城市轨道交通安全管理实用版
城市轨道交通行车安全管理
标准实施与监督：确保标 准得到有效实施，并对实 施情况进行监督和评估
城市轨道交通行车安全监管机制
行业自律：行业协会制定行 业标准和规范，推动企业加 强安全管理
企业责任：运营单位负责制 定和执行安全管理制度，确
保行车安全
政府监管：交通管理部门负 责制定和执行安全法规，监 督运营单位执行情况
社会监督：公众参与安全监 督，发现问题及时举报，共
3
PART 02
城市轨道交通行车安全 管理体系
4
安全管理制度与政策
安全管理政策：包括安全培 训政策、安全投入政策、安 全奖惩政策等
安全管理制度：包括安全责 任制度、安全操作规程、安 全检查制度等
安全管理体系：包括组织机 构、职责分工、安全管理流
程等
安全管理措施：包括安全防 护设施、安全监控系统、应
安全管理：制定严格的安全管理 制度，确保车站安全运营
应急预案：制定应急预案，应对 各种突发事件，保障乘客安全
安全培训：对员工进行安全培训， 提高安全意识和应对能力
列车驾驶员操作规范管理
驾驶员资格：必须具备相应的驾 驶资质和经验
安全检查：定期对列车进行安全 检查，确保车辆性能良好
添加标题
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添加标题
建立完善的应急预案，确保在遇到突发事件时能够迅速响应 和处理
加强安全管理，建立健全安全管理制度和监督机制
城市轨道交通行车安全事故应急处置与救援案例分析
案例一：某城市轨 道交通线路上发生 列车脱轨事故，应 急处置措施包括现 场疏散、交通管制 和抢修救援等。
案例二：某城市轨 道交通站点发生火 灾事故，乘客紧急 疏散和消防救援等 措施得到及时实施。
急救援预案等
安全风险评估与控制
轨道交通安全管理规程
轨道交通安全管理规程第一章轨道交通安全管理总则 (3)1.1 管理目的与原则 (3)1.1.1 管理目的 (3)1.1.2 管理原则 (3)1.1.3 管理机构 (3)1.1.4 职责划分 (4)第二章安全生产责任制 (4)1.1.5 总则 (4)1.1 为了加强轨道交通安全管理，明确安全生产责任，预防和减少安全，保障人民群众生命财产安全，依据国家有关法律法规，特制定本规程。
(4)1.2 安全生产责任制是轨道交通安全管理工作的基础，应当贯穿于企业生产、经营、管理各个环节。
(4)1.2.1 安全生产责任主体 (5)2.1 企业法定代表人是安全生产第一责任人，对企业的安全生产负全面责任。
(5)2.2 企业各级管理人员、技术人员和操作人员，应当根据各自的职责，承担相应的安全生产责任。
(5)2.2.1 安全生产责任内容 (5)3.1 企业法定代表人应当履行以下安全生产责任： (5)3.2 企业各级管理人员应当履行以下安全生产责任： (5)3.3 企业技术人员应当履行以下安全生产责任： (5)3.4 企业操作人员应当履行以下安全生产责任： (5)3.4.1 安全生产责任制的落实 (5)1.1 企业应当建立健全安全生产责任制度，明确各级管理人员、技术人员和操作人员的安全生产职责。
(5)1.2 企业应当制定安全生产责任制考核办法，对各级人员的安全生产责任履行情况进行定期考核。
(6)1.2.1 安全生产责任的监督与检查 (6)2.1 企业应当建立健全安全生产监督与检查制度，对安全生产责任制的落实情况进行监督与检查。
(6)2.2 企业应当定期组织安全生产大检查，对发觉的问题及时整改。
(6)2.2.1 安全生产责任的考核与奖惩 (6)3.1 企业应当建立健全安全生产责任考核与奖惩制度，对履行安全生产责任成绩显著的个人和单位给予表彰和奖励。
(6)3.2 对不履行安全生产责任的个人和单位，应当依法进行处罚，情节严重的，应当追究法律责任。
轨道交通安全管理
2.对发生的安全事故，严肃追究相关单位和人员的责任。
十七、法律法规与政策支持
1.贯彻执行国家关于轨道交通安全的法律法规，不断完善地方性法规和政策。
2.争取政府和社会各方面的支持，为轨道交通安全提供有力保障。
十八、持续改进与优化
1.定期评估轨道交通安全管理效果，针对存在的问题进行持续改进。
四十一、安全风险预警与应对策略
1.建立安全风险预警机制，对可能出现的安全风险进行预测和预警。
2.制定针对性的应对策略，快速响应安全风险，降低事故发生的可能性。
四十二、安全质量保障体系
1.建立健全安全质量保障体系，强化对轨道交通建设和运营全过程的监管。
2.定期对安全质量保障体系进行评审和改进，确保其有效运行。
2.定期分析安全信息，为安全生产决策提供依据。
十、考核与奖惩
1.建立安全生产考核制度，对各单位安全生产工作进行定期考核。
2.对安全生产工作中取得显著成绩的单位和个人给予表彰和奖励，对违反安全生产规定的单位和个人进行严肃处理。
十一、技术革新与应用
1.鼓励轨道交通运营单位采用新技术、新设备，提高运营安全性能。
3.建立健全轨道交通安全生产管理体系，提高安全生产水平。
三、组织架构
1.设立轨道交通安全管理领导小组，负责轨道交通运营安全工作的组织、协调和监督。
2.设立轨道交通安全管理部门，负责轨道交通运营安全的具体管理工作。
四、安全生产责任制
1.明确轨道交通运营单位、维修单位、施工单位及其他相关单位的安全生产职责。
十四、信息安全与保密
1.加强轨道交通信息系统的安全防护，确保信息数据安全。
2.建立信息安全管理制度，提高从业人员的信息安全意识。
城市轨道交通安全管理第一章
统一指挥、分级负责、属地为主、专业处置、预防为主、及时应对。
城市轨道交通应急预案的编制与实施
编制依据
国家法律法规、地方政府规章、行业 标准等。
编制流程
识别潜在风险、制定应对措施、明确 职责分工、组织培训演练、预案审查 备案。
预案内容
包括总则、组织指挥体系及职责、预 防与预警、应急响应、后期处置、保 障措施和预案管理等部分。
城市轨道交通安全文化建设的意义与原则
城市轨道交通安全文化建设的意义
城市轨道交通安全文化建设对于提高轨道交通系统的安全性、保障乘客生命财产安全、提升城市形象和促进城市 可持续发展具有重要的意义。
城市轨道交通安全文化建设的原则
城市轨道交通安全文化建设应遵循系统性原则、人本原则、预防原则和持续改进原则。系统性原则要求从整体上 考虑安全文化的建设，人本原则强调以人的生命安全和身心健康为本，预防原则强调提前预防和控制风险，持续 改进原则强调不断优化和完善安全文化。
城市轨道交通安全文化建设的实践与案例
城市轨道交通安全文化建 设的实践
在实践中，城市轨道交通系统可以通过制定 和实施安全规章制度、开展安全教育和培训 、加强安全宣传和监督等措施来建设和完善 安全文化。
城市轨道交通安全文化建 设的案例
在国内外的城市轨道交通系统中，有许多成 功的安全文化建设案例。例如，新加坡地铁 通过严格的制度和培训，建立了高效的安全 文化；上海地铁则通过持续的安全宣传和教 育，提升了员工和乘客的安全意识，取得了 良好的效果。这些案例为其他城市道交通安全风险评估方法
01
定性评估
通过专家评估、安全检查和风险 矩阵等方法，对风险进行定性的 评估和排序。
定量评估
02
城市轨道交通系统运营安全管理
9 城市轨道交通系统运营安全管理
9 1 3 轨道运输安全影响因素分析 ➢ 从系统论的观点出发;与运营安全有关的因素可以划分为四 类：
1人 2机 3环境 4管理
8 城市轨道交通系统运营安全管理
9 城市轨道交通系统运营安全管理
1人员因素影响分析
① 人在安全管理中的主导作用 a人的主导性 在人和设备的有机结合体中;人是主导方面 设备必须由人
9 城市轨道交通系统运营安全管理
➢ 事故的确切内涵： 1事故是违背人们意愿的一种现象 2事故是不确定事件;其发生形式既受必然性的支配;也受偶然 性的影响 3事故发生的原因;可归结为三类：
① 目前尚未认识到的原因； ② 已经认识;但目前尚不可控制的原因； ③ 已经认识;目前可以控制而未能有效控制的原因 4事故一旦发生;往往造成人 物的损害
9 城市轨道交通系统运营安全管理
9 1 安全管理的内容 9 1 1 安全有关概念 1安全 ➢ 安全是指在生产活动过程中;能将人或物的损失控制在可接 受水平的状态 ➢ 安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的;若这种 可能性超过了可接受的水平;即为不安全
9 城市轨道交通系统运营安全管理
➢ 安全定义具有的含义：
9 城市轨道交通系统运营安全管理
② 影响运输安全的设备因素
➢ 影响运输安全的设备因素主要指运输基础设备和运输安全 技术设备的安全性能;包括设计安全性和使用安全性 ➢ 设备的设计安全性是指设备的可靠性 可维修性 可操作性人 机工程设计以及先进性等 ➢ 设备的使用安全性包括设备的运行时间;维修保养情况等 设 备运行时间越短;维修保养得越好;其使用安全性也越好；反之 亦然
9 城市轨道交通系统运营安全管理
2个性与安全 ✓ 个性是指人在日常活动中经常地 稳定地表现出来的心理倾 向性和心理特征的总和 ✓ 个性的形成和发展与人的遗传素质有关;但更多地取决于人 的社会实践 所受教育和环境影响等 ✓ 个性的心理倾向是指人对现实的态度以及行为的积极性特 征;包括需要 动机 兴趣和爱好等 ✓ 个性的心理特征是指人的气质 性格等
城市轨道交通工程应急预案管理办法实用版
YF-ED-J1093可按资料类型定义编号城市轨道交通工程应急预案管理办法实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日城市轨道交通工程应急预案管理办法实用版提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
总则为规范城市轨道交通工程应急预案管理工作，完善城市轨道交通工程应急预案体系，增强应急预案的科学性、针对性、实效性，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故应急预案管理办法》等有关规定，制定本办法。
城市轨道交通工程建设行政主管部门、建设单位、施工单位编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订应急预案适用本办法。
城市轨道交通工程应急预案管理工作应当遵循综合管理、分级负责、分类管理的原则。
住房和城乡建设部负责城市轨道交通工程应急预案的综合管理。
城市轨道交通工程建设行政主管部门、建设单位、施工单位按照各自的职责负责本单位应急预案的管理工作。
城市轨道交通工程建设行政主管部门负责辖区内建设单位应急预案的管理工作，建设单位负责辖区内施工单位应急预案的管理工作。
城市轨道交通工程建设行政主管部门、建设单位、施工单位应当按照本办法的规定，规范开展应急预案的编制、评审、发布、备案、培训、演练、修订等工作，保障城市轨道交通工程应急预案的有效实施。
建设单位必须设置独立的应急管理部门，配备相应的应急管理岗位，负责应急预案的编制、评审、备案、培训、演练及修订等工作。
城市轨道交通安全管理通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD832城市轨道交通安全管理通用版In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards城市轨道交通安全管理通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。
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1. 如何对触电者进行急救？v 答：第一步，使触电者脱离带电体对于低压触电事故，应立即切断电源或用有绝缘性能的木棍棒挑开和隔绝电流，如果触电者的衣服干燥，又没有紧缠住身上，可以用一只手抓住他的衣服，拉离带电体；但救护人不得接触触电者的皮肤，也不能抓他的鞋。
对高压触电者，应立即通知有关部门停电，不能及时停电的，也可抛掷裸金属线，使线路短路接地，迫使保护装置动作，断开电源。
注意抛掷金属线前，应将金属线的一端可靠接地，然后抛掷另一端。
第二步，根据触电者的具体情况，迅速对症救护一般人触电后，会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动等征象，外表上呈现昏迷不醒的状态，但这不是死亡。
触电急救现场应用的主要救护方法是人工呼吸法和胸外心脏挤压法。
2. 安全用电管理措施1.普及基本电气常识，认识到电的危险性.专业人员牢记作业用电安全，掌握基本防护措施，形成用电安全意识。
2.遵守安全用电管理制度，尤其是在高危场所和安全恶劣场所用电。
城轨交通运行安全管理制度
一、总则为确保城轨交通运行安全，保障乘客生命财产安全，提高服务质量，根据国家有关法律法规和行业标准，特制定本制度。
二、组织机构及职责1. 城轨交通运行安全管理委员会（以下简称“委员会”）负责城轨交通运行安全管理的决策、监督和指导工作。
2. 运营公司成立安全管理部门，负责城轨交通运行安全管理的日常工作。
3. 各部门、各岗位应明确安全职责，确保安全管理制度的有效实施。
三、安全管理制度1. 运行安全管理（1）严格执行列车运行图，确保列车运行秩序。
（2）加强列车运行监控，及时发现并处理运行中的安全隐患。
（3）定期对车辆、设备进行检修和维护，确保运行安全。
（4）严格执行列车运行规程，确保列车平稳、安全运行。
2. 乘客安全管理（1）加强乘客服务意识培训，提高服务质量。
（2）加强乘客安全管理，确保乘客在车站、列车内的安全。
（3）设置醒目的安全警示标志，提醒乘客注意安全。
（4）做好乘客应急疏散工作，确保乘客生命安全。
3. 人员安全管理（1）加强员工安全教育培训，提高安全意识。
（2）严格执行员工岗位责任制，确保员工安全操作。
（3）定期对员工进行安全检查，发现问题及时整改。
4. 设备安全管理（1）严格执行设备操作规程，确保设备安全运行。
（2）加强设备巡检和维护，确保设备处于良好状态。
（3）定期对设备进行检测，确保设备符合安全标准。
5. 应急管理（1）建立健全应急预案，明确应急响应程序。
（2）定期组织应急演练，提高应急处置能力。
（3）发生突发事件时，迅速启动应急预案，确保应急处置及时、有效。
四、奖惩制度1. 对在城轨交通运行安全管理工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反城轨交通运行安全管理制度的单位和个人，视情节轻重给予警告、罚款、降职、撤职等处分。
五、附则1. 本制度由运营公司安全管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
本制度旨在加强城轨交通运行安全管理，确保乘客生命财产安全，提高服务质量。
城市轨道交通系统运营安全管理教材
9 城市轨道交通系统运营安全管理
1）事故原因研究 ➢ 事故原因研究通过对大量事故的分析，研究造成事故的原 因和机理，寻求事故发生的规律性，从理论上为事故的预测 、预防提供科学的依据。 （1）多米诺骨牌理论 ➢ 早期的事故研究，以海因里奇（Heinrich）提出的多米诺 骨牌理论最著名。 ➢ 该理论认为：伤害是一连串事件、按一定因果关系连锁反 应的结果。
9 城市轨道交通系统运营安全管理
➢ 事故的确切内涵： （1）事故是违背人们意愿的一种现象。 （2）事故是不确定事件，其发生形式既受必然性的支配，也 受偶然性的影响。 （3）事故发生的原因，可归结为三类：
① 目前尚未认识到的原因； ② 已经认识，但目前尚不可控制的原因； ③ 已经认识，目前可以控制而未能有效控制的原因。 （4）事故一旦发生，往往造成人、物的损害。
9 城市轨道交通系统运营安全管理
9.1 安全管理的内容 9.1.1 安全有关概念 1）安全 ➢ 安全是指在生产活动过程中，能将人或物的损失控制在可 接受水平的状态。 ➢ 安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的，若这 种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。
9 城市轨道交通系统运营安全管理
➢ 安全定义具有的含义：
9 城市轨道交通系统运营安全管理
➢ 不安全行为研究的重点是不安全行为的产生原因与控制措 施。 ➢ 心理学、社会学方面的研究表明，不安全行为的产生原因 非常复杂，归纳起来主要是态度、个性、能力和人机环境四 方面因素。 （1）态度与安全 ✓ 态度是指个体对人对事做持有的一种比较稳定的评价和由 此产生的行为倾向，态度由认知、情感和行为三种成分组成 ，它们是协调一致的。
（1）这里所讨沦的安全是指生产领域中的安全问题。 （2）安全不是瞬间的结果，而是对于某种过程状态的描述。 （3）安全是相对的，绝对安全是不存在的。 （4）构成安全问题的矛盾双方是安全与危险，而非安全与事 故。 （5）不同的时代，不同的生产领域，可接受的损失水平是不 同的，因而衡量系统是否安全的标准也是不同的。
城市轨道管理安全规章制度
城市轨道管理安全规章制度
一、车辆管理规定
1. 轨道交通车辆的安全保障
（1）车辆应按照规定进行定期检查和维修，确保车辆的运行状况良好。
如发现故障应立即停车维修。
（2）司机应具有相关资质，遵守交通规则，确保车辆安全驾驶。
2. 车辆运行规定
（1）严格按照运行时刻表进行行驶，不得擅自改变车辆运行路线。
（2）行驶过程中应注意避让行人和其他车辆，确保车辆安全。
3. 车辆事故处理规定
（1）发生事故时，应及时报警并采取有效措施进行救援。
（2）对于事故责任方，应按照相关规定进行处理，确保事故的责任能够追究到位。
二、站点管理规定
1. 站点设施维护规定
（1）各个站点应定期检查站点设施的安全性，并做好维护工作。
（2）如发现设施损坏，应及时修复或更换，确保站点设施的完好。
2. 乘客安全规定
（1）站点应设置保安人员，确保乘客的安全。
（2）但发现有可疑人员或者危险品时，应及时报警，并采取相应措施。
三、安全管理制度
1. 应制定完善的安全管理制度，确保城市轨道交通的安全运行。
2. 针对不同情况，应制定应急预案，保障突发事件的处理及乘客的安全。
3. 应建立安全教育制度，对相关人员进行安全知识培训，提高意识和应变能力。
四、责任追究制度
1. 对于违反规定和造成安全事故的责任方，应依法予以处罚，并追究其应有责任。
2. 对于监管不力导致的事故，相关部门也应追究相应责任。
以上为城市轨道管理安全规章制度的相关内容，希望能够有效保障城市轨道交通的安全运行，为城市居民的生活出行提供更好的保障。
城轨安全运营管理制度范本
第一章总则第一条为保障城市轨道交通（以下简称“城轨”）运营安全，提高服务质量，确保乘客生命财产安全，依据国家有关法律法规和行业标准，结合本城轨实际，特制定本制度。
第二条本制度适用于本城轨所有运营线路、设施和人员。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行全员、全过程、全方位安全管理。
第二章安全管理组织与职责第四条建立健全城轨安全管理组织体系，明确各级安全管理职责。
第五条公司成立安全管理委员会，负责统筹协调城轨安全管理工作。
第六条运营管理部门负责具体实施城轨安全运营管理工作，包括：（一）制定、修订和完善安全管理制度和操作规程；（二）组织开展安全教育培训和考核；（三）监督、检查和考核各相关部门的安全管理工作；（四）处理安全事故和突发事件。
第七条各部门、各岗位应按照职责分工，落实安全管理措施，确保城轨安全运营。
第三章安全管理内容第八条安全生产责任制（一）明确各级管理人员、运营人员的安全责任；（二）建立健全安全生产责任制考核制度。
第九条安全教育培训（一）开展全员安全教育培训，提高安全意识和操作技能；（二）定期组织专项安全培训，提高应急处置能力。
第十条安全检查与隐患排查（一）定期开展安全检查，发现问题及时整改；（二）建立健全隐患排查治理制度，确保隐患整改到位。
第十一条安全设施与设备管理（一）确保安全设施与设备完好、有效；（二）定期进行检测、维修和保养。
第十二条事故报告与处理（一）建立健全事故报告制度，及时、准确报告事故；（二）组织开展事故调查，查明事故原因，落实责任追究。
第四章应急管理第十三条建立健全应急预案体系，明确各类突发事件应急处置流程。
第十四条定期开展应急演练，提高应急处置能力。
第十五条加强应急物资储备，确保应急需求。
第五章附则第十六条本制度由公司安全管理委员会负责解释。
第十七条本制度自发布之日起施行。
第六章安全奖惩第十八条对在安全工作中做出突出贡献的集体和个人给予表彰和奖励。
第十九条对违反安全规定、造成安全事故的，依法依规追究责任。
城市轨道交通运营安全管理
城市轨道交通安全管理体系一、安全管理指标评价体系二、城市轨道安全管理守则第一条运营单位应履行的安全运营职责：1、建立健全安全运营责任制；2、组织制定安全运营规章制度和操作规程；3、保证本单位安全运营投入的有效实施；4、督促检查本单位的安全运营工作；5、建立安全运营风险评估和隐患排查治理制度；6、组织制定并实施先期应急处置方案和特殊情况下的运营组织方案；7、及时、如实报告运营安全事故。
第二条运营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与运营活动相应的安全知识和管理能力。
第三条运营单位应当对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全运营知识，熟悉有关的安全运营规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
第四条城市轨道交通车站站厅、站台、车厢、疏散通道内禁止堆放物品、卖艺、擅自摆摊设点以及其他影响通行和救援疏散的行为。
第五条城市轨道交通车站、列车车厢内及轨道线路、隧道应当配置报警、紧急照明、防护、救援、灭火等设备，设备应当处于完好状态。
第六条运营单位应当按照国家和本市有关标准规范在轨道线路、隧道及车站站台、站厅、疏散通道、出入口、通风亭、列车车厢内及其他运营场所的醒目位置设置保障城市轨道交通安全运营的各类导向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全标志；定期对各类安全标志进行检查和维修，保持完好。
第七条电力、电信、供水等相关单位应当保证城市轨道交通运营用电、通讯、用水等需要。
第八条禁止在车站内摆摊设点，禁止在车站或列车内兜售或派发物品、报纸、广告、宣传品等。
第九条城市轨道交通发生运营安全事故后，运营单位应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，同时按照国家和本市有关规定报告政府有关部门。
第十条城市轨道交通运营发生事故时，有关行政管理部门接到报告后应当立即派员赶赴现场，及时处置，尽快恢复运营，并按照国家和本市有关规定进行事故调查处理。
第十一条运营单位应当在车站和列车内配置消防、防爆、反恐、报警、救援、疏散照明、逃生、防护监视等设备，并定期检查、维护和更新，保证其完好有效。
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YF-ED-J8977
可按资料类型定义编号
城市轨道交通安全管理实
用版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
城市轨道交通安全管理实用版
提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
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1. 如何对触电者进行急救？
v 答：第一步，使触电者脱离带电体对于低压触电事故，应立即切断电源或用有绝缘性能的木棍棒挑开和隔绝电流，如果触电者的衣服干燥，又没有紧缠住身上，可以用一只手抓住他的衣服，拉离带电体；但救护人不得接触触电者的皮肤，也不能抓他的鞋。
对高压触电者，应立即通知有关部门停电，不能及时停电的，也可抛掷裸金属线，使线路短路接地，迫使保护装置动作，断开电源。
注意抛掷金属线前，应将金属线的一端可靠接地，然后抛掷另
一端。
第二步，根据触电者的具体情况，迅速对症救护一般人触电后，会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动等征象，外表上呈现昏迷不醒的状态，但这不是死亡。
触电急救现场应用的主要救护方法是人工呼吸法和胸外心脏挤压法。
2. 安全用电管理措施
1.普及基本电气常识，认识到电的危险性.专业人员牢记作业用电安全，掌握基本防护措施，形成用电安全意识。
2.遵守安全用电管理制度，尤其是在高危场所和安全恶劣场所用电。
3.认真分析用电场所潜在危险的因素，针对制定好防护和安全措施。
4.定期检查用电设备，不带病运转.
5.不使用劣质电器
6.接受配合管理部门用电检查，发现隐患立即整改或报告
3.发生火灾怎么办？
1.迅速拨打119，想火警公安部门报告
2.讲清火灾的详细地址，包括周围的明显建筑或单位
3.讲清火势情况
4讲清燃烧物品
5如在地铁，除了拨打119外，同时向ooc报告；拉动警报或击碎玻璃报警；如在隧道内用隧道电话向前方车站报告。
4.区间隧道内FAS系统设备检修作业安全要点.
1.需要申请作业区间内无行车作业区间两端打红闪灯.
2.头戴安全帽，身穿荧光衣，脚穿工作鞋
3.务必两个人作业，一人防护，一人作业。
4.加强班组安全学习与安全培训，严格遵守岗位安全生产有关程序。
5.加强现场安全管理和检查，落实安全生产责任制.
5.危险源的定义
危险源的定义是指在一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的可造成人员伤害，财产损失的或境破坏在一定触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、岗位、设备及其他的位置。
6.四不放过原则指的是什么？
1.事故原因不查不放过
2.事故责任者的不到处理不放过.
3.整改措施得不到落实不放过
4.事故教训不吸取不放过
7.何为五注意、六必须
五注意：1.注意警示标志，谨防意外. 2注意扶梯动作，谨防夹伤。
3.注意地面积水.积油谨防摔倒 4.注意高空坠物，谨防砸伤5.注意设备异常现象，及时发现，及时排除，谨防事故发生.
六必须：1必须坚守岗位，遵章守纪。
2.必须正确使用劳保用品。
3.跨越线路时必须一站、二看、三通过。
4施工前做好防护，施工后清理现场，出清线路 5发现违章必须加
以阻止。
6.堆放物品必须整齐稳固.
8.安全生产五要素：1.安全文化 2.安全法制 3.安全责任 4.安全科技 5.安全投入
9.造成火灾的三要素：1可燃物 2.助燃物3.着火源
10.氧气瓶、乙炔气瓶间必须保持多远以上安全距离？
答：两者之见必须保持五米以上的安全距离
11.安全、事故、危险和隐患的概念
安全：安全是指在安全生产的过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态事故：事故是指在生产活动中，由于人们受到主客观条件(科学知识和技术力量的限制，或者由于认识)的局限，突然发生的违背人们意
愿的事件。
危险：危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可以接受范围的一种状态。
隐患：是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
12.地铁总部安全管理有哪几个部门构成：1决策领导层 2管理监督层 3执行落实层
13.城市轨道运营安全管理方针？
答：“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。
14安全管理手段的“防、治、控、救”指的是？
防：防止事故发生治：治理安全隐患控：控制不安全因素救：救援事故或险情
15.TQC与ISO9000的联系和区别
答：共同点：1.遵循相同的原理 2.基本要求一致 3.指导思想和管理原则相同 4.强调领导的作用 5重视审视 6不断改进质量
不同点：ISO9000与TQC都讲全面质量，便ISO9000质量含义比TQC所讲的含义更广。
2.ISO9000与TQC都指全过程控制，便ISO9000强调文件化，TQC更重视方法和工具。
3.ISO9000是通用标准，可比较、可检查、可操作，而TQC没有规范化。
4.按ISO9000能够进行国际通用认证，而TQC不能。
16.伤情判断与三前三后
伤情判断：一呼：名字，看有无反应，用来判断伤员的神志
二看（听）：胸廓是否起伏，用来判断伤员的呼吸
三触：颈动脉的搏动，用来判断伤员的心跳
四查：全身有无出血；骨折；软组织裂伤（1）通畅呼吸道；（2）人工呼吸；（3）胸外心脏挤压法
（4）止血；（5）临时固定；（ 6）包扎；（7）伤员的搬运。
三前三后：
1 .对于窒息或呼吸、心跳停止不久的伤员必须先复苏后搬运；
2 .对于出血的伤员，必须先止血后搬运，
制度示范文本文件编号：YF-ED-J8977
3 .对于骨折的伤员，必须先临时固定后搬运
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