 580四种有效直径，九种有效长度组成，成九个规格型号。
1、钢球磨煤机的结构和工作原理：1.1、结构如图1，系由进料部、轴承部、传动部、转动部、隔音罩（220,250无此部）、出料部、地基联部、联轴器、减速机、电动机组成。
机器的主要工作部分——转动部是由钢板筒体和铸钢进出料端盖等组成，为了防止筒体和端盖磨损，筒体内装有高锰钢衬板，衬板用压紧楔形成的横向压力牢固的贴合在桶壁上，在筒体和护罩间有一层硅酸铝纤维板以减少热能损耗和减低噪音。
转动部由电动机经联轴器、减速机、联轴器、小齿轮、大齿轮来驱动。
1.2、工作原理：转动部内装有一定量研磨介质——钢球。
当筒体转动时钢球在离心力和摩擦力的作用下，被转动着的筒体提升到一定高度后，由于重力的作用而跌落，使筒体内的煤在落下的钢球冲击和研磨的作用下制成煤粉。
磨好的煤粉利用热风的动力传至煤仓或锅炉燃烧。
2、机器的技术性能：（见表一）MG（DTM）系列钢球磨煤机技术性能表一3、机器的用途：MG（DTM）系列钢球磨煤机为干式粉磨各种硬度的煤炭而用，推荐给料粒度R5=20%，当加工煤炭耐磨系数Kn=1时，在R90号筛筛余量为6——8%，技术性能表中为各种规格机器的近似产量，当给料度变化，煤种Kn值变化时，机器产量也要相应变化。
本系列钢球磨煤机，广泛用于热电厂、冶金、建材行业，加工固体燃料——煤粉，是制粉系统的主要设备，它只有借助热风的干燥和运输，才能良好的工作。
4、机器的润滑：MG（DTM）系列钢球磨煤机，采用强制润滑，使用单位根据需要可选用单机润滑或多机集中润滑方式。
可参考润滑站系列表（二）选用，润滑由使用单位选定后，另行单独订货。
磨煤机及减速器研究
磨煤机研究报告1 ZGM型中速辊式磨煤机技术特点 (1)2 磨煤机的工作环境 (3)3 磨煤机的结构组成和工作原理 (3)3.1 磨煤机的结构概述 (4)3.2 磨煤机的工作原理 (11)4 磨煤机的主要参数 (12)4.1磨煤机的技术参数 (13)4.2磨煤机的润滑油 (14)4.3磨煤机的系统参数 (14)4.4磨煤机的质量检测 (15)4.5磨煤机绝热保温层 (15)5 磨煤机的测点布置 (15)6 磨煤机的安装、起吊与拆卸 (16)7 结论 (17)8 附录 (18)8.1中速磨煤机 (18)8.2双进双出磨煤机 (23)1 ZGM型中速辊式磨煤机技术特点（1）采用行星齿轮减速机➢结构紧凑，体积更小、重量更轻。
因为行星传动机构比传统的定轴线齿轮传动机构，能实现更大的传动比，从而减少了传动副，使齿轮箱的整体体积和重量得到了降低。
因此便于磨煤机的整体布置，减少了布置空间，进一步降低了厂房造价。
➢噪音水平更低因为行星减速机实现了水平输入轴位于箱体的底部的设计，因此噪音得到了进一步的降低。
➢工作更为平稳、可靠性更高由于行星减速机中间齿型联轴器独特的浮动结构，使齿轮系统与来自磨煤机的冲击振动完全隔离开来。
磨煤机的振动完全通过滑动推力轴承经箱体传到基础。
从而避免了对齿轮和轴的冲击，使整个传动系统工作更为平稳，运行更为可靠。
➢箱体刚性更高，更耐冲击箱体为圆柱外形，而这一形状是箱体最为理想的设计，可以承受来自磨煤机的更大的冲击载荷。
（2）磨煤机变加载机构➢采用液压加载装置对磨辊的加载力，根据磨煤机出力大小在线自动调节。
如图1ZGM型中速辊式磨煤机加载传递系统“受力状态图”所示。
磨煤机出力变化范围由过去的40%～100%扩大到25%～100%。
最小出力值的保证是磨煤机研磨加载力随磨煤机负荷（即给煤量）的在线调节，即磨煤机负荷愈大，加载力愈大，反之，磨煤机负荷愈小，加载力愈小。
此技术是引进德国技术，ZGM系列磨煤机液压变加载已在诸多电厂磨煤机的运行中得到验证。
中速磨减速机结构
中速磨减速机结构中速磨减速机是一种常见的工业设备，用于将高速旋转的输入轴减速并传递给输出轴。
它具有结构简单、可靠性高、传动效率高等特点，在各个行业中广泛应用。
本文将介绍中速磨减速机的结构和工作原理。
中速磨减速机主要由输入轴、输出轴、减速器和磨削系统等组成。
输入轴负责接收高速旋转的动力源，输出轴将减速后的动力传递给被驱动设备。
减速器是中速磨减速机的核心部件，通过内部的齿轮传动实现减速效果。
磨削系统则用于加工和磨削齿轮，确保其精度和平稳性。
中速磨减速机的工作原理是通过齿轮传动实现减速效果。
输入轴上的齿轮与减速器内部的齿轮啮合，当输入轴旋转时，齿轮间的啮合产生动力传递。
由于减速器内部齿轮的设计，输入轴的高速旋转被减速为输出轴的低速旋转。
这种减速效果可以根据具体需求进行调整，以满足不同的工作场景。
在中速磨减速机的结构中，磨削系统起着至关重要的作用。
齿轮的加工和磨削是确保减速机工作稳定和传动效率高的关键。
磨削系统通过磨削工艺对齿轮进行精确加工，保证其形状和尺寸的精度。
同时，磨削系统还可对齿轮的表面进行处理，提高其光滑度和耐磨性。
中速磨减速机具有一系列优点。
首先，它的结构简单，易于安装和维护。
其次，减速效果明显，可根据需求进行调整。
此外，中速磨减速机的传动效率较高，能够提供稳定的输出动力。
最后，中速磨减速机具有较高的可靠性，能够长时间稳定运行。
中速磨减速机在各个行业中有着广泛的应用。
例如，它常用于冶金、矿山、化工等领域的设备中，用于传递动力和减速旋转速度。
此外，中速磨减速机还可用于搅拌设备、输送设备等场景，满足不同设备的工作需求。
中速磨减速机是一种常见的工业设备，通过齿轮传动实现高速旋转动力的减速和传递。
它具有结构简单、可靠性高、传动效率高等特点，在各个行业中得到广泛应用。
通过磨削系统对齿轮进行精确加工，确保减速机的工作稳定和传动效果。
中速磨减速机的应用范围广泛，可以满足不同行业设备的工作需求。
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这几天看到磨煤机的行星轮减速箱但对行星轮工作原理不是很明白
所以在网上找了点资料与大家
第一次发贴不妥的地方大家见谅
1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。
从演示中可以看出，此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。
从演示中可以看出，此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。
从演示中可以看出，此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。
从演示中可以看出，此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。
从演示中可以看出此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。
6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。
从演示中可以看出此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：
当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合
为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。
从演示中我们可以看出，行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。
汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：
从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。
第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。
其余的七种组合方式比较常用。
行星齿轮传动的定义及特点
齿轮传动在各种机器和机械设备中已获得了较广泛的应用。
例如，起重机械、工程机械、冶金机械、建筑机械、石油机械、纺织机械、机床、汽车、飞机、火炮、船舶和仪器、仪表中均采用了齿轮传动。
在上述各种机器设备和机械传动装置中，为了减速、增速和变速等特殊用途，经常采用一系列互相啮合的齿轮所组成的传动系统，在《机械原理》中，便将上述的齿轮传动系统统称之为轮系。
一、行星齿轮传动的定义
轮系可由各种类型的齿轮副组成。
由锥齿轮、螺旋齿轮和蜗杆轮组成的轮系，称为空间轮系；而由圆柱齿轮组成的轮系，称为平面系统。
本书主要讨论平面轮系的设计问题。
根据齿轮系运转时其各齿轮的几何轴线相对位置是否变动，齿轮传动分为两大类型。
1.普通齿轮传动（定轴轮系）
当齿轮系运转时，如果组成该齿轮系的所有齿轮的几何轴线位置都是固定不变的，则称为普通齿轮传动（或称定轴轮系）。
在普通齿轮传动中，如果各齿轮副的轴线均互相平行，则称为平行轴齿轮传动；如果齿轮系中含有一个相交轴齿轮副或一个相错轴齿轮副，则称为不平行轴齿轮传动（空间齿轮传动）。
2.行星齿轮传动（行星轮系）
当齿轮系运转时，如果组成该齿轮中至少有一个齿轮的几何轴线位置不固定，而绕着其他齿轮的几何轴线旋转，即在该齿轮系中，至少具有一个作行星运动的齿轮，如图1（a）所示。
在上述齿轮传动中，齿轮a、b和构件x均绕几何轴线OO转动，而齿轮c是活套在构件x的轴Oc上，它一方面绕自身的几何轴线Oc旋转（自转），同时又随着几何轴线Oc 绕固定的几何轴线OO旋转（公转），即齿轮c作行星运行；因此，称该齿轮传动为行星齿轮传动，即行星轮系。
行星齿轮传动按其自由度的数目可分为以下几种。
（1）简单行星齿轮传动具有一个自由度（W=1）的行星齿轮传动，如图1（b）所示。
对于简单行星齿轮传动，只需要知道其中一个构件的运动后，其余各构件的运动便可以确定。
||| （2）差动行星齿轮传动具有两个自由度（W=2）的行星齿轮传动，即它是具有三个可动外接构件（a、b和x）的行星轮系[见图1（a）]。
对于差动行星齿轮传动，必须给定
两个构件的运动后，其余构件的运动才能确定。
在行星齿轮传动中作行星运动的齿轮c，称为行星齿轮（简称为行星轮）。
换言之，在齿轮系中，凡具有自转和公转的齿轮，则称为行星轮，如图1中所示齿轮c。
仅有一个齿圈的行星c，称为单齿圈行星轮[见图1和图2（a）];带有两个齿圈的行星轮c-d,称为双齿圈行星轮[见图2（b）和图3]。
在行星齿轮传动中，支承行星轮c(或c-d)并使它得到公转的构件，称为转臂（又称为系杆），用符号x表示。
转臂x绕之旋转的几何轴线，称为主轴线，如轴线OO。
在行星齿轮传动中，与行星齿轮相啮合的，且其轴线又与主轴线OO重合的齿轮，称为中心轮；外齿中心轮用符号a或b 表示，内齿中心轮用符号b 或e表示。
最小的外齿中心轮a又可称为太阳轮。
而将固定不动的（与机架连接的）中心轮，称为支持轮，如图1（b）中所示的内齿轮b.
在行星齿轮传动中，凡是其旋转轴线与主轴线OO相重合，并承受外力矩的构件，称为基本构件，如图1-1中的中心轮a、b和转臂x。
换言之，所谓基本构件就是在空间具有固定旋转轴线的受力构件；其中也可能是固定构件，如图1（b）中与机架相连接的内齿轮b.而差动行星齿轮传动[见图1（a）]就是具有三个运动基本构件的行星齿轮传动。
在其三个基本构件中，若将内齿轮b固定不动，则可得到应有十分广泛的，输入件为中心轮a或转臂x,输出件为转臂x或中心轮a的行星齿轮传动[见图1（b）]。
仿上，当中心轮a固定不动时，则可得到输入件为内齿轮b或转臂x，输出件为转臂x或内齿轮b的行星齿轮传动。
当转臂
x固定不动时，则可得到所有齿轮轴线均固定不动的普通齿轮传动，即定轴齿轮传动。
由于该定轴齿轮传动是原来行星齿轮传动的转化机构，故又称之为准行星齿轮传动，如图书1（c）所示。