车辆工程课程设计样本

本科专业课程设计

题目新能源汽车动力与驱动系统总体设计

学院: 汽车与交通工程学院

专业: 车辆工程

学号：

学生姓名: 杨曼华

指引教师: 郑安文

日期: .01

摘要

日益严重环境污染和能源危机对汽车工业发展提出了极为严峻挑战。为了汽车工业可持续发展，以使用电能电动机作为驱动设备电动汽车能真正实现“零污染”，现已成为各国汽车研发一种重点。

纯电动汽车是指运用动力电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而推动车辆迈进。而在电动汽车研究众多技术选型中，依托轮边驱动电动汽车逐渐成为一种新颖电动汽车选型方向。

本文设计了一种新型双电机独立驱动桥，该方案采用锂离子动力电池作为动力源，两台永磁直流无刷电机作为驱动装置，依托两套减速齿轮组分别进行减速，用短半轴带动车轮旋转。在系统构型设计基本上，进行了涉及电动机、电池在内动力系统参数匹配。

核心词：纯电动汽车；锂离子；双电机系统

Abstract

Increasingly serious environmental pollution and energy crisis put forward on the development of the auto industry is extremely severe challenges. In order to the sustainable development of automobile industry，to use the power of the motor as driving device of the electric car can truly realize "zero pollution"，has become a national automobile research and development of a key.

So-called pure electric vehicles is the use of power battery as energy storage power source，through the battery power to the motor，drive motor running，pushing forward vehicle. In the electric car research，technology selection，depending on the round edge drive electric cars gradually become a new direction of the electric car type selection.

This paper designs a new type of double motor drive axle independently，the scheme adopts the lithium ion power battery as a power source，two permanent magnet brushless dc motor as drive device，rely on two sets of gear group respectively for slowing down，with a short half shaft drives the wheels. On the basis of the system configuration design，the power system parameters，including electric motors，batteries，matching.

Key words:Electric vehicles;Li+;Dual motor system

目录

摘要 (Ⅰ)

Abstract (Ⅱ)

设计任务 (Ⅲ)

1 绪论 (1)

1.1 电动汽车发展背景 (1)

1.2 电动汽车发呈现状与趋势 (1)

2 总体方案设计 (2)

2.1 电池选取 (2)

2.2 电动机性能分析与选取 (3)

2.3 驱动系统布置形式 (5)

3 动力系统参数设计 (9)

3.1 整车参数 (9)

3.2 电动机参数匹配与选取 (9)

3.3 电池参数匹配与选取 (11)

3.4 电池组数目拟定 (11)

3.5 减速比拟定 (12)

3.6 动力性分析 (12)

4 有关性能校核 (14)

小结 (15)

参照文献 (16)

设计任务

1.动力和驱动系统总体方案拟定。依照课程设计子题目和设计规定，对既有动力与驱动系统方案进行综合分析比较，并拟定最后布置方案，画出布置方案草图。

2.对动力和驱动系统进行匹配设计。依照设计规定及给定设计参数，对电动机、电池、发动机或发电机等核心部件进行比较选型，并计算拟定相应额定功率、最小工作电压、最大工作电压、动力电池模块数量及容量。驱动系统中有传动变速装置，还需对挡位数、传动比进行选取和计算。

3.有关性能校核。依照所选动力装置特性，对整车动力性和续驶里程进行校核计算，画出驱动力-行驶阻力平衡图等动力学特性图。

4.设计阐明书撰写。按照毕业设计规范，完毕设计阐明书撰写。

子题目及设计参数

1.纯电动汽车动力与驱动系统总体设计

2.燃料电池汽车动力与驱动系统总体设计

3.串联混合动力汽车动力与驱动系统总体设计

4.并联混合动力汽车动力与驱动系统总体设计

5.混联混合动力汽车动力与驱动系统总体设计

1绪论

1.1 电动汽车发展背景

世界上最早浮现汽车事实上就是电动汽车，比老式内燃机汽车早了整整半个世纪，只但是那时蓄电池还是不可充电。电动汽车是以电池为动力来源，相对于老式内燃机汽车对环境以及噪声污染要小诸多，并且尚有助于节约燃油，缓和全球石油危机。并且，电动汽车采用制动时，能量可以实现回收是其最大特点。如今，电动汽车大体被划提成：纯电动与混合动力以及燃料电池。在经济高速发展以及能源问题日益突出当今社会，电动汽车已不再是一种简朴交通运送工具，而是一种社会责任与价值理念产物。同步，电动汽车也是技术规定较高科技产品，它代表了全球汽车行业发展最新科技成果。全世界范畴内政府机构与公司，在提高电动汽车研发能力方面已经达到共识。

在国内电动汽车初期发展阶段，只有公司自主研发行为，没有形成市场合力，再者由于技术限制以及资金问题，使得电动汽车研发未能持续发展。随着国内以及国际石油危机到来，国内也曾浮现过电动汽车研发高潮期，并获得某些研究成果，但最后还是未能实现量产。

二十世纪九十年代国内将电动汽车列出国家科技攻关项目，重点攻关电动汽车核心技术。然后又将其列入国家重大科技产业工程项目，重要针对电动汽车产业化有关技术、实验、法规等内容进行进一步研究。

1.2电动汽车发呈现状与趋势

国内将电动汽车列为国家高新技术研究发展筹划(863)重大专项项目之一，以期改进国家能源安全状况和都市污染严重现状，保证汽车产业乃至整个国民经济健康可持续发展。“十五”期间国内“三纵三横”发展布局，其中“三纵”是指燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车，“三横”涉及动力蓄电池技术、驱动电机技术、控制系统技术。“十五”期间由整车公司领头，高校和零部件供应商积极配合，产、学、研相结合，自主研发具备国际先进水平纯电动、混合动