矿用大容量磷酸铁锂电池管理系统设计_芮骐骅

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Key words:LiFePO4 battery;battery management system;batteries capacity estimation;batteries equalization
0 引 言
随着 新 型 动 力 电 池 材 料 的 研 制 成 功,磷 酸 铁 锂 电 池 以 其 能 量 高 、电 化 学 性 能 稳 定 、输 出 电 流 大 等 优 点被广泛用作动力电源。串联的磷酸铁锂电池组在 使 用 过 程 中 ,过 充 电 、过 放 电 和 温 度 过 高 都 会 影 响 其 使 用 寿 命 和 性 能,严 重 时 会 导 致 电 池 组 燃 烧、爆 炸[1],因此,在实际使用过程中需要使用电池管 理 系 统 (Battery Management System,BMS)保 护 磷 酸 铁 锂 电 池 组 ,实 现 过 充 电 保 护 、过 放 电 保 护 、短 路 保 护 、
关 键 词 :磷 酸 铁 锂 电 池 ;电 池 管 理 系 统 ;电 池 组 电 量 估 算 ;电 池 组 均 衡 中 图 分 类 号 :TD611 文 献 标 志 码 :A 网 络 出 版 时 间 :2014-01-26 09:37 网 络 出 版 地 址 :http://www.cnki.net/kcms/doi/10.13272/j.issn.1671-251x.2014.02.002.html
Abstract:In order to ensure safety of mine-used LiFePO4 battery,the paper designed a mine-used battery management system with eight single 60 A爛h LiFePO4 batteries in series and 24 Vrated voltage output combined with actual requirement of coal mine industry.The system combines microprocessor with integrated chip LTC6803as battery protection module,uses ampere-hour method to estimate batteries capacity and employs equalization technology with shunt resistance to improve performance of the batteries.The field application result shows that the system runs stably and reliably,and ensures safety and high efficiency of the mine-used LiFePO4 battery.
矿用大容量磷酸铁锂电池管理系统设计
芮 骐 骅 , 赵 亮 , 王 磊 , 李 继 云
(天地(常州)自动化股份有限公司,江苏 常州 213015)
Leabharlann Baidu
摘要:为了保证矿用磷酸铁锂电池的安全性,结合煤矿工业实际需求,设计 了 8 节单体 60 A·h 磷酸铁 锂电池串联、24V 额定电压输出的矿用电池 管 理 系 统。 该 系 统 将 微 处 理 器 配 合 集 成 芯 片 LTC6803 组 成 电 池保护模块,利用安时法估算电池组电量,采用电阻分 流型均衡 技术 改善电 池 组 性 能。 现 场 应 用 结 果 表 明, 该 系 统 运 行 稳 定 可 靠 ,保 证 了 矿 用 磷 酸 铁 锂 电 池 的 安 全 高 效 性 。
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工矿自动化
2014 年 第 40 卷
本文设计了8节单体60 A·h 磷 酸 铁 锂 电 池 串 联、 24V 额定电 压 输 出 的 矿 用 BMS,保 证 了 矿 用 大 容 量串联磷酸铁锂电池组的安全性能。
1 矿用 BMS总体设计
煤矿井下常用的电压 包 括 直 流 5、9、12、15、18、 21、24、48、60 V,交 流 1 140、660、380、220、127、 36V[5],这 与 电 动 汽 车 的 直 流 电 压 (一 般 100 V 以 上)区别较大,电 压 等 级 不 同 决 定 了 电 动 汽 车 BMS 和矿用 BMS 设 计 的 不 同。 矿 用 大 容 量 磷 酸 铁 锂 BMS电 气 原 理 如 图 1 所 示。 当 煤 矿 井 下 有 交 流 127、380或660V 时,充电器给电池组充电,并给负 载供电;当 交 流 停 电 时,电 池 组 给 负 载 供 电。BMS 通过电池 保 护 模 块 开 启 或 关 断 电 池 组 的 充 放 电 回 路 ,实 现 电 池 组 的 保 护 功 能 ,并 通 过 微 处 理 器 采 集 电 池组的各单体电 池 电 压、电 池 组 电 压、充 放 电 电 流, 估算电池组的剩余电量和总电量。当电池组单体电 池电压过高 时,BMS 开 启 均 衡 充 电 功 能,平 衡 各 单 体电池电 压。 数 据 通 信 模 块 与 电 池 保 护 模 块 通 过 SMBus(System Management Bus)进 行 数 据 交 互, 并在数据显示模块上依次显示所有单体电池电压、 表面 温 度,电 池 组 电 压、电 流、电 池 容 量 等 参 数。 监 测设备或上 位 机 可 与 数 据 通 信 模 块 进 行 RS485 或 CAN 通信,实时获取电池组工作状态参数并控制电 池组充电或放电。
第40卷 第2期 2014 年 2 月
工矿自动化
Industry and Mine Automation
Vol.40 No.2 Feb.2014
文 章 编 号 :1671-251X(2014)02-0005-03 DOI:10.13272/j.issn.1671-251x.2014.02.002 芮 骐 骅 ,赵 亮 ,王 磊 ,等 .矿 用 大 容 量 磷 酸 铁 锂 电 池 管 理 系 统 设 计 [J].工 矿 自 动 化 ,2014,40(2):5-7.
Design of mine-used battery management system for large capacity LiFePO4
RUI Qihua, ZHAO Liang, WANG Lei, LI Jiyun (Tiandi(Changzhou)Automation Co.,Ltd.,Changzhou 213015,China)
出短路保护和温度 保 护 功 能,从 而 实 现 电 池 组 和 单 体电池的全面保护。目前实现电池全面保护的方式 主要有2种:① 以 微 处 理 器 为 核 心,采 用 微 处 理 器 的模数转换器采集 电 池 组 所 有 单 体 电 池 电 压、温 度 和 电 池 组 电 压 。 该 方 式 使 用 灵 活 ,扩 展 性 强 ,但 设 计 较 复 杂,由 于 完 全 靠 软 件 来 控 制,相 对 可 靠 性 低。 ② 采用专门的集成芯片来 实 现 保 护[6],其 电 路 设 计 简 单 ,可 靠 性 高 ,但 存 在 对 外 电 气 接 口 和 通 信 方 式 不 统一,不利于灵活 控 制 的 缺 点。 本 文 将 以 上 2 种 方 式 相 结 合 ,利 用 集 成 芯 片 实 现 电 池 组 的 监 测 ,利 用 微 处理器扩展各种接 口 对 外 通 信,从 而 实 现 对 电 池 的 智 能 化 管 理 ,具 有 可 靠 性 高 、通 用 性 强 的 特 点 。 本 文 采 用 微 处 理 器 配 合 集 成 芯 片 LTC6803 设 计电池组管 理 电 路。 单 个 LTC6803 无 需 光 耦 隔 离 即 可 同 时 监 测 12 节 电 池 电 压 和 温 度 ,并 与 微 处 理 器 实时进行 SPI通 信。 当 LTC6803 监 测 到 单 体 电 池 过 压 (超 过3.6V)、欠 压 (低 于2.8V)或 电 池 温 度 达 到设定 值 (60°C)时,微 处 理 器 会 关 断 外 部 充 电 MOSFET 管 或 放 电 MOSFET 管,断 开 充 放 电 回 路 。 同 时 ,微 处 理 器 检 测 充 放 电 过 程 中 电 池 组 电 流 , 当充放电电流达到 保 护 值 或 供 电 回 路 短 路 时,微 处 理 器 同 样 会 关 断 外 部 充 电 MOSFET 管 或 放 电 MOSFET 管,断 开 充 放 电 回 路,保 护 电 池 组。 LTC6803应用原理如图2 所 示。X1 为 SPI总 线 端 口,CELL1—CELL8 连 接 各 单 体 电 池,SELL1— SELL8驱动外置均衡 MOSFET 管。
过温保护和剩余电量 估 计 等 功 能 。 [2] 目 前,BMS 研 究 主 要 集 中 在 电 动 汽 车 行 业 ,参 考 文 献 [3]介 绍 了 国 外 典 型 的 BMS 应 用,包 括 美 国 通 用 EV1 系 统、 SmartGuard系统、BatOpt系 统 等;参 考 文 献 [4]介 绍了中国 电 动 汽 车 BMS 发 展 状 况,国 内 高 校 如 清 华大学、北 京 交 通 大 学 等 均 在 BMS 领 域 取 得 一 系 列研究成果和突破。 但 是 针 对 矿 用 BMS 研 究 的 文 献 资 料 较 少 ,而 紧 急 避 险 设 施 、监 测 通 信 系 统 和 井 下 运输车辆等煤矿工业应用对大容量磷酸铁锂电池的 需 求 越 来 越 大 。 鉴 此 ,结 合 煤 矿 工 业 实 际 应 用 需 求 ,
图1 矿用大容量磷酸铁锂 BMS电气原理
2 矿用 BMS主要工作模块设计
2.1 电 池 保 护 模 块 设 计 电池 保 护 模 块 必 须 具 有 单 体 电 池 过 充 保 护、单
体电池过放保护、充 电 过 流 保 护、放 电 过 流 保 护、输
图 2 LTC6803 应 用 原 理
2014 年 第 2 期
芮 骐 骅 等 :矿 用 大 容 量 磷 酸 铁 锂 电 池 管 理 系 统 设 计
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2.2 电 池 组 电 量 估 算 电池 组 电 量 的 精 确 估 算 是 关 键 点 也 是 难 点,对
电池剩余 电 量 (State of Charge,SOC)估 算 能 预 测 电池组后续工作时 间,而 计 算 出 整 组 电 池 电 量 能 确 认当前电池是否已 老 化、提 示 矿 方 是 否 需 要 更 换 电 池。电动 汽 车 BMS 对 电 量 估 算 方 法 已 有 诸 多 研 究 ,主 要 包 括 安 时 法 、开 路 电 压 法 、内 阻 法 、卡 尔 曼 滤 波法[7]、神经网 络 法 等,其 中 安 时 法、开 路 电 压 法 是 最常用的 方 法。 开 路 电 压 法 利 用 开 路 电 压 和 SOC 一定的正比关系来估算 SOC,但 是 充 放 电 过 程 中 开 路电压无法准确 检 测,因 此 不 能 用 于 动 态 估 算。 本 文采用安时法估算电池组 SOC 和总电量,电流对时 间的 积 分 计 算 即 电 池 组 电 量。安 时 法 对 电 池 组 SOC 和总电量 的 准 确 估 算 关 键 在 于 回 路 电 流 采 样 的准确性,电流 测 量 不 准 就 会 造 成 计 算 误 差。 电 流 采 集 电 路 如 图 3 所 示,采 用 双 向 电 流 检 测 芯 片 MAX4081来检测电池组充电电流Icharge或放电 电 流 Iload,电流转换成电压信号Uout输入 微 处 理 器 模 数 转 换器。 另 外,大 量 试 验 表 明,SOC 和 总 电 量 估 算 精 度还受电池温度的 影 响,尤 其 是 低 温 时 电 池 容 量 会 显著变化,采用安时 法 结 合 温 度 补 偿 使 估 算 误 差 控 制 在 3% 以 内 ,满 足 应 用 需 求 。
收 稿 日 期 :2013-11-12;修 回 日 期 :2013-12-16。 基 金 项 目 :中 国 煤 炭 科 工 集 团 有 限 公 司 科 技 创 新 基 金 项 目 (2013QN029)。 作者简介:芮骐骅(1985-),男,江苏常州人,工 程 师,硕 士,主 要 从 事 煤 矿 监 测 系 统、矿 用 电 源、传 感 器 的 开 发 应 用 工 作,E-mail:732397136@ qq.com。
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