物流中心作业细节

三、提货1、定义物流服务商从接到XX发货指令到完成货物装载驶离货台的过程。

2、管理要求2.1物流服务商业务员须持证上岗，遵守相关规定，在厂区的活动范围不得超出卡证上规定的区域。

2.2在正常发货时间，物流服务商应随时保证有足够车辆提货。

非正常发货时间，在获知装货要求后，需在1小时内安排合适车辆到达。

2.3物流服务商开具《派车单》给司机去对应货台提货，车辆到达后填写《司机到车登记卡》，移交钥匙给现场管理人员。

并根据XX现场装货调度安排停靠或调换货台，无安排不得擅自停靠货台，严禁抢占货台。

2.4货物装载完成、验收无误后签收《出库签收单》，并加盖提货业务专用章，交给发货复核员保存。

2.5休息时段停靠货台车辆，若车厢内装有货物，需安排人员值守或锁好车门。

2.6业务员和司机需配戴标有物流服务商名字的袖章，在等待、休息时不能在发货口随意走动，需在休息室等待。

2.7业务员和司机任何情况下都不允许擅自搬动、拖拉发货口货物；不得擅自使用发货台计算机或扫描设备；禁止操作升降台；禁止用XX电脑向外部发送资料；禁止私自移开雪糕筒（路标）。

2.8业务员和司机禁止对我司产品外包装或标识乱涂乱划；严禁对货物私自开封、开箱。

3、车辆要求3.1提货车辆必须是全封闭厢式车，厢门高度必须大于或等于最高货物高度，车厢有效长度必须>最长货物长度，货车高度不得超过4.1M。

3.2车厢底板要求平整，不允许存在高低不平的台阶或波浪纹的现象。

高度要求在发货平台调平板高度调节范围之内（1～1.3米），因吨位原因无法满足要求者除外。

3.3厢内清洁、无味、地面无水、不漏光。

车厢内壁要平滑，不允许存在尖锐凸起物。

集装箱四柱、六面、八角完好，各焊接部位牢靠。

3.4货车如自带尾板，如需通过尾板装载货物，其尾板承重能力必须超过1.5吨。

4、人员要求4.1物流服务商业务员需办理临时出入证，经物流服务商培训考核后方可上岗，培训和实习（有人带）时间需超过15天。

4.2提货司机应有3年以上驾驶长途货车经验，应是物流服务商长期雇员，司机需经过物流服务商XX提货业务要求的培训，未出现重大货损记录或投诉。

5、工艺要求5.1发货平台正前方，需保证升降板上的活页板能搭在货车车厢尾部，活页板搭到货车上的最小距离不得小于100MM（见图一）。

大于100MM（图一）5.2货车就位后，要求司机将货车熄火并拉好手闸，在车轮前方放置防滑环形工装，在未给出离港通知前，严禁司机启动货车。

5.3司机将货车两边后轮各用一个止动环在货车前进方向塞紧，要求止动环与车轮紧贴且与车轮前进方向平行放置；在止动环不够的情况下，可使用三角木代替止动环；如货车在未靠货台或使用登车桥进行装载的情况下，需在车轮前进和后退方向上均垫上止动环。

5.4由发货复核员安排提货司机将路标放置在货车正前方，路标距离车头2M。

5.5货物装载完毕后，需确定升降板放下、车门关好、防滑环形工装取出、雪糕桶移开（路标），方可将车辆驶离货台；如驶离货台前不能关门，车辆应缓慢驶离货台，关好车门后方可以正常速度行驶。

5.6物流服务商须安排人员全程监督装载过程，检查货物外包装是否完好，货物在车内堆码是否符合工艺要求。

对包装不符合运输防护要求的可拒绝接收，并及时反馈；对不符合工艺要求堆码的货物，及时要求装载人员纠正。

对贵重物品要确认货物封签完好，有防冲击标签的物品需检查防冲击标签显示是否正常。

四、仓储1、定义包括物流服务商总部仓库与省中转仓库及地市仓储规范。

2、管理要求2.1仓库需设立保安24小时值班，非仓库管理人员进出须登记，外来人员未经XX 公司业务管理部门许可不得进入XX货物存放区域。

2.2仓库需独立区域，仓库需设立专职仓库管理人员，所有账务日清日结。

2.3建立库存管理系统，能看到实时的全国在途数据及存货数据，货物出入库需有明细记录（包含操作日期、凭证号、经手人、合同号、装箱单号、箱号等字段），数据保留两年以上；贵重物品库房需单独建账，数据保留两年以上。

2.4货物出入库须有凭证，有相关责任人签字。

2.5根据库存台帐库房每周盘点一次，盘点记录纸件保留一年以上。

2.6库房每周至少清扫一次，保持库房清洁。

2.7库房每周至少进行一次消防安全检查，检查记录保留一年以上。

2.8物流服务商每月盘点后须向总部及办事处提供存货报告。

3、设施要求3.1总部仓库需配备货台，货台高度为1~1.3米之间。

3.2总部仓库须在货台、人员进出口、货物存放区安装摄像监控设备，摄像机分辨率为640*480及以上，摄像资料需保存三个月以上。

3.3总部仓库地面需作强化处理。

3.4总部仓库单独设立贵重物品库房，封闭管理，人员进出严格登记（含进出时间、接待人员、人数、进入原因等）。

3.5总部仓库需配备液压升降叉车、手动叉车、计算机等作业、办公设备。

3.6省中转仓库需配备手动叉车、计算机等作业、办公设备等，可租用液压升降叉车；3.7省中转仓库地面至少为强化水泥地面，不易起尘；3.8仓库货物存放区与办公区需进行隔离。

3.9仓库顶部、屋檐、窗户需不漏雨；仓库地面高度需高于周边地面高度，周边地区泄洪排水基础设施完善。

3.10仓库需安装足够的照明设施，方便夜间作业；仓库另需配备备用电力资源，如遇错峰停电等原因造成停电超过3小时，使用备用电力资源提供照明、作业动力。

3.11仓库需配备足够的消防安全设施，通过消防部门安全验收方能投入使用。

3.12仓库内及仓库所在装筑物内不可存放易燃、易爆类危险物品。

3.13雨天卸货时，必须确保货物不被雨淋，不允许露天存放。

卸下的货物，必须立即放入室内库房内；3.14非雨天，如确有必要，货物必须露天临时放置时，露天存放时间不得超过8小时。

4、人员要求4.1库房管理人员需培训上岗，至少跟随熟练人员学习30天后，方可独立上岗。

懂XX相关产品、包装、唛头、标签、清单等信息，保留培训记录。

4.2叉车驾驶人员须考核合格，取得国家认可的叉车驾驶证方可作业。

4.3搬运作业人员上岗前需进行XX货物搬运基础知识培训，熟知各项搬运技巧和包装标识要求，上岗后每季度至少培训1次，须有记录，以改进作业中的不规范行为和学习XX新的作业要求。

5、工艺要求5.1货物堆码时，原则上需遵循上小下大、上轻下重的原则，包装箱已轻微变形货物需放在上层。

5.2除能保证下层货物包装箱不会破损、变形外，货物堆码层数原则上不得超出包装箱表面印有的堆码极限层数；纸箱包装货物的堆码高度一般不得超过 1.5m；如果包装箱表面没有印有堆码极限层数或者异种物料码放时，货物码放层数以确保上层货物不会跌落，下层货物包装箱不会破损、变形为准。

5.3以木轴滚筒作为支架的大体积电力电缆、大体积馈管等货物，必须采用立式放置，堆放层数限制为1层。

5.4货物码放、贮存时，须按包装储运图示标志指定方向放置，严禁倾斜、倒置。

5.5托盘上码放、贮存的货物为同一种或外形尺寸相同时，根据外包装尺寸，可采用简单重叠式、旋转式、纵横式、交错式堆码方式。

5.6货物码放、贮存时，其四周原则上不得超出单个托盘或多个联体托盘表面尺寸范围。

5.7需将货物贴有大箱标签的一面朝外。

5.8仓库内物料存放高度至少需比其上方照明灯高度低500 mm 。

5.9当物料靠中柱或边柱或顶（梁）摆放时，物料与中柱或边柱或顶（梁）间距不得小于200mm。

5.10库房内需设置主通道、辅助通道、消防通道等必备通道。

5.11必须将本司货物与其他公司货物分开放置。

四、装车1、装车工艺要求1.1 需将车厢尾部靠在货台上进行装载，车厢最尾端距离货台不得超过150MM；如货台无调平板，需在车厢尾部与平台间垫以宽1米以上、厚度1CM以上钢板，钢板放入后斜角在10度以内。

1.2带托盘或叉孔货物需采用机动叉车或手动叉车将货物叉入车厢并就位；叉车操作具体要求如下；1.2.1用机动叉车叉放货物时，应使货物在叉臂上处于最靠近操作人员的位置，叉臂前端应伸出木箱或托盘的背面边缘，或者至少与之平齐，避免因叉臂和货物接触深度不够造成货物包装箱底部破裂或前后翻滚。

1.2.2叉车叉入底托前，应将叉臂降至最低，然后缓慢叉入，禁止猛然推进，导致叉车与货物相撞倒塌。

1.2.3叉运货物时，如果后面还有其他货物紧靠在一起，必须小心控制叉臂的深度，避免叉臂叉到后面的货物。

可以低高度提升进行试叉，先拉出一小段距离，再根据实际情况调整叉臂的深度。

1.2.4叉运木箱时，必须控制叉臂的左右位置。

可以低高度提升进行试叉，如果发现货物的重心不在中间位置，应根据试叉情况及时调整叉臂的左右位置，使货物重心处于两叉臂的正中；以免叉车运输过程中造成货物的倾倒。

1.2.5严禁在货物叉运行进过程中，进行货物高度的提升操作。

1.2.6用机动叉车堆放及叉取木箱时，叉臂上的木箱高度不得超过1.8m。

1.2.7手动叉车叉运货物时，应保证在起步和停止时要平缓，运输过程保持匀速、平稳；尽量采用“拖动”方式操作，而不要用“推动”方式作业。

1.3 货物在厢内需摆放整齐，货物水平面需与厢壁平行或垂直。

1.4相同长、宽货物同列码放时，上下层货物同向错位≤20毫米（如图二）。

图二1.5所有货物必须严格按包装箱表面标识的“向上”箭头方向码放，蓄电池、服务器、小型机、木箱类货物在装卸和搬运过程中不能倾斜。

1.6蓄电池等体积小而重货物与其他较轻货物同时发货时，需按照上轻下重的原则将蓄电池等体积小而重货物装在下层，其他较轻货物装在重货上层搭配装载。

1.7所有货物必须严格按照包装箱表面丝印的堆码极限层数码放。

特别关注单件重量≥200千克的蓄电池、纸箱包装门板、纸箱包装线梯类1.8对纸箱和其他无托盘或叉孔类物料需要人工装车时，同时作业人员数量原则上参照（单件货物重量/30㎏）取整后得出；人工搬运时，禁止将货物以自重直接落向地面，需将货物搬至底部距目的地地面30厘米后，将物料一边着地，另一边缓慢放下。

1.9货物装车时，要保证安全，固定，防止运输途中跌落、滑动、振荡，使用防护材料等（参见图三中货物3与货物2、4间关系）；图三1.10货物从厢前（靠近驾驶室）向后要求按木质包装电力电缆（重量>160kg）或馈管、木箱、托盘集合化包装件、木质包装电力电缆（重量≤160kg）、纸箱类别，同类物料从大到小，同一规格包装箱从重到轻依次放置；缺少任一类别时，后一类别货物对应前移。

1.11货物堆放高度原则上不得超过2.6米，并需确保车辆能够顺利通过隧道、桥洞、收费站等各种障碍物。

1.12非厢式车完成装货后，需对货物进行防雨、防盗；2、其他装车要求2.1仓库配备机动叉车，但无货台时按以下操作；2.2.1 带托盘或叉孔货物可采用机动叉车叉入车厢厢尾并完成相应的堆码后，使用手动叉车将其就位；2.2.2 纸箱和其他无托盘或叉孔货物可以直接人工搬运至车厢内就位；或先将货物放在托盘上，由机动叉车将托盘叉入车厢厢尾后用手动叉车送到就位点附近后人工搬运就位；2.2.3人工搬运时，同时作业人员配备数量分别参照：单件货物重量/30㎏取整后得出；2.2仓库无机动叉车无货台时按以下操作2.3.1 多人搬运木箱装车时，人工装车操作过程要求为：地面人员沿车厢长度方调整货物，使顶部（TOP端，如果有）朝向车尾（顶部先进）→地面人员抬起货物，使货物顶部靠向车尾→车厢内人员用绳索等套取货物顶部并拉入车厢，地面人员协助→货物就位；2.3.2 在车厢内堆码木箱或集合化包装件时，要保证货物、人员安全；五、运输1、定义干线运输：从承运商总部仓库到各省会仓库、中转仓库或直达站点的运输过程。