城市交通信号灯工程施工要求规范
公路工程中关于交通信号灯安装的规范要求
公路工程中关于交通信号灯安装的规范要求在公路工程中，交通信号灯的安装是确保交通流畅和交通安全的关键要素之一。
为了确保信号灯的有效运行和准确的交通控制，需要遵守一系列规范要求。
本文将介绍公路工程中关于交通信号灯安装的规范要求。
一、信号灯位置的规范要求1. 信号灯安装位置应基于交通流量和道路结构，确保信号灯能够清晰可见。
通常情况下，信号灯应设置在交叉口中心，垂直于行车方向，并与行车道中心线对齐。
2. 信号灯的高度应适中，以确保车辆司机能够清晰地看到信号灯的状态。
一般而言，信号灯的高度应在2.5米到3.5米之间。
3. 信号灯位置周围应保持通畅，避免被树木、建筑物或其他障碍物遮挡。
如果信号灯无法清晰可见，应采取相应措施，如改变其位置或清除遮挡物。
二、信号灯的颜色和形状要求1. 信号灯的颜色应符合国际通用标准。
红色信号表示停车或禁止行驶，绿色信号表示可以行驶，黄色信号表示警示即将改变的状态。
这些颜色应具有足够的鲜明度，以便在各种天气条件下都能清晰可见。
2. 信号灯的形状应符合标准化要求。
红色信号为圆形，绿色信号为圆形或箭头形状，黄色信号为圆形或菱形。
三、信号灯的亮度要求1. 信号灯的亮度应符合国家标准。
在日间和夜间各种气象条件下，信号灯的亮度应足够高，以确保司机能够清晰地看到信号灯的状态。
2. 信号灯的亮度应根据不同环境条件进行调整。
例如，在强烈阳光直射下，信号灯的亮度应增加，以确保信号灯仍然可见。
四、信号灯的倒计时显示要求1. 对于某些交叉口或道路，在信号灯状态转换之前，信号灯的倒计时显示可以增加驾驶者对信号灯变化的预期和反应时间。
2. 信号灯的倒计时显示应清晰可见，并与信号灯的颜色和状态相对应。
例如，倒计时显示为红色时，表示红灯剩余时间；倒计时显示为绿色时，表示绿灯剩余时间。
五、信号灯的维护和监测要求1. 信号灯设备应定期进行维护和检修，以确保其正常运行和准确控制交通。
2. 监测设备应安装在信号灯附近，用于实时监测信号灯的状态和亮度。
交通信号灯安装规范
交通信号灯安装规范随着城市交通的不断发展，交通信号灯的安装变得越来越重要。
交通信号灯是交通管理的重要组成部分，规范的安装可以提高交通效率，保障道路安全。
本文将从交通信号灯的位置、高度、颜色和形状等方面探讨交通信号灯的安装规范。
一、位置规范交通信号灯的位置应根据道路情况和交通流量确定。
常见的位置包括道路交叉口、人行横道、学校门口等交通繁忙的地方。
交通信号灯应安装在交叉口的交通流主线上方，能够清晰可见。
对于人行横道，应该将信号灯安装在行人视线范围内，确保行人能够及时看到信号灯的变化。
二、高度规范交通信号灯的高度应根据车辆和行人的高度确定。
通常情况下，信号灯应该安装在离地面约3米的位置，这样可以确保车辆和行人能够清晰地看到信号灯的指示。
同时，信号灯的高度也应该考虑到特殊群体的需求，如残疾人和儿童等。
三、颜色规范交通信号灯的颜色是交通管理的核心指示之一。
根据国际标准，交通信号灯分为红、黄、绿三种颜色。
红色代表停止，黄色代表准备行驶，绿色代表可以行驶。
在安装交通信号灯时，应确保颜色亮度鲜明，能够在白天和夜晚都能清晰地辨认。
此外，颜色的变化应具备过渡性，防止车辆和行人因突然变化而引起混乱。
四、形状规范交通信号灯的形状应符合规范。
通常情况下，信号灯的形状为圆形。
圆形信号灯是最常见的，易于理解和识别。
此外，交通信号灯的灯罩应该保证透明度，使得灯光能够充分透过以便车辆和行人能够清晰地辨认。
五、亮度规范交通信号灯的亮度也是一个重要的因素。
亮度过低会导致车辆和行人难以看清信号灯的指示，而亮度过高则会造成视觉疲劳。
因此，在安装交通信号灯时，应选用适当的亮度，并确保亮度稳定，不受外界光线干扰。
结论：交通信号灯的安装规范对于交通管理至关重要。
合理的安装位置、适当的高度、明亮的颜色、规范的形状和亮度都能够提高交通效率和道路安全。
同时，交通信号灯的安装还应考虑到特殊群体的需求，确保交通信号灯的指示能够被所有人清晰地理解和遵守。
道路工程中的规范要求与交通信号灯设置
道路工程中的规范要求与交通信号灯设置道路工程是城市建设中不可或缺的一部分，为了确保交通的安全和高效，规范要求与交通信号灯设置变得尤为重要。
本文将就道路工程中的规范要求与交通信号灯设置进行探讨。
一、规范要求在道路工程中，严格遵守规范要求是确保工程质量和交通安全的前提。
以下是一些常见的规范要求：1. 设计标准：道路工程的设计应符合国家相关标准，如《城市道路交通设计规范》和《道路工程建设与养护质量验收规范》等。
设计时应考虑道路的交通量、车辆类型、行驶速度等因素，以确保道路的安全性和畅通性。
2. 施工规范：道路施工应严格按照相关规范进行，如《城市道路施工技术规范》和《交通标志标线施工规范》等。
施工人员应具备相应的资质和技能，合理安排施工顺序和施工工艺，确保道路质量达标。
3. 设施要求：道路设施包括交通标志、交通信号灯、路灯等，均应按照规范要求进行设置。
例如，交通标志的设置应符合《道路交通标志和标线应用管理规定》，交通信号灯的设置应满足交通流量和道路性质的需要，路灯的设置应保证道路照明充足。
4. 施工期限：道路工程的施工期限应根据具体情况确定，并在相关规范中规定。
施工期限的合理安排有助于减少对道路交通的影响，保证施工质量与交通安全。
二、交通信号灯设置交通信号灯作为道路交通管理的重要组成部分，合理的设置对于交通流量的控制至关重要。
下面将具体介绍几个交通信号灯设置的要点：1. 路口信号灯设置：交叉路口是道路交通中最常见的场景之一，路口信号灯的设置应根据交通流量和道路情况确定。
通常，信号灯设置分为绿灯、黄灯和红灯三个阶段，通过合理的配时控制不同方向的通行权，确保交通的顺畅和安全。
2. 人行横道信号灯设置：人行横道信号灯用于行人过街时的交通控制，主要包括红灯、绿灯和倒计时显示等。
行人信号灯的设置应充分考虑行人流量和过街时间，并与机动车信号灯配合，确保行人的安全通行。
3. 高速公路信号灯设置：高速公路上的信号灯设置相对较少，主要用于出口匝道的车辆合流控制。
城市交通信号灯工程施工要求规范
城市交通信号灯⼯程施⼯要求规范城市交通信号灯⼯程施⼯规范⽬录1 适⽤范围 (4)2 信号灯的安装⽅式 (4)2.1 悬臂式 (4)2.2 柱式 (4)2.3 门式 (4)2.4 附着式 (4)3 信号灯的排列顺序 (4)3.1 三灯三⾊单组机动车信号灯排列顺序 (4)3.2 三灯三⾊单组⽅向指⽰信号灯排列顺序 (4)3.3 由红、黄机动车和左、直（、右）⽅向指⽰信号灯组成单组信号灯.. 5 3.4 由红、黄、绿机动车灯和单控某⽅向指⽰信号灯组成组合信号灯 (5) 3.5 ⾮机动车信号灯的灯⾊排列顺序 (5)3.6 ⼈⾏横道灯的灯⾊排列顺序 (5)4 信号灯的安装位置 (5)4.1 信号灯安装位置的基本原则 (5)4.2 机动车信号灯和⽅向指⽰信号灯 (6)4.3 ⾮机动车信号灯 (6)4.4 ⼈⾏横道信号灯 (7)4.5 畸形路⼝或以上未列举情况 (7)4.6 闪光警告信号灯（即黄闪灯） (7)4.7 信号灯安装⾼度 (7)5 信号灯灯具的安装⽅位 (7)5.1 机动车道信号灯灯具的安装⽅位 (7)5.2 ⾮机动车道信号灯灯具的安装⽅位 (8)5.3 ⼈⾏横道信号灯灯具的安装⽅位 (8)6 信号灯灯杆基础及夯基础 (8)6.1 灯杆基础的组成 (8)6.2 铁基础的组成及常⽤规格 (8)6.3 预埋穿线管规格 (8)6.4 保护接地要求 (8)6.5 混凝⼟基础预埋规格 (8)6.6 夯基础 (8)7 信号灯灯杆的安装 (9)7.1 安装垂直度要求 (9)7.2 安装⽔平度要求 (9)7.3 横臂指向要求 (10)7.4 安装件的防护要求 (10)8 电缆线的敷设 (10)8.1 电缆线的选择 (10)8.2 地下电缆线的敷设 (10)8.3 架空电缆线的敷设 (11)9 施⼯程序 (11)9.1 现场施⼯前的准备 (11)9.2 地下施⼯部分 (11)9.3 敷设地下电缆线（即拉电缆） (11)9.4 灯具的安装 (12)9.5 ⽴杆 (12)9.6 接线 (12)9.7 通电调试 (12)1适⽤范围1.1本施⼯规范仅适⽤于信号灯⼯程的实施。
城市交通信号灯设施建设工程施工与质量验收规范
定期对交通信号灯设施进行巡检，检查设施是否正常运行，有无损坏或异常情 况。
巡检记录
每次巡检后应详细记录检查结果，包括设施运行状态、存在的问题等，以便及 时处理。
定期保养
定期保养
根据设施的使用情况和厂家建议，制定保养计划并按时进行保养，如清洁、润滑、更换易损件等。
保养记录
每次保养后应记录保养内容、时间、人员等信息，确保保养工作的可追溯性。
05
环境保护
施工噪音控制
施工噪音控制
在城市交通信号灯设施建设工程施工过程中，应采取有效的措施 控制施工噪音，避免对周边居民和环境造成噪音污染。
施工时间安排
合理安排施工时间，尽量在白天进行施工，避免在夜间或休息时间 进行噪音较大的作业。
噪音监测与评估
施工过程中应对施工噪音进行监测和评估，确保施工噪音符合相关 标准和规定。
施工过程
基础施工
施工前准备
进行现场勘查，制定施 工方案，准备施工材料
和设备。
土方开挖
按照设计要求进行土方 开挖，并做好排水措施
。
基础浇筑
浇筑混凝土基础，确保 基础稳固，符合设计要
求。
回填土方
回填土方，夯实基础， 恢复场地。
设备安装
01
02
03
04
设备采购
按照设计要求采购合格的交通 信号灯设备。
设备运输
故障处理与维修
故障处理
发现设施故障时应及时处理，如无法立 即修复应设置临时措施保障交通安全。
VS
维修流程
建立完善的维修流程，包括故障诊断、零 件更换、测试验收等环节，确保维修质量 。
THANKS
感谢观看
确保设备在运输过程中不受损 坏。
公路工程规范中的交通信号灯要求
公路工程规范中的交通信号灯要求交通信号灯是公路工程中的重要组成部分，其合理设置和规范要求对于保障道路交通安全起着至关重要的作用。
本文将从信号灯种类、设置位置、亮度要求等方面对公路工程规范中的交通信号灯要求进行探讨。
一、信号灯种类根据交通管理需要，公路工程规范中要求设置不同种类的交通信号灯，包括红绿灯、黄灯、箭头灯等。
其中，红绿灯是最为常见的信号灯类型，用于控制车辆在交叉口等路口的通行。
黄灯则用于警示车辆即将停止的信号，提醒驾驶员注意减速或停车。
箭头灯是在特定情况下使用的，用于指示车辆转弯、直行或掉头等。
二、信号灯设置位置根据公路工程规范，交通信号灯的设置位置应符合一定的要求。
首先，信号灯应设置在距离道路中心线右侧不小于2米的位置，以保证灯光能够清晰可见。
其次，信号灯的高度应根据道路的宽度来确定，以确保信号能够被驾驶员迅速识别。
此外，信号灯的安装角度也要符合规范要求，一般要求设置在垂直于道路平面的位置，以确保信号在各个方向都能够清晰可见。
三、信号灯亮度要求公路工程规范对交通信号灯的亮度也有一定的要求。
信号灯的亮度应符合国家相关标准，确保在各种天气条件下都能够清晰可见。
夜间或恶劣天气下，信号灯的亮度要求更高，以保证驾驶员能够准确判断信号灯的状态并做出相应的行驶决策。
此外，公路工程规范还要求信号灯应具备一定的抗干扰能力，以避免外界干扰对信号灯正常运行造成影响。
四、信号灯维护公路工程规范中还对信号灯的维护要求做出了明确规定。
根据规范要求，交通信号灯应定期进行检查和维护，确保其正常运行。
检查内容包括信号灯灯泡是否破损、灯光是否正常亮起等，如发现问题及时修复或更换。
此外，对信号灯的维护还包括对信号灯支架的维修和保养，以确保信号灯的稳定性和可靠性。
综上所述，公路工程规范对交通信号灯的要求主要包括信号灯种类、设置位置、亮度要求和维护等方面。
合理设置和规范要求的信号灯能够为道路交通提供准确的指引，提高行车安全性。
交通信号设施施工及验收标准
交通信号设施施工及验收标准交通信号设施对于道路交通的安全和顺畅起着至关重要的作用。
为了确保交通信号设施的施工质量和验收标准，制定了一系列的标准和规范。
本文将从交通信号设施的施工过程和验收标准两个方面进行详细阐述。
一、交通信号设施的施工过程1. 施工准备阶段在进行交通信号设施的施工之前，首先需要进行充分的施工准备工作。
包括确定施工方案、编制施工计划、采购材料设备等。
同时，还需要做好安全防护和施工现场的环境保护工作。
2. 设备安装与调试在设备安装阶段，要求工作人员按照相关技术要求进行设备的安装、调试和连接。
确保设备的正常运行和准确度。
特别是在信号灯的安装过程中，要注意灯的位置、角度和亮度，以确保能够清晰可见。
3. 线路铺设与连接交通信号设施的线路铺设与连接是整个施工过程中至关重要的一环。
需要严格按照设计要求进行线缆敷设和连接工作，确保每个信号灯的信号传输畅通无阻。
4. 验收记录与报告在完成交通信号设施的施工后，相关工作人员需要对设施进行验收。
验收包括外观检查、功能调试、信号灯亮度和时序检测等多个方面。
验收结果需要详细记录并形成验收报告。
二、交通信号设施的验收标准1. 外观检查在交通信号设施的验收中，首先需要对设施的外观进行检查。
包括设备的安装位置是否准确、连接是否牢固、线路布置是否整齐等。
2. 功能调试对于交通信号灯和控制器等功能部件，需要进行功能调试。
确保信号灯的色灯转换正常、时序设置正确、各个信号灯之间的协调配合准确。
3. 信号灯亮度检测交通信号设施中信号灯的亮度对于驾驶员的视觉影响非常大。
验收中需要使用专业的亮度检测仪器对信号灯的亮度进行检测，并确保符合相关标准。
4. 时序检测信号灯的时序设置直接影响交通的顺畅程度。
在验收过程中，需要对信号灯的时序进行检测，确保各个信号灯的切换顺序和时长符合设计要求。
通过以上对交通信号设施的施工过程和验收标准的详细介绍，希望能够引起人们对于道路交通安全的重视。
交通信号灯安装规范
交通信号灯安装规范交通信号灯是城市交通管理中至关重要的组成部分，它们在路口指引车辆和行人的通行，维护交通秩序和安全。
为了确保交通信号灯的正常运行和使用，制定并遵守相关的安装规范是必不可少的。
一、选址与规划在进行交通信号灯安装前，需要进行细致的选址与规划工作。
首先，要进行路口交通量的统计与分析，根据交通流量的大小确定是否需要安装信号灯。
其次，要考虑路口周边的道路状况和交通行为，确保信号灯的设置符合实际需要和道路特点。
最后，要对信号灯的位置和高度进行科学规划，以便车辆和行人能够方便地看清信号灯的指示。
二、道路标线的配合安装交通信号灯时，必须与道路标线进行配合。
交通信号灯的位置和设置要与道路标线相匹配，以提高司机和行人的辨识度和遵守度。
同时，交通信号灯的指示与道路标线应保持一致，确保交通信号灯的有效性和规范性。
三、信号灯控制方案的设计交通信号灯的控制方案是指信号灯的亮灭时序和时长等内容。
在进行信号灯控制方案设计时，应充分考虑路口的交通流量、尖峰期与普通期的差异、不同车辆类型和行人的需要等因素，确保信号灯的控制方案科学合理、安全高效。
同时，设计方案应考虑到信号灯系统的升级和维护成本，以提高整个交通系统的可维护性和可扩展性。
四、信号灯设备的选型与安装在进行信号灯设备的选型时，应根据道路类型、交通流量和环境要求等因素，选择适合的信号灯设备。
安装时应确保信号灯设备固定牢靠、位置准确、视野开阔，并进行合理的防护措施，以保证信号灯的长期稳定和正常运行。
安装人员应经过严格的专业培训，具备相关的技术知识和装配能力。
五、信号灯系统的维护与管理交通信号灯的维护与管理是保障其正常运行和使用的重要环节。
应建立完善的维护管理制度，定期进行信号灯设备的检修和维护，及时处理故障和异常情况。
对于常见的故障和维修工作，要有明确的责任分工和流程，以确保维护工作的高效和可靠性。
六、信号灯的协调与联动对于交通流量大或距离较近的路口，应考虑信号灯之间的协调和联动。
信号灯安装规范
道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886—2006 ）1 范围本标准规定了道路交通信号灯（以下简称信号灯）的设置条件、安装方式、排列顺序、安装数量和位置、安装方位、信号灯杆件、电缆线敷设、设计和施工资质等方面的相关要求。
本标准适用于城市道路和公路平面交叉口（以下简称“路口”）、城市道路和公路路段（以下简称“路段”）、城市道路和公路与铁路平面交叉口（以下简称“道口”）处信号灯的安装。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 14887 道路交通信号灯GB/T 18226 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件GB 50220-1995 城市道路交通规划设计规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1当量小汽车（PCU）passenger car unit以4～5座的小客车为标准车，作为各种型号车辆换算道路交通量的当量车种。
[GB 50220-1995 的 2.0.5]。
注：换算系数参见附录A。
3.2机动车信号灯motorvehicle signals由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的无图案圆形单元组成的一组信号灯，指导机动车通行。
3.3非机动车信号灯non-motorvehicle signals由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导非机动车通行。
注：左转非机动车信号灯,由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车和向左箭头图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导左转非机动车通行。
3.4人行横道信号灯crosswalk signals由几何位置分立的内有红色行人站立图案的单元和内有绿色行人行走图案的单元组成的一组信号灯，指导行人通行。
道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886—2006 )
道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886—2006 ）1 范围本标准规定了道路交通信号灯（以下简称信号灯）的设置条件、安装方式、排列顺序、安装数量和位置、安装方位、信号灯杆件、电缆线敷设、设计和施工资质等方面的相关要求。
本标准适用于城市道路和公路平面交叉口（以下简称“路口”）、城市道路和公路路段（以下简称“路段”）、城市道路和公路与铁路平面交叉口（以下简称“道口”）处信号灯的安装。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 14887 道路交通信号灯GB/T 18226 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件GB 50220-1995 城市道路交通规划设计规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1当量小汽车（PCU）passenger car unit以4～5座的小客车为标准车，作为各种型号车辆换算道路交通量的当量车种。
[GB 50220-1995 的 2.0.5]。
注：换算系数参见附录A。
3.2机动车信号灯motorvehicle signals由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的无图案圆形单元组成的一组信号灯，指导机动车通行。
3.3非机动车信号灯non-motorvehicle signals由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导非机动车通行。
注：左转非机动车信号灯,由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车和向左箭头图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导左转非机动车通行。
3.4人行横道信号灯crosswalk signals由几何位置分立的内有红色行人站立图案的单元和内有绿色行人行走图案的单元组成的一组信号灯，指导行人通行。
公路工程中的交通信号灯规范要求
公路工程中的交通信号灯规范要求在公路工程中，交通信号灯的设置和规范要求对于保障道路安全和交通顺畅起着至关重要的作用。
合理的信号灯设计和规范的设置有助于提高驾驶员和行人的交通意识，减少交通事故的发生。
本文将就公路工程中交通信号灯的规范要求进行探讨，并提出一些改进建议。
一、信号灯的种类在公路工程中，常见的交通信号灯种类主要包括红灯、黄灯和绿灯。
红灯信号表示停车，黄灯信号表示准备停车，绿灯信号表示通行。
这三种灯色的组合不同，传递给驾驶员和行人的交通指示也不同，因此在信号灯设置中需要根据道路类型和交通流量作出科学的决策。
二、信号灯的布局和配合为了提高交通信号灯的效果和作用，公路工程中的信号灯布局非常重要。
在交叉口设置信号灯时，应考虑到交通流量、道路标线和行人通行情况等因素，合理布局信号灯位置。
同时，信号灯的配合也是至关重要的。
例如，在人行横道处设置红绿人行灯，以确保行人安全过马路。
三、信号灯的定时控制公路工程中的交通信号灯通常采用定时控制方式。
根据交通流量、道路类型和交通情况，设置不同的信号灯工作周期和绿灯时间。
合理的定时控制可以平衡不同方向的交通流量，提高道路通行能力和交通效率。
此外，交通信号灯还应设置感应器，以便根据实时交通情况调整信号灯的定时控制。
四、信号灯的亮度和视距要求为了保证交通信号灯在日间和夜间均能为驾驶员和行人提供明确的指示和警示，公路工程中对信号灯的亮度和视距有明确的要求。
信号灯的亮度应适中，不能过亮或过暗，在各种气候条件下都能清晰可见。
此外，信号灯的视距也要达到一定标准，确保驾驶员能够及时看到信号灯的指示。
五、信号灯的维护和管理对于公路工程中的交通信号灯，定期的维护和管理非常重要。
信号灯故障会导致交通秩序混乱和交通事故的发生，因此需要定期检查信号灯的亮度、视距和控制系统，及时进行修复和更换，保证信号灯的正常运行。
综上所述，公路工程中的交通信号灯规范要求是确保道路安全和交通顺畅的重要保障。
公路工程中关于交通信号灯的规范要求
公路工程中关于交通信号灯的规范要求交通信号灯是公路工程中的重要设施，它对交通流量的控制和交通安全起着至关重要的作用。
为了确保交通信号灯的正常运行和实现最佳的交通组织，公路工程中有一系列针对交通信号灯的规范要求。
本文将详细介绍这些规范要求。
一、信号灯的位置规定在公路工程中，信号灯的设置位置需要遵循一定的规定。
根据交通状况和路段特点，信号灯的设置应满足以下要求：1. 信号灯应设置在交通流量较大的路口，并确保能够对交叉方向的车辆和行人进行准确、清晰的信号指示。
2. 信号灯应设置在路口的适当位置，使其能够被道路上所有车辆和行人清晰可见。
一般来说，信号灯的高度应不低于5米，确保远距离可见。
3. 信号灯设置时应考虑道路的曲线、坡度和可视距离等因素，确保在各种天气条件下都能够提供明确的信号指示。
二、信号灯的颜色和形状规定交通信号灯的颜色和形状是指示车辆和行人的关键指示，因此在公路工程中有明确的规定：1. 红灯：通常表示停止。
红灯信号在公路工程中的尺寸应符合规定，以确保在远距离和近距离都能够清晰可见。
一般来说，红灯的直径应为300毫米。
2. 黄灯：通常表示警告。
黄灯信号在公路工程中的尺寸应符合规定，黄灯的直径一般也应为300毫米。
3. 绿灯：通常表示行进。
绿灯信号在公路工程中的尺寸应符合规定，绿灯的直径一般也应为300毫米。
4. 信号灯的形状通常为圆形，但在某些特殊情况下，可能会使用其他形状的信号灯，如三角形或方形。
这些特殊形状的信号灯在公路工程中的使用需要符合相应的规定和标准。
三、信号灯的亮度和光照要求信号灯在公路工程中的亮度和光照要求也有一定的规定，以确保信号的可见度和辨识度。
1. 信号灯的亮度应能在各种天气条件下提供足够的可见度。
一般来说，信号灯的亮度应达到一定的cd/m2（坎德拉/平方米）的数值。
2. 信号灯的光照角度也有明确的要求。
光照角度决定了信号灯在各个方向上的可见性，因此在公路工程中，信号灯的光照角度应满足相应的标准。
道路与桥梁工程中的交通信号灯规范要求
道路与桥梁工程中的交通信号灯规范要求交通信号灯在现代城市中扮演着至关重要的角色，它们的正确使用和规范设计对于道路和桥梁工程的安全和效率具有重要意义。
本文将探讨道路与桥梁工程中交通信号灯的规范要求，以确保交通流畅和交通安全。
一、信号类型规范要求交通信号灯主要包括红、黄、绿三种信号，其规范要求如下：1. 红灯信号红灯信号代表停止，要求车辆立即停车。
红灯信号的规范要求包括：- 红灯持续时间：红灯持续时间应根据交叉口流量和道路交通速度进行科学计算，以确保车辆有足够停车距离。
- 信号灯布置：红灯信号应以清晰可见的方式布置在交叉口的适当位置，确保驾驶员能够迅速识别。
- 红灯闪烁：在某些特殊情况下，如交通事故等，红灯信号可以闪烁，以提醒驾驶员注意。
2. 黄灯信号黄灯信号代表警告，要求车辆减速停车。
黄灯信号的规范要求包括：- 黄灯持续时间：黄灯持续时间应足够长，以确保驾驶员有足够的时间减速并做出正确的决策。
- 黄灯闪烁：在某些特殊情况下，如道路施工等，黄灯信号可以闪烁以提醒驾驶员注意。
3. 绿灯信号绿灯信号代表通行，允许车辆通过。
绿灯信号的规范要求包括：- 绿灯持续时间：绿灯持续时间应根据交叉口流量和道路交通速度进行科学计算，以确保车辆有足够通过时间。
- 绿灯闪烁：在某些特殊情况下，如交通事故等，绿灯信号可以闪烁，以提醒驾驶员注意。
二、信号灯布局规范要求交通信号灯的布局是确保交通顺畅和安全的关键。
信号灯布局的规范要求如下：1. 交叉口信号灯交叉口信号灯的布局应符合以下要求：- 信号灯位置：信号灯应布置在交叉口的适当位置，确保驾驶员在接近交叉口时能够清晰地看到信号灯。
- 多个车道：如果交叉口有多个车道，应在每个车道上设置信号灯，以指示每个车辆行驶的方向和允许通过的时间。
- 路口标线：应在交叉口设置适当的路口标线，以配合信号灯，提醒驾驶员注意交通规则。
2. 桥梁信号灯桥梁信号灯的布局应符合以下要求：- 信号灯位置：信号灯应设置在桥梁两侧的适当位置，以指示车辆通过桥梁的情况。
公路工程规范中的交通信号灯安装要求
公路工程规范中的交通信号灯安装要求交通信号灯是道路交通管理的重要组成部分，它们起着指导和控制交通流量的作用。
在公路工程的规划和建设中，合理、规范地安装交通信号灯至关重要。
本文将从交通信号灯的设计、安装位置和标准要求等方面进行探讨。
一、交通信号灯的设计要求在进行交通信号灯的设计时，需要考虑以下几个方面的因素：1. 车辆和行人流量：根据道路的日均交通量和人流量，合理判断信号灯的类型和数量。
大型交叉口需要安装多种信号灯，包括红绿灯、黄灯和箭头灯，以确保交通流畅和交叉口安全。
2. 可见性要求：交通信号灯应当能够在远处被行车人员和行人看清，以便及时做出反应。
因此，信号灯的设计应考虑到各种环境条件，如光线、雨雪等，以确保信号灯的可见性。
3. 色彩和亮度：交通信号灯应采用明确的颜色标识，如红色表示停止、绿色表示通行，以便驾驶员和行人迅速理解。
此外，信号灯的亮度也要符合规定，以确保夜间或恶劣天气条件下的可见性。
二、交通信号灯的安装位置要求为了确保交通信号灯的有效性和可见性，其安装位置也有一定的要求。
以下是一些常见的安装位置要求：1. 路口处：交通信号灯通常安装在道路交叉口的中央或两侧。
对于大型交叉口，应当在各个行人过街设施的上空设置信号灯，以方便行人和车辆同时看到交通信号。
2. 路口周围：交通信号灯的安装位置应考虑到周围的道路标志、地下管网以及道路树木等因素。
在设计和施工过程中，应避免对周围环境造成损坏或障碍。
3. 路口流向：根据不同的道路流向，交通信号灯应当设置相应的灯组。
例如，如果某个路口主要是直行车辆流量较大，则需要设置专门的直行信号灯，以提高通行效率。
三、交通信号灯的标准要求为确保交通信号灯的安全和规范，公路工程规范中还规定了一系列的标准要求，包括但不限于以下几个方面：1. 设备规格：交通信号灯应符合有关国家标准和规定，包括灯箱尺寸、信号灯颜色和亮度等方面的要求。
2. 电气安全：信号灯的电气安装应符合国家电气安全标准，包括防雷击、接地等方面的要求。
城市交通信号灯工程施工要求规范
城市交通信号灯工程施工要求规范
一、概述
城市交通信号灯工程是一种大型的基础设施工程，主要用于管理和控
制城市交通，维护交通安全，促进交通流畅，改善城市交通状况，是城市
建设的重要组成部分。
城市交通信号灯工程施工要严格遵守相关法律、法规、规范，确保工程安全、合规、高效，以及施工质量的可靠性。
二、主要技术要求
（1）依据相关要求，绘制施工图，按规范绘制不同信号灯的位置、
标准等信息；
（2）确定施工设备，主要包括施工梯子、终端设备、橡胶座等；
（3）选择环境友好的可靠施工材料，如玻璃纤维增强塑料材料；
（4）准备施工工具、设备及配件，如电动扳手、钳子等；
（5）施工前要了解施工地形，对施工现场进行勘察，收集施工信息；
（6）施工过程中应加强安全防护措施，确保施工安全。
三、施工管理要求
（1）施工领导要负责组织、安排、检查和督促城市交通信号灯工程
的施工，确保施工质量；
（2）根据施工计划，组织施工人员分部开展工作；
（3）管理人员应按照计划，定期检查施工进度，确保按时完成；
（4）按照国家有关法规和相关技术标准。
公路工程规范中的交通信号灯控制要求
公路工程规范中的交通信号灯控制要求在公路工程规范中，交通信号灯被广泛用于控制交通流量，提高行车安全。
交通信号灯的合理设置和运行规范对于道路交通的畅通至关重要。
本文将从信号灯的基本原理、标准设置和灯色意义等方面来探讨公路工程规范中的交通信号灯控制要求。
一、交通信号灯的基本原理交通信号灯是通过颜色的变化来传达给驾驶员相应的行车指示，它由信号灯机、控制器和信号线路等部分组成。
信号灯机通常包括红灯、黄灯和绿灯三个灯泡，通过控制器的控制，根据交通流量的情况来改变灯色，从而指示驾驶员的行车动作。
在公路工程规范中，交通信号灯的设置和运行要符合一定的标准和规定。
二、交通信号灯的标准设置在公路工程规范中，交通信号灯的设置需要考虑交通流量、道路类型和交叉口形态等因素。
一般来说，信号灯应该设置在交通流量较大的路口或者具有一定风险的路段。
对于复杂的交叉口，可以设置多个信号灯来指示不同方向的行车动作。
此外，信号灯的位置应该合理，便于驾驶员观察和遵守信号灯的指示。
三、交通信号灯的灯色意义1. 红灯：代表停车。
当驾驶员看到红灯时，必须停下来，等待信号灯变绿后再行驶。
红灯表示交通流量禁止通行，任何方向的车辆都不能继续行驶，只有紧急车辆可以插队。
2. 黄灯：代表准备行驶。
当驾驶员看到黄灯时，表示信号灯即将由绿灯变为红灯，驾驶员应减速，做好停车的准备。
对于已经超过停止线的车辆，应加速通过交叉口，而对于未过停止线的车辆，则应停下来等待信号灯的变化。
3. 绿灯：代表通行。
当驾驶员看到绿灯时，表示可以通行了。
绿灯表示交通流量可以通行，但需要遵守交通规则，对于需要转弯的车辆应按照交通信号灯的指示进行操作。
四、交通信号灯的联动控制在公路工程规范中，交通信号灯的控制一般采用联动控制，通过控制器来控制不同方向的交通信号。
联动控制可以根据交叉口的实际情况，合理地调整不同方向的灯色和时间，以有效地控制交通流量，提高交通效率。
五、其他交通信号灯的要求除了基本的红、黄、绿三色灯，公路工程规范中还对特殊情况下的信号灯控制做出了要求。
信号灯安装规范
道路交通信号灯设置与安装规范( GB14886—2022 )1 范围本标准规定了道路交通信号灯(以下简称信号灯)的设置条件、安装方式、罗列顺序、安装数量和位置、安装方位、信号灯杆件、电缆线敷设、设计和施工资质等方面的相关要求。
本标准合用于城市道路和公路平面交叉口(以下简称“路口”)、城市道路和公路路段(以下简称“路段”)、城市道路和公路与铁路平面交叉口(以下简称“道口”)处信号灯的安装。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容) 或者修订版均不合用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本合用于本标准。
GB 14887 道路交通信号灯GB/T 18226 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件GB 50220-1995 城市道路交通规划设计规范3 术语和定义下列术语和定义合用于本标准。
3.1当量小汽车(PCU) passenger car unit以4~5 座的小客车为标准车，作为各种型号车辆换算道路交通量的当量车种。
[GB 50220-1995 的 2.0.5]。
注：换算系数参见附录A。
3.2机动车信号灯motorvehicle signals由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的无图案圆形单元组成的一组信号灯，指导机动车通行。
3.3非机动车信号灯non-motorvehicle signals由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导非机动车通行。
注：左转非机动车信号灯, 由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车和向左箭头图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导左转非机动车通行。
3.4人行横道信号灯crosswalk signals由几何位置分立的内有红色行人站立图案的单元和内有绿色行人行走图案的单元组成的一组信号灯，指导行人通行。
交通信号灯安装要求
交通信号灯安装要求随着城市交通的不断发展，交通信号灯的设立和管理变得越来越重要。
交通信号灯是保障道路交通安全和交通效率的重要工具，要求其安装和使用符合一定的规范。
本文将介绍交通信号灯的安装要求，包括选址、安装高度、布置、电源供应等方面。
1. 选址要求交通信号灯的选址是确保其能发挥最大作用的重要环节。
选址时需要遵守以下要求：（1）根据道路拥堵情况、事故发生频率等因素，选择交叉口等交通繁忙地段安装信号灯；（2）信号灯应加装在距离交叉口较近的位置，以提醒司机及时减速；（3）在没有交叉口的道路上，根据需要和交通流量，选择信号灯适当的位置。
2. 安装高度交通信号灯的安装高度直接关系到信号的可见性和辨识度。
安装高度的要求如下：（1）信号灯的垂直高度应该不低于2.5米，以确保行驶车辆能清晰看到信号灯的指示；（2）信号灯的水平距离应保持一定的间隔，以避免视觉上的混淆。
3. 布置要求正确的信号灯布置能够提高驾驶员对信号的识别和理解，遵循以下要求：（1）交通信号灯应以垂直形式布置，分别表示红灯、黄灯和绿灯；（2）红灯位于黄灯的上方，黄灯位于绿灯的上方；（3）信号灯的大小和颜色应符合相关规程的要求。
4. 电源供应交通信号灯需要稳定可靠的电源供应，以保证其正常运行。
电源供应要求如下：（1）交通信号灯应采用可靠的电源供应系统，确保信号灯在各种天气和灾害情况下正常工作；（2）交通信号灯的控制器应具备电力管理和故障检测功能，及时报警并采取适当的措施。
5. 环境保护为了加强环境保护，交通信号灯的使用应符合一定的要求：（1）信号灯的设计应尽量节能，采用高效的LED光源；（2）信号灯的使用应与交通流量相匹配，避免造成不必要的能源浪费；（3）交通信号灯的安装应注意与树木、广告牌等物体的距离，避免影响视线。
总结：交通信号灯的安装是为了提高道路交通安全和交通效率，需要遵守一定的规范和要求。
本文介绍了交通信号灯的选址、安装高度、布置、电源供应和环境保护等方面的要求，以供相关部门和人员参考和遵守。
市政工程规范要求中的交通信号灯设置
市政工程规范要求中的交通信号灯设置交通信号灯作为城市交通管理的重要组成部分，在市政工程规范中有着严格的设置要求。
本文将分析市政工程规范中关于交通信号灯设置的要求，并探讨其重要性以及对城市交通流畅性和安全性的影响。
一、信号灯设置的类型和用途市政工程规范要求根据路口特点、交通流量以及行人需求等因素，合理设置不同类型的交通信号灯。
常见的交通信号灯类型包括红绿灯、箭头灯、倒计时灯等。
红绿灯主要用于控制交通流量，规范车辆的行驶和停放，保障交通的有序进行。
箭头灯则用于指示车辆转弯方向，确保车辆行驶的安全和顺利。
而倒计时灯则提供倒计时信息，使行人和驾驶员能够准确评估通过路口所需的时间。
二、信号灯设置的要求市政工程规范中对交通信号灯的设置提出了许多具体要求。
首先，交通信号灯应当根据道路宽度、车流量、车速以及行人需求，进行合理的位置布局。
信号灯的设置应当考虑到交通流量的分布情况，以及道路的视线条件，避免信号灯设置过于密集或者过于稀疏，确保行人和驾驶员能够清晰地看到信号灯。
其次，交通信号灯的亮度和颜色也有规范要求。
根据市政工程规范，不同类型的信号灯有着不同的亮度和颜色要求。
例如，红灯应当具备足够的亮度和鲜艳的颜色，以引起驾驶员的注意；绿灯则应当可见距离较远，确保驾驶员在行驶时能够及时做出反应。
此外，市政工程规范还对信号灯的闪烁频率和时序进行了详细规定。
信号灯的闪烁频率应当符合国家标准，以确保行人和驾驶员能够正常识别信号灯。
同时，信号灯的时序设置应当满足交通流量的需要，避免交通拥堵或者事故发生。
三、信号灯设置的重要性合理设置交通信号灯对提高城市交通流畅性和安全性有着重要的影响。
首先，在交通繁忙的路口设置信号灯可以有效引导车辆和行人，协调交叉路口交通流量，减少交通阻塞和事故发生的概率。
其次，信号灯的设置能够明确车辆和行人的通行顺序，避免交通混乱和冲突。
此外，交通信号灯的设置还能为视力有障碍的行人和驾驶员提供准确的信号指引，帮助他们安全地通过道路。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市交通信号灯工程施工规范目录1 适用范围 (4)2 信号灯的安装方式 (4)2.1 悬臂式 (4)2.2 柱式 (4)2.3 门式 (4)2.4 附着式 (4)3 信号灯的排列顺序 (4)3.1 三灯三色单组机动车信号灯排列顺序 (4)3.2 三灯三色单组方向指示信号灯排列顺序 (4)3.3 由红、黄机动车和左、直（、右）方向指示信号灯组成单组信号灯.. 53.4 由红、黄、绿机动车灯和单控某方向指示信号灯组成组合信号灯 (5)3.5 非机动车信号灯的灯色排列顺序 (5)3.6 人行横道灯的灯色排列顺序 (5)4 信号灯的安装位置 (5)4.1 信号灯安装位置的基本原则 (5)4.2 机动车信号灯和方向指示信号灯 (6)4.3 非机动车信号灯 (6)4.4 人行横道信号灯 (7)4.5 畸形路口或以上未列举情况 (7)4.6 闪光警告信号灯（即黄闪灯） (7)4.7 信号灯安装高度 (7)5 信号灯灯具的安装方位 (7)5.1 机动车道信号灯灯具的安装方位 (7)5.2 非机动车道信号灯灯具的安装方位 (8)5.3 人行横道信号灯灯具的安装方位 (8)6 信号灯灯杆基础及夯基础 (8)6.1 灯杆基础的组成 (8)6.2 铁基础的组成及常用规格 (8)6.3 预埋穿线管规格 (8)6.4 保护接地要求 (8)6.5 混凝土基础预埋规格 (8)6.6 夯基础 (8)7 信号灯灯杆的安装 (9)7.1 安装垂直度要求 (9)7.2 安装水平度要求 (9)7.3 横臂指向要求 (10)7.4 安装件的防护要求 (10)8 电缆线的敷设 (10)8.1 电缆线的选择 (10)8.2 地下电缆线的敷设 (10)8.3 架空电缆线的敷设 (11)9 施工程序 (11)9.1 现场施工前的准备 (11)9.2 地下施工部分 (11)9.3 敷设地下电缆线（即拉电缆） (11)9.4 灯具的安装 (12)9.5 立杆 (12)9.6 接线 (12)9.7 通电调试 (12)1适用范围1.1本施工规范仅适用于信号灯工程的实施。
1.2本规范侧重于信号灯工程施工方面的内容，并符合国标GB14886-2006-道路交通信号灯设置与安装规范中的相关内容，特别是满足国标中第6、9节（本规范的第3、6节）强制性条款的要求。
1.3本规范专用术语和定义，与国标GB14886-2006x保持一致，并将其安装方式图、安装位置图，以及灯杆基础图作为本规范性的资料性附录备查。
2信号灯的安装方式2.1悬臂式即信号灯安装在长臂灯杆上。
长臂杆按横悬臂与竖杆的连接不同，可分为法兰盘连接方式、悬臂抱箍与上拉杆相结合连接方式及竖杆直接弯曲无连接方式等。
2.2柱式即直杆方式。
如人行灯杆、一体化信号灯杆等。
2.3门式即门框式结构方式。
2.4附着式即在悬臂式的横臂上安装信号灯的同时，在其竖杆上同时安装人行灯、非机动车等灯具。
3信号灯的排列顺序3.1三灯三色单组机动车信号灯排列顺序竖向安装时，信号灯灯色由上向下应为：红、黄、绿。
横向安装时，信号灯灯色由左至右应为：红、黄、绿。
3.2三灯三色单组方向指示信号灯排列顺序三灯三色单组方向指示信号灯按指示方向分为左向、直行、右向三种方向指示信号灯。
单组竖向安装时，方向指示信号灯灯色由上向下应为：红、黄、绿。
横向安装时，方向指示信号灯灯色由左至右应为：红、黄、绿。
三灯三色单组方向指示灯，一般情况下由左向、直行和右向三组或者由左向、直行两组信号灯进行悬臂式安装，在长臂杆的横臂上，分别对应车行道自左至右按左向、直行、右向进行竖向或横向安装。
3.3由红、黄机动车和左、直（、右）方向指示信号灯组成单组信号灯单组竖向安装时，灯色由上向下应为：红、黄、左、直（、右）。
单组横向安装时，灯色由左至右应为：红、黄、左、直（、右）。
3.4由红、黄、绿机动车灯和单控某方向指示信号灯组成组合信号灯3.4.1单独控制左转由一组左转方向指示灯和一组机动车信号灯组成。
竖向安装时，左边一组为方向指示信号灯，自上向下为红、黄、绿，右面一组为机动车信号灯，自上向下为红、黄、绿。
横向安装时，由左至右为红黄绿左转方向指示信号灯、红黄绿机动车信号灯。
3.4.2红灯时禁止右转由红、黄、绿色机动车信号灯和红色右转方向指示信号灯组成一组信号灯。
竖向安装时，自上向下为红黄绿色机动灯、红色右转方向指示灯。
横向安装时，由左至右为红黄绿色机动灯、红色右转方向指示灯。
3.5非机动车信号灯的灯色排列顺序不使用方向指示信号灯时，竖向安装，非机动车信号灯灯色排列书序由上向下应为红、黄、绿。
使用方向指示信号灯且为一组灯时，竖向安装由上向下为红黄绿色非机动车灯、左直右方向指示灯；若为两组灯，左边为非机动车灯，由上向下为红黄绿色，右边一组为方向指示灯，由上向下为左直右方向指示灯。
3.6人行横道灯的灯色排列顺序人行横道灯采用竖装安装，灯色排列顺序为上红、下绿。
4信号灯的安装位置4.1信号灯安装位置的基本原则信号灯前方，在信号灯基准轴左右20o范围内不得有影响信号显示的遮挡物；信号灯前50米的路旁不得有影响信号显示的树木或其它高于信号灯下沿的遮挡物。
信号灯背面不得有彩灯、广告牌等易与信号灯灯色产生混淆的物体。
悬臂式机动车灯杆的基础位置，应尽量远离电力线沟、窨井等，同时，与路灯杆、电杆、行道树等相协调。
确定信号灯的安装位置时，应有用户交警支队的代表在场，便于沟通协调现场拍板，避免反复。
4.2机动车信号灯和方向指示信号灯没有机动车道和非机动车道隔离带的道路，对向信号灯灯杆应位于路缘线切点至人行横道外沿之间。
当采用悬臂式安装（道路较宽，10米以上）时，灯杆位于道路右侧，设置辅灯时，辅灯位于左侧路缘；当采用柱式信号灯（道路较窄，10米以下）时，可在道路两侧设置，此时主灯和辅灯灯色和排列顺序应完全一致。
当停车线与信号灯的距离大于60米，主灯为方向指示信号灯时宜采用聚光型灯，或者当增设一组辅灯时，应安装在停车线的路缘附近。
设有机动车道和非机动车道隔离带的道路，对向信号灯灯杆位于机非隔离带缘头切点向后2米以内。
采用悬臂式安装（道路较宽，10米以上）时，应安装在右侧隔离带，设置辅灯时，应安装在左侧路缘上；当用柱式主辅灯（道路较窄，10米以下）时，主辅灯应安装在两侧隔离带，此时主辅灯灯色和排列顺序应完全一致。
当停车线与信号灯的距离大于60米，主灯为方向指示信号灯时宜采用聚光型方向指示信号灯，或者当增设一组辅灯时，辅灯应安装在停车线的路缘附近。
有中心隔离带的路口，在对向位置安装悬臂式或柱式主灯，辅灯应安装在中心隔离带上。
立交桥下的路口处，机动车信号灯可安装在桥体上，或者安装在进口车道的右侧。
如果立交桥下有两次停车线的，对向信号灯安装在立交桥的另一侧的右边。
环岛内外设置信号灯对进出环岛的车辆进行控制，即在环岛内安装四组信号灯分别指示环岛4个进口的机动车，在环岛外层安装4组信号灯]指示环岛4个出口的机动车。
4.3非机动车信号灯没有机动车道和非机动车道隔离带的道路，非机动车信号灯附着安装在机动车道路信号灯灯杆的横臂上，不再另选安装位置。
设有机动车道和非机动车道隔离带的道路，机动车信号灯设在右侧隔离带上，当隔离带宽小于2米时，非机动车信号灯可附着在机动车信号灯杆上（即装在竖杆上）；隔离带在2至4米宽时，可借用机动车信号灯杆在非机动道一侧的另一横臂上安装非机动车灯，其高度与机动车灯保持一致；隔离带宽度大于4米时，应在对向右侧路缘上0.3米至2米处设置柱式灯杆安装。
在与之交叉的道路车行道宽超过30米时，除在对面设置非机动车信号灯主灯外，在进口设置非机动车信号灯辅灯时，可安装在距进口停车线前方0.5米至2米处，或安装在左侧隔离带内。
立交桥下非机动车信号灯安装于桥体上，在立交桥另一侧的路缘上或者隔离带内安装对向非机动车信号灯。
4.4人行横道信号灯人行横道信号灯采取对向灯安装，在人行横道两侧对角安装。
人行横道信号灯灯杆安装在人行横道两端内沿或外沿，距路缘的距离为0.8米至2米的路肩上。
具有中心隔离带的路口，当人行横道长度超过40米时，加装的人行横道灯安装在隔离带上。
4.5畸形路口或以上未列举情况畸形路口或以上未列举情况信号灯的安装位置，应参照4.1条规定的原则，因地制宜选择。
4.6闪光警告信号灯（即黄闪灯）在存在不安全因素路口或路段前约50米处安装。
4.7信号灯安装高度采用悬臂式安装时，机动车道信号灯、非机动车道信号灯及闪光警告信号灯高度5.5米至7米。
采用柱式安装时，机动车道信号灯、非机动车道信号灯等，高度不得低于 2.5米。
人行横道信号灯安装高度为2米至2.5米。
5信号灯灯具的安装方位5.1机动车道信号灯灯具的安装方位应使信号灯灯具基准轴与地面平行，指向前方该灯具所控机动车道停车线后50-60米处中心点方向。
5.2非机动车道信号灯灯具的安装方位应使信号灯灯具基准轴与地面平行，指向前方该灯具所控非机动车道中心点方向。
5.3人行横道信号灯灯具的安装方位应使信号灯灯具基准轴与地面平行，指向所控人行横道另一端边界线中心方向。
6信号灯灯杆基础及夯基础6.1灯杆基础的组成信号灯灯杆基础采用地锚混凝土式基础，其体积以及地脚螺栓、紧固件等安装材料的强度视信号灯安装方式及悬臂长度等确定。
地锚式混凝土基础如图一所示，由混凝土预埋、预埋穿线管、保护地线等部分组成。
6.2铁基础的组成及常用规格铁基础由法兰盘、地脚螺栓等部分组成。
地脚螺栓上端为螺纹，下端为折弯，中间用钢带焊牢，固定各部螺栓的相对空间位置。
部分常用信号灯杆所对应的铁基础规格列列于表1中。
6.3预埋穿线管规格预埋穿线管内径应大于50mm，信号机等要用多根∮50，弯曲角度应大于120o。
6.4保护接地要求保护地线应有良好的泥土接触，使保护接地电阻小于10Ω。
6.5混凝土基础预埋规格混凝土基础预埋的尺寸见表1，混凝土强度标号为C25，水泥标号为3.25，其配比为——水泥：沙：石子=1：2：3.5。
6.6夯基础混凝土浇注过程中，经常监测法兰的水平度，保证法兰水平。
混凝土面应比周围地面略高，以防雨水倒流电缆沟内。
铁基础的方向要正确，要使相对两螺栓连线垂直于相邻主车道行车渠化的中心线。
铁基础螺纹要把包好，防止粘上水泥难于上螺母。
浇注混凝土前，将打入泥土的保护地线焊在一根螺栓上。
混凝土浇注过程经常用震动棒震动，使混凝土均匀无空隙，保证质量。
混凝土凝固期为20天（凝固95%，14天为85%，7天为60%），并且与环境温度有关。
当工期紧时，需增加凝固剂，气温在零下施工混凝土时，需加防冻剂，并采取保温防冻措施。
7信号灯灯杆的安装7.1安装垂直度要求信号灯灯杆安装时，应通过垫铁等补偿办法，保证竖杆的杆体垂直。
竖杆的倾斜度不得超过杆体的1%。
7.2安装水平度要求悬臂式灯杆悬臂长一般不短于右侧车道中心线，不长于左侧车道中心线。