第十章 多式联运商务管理
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(7)快运费按该批货物适用的运价率的30% 计算。
八、铁路货物运价和赔偿标准
2．杂费的计算
杂费按实际发生的项目和《铁路货运杂费费 率表》的规定计算。
铁路运输的杂费主要有：
计量费、表格费、设备使用费、暂存费、清扫 费、篷布使用费、集装箱使用费、守车费、押 运费、分卸作业费、装卸作业费、租车费、电 气化附加费。
进行的货物运输，以及货物搬运装卸车 、汽车货物运输服务等活动。
其特点是：运输距离近，覆盖面小且分 散，一次运量小，可以在公路的任意地 点作业，作业条件简单，适合中短途陆 地运输。
公路货物运输分为自营性货物运输和 经营性货物运输。
第四节 汽车货物运输商务管理
2．汽车货物运输经营方式
(1)汽车运输企业根据本身的特性和能 力，依据法规规定可以采取不同的运输 经营方式：
(1)铁路货物运输服务订单。
办理货物运输和运输服务时使用，是铁路 货物运输合同的组成部分，分为整车货物 运输和零担、集装箱、班列运输两种。
(2)铁路货运延伸服务订单。
自愿选择的服务项目和延伸服务经营者的报价等 内容。
三、铁路货物运输合同
3．铁路货物运单
按《铁路货物运输规程》规定格式（见 表10-1）的货物运单一张。
六、收货人的义务
七、货物运输合同的变更和解除
货物发运前，托运人与承运人可以商定变 更或解除运输合同。
托运人或收货人应按规定支付费用和违约金。
以下情况不予变更：
① 违反国家法律、行政法规、物质流向、运输 限制，蜜蜂的运输变更；
② 变更后的货物运到期限大于货物性质所容许 的运输期限；
③ 变更一批货物中的一部分； ④ 第二次变更到站。
(3)实行承运前保管的，负承运前保 管责任。
五、承运人的义务
2．承运人的责任
(1)责任期间， 承担过失责任。 (2) 拨配车辆，保持车况良好。 (3)公共装卸场所装卸由承运人负责。 (4)按规定的时限将货物运到到站，否
则需承担逾期违约金。
五、承运人的义务
3．承运人在以下情况下免除责任
整车分卸的货物，对每一分卸站应增加 两份运单。
四、托运人的义务
四、托运人的义务
① 交运货物； ② 一批货物品名过多，运单书写不下时，需附上物
品清单一式三份。 ③ 可选择是否采用保价运输，但需向承运人声明。 ④ 做好所托运货物的包装、标志；办理有规定需凭
证明文件运输所需的证明文件； ⑤ 安排必要的押运 ⑥ 在规定的装车时间或停留时间内完成装货，否则
二、多式联运经营人与实际承运人
二、多式联运经营人与实际承运人
1．多式联运经营人
多式联运经营人是指其本人或者委托他人以本 人的名义与托运人订立多式联运合同的当事人
2．实际承运人
实际承运人是指接受多式联运经营人的委托 ，实际进行某一区段运输的承运人。
三、多式联运合同
三、多式联运合同
(l)因不可抗力或铁路发生重大事故影响排空 送车及停电影响装车，超过24小时。
(2)根据国家和省、自治区、直辖市的主管行 政机关的书面要求停止装车和运送。
(3)由于组织轻重配装或已完成货物吨数而未 完成车数。
(4)由于港口、国境口岸站车辆积压堵塞，不 能按时、按计划接车而少装。
六、收货人的义务
(2)整车货物可用“铁路货物运输服务订单”作为运 输合同。
(3)零担货物和集装箱运输的货物，使用“铁路货物 运单”作为运输合同。
(4)使用自备车运输，要与过轨车站订立过轨运输合 同。
(5)采用租车方式进行运输，需与车站订立租车合同 (6)由铁路货场代表铁路企业与托运人签订运输服务
合同的。
三、铁路货物运输合同
一批货物的重量在30t以上或体积在60m3以上 ，应办理整车联运；
第三节 水铁联运业务
二、水铁联运合同及单据 1．水铁联运货物运输合同
由托运人与承接联运的联运经营人或铁路经营 人或航运经营人作为承运人订立水铁联运合同 。
水铁联运货物运输合同又称为水陆联运货 物运输合同。
2．水陆联运货物运单
三、铁路货物运输合同
三、铁路货物运输合同 1．货物运输合同的订立
托运人以铁路运输货物，应与承运人（国家 铁路运输企业、地方铁路经营人等）签订铁 路货物运输合同。
三、铁路货物运输合同
合同的形式有：
(1)按季度、半年度、年度或更长期限运输的大宗货 物，可签订整车大宗货物运输合同，并提出月度铁路 运输计划。
(2)按照多式联运合同的约定承担责任。 (3)不能确定责任区段而又无约定时，按实际损
害承担责任。
四、多式联运责任的承担
2、多式联运经营人承担承运人的责任
由多式联运经营人对全程运输负责，承担统一 的最终承运人的责任。
3．实际承运人的责任
实际承运人只是在其承担的运输区段对多式联 运经营人承担该区段的运输责任。
六、收货人的义务
① 凭领货凭证及时办理领取，交付在发站未交 或少交、运输期间发生的运输费用和由于托 运人的责任发生的垫款等有关费用；
② 在2日内将货物搬出车站，否则按规定交付 保管费用。
③ 承运人在催领次日起，满30日仍无人领取的 货物，托运人又未提出处理意见，可按无法 交付的货物进行处理。
④ 收货人负责卸车的，应将货物彻底卸净， 将货车清扫干净，在规定的时限内将车辆归 还承运人。
铁路运输合同的主要内容有：
托运人、收货人，发站与到站，货物名 称与重量、体积、包装、标志，车种与 车数，装卸作业，交接方式与地点，运 费支付，起运时间，违约责任，争议的 处理，双方约定的其他事项等。
三、铁路货物运输合同
2．铁路货物运输服务订单
分为“铁路货物运输服务订单”和“铁路 货运延伸服务订单”。
损失赔偿。
第三节 水铁联运业务
水铁联运是指托运人在起始车站或起运港 口一次托运货物，由承运人组织经铁路一 水路之间的换装运输，将货物运往目的港 站交给收货人的运输方式。
水铁联运有以下形式：
① 水路—铁路； ② 水路一铁路一水路； ③ 铁路一水路一铁路。
第三节 水铁联运业务
一、水铁联运的一般规定 1．办理水铁联运的车站与港口
第三节 水铁联运业务
五、水陆联运合同的变更
托运人和收货人要求变更或解除合同时 ，必须征得承运人同意。
六、水铁联运运费
1. 目前我国的铁路运价实行国家定价； 2. 水路运输货物实行市场商定运价； 3. 换装费用实行包干计费。
第四节 汽车货物运输商务管理
一、汽车运输概述
1．汽车运输的概况 汽车货物运输是指利用汽车在公路上所
常见杂费费率：
整车轨道衡，20. 00元／车。整车普通磅秤， 4.00元/t。等等
八、铁路货物运价和赔偿标准
3．铁路的赔偿标准 对未保价的货物，承担有限额的赔偿责任，
其赔偿限额为：
(1)不按件数只按重量承运的货物，最高赔偿100元 /t。
(2)按件数和重量承运的货物，最高赔偿2000元/t。 (3)实际损失低于限额的，按实际损失赔偿。 (4)承运人故意行为或者重大过失造成的，按实际
4．托运人与收货人的责任
托运人应该按照多式联运合同的约定履行责 任，交付货物和支付运费，保证收货人提取货
物。
五、多武联运单据
五、多武联运单据
有多式联运运单和场站收据。
1．多式联运单据的作用
① 是收到货物的收据； ② 是在联运过程中承运人之间办理货物交
接的凭据； ③ 是向收货人交付货物的凭据 ④ 是多式联运合同存在的证明。
所谓不可转让单据为确定收货人的单 据，明确收货人的名称，在目的地仅 向该收货人交货；
可转让单据则为不确定收货人的单据 ，采用指示收货人的方式，在单据上 只注明指示人或者通知人。
第二节 铁路货物运输业务
一、铁路货物运输的运输方式
铁路货物运输分为整车、零担和集装箱运输。 下列情况不能按一批办理：
需支付货车延期使用费。 ⑦ 托运人办理完托运后，应将领货凭证及时交给收
货人，以便收货人取货。
五wenku.baidu.com承运人的义务
五、承运人的义务 1．承运人的责任期间
(1)承运人负责装车，由发站接收货 物完毕起，至到站交付货物完毕止。
(2) 自装车完毕起或专用线内的商 定交接地点起，至到达卸车地点或约 定的交接地点止。
③特快件货物运输。采取即托即运，在约定 的时间内运达的运输。
第四节 汽车货物运输商务管理
3．汽车运输的货物类别
(l)易腐货物与非易腐货物。 (2)危险货物与非危险货物。 (3)根据货物性质，不能混装运输的货物。 (4)保价运输货物与非保价运输货物。 (5)投保运输险货物与未投保运输险货物。 (6)运输条件不同的货物。
二、铁路货物运输的基本过程
二、铁路货物运输的基本过程
铁路托运货物的步骤及铁路内部相应的作业 过程简要表示见图10-1。
八、铁路货物运价和赔偿标准
八、铁路货物运价和赔偿标准
铁路货物运价由运费和杂费构成， 实行市场定价和国家定价相结合的 制度。运价未经公告不得实行。
八、铁路货物运价和赔偿标准
1．运费的计算方法
(l)按《货物运价里程表》算出发站至到站 的运价里程。
(2)根据货物运单上填写的货物名称查找《 铁路货物品名分类与代玛表》和《铁路货 物运输品名检查表》，确定适用的运价号 （分为整车与零担运价号）。
多式联运合同是指托运人与多式联运经营人 订立的有关多式联运的运输协议。
明确起运地、转运地、目的地以及各段的运 输方式。
合同的形式可以为书面形式、口头形式和其 他形式。
四、多式联运责任的承担
四、多式联运责任的承担
1．多式联运的责任原则
(1)按照实际运输区段的责任制度承担责任。 国内多式联运目前没有形成统一、完整的运输 法规与制度，以独立区段，分割管理，互相不 统一。
①零担货物运输。 ②整批货物运输。 ③集装箱汽车运输。 ④大型特性笨重物件运输。 ⑤危险货物运输。 ⑥搬家货物运输。 ⑦出租汽车货物运输。
第四节 汽车货物运输商务管理
(2)棍据汽车运到时限不同的运输经营方 式：
①普通运输。 ②快件货物运输。
按照约定的距离，在规定的时间将货物运达的 定时运输
(3)根据运价里程与运价号，在《货物运价 率表》中查找出适用的运价率。
八、铁路货物运价和赔偿标准
(4)按计费重量与该批货物适用的运价率相 乘，算出运费。
(5) 运 价 里 程 的 起 码 距 离 为 100km 。 跨 经 运 价率不同的铁路运输，运价里程分别计算 ，适用相应的运价率。
(6)货物的计费重量，整车货物的以整吨为 单位，按货车标重计算。零担货物和拼箱 货物以整10kg为单位，按实际重量计算。 集装箱以箱为单位，按箱数计算。
第十章 多式联运商务 管理
第十章 多式联运商务管理
第一节 多式联运概述 第二节 铁路货物运输业务 第三节 水路联运业务 第四节 汽车货物运输商务管理
第一节 多式联运概述
一、多式联运概念
多式联运是指由一位多式联运经营人负责 组织两种或两种以上的运输方式互相衔接， 完成整个运输过程的运输组织方式。
发货入托运水铁联运货物时，应当按批（从 水路起运的以装同一船为限）向承运人或发站 提出“水陆联运货物运单”一份，运单随货同 行至目的地交收货人。
第三节 水铁联运业务
三、水铁联运承运人的责任
在水铁联运经营中，由联运承运人全程负责 运输。
四、托运人及收货人的责任
托运人应妥善处理货物； 收货人应及时办理提货，支付约定的费用。
分为整车联运和零担货物联运。 某些车站和港口因受客观条件的限制，只能办
理整车联运或单向联运或不办理联运业务或换 装业务。
2．适用水铁联运的货物
以下货物不能适用水铁联运：易腐货物、动植 物、危险货物（除化肥、农药外）、放射住物 品、散装水泥等。
第三节 水铁联运业务
3．货物数量
一批货物重量不满30t或体积不满60m3，按零 担货物办理联运。
五、多武联运单据
2．多式联运单据签发的时间和签发 人
签发的方式有四种：
(1)由多式联运经营人直接签发。 (2)由第一程实际承运人签发。 (3)依据第一程实际承运人的单证签发。 (4)委托代理人签发。
五、多武联运单据
3．多式联运单据可以为可转让单 据
分为不可转让单据和可转让单据。
八、铁路货物运价和赔偿标准
2．杂费的计算
杂费按实际发生的项目和《铁路货运杂费费 率表》的规定计算。
铁路运输的杂费主要有：
计量费、表格费、设备使用费、暂存费、清扫 费、篷布使用费、集装箱使用费、守车费、押 运费、分卸作业费、装卸作业费、租车费、电 气化附加费。
进行的货物运输，以及货物搬运装卸车 、汽车货物运输服务等活动。
其特点是：运输距离近，覆盖面小且分 散，一次运量小，可以在公路的任意地 点作业，作业条件简单，适合中短途陆 地运输。
公路货物运输分为自营性货物运输和 经营性货物运输。
第四节 汽车货物运输商务管理
2．汽车货物运输经营方式
(1)汽车运输企业根据本身的特性和能 力，依据法规规定可以采取不同的运输 经营方式：
(1)铁路货物运输服务订单。
办理货物运输和运输服务时使用，是铁路 货物运输合同的组成部分，分为整车货物 运输和零担、集装箱、班列运输两种。
(2)铁路货运延伸服务订单。
自愿选择的服务项目和延伸服务经营者的报价等 内容。
三、铁路货物运输合同
3．铁路货物运单
按《铁路货物运输规程》规定格式（见 表10-1）的货物运单一张。
六、收货人的义务
七、货物运输合同的变更和解除
货物发运前，托运人与承运人可以商定变 更或解除运输合同。
托运人或收货人应按规定支付费用和违约金。
以下情况不予变更：
① 违反国家法律、行政法规、物质流向、运输 限制，蜜蜂的运输变更；
② 变更后的货物运到期限大于货物性质所容许 的运输期限；
③ 变更一批货物中的一部分； ④ 第二次变更到站。
(3)实行承运前保管的，负承运前保 管责任。
五、承运人的义务
2．承运人的责任
(1)责任期间， 承担过失责任。 (2) 拨配车辆，保持车况良好。 (3)公共装卸场所装卸由承运人负责。 (4)按规定的时限将货物运到到站，否
则需承担逾期违约金。
五、承运人的义务
3．承运人在以下情况下免除责任
整车分卸的货物，对每一分卸站应增加 两份运单。
四、托运人的义务
四、托运人的义务
① 交运货物； ② 一批货物品名过多，运单书写不下时，需附上物
品清单一式三份。 ③ 可选择是否采用保价运输，但需向承运人声明。 ④ 做好所托运货物的包装、标志；办理有规定需凭
证明文件运输所需的证明文件； ⑤ 安排必要的押运 ⑥ 在规定的装车时间或停留时间内完成装货，否则
二、多式联运经营人与实际承运人
二、多式联运经营人与实际承运人
1．多式联运经营人
多式联运经营人是指其本人或者委托他人以本 人的名义与托运人订立多式联运合同的当事人
2．实际承运人
实际承运人是指接受多式联运经营人的委托 ，实际进行某一区段运输的承运人。
三、多式联运合同
三、多式联运合同
(l)因不可抗力或铁路发生重大事故影响排空 送车及停电影响装车，超过24小时。
(2)根据国家和省、自治区、直辖市的主管行 政机关的书面要求停止装车和运送。
(3)由于组织轻重配装或已完成货物吨数而未 完成车数。
(4)由于港口、国境口岸站车辆积压堵塞，不 能按时、按计划接车而少装。
六、收货人的义务
(2)整车货物可用“铁路货物运输服务订单”作为运 输合同。
(3)零担货物和集装箱运输的货物，使用“铁路货物 运单”作为运输合同。
(4)使用自备车运输，要与过轨车站订立过轨运输合 同。
(5)采用租车方式进行运输，需与车站订立租车合同 (6)由铁路货场代表铁路企业与托运人签订运输服务
合同的。
三、铁路货物运输合同
一批货物的重量在30t以上或体积在60m3以上 ，应办理整车联运；
第三节 水铁联运业务
二、水铁联运合同及单据 1．水铁联运货物运输合同
由托运人与承接联运的联运经营人或铁路经营 人或航运经营人作为承运人订立水铁联运合同 。
水铁联运货物运输合同又称为水陆联运货 物运输合同。
2．水陆联运货物运单
三、铁路货物运输合同
三、铁路货物运输合同 1．货物运输合同的订立
托运人以铁路运输货物，应与承运人（国家 铁路运输企业、地方铁路经营人等）签订铁 路货物运输合同。
三、铁路货物运输合同
合同的形式有：
(1)按季度、半年度、年度或更长期限运输的大宗货 物，可签订整车大宗货物运输合同，并提出月度铁路 运输计划。
(2)按照多式联运合同的约定承担责任。 (3)不能确定责任区段而又无约定时，按实际损
害承担责任。
四、多式联运责任的承担
2、多式联运经营人承担承运人的责任
由多式联运经营人对全程运输负责，承担统一 的最终承运人的责任。
3．实际承运人的责任
实际承运人只是在其承担的运输区段对多式联 运经营人承担该区段的运输责任。
六、收货人的义务
① 凭领货凭证及时办理领取，交付在发站未交 或少交、运输期间发生的运输费用和由于托 运人的责任发生的垫款等有关费用；
② 在2日内将货物搬出车站，否则按规定交付 保管费用。
③ 承运人在催领次日起，满30日仍无人领取的 货物，托运人又未提出处理意见，可按无法 交付的货物进行处理。
④ 收货人负责卸车的，应将货物彻底卸净， 将货车清扫干净，在规定的时限内将车辆归 还承运人。
铁路运输合同的主要内容有：
托运人、收货人，发站与到站，货物名 称与重量、体积、包装、标志，车种与 车数，装卸作业，交接方式与地点，运 费支付，起运时间，违约责任，争议的 处理，双方约定的其他事项等。
三、铁路货物运输合同
2．铁路货物运输服务订单
分为“铁路货物运输服务订单”和“铁路 货运延伸服务订单”。
损失赔偿。
第三节 水铁联运业务
水铁联运是指托运人在起始车站或起运港 口一次托运货物，由承运人组织经铁路一 水路之间的换装运输，将货物运往目的港 站交给收货人的运输方式。
水铁联运有以下形式：
① 水路—铁路； ② 水路一铁路一水路； ③ 铁路一水路一铁路。
第三节 水铁联运业务
一、水铁联运的一般规定 1．办理水铁联运的车站与港口
第三节 水铁联运业务
五、水陆联运合同的变更
托运人和收货人要求变更或解除合同时 ，必须征得承运人同意。
六、水铁联运运费
1. 目前我国的铁路运价实行国家定价； 2. 水路运输货物实行市场商定运价； 3. 换装费用实行包干计费。
第四节 汽车货物运输商务管理
一、汽车运输概述
1．汽车运输的概况 汽车货物运输是指利用汽车在公路上所
常见杂费费率：
整车轨道衡，20. 00元／车。整车普通磅秤， 4.00元/t。等等
八、铁路货物运价和赔偿标准
3．铁路的赔偿标准 对未保价的货物，承担有限额的赔偿责任，
其赔偿限额为：
(1)不按件数只按重量承运的货物，最高赔偿100元 /t。
(2)按件数和重量承运的货物，最高赔偿2000元/t。 (3)实际损失低于限额的，按实际损失赔偿。 (4)承运人故意行为或者重大过失造成的，按实际
4．托运人与收货人的责任
托运人应该按照多式联运合同的约定履行责 任，交付货物和支付运费，保证收货人提取货
物。
五、多武联运单据
五、多武联运单据
有多式联运运单和场站收据。
1．多式联运单据的作用
① 是收到货物的收据； ② 是在联运过程中承运人之间办理货物交
接的凭据； ③ 是向收货人交付货物的凭据 ④ 是多式联运合同存在的证明。
所谓不可转让单据为确定收货人的单 据，明确收货人的名称，在目的地仅 向该收货人交货；
可转让单据则为不确定收货人的单据 ，采用指示收货人的方式，在单据上 只注明指示人或者通知人。
第二节 铁路货物运输业务
一、铁路货物运输的运输方式
铁路货物运输分为整车、零担和集装箱运输。 下列情况不能按一批办理：
需支付货车延期使用费。 ⑦ 托运人办理完托运后，应将领货凭证及时交给收
货人，以便收货人取货。
五wenku.baidu.com承运人的义务
五、承运人的义务 1．承运人的责任期间
(1)承运人负责装车，由发站接收货 物完毕起，至到站交付货物完毕止。
(2) 自装车完毕起或专用线内的商 定交接地点起，至到达卸车地点或约 定的交接地点止。
③特快件货物运输。采取即托即运，在约定 的时间内运达的运输。
第四节 汽车货物运输商务管理
3．汽车运输的货物类别
(l)易腐货物与非易腐货物。 (2)危险货物与非危险货物。 (3)根据货物性质，不能混装运输的货物。 (4)保价运输货物与非保价运输货物。 (5)投保运输险货物与未投保运输险货物。 (6)运输条件不同的货物。
二、铁路货物运输的基本过程
二、铁路货物运输的基本过程
铁路托运货物的步骤及铁路内部相应的作业 过程简要表示见图10-1。
八、铁路货物运价和赔偿标准
八、铁路货物运价和赔偿标准
铁路货物运价由运费和杂费构成， 实行市场定价和国家定价相结合的 制度。运价未经公告不得实行。
八、铁路货物运价和赔偿标准
1．运费的计算方法
(l)按《货物运价里程表》算出发站至到站 的运价里程。
(2)根据货物运单上填写的货物名称查找《 铁路货物品名分类与代玛表》和《铁路货 物运输品名检查表》，确定适用的运价号 （分为整车与零担运价号）。
多式联运合同是指托运人与多式联运经营人 订立的有关多式联运的运输协议。
明确起运地、转运地、目的地以及各段的运 输方式。
合同的形式可以为书面形式、口头形式和其 他形式。
四、多式联运责任的承担
四、多式联运责任的承担
1．多式联运的责任原则
(1)按照实际运输区段的责任制度承担责任。 国内多式联运目前没有形成统一、完整的运输 法规与制度，以独立区段，分割管理，互相不 统一。
①零担货物运输。 ②整批货物运输。 ③集装箱汽车运输。 ④大型特性笨重物件运输。 ⑤危险货物运输。 ⑥搬家货物运输。 ⑦出租汽车货物运输。
第四节 汽车货物运输商务管理
(2)棍据汽车运到时限不同的运输经营方 式：
①普通运输。 ②快件货物运输。
按照约定的距离，在规定的时间将货物运达的 定时运输
(3)根据运价里程与运价号，在《货物运价 率表》中查找出适用的运价率。
八、铁路货物运价和赔偿标准
(4)按计费重量与该批货物适用的运价率相 乘，算出运费。
(5) 运 价 里 程 的 起 码 距 离 为 100km 。 跨 经 运 价率不同的铁路运输，运价里程分别计算 ，适用相应的运价率。
(6)货物的计费重量，整车货物的以整吨为 单位，按货车标重计算。零担货物和拼箱 货物以整10kg为单位，按实际重量计算。 集装箱以箱为单位，按箱数计算。
第十章 多式联运商务 管理
第十章 多式联运商务管理
第一节 多式联运概述 第二节 铁路货物运输业务 第三节 水路联运业务 第四节 汽车货物运输商务管理
第一节 多式联运概述
一、多式联运概念
多式联运是指由一位多式联运经营人负责 组织两种或两种以上的运输方式互相衔接， 完成整个运输过程的运输组织方式。
发货入托运水铁联运货物时，应当按批（从 水路起运的以装同一船为限）向承运人或发站 提出“水陆联运货物运单”一份，运单随货同 行至目的地交收货人。
第三节 水铁联运业务
三、水铁联运承运人的责任
在水铁联运经营中，由联运承运人全程负责 运输。
四、托运人及收货人的责任
托运人应妥善处理货物； 收货人应及时办理提货，支付约定的费用。
分为整车联运和零担货物联运。 某些车站和港口因受客观条件的限制，只能办
理整车联运或单向联运或不办理联运业务或换 装业务。
2．适用水铁联运的货物
以下货物不能适用水铁联运：易腐货物、动植 物、危险货物（除化肥、农药外）、放射住物 品、散装水泥等。
第三节 水铁联运业务
3．货物数量
一批货物重量不满30t或体积不满60m3，按零 担货物办理联运。
五、多武联运单据
2．多式联运单据签发的时间和签发 人
签发的方式有四种：
(1)由多式联运经营人直接签发。 (2)由第一程实际承运人签发。 (3)依据第一程实际承运人的单证签发。 (4)委托代理人签发。
五、多武联运单据
3．多式联运单据可以为可转让单 据
分为不可转让单据和可转让单据。