西北工业大学2005至2006学年第二学期飞行器结构动力学期末考试试题

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2006年西工大飞行力学考研试题答案(B卷)

2006年西工大飞行力学考研试题答案(B卷)

2006年硕士研究生入学考试试题答案(B 卷)一、 填空题(30分,每小题3分)1.侧滑角定义为导弹速度矢量与 纵向对称平面的夹角。

2.面对称导弹定常飞行时的航向平衡关系式为0y y y y m m δβαδ+=。

3.弹道转弯速率与法向过载的关系式为2cos z d gn dt V νψθ=-, ()2cos y d gn dt Vθθ=-。

4.极限过载与临界迎角的关系式为1(sin )L L y L n P qSC Gααα=+。

5.半前置量导引法的导引关系式为12T T R Rεεε=-∆∆ 。

6.阵风干扰将产生攻角和侧滑角运动参数的初始偏差。

7.用扰动运动的特征根描述扰动运动动态稳定的充要条件是所有根或根的实部都为负。

8.引入俯仰角和俯仰角速度信号的自动驾驶仪调节规律为zK K ϑϑδϑϑ=+ 。

9.下洗动力系数的表达式为2425,z z zz zM M a a J J δα''=-=-。

10.面对称导弹的主要理想操纵关系式为120,0v v εθθεγγ**=-==-=。

二、1.(1)给定弹道倾角的方案飞行,其理想控制关系式为1()0t εθθ*=-=(2)给定俯仰角的方案飞行,其理想控制关系式为1()0t εϑϑ*=-=(3)给定攻角的方案飞行,其理想控制关系式为1()0t εαα*=-=(4)给定法向过载的方案飞行,其理想控制关系式为221()0y y n n t ε*=-=(5)给定法向过载的方案飞行,其理想控制关系式为1()0H H t ε*=-=2.假定由于某种原因导弹突然向右倾斜了某一角度γ,因升力Y 总在纵向对称平面内,故当导弹倾斜时,会产生水平分量sin Y γ,它使飞机作侧滑飞行,产生正的侧滑角。

若0x m β<,则0x m ββ<,于是该力矩使导弹具有消除由于某种原因所产生的向右倾斜运动的趋势,因此,若0x m β<,则导弹具有横向静稳定性;若0x m β>,则导弹是横向静不稳定的。

西北工业大学至学学期飞行器结构动力学期末测验考试试题

西北工业大学至学学期飞行器结构动力学期末测验考试试题

西北工业大学2005至2006学年第二学期飞行器结构动力学期末考试试题诚信保证本人知晓我校考场规则和违纪处分条例的有关规定,保证遵守考场规则,诚实做人. 本人签字:编号:西北工业大学考试试题(卷)2005 -2006 学年第二学期开课学院航天学院课程飞行器结构动力学学时考试日期2006年6月考试时间小时考试形式()()卷考生班级学号姓名成绩1.如图1所示是一简谐振动曲线,该简谐振动的频率为Hz,从A点算起到曲线上点表示为完成一次全振动.图12.一弹簧振子,周期是0.5s,振幅为2cm,当振子通过平衡位置向右运动时开始计时,那么2秒内振子完成_________次振动,通过路程_________cm.3.单自由有阻尼系统的自由振动中,当阻尼因子ζ_____时,系统为衰减的简谐振动;当阻尼因子ζ_____时,系统为振动与否的临界状态,称为_________情况;当阻尼因子ζ_____时,系统__________________,称为_________情况.教务处印制共2页第1页矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。

1、(10分)简述子空间迭代法的主要步骤和求解特征值的具体作法?2、(5分)飞行器结构动态固有特性分析的作用与特点?3、(5分)飞行器结构动态响应分析的时间域方法主要有哪些?选用它们时主要考虑的问题?三、(20分)求图2所示系统在右支承端有简谐振动的振动微分方程,并求其稳态响应表达式.图2四、(20分)估算导弹轴向频率的简化模型如图3所示,求图示系统的频率和振型(提示半定系统).图3五、(20分)如图4一端固定一端自由的纵向杆,杆的抗拉刚度为EA,质量密度为ρ,长度为L,求解:1、写出杆的纵向振动方程和边界条件;2、已知杆的单元刚度矩阵为:,用集中质量方法(两个质点),求杆的纵向振动频率(两阶频率).图4教务处印制共 2 页第 2 页2006飞行器结构动力学试题标准答案一、填空题1.如图1所示是一简谐振动曲线,该简谐振动的频率为 1.25Hz,从A点算起到曲线上E点表示为完成一次全振动.聞創沟燴鐺險爱氇谴净。

西工大飞行控制系统总复习

西工大飞行控制系统总复习

总复习第一章 飞行动力学一、概念:1、体轴系纵轴ox 在飞机对称平面内;速度轴系纵轴a ox 不一定在飞机对称平面内;稳定轴系纵轴ox 在飞机对称平面内,与体轴系纵轴ox 相差一个配平迎角0α。

2、俯仰角θ的测量轴为地轴系横轴g oy ;滚转角φ(倾斜角)的测量轴为体轴系纵轴ox ;偏航角ψ的测量轴为地轴系铅锤轴g oz 。

3、迎角α:空速向量v 在飞机对称平面内投影与机体纵轴ox 夹角。

以v 的投影在ox 轴之下为正。

4、β(侧滑角):空速向量v 与飞机对称平面的夹角。

以v 处于对称面右为正。

5、坐标系间的关系机体轴系b S 与地轴系g S 之间的关系描述为飞机姿态角(ψφθ、、); 速度轴系a S 与机体轴系b S 之间的关系描述为气流角(βα、);速度轴系a S 与地轴系g S 之间的关系描述为航迹角(χμγ、、)。

6、舵偏角符号升降舵偏角e δ:平尾后缘下偏为正0>e δ,产生低头力矩。

0<M 副翼偏转角a δ:右翼后缘下偏(右下左上)为正0>a δ,产生左滚转力矩0<N 。

方向舵偏角r δ:方向舵后缘左偏为正0>r δ,产生左偏航力矩0<L 。

7、稳定性、操纵性与机动性动稳定性:扰动停止后,飞机能从扰动运动恢复到基准运动。

静稳定性:扰动停止的最初瞬间,运动参数变化的趋势。

操纵性:飞机以相应的运动,回答驾驶员操纵各操纵机构的能力。

机动性:指在一定时间内,飞机改变速度大小,方向和在空间位置的能力。

稳定性与操纵性及机动性矛盾。

过稳则不易操纵,机动性差。

8、在建立飞机方程时考虑牵连运动的原因是:牛顿定律是相对惯性坐标系的,机体坐标系为动坐标系。

9、ip jq kr θφψΩ=++=++ 表示:飞机三个姿态角变化率或绕机体轴的三个角速度分量都能合成飞机总角速度分量Ω。

p 、q 、r 一定正交,但φθψ,,三者不一定正交。

10、纵向短周期运动对应大复根,周期短,频率高,衰减快的运动。

05西北工业大学结构力学考试试题及答案

05西北工业大学结构力学考试试题及答案

图1-1图1-3图1-2本人知晓我校考场规则和违纪处分条例的有关规定,保证遵守考场规则,诚实做人。

本人签字:编号:西北工业大学考试试题(卷)2005 - 2006学年第 1 学期开课学院 航空学院 课程 飞行器结构力学基础 学时 50考试日期 2005-12-7 考试时间 2 小时 考试形式(闭开)(B A)卷考生班级学 号姓 名第一题(30分) 本题有10个小题,每小题3分,答案及简要运算写在试题空白处。

试分析图1-1所示平面桁架的几何不变性,并计算其静不定次数f 。

解:几何特性为: =f试分析图1-2所示平面桁架的几何不变性,并计算其静不定次数f 。

解:几何特性为: =f试分析图1-3所示平面结构的几何不变性,并计算其静不定次数f 。

解:几何特性为: =f成绩图1-4共5页 第1页西北工业大学命题专用纸试分析图1-4所示平面刚架的几何不变性,并计算其静不定次数f 。

解:几何特性为: =f利用对称性,判断图1-5所示结构的最简静不定次数,并给出<P>状态和<i>状态(不必计算相应的内力)。

解:试分析图1-6所示平面薄壁结构的静不定次数f 。

解:=f试分析图1-7所示空间薄壁结构 的静不定次数f 。

解:=f图1-7图1-6图1-5M求图1-8所示平面桁架中杆3-8的轴力38N 。

解:棱柱壳体剖面为正方形,壁厚均为t ,受扭矩T M 作用,如图1-9所示。

绘出剖面剪流分布图,标出剪流大小和方向。

解:求图1-10所示二缘条开剖面棱柱壳体的弯心位置CR x ,假设壁不受正应力。

解:图1-8M Taa1 234图1-6 图1-9图1-10第二题(15分) 确定图2所示平面桁架的内力。

图2第三题(20分)刚架的几何尺寸及受载如图3所示。

试用力法确定刚架的弯矩分布并绘制弯矩分布图。

设梁的横剖面抗弯刚度均为EJ,计算中略去轴力和剪力的变形影响。

图3第四题(20分) 单闭室剖面工程梁的载荷及尺寸如图4所示,设壁不承受正应力,求剖面剪流分布并绘制剪流分布图。

西北工业大学飞行器稳定性与操纵性考试试题

西北工业大学飞行器稳定性与操纵性考试试题

西北工业大学飞行器稳定性与操纵性考试试题编号:西北工业大学考试试题(卷)开课学院航空学院课程飞行器稳定性与操纵性学时36考试日期考试时间 2 小时考试形式()()卷注:1. 命题纸上一般不留答题位置,试题请用小四、宋体打印且不出框。

2. 命题教师和审题教师姓名应在试卷存档时填写。

共2页第1页西北工业大学命题专用纸共2页第2页西北工业大学考试试题答案及评分标准开课学院航空学院课程飞行器稳定性与操纵性学时36考试日期考试时间 2 小时考试形式()()一、名词解释(6×5)1、纵向平衡曲线纵向定常直线飞行中,俯仰力矩平衡时,升降舵(平尾)偏角与飞行速度或迎角之间的关系曲线2、上反效应定常侧滑直线飞行中,上反角的横向静稳定性作用3、副翼操纵反效刚度小的机翼,在动压大的情况下,偏转副翼引起的附加气动载荷作用在机翼刚性轴之后,引起机翼的扭转变形,削弱了副翼滚转操纵的效果。

随着动压的增加,相同副翼偏角引起的机翼扭转变形增大,副翼的操纵效率更低。

当动压达到某一临界动压值时,副翼的操纵效率为零。

随着动压进一步增大,左压杆却出现右滚力矩,副翼操纵反效4、模态扰动运动特征方程的每一个实根或每一对共轭复根描述的运动5、机翼自转当飞机大于失速迎角飞行时,右滚转时,虽然右机翼的迎角大于左机翼的迎角,但是由于失速,胜利反而小于左翼,此时的横向力矩将加速飞机的滚转二、问答(10,9,10,8,6,7)评分视具体答题情况而定1、平尾对正常式布局飞机(平尾在机翼之后)俯仰力矩的三个作用是什么?答:(1)改变飞机的零升力矩系数大小,甚至使它由负值变为正值(2)偏转平尾(升降舵),是飞机在不同迎角下取得俯仰力矩的平衡(3)改变俯仰力矩曲线的斜率,通过使飞机焦点后移来使飞机具有纵向静稳定性2、飞机设计时决定重心后限位置的因素有哪些?答:(1)为使飞机具有纵向静稳定性,重心必须在飞机焦点之前(2)为使飞机具有纵向松杆静稳定性,重心必须在松杆中性点之前(3)定常曲线飞行时,为使,重心必须在握杆机动点之前(4)定常曲线飞行时,为使,重心必须在松杆机动点之前3、推导飞机小扰动运动方程组所采用了哪些简化假设?答:(1)关于地球的假设,地球是静止不动的平面(2)关于飞机的假设,飞机是刚体,且质量为常数(3)大气为平静的标准大气(4)所选坐标系为原点与质心重合的机体坐标系(5)飞机质量分布对称(6)小扰动假设(7)飞机具有对称面,质量和外形都对称(8)基准运动中,飞机的运动平面、对称面、铅垂面合一(9)基准运动为定直飞行(10)准定常假设4、什么是气流坐标轴系?什么是惯用的机体坐标轴系?答:气流坐标轴系:原点在飞机质心,轴沿飞机速度方向,轴在飞机对称面上垂直于轴指向下方,轴垂直于、,指向右方惯用的机体坐标轴系:原点在飞机质心,轴平行于机身轴线或对称面机翼弦线,指向前方,轴垂直对称面,指向右翼,轴在飞机对称面内,垂直于轴指向下方,且与、形成右手坐标系统5、横侧扰动运动有哪些典型模态?其特点是什么?答:(1)对应模值大实根的滚转收敛模态,特点是衰减快、滚转比偏航和侧滑大得多的非周期运动(2)对应模值小实根的螺旋模态,特点是半衰时长、带滚转、接近零侧滑的偏航非周期运动(3)对应复根的荷兰滚模态,特点是中等阻尼、频率较快、既滚转又偏航带侧滑的周期性运动6、飞机纵向静稳定性导数是什么?它的变化对飞机纵向动稳定性及操纵性的影响是什么?答:飞机纵向静稳定性导数是或。

飞行力学与结构力学

飞行力学与结构力学

题号:842《飞行力学与结构力学》考试大纲一、考试内容根据我校教学及该试题涵盖专业的特点,对考试范围作以下要求:1、基本概念:压力中心;焦点;静稳定性;失速;瞬时平衡假设;纵向运动;攻击禁区;相对弹道;绝对弹道;理想弹道;理论弹道;基准运动;扰动运动;附加运动;强迫扰动运动;自由扰动运动;动态稳定性;操纵性;超调量;调节规律;特征方程及特征根。

2、坐标系及其转换:惯性坐标系;弹道坐标系;速度坐标系;弹体坐标系;坐标转换方程;迎角、侧滑角、弹道倾角、弹道偏角、姿态角、速度滚转角;作用在导弹上的力和力矩。

3、导弹运动方程的建立:导弹作为刚体的六自由度运动方程的建立;导弹作为可操纵质点的运动方程的建立;纵向运动方程的建立;平面运动方程方法的建立;轴对称和面对称导弹的操纵方法;理想操纵关系式。

4、过载:过载的概念;过载的投影;过载与运动参数之间的关系;过载与机动性的关系;过载与导弹结构强度设计之间的关系;过载与弹道形状的关系;需用过载;可用过载;极限过载;最大过载;过载与轨道半径的关系。

5、导引规律与弹道:导引弹道的研究方法、特点;相对运动方程的建立;追踪法;平行接近法;比例导引法;三点法;角度法;复合制导。

6、方案制导:方案制导的弹道方程;按要求给出方案弹道的具体方案。

7、干扰力和干扰力矩:风的干扰;发动机安装偏差;弹身对接偏差;弹翼安装偏差;控制系统误差。

8、扰动运动方程:扰动运动方程的建立;扰动运动方程与扰动源性质的关系;“系数”冻结法;扰动运动方程的拉氏解析求解方法;扰动运动方程特征根与扰动运动形态和稳定性的关系。

9、纵向扰动运动:纵向扰动运动动态特性的分析方法;纵向短周期扰动运动的分析;纵向短周期扰动运动的动态稳定条件的推导;纵向短周期扰动运动的动稳定性与静稳定性的关系;纵向短周期扰动运动的传递函数;舵面阶跃偏转时导弹的纵向操纵性分析。

10、侧向扰动运动:侧向扰动运动的建模;面对称导弹侧向扰动运动的模态分析;面对称导弹侧向扰动运动稳定边界条件及稳定边界图的确定和讨论;轴对称导弹侧向扰动运动的分析方法;航向扰动运动模型的特点;倾斜扰动运动的建模;倾斜扰动运动反映偶然和经常干扰的模态误差。

西工大航天学院空气动力学试题

西工大航天学院空气动力学试题

诚信保证本人知晓我校考场规则和违纪处分条例的有关规定,保证遵守考场规则,诚实做人。

本人签字: 编号:西北工业大学考试试题(卷)2006 -2007 学年第 二 学期开课学院 航天学院 课程 空气动力学 学时 52 考试日期 2007-7-9 考试时间2小时 考试形式(闭)(A )卷题号 一 二三四五六七总分得分考生班级学 号姓 名一、名词解释:(15分,1-6题2分,7题3分) 1. 连续介质假设 2. 气体的传热性 3. 不可压流体 4. 流体质点的迹线 5. 流管 6. 涡线7. 马赫数M 及其物理意义二、标出下图中翼型的b c f x Y x Y x Y x Y X X f c l u c f ,,),(),(),(),(,,。

(10分)2. 命题教师和审题教师姓名应在试卷存档时填写。

共2 页 第1页三、简答题(15分,每题3分)1.写出表征翼型的几个基本参数,并解释他们的意义。

2.解释几何扭转、气动扭转的含意。

3.解释诱导阻力是如何产生的。

4. 驻点压强表示什么?5. 欧拉运动方程表示气体遵循什么规则? 四、证明:RT d dpa γρ==2 (10分)五、已知二维定常流动的速度分布为 bx v x =, by v y -=(b 为常数)。

(30分)(1)求流线方程;(2)证明该流动满足不可压缩流动的质量守恒定理;(3)求出该流动是否有速度势存在,若有速度势存在,求出速度势。

六、设有盛液容器(如水库或储液罐),在液面下容器底部有一排液小孔,假定液体粘性可以忽略不计,已知液面上压强为1P ,孔口处压强为2P ,孔口面积为2A ,计算小孔泻出的流量(假定流出截面上的速度是均匀的)。

(20分)诚信保证本人知晓我校考场规则和违纪处分条例的有关规定,保证遵守考场规则,诚实做人。

本人签字: 编号:西北工业大学考试试题(卷)2007 -2008 学年第 二学期开课学院 航天学院 课程 空气动力学 学时 52考试日期 2008-7-1 考试时间 2小时 考试形式(闭)(A )卷题号 一 二三四五六七总分得分考生班级学 号姓 名8. 解释流体的流线、涡线、流管、涡管。

试题1参考答案西北工业大学航天器飞行力学期末试卷

试题1参考答案西北工业大学航天器飞行力学期末试卷

参考答案(试卷A-2008)一、名词解释(20分,每题2分)1、比冲:发动机在无限小时间间隔t δ内产生的冲量p t δ与该段时间间隔内消耗的推进剂重量0mt δ&g 之比,即00SP P t PP m t m δδ==&&g g ,式中0g 为海平面标准重力加速度。

2、过载:把火箭飞行中除重力以外作用在火箭上的所有其他外力称作过载。

3、二体问题:在卫星轨道的分析问题中,常假定卫星在地球中心引力场中运动,忽略其他各种摄动力的因素(如地球形状非球形、密度分布不均匀引起的摄动力和太阳、月球的引力等)。

这种卫星轨道称为二体轨道,分析这种轨道的特性称为二体问题。

4、轨道摄动:航天器的实际运动相对于理想轨道(即Kepler 轨道)运动的偏差称为轨道摄动。

5、星下点轨迹:星下点轨迹是卫星星下点在地球表面通过的路径,是卫星轨道运动和地球自转运动的合成。

6、临界轨道:倾角为(或,称为临界倾角,此类轨道称为临界轨道。

63.43i =o116.57i =o7、顺行轨道:如轨道倾角,则90i <o 0Ω<&,为西进轨道,又称为顺行轨道。

8、轨道转移:航天器为了从初(始)轨道转移到终(止)轨道而进行的可控制运动称为轨道转移机动或简称轨道转移。

9、再入走廊:为了实现正常再入,再入角e Θ应满足下式:min max ||||||e e e Θ≤Θ≤Θ,称这个范围为再入走廊;再入走廊定义为导向予定着陆目标的“管子”。

在此“管子”内,再入航天器满足所有的限制,如过载限制、热流限制、动压限制等。

10、总攻角:定义总攻角为速度轴与飞行器纵轴之夹角。

1vo x 11o x 二、简述(20分,每题4分)1、直接反作用原理物体产生运动状态的变化,除外界作用力外,还可通过物体本身向所需运动反方向喷射物质而获得加速度,这称为直接反作用原理。

2、刚化原理(关于变质量物体质心运动方程和绕质心转动方程的描述)在一般情况下,任意一个变质量系统在瞬时的质心运动方程和绕质心转动方程,能用如下这样一个刚体的相应方程来表示,这个刚体的质量等于系统在瞬时的质量,而它受的力除了真实的外力和力矩外,还要加两个附加力和两个附加力矩,即附加哥氏力、附加相对力和附加哥氏力矩、附加相对力矩。

西北工业大学2007至2008第二学期飞行器结构动力学期末考试

西北工业大学2007至2008第二学期飞行器结构动力学期末考试

至学年第二学期飞行器结构动力学期末考试试题2008西北工业大学2007诚信保证本人知晓我校考场规则和违纪处分条例的有关规定,保证遵守考场本人签字:规则,诚实做人。

编号:成西北工业大学考试试题(卷)绩学年第二学期2007-2008飞行器结构动力学学时开课学院航天学院课程考试日期2008年6月考试时间小时考试形式()()卷名姓号考生班级学一、填空题(共20分)1、振动系统的固有频率,当刚度一定时,随质量的增大而________;当质量一定时,随刚度的增大而________。

2、系统的初始条件和外激励对系统的固有频率________影响。

β_________时隔振才3.对于弹簧阻尼隔振系统,不论阻尼大小,只有当频率比有效果,弹簧阻尼隔振器在低频区(相对系统固有频率)对隔振________;当频率比ββ_________;但在频率比以后,传递率曲线无穷大时,传递率趋于________βζ增大而________。

;__________ 当频率比_________时,传递率随阻尼比二、简答题(共10分)1、(5分)简述影响结构动力学分析模型的主要因素及有限元模型的常见模型。

2、(5分)简述位移展开定律。

yYωt,,前轮轴上下运动sin=飞机在跑道上降落滑行的简化模型如图三、(10分)1mkc=5880s·,阻尼系数=294kN/m已知质量N/m=2940kg,弹簧刚度,路面的y=10sin30t(激励cm)(位移),求质量上下振动的振幅。

共3页第1页图 1四、(15分)如图2所示导弹头部安装带有减振装置的仪器组件。

当垂直发射时,导弹有随时间直线增加的加速度。

其中为常数。

如果该组件质量,求发射时组件相对弹体支承板的相对位移和组件的绝对加速度时间函数。

为阻尼忽略不计。

1 仪器组件2 支承座图2 带有仪器的弹头示意图五、(20分)三个质量由两根弹性梁对称的连结在一起,可粗略作为飞机的简化模型(如图3)。

西北工业大学级《力学》期末考试试卷(西北工业大学级《力学》期末考试标准答案及评分标准可在文

西北工业大学级《力学》期末考试试卷(西北工业大学级《力学》期末考试标准答案及评分标准可在文

诚信保证
本人知晓我校考场规则和违纪处分条例的有关规定,保证遵守考场规则,诚实做人。

本人签字:
编号:
西北工业大学期末考试试题(卷)
2008~2009学年第一学期
开课学院理学院课程力学学时60
考试日期2009年1月12日考试时间2小时考试形式(闭)(A)卷
班级学号姓名
重要提示:
1.本试卷分为“单选题”、“填空题”和计算题三部分,总分为100分;2.在答题卡上答题,最后把试卷和答题卡一并交回;
3.答题卡分为两张,答题卡(1)为机读卡,答题卡(2)为书写卡;4.机读卡中数字用钢笔填写,涂点用2B铅笔填涂。

填空题答案栏每格填1位数字,小数点单独占1格,左对齐填写,按要求取位,4舍5入进位;5.题中所涉重力加速度g一律取9.8 m/s2计算;
6.草稿纸不再另发,将试题的背面作为草稿纸,
一、单选题(共30分,每小题3分,在答题卡(1)上完成)
1.对于惯性参考系,下列那项叙述是正确的?(a)在惯性参考系物体所受合力为零,则该物体保持静止或匀速运动的状态;(b)在任何惯性参考系所描述的物理现象都是相同的;(c)两不同惯性参考系间的相对运动,不一定是匀速运动。

A.abc皆正确;B.只有ab正确;
C.只有bc正确;D.只有ac正确。

西北工业大学至学年第二学期飞行器结构动力学期末考试试题

西北工业大学至学年第二学期飞行器结构动力学期末考试试题

西北工业大学2006至2007学年第二学期飞行器结构动力学期末考试试题诚信保证本人知晓我校考场规则和违纪处分条例的有关规定,保证遵守考场规则,诚实做人。

本人签字: 编号:西北工业大学考试试题(卷)2006-2007学年第二学期开课学院 航天学院 课程 飞行器结构动力学 学时考试日期 2007年6月 考试时间 小时 考试形式()()卷考生班级学 号姓 名一、(10分)求图1所示物体的频率,。

图1二、(10分)实验观察到一有阻尼单自由度系统的振动幅值在5个完整的周期后衰减了50%,设系统阻尼为粘性阻尼,求系统的阻尼因比。

三、(10分)有阻尼单自由度系统,给一初位移0.49cm 时,需加的力为90.698kN ,以此作自由振动,已知阻尼比为,求:成绩(1)单自由度系统的质量;(2)振动六个周期后的位移振幅。

共2页第1页四、(20分)无阻尼单自由度系统,刚度为k,自振周期为T,载荷为:求最大位移及时间。

五、(20分)如图2所示风洞试验中的机翼模型,由刚度为的线弹簧和刚度为的扭转弹簧支撑。

已知机翼质量为m,绕刚心的转动惯量为Iα,静矩为Sα,重心与支撑点的距离为e,忽略阻尼,试列出系统的微分方程。

图2六、(20分)如图3等截面杆的右端有弹性支承,弹簧系数为,求解:1、写出连续体的边界条件;2、如果,用有限元方法,采用集中质量(两个质点),求系统的固有频率。

图3七、(10分)试证明离散系统的主振型的正交性。

教务处印制共 2页第 2页西北工业大学2007飞行器结构动力学试题标准答案一、求图1所示物体的频率,。

解:由图可知:弹簧k1与k2串联然后与k3并联,这样系统的等效弹簧为:将代入:图1系统的自由振动方程:所以系统频率:(本题完)二、实验观察到一有阻尼单自由度系统的振动幅值在5个完整的周期后衰减了50%,设系统阻尼为粘性阻尼,求系统的阻尼因比。

解:由对数衰减率:得阻尼系数:或:(本题完)三、有阻尼单自由度系统,给一初位移0.49cm时,需加的力为90.698kN,以此作自由振动,已知阻尼比为,求:(1)单自由度系统的质量;(2)振动六个周期后的位移振幅。

西北工业大学考试试题2005-2006

西北工业大学考试试题2005-2006

西北工业大学考试试题(卷)2005 - 2006 学年第一学期开课学院:机电学院课程:金属塑性成形原理学时 48考试日期考试时间 2 小时考试形式(闭)( A)卷考生班级学号姓名一、填空题:(每题 3 分,共计 30 分)1. 金属塑性成形有如下特点:组织和性能得到改善和提高、材料利用率高、生产效率高,适于大量生产、尺寸精度高。

2. 按照成形的特点,一般将塑性成形分为▁▁▁▁▁▁ 和▁▁▁▁▁▁ 两大类,按照成形时工件的温度还可以分为热成形、冷成形和温成形三类。

3. 金属的超塑性分为结构超塑性和动态超塑性两大类。

4. 晶内变形的主要方式和单晶体一样分为▁▁▁▁和▁▁▁。

其中▁▁▁ 变形是主要的,而▁▁▁ 变形是次要的,一般仅起调节作用。

5. 冷变形金属加热到更高的温度后,在原来变形的金属中会重新形成新的无畸变的等轴晶,直至完全取代金属的冷变形组织,这个过程称为金属的▁再结晶▁▁▁。

6. 常用的摩擦条件及其数学表达式:▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁ 。

7. 研究塑性力学时,通常采用的基本假设有▁▁▁、▁▁▁、▁▁、体积力为零、初应力为零、▁▁。

8.π 平面是指:▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁ 。

9. 设平面三角形单元内部任意点的位移采用如下的线性多项式来表示:,则单元内任一点的应变可表示为10. 在有限元法中:应力矩阵[S]= ▁▁▁▁▁、单元内部各点位移{U}=[ ▁▁ ] { ▁▁ }二、简答题(共计 20 分)1. 纯剪切应力状态有何特点?2. 简述最大逸散功原理?并写出其数学表达式。

3. 简述塑性变形时应力 - 应变关系的特点。

4. 简述 Levy-Mises 增量理论三、计算题1. ( 20 分)对于直角坐标系内,已知受力物体内一点的应力张量为( Mpa )( 1 )画出该点的应力单元体;( 2 )求出该点的应力张量不变量、主应力及主方向、最大切应力、八面体应力、应力偏张量及应力球张量。

北航空气动力学期末考试题及答案

北航空气动力学期末考试题及答案

北航空气动力学期末考试题及答案一、选择题(每题2分,共10分)1. 以下哪项不是流体的基本属性?A. 质量B. 温度C. 密度D. 粘性答案:A2. 流体静压与流体的哪个物理量无关?A. 密度B. 重力加速度C. 速度D. 高度答案:C3. 流体流动中,流线与等速线的关系是什么?A. 流线与等速线重合B. 流线与等速线垂直C. 流线与等速线平行D. 流线与等速线相交答案:B4. 根据伯努利方程,流体流速增加时,其压力如何变化?A. 增加B. 减少C. 保持不变D. 先增加后减少答案:B5. 马赫数是如何定义的?A. 速度与声速的比值B. 速度与光速的比值C. 速度与重力加速度的比值D. 速度与流体密度的比值答案:A二、填空题(每题2分,共10分)1. 流体的连续性方程表明,在不可压缩流体中,流速与截面积成________关系。

答案:反比2. 当流体的雷诺数小于2300时,流体流动处于________状态。

答案:层流3. 在流体力学中,马赫锥是用于描述________现象的几何图形。

答案:激波4. 根据牛顿第二定律,作用在流体上的力等于流体质量与________的乘积。

答案:加速度5. 流体的粘性系数μ与流体的________成正比。

答案:温度三、简答题(每题10分,共20分)1. 简述流体的粘性对流动的影响。

答案:流体的粘性对流动的影响主要体现在边界层的形成和流动的阻力上。

粘性较大的流体在流动时会在固体表面附近形成边界层,边界层内流体速度梯度较大,导致能量损失和阻力增加。

同时,粘性还会影响流体的层流和湍流状态,粘性较大的流体更容易维持层流状态,而粘性较小的流体则容易形成湍流。

2. 描述伯努利方程的物理意义及其在航空中的应用。

答案:伯努利方程描述了流体在流动过程中能量守恒的物理现象,即流体的总能量(包括动能、势能和压力能)在流动过程中保持不变。

在航空中,伯努利方程被用于解释和计算飞机机翼的升力。

根据伯努利方程,机翼上方的流速快于下方,导致上方压力低于下方,从而产生升力。

西北工业大学飞行器性能计算考试试题

西北工业大学飞行器性能计算考试试题

西北工业大学飞行器性能计算考试试题开课学院航空学院课程飞行器性能计算学时 24考试日期考试时间 2 小时考试形式()()一、填空(60)1.最小平飞速度是指在一定高度上飞机能作定直平飞的最小速度,最小平飞速度受到以下因素的限制:允许使用升力系数、平尾极限偏角对应的最大升力系数、可用推力。

3,62.飞行速度矢量的铅垂分量称为飞机的上升率,快升速度是与最大上升率对应的航迹速度。

3,33.飞机的静升限是指飞机能作定直平飞的最大高度,动升限是指飞机通过跃升将尽可能多的动能转化为位能所能达到的最大高度。

3,34.飞机飞行一小时发动机所消耗的燃油质量,称为小时耗油量;5.飞机相对地面飞行一公里发动机所消耗的燃油质量,称为公里耗油量;6.飞机发动机每小时内产生一牛顿推力所消耗的燃油质量,称为耗油率。

2,2,27.喷气式飞机巡航段航时最久的飞行高度大致在亚音速实用升限附近 38.飞机的机动性是指飞机改变飞行速度、高度、以及飞行方向的能力。

1,1,19.飞机进行正常盘旋要考虑三个主要限制因素,分别是飞机结构强度或人的生理条件的限制,飞机迎角及平尾偏角的限制,以及满油门时发动机可用推力的限制。

3,3,310.指的是飞机的单位能量剩余功率,表达式为。

3,311.飞机的起飞着陆性能包括起飞距离、起飞时间、离地速度、着陆距离、着陆时间、接地速度。

2,2,2,2,2,2二、计算(40)1.某飞机在额定推力下以速度定直爬升6分钟,平均小时耗油量;然后该飞机作以速度作定直平飞且平均小时耗油量;飞行的最后阶段以速度定直下滑15分钟,平均小时耗油量。

若飞机的可用燃油量为1500,求总航程(上升及下滑角很小,近似取)(20)解:上升段:下滑段:巡航段:总航程2.某质量m=6500kg的战斗机,其机翼面积S=23m2。

当H=8000m,M=0.8时,问该飞机能否完成n y=4的正常盘旋?若能则求其盘旋半径,若不能,求其能作正常盘旋的最小盘旋半径。

西北工业大学2006至2007学年第二学期飞行器结构动力学期末考试试题

西北工业大学2006至2007学年第二学期飞行器结构动力学期末考试试题
标准答案
一、求图 1 所示物体 的频率,
对全部高中资料试卷电气设备,在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验;通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关,系电,通力根1保过据护管生高线产中敷工资设艺料技高试术中卷0资不配料仅置试可技卷以术要解是求决指,吊机对顶组电层在气配进设置行备不继进规电行范保空高护载中高与资中带料资负试料荷卷试下问卷高题总中2体2资,配料而置试且时卷可,调保需控障要试各在验类最;管大对路限设习度备题内进到来行位确调。保整在机使管组其路高在敷中正设资常过料工程试况1卷中下安,与全要过,加度并强工且看作尽护下可1都关能可于地以管缩正路小常高故工中障作资高;料中对试资于卷料继连试电接卷保管破护口坏进处范行理围整高,核中或对资者定料对值试某,卷些审弯异核扁常与度高校固中对定资图盒料纸位试,置卷编.工保写况护复进层杂行防设自腐备动跨与处接装理地置,线高尤弯中其曲资要半料避径试免标卷错高调误等试高,方中要案资求,料技编试术写5、卷交重电保底要气护。设设装管备备置线4高、调动敷中电试作设资气高,技料课中并3术试、件资且中卷管中料拒包试路调试绝含验敷试卷动线方设技作槽案技术,、以术来管及避架系免等统不多启必项动要方高式案中,;资为对料解整试决套卷高启突中动然语过停文程机电中。气高因课中此件资,中料电管试力壁卷高薄电中、气资接设料口备试不进卷严行保等调护问试装题工置,作调合并试理且技利进术用行,管过要线关求敷运电设行力技高保术中护。资装线料置缆试做敷卷到设技准原术确则指灵:导活在。。分对对线于于盒调差处试动,过保当程护不中装同高置电中高压资中回料资路试料交卷试叉技卷时术调,问试应题技采,术用作是金为指属调发隔试电板人机进员一行,变隔需压开要器处在组理事在;前发同掌生一握内线图部槽 纸故内资障,料时强、,电设需回备要路制进须造行同厂外时家部切出电断具源习高高题中中电资资源料料,试试线卷卷缆试切敷验除设报从完告而毕与采,相用要关高进技中行术资检资料查料试和,卷检并主测且要处了保理解护。现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况,然后根据规范与规程规定,制定设备调试高中资料试卷方案。

2006飞行器结构动力学试题标准答案

2006飞行器结构动力学试题标准答案

2006飞行器结构动力学试题标准答案一、填空题1.如图1所示是一简谐振动曲线,该简谐振动的频率为 1.25 Hz ,从A 点算起到曲线上 E 点表示为完成一次全振动。

图 12.一弹簧振子,周期是0.5s ,振幅为2cm ,当振子通过平衡位置向右运动时开始计时,那么2秒内振子完成_4_次振动,通过路程__32__cm 。

3.单自由有阻尼系统的自由振动中,当阻尼因子ζ_< 1__时,系统为衰减的简谐振动;当阻尼因子ζ_=1_时,系统为振动与否的临界状态,称为_临界阻尼_情况;当阻尼因子ζ >1__时,系统 单调衰减无振动 ,称为 过阻尼 情况。

二、问答题:1、简述子空间迭代法的主要步骤和求解特征值的具体作法?答(要点):子空间迭代法是用于求解大型矩阵低阶特征值的方法,是Rayleigh-Ritz 法与同时逆迭代法的组合。

其主要步骤如下: 1. 建立q 个初始迭代向量,要求q >p (p 为需要的特征对数)2. 对q 个向量进行同时向量反迭代,并利用Rayleigh-Ritz 分析原理从q 个迭代向量中抽取满足精度要求的特征对。

3. 迭代收敛后应用Sturm 序列性质进行检查,保证不丢掉特征对。

具体做法:选取n q ´的矩阵1X 作为初向量,然后进行逆迭代。

第k 步迭代为1k kK XM X+=,得到的1k X+比k X 更逼近子空间特征向量,然x/-后将K 、M 投影到子空间:111T k k k K XK X+++=,111T k k k M XM X+++=再求解子空间系统:11111k k k k k K A M A +++++=L这里1k +L 是特征值矩阵,1k A +是子空间特征向量。

由于1k A +关于质量矩阵正交归一,得到新的正交归一化迭代向量:111k k k XXA +++=再以1k X +作为新的初向量,进行下一次逆迭代。

当k时,1k +L 甃,1k X f +®。

西北工业大学至8学学期飞行器结构动力学期末测验考试试题

西北工业大学至8学学期飞行器结构动力学期末测验考试试题

西北工业大学2007至2008学年第二学期飞行器结构动力学期末考试试题诚信保证本人知晓我校考场规则和违纪处分条例的有关规定,保证遵守考场规则,诚实做人. 本人签字: 编号:西北工业大学考试试题(卷)2007-2008学年第二学期开课学院 航天学院 课程 飞行器结构动力学 学时考试日期 2008年6月 考试时间小时 考试形式()()卷考生班级学 号姓 名一、填空题(共20分)1、振动系统的固有频率,当刚度一定时,随质量的增大而________;当质量一定时,随刚度的增大而________.2、系统的初始条件和外激励对系统的固有频率________影响.3.对于弹簧阻尼隔振系统,不论阻尼大小,只有当频率比β_________时隔振才有效果,弹簧阻尼隔振器在低频区(相对系统固有频率)对隔振________;当频率比β无穷大时,传递率趋于________;但在频率比β_________以后,传递率曲线__________; 当频率比β_________时,传递率随阻尼比ζ增大而________.二、简答题(共10分)1、(5分)简述影响结构动力学分析模型的主要因素及有限元模型的常见模型.成绩2、(5分)简述位移展开定律.三、(10分)飞机在跑道上降落滑行的简化模型如图1,前轮轴上下运动y=Y sinωt,已知质量m=2940kg,弹簧刚度k=294kN/m,阻尼系数c=5880s·N/m,路面的激励y=10sin30t(cm)(位移),求质量上下振动的振幅.共3页第1页图1四、(15分)如图2所示导弹头部安装带有减振装置的仪器组件.当垂直发射时,导弹有随时间直线增加的加速度.其中为常数.如果该组件质量为,求发射时组件相对弹体支承板的相对位移和组件的绝对加速度时间函数.阻尼忽略不计.1 仪器组件2 支承座图2 带有仪器的弹头示意图五、(20分)三个质量由两根弹性梁对称的连结在一起,可粗略作为飞机的简化模型(如图3).设中间的质量为,两端的质量各为,梁的横向刚度为,梁本身质量可略去不计,,忽略阻尼.只考虑各个质量沿铅垂方向的运动,初始条件为y0=[1,0,-1],=[0,0,0],求系统的响应,设=.图3共 3页第 2页六、(15分)如图4在悬臂梁的自由端有横向弹性支承,弹簧系数为,求:1、写出该连续系统的边界条件;2、已知单元刚度矩阵为:,用集中质量方法(两个质点),写出振动频率方程(注意边界条件).图4七、(10分)简要证明子空间迭代法中的子空间特征值系统为Rayleigh-Ritz 分析,并证明子空间的特征向量是关于质量矩阵正交规一的.教务处印制共 3页第 3页西北工业大学2008飞行器结构动力学试题答案一、填空题1、振动系统的固有频率,当刚度一定时,随质量的增大而降低;当质量一定时,随刚度的增大而升高.2、系统的初始条件和外激励对系统的固有频率没有影响.3.对于弹簧阻尼隔振系统,不论阻尼大小,只有当频率比β>时隔振才有效果,弹簧阻尼隔振器在低频区(相对系统固有频率)对隔振不但无利反而有害;当频率比β无穷大时,传递率趋于零;但在频率比β>5以后,传递率曲线几乎水平;当频率比β>时,传递率随阻尼比ζ增大而提高.矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。

西北工业大学2006级《大学物理I》期末考试试卷-B卷

西北工业大学2006级《大学物理I》期末考试试卷-B卷

x
第 7 题图
8.一个给定的线圈,当通过该线圈的电流增大时,则其自感系数 L: A.不变; B.减小; C.增大; D.变化趋势无法判断。
2006 级《大学物理 I》期末考卷
B 卷 第 2 页 共 10 页
西北工业大学理学院应用物理系
9.如图所示,圆形回路 L 和圆电流 I 同心共面,则磁场强度沿 L 的环流为: r r A. ∫ H ⋅ dl = − I ,因为 L 包围电流 I,且绕行方向与 I 相反;
开课学院 理学院 课程 大学物理I 学时 60 考试日期 2007 年 7 月 11 日 考试时间 2.0 小时 班号
题 号 分 值 得 分 改 卷 校 对 注意事项: 1. 单选题和填空题在答题卡(1)上按要求填涂; 2. 本答题卡只用作解答计算证明题。 三~1 8分
考试形式(闭) (B)卷 学号
μ0 I
4R

B.
μ0 I
4R
+
μ0 I ; 4πR
I R O 第 11 题图 B I
μ I − 0 ; C. 4R 4πR
μ0 I
μ I D. 0 。 4πR
12.如图所示,通有电流 I 的金属片,处于均匀 磁场 B 中,则 a、b 两端的电势为: A.U a < U b ; C.U a = U b ; B.U a > U b ; a D.无法确定。
y B R A
7.如图所示,质点作半径为 R 的圆周运动,由 A 点 运动到 B 点的过程中,其位移的矢量表示为: r r r r r r B. Δr = R i − j ; A. Δr = R − i − j ;
( ) r r r C. Δr = R (i + j ) ;

2006年西工大飞行力学考研试题(B)

2006年西工大飞行力学考研试题(B)

试题名称:飞行器飞行力学(B 卷) 试题编号: 470 说 明:所有答题一律写在答题纸上 第 1 页 共 2 页一、 填空题(30分,每小题3分)1.侧滑角定义为导弹速度矢量与 的夹角。

2.面对称导弹定常飞行时的航向平衡关系式为 。

3.弹道转弯速率与法向过载的关系式为 。

4.极限过载与临界迎角的关系式为 。

5.半前置量导引法的导引关系式为 。

6.阵风干扰将产生 和 运动参数的初始偏差。

7.用扰动运动的特征根描述扰动运动动态稳定的充要条件是 。

8.引入俯仰角和俯仰角速度信号的自动驾驶仪调节规律为 。

9.下洗动力系数的表达式为 。

10.面对称导弹的主要理想操纵关系式为 。

二、问答题(30分,每小题5分)1.导弹在铅垂平面内运动时,典型的飞行方案有哪些?2.何谓横向静稳定性?影响飞航式导弹横向静稳定性的因素有哪些?3.半前置量导引法的前置角ε∆的选取原则是什么?4. 同一飞行器在其他条件相同的情况下,主动段飞行和被动段飞行的动态特性有何差异?5.为什么要在法向过载反馈的纵向姿态运动回路中加入限幅器?6. 如何用雷达坐标系确定导弹在空间的位置?三、分析讨论题(45分,每小题15分)1.已知调节规律z K K ϑϑδϑϑ∆=∆+∆ ,由反应此舵偏信号的zϑϑδ∆∆∆ 、、参数偏差的过渡过程曲线,讨论舵面在ϑ∆参数偏差还为正时,舵面便出现了负偏值,即出现提前偏舵的现象、原因和结果。

2.分析导弹的航向静稳定性与横向静稳定性对侧向动态稳定性的影响。

3.分析轴对称导弹当存在绕1oy 轴的角速度1y ω时,产生相对于轴1ox 的滚转力矩的物理成因。

试题名称:飞行器飞行力学(B 卷) 试题编号: 470 说 明:所有答题一律写在答题纸上 第 2 页 共 2 页四、 推导与证明题(25分,1小题9分,2小题9分,3小题7分)1.用矩阵法推导地面坐标系与弹体固连坐标系之间的方向余弦关系。

2.证明无倾斜稳定的导弹在外干扰作用下始终存在滚转角的稳态偏差值。

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西北工业大学2005至2006学年第二学期飞行器结构动力学期末考试试题
诚信保证
本人知晓我校考场规则和违纪处分条例的有关规定,保证遵守考场规则,诚实做人。

本人签字: 编号:
西北工业大学考试试题(卷)
2005 -2006 学年第二学期
开课学院 航天学院 课程 飞行器结构动力学 学时
考试日期 2006年6月 考试时间 小时 考试形式()()卷
考生班级
学 号
姓 名
一、填空题(共20分)
1.如图1所示是一简谐振动曲线,该简谐振动的频率为 Hz ,从A 点算起到曲线上 点表示为完成一次全振动。

图 1
2.一弹簧振子,周期是0.5s ,振幅为2cm ,当振子通过平衡位置向右运动时开始计时,那么2秒内振子完成_________次振动,通过路程_________cm 。

3.单自由有阻尼系统的自由振动中,当阻尼因子ζ_____时,系统为衰减的简谐振动;当阻尼因子ζ_____时,系统为振动与否的临界状态,称为_________情况;当阻尼因子ζ_____时,系统__________________,称为_________情况。

教务处印制 共2页 第1页
成绩
二、问答题:(共20分)
1、(10分)简述子空间迭代法的主要步骤和求解特征值的具体作法?
2、(5分)飞行器结构动态固有特性分析的作用与特点?
3、(5分)飞行器结构动态响应分析的时间域方法主要有哪些?选用它们时主要考虑的问题?
三、(20分)求图2所示系统在右支承端有简谐振动的振动微分方程,并求其稳态响应表达式。

图 2
四、(20分)估算导弹轴向频率的简化模型如图3所示,求图示系统的频率和振型(提示半定系统)。

图 3
五、(20分)如图4一端固定一端自由的纵向杆,杆的抗拉刚度为EA,质量
密度为ρ,长度为L,求解:
1、写出杆的纵向振动方程和边界条件;
2、已知杆的单元刚度矩阵为:,用集中质量方法(两
个质点),求杆的纵向振动频率(两阶频率)。

图 4
教务处印制共 2 页第 2 页
2006飞行器结构动力学试题标准答案
一、填空题
1.如图1所示是一简谐振动曲线,该简谐振动的频率为 1.25 Hz,从A 点算起到曲线上E点表示为完成一次全振动。

图 1
2.一弹簧振子,周期是0.5s,振幅为2cm,当振子通过平衡位置向右运动时开始计时,那么2秒内振子完成_4_次振动,通过路程__32__cm。

3.单自由有阻尼系统的自由振动中,当阻尼因子ζ_< 1__时,系统为衰减的简谐振动;当阻尼因子ζ_=1_时,系统为振动与否的临界状态,称为_临界阻尼_情况;当阻尼因子ζ>1__时,系统单调衰减无振动,称为过阻尼情况。

二、问答题:
1、简述子空间迭代法的主要步骤和求解特征值的具体作法?
答(要点):子空间迭代法是用于求解大型矩阵低阶特征值的方法,是Rayleigh-Ritz法与同时逆迭代法的组合。

其主要步骤如下:
1.建立q个初始迭代向量,要求q>p (p为需要的特征对数)
2.对q个向量进行同时向量反迭代,并利用Rayleigh-Ritz分析原理从q 个迭代向量中抽取满足精度要求的特征对。

3.迭代收敛后应用Sturm序列性质进行检查,保证不丢掉特征对。

具体做法:
选取的矩阵作为初向量,然后进行逆迭代。

第步迭代为,得到的比更逼近子空间特征向量,然后将、投影到子空间:

再求解子空间系统:
这里是特征值矩阵,是子空间特征向量。

由于关于质量矩阵正交归一,得到新的正交归一化迭代向量:
再以作为新的初向量,进行下一次逆迭代。

当时,,。

设定误差限TOL,当:
满足此条件时,迭代结束。

(本题完)
2、飞行器结构动态固有特性分析的作用与特点?
答(要点):作用(四点以上):
结构固有振动特性分析为总体设计和控制系统设计提供模态参数。

l外激励下结构动态响应分析;
l气动弹性稳定性分析;
l飞行器动载荷条件的确定;
l控制回路分析和结构与控制系统耦合干扰分析;
l飞行器内部装载与设备的减振设计;
l飞行器敏感元件合理位置的确定;
l旋转稳定飞行器临界旋转速度的确定。

飞行器结构固有特性分析特点(3点即可)
l分析模型复杂,自由度多
l结构动力学参数具有时变性
l存在非结构影响因素
l模态实验具有重要意义
(本题完)
3、飞行器结构动态响应分析的时间域方法主要有哪些?选用它们时主要考虑的问题?
答(要点):飞行器结构动态响应分析的时间域法有:模态叠加法和直接积分法,直接积分法包括:中心差分法、Houbolt法、Newmark、Wilson-法等。

方法的选择取决的因素有:载荷、结构、精度要求、非线性影响程度、方法的稳定性等。

直接积分法中,中心差分法为显示积分格式,是条件稳定;Houbolt法、Newmark法在,时和Wilson-法在时是无条件稳定的,它们是隐式积分格式。

无条件稳定的直接积分方法可以比有条件稳定方法取的时间步距大。

计算波传导载荷作用下的响应时,宜采用直接积分法的显式格式。

对于惯性载荷,宜采用隐式格式方法或采用模态迭加法。

对结构非常复杂的情况,宜采用直接积分法,结构较简单的情况可采用模态迭加法。

对精度要求较低的初步设计阶段,可采用取少数模态的模态迭加法。

对精度要求较高的最后设计阶段,宜采用直接积分法。

需要了解较长时间的响应情况时,宜采用模态迭加法或其它方法。

若需了解各阶模态在响应中的作用与地位,则只能采用模态迭加法。

对于需要考虑非线性的情况,宜采用直接积分法。

(本题完)
三、求图2所示系统在右支承端有简谐振动
的振动微分方程,并求其稳态响应表达式。

解:(1)建立方程
(1)
(2)求解,设:
(2)图2
将(2)代入(1)消去公因子,得:
解得复振幅:
则振幅(模):
相位:
所以响应:
或:
(本题完)
四、估算导弹轴向频率的简化模型如图3所示,求图示系统的频率和振型(提示半定系统)。

解:取广义坐标如图3
图3
系统动能:
势能:
由得系统的自由振动方程:
其中:
系统为半定,由正交性的约束方程:
即:
得到新的动力学方程:
即可得特征方程:
由此解得:
即:,
相应的特征向量:

对应于分频率时的振型
该半定系统的固有频率
相应振型:
(本题完)
五、如图4一端固定一端自由的纵向杆,杆的抗拉刚度为EA,质量密度为ρ,
长度为L,求解:
1、写出杆的纵向振动方程和边界条件;
2、已知杆的单元刚度矩阵为:,用集中质量方法(两个质点),求杆的纵向振动频率(两阶频率)。

图 4
解:(1) 杆的纵向运动方程:
取如图5微元体:
由牛顿定律:
图 4
所以:
即:
由虎克定律:
因为均匀杆
杆的纵向运动方程:
(2) 如图5均匀划分两个单元,单元长度l=L/2,
图5
由单元刚阵:
得总刚
阵:
总质量矩阵:
系统的振动方程:
引入边界条件,
令:,得特征值方程:
解得:
即:
(本题完)。

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