加特克JATCO大中型无级变速箱CVT8

380
350
6.3
5.4
2.43~0.38
2.37~0.44
4.7~ 5.8
4.8~6.3
1.00 0.75 11.3~14.1 98.5 356
1.00 0.75 11.6~15.0 103.5 372.6
173
178
197 步进马达
197
205
SOL（电磁阀） SOL（电磁阀）
百度文库205 步进马达
第一届“自动变速箱、混合动力及电力驱动技术” CTI中国论坛，上海 - JATCO有限公司经理Tsutomu Saito先生-
将4个系列的传统CVT合并为2个系列的新一代CVT
扭矩容量 [ Nm ]
400 CVT3 350
300 CVT2 250
200 CVT1 150
100 CVT0 110
2009 CVT3 350 CVT2 250
160
2.规格
2012 380 250 160
FWD用CVT
FWD用新型CVT
开发等级
- 普通CVT
2. 规格
适用于中型汽车
现有
新型
CVT2
CVT8
250
250
6.0
7.0
2.35~0.39
2.64~0.38
5.1~6.4
4.8~6.4
1.00 0.75 12.0~15.2 91.5 340
1.00 0.75 12.7~16.8 91.5 345
171
173
适用大型汽车
新型
现有
CVT8HT
CVT3
3 新的CVT控制
• 降低了L/U速度 （起步打滑控制）
• 减少了换档循环 （低刚度的减震 器 、驱动转数减少）
• 直接控制一次压力及二次压力并 降低最小压力
• 前进档离合器压力直接控制
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3.关键技术
CVT齿轮比范围的扩大提高了高速公路巡航过程中的燃油经济性、加速力及安 静性。CVT8 R/C 7.0、CVT8HT R/C 6.3
低
提高了 加速力
对于大型汽车 5.4 +17%
发动机转数
现有CVT
齿轮比范围 高
6.3
对于中型汽车 6.0
+17%
7.0
提高了高速公路巡航过程 中燃油经济性及安静性。
2-3. 结构
2.Specification
CVT8及CVT8HT的基本结构几乎与现有的 CVT（CVT2）的基本结构相 同，但是我们对总共约500个零件中的300多个CVT零件进行了认真评审 及分析。
油泵
前进，后退 主动带轮
变矩器 输入轴 引擎输入
从动带轮
减速齿轮 提供给轮胎的输出
输出齿轮 空转齿轮 末端传动齿轮
遊机星构 前後切替
副轴Sec軸 Se副c皮プ带ー轮リー
TBN Tbn轴軸
G センサ
T/C Inp输ut軸 入
＆
轴
L/U
ENG
输OU出TP齿UT轮
ギア
主动带轮及从动带轮直接由3-通 线性SOL（电磁阀）控制。
副转回数転传感器SEC
方向 回転 センサ センサ
車軸
减速RD齿CN轮
ギア
空ID转LE齿R 轮
ギア
- 新设计
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2-2. 规格
项目
扭矩容量（Nm）
齿轮比范围
带轮比
齿轮比 末端传动齿轮
行星齿轮比
前进 后退
最低带轮比
重量（kg） 全长（mm）
皮带轮轴间的距离（mm）
第一与第四轴间的距离（mm） 控制执行器
PL 油圧 センサ
AD: PrsADBUF_PL
VDP SOL
オ油イル泵
ポンプ
2.规格
D/L N R P
INH SW
MAN/V
主液压传 感器
主转数P传RI感 器回転
センサ
涡传轮感机回TB转器転N 数
センサ
主轴Pri軸
副液压传 感Se器c
油圧 センサ
P主ri プ皮ー带リ轮ー ベ皮ル带 ト
前进/后退换档
提供给轮胎的输出
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2-4. 控制系统
PL SOL
前进/离合离及后退/制 动器直接由3-通线性 SOL（电磁阀）控制。 LU SOL
SLCT SOL
Pri SOL Sec SOL
3-1.齿轮比覆盖范围扩大
3. 关键技术
带轮系统优化
・ 采用新带轮 ・ 缩小了带轮轴的直径
齿轮比覆盖范围
现有CVT
（CVT2）
低
6.0
高
新型CVT
（CVT8）
低
7.0
高
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3-1. 齿轮比覆盖范围扩大
末FIN端AL传 动ギア齿轮
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3. 关键技术
1 齿轮比覆盖范围扩大
带轮系统的优化
2 磨擦减少
• 缩小了油泵的尺寸 • 使用新钢带及新链条 • 使用黏性低的新油 • 减少了油搅动损失 • 减少了退档制动板的数量
1. 产品概念 2. 规格
目录
2-1.扭矩范围 2-2. 规格 2-3. 结构 2-4. 控制系统
3. 关键技术
3-1. 齿轮比覆盖范围扩大 3-2. 磨擦减少 3-3. 新的CVT控制
4. FWD-HEV的基础变速箱 5. 结论
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为保护生态而设计的下一代大中型无级变速 箱（CVT）
- JATCO CVT8 产品概念、结构、控制系统及客户利益-
Tsutomu Saito（齐藤勤）
JATCO（加特可）有限公司
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1. 产品概念
CVT燃油经济性的提高 CVT8 : +12% CVT8HT : +10% ※US-Comb
合并 2⇒1个系列
FWD HEV的基础变速器
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2-1. 扭矩范围
速度
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
齿轮比覆盖范围
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