汽车动力性经济性试验报告
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽车动力性与经济性
试验报告
实验内容:汽车加速性能试验
汽车等速燃油消耗率试验
一、汽车加速性能试验
1、实验目得
1)通过实验得环节,了解汽车试验得全过程;
2)掌握最基本得汽车整车道路试验测试技术,包括试验车得检查准备、测量原理,试
验方案得设计、测试设备得选择、试验操作、误差来源与控制、数据得取得与记录、试验结果分析计算整理;
3)巩固课堂上所学得汽车理论与汽车试验知识,提高实践能力;
2、实验条件
1)试验前检查汽油发动机化油器得阻风阀与节气阀,以保证全开;
2)柴油发动机喷油泵齿条行程能达到最大位置;
3)装载量按试验车技术条件规定装载(满载);
4)轮胎气压负荷车上标示规定;
5)风速;
6)试验车经充分预热;
7)试验场地应为干燥平坦且清洁得水泥或沥青路面,任意方向得坡度
3、主要实验仪器设备与实验车参数
试验车参数列表:
试验仪器:
五轮仪采样频率100赫兹
4、试验内容
总体得速度-时间曲线如下所示:
4、1实验一:低速滑行法测滚动阻力系数
1)试验目得:
了解滑行试验条件、方法;学会仪器使用;掌握车速记录、分析方法;计算滚动阻力系数。
2)试验内容:
a).在符合实验条件得道路上,选取合适长度得直线路段,作为加速性能试验路段,在两端设置标杆作为标号;
b).试验车辆加速到大于20km/h,将变速器置于空挡后,按下采集系统“开始”键,直至车辆停止,按“结束键”,记录车辆从20km/h到停止这一过程车速得变
化。
c).试验在同一路段往返各进行一次;
3)试验数据处理
汽车理论课上学到,汽车行驶方程式为:;即
考虑到试验场地得道路坡度不大,从而有:;实验过程中风速较小,且车速较低,因此也可以忽略空气阻力一项;同时试验汽车挂空挡记录,所以。
从而汽车行驶方程式简化为:
ﻩ同时空挡得情况下,飞轮空转,可以认为,所以;(在滚动阻力与坡道阻力同向情况下,i取正号;反向时,i取负号);
截取20km/h-0km/h得数据,用matlab作图如下所示:
由北向南20km/h滑行停车曲线
拟合到得曲线为y=-0、3362x+40、3207
由南向北20km/h滑行停车曲线
拟合到得曲线为y=-0、3607x+72、9041
两个斜率取平均,则可以抵消坡度得影响,因此认为坡度i=0,由拟合得数据有:
所以,滚动阻力系数为:
4、2试验二:次高档加速性能试验
1)试验目得
掌握车辆加速试验方法、条件,;学会车辆加速性能指标计算;绘制该档得动力因数曲线;
2) 试验内容
a ) 在试验一得路段上进行本试验;
b ) 汽车变速器预定档位,以预定档位作等速行驶;
c ) 车速稳定后,驶入试验路段;迅速将油门踩到底,使汽车加速行驶至该档最大车速得
80%以上;
d ) 用仪器记录汽车得速度、加速时间、加速距离等加速行驶得全过程;
e ) 试验往返各进行一次,往返加速试验得路段应重合;
f ) 数据处理,画出加速曲线,动力因数曲线;
3) 试验数据整理分析
截取30km/h-110km/h 车速加速数据,用m atla b处理作图如下: 由ma tlab 拟合结果得到:
由南向北四档加速曲线多项式拟合结果为:
43210.000525 1.042774.97525607831723722v t t t t =-+-+
线性拟合,有:
由北向南四档加速曲线多项式拟合结果为:
43220.0004861 1.1257977.44737714754560589v t t t t =-+-+
线性拟合,有
平均值:设起点为t=0时刻
四档直接加速由南向北30km/h-110km/h曲线
四档直接加速由北向南30km/h-110km/h曲线
由matlab 分析结果有下表: 30km/h —110k m/h
加速时间/s 加速距离/m 由南向北 23、35 500、3 由北向南
22、32
488、0
由上面得数值可以得到结论:综合考虑风速与坡道阻力得影响,由北向南行驶阻力较小。这一方面就是因为当时就是北风,向北行驶时阻力更大;另一方面可能就是坡度造成得。
4) 绘制动力因数曲线
由动力因数得表达式为:;
由于就是往返试验,坡道阻力可以抵消,且忽略旋转惯量,近似认为; 从而动力因数简化为;
根据上面得讨论得到速度时间平均值拟合结果有:
321
0.0099(0.002020.0939 1.113 1.1365)9.8*3.6
D t t t =+
-++
同时:
所以由matla b作图得30k m/h —110km/h直接档加速动力因数曲线
图9:四档直接加速动力因数曲线
从加速性能曲线(平均值得拟合结果)对应点取值填入下表有:
加速到得车速k
m/h
3 90 100 110
加速时间T/s 03、5
75、81 7、82 9、81 11、91 14、3
4
17、
41
22、1
2
加速距离S/m 0 34、0 61、9 92、612
8、6 172、4 22
9、8
311、1 490、
0
4、3试验三:起步连续换挡加速性能试验
1)试验目得
了解车辆加速试验方法,掌握数据处理方法,计算0-100km/h加速时间
2)试验内容
a)试验路段同试验一
b)汽车停于试验路段一端,变速器置入该车起步档;迅速起步并将油门踏板快速踩到底,当发动机达到最大功率转速时,力求无声换挡,换挡后立即将油门全开,直至最高车
速得80%以上;
c)用仪器测定记录汽车加速行驶得全过程(速度、距离、时间);
d)往返各进行一次,往返试验得路段应重合
3)试验数据整理分析