风荷载
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风从大陆吹向海洋 夏季:大陆温度高、气压低；相邻海洋温度比大陆低 、气压高
风从海洋吹向大陆 三、风级（根据风对地面或海洋物体影响程度）
13个等级（0级12级）（P37，表4-1） 0级 1级 2级 3级 4级 5级 6级 7级 8级 9级 10级 11级12级 静风 软风 轻风 微风 和风 清劲风 强风 疾风 大风 烈风 狂风 暴风飓风
第4章 风荷载
第4章 风荷载
风毁桥梁表
第4章 风荷载
《JGJ3 高层建筑混凝土结构技术规程》
高度超过150m的高层建筑结构应具有良好的使用条件， 满足舒适度要求，按现行《建筑结构荷载规范》规定的10年 一遇的风荷载取值计算顺风向与横风向结构顶点最大加速度 amax不应超过下表的限值。必要时，可通过专门的风洞试验结 果确定顺风向与横风向结构顶点最大加速度，且不应超过下 表的限值。
下降） 低涡增强 辐合加强 。。。。。（循环） 台风(typoon) 台风名字
热带气旋按中心附近地面最大风速划分为四个等级
名称
属性
台风 （Typhoon）
强热带风暴 (Severe tropical storm)
热带风暴 (Tropical storm)
热带低压 (Tropical depression)
第4章 风荷载
第4章 风荷载
内容提要 第一节 风的有关知识 第二节 风压 第三节 结构抗风计算的几个重要概念 第四节 顺风向结构风效应 第五节 横风向结构风效应
第一节 风的有关知识
一、风的形成
风是空气相对于地面的运动。由于太阳对地球各处辐射程度和大气升温的不均衡性， 在地球上的不同地区产生大气压力差.
发 布 的 信 息
属 性
消息
远 离 或 尚 未 影 响 到 预 报 责 任 区 时 ， 根 据 需 要 可 以 发 布 “消 息 ”， 报 道 编 号 热 带 气 旋 的 情 况 ， 警 报 解 除 时 也 可 用“消 息 ”方 式发 布
警报
预 计 未 来48小 时 内 将 影 响 本 责 任 区 的 沿 海 地 区 或 登 临 时 发 布 警 报
第4章 风荷载
抗风减振措施
台北101大楼（高508米），在92 楼层悬挂设置重达800吨的悬浮阻 尼球，通过吸收振动能量，避免大 楼在强风下大幅晃动
最大风速出现＞32．6 米/秒，也即 12 级以上（64 海 里/小时或以上）
最大风速出现 24．5-32．6 米/秒，也即风力 10-11 级 （48-63 海里/小时）
最大风速出现 17．2-24．4 米/秒，也即风力 8-9 级（34-47 海里/小时）
最大风速出现＜17．2 米/秒，也即风力为 6-7 级（22-33 海里/小时）
紧 急 警 报
预 计 未 来24小 时 内 将 影 响 本 责 任 区 的 沿 海 地 区 或 登 临 时 发 布 紧 急 警 报
（ 影 响 是 以 沿 海 开 始 出 现8级 风 或 暴 雨 为 标 准 。 ）
2、季风(season wind) 冬季:大陆温度低、气压高；相邻海洋温度比大陆高、气压低
第4章 风荷载
1965年11月1日，英国渡桥（Ferrybridge）热电厂的8座大型 冷却塔，每座塔高116m，直径93m，其中有3座塔在风暴袭击中 被吹毁，该事故促使人们开始注重群体风效应的研究。
第4章 风荷载
位于上海嘉定的国际赛车场F1看台设计时考虑了12级强台 风 影 响 ， 但 在 事 故 当 天 ， 嘉 定 区 部 分 地 段 遭 受 了 13 级 （40m/s）的强台风，是造成这起事故的主要原因，赛车场 损失上千万元 。
当风以一定的速度向前运动遇到建筑物、构筑物、桥梁等阻碍物时，将对这些阻碍 物产生压力。
风荷载是工程结构的主要侧向荷载之一， 它不仅对结构物产生水平风压作用，还会引 起多种类型的振动效应。
风灾实例
1926年9月，美国迈阿密17层高的 Meyer-Kiser大楼在一次飓风袭击下， 维护结构受到严重破坏，钢框架结 构发生塑性变形，大楼在风暴中严 重摇晃，顶部残留位移达0.61m。
成3人死亡。当天，受强冷空 外2辆轿车的车顶。倒塌的广
气影响，泉州气温持续下降， 告牌下，停放着10多辆展销
并伴有8级大风。
轿车。
第4章 风荷载
风致桥梁破坏
1940 年 11 月 7 日 ， 美 国 华 盛 顿 州 塔 科 马 桥 （ Tacoma Bridge）因风振致毁，这一严重的桥梁事故，开始促使人 们对桥梁的风致振动问题进行系统深入的研究。该桥主跨 长853.4m，全长1810.56m，桥宽11.9m，而梁高仅1.3m。通 过两年时间的施工，于1940年7月1日建成通车。但由于当 时人们对柔性结构在风作用下的动力响应的认识还不深入， 虽然设计风速为60m/s，但在19m/s风速下结构就产生强烈 扭曲振动而遭破坏。
第4章 风荷载
厂房屋面风致破坏
第4章 风荷载
膜结构风致破坏
第4章 风荷载
广告牌风致破坏
第4章 风荷载
2006年3月12日，位于福建 2007年7月29日下午，郑州
泉州北峰路段的一块大型户 市区瞬时大风吹倒郑州市文化
外广告牌被大风吹倒，压住 路的巨幅广告牌。将4辆奇瑞
了两辆行驶中的摩托车，造 轿车全部压在身下，砸塌了另
第4章 风荷载
美 国 约 翰 汉 考 克 大 楼 （ John Hancock），自1972年夏天至1973 年的1月，由于外饰玻璃经常遭受 大风破坏，不得不更换所有的玻 璃，耽误了三年半的使用，还增 加了830万美元的预算。
第4章 风荷载
1988年美国Missouri一座高610m的电视桅杆在阵风下倒塌。
-- 空气从气压大的地方向气压小的地方流动而形成
地表上存在气压差或压力梯度
北极
Baidu Nhomakorabea赤道
大气热力学环流模型
赤道和低纬度地区：受热量较多，气温
高，空气密度小、气压小,且大气因加热膨 胀，由表面向高空上升
极地和高纬度地区：受热量较少，
气温低，空气密度大、 气压大 ，且 大气因冷却收缩由高空向地表上升
二、两类性质的大风 1、台风 弱的热带气旋性涡旋 辐合气流将大量暖湿空气带到涡旋内部 形成暖心（涡旋内部空气密度减小，下部海面气压
风从海洋吹向大陆 三、风级（根据风对地面或海洋物体影响程度）
13个等级（0级12级）（P37，表4-1） 0级 1级 2级 3级 4级 5级 6级 7级 8级 9级 10级 11级12级 静风 软风 轻风 微风 和风 清劲风 强风 疾风 大风 烈风 狂风 暴风飓风
第4章 风荷载
第4章 风荷载
风毁桥梁表
第4章 风荷载
《JGJ3 高层建筑混凝土结构技术规程》
高度超过150m的高层建筑结构应具有良好的使用条件， 满足舒适度要求，按现行《建筑结构荷载规范》规定的10年 一遇的风荷载取值计算顺风向与横风向结构顶点最大加速度 amax不应超过下表的限值。必要时，可通过专门的风洞试验结 果确定顺风向与横风向结构顶点最大加速度，且不应超过下 表的限值。
下降） 低涡增强 辐合加强 。。。。。（循环） 台风(typoon) 台风名字
热带气旋按中心附近地面最大风速划分为四个等级
名称
属性
台风 （Typhoon）
强热带风暴 (Severe tropical storm)
热带风暴 (Tropical storm)
热带低压 (Tropical depression)
第4章 风荷载
第4章 风荷载
内容提要 第一节 风的有关知识 第二节 风压 第三节 结构抗风计算的几个重要概念 第四节 顺风向结构风效应 第五节 横风向结构风效应
第一节 风的有关知识
一、风的形成
风是空气相对于地面的运动。由于太阳对地球各处辐射程度和大气升温的不均衡性， 在地球上的不同地区产生大气压力差.
发 布 的 信 息
属 性
消息
远 离 或 尚 未 影 响 到 预 报 责 任 区 时 ， 根 据 需 要 可 以 发 布 “消 息 ”， 报 道 编 号 热 带 气 旋 的 情 况 ， 警 报 解 除 时 也 可 用“消 息 ”方 式发 布
警报
预 计 未 来48小 时 内 将 影 响 本 责 任 区 的 沿 海 地 区 或 登 临 时 发 布 警 报
第4章 风荷载
抗风减振措施
台北101大楼（高508米），在92 楼层悬挂设置重达800吨的悬浮阻 尼球，通过吸收振动能量，避免大 楼在强风下大幅晃动
最大风速出现＞32．6 米/秒，也即 12 级以上（64 海 里/小时或以上）
最大风速出现 24．5-32．6 米/秒，也即风力 10-11 级 （48-63 海里/小时）
最大风速出现 17．2-24．4 米/秒，也即风力 8-9 级（34-47 海里/小时）
最大风速出现＜17．2 米/秒，也即风力为 6-7 级（22-33 海里/小时）
紧 急 警 报
预 计 未 来24小 时 内 将 影 响 本 责 任 区 的 沿 海 地 区 或 登 临 时 发 布 紧 急 警 报
（ 影 响 是 以 沿 海 开 始 出 现8级 风 或 暴 雨 为 标 准 。 ）
2、季风(season wind) 冬季:大陆温度低、气压高；相邻海洋温度比大陆高、气压低
第4章 风荷载
1965年11月1日，英国渡桥（Ferrybridge）热电厂的8座大型 冷却塔，每座塔高116m，直径93m，其中有3座塔在风暴袭击中 被吹毁，该事故促使人们开始注重群体风效应的研究。
第4章 风荷载
位于上海嘉定的国际赛车场F1看台设计时考虑了12级强台 风 影 响 ， 但 在 事 故 当 天 ， 嘉 定 区 部 分 地 段 遭 受 了 13 级 （40m/s）的强台风，是造成这起事故的主要原因，赛车场 损失上千万元 。
当风以一定的速度向前运动遇到建筑物、构筑物、桥梁等阻碍物时，将对这些阻碍 物产生压力。
风荷载是工程结构的主要侧向荷载之一， 它不仅对结构物产生水平风压作用，还会引 起多种类型的振动效应。
风灾实例
1926年9月，美国迈阿密17层高的 Meyer-Kiser大楼在一次飓风袭击下， 维护结构受到严重破坏，钢框架结 构发生塑性变形，大楼在风暴中严 重摇晃，顶部残留位移达0.61m。
成3人死亡。当天，受强冷空 外2辆轿车的车顶。倒塌的广
气影响，泉州气温持续下降， 告牌下，停放着10多辆展销
并伴有8级大风。
轿车。
第4章 风荷载
风致桥梁破坏
1940 年 11 月 7 日 ， 美 国 华 盛 顿 州 塔 科 马 桥 （ Tacoma Bridge）因风振致毁，这一严重的桥梁事故，开始促使人 们对桥梁的风致振动问题进行系统深入的研究。该桥主跨 长853.4m，全长1810.56m，桥宽11.9m，而梁高仅1.3m。通 过两年时间的施工，于1940年7月1日建成通车。但由于当 时人们对柔性结构在风作用下的动力响应的认识还不深入， 虽然设计风速为60m/s，但在19m/s风速下结构就产生强烈 扭曲振动而遭破坏。
第4章 风荷载
厂房屋面风致破坏
第4章 风荷载
膜结构风致破坏
第4章 风荷载
广告牌风致破坏
第4章 风荷载
2006年3月12日，位于福建 2007年7月29日下午，郑州
泉州北峰路段的一块大型户 市区瞬时大风吹倒郑州市文化
外广告牌被大风吹倒，压住 路的巨幅广告牌。将4辆奇瑞
了两辆行驶中的摩托车，造 轿车全部压在身下，砸塌了另
第4章 风荷载
美 国 约 翰 汉 考 克 大 楼 （ John Hancock），自1972年夏天至1973 年的1月，由于外饰玻璃经常遭受 大风破坏，不得不更换所有的玻 璃，耽误了三年半的使用，还增 加了830万美元的预算。
第4章 风荷载
1988年美国Missouri一座高610m的电视桅杆在阵风下倒塌。
-- 空气从气压大的地方向气压小的地方流动而形成
地表上存在气压差或压力梯度
北极
Baidu Nhomakorabea赤道
大气热力学环流模型
赤道和低纬度地区：受热量较多，气温
高，空气密度小、气压小,且大气因加热膨 胀，由表面向高空上升
极地和高纬度地区：受热量较少，
气温低，空气密度大、 气压大 ，且 大气因冷却收缩由高空向地表上升
二、两类性质的大风 1、台风 弱的热带气旋性涡旋 辐合气流将大量暖湿空气带到涡旋内部 形成暖心（涡旋内部空气密度减小，下部海面气压