柴油加氢工艺流程-班长

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▪ 装置特点
a 原料油过滤装置内设置原料自动反冲洗过滤器,脱除大于25微米的固体颗粒。 b 原料油惰性气体保护原料油缓冲罐采用燃料气覆盖措施,以防止原料被氧化生成胶质。 c 高压空冷前注水在反应流出物进入空冷前注水,来溶解铵盐,避免铵盐结晶析出堵塞管路。 d 采用双壳程、螺纹锁紧环换热器,提高换热效率,减少换热面积,节省投资。 e 采用炉前混氢方案 ,提高换热效率和减缓结焦程度。 f 采用板焊结构热壁反应器,内设两个催化剂床层,中间设置了冷氢箱。 g 采用冷高分流程 h 分馏部分采用双塔蒸汽汽提流程。
烃类分子的骨架结构发生极小的变化。
▪ a 脱硫反应:
在加氢条件下,石油馏份中的各种含硫化合物转化为相当的烃和H2S,从而脱除了硫。 硫醇加氢:R-SH+H2→RH+H2S 硫醚加氢:R-S-R`+2H2→RH+R`H+H2S 二硫化物加氢:R-S-S-R`+3H2→RH+R`H+2H2S
3 仪表第四维护班
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2014.07
装置简介
▪ 设计能力
装置公称规模为120×104t/a,实际处理量为113.43×104t/a,投产于2003年7月,原设计能力为120万吨/年,主要产 品有粗汽油、精制柴油,副产品为加氢干气。2004年6月进行掺炼焦化汽油改造,装置实际加工能力为104×104t/a。装置 主要由反应和分馏两部分组成。
工艺原理
▪ b 脱氮反应
在加氢精制条件下,氮化物在氢作用下,转化为NH3和烃,几种含氮化合物反应如下: 胺类:R-NH2+H2→RH+NH3
加氢原料油中氮化物大部分是环状化合物,加氢时首先是杂环结构被氢饱和生成氢化衍生物,然后氢化环在不 同位置上断裂生成胺,胺进一步加氢分解,转化为氨和相应的饱和烃和烷基芳烃。例如喹啉的反应:
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工艺流程
▪ 分馏部分
从反应部分来的低分油与T1102底油换热后进入脱硫化氢汽提塔(T1101),塔底通入220℃汽提蒸 汽,塔顶油气经汽提塔顶空冷器(A1102)、汽提塔顶后冷器(E1107)冷凝冷却至40℃,进入汽提塔顶 回流罐(V1104)进行气、油、水三相分离。闪蒸出的气体与低分气合并送至装置外;V1104含硫含氨污 水与高分、低分酸性水一起送出装置;油相经汽提塔顶回流泵(P1103A,B)升压后全部作为塔顶回流 。为了抑制硫化氢对塔顶管道和冷换设备的腐蚀,在塔顶管道注入缓蚀剂。脱硫化氢汽提塔底油经 E1102与反应流出物换热后进入产品分馏塔(T1102),T1102设有29层浮阀塔盘,塔底设蒸汽汽提,塔 顶油气经产品分馏塔顶空冷器(A1103)、产品分馏塔顶后冷器(E1105)冷凝冷却40℃后进入产品分馏 塔回流罐(V1105),回流罐压力通过燃料气控制。回流罐液相经产品分馏塔塔顶回流泵(P1104A、B) 升压后,一部分作为分馏塔的回流,另一部分作为粗汽油产品出装置。V1105分水包排出的含油污水自 流出装置由工厂统一处理。产品分馏塔底油经柴油泵(P1105A、B)升压后先经E1106A~D换热,后经柴 油空冷器(A1104)冷却至50℃,再经过柴油聚集器(V1108)脱水后,精制柴油送出装置
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工艺原理
▪ c 烯烃饱合
烯烃饱合生成烷烃,其加氢反应速度比脱硫反应略慢,原料由于烯烃的存在,会增加催化剂上的积碳,缩短生 产周期。化学反应方程式:
CnH2n + H2→CnH2n+2 烯烃饱合也为耗氢和放热反应,原料油溴价每降低一个单位,放热8.11×103焦/公斤进料,耗氢量约为1.07- 1.42NM3/M3原料。
▪ d 脱氧反应:
加氢原料油中含有酚、过氧化物、酮等化合物,它们在加氢精制条件下发生下列反应。
5 仪表第四维护班
工艺流程
▪ 反应部分
原料油自装置外来,在原料油缓冲罐(V1101)液面控制下,通过原料油过滤器(FI1101)进行过 滤,除去原料中大于25μm的颗粒。过滤后的原料油进入原料油缓冲罐,然后经加氢进料泵(P1101A、B )升压后,在流量控制下,与混合氢混合作为反应进料,依次与反应流出物经两个台位的反应流出物/ 反应进料换热器(E1103A、B和E110l)换热后,进入反应进料加热炉(F1101)加热至反应所需温度, 再进入加氢精制反应器(R1101),在催化剂作用下进行脱硫、脱氮、烯烃饱和、芳烃饱和等反应。该 反应器设置两个催化剂床层,床层间设有注急冷氢设施。来自R1101的反应流出物,经反应流出物/反 应进料换热器(E1101、E1103A,B)、反应流出物/分馏塔进料换热器(E1102)依次与反应进料、分 馏塔进料、反应进料换热,然后经反应流出物空冷器(A1101)冷却至49℃进入高压分离器(V1102)。 为了防止反应流出物中的铵盐在低温部位析出,通过注水泵(P1102A、B)将脱盐水注至A1101上游侧的 管道中。冷却后的反应流出物在高压分离器(V1102)中进行油、气、水三相分离。高分气进入循环氢 压缩机(C1101)升压后分两路:一路作为急冷氢进入反应器;一路与来自新氢压缩机(C1102A、B)的 新氢混合,混合氢与原料油混合作为反应进料。含硫、含氨污水自V1102底部排出,至装置外酸性水汽 提装置处理。高分油相在液位控制下经调节阀减压后进入低压分离器(V1103)。V1103闪蒸出的低分气 至分馏部分与脱硫化氢汽提塔顶气合并送出装置进行脱硫处理。低分油经柴油/低分油换热器(E1106A ~D)与柴油产品换热后,进入脱硫化氢汽提塔(T1101)。新氢经新氢压缩机入口分液罐(V1106)分 液后进入C1102A、B,经两级升压后与C1101出口的循环氢混合。
▪ 原料及产品
原料为焦化汽油、焦化柴油和催化柴油的混合油,产品为精制柴油和精制汽油,副产品为干气,至装置外脱硫后Hale Waihona Puke Baidu燃 料使用
2 仪表第四维护班
工艺原理
▪ 加氢精制
加氢精制是指在催化剂和氢气存在下,石油馏份中含硫、氮、氧的非烃类组份和有机金属化合物分 子发生脱除硫、氮、氧和金属的氢解反应,烯烃和芳烃分子发生加氢反应,被处理的原料平均分子量及
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