中国铁路总公司2014年上半年、2014年下半年全路列车运行图调整方案

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成铁运电〔2014〕720号

成铁运电〔2014〕720号

铁 路 传 真 电 报签发: 会签:核稿: 拟稿:江海涛(机务处)王嘉俊(电务处)肖建明(客运处)冯德祥(车辆处)袁海涛(土地房产管理处)赵海宁樊均盛电话:33742发报所名电报号码等 级受理日时 分收到日时 分值机员CD加急主送单位: 局属各单位,成绵乐铁路公司抄送单位:局机关各部门,公安局报文:成都铁路局关于公布成绵乐客专运行图的通知根据建设进度,成绵乐客专计划于12月中旬开通,现将成绵乐客专列车运行图予以公布,具体执行日期另电通知。

一、运输注意事项1.动车铺画情况。

成绵乐客运专线运行图共铺画动车17对,其中成都东~峨眉山5对、成都东~绵阳3对、成都东~江油5对、峨眉山~江油4对。

具体动车及车底运输时刻见附件,动车交路如下:(1)交路1开行5对。

即C6204次—C6201次-C6206次—C6203次—C6208次—C6205次—C6212次—C6209次—C6216次—C6213次。

(2)交路2开行4对。

即C6253次—C6252次—C6255次—C6254次—C6257次—C6256次—C6259次—C6260次。

(3)交路3开行3对。

即C6202次—C6301次—C6304次—C6305次—C6308次—C6215次。

(4)交路4开行1.5对(热备车底)。

C6210次—C6307次—C6258次。

(5)交路5开行3.5对(周末线)。

C6251次—C6302次—C6303次—C6306次—C6207次—C6214次—C6211次。

2.天窗安排江油至峨眉山间安排4小时垂直天窗,时间为0:00-4:00。

3.确认列车开行(1)每日成都东城际场至江油城际场间开行确认列车1对,车次DJ7840/59次接续交路1。

(2)每日成都东城际场至峨眉山间开行确认列车1对,车次DJ7847/48次接续交路2。

二、客运注意事项1.新增成绵乐城际动车组共13.5对。

(1)新增成绵乐城际动车组5对(使用1组CRH1A型动车组车底套跑)。

城铁搭乘攻略:烟台一日内可京沪往返

城铁搭乘攻略:烟台一日内可京沪往返

城铁搭乘攻略:烟台一日内可京沪往返作者:暂无来源:《走向世界》 2014年第52期撰文/杨健青烟威荣城际铁路确定2014年12月28日开通,百姓们最关心的,仍是搭上城铁后能去哪儿?到哪儿买票?票价贵不贵?提前多少天买?自2014年9月青荣城铁全线贯通后,各种有关城铁经行车站、票价和预售期限的猜想就始终不绝于耳。

2014年11月20日,济南铁路局公布青荣城铁运行路线后,票价版本更是先后在媒体上出现过多个版本。

这也令年底有乘城铁出行计划的市民倍感疑惑。

本刊近日走访济南铁路局、烟台车务段等多位相关单位负责人,独家为市民奉上城铁乘坐全攻略。

车次:G字头列车经烟台南站据济南铁路局相关负责人介绍,2014年12月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图,包括青荣城铁在内的多趟列车近期将陆续运行,届时济南至烟台、威海等地将首次开行动车组列车,运行时间将缩短至3小时左右。

这是2014年7月1日调图后,中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。

这次调图后,全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对,比调图前增加226.5对。

“青荣城铁开通并实行调整后的列车时刻表后,山东省内客流辐射的范围得到拓展,使烟台到济南的铁路交通更加便利,旅客出行选择更多,出行环境得到改善,旅途更舒适。

市民也可根据列车的开行时间和班次,适时调整出行计划。

”济南铁路局负责人介绍说。

根据新时刻表,烟台直通北京南的1对高速动车组列车为G472/G471次,经由青荣城际、胶济客专、京沪高铁运行;荣成至北京南的G476/G475次、至上海的虹桥G458/5、G456/7次高速动车组列车,也将停靠烟台南站。

此外,济南铁路局管内动车组列车调整后新图,现有的烟台至济南K8294/K8293次普速列车将正式停运。

时间:至少缩短一半多开通后的青荣城铁,将全部采用时速超过200公里的CRH动车组,对以往要坐7个多小时“绿皮车”从济南前往烟台的乘客而言,“省时”不言而喻。

列车运行图

列车运行图

列车运行图铁路列车运行图(以下简称列车运行图)是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件,它规定各车次列车占用区间的程序,列车在每个车站的到达和出发(或通过)时刻,列车在区间的运行时间,列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等,是全路组织列车运行的基础。

列车运行图是列车运行时刻表的图解,规定各次列车按一定的时刻在区间内运行及在车站到、发和通过。

列车运行图是列车运行的时间与空间关系的图解,它表示列车在各区间运行及在各车站停车或通过状态的二维线条图。

2016年1月[1] 10日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,增开旅客列车285.5对。

运行图调整后,全国铁路开行旅客列车总数达到3142对,其中动车组列车1980.5对。

发展历史列车运行图实施时启用1837年法国铁路部门首次采用了列车运行图,以后其他国家也先后采用。

20世纪60年代初期以来,一些国家相继研究利用电子计算机编制列车运行图。

中国铁路于1965年开始进行研究,中国铁路总公司已使用统一的列车运行图编制系统进行列车运行图的编制和管理。

研究方法大体上有模拟人工的方法和人机对话的方法。

如日本国有铁路主要采用人机对话的方法。

从2011年7月1日起,中国铁路实行新的列车运行图,客座总能力将达401.3万。

铁道部自2011年8月28日零时起进行第二阶段的降速调图,过渡期共10天,涉及全路18个铁路局。

2012年12月21日零时起,中国铁路实行新的列车运行图;2013年12月28日零时起,中国铁路实行新的旅客列车运行图;2014年7月1日中国铁路实行新运行图;2014年12月10日中国铁路实行新运行图。

是7月1日调图后,中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。

此次调图后,全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对,比调图前增加226.5对。

2015年3月20日实行新运行图。

2015年7月1日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。

2013年12年28日调整图文件

2013年12年28日调整图文件

中国铁路总公司关于公布2013年底调整列车运行图及货物列车编组计划的通知为提高客货运经营质量和效益,根据年底新线开通情况,铁路总公司组织编制了2013年底全路调整列车运行图和货物列车编组计划,现将有关事项通知如下:一、有关新线旅客列车开行方案(一)津秦高铁1. 增开直通G字头列车19对(1) 哈尔滨西~上海虹桥、青岛北、北京南、天津西各1对。

(2) 长春~上海虹桥、青岛北各1对。

(3) 沈阳北~宁波1对、上海虹桥3对、济南西1对、青岛北1对、天津西1对,沈阳北(沈阳)~上海虹桥1对,济南(济南西)~沈阳1对,沈阳(沈阳北)~天津西1对。

(4) 大连北~上海虹桥1对、北京南1对、济南西1对。

2.停运同方向旅客列车10.5对(1)直通旅客列车7对。

其中,经由津山高铁5对:天津西~哈尔滨西、沈阳、沈阳北、大连北、长春G字头各1对;经由既有线2对:北京~大连特快1对,山海关~哈尔滨快速1对。

(2)管内旅客列车3.5对。

具体为:山海关~沈阳快速2对,锦州~沈阳普快1对,山海关—锦州快速0.5对。

(二)西宝高铁1.西宝高铁安排动车组列车14对北京西~宝鸡南G字头2对、西安北~宝鸡南D字头12对。

根据旅客出行规律,宝鸡南~西安北12对中,日常线10对,周末线1对,高峰线1对。

2.停运陇海线旅客列车4对西安~宝鸡D字头2对,西安~宝鸡普快2对。

(三)渝利线1.增开动车组列车9对、特快1对成都东~利川1对、重庆北~利川2对、重庆北~石柱6对动车组列车。

成都~北京西特快1对,车次T58/7,使用25T 型车底,经沪蓉线渝利、宜万、汉宜段,京广线,成都局担当。

2.变更运行区段、改经由5对成都~宜昌东1对延长武汉,并改经由渝利线;武汉~成都东1对、重庆北~南通1对,武昌~重庆北1对、南昌~成都东1对改经由渝利等线。

3. 停运重庆北~宜昌东 1对。

4.图定客车改临客1对成都~南京1对改为临客,在临客方案中安排。

(四)沪深线厦深段1. 沪深线厦深段开行动车组列车34对直通D字头列车22对,具体为:深圳北~上海虹桥4对、南京南1对、杭州东1对、温州南1对、福州南8对、厦门北4对、龙岩2对、南昌西1对。

中国铁路调图XXXX年下半年运行图发文

中国铁路调图XXXX年下半年运行图发文

中国铁路总公司发文稿纸话—————————————————————线装————————————————————中国铁路总公司标题关于公布2015年底调整列车运行图通知1.分界口列车对数表;2.旅客列车变化表;3.直通旅客列车停站表;4.直通旅客列车编组调整表;5.旅客列车机车及乘务担当表;6.直通旅客列车新旧附件订时刻交替方案;7.货物班列开行方案(另发)。

—————各铁路局,各专业运输公司。

主送总公司办公厅、计统部、财务部、运输局及各部、安监局、宣传部,铁路公抄为贯彻落实总公司党组关于改革列车运行图管理、优化调整运输组织方式部署要求,充分利用新增运力资源,进一步适年底应市场需求,提高经营效益,铁路总公司组织编制了2015全路调整列车运行图,现将有关事项通知如下:一、旅客列车开行方案(一) 津霸客专、霸徐线。

1.增开G字头19对、D字2对。

(1)直通12对。

其中G字头11对,具体为:沈阳~武汉1对、石家庄1对,沈阳北~郑州东2对、石家庄1对、太原南1对,太原南~秦皇岛1对,天津西~武汉2对,济南西~郑州东1对,唐山~郑州东1对;D字头1对:天津西~太原南1对。

(2)管内9对。

其中G字头8对,具体为:天津西~石家庄2对、邯郸东2.5对,石家庄—秦皇岛0.5对,邯郸东~秦皇岛3对;D字头1对:石家庄~天津西1对。

2.改经由4对。

K1528/5 哈尔滨~邯郸次、Z238/5 Z236/7哈尔滨~广州东K1526/7次天津~石家庄间改经由津霸、霸徐、京广线,哈尔滨局担当。

长春~广州T122/3 T124/1次、长春~昆明K2288/5K2286/7次天津~石家庄间改经由津霸、霸徐、京广线,沈阳局担当。

3.安排高峰线2.5对。

秦皇岛~郑州东G4364/1 G4362/3次、沈阳北~石家庄G4768/5 G4766/7次、石家庄—天津西G9070次。

4.既有线停运3对。

具体为:石家庄~秦皇岛D6602/3 D6604/1次、D6606/7D6608/5次,天津~邯郸K7748/5 K7746/7次。

济南铁路局2014.12.10调图

济南铁路局2014.12.10调图

济南铁路局2014.12.10调图齐鲁网济南11月20日讯(记者满倩通讯员王玉健)为统筹利用新增和既有资源,进一步适应运输市场需求,更好地发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,根据铁路总公司统一部署,济南铁路局于2014年12月10日0时起实施新的运行图,增开直通旅客列车9对,增开管内旅客列车10对,其中:相关青荣城际铁路的列车开行时间另行通知。

济南铁路局这次调图有四大亮点:第一,高铁覆盖的范围进一步扩大。

济南西—杭州G61/62次延长到南昌西,济南西—武汉G285/286次延长到怀化南。

第二,客流辐射的范围得到拓展。

邯济铁路改造完成、青荣城际铁路即将开通,使聊城—济南、威海(荣成)--济南的铁路交通更加便利。

第三,运输能力得到扩充,方便旅客出行。

这次增开的始发终到列车和过路车,每天增加运输能力约10000人次。

第四,旅客的出行环境得到改善。

这次调图改列车等级18.5对,G字头、Z字头列车更多了,旅途更舒适;改列车经由17.5对,使出行的旅(5)增开哈尔滨西~武汉G1276/7 G1278/5次高速动车组列车1对,经由京哈高速、京哈线,津秦、京沪、合蚌高铁,合武线运行。

(6)增开厦门高崎~长春Z104/1 Z102/3次直达特快1对。

(7)增开北京~南通Z139/Z140次直达特快1对,经由京沪、宿淮、新长、宁启线运行。

(8)增开西安~沈阳北K2046/7 K2048/5次快速旅客列车1对,经由陇海、京九、津霸、津山、沈山线运行。

(9)增开长春~南宁K2388/5 K2386/7次快速旅客列车1对,经由京哈、沈山、津山、津霸、京九、吉衡、衡柳、湘桂线运行。

2.变更运行区段15对(1)北京南~杭州东G33/G38次延长南昌西,延长区段经由沪昆高铁运行。

(2)济南西~杭州东G61/G62次延长南昌西,延长区段经由沪昆高铁运行。

(3)济南西~武汉G285/G286次延长怀化南,延长区段经由京广、沪昆高铁运行。

中国铁路第四次大提速

中国铁路第四次大提速

中国铁路第四次大提速●铁路新貌中国钦路从l0月21日开始,我国铁路己实施第四次大面积提速和按新列车运行图运行.这次大面积提速是进一步适应国民经济和社会发展的要求出发,在”九五”期间成功进行三次列车大提速的基础上进行的.提速的范围主要是京九线,武昌至成都(经汉丹,襄渝,达成线),京广线武昌——广州段,浙赣线,沪杭线和哈大线,涉及l7个省市和9个铁路局.在提速的同时.根据市场需求,对全路运行图进行了调整.第四次提速的主要特点提速网络进一步扩大.这次提速,充分利用前三次提速的成果.努力挖掘现有提速潜力.进一步优化了资源配置,完善了提速网络.一是刚刚开通运营的哈大线,京广线武昌至广州段电化纳入了提速范围.二是条件较好的单线铁路进行了较大幅度的提速.如汉丹线列车虽高时速达140公里.三是合资铁路公司管辖的线路第一次纳入了提速范围,如广梅汕铁路总公司管辖的京九线南段,达成铁路公司管辖的达成线.这次提速里程为425.7公里,使我国提速总里程达到13000公里,提速网络基本覆盖了全国主要地区.旅客列车运行速度有新提高.全路旅客列车平均旅行速度达到6l92公里,,J,时,比2000年平均提高2公里/4”时:平均技术速度达2次太握违70.32公里/4’时.比2000年提高2.15.公里.其中特快列车为92.76公里川,时.不少列车运行时间进一步压缩.京九线北京西至深圳(全程2372公里)运行23小时5.8分,比过去压缩5小时51分:武昌至成都(经由汉丹,襄渝,达成线.全程15.98~里)运行l6小时3O分,压缩5 小时36分;浙赣线杭州至株洲(全程95.4~里)运行114,时5O分,压缩!小时49分:哈大线大连至哈尔滨(全程944公里)运行94,时25.分,压缩2小时30分.北京至广州的T15/T16&,北京至杭州的T31/ T32~K,北京至哈尔滨T17/T蝎次, 北京至齐齐哈尔T47/T48次.也都缩短了运行时间北京至上海的4对特快列车(T13/T14次,T21/T22次,T103/T104次,T109/T110 次)均为夕发朝至,整点到开,旅行时间为14-’1~时.其它特快列车全程旅行时间也得到了不同程度的优化.扩大了长途旅客列车能力.新图全路开行旅客列车共1194.5对. 其中,特快列车188.5对,增加46.5 对.占列车总对数的比重由原来的11.4%提高到15.蝴.跨局的长途旅客列车为363Y~J-,增加了18对.长途客车比重由原来的276%提高到30..旅客列车标记定员总计24244万座,其中直通客车80.43万座,增加2.8万座进一步体现”旅客至上”的服本刊记者张阳明务理念.为方便旅客出行,全路开行跨局夕发朝至列车达到118列.其中,北京站始发21列.北京西站始发n列,上海站始发6列.夕发朝至列车的始发时间调整为17:00至23:00,终到时间调整为5.:00至10: 00:客车停站比原来增加746_~t~次. 新造客车的内部结构和装修更加适合旅客旅行需要.具有我国自主知识产权的交流传动客运电力机车,动力分散型交流传动电动车组和一批新型客车投入使用.图卜3 为”中原.2-星”160公里/小时动力分散型电动车组客室内景,题图为电动车组外貌.合理安排旅游专列和行包专列运行线.为适应旅游市场的需要,更好地拓展铁路旅游市场.新图安排跨局旅游专列运行线28对. 旅游专列只停技术作业站,全程旅行时间,始发终到时刻进一步优化.l4对行包专列全部利用客运机车牵引.按虽高运行速度120公里/ 小时运行.这l4对行包专列是:棠溪吨七阳,柯桥~成都南.大朗~乌鲁术齐.艮山门~哈尔滨,棠溪~北郊, 车台~成都南,厦门~丰台.杏林~哈尔滨,石围塘~昆明东,大朗~南仓, 柯桥~丰台.萧山~昆明东.增加货物列车和”五定”班列.全路共开行货物列车135oo对. 增加442对.共安排定点,定线,定车,定时,定价为标志的”五定”班列79列.增加8列,其中,集装箱班。

上海铁路局2014.12.10调图

上海铁路局2014.12.10调图

一、旅客列车变化(一)直通旅客列车调整方案1.增开直通旅客列车62.5对:(1)江山~北京南G46/G45次高速动车组列车1对,经由沪昆、宁杭、京沪高铁运行,由杭州客运段、上海动车段担当。

(2)南宁东~济南西G434/G433次高速动车组列车1对,经由柳南客专、衡柳线、京广高铁、合武线、合蚌、京沪高铁运行,由南宁局担当。

(3)荣成~上海虹桥G458/5 G456/7次高速动车组列车1对,经由青荣城际、胶济客专、京沪高铁运行,由济南局担当。

(4)哈尔滨西~武汉G1276/7 G1278/5次高速动车组列车1对,经由京哈高速、京哈线、津秦高速、京沪、合蚌高铁、合武线运行,由哈尔滨局担当。

(5)徐州东~沈阳北G1244 /1次高速动车组列车0.5对,经由京沪高铁、津秦客专、京哈线运行,由济南局担当。

(6)上海虹桥~广州南G85/G1306次高速动车组列车1对,经由沪昆、京广高铁运行,由上海客运段、上海动车段担当。

(7)上海虹桥~广州南G1303/G1302次高速动车组列车1对,经由沪昆、京广高铁运行,由上海客运段、上海动车段担当。

(8)广州南~上海虹桥G86/G1305次高速动车组列车1对,经由京广、沪昆高铁运行,由广铁(集团)公司担当。

(9)广州南~上海虹桥G1304/G1301次高速动车组列车1对,经由京广、沪昆高铁运行,由广铁(集团)公司担当。

(10)上海虹桥~长沙南G1341 /G1356次高速动车组列车1对,经由沪昆高铁运行,由杭州客运段、上海动车段担当。

(11)上海虹桥~长沙南G1343/G1358次高速动车组列车 1对,经由沪昆高铁运行,由上海客运段、上海动车段担当。

(12)上海虹桥~长沙南G1345/G1360次高速动车组列车1对,经由沪昆高铁运行,由上海客运段、上海动车段担当。

(13)上海虹桥~长沙南G1347/G1362次高速动车组列车1对,经由沪昆高铁运行,由上海客运段、上海动车段担当。

2014年铁路调图直通旅客列车停站表

2014年铁路调图直通旅客列车停站表

1 1 1 1 1 1 2 2 4 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1
1
序号 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
车次 G112 G114 G115 G118 G123 G125 G126 G132 G133 G137 G141 G142 G144 G147 G149 G151 G154 G158 G160 G166 G202 G222/3 G226/7 G228/5 G230/1 G232/29 G242/3 G244/1
2 1 3 2 2 2 2 2 1 2 1 1 1 1 5 3 2 1 3 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 8 1 1 1 1 1 1 1 1 4 2 1
3
序号 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111
增加停站 苏州北 常州北 泰安 沧州西
取消停站 昆山南 枣庄 德州东
增加 站次 4 8 4 1 2 1 1
减少 站次 3 4 4 2 2 1
昆山南 无锡东 常州北 滁州 蚌 苏州北 镇江南 宿州东 枣庄 埠南 徐州东 滕州东 廊坊 天津南 泰安 徐州东 昆山南 曲阜东 沧州西 枣庄 滕州东 蚌埠南 曲阜东 泰安 廊坊 天津南 德州东 德州东 昆山南 德州东 苏州北 德州东 廊坊 德州东 滕州东 镇江南 天津南 宿州东 常州北 滁州 丹阳北 无锡东 常州北 蚌埠南 上虞北 滕州东 青州市 泰安 高密 泰安 青岛北 镇江南 青州市 青岛北 高密 章丘 青岛北 青州市 青州市 枣庄 泰安 蚌埠南 蚌埠南 无锡东 蚌埠南 镇江南 滁州 枣庄 滕州东 沧州西 沧州西 沧州西 沧州西 苏州北 昆山南 沧州西 枣庄 蚌埠南 无锡东 泰安 廊坊 天津南 曲阜东 沧州西

2014年底铁路系统调图

2014年底铁路系统调图

附件2-2
直通旅客列车停站调整表一、沪昆高铁直通旅客列车停站表(列车全程)
二、兰新高铁直通动车组列车停站表(列车全程)
三、贵广客专直通旅客列车停站表(列车全程)
四、南广线直通旅客列车停站表(列车全程)
五、青荣城际直通旅客列车停站表(列车全程)
六、深圳北、广州南~武汉、宜昌东动车组列车停站表(列车全程)
七、青岛~北京南、天津西动车组列车停站表(列车全程)
八、哈大、盘营高铁冬季图旅客列车停站表(列车全程)
九、郑西高铁旅客列车停站表(列车全程)
十、其他线新增直通旅客列车停站
十一 变更运行区段旅客列车停站变化
备注:部分变更运行列车停站在附件2-1第一至10项公布。

未公布停站(变化)的变更运行区段列车,不调整办理客运停站
十二 改经由旅客列车停站变化
十三 改等级、改车次旅客列车停站变化
备注:部分改等级、改车次列车停站在附件2-1第一至12项公布。

未公布停站(变化)的改等级、改车次列车,不调整办理客运停站
十四、其它直通旅客快车客运停站调整。

2014新版中国铁路总公司管理系统《铁路技术管理系统规程》(含新增高速铁路部分)

2014新版中国铁路总公司管理系统《铁路技术管理系统规程》(含新增高速铁路部分)

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)2014 年7月·北京目录总则 (1)第一编技术设备 (2)第一章基本要求 (2)基建、制造及其验收交接 (2)限界、安全保护区 (3)养护维修及检查 (5)救援设备 (6)灾害防护 (6)行车安全监测设备 (7)第二章线路、桥梁及隧道 (8)一般要求 (8)铁路线路 (8)线路平面及纵断面 (9)路基 (9)桥隧建(构)筑物 (10)轨道 (11)线路交叉及接轨 (12)防护栅栏 (12)声屏障 (13)第三章信号、通信 (14)一般要求 (14)信号 (14)联锁 (16)闭塞 (17)调度集中系统 (17)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (18)列车运行控制系统 (18)信号集中监测系统 (22)通信 (22)承载网 (23)业务网 (23)支撑网 (24)信号、通信线路及其他 (24)第四章铁路信息系统 (26)第五章车站及枢纽 (28)站场设备 (28)客运设备 (28)第六章机车车辆 (30)机车 (30)车辆设备 (32)车辆 (32)动车组设备 (33)动车组 (34)自轮运转特种设备 (34)第七章供电、给水 (36)牵引供电 (36)电力、给水 (38)第八章房屋建筑 (40)第九章铁路用地 (41)第二编行车组织 (42)第十章基本要求 (42)行车组织原则 (42)列车乘务 (44)车站值守 (47)车站技术管理 (48)对行车有关人员的要求 (48)第十一章编组列车 (50)列车编组 (50)列车中机车车辆的编挂和连挂 (50)列尾装置的摘挂及运用 (52)列车中车辆的检查 (52)列车制动 (54)第十二章调度指挥 (60)调度日计划 (60)日常运输组织 (61)调度命令 (61)第十三章列车运行 (65)行车闭塞 (65)接发列车 (70)列车运行 (74)跨线运行 (74)车底回送 (75)第十四章限速管理 (76)临时限速管理 (76)列控限速管理 (76)第十五章调车工作 (78)调车工作 (78)机车车辆的停留 (82)第十六章施工维修 (84)施工维修基本要求 (84)施工路用列车开行 (93)确认列车开行 (94)设备故障及抢修 (95)第十七章灾害天气行车 (97)大风天气行车 (97)雨天行车 (98)冰雪天气行车 (99)异物侵限报警 (100)地震监测报警 (102)天气恶劣难以辨认信号行车 (102)第十八章设备故障行车 (104)列控车载设备不能正常使用 (104)LKJ、GYK、机车信号故障 (104)CTC故障 (105)进站、出站、进路信号机、线路所通过信号机故障或车站(线路所)道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带 (106)区间通过信号机故障或闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外) (109)站内轨道电路分路不良 (110)列车占用丢失 (110)列车无线调度通信设备故障 (111)接触网停电 (112)接触网上挂有异物 (113)受电弓挂有异物 (114)运行途中自动降弓 (115)自动过分相地面设备故障 (115)动车组列车空调失效 (116)列车运行途中车辆故障 (116)第十九章非正常行车组织 (119)双线区间反方向行车 (119)列车被迫停车后的处理 (119)列车在区间退行、返回 (120)列车分部运行 (121)列车冒进信号机 (121)列车运行晃车 (122)列车停在接触网分相无电区 (122)列车碰撞异物 (123)列车发生火灾、爆炸 (124)第二十章救援 (125)使用机车、救援列车救援 (125)动车组救援动车组 (126)启用热备动车组 (127)第三编信号显示 (128)第二十一章基本要求 (128)第二十二章固定信号 (131)色灯信号机 (131)车载信号 (138)第二十三章移动信号及手信号 (143)移动信号 (143)无线调车灯显信号 (144)手信号 (145)第二十四章信号表示器及标志 (154)信号表示器 (154)线路标志及信号标志 (158)线路安全保护标志 (163)动车组列车标志 (164)第二十五章听觉信号 (166)附图1 客运专线铁路建筑限界 (169)附图2 客运专线铁路机车车辆限界 (172)附件1 调度命令 (173)附件2 调度命令登记簿 (174)附件3 CTC控制模式转换登记簿 (175)缩写词对照表 (176)计量单位符号 (177)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式,在我国经济社会发展中的地位至关重要。

铁道部关于列车运行图编制规则-[79]铁运1801号

铁道部关于列车运行图编制规则-[79]铁运1801号

铁道部关于列车运行图编制规则正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 列车运行图编制规则((79)铁运1801号1979年11月24日)一、总则第1条为加强列车运行图的编制工作,提高列车运行图的质量和作用,规定本规则。

第2条列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础。

正确地编制列车运行图,对保证行车安全,加速机车、车辆周转,提高运输效率和运输能力,完成和超额完成铁路客货运输计划,具有重要的意义。

第3条全路定期性的列车运行图编制工作,由铁道部决定。

原则上每两年定期编制一次,在夏季实行。

重新编制列车运行图的主要原因如下:1.客、货列车行车量发生较大变化;2.铁路的技术设备发生较大的变化。

如提高线路容许速度,改变牵引动力,开通新线,增加复线以及采用调度集中和自动闭塞装置等;3.运输组织发生变化,如调整货物列车编组计划,调整机车交路和列检布局,改变货物列车重量标准等。

第4条编制列车运行图,必须贯彻下列各项基本要求:1.列车运行的安全;2.适应旅客运输的需要,提高客运服务水平;3.完成国家规定的铁路货物运输计划;4.加速机车、车辆周转,改善列车运行图的各项指标;5.充分利用和提高线路通过能力;6.积极考虑新技术和先进工作方法。

第5条列车分类和列车车次按下列规定:1.旅客列车(1)特别旅客快车1-98(2)直通旅客快车101-298(3)管内旅客快车301-398(4)直通旅客列车401-498(5)管内旅客列车501-598(6)临时旅客列车601-678(7)混合列车681-698(8)市郊列车701-748(9)旅游列车游1-游48(10)回送客车底列车:固定车次,原车次上加8000不固定车次8601-86782.货物列车(1)快运货物列车751-768(2)快运零担列车771-798(3)始发直达列车801-898(4)空车直达列车901-998(5)石油直达列车001-098(6)技术直达列车1001-1098(7)直通货物列车1101-1998(8)区段列车2001-2998(9)沿零摘挂列车3001-3098(10)摘挂列车3101-3198(11)区段小运转列车3401-3498(12)枢纽小运转列车3501-3998(13)超限货物列车7001-7098(14)保温列车7101-71983.单机和路用列车(1)单机4001-4098(2)补机4301-4398(3)试运转列车5001-5098(4)轻油动车或轨道车5101-5198(5)路用列车5201-5298(6)回送入厂列车5301-5398(7)救援列车6001-6098各铁路局管内的客货列车车次,必要时可作补充规定。

2014年7月1日铁路调图 中国铁路总公司2014年7月1日调图(2014年7月1日铁路调图)

2014年7月1日铁路调图 中国铁路总公司2014年7月1日调图(2014年7月1日铁路调图)

中国铁路总公司2014年7月1日调图(2014年7月1日铁路调图)7月1日零时起,中国铁路将再一次调整运行图。

这是自2007年以来铁路最大幅度的一次调图。

调图后,全国铁路开行旅客列车总数达到2447对,其中动车组列车1330对,成为“主力军”。

此次调图对旅客列车开行方案进行了优化,京沪、京广、京哈高铁,石太客专,以及杭深等干线运输能力得到扩充。

其中,京沪高铁最繁忙区段开行动车组列车101对,京广高铁最繁忙区段开行动车组列车100对。

中国铁路总公司2014年7月1日调图消息(仅供参考,请以实际公告为准)如下:渝利铁路、宜万(宜昌东站——凉雾站区段)铁路开行动车方案:1.郑州东~成都东1对,在京广高铁运行速度250公里/小时,成都局担当。

2.福州~成都东1对,自筹CRH1A型4组重联,福州、成都东隔日过夜,南昌局担当。

去年底已批复同意。

3.重庆北~福州1对,使用CRH2A型2组,重庆北、福州隔日过夜,成都局担当。

去年底已批复同意。

4.南昌西~成都东1对,使用CRH1A型2组,南昌西、成都东隔日过夜,南昌局担当。

去年底已批复同意。

5.武汉~重庆北2对,使用CRH2A型2组,均当日往返,武汉局担当。

去年底已批复同意1对。

6.武汉~成都东1对,自筹CRH2A型1组,武汉、成都东隔日过夜,武汉局担当。

去年底已批复同意。

变更运行区段旅客列车9对:1.成都东~利川D2262/1次延长武汉,改为单组,成都东、武汉隔日过夜,不增加车底,成都局担当。

2.重庆北~利川D2266/5次延长宜昌东,改为单组,当日往返,不增加车底,成都局担当。

3.上海虹桥~宜昌东D2206/7 D2208/5次延长成都东,改为CRH2A型4组重联,调配上海局CRH2E型2组,上海虹桥、成都东隔日过夜,上海局担当。

4.杭州东~宜昌东D2222/3 D2224/1次延长成都东,改为CRH1B型2组,杭州东、成都东隔日过夜,上海局担当。

5.上海虹桥~宜昌东D2202/3D2204/1延长成都东,自筹CRH1E型2组,夕发朝至,在高铁运行速度250公里/小时,上海虹桥、成都东隔日过夜,改为成都局担当。

2014-7-1铁路调图官方版

2014-7-1铁路调图官方版

一、旅客列车变化(一)直通旅客列车调整方案1.增开直通旅客列车9对(1)北京南~厦门北G165/G166次高速动车组列车1对,经由京沪、宁杭、杭甬高铁、杭深线运行,由北京局担当。

(2)宁波~北京南G168/G167次高速动车组列车1对,经由杭甬、宁杭、京沪高铁运行,由南京客运段、上海动车段担当。

(3)青岛~杭州东G284/1 G282/3次高速动车组列车1对,经由胶济客专,京沪、宁杭高铁运行,由济南局担当。

(4)济南西~武汉G285/G286次高速动车组列车1对,经由京沪、合蚌高铁,合武线运行,由济南局担当,合肥站调向。

(5)青岛~长沙南G290/87 G288/9次高速动车组列车1对,经由胶济客专、京沪、合蚌高铁,合武线,京广高铁运行,由济南局担当,合肥站调向。

(6)天津~长沙南G292/3 G294/1次高速动车组列车1对,经由京沪、合蚌高铁,合武线,京广高铁运行,由北京局担当,合肥站调向。

(7)沈阳北~武汉G1272/3 G1274/1次高速动车组列车1对,经由京哈线,津秦、京沪、合蚌高铁,合武线运行,由沈阳局担当,合肥站调向。

(8)周口~上海K1505/8/5 K1506/7/6次快速旅客列车1对,经由漯阜、阜淮、水蚌、京沪线运行,由武汉局担当,蚌埠调向。

(9)深圳~青岛K1688/5 K1686/7次快速旅客列车1对,经由广深、京九、新石、京沪、胶济线运行,由广铁(集团)公司担当,兖州调向。

2.停运直通旅客列车5对(1)北京南~上海虹桥D315/D318次1对。

(2)上海虹桥~宜昌东D2202/3 D2204/1次1对。

(3)成都~上海Z124/1 Z122/3次1对。

(4)合肥~商丘2040/2039次1对。

(5)绩溪县~景德镇6091/6092次1对。

3.调整直通旅客列车运行区段9对(1)沈阳~上海虹桥G1234/5次0.5对运行区段改为长春~上海虹桥,在天津西断开,车次贯通,同台整列换乘。

铁总2013年底调整列车运行图及货物列车编组计划

铁总2013年底调整列车运行图及货物列车编组计划

铁总2013年底调整列车运行图及货物列车编组计划为提高客货运经营质量和效益,根据年底新线开通情况,铁路总公司组织编制了2013年底全路调整列车运行图和货物列车编组计划,现将有关事项通知如下:一、有关新线旅客列车开行方案(一)津秦高铁1.增开直通G字头列车19对(1)哈尔滨西~上海虹桥、青岛北、北京南、天津西各1对。

(2)长春~上海虹桥、青岛北各1对。

(3)沈阳北~宁波1对、上海虹桥3对、济南西1对、青岛北1对、天津西1对,沈阳北(沈阳)~上海虹桥1对,济南(济南西)~沈阳1对,沈阳(沈阳北)~天津西1对。

(4)大连北~上海虹桥1对、北京南1对、济南西1对。

2.停运同方向旅客列车10.5对(1)直通旅客列车7对。

其中,经由津山高铁5对:天津西~哈尔滨西、沈阳、沈阳北、大连北、长春G字头各1对;经由既有线2对:北京~大连特快1对,山海关~哈尔滨快速1对。

(2)管内旅客列车3.5对。

具体为:山海关~沈阳快速2对,锦州~沈阳普快1对,山海关—锦州快速0.5对。

(二)西宝高铁1.西宝高铁安排动车组列车14对北京西~宝鸡南G字头2对、西安北~宝鸡南D字头12对。

根据旅客出行规律,宝鸡南~西安北12对中,日常线10对,周末线1对,高峰线1对。

2.停运陇海线旅客列车4对西安~宝鸡D字头2对,西安~宝鸡普快2对。

(三)渝利线1.增开动车组列车9对、特快1对成都东~利川1对、重庆北~利川2对、重庆北~石柱6对动车组列车。

成都~北京西特快1对,车次T58/7,使用25T 型车底,经沪蓉线渝利、宜万、汉宜段,京广线,成都局担当。

2.变更运行区段、改经由5对成都~宜昌东1对延长武汉,并改经由渝利线;武汉~成都东1对、重庆北~南通1对,武昌~重庆北1对、南昌~成都东1对改经由渝利等线。

3.停运重庆北~宜昌东1对。

4.图定客车改临客1对成都~南京1对改为临客,在临客方案中安排。

(四)沪深线厦深段1.沪深线厦深段开行动车组列车34对直通D字头列车22对,具体为:深圳北~上海虹桥4对、南京南1对、杭州东1对、温州南1对、福州南8对、厦门北4对、龙岩2对、南昌西1对。

列车运行图调整 回家有哪些方便

列车运行图调整 回家有哪些方便

列车运行图调整回家有哪些方便陆娅楠;尚阳【摘要】这是近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整,也是铁路运输能力增加规模最大的一次调整。

5月15日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,共安排开行旅客列车3400对,其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对,旅客列车较原图增加近300对,铁路客座能力增长近8%。

据介绍,这是近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整,也是铁路运输能力增加规模最大的一次调整。

【期刊名称】《人民周刊》【年(卷),期】2016(000)011【总页数】2页(P14-15)【关键词】铁路运输能力;列车运行图调整;旅客列车;动车组列车;运输组织;旅行时间;铁路总公司;北京铁路局;旅游体验;运力资源【作者】陆娅楠;尚阳【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】U292.41这是近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整,也是铁路运输能力增加规模最大的一次调整。

5月15日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,共安排开行旅客列车3400对,其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对,旅客列车较原图增加近300对,铁路客座能力增长近8%。

据介绍,这是近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整,也是铁路运输能力增加规模最大的一次调整。

在这次调整过程中,人们回家是不是更方便了?据介绍,本次调图一是客车结构全面优化。

铁路部门以丰富客运产品、方便群众出行为目标,大量增开旅客列车。

在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对,为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利;首次开行贵阳北至北京西高铁动卧列车,满足旅客夜间出行需求;首次开行哈尔滨西至郑州东、赣州至深圳北、贵阳北至北海等部分跨区域中长途动车组列车,南京至南通将首开动车组列车。

进一步加强普速铁路网的联通性,改善中小城市间的交通条件,便利沿线群众出行,增开地级城市间始发终到普速列车38对;发挥铁路在中长距离运输上的优势,增加西部城市与中东部城市的联通性,增开中西部地区旅客列车近100对;进一步优化运输组织,大幅压缩部分城市去往北京等中心城市旅行时间,100多列跨铁路局中长途旅客列车运行时间压缩1小时以上,其中,压缩时间最长的青岛至福州旅行时间减少近10个小时,让广大人民群众出行更安全、更便捷、更温馨。

12月10日起全国铁路实行新的列车运行图

12月10日起全国铁路实行新的列车运行图

12月10日起全国铁路实行新的列车运行图
佚名
【期刊名称】《西部交通科技》
【年(卷),期】2014(0)11
【摘要】据悉,从2014年12月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。

这是2014年7月1日调图后,中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。

这次调图后,全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对,比调图前增加226.5对。

与现在的运行图相比,新的运行图主要有以下变化:动车组列车开行范围进一步扩大。

这次调图,一方面,结合沪昆高铁杭州东至南昌西段和长沙南至新晃西段、兰新高铁、成绵乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专。

【总页数】1页(P13-13)
【关键词】列车运行图;动车组列车;昌西;郑开;南至;东至;跨线;沪汉蓉;列车时刻表【正文语种】中文
【中图分类】F532;U292.41
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5.全国铁路实行新的列车运行图 [J],
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2014年7月1日调图乌鲁木齐局调整图情况.

2014年7月1日调图乌鲁木齐局调整图情况.

2014年7月乌局调整图说明一、调图原因及调图实行时间:1.调图原因:为提高客货运输经营质量和效益。

根据大西客专等线路开通情况,铁路总公司编制了2014年7月全路调整列车运行图。

2.调整时间:旅客列车调整自2014年7月1日零时起开始实施。

二、新图旅客列车变化情况:(一)、新增旅客列车:1.乌鲁木齐~福州特快1对,车次T308/5、T306/7,途径兰新、陇海、西康、襄渝、汉丹、武九、京九、昌福线。

使用6组25K车体,乌鲁木齐局担当。

列车停站:T308/5次吐鲁番、鄯善、哈密南、柳园、酒泉、张掖、金昌、武威、兰州、定西、陇西、甘谷、天水、宝鸡、咸阳、西安、旬阳、十堰、襄阳东、随州、安陆、武昌、鄂州、黄石、瑞昌、庐山、南昌、抚州、泰宁、三明北、福州。

T306/7次三明北、泰宁、抚州、向塘、南昌、庐山、瑞昌、黄石、鄂州、武昌、安陆、鄂州、襄阳东、十堰、旬阳、西安、宝鸡、天水、甘谷、陇西、定西、兰州、武威、金昌张掖、酒泉、嘉峪关、柳园、哈密南、鄯善、吐鲁番。

T308/5次乌鲁木齐14:53开,福州(第三天)18:05到旅程51小时12分T306/7次福州11:50开,乌鲁木齐(第三天)13:46到旅程49小时56分2.长春~乌鲁木齐特快1对,车次T302/3次、T301/4次,途径京哈、平齐、大郑、集通、京包、干武、兰新线,使用6组25K车体。

沈阳局担当。

列车停站:T302/3次四平、昌图、铁岭、沈阳北、彰武、章古台、甘旗卡、通辽、开鲁、查布嘎、林东、大板、林西、经棚、桑根达来、正镶白旗、化德、商都、集宁南、呼和浩特东、包头、临河、惠农、石嘴山、银川、青铜峡、中卫、武威、金昌、张掖、嘉峪关、柳园、哈密南、鄯善、吐鲁番。

T301/4次吐鲁番、鄯善、哈密南、柳园、嘉峪关、张掖、金昌、武威、中卫、青铜峡、银川、石嘴山、惠农、临河、包头、呼和浩特东、集宁南、商都、化德、正镶白旗、桑根达来、经棚、林西、大板、林东、查布嘎、开鲁、通辽、甘旗卡、章古台、彰武、沈阳北、铁岭、昌图、四平、公主岭。

全国高铁线路图2014_中国高铁线路图

全国高铁线路图2014_中国高铁线路图

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宁德
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乐将
罗源
福州
尤溪
连江
三明北
祁阳
永州
福州
东安南
永泰
福清
全州南
涵江
莆田
桃园
板桥
台北
龙岩
新竹 泉州
龙 厦 线
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角美
武广 高铁
350 km / h
柳南 客专 250km /h
贵港
藤县
广州东
广州
桂平
葵潭
陆丰
200km 南钦线
际 广珠城
新会
250km
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钦 防 2 线 00k
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戚墅堰
溧水

30
安亭北
合武
金寨
客专
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合肥南
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阳澄湖 昆山南 花桥 苏州园区
随州
无锡 新区
六安
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苏州新区
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上海
瓦屋山
苏州
宜兴
上海虹桥
上海南 春申
350km 石武高铁
金 山城 际 160km/h
长兴
安陆 离堆公园 都江堰 青城山 迎宾路 彭州 红光镇 南充
孝感北
达成线200km/h
营山 土溪
湖州
云梦

德清 余杭



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嘉善南
新桥 车墩 叶榭 亭林 金山园区
松江南
金 山北
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红安西
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中国铁路总公司2014年上半年、2014年下半年全路列车运行图调整方案铁总运函【2014】1617号本文信息资料由(中国铁道论坛/)整理,资料来源于网络,铁道论坛不负责文中内容的正确性,具体信息请以中国铁路总公司相关文件为准。

为统筹利用新增和既有资源,进一步适应市场需求,更好地发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,为提高客货运输经营质量和效益,铁路总公司组织编制了2014年上半年全路调整列车运行图、2014年下半年全路调整列车运行图,并对全路远程技术直达列车编组计划进行了优化调整并对货物列车编组计划进行了调整,。

现将有关事项通知如下:一、旅客列车开行方案(一)大西高铁。

1.增开动车组列车23对。

(1)直通D字头列车11对。

太原南~西安北8对,太原南~宝鸡南2对,运城北~西安北1对。

其中,运城北~西安北1对为周末线。

(2)管内D字头12对。

太原南~运城北11对,太原南~临汾西1对,均由太原局担当。

其中太原南~运城北1对为周末线。

2.变更运行区段4对。

北京西~太原D字头3对,其中2对延长运城北,1对延长临汾西。

北京西~太原南G613/G620次,逢周五、周六、周日和高峰期延长运城北。

3.既有线停运普速旅客列车3对。

宝鸡~太原、太原~永济、运城(临汾)~太原普快各1对。

(二)宜万线。

1.增开D字头动车组列车10对。

重庆北~汉口1对、武汉2对、福州1对、厦门北1对,成都东~武汉1对、汉口1对、福州1对、南昌西1对,郑州~成都(成都东)1对。

其中重庆北~武汉、成都东~武汉各1对为夕发朝至列车。

2.变更运行区段动车组列车8对。

成都东~利川1对延长武汉;重庆北~利川1对延长宜昌东;上海虹桥~宜昌东2对延长成都东;上海虹桥~汉口1对延长重庆北;杭州东~宜昌东1对延长成都东;南京南~宜昌东延长成都东;武汉局管内1对运行区段改为汉口~利川。

3.停运旅客列车6对。

重庆北~利川D字头1对,武汉~成都东特快1对,武昌~重庆北、成都~武汉、宜昌东~利川、汉口~利川快速各1对。

(三)既有线直通旅客列车调整方案。

1.增开直通旅客列车27.5对。

(1)G字头列车20对。

沈阳北~武汉1对,北京南~厦门北1对、枣庄1对、济南西1对、宁波1对,青岛~杭州东1对,济南西~武汉1对,南宁~北京西1对、石家庄1对、武汉2对,郑州东~桂林1对,太原南~北京西6对,长沙南~青岛1对、天津1对。

其中,周末线2对。

(2)普速旅客列车7.5对。

(一)沪昆高铁杭州东至新晃西段。

1.增开动车组列车65对。

(1)直通48对,其中,G字头列车47对、D字头列车1对。

G字头列车为:广州南~上海虹桥4对、杭州东1对、南昌西1对、上饶1对,北京西~怀化南1对,长沙南~上海虹桥13对、杭州东2对、南京南2对,怀化南~上海虹桥3对、杭州东1对,南宁东~上海虹桥1对、杭州东1对、南京南1对,南昌西~上海虹桥8对、南京南2对、杭州东3对、怀化南1对,江山~北京南1对。

杭州东~九江D字头1对。

(2)管内G字头列车16对、D字头列车1对。

G字头列车为:长沙南~怀化南4对、新晃西3对、上海虹桥~江山1对,合肥南~江山3对,杭州东(合肥南)~衢州1对,徐州东~江山1对,南京(常州)~衢州1对,杭州东(上海虹桥)~江山1对,南昌西~上饶1对。

长沙南~怀化南D字头1对。

2.变更运行区段动车组列车5对。

济南西~杭州东1对延长南昌西,广州南~长沙南1对延长怀化南,广州南~长沙南1对运行区段改为怀化南~深圳北。

北京南~杭州东G33/8次延长南昌西,取消与G61/2次套跑。

济南西~武汉G285/6次延长怀化南。

3.既有沪昆高铁南长段动车组列车保留11对。

保留11对中,G字头9对,具体为:南昌西~北京西2对、广州南2对、深圳北2对、长沙南2对、西安北1对;D字头2对,具体为长沙~厦门北1对、福州1对。

4.停运动车组列车14对、普速旅客列车7对。

(1)既有沪昆高铁南昌西至长沙南段停运南昌西~长沙南G字头动车组2对。

(2)既有沪昆线停运19对,上海虹桥~长沙D字头1对,上海虹桥~南昌D 字头3对,九江(南昌)~杭州东D字头1对,管内动车组7对,长沙~福州、怀化~上海南、怀化~武昌快速各1对,南昌(九江)~杭州普客1对,管内普速客车3对。

(二)兰新客专。

1.增开D字头列车12对。

乌鲁木齐南~西宁1对、兰州2对,兰州~西宁5.5对、嘉峪关3.5对。

2.变更运行区段2对。

济南~乌鲁木齐南快速1对改经由兰新客专,改为直达;乌鲁木齐南~上海特快1对改经由兰新客专,改为直达。

3.既有兰新客专哈乌段4对D字头保留。

乌鲁木齐南~哈密4对。

4.既有线停运普速旅客列车4对。

兰州~西宁西特快2对,兰州~嘉峪关特快2对。

(三)贵广客专。

1.增开直通动车组列车24对。

其中,G字头列车3对:深圳北~桂林北3对。

D字头列车21对,具体为:贵阳北~南宁东2对、广州南8对、桂林北1对,贵阳~广州南2对、桂林北1对,广州南~桂林北7对。

2.增开管内动车组列车5对。

南宁东~贺州3对,贵阳~都匀东1对,贵阳北~都匀东1对。

(四)南广线。

安排动车组列车20对,均为D字头,其中增开18对,具体为:广州南~南宁东11对、南宁1对、柳州2对、北海4对。

既有南广线南梧段保留2对:南宁东~梧州南1对、北海~梧州南1对。

(五)青荣城际。

1.增开直通G字头列车3对。

北京南~烟台1对、荣成1对,上海虹桥~荣成1对。

2.增开管内D字头列车7对。

济南~烟台1对,荣成~济南2对、济南西1对,烟台~荣成3对。

3.胶济客专、胶济线停运普速旅客列车2对。

济南~烟台、威海各1对快速。

(六)成绵乐客专。

增开管内动车组列车32对,其中,成都东~绵阳13对,成都东~江油9对,成都东~峨眉山6对,江油~峨眉山4对。

(七)呼和浩特至包头间开行动车组列车。

1.增开管内动车组列车13对。

呼和浩特东~包头13对。

2.停运管内特快7对、快速1对。

特快为:包头(呼和浩特)~集宁南1对,呼和浩特~集宁南1对,呼和浩特~包头2对,呼和浩特东~包头1对,包头~呼和浩特(东)1对,呼和浩特(东)~东胜西1对。

呼和浩特~集宁南快速1对。

(八)既有线直通旅客列车调整方案。

1.京哈、沈大、盘营高铁冬季旅客列车开行方案。

京哈、沈大、盘营高铁冬季图共安排动车组列车75.5对,其中本线47.5对,跨线28对。

本线47.5对中,直通21对,比夏季图减少8对,具体为:大连北~哈尔滨西D 字头14对,比夏季图(夏季图为G字头)减少4对;沈阳北~哈尔滨西D字头2.5对,比夏季图(夏季图为G字头)减少3.5对;盘锦~哈尔滨西D字头1对,由夏季图G字头改为D字头;吉林~哈尔滨西D字头2对,比夏季图减少2对(夏季图为G字头2对、D字头2对),长春(西)~哈尔滨西D字头1.5对。

管内26.5对,均为D字头,由沈阳局根据客流需求妥善安排。

跨线28对,均为直通旅客列车,比夏季图减少1对。

其中D字头13对,与夏季图持平,具体为:北京~哈尔滨西4对,北京~大连1对,北京~大连北3对,北京~沈阳北1对,北京~吉林1对,北京~长春3对。

G字头动车组15对,比夏季图减少1对,具体为:哈尔滨西~天津西1对,哈尔滨西~北京南1对,哈尔滨西~上海虹桥1对,哈尔滨西~青岛北1对,哈尔滨西~武汉1对,长春~上海虹桥3对,长春~青岛北1对,天津西~沈阳北1对,沈阳北~上海虹桥1对,吉林~北京南1对,大连(大连北)~上海虹桥1对,大连北~北京南1对,大连北~济南西1对。

具体见附件2-1第12十二项。

2.增开直通旅客列车27对。

(1)G字头列车1对、D字头列车9对。

哈尔滨西~武汉G字头1对;杭州东~重庆北D字头列车1对、厦门北~深圳北3对、成都东~上海虹桥2对、重庆北~宁波1对、福州南~深圳北1对、厦门北~深圳北1对。

(2)普速旅客列车17对。

北京~南通直达1对,北京西~成都东直达1对,厦门高崎~长春直达1对,伊宁~上海特快1对,松原~哈尔滨西快速特快1对,长春~昆明快速1对,长春~南宁快速1对,临汾~苏州快速1对,包头~通辽快速1对,西安~乌鲁木齐南快速1对,西安~沈阳北快速1对,上海~西宁西快速1对,成都~齐齐哈尔快速1对,成都~乌鲁木齐南快速1对,昆明~太原快速1对,兰州~上海快速1对,成都~银川快速1对。

3.变更运行区段39.5对。

具体见附件2—1第九项。

4.直通旅客列车改经由45.546对。

具体见附件2—1第九项。

5.直通旅客列车改等级、改车次52.51对。

具体见附件2—1第九项。

6.停运旅客列车5.5对。

具体见附件2—1第九项。

7.直通其他调整1613.5对。

具体见附件2—1第九项。

8.调整部分动车组列车车次。

具体见附件2—1第十、十一、十二项。

9.郑西高铁恢复实行基本图开行方案。

具体见附件2—1第十三项。

10.哈尔滨北站至哈尔滨站滨洲线恢复开通后开行方案变化。

(1)恢复开行2对。

沈阳北~齐齐哈尔T311/2次,乌兰浩特~哈尔滨K1356/7K1355/8次(原车次2156/72158/5次,改等级)。

(2)改经由8对。

齐齐哈尔~北京T40/39次大庆西~大虎山间改经由沈山线、京哈线(恢复经兰棱口)、滨洲线运行,取消大庆西调向。

大连~大庆西T129/30次四平~大庆西间改经京哈线(恢复经兰棱口)、滨洲线运行。

齐齐哈尔~北京T48/7次、北京~满洲里K19/20次、海拉尔~北京K42/40K39/41次、齐齐哈尔~成都K548/5 K546/7次哈尔滨北(原万东)~哈尔滨间改经滨洲线运行。

沈阳~齐齐哈尔T309/10次、大连~满洲里2623/4次、沈阳~漠河2667/8次长春~大庆西间改经京哈线(恢复经兰棱口)、滨洲线运行,取消大安北、大庆西调向。

具体见附件2—1第九项。

11.直通旅客列车在部分枢纽经路调整。

除附件2-1所述列车外,直通旅客列车在部分枢纽经路调整如下:(1)北京南~杭州G31/G40次、G41/G44次改为杭州东始发终到,G31次改与G44次、G41次改与G40次套跑。

北京西~太原G619/G628次改为太原南始发终到。

北京西~武汉G507/518次改为汉口终到始发;汉口-北京西G516次改武汉始发,改与北京西-武汉G527次套跑;宜昌东—北京西G556/7/6次取消武汉调向,车次变更为G556次,改与北京西—汉口G525次套跑;北京西-宜昌东G555/8/5次取消武汉调向,车次改为G555次,同时武汉—北京西G508次改为汉口始发,与北京西-宜昌东G555次套跑。

郑州~哈尔滨K926/7K928/5次、包头~哈尔滨K1382/3K1384/1次改为哈尔滨西始发终到。

武昌~成都东T246/7 T248/5次改为成都始发终到。

青岛北-丹东K956/7次在北园-晏城间改经邯济线,威海-北京K412次在北园-晏城间改经邯济线,济南~广州T179/80次改为广州东始发终到。

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