索道架设施工方案(DOC)

建始县石门旅游景区栈道工程

索

道

架

设

运

输

方

案

湖北茂泰建设工程有限公司

建始县石门旅游景区栈道工程项目部

二○一三年二月编制

牵引式架空索道运输方案

1、工程概况

建设单位：湖北佳音旅游发展有限责任公司

设计单位：重庆大有建筑工程设计院

监理单位：湖北三峡建设项目管理有限公司

施工单位：湖北茂泰建设工程有限公司

工程地点：湖北建始县高坪镇318国道旁

质量要求：合格

本项目位于建始县石门古风旅游景区，旅游范围东起高坪镇花石板村，西到红岩寺镇凉水埠村，南起高坪镇石垭村，北到高坪镇青里击坝村，栈道长约4000米。

栈道主要经济技术指标：

栈道工程是石门景区项目的重点工程之一，栈道全长4000m，宽1.3m，挑梁入岩40cm，梁洞为300*500，建筑总面积为5200m2，依山亲水而立。锚固钢筋为三根22及两根16的螺纹钢筋，锚固深度100cm，锚固孔灌入1：1.5的水泥砂浆掺加8%的混凝土用膨胀剂，挑梁及人行道板砼标号C25，人行道板钢筋为直径10mm圆钢。

2、索道的构成

2.1、承载索：是运输物件的轨道，并是承受其荷载的绳索，选用18.5mm钢绳一根、14mm钢绳一根。

2.2、牵引绳：牵引运输物件的绳索，选用12mm钢丝绳一根(循环)。

2.3、支持构架：支持承载索和牵引索的构架，由于本工程运输重量小选用直径300mm以上的圆木搭建成龙门架，搭建时脚架埋深1.8m以上，回填石块和细土。

2.4、行走滑车和吊篮：悬挂运输物件并在承载索上行走的特制滑车；吊篮为悬挂在行走滑车上用于装载物件。

2.5、固定滑车：支承牵引绳索或将承载绳索固定在龙门架上；牵引绳索走向滑车。

2.6、索道机：索道牵引机和动力柴油机组成。

3、工器具的选择

3.1、承索的选择原则：架空索道承载索的张力与弧垂是根据承载索的均匀自重、集中荷重（运载的物件）的重力、位置等因素而定。当集中荷重位于档距中点时，承载索的张力和弧垂均为最大。故承载索须按此条件进行计算。承载索的选择原则一般为：

1）承载索在最大张力情况下，其强度安全系数不小于2.5；

2）承载索在运输过程中，须保持其对地障碍物有一定的安全距离；

3）承载索在重载情况下，档距中点的最大弧垂应不小于档距的7％；

但为了避免因承载索弧垂过大而增加牵引力，故档距中点的最大弧垂又须不大于档距的10％。

4、索道的安装与架设

4.1、索道的安装与架设程序

4.1.1、进行索道架设两端的场地（含支持点及装卸物件）修整；

4.1.2、根据地形地貌设置地锚；

4.1.3、设置主索道支架；

4.1.4、展放承载索及牵引索；

4.1.5、架设承载索；

4.1.6、安装其他附件。

4.2、支架（柱）的设置与安装

4.2.1、支架的设置应按施工设计进行。起立方法与一般组立杆塔相同，支柱应埋入地下0.3m以上。

4.2.2、支柱的拉线应安装在索道的反方向，支柱的两侧面应加装拉线，拉线对地夹角不应大于45o。

4.2.3、承载索通过挂于支架上的滑车固定于地锚上，地锚施工应按设计要求进行，地锚埋深不得小于规范要求，其坡度不应大于45o，承载索上可连接调节器（如手扳葫芦）。

4.2.4、牵引索通过挂于支架上的滑车与绞磨连接，牵引索可设置成封闭循环型，在料场一端设绞磨，牵引绳穿过挂于料场端支架上的滑车，放至另一侧，通过挂于支架上的滑车穿过设于地面的回转滑车系统，返回料场一端，再通过挂于支架上的滑车穿过料场端地面的回转滑车系统接入索道机，形成循环系统。

4.3、索道架设要求和步骤

4.3.1、展放承载索。尽可能由高处向低处展放，并防止磨损。也可先放一小绳，再用小绳牵引承载绳。

4.3.2、按平面布置要求，做好现场缆索架设准备，其中承载索的挂线端可通过支架上的滑车和调节器直接固定在地锚上，缆索架设现场布置、弧垂观测与架设操作步骤和方法，基本与普通架线的紧线相同。

4.3.3、索道架设应有合理的劳动组织，其指挥人员必须由中级以上技工，且应有架线施工经验者担任。

4.3.4、安装牵引索、行走滑车、吊篮，设置牵引设备（能正牵和倒牵的小型牵张机），搭设装卸平台并平整装卸场地。

5、架空索道的装卸与运输

5.1、运输器材的吊装与卸载：

5.1.1、被运器材应先做好准备，砂石料、零星物件可用吊篮运输。对大型物件如空压机、钢筋调直机、砼搅拌机等和其他较长的物件应采取两点悬挂。所有的被运物件均应在承载索下方装卸平台上进行。

5.1.2、卸载应在卸货平台上进行，刹住牵引机械，利用导链或由人工卸下。然后将货物移出平台。

5.2、物件的运输

5.2.1、运输前应对被运载的物件的绑扎吊挂状况以及承载索的弧垂、支架、地锚等进行细致检查，无误后，即可启动牵引机械，开始运输。

5.2.2、在运输过程中，各支架及地锚等重要处所应设专人看守。同时应根据具体的情况，对承载索的弧垂进行必要的调整。

5.2.3、运输现场必须设有可靠的通讯工具，一般采用对讲机进行联络，并随时保持通讯畅通。

6、索道的运输安全要求

6.1、索道运输必须遵守施工方案要求的规定；

6.2、索道运输重量必须遵守方案中规定的重量，不得超载使用；

6.3、六级及以上大风时，应停止索道运输；

6.4、索道运输在进行过程中，应派人员看守防止碰撞，看守人员应有安全防护措施；

6.5、由于索道现场装载平台距悬崖较近，且地形较陡，现场施工人员应扎好安全带，并连接好延长绳，防止施工作业时造成人员滑坡滚落。

6.6、每次运输前，都要检查行走滑车是否有偏斜，滑轮有无磨损，如有严重磨损，应立即更换并查明原因，予以纠正；

6.7、架空索道所用的钢丝绳，应无断丝、断股及扭转和破损，最好是新钢丝绳。所用行走滑车应是高速滚动轴承滑车，钢丝绳和行走滑车应经常涂润滑油，以确保运行安全和使用寿命；

6.8、索道运行中，所有参与运输人员，均要听从现场施工负责人指挥，相互配合，服从命令，保证操作安全可靠；

6.9、索道应有避雷措施，如遇雷雨、雪雾等异常气候，应停止索道运输；

6.10、禁止人员乘坐运输索道；

7、人员组织

人员分配见下表

7.1、现场施工负责人兼安全监护人：负责指挥现场的全部工作，做