主斜井架空乘人装置安装安全技术措施
架空乘人器安装安全措施
安装过程质量控制
基础制作与验收
严格按照设计要求制作架空乘人 器的基础，确保基础牢固、稳定 ，基础表面平整无异物，满足设
备安装要求。
设备安装与调试
在基础制作完成后，按照设计图纸 和操作规程进行设备的安装与调试 ，确保设备安装牢固、运行平稳、 无异常声响和震动。
安全保护装置调试
对设备的安全保护装置进行详细检 查和调试，确保安全保护装置动作 灵敏、可靠，能够在需要时迅速切 断电源或发出报警信号。
够正常工作。
配备专业的安全防护用具，如安 全帽、安全带、防护眼镜等，确
保安装人员的安全。
02
安装过程安全措施
Chapter
基础制作安全措施
基础设计安全
根据设备规格和现场条件，设计 合理的基础结构，确保设备运行 稳定、安全。
基础施工安全
在基础施工过程中，应采取安全 措施，如穿戴防护用品、定期检 查施工现场的安全状况等。
安装质量检测与验收
运行测试
在设备安装调试完成后，进行空载和负载运行测试，检查设备的运行状态和性能是否符合设计要求。
安全性能检测
对设备的安全性能进行全面检测，包括电气安全、机械安全、消防安全等方面，确保设备在各种工况下均能安全稳定 运行。
验收合格证明
在检测合格后，出具验收合格证明，确认设备可以投入使用。同时，建立设备档案，记录设备的安装、 调试、检测和验收等信息，以备后续维护和管理。
紧急响应
明确紧急响应流程，确保事故发 生时能够迅速、准确地采取应急 措施。
事后处理
对事故进行全面调查和分析，总 结经验教训，完善应急预案。
应急物资准备与维护
物资清单
制定应急物资清单，包括各种救援设备、器 材和防护用品。
架空乘人装置运行安全技术措施
煤矿机电安全技术措施名称：架空乘人装置运行安全技术措施编制人:编制日期:审批意见机电：年月日通风：年月日安监：年月日调度：年月日花果山水帘洞架空乘人装置运行安全技术措施为了更好地做好我矿安全生产管理工作，确保出入井人员在乘坐架空乘人装置过程中的人身安全，杜绝各类事故发生，真正的做到“高高兴兴入井上班，安安全全出井回家”，特制定本安全技术措施。
一、安全技术措施1.必须有专人操作，每次开车前司机必须对架空乘人装置进行一次常规检查：（1）、各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆，制动装置是否可靠。
（2）、乘人装置运行区内有无影响乘人装置正常运行的不安全因素，如有无行人或障碍物。
（3）、机头机尾巷道上下乘车点是否有专人管理，如摘挂车座、维护秩序和车座间距等。
2.接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车；按下“启动”按钮，喇叭预警准备开车，制动电机自动启动，制动电机启动1.5s后乘人装置电机自动启动。
3.初次乘坐人员必须经过相关培训，了解架空乘人装置的运行特性，熟悉架空乘人装置的乘坐方法、运行中的注意事项及防范措施,并在有经验人员带领下乘坐。
4.必须遵守《煤矿安全规程》有关规定，服从值班人员的调度和指挥，严禁非工作人员擅自启动乘人装置运行。
5.听到开车预警铃声后，乘人装置即将启动运行，请作好乘坐准备。
6.上车时先按顺序领取吊椅架，放到上下车导轨上面，并摆正吊椅，以免吊椅运行中摆动，紧接着双手握住吊椅,跨坐在吊椅座板上,双足置于脚踏杆上；运行时，保持正确坐姿，集中精力注意运行前方。
7.乘车人员途中不得随意上、下车，必须到指定的有明显标志的区域内上、下车，严禁越位乘车。
8.所有人员严禁用手触摸运行中的钢丝绳和绳轮，不得触及临近的任何物体。
9.乘坐过程中，严禁故意左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄、嬉闹、握手等，以免发生危险。
到了下车点必须及时下车，以免发生危险。
10.下车时，先双足触地,站立保持平衡后，双手将吊椅从钢丝绳上摘下，并将吊椅按序挂放到存杆架上后迅速离开。
架空乘人装置运行安全技术措施
xx区【2016】号架空乘人装置运行安全技术措施使用单位：使用地点：副使用期限：年月日至年月日编制人：单位负责人：会审意见部门及主管会审意见签字日期机电区安监科调度室生产技术科机电矿长安全矿长生产矿长总工程师架空乘人装置运行安全技术措施我矿人员入、升井采用架空乘人装置运送人员，架空乘人装置安设在副井斜坡内，轨道运输与架空乘人运输共用一巷，为了确保架空乘人装置的安全运行，特制定如下安全技术措施。
一、架空乘人装置技术参数1、主要设备型号：架空乘人装置型号：RJKY55-32/1800型；矿用隔爆型电动机型号：YB2-315S-8，功率：55KW，转速：740r/min；额定电压：380/660V，额定电流：111/64.1A；SEW型减速器：M3RVHF60-56-03，减速比：56；隔爆型电力液压制动器：BYWZ4B-500/E121，制动力矩：2500N.m ；液压推动器：BED-121/6(380/660)；电器智能监控系统：矿用隔爆兼本安PLC控制箱：kxl-1/12；矿用本安型电气信号操作台：TH-5/12，矿用本安型语音声光信号箱：KXHZ-5/12。
2、主要技术参数：巷道坡度：24°；钢丝绳最大牵引力：19.7KN；最大工作距离：800m；钢丝绳直径：22mm；钢丝绳单根钢丝直径为1.75mm；工程抗拉强度为：1870MPA；破断拉力353KN；驱动电机功率：55kw、；最大输送效率：228人/h；运输速度：0.95m/s；同时乘坐人数：104人；驱动轮直径：1.4m、迂回轮直径：1.4m。
上车场（从机头到井口变坡点）：60m，巷道长714m；托绳轮间距：8m，上下行钢丝绳间距1400mm，上行钢丝绳距上行右帮2250mm，下行钢丝绳距下行右帮750mm,吊椅踏杆离地面 308mm,吊椅运行速度0.95m/s、乘坐间距≥15米。
二、巷道安全设施1、双轨道运输，巷道内铺设运输物料的30Kg双向轨道。
架空乘人装置施工安全技术措施
架空乘人装置安装工程主要技术参数如下：架空乘人装置型号：RJY55-16/893驱动装置：驱动轮直径：1500 mm电机型号：YB2-280M-6 功率55KW，转速980r/min电压380/660 v减速器型号：MC3RVHF09-71 ，速比i＝71 ，制动器型号：B Y W Z3B-40/125，尾轮直径：1500 mm，尾轮张紧型式：重锤张紧钢丝绳直径φ22mm，长度1850 m，最大工作距离893m最大适应工作坡度16°,运输速度 1.06 m/s最大输出效率324人/h ，同时乘坐人数150人1、安装顺序如下图放安装大线————检查验收设备混凝土基础————标定梁窝、托架位置————打梁窝、锚杆————设备开箱检查————设备运输————安装横梁————安装驱动装置、尾轮、张紧装置、托绳轮和压绳轮————二次灌浆————承载钢丝绳安装————放拉紧钢丝绳、安装重锤————空载试运转————乘人部分安装————重载试运转———竣工移交。
供电及电气自动控制设备安装与机械安装同时进行，在空运转之前完成。
2、安装大线及梁窝位置、托架位置的标定。
2.1、安装大线包括驱动装置和尾轮安装十字线、标高，乘人装置的巷道安装中心线和控制标高的腰线，由矿方移交基准点，项目部按移交点和设计测量放线，埋设放线架。
2.2、梁窝位置标定：（１）、梁窝位置标定：按设计、安装中心线和巷道两侧腰线标定梁窝位置，用油漆标定、按样板画出梁窝口方框线；（２）、如果梁的安装是用托座和树脂锚杆固定，则用同样方法画出树脂锚杆钻孔位置。
2.3、设备混凝土基础检查（１）如果是安装在混凝土基础上，而且基础已在井巷施工时完成，则应根据驱动装置设备混凝土基础图、安装十字线和标高对基础检查验收，检查内容包括相对位置尺寸、地脚螺栓孔洞、预埋件和基础表面标高，检查后作好记录。
2.4、托架和锚杆固定的横梁安装（１）、托架和锚杆材质及制作要求：①、托架和锚杆的材料型号、规格和质量应符合设计要求，加工件成型后的防腐应符合设计要求。
架空乘人装置运行安全技术措施
10 、乘车人员要服从监护人员的指挥，等乘人装置运行平稳后方 可乘坐 。 上车 时，先双 手握住吊杆 ， 随着吊椅运行速度，跨坐在吊椅 座板上，然后双足置于脚踏杆上。运行时，保持正确坐姿 ， 集中精力 注意前方。下车时，先双足触地 ， 站立平衡后，并把吊座取下放置指 定位置 。
11 、乘车人员随身携带物品长度不得超过 1 米， 重量不得超过 5 公斤 ， 所带物品不得拖地或横行运行 。
10 、乘车人员要服从监护人员的指挥，等乘人装置运行平稳后方 可乘坐 。 上车 时，先双 手握住吊杆 ， 随着吊椅运行速度，跨坐在吊椅 座板上，然后双足置于脚踏杆上。运行时，保持正确坐姿 ， 集中精力 注意前方。下车时，先双足触地 ， 站立平衡后，并把吊座取下放置指 定位置 。
11 、乘车人员随身携带物品长度不得超过 1 米， 重量不得超过 5 公斤 ， 所带物品不得拖地或横行运行 。
2 、试运行期间，猴车绳速要求不超过 1 . 5 mis, 要求绳速稳定
后方可乘车。 3 、乘车人员统一在主井底、风井人车等候桐室出 口 侧排队乘车 ，
无论上行 、 下行 ， 乘车人员一律在左手侧乘车。 4、 乘车人员统一在吊椅存放处领取吊椅，在机头、机尾零速度
上下车装置处乘车和下车，保持吊椅间距 lOm 以上，下车后应将吊 椅放回存放处，严禁随地摆放。
矿井架空乘人装置安装措施
矿井架空乘人装置安装措施矿井架空乘人装置是在矿井生产中用于运送人员和物资的重要设备，其安装和使用涉及到矿工的生命安全和生产效率，因此必须严格按照规定进行安装和维护。
本文将从安装措施的角度，对矿井架空乘人装置的安装过程进行详细介绍，以确保其安全可靠地运行。
一、前期准备工作。
在进行矿井架空乘人装置的安装之前，必须进行充分的前期准备工作。
首先，需要对安装现场进行认真的勘察和测量，确保安装的位置符合要求，能够满足运行和维护的需要。
其次，需要准备好所需的安装工具和设备，包括起重机、电动工具、安全绳索等。
同时，还需要对安装人员进行专业的培训和指导，确保其具备安全操作和紧急救援的能力。
二、安装过程。
1. 安装前的准备。
在正式进行安装之前，需要对架空乘人装置的各个部件进行检查和测试，确保其完好无损并符合安全要求。
同时，需要对安装现场进行清理和整理，确保安装过程中不会受到外界干扰。
另外，需要对安装人员进行安全教育和技术培训，确保他们了解安装过程中的各项安全措施和操作规程。
2. 安装主体结构。
首先，需要将架空乘人装置的主体结构部件按照设计要求进行组装和安装。
在进行组装时，需要严格按照安装说明书和图纸进行操作，确保每个部件的位置和连接方式都正确无误。
同时，需要对每个连接部位进行检查和调整，确保其牢固可靠。
在安装过程中，需要使用专业的起重设备和安全绳索，确保安装人员的安全。
3. 安装电气设备。
在安装主体结构之后，需要对架空乘人装置的电气设备进行安装和接线。
这包括电动机、控制柜、限位开关等设备的安装和连接。
在进行电气设备安装时，需要严格按照电气图纸和接线图进行操作，确保每个设备的接线正确无误。
同时，需要对电气设备进行测试和调试，确保其运行正常。
4. 安装安全保护装置。
在安装主体结构和电气设备之后，需要对架空乘人装置的安全保护装置进行安装。
这包括紧急停车装置、限位开关、安全门等装置的安装和调试。
在安装安全保护装置时，需要严格按照安装说明书进行操作，确保其能够在紧急情况下起到有效的保护作用。
架空乘人装置改造安全技术措施
架空乘人装置改造安全技术措施首先，在工程设计阶段，要充分考虑人员数量、装置重量和空间布局等因素，确保装置能够平稳运行并满足人员的乘坐需求。
在设计过程中，应引入先进的计算机模拟技术，通过模拟分析这些关键参数对系统安全性的影响，从而优化设计。
其次，材料的选择至关重要。
高强度材料应该优先选择，以确保装置的结构强度。
同时，特殊材料，如防火材料和耐腐蚀材料，也应该被考虑进去，以提高安全性能。
第三，结构强度是确保装置安全的关键因素之一、在装置的构建过程中，应考虑到装置的负荷能力，并根据经验规则和工程结构设计准则，选择合适的构造方案，并进行结构合理布置。
此外，还应对装置进行严格的质量控制，确保结构的稳定性和可靠性。
第四，设备性能是保障系统安全的重要保证。
应采用先进的技术和设备，如电动驱动装置、液压系统和电子控制器等，以确保装置运行的平稳性和可靠性。
同时，还应对设备进行定期的维护和检查，确保其正常运行。
最后，系统监控是确保装置安全的关键环节。
装置应配备高精度的传感器和监控设备，以实时监测装置的运行状态和各个关键环节的工作情况，如温度、压力、速度等，并能及时报警和采取相应的安全措施。
同时，应建立健全的管理制度和操作规程，对系统进行全面的监控和管理。
此外，还应制定应急预案，应对可能出现的各种突发情况，如停电、断电或设备故障等，保障系统在异常情况下的安全运行。
总之，架空乘人装置改造安全技术措施需要综合考虑工程设计、材料选择、结构强度、设备性能和系统监控等多个方面。
通过充分的设计和严格的管理，可以确保装置的安全性和可靠性，保障人员的乘坐安全。
架空乘人装置安装
架空乘人装置安装施工措施工程概述架空乘人装置安装于主斜井井筒，型号RJY30-30/1360,实际安装长度816米，倾角24.5°〜13°，运行速度1. lm/s,乘人间距15m,传动轮直径1080mm, 电动机功率30kW,钢丝绳型号18-6X19S+FC-1770,运送人员能力278人/小时。
为保证施工安全和安装质量，制定本措施。
二、施工时间2009年8月28日-2009年9月20日三、施工地点主斜井井筒、主斜井上井口四.安全技术措施1.施工前的准备工作1.1技术准备：熟悉设计图纸、说明书等，核对安装现场、设备和图纸有关尺寸，对出现的差错采取措施进行补救。
1.2设备和材料准备：牛腿274付，梁137根，机头部件，机尾部件，钢丝绳1660米，机头支架，乘人器108件，托轮260件，拉紧装置，机尾滑道, 电控箱，其它附件等。
1.3施工现场准备：a）清理施工现场，确保施工事无障碍物；b）在巷道中标出巷道中心线和腰线，要求每隔20米设一标记点;c）校核设备安装基础, 清理表面杂物并垛出麻面。
2、施工方案，具体安装标准和工艺2.1设备在安装前，应对设备地基和巷道的土建工程进行验收，只有当土建工程满足设计图纸要求时，才能进行设备安装工程。
2.2横梁安装：（1）横梁安装之间要放好巷道中线和腰线，以作为安装的基准线；（2）按图纸要求钻托轮横梁牛腿安装孔、机尾横梁和拉紧装置横梁牛腿安装孔，拉紧装置横梁牛腿孔深1920mm,其余孔深620mm,孔径均为38mm, 每孔装36X400树脂锚固剂一个，锚杆规格为20 X 700mm,拉紧装置横梁牛腿孔装36X400 mm树脂锚固剂三个，锚杆规格为20X 2000mm；锚固力按300个锚杆抽取一个做试验，锚固力不小于6吨；（3）机头机尾横梁高度偏差不大于±10mm；（4）托轮横梁高度偏差不大于土25mm；（5）全部横梁水平度为千分之三。
2.3驱动部安装：（1）电动机、联轴器、减速器安装的主轴同轴度偏差不大于0.5mm；（2）弹性联轴器间的同轴度允差WO.lmm,端而间隙2-3mm；（3）制动闸瓦与闸轮的间隙W2.5mm,制动状态最小接触面积应260%；（4）驱动轮的纵横向中心线对设计中心的偏差，不得大于2mm。
架空乘人装置安全技术措施
架空乘人装置岗位安全技术措施安全技术措施审批单架空乘人装置岗位安全技术措施一、安全注意事项（一）猴车司机必须现场交接班，交清接明并试车检查，内容包括：1、上一班猴车运行情况；2、钢丝绳是否有断丝、磨损、变形、松动等情况；3、猴车运行状态是否良好；4、各托（压）绳轮磨损情况，有无脱轮、脱槽现象，与钢梁的固定是否可靠等；5、对驱动装置的机电各部进行检查，紧固各部螺栓，转动部位加油，各种保护装置是否灵敏、可靠等；6、对猴车座椅进行检查：座椅有无变形、损坏、脱焊。
7、通讯是否良好；8、巷道及设备卫生。
（二）乘坐猴车必须遵守下列规定：1、乘坐人员必须服从上下口把钩人员的指挥和安排，排队等候；2、等候时不允许喧哗、打闹，严禁抢上抢下；3、矿灯必须戴在安全帽上或拿在手里；4、应在规定的上下车地点上下车，不允许人员乘坐吊椅超过越位行程开关或超过越位行程开关上下车，上下车由猴车司机负责监护；5、乘坐人员必须正确乘坐，严禁打瞌睡、不得伸手乱抓乱摸、脚乱登，不允许故意前后、左右摆晃吊椅。
6、乘坐人员不得携带重物乘坐猴车，特殊情况需经猴车司机允可，但随身携带的物品边长不得超过相关规定，所带物品不得拖地运行，严禁随身携带易燃易爆、有毒等危险物品乘车。
7、乘坐人员在中途发现异常情况，应立即拉急停停车拉线，等停车后由维修人员检查处理。
（三）相关安全规定：1、猴车运行状态不好或运行过程中有人拉急停线停车时不得强行开车，必须查清原因并经过处理，确认无问题后方可重新开车。
2、猴车运行前及运行过程中，上下车场猴车范围内不允许有障碍物影响上下车。
3、安全设施、通讯等不全或不可靠，严禁使用猴车。
4、猴车按上下班时间开、停，中途不得开车，特列情况除外。
二、安全保障措施1、所有施工人员必须参加培训学习安全措施，经培训合格后方可上岗作业。
2、交接班司机按时在现场进行交接班。
3、开启猴车前必须检查猴车的完好情况，如有异常情况须及时处理和汇报。
4、猴车司机不得随意拆开检修猴车电气设备。
架空乘人装置(猴车)安全技术措施
架空乘人装置(猴车)安全技术措施为了保证我矿安全生产管理工作的顺利开展，确保出入井人员在乘坐架空乘人装置的过程中的人身安全，现特制定贵源煤矿五号井架空乘人装置（猴车）安全技术措施。
一、存在风险1.初次上猴车时不熟练造成摔伤。
2.乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。
3.运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。
4.运行过程中人员摇晃造成碰伤。
5.下车时不能顺利下来而摔伤。
6.运行过程中发生飞车事故。
二、乘坐线路1.一部猴车乘车线路：副斜井井口→副斜井→井底车场，乘坐距离610米；2.二部猴车乘车线路：暗副井上部→1908车场→2092运输岔口，乘坐距离780米。
三、架空人车乘人须知为了保证乘车职工的人生安全，保证架空人车的正常运行，特制定如下乘车须知，每位职工在乘车前必须熟悉本须知，严格按照本须知执行：一、正确的乘车标准：双手扶着扶手，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢扶手，集中精力注意前方，下车时先双脚着地，臀部离座，然后顺着人行道走离架空人车。
二、所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车，严禁拥挤，乘员必须保证乘人间距不得小于12米，乘坐人员不得拥挤或两人共用一个吊椅。
三、运行时，乘车人员要坐稳不得前、后、左、右摆动吊椅，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。
四、上、下乘车人员在途中相遇时，不得嬉戏打闹、握手等，以免发生危险。
五、乘坐人员必须面向架空人车运行方向，严禁侧坐、背朝架空人车运行方向。
六、人员乘车时，不准打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发现紧急情况应及时下车，用手握住紧急停车信号线，发出停车信号；未出现异常情况时，不得乱拉紧急停车信号线。
七、如遇到中途停车时，乘车人员必须坐在吊椅上等候开车，若猴车不能立即开起来，架空人车司机必须用语音声光信号通知乘车人员下车行走。
八、乘车人员到达下车地点时，必须及时下车，不得超越下车位置下车。
九、乘车人员携带的物品长度不得超过1.2m,重量不得超过20㎏，宽度不得大于0.6m，所携带的物品不得拖地运行或使吊椅摆动，禁止携带笨重的机件、材料。
架空乘人器安装安全措施
基础养护和验收
完成基础施工后，应进行 必要的养护和验收，确保 基础质量和安全性。
驱动装置安装安全措施
驱动装置选择
根据架空乘人器的需求， 选择合适的驱动装置，确 保其功率和性能满足要求 。
驱动装置安装位置
将驱动装置安装在稳定、 坚固的基础上，确保其运 行过程中的稳定性和安全 性。
驱动装置调试
在安装完成后，对驱动装 置进行调试，确保其正常 运行，并检查是否有异常 噪音或振动。
现场准备
清理现场，确保现场 干净整洁，无杂物和 危险品。
检查现场的交通运输 和作业条件，确保满 足安装要求。
划定安装区域，设置 安全警戒线和明显的 安全标志。
机具准备
准备安装过程中所需的设备和工 具，确保设备和工具的完好性和
安全性。
对现场的起重设备、电源和照明 设备进行检查和测试，确保其正
常运转。
尾轮安装位置
将尾轮安装在稳定、坚固的基础上，并确保其与 驱动装置和迂回轮之间的连接牢固可靠。
尾轮调试
在安装完成后，对尾轮进行调试，确保其正常运 行，并检查是否有异常噪音或振动。
钢丝绳安装安全措施
钢丝绳选择
根据架空乘人器的需求，选择合适规格和品牌的钢丝绳，并确认 其质量和安全性。
钢丝绳安装过程
在安装钢丝绳时，应确保其与驱动装置、迂回轮和尾轮之间的连接 牢固可靠，并注意避免钢丝绳扭曲或打折。
钢丝绳调试
在安装完成后，对钢丝绳进行调试，确保其正常运行，并检查是否 有异常噪音或振动。
架空乘人器安装其他安全措施
安全防护装置
在架空乘人器的驱动装置、迂回轮和尾轮周围设置安全防护 装置，以防止人员接触旋转部分而发生意外。
安全警示标识
在架空乘人器周围设置明显的安全警示标识，提醒人员注意 安全事项。
猴车安全措施
1、 根据现场实际情况和施工有关规定，并将现场平面布置方案报请矿 方认可后实行，合理布置现场各种临时设施，存放的储存、堆放点，实 施现场标准化动态管理，确保整个现场在有序的条件下组织施工。 2、 现场生产临时设施及施工便道要总体布置，以免影响其他施工队伍 的施工。 3、 施工区域重点关键部位，一方面需要做好安全生产、消防防盗安全 等方面警标、宣传及布置相应的实施器材之外，同时必须加强有关文明 标准化施工的宣传、投标及相应的配套设施。 4、 对于重要、贵重材料设备，搭设相应适用存储保护的场所或必要的 临时设施。 5、 强调全员管理的概念，对进入现场的所有施工人员进行必要的教育 宣传，强化文明施工意识，做到谁施工谁负责。 6、 对于现场文明施工及标准化管理，现场项目部有自律检查考核及宣 传的任务，公司标准化领导小组定期对现场进行检查考核，督促项目部 在文明施工方面向更高层次的提高。 7、 施工过程中，合理编制进度安排，采取合理的施工方案、性能良好 的施工机械，减少和避免噪声对周围环境的影响。
11、施工作业时，施工人员应相互配合，抬重物件时要稳抬稳放， 避免搬运物件时失手伤人，存放的物料必须要有防滑措施，防止物料下 滑伤人。
12、井筒电气焊作业需要制定专项技术措施。
二、文明标准化施工管理保证措施 文明标准化施工管理时全面体现一个企业的现代化管理，体现一个企 业的总体精神面貌，也是杜绝安全事故发生的治本途径，针对本工程的 现场条件情况，严格按甲方提供的施工现场总体平面布置为原则，合理 布置施工现场办公设施、物料堆放及材料仓库。
4、施工人员必须戴安全帽 ，穿戴好劳保用品。 5、施工前要对施工器具，起重机具等进行检查，不合格的严禁投 入使用。 6、施工人员在作业平台上方施工时，必须配带经检验合格的安全 带，并把安全带系在安全可靠的地方。 7、人员施工期间，巷道内严禁行车，如必须行车时，要提前通知 施工现场负责人，施工现场负责人接到行车通知后要立即组织人员清理 轨道上的杂物，轨道上杂物清理完毕，方可联系井口发出允许行车信 号。 8、井筒内每隔5m和10m设置的两个安全防护网必须每班认真检查， 无安全隐患后施工人员方可施工。 9、起吊作业安全注意事项 （1）起吊与安装时工作人员必须熟悉安装顺序和安全注意事项； 并再次检查手动葫芦有无安全隐患。 （2）安装时严禁非工作人员进入施工现场，所有人员不准在起吊 物下方停留或行走。 （3）起吊时现场要有专人指挥，指挥人员应站在能够照顾全面工 作的位置。 （4）设备吊装到位后必须进行固定处理，严禁在悬吊的情况下直
更换主斜井乘人猴车安全技术措施
更换主斜井乘人猴车安全技术措施更换架空乘人装置主传动轮安全技术措施一、施工时间：2021年月日二、施工地点：主斜井口三、施工内容：更换主斜井架空乘人装置主传动轮四、施工组织：项目负责人：技术负责人：安全监护人：代明星五、影响范围：架空乘人装置运行六、施工前的准备工作：1、工具材料类：警示牌两块、个人工具等。
2、施工前，施工负责人要全面检查所使用工具的完好、可靠性，对现场安全状况全面检查，排除事故隐患，确保此项目安全、顺利完成。
3、施工前，要将施工地点的杂物清理干净。
4、施工前，全体施工人员必须熟悉本工种操作规程和本作业规程的安全注意事项。
七、施工安全注意事项：1、施工人员应熟悉现场作业的环境、各个工作人员注意自身穿着要整齐。
2、准备好施工前所用的一切工具和材料。
3、由于架空乘人装置操作台离地有2米多高，所以必须使用梯子和绳子。
上操作台时一定要小心，防止坠落。
4、开起航吊时，要小心操作注意安全。
防止碰伤人员和碰坏设备。
5、搬、抬、运重物要齐心协力，号令一致，计划周全，有专人指挥，并有可靠的保护措施。
6、所有人员必须严格执行各项规章制度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
7、施工时，应加设安全标示牌。
必须有专人在现场监督安全措施的落实，指挥专门的监护人。
8、未尽事宜要严格按照《煤矿安全规程》执行。
八、基本操作过程：1、将所用设备（主传动轮）运送至安装地点备用。
并确定机房内除工作人员以外不能有其他人。
2、首先把架空乘人装置供电开关打到零位并有人看管“悬挂警示牌”后，电工把与所拆设备连接的电缆线全部拆除整理。
3、将主斜井二楼控制猴车的馈电开关闭锁，手柄归零。
并悬挂“有人作业，禁止送电”警示牌，并有专人看护。
4、调整尾轮，松开机尾紧固装置，放松钢丝绳的紧固长度，再把重锤放到地面。
将架空乘人装置机头传动部位的两股钢丝绳分别用5T倒链与钢丝绳用绳卡4个把钢丝绳卡装置支架处，以防止钢丝绳由于松动自重而下坠，滑落到井底。
主斜井架空乘人装置安全技术措施
主斜井架空乘人装置安全技术措施架空乘人装置施工安装安全技术措施根据上级部门要求，结合我矿实际情况，主斜井安装架空乘人装置，为保证该项安装工程安全有序进行，特制定本措施。
一、工程概况为了改善井下人员作业条件，减轻职工劳动强度，决定在主斜井井筒安装一部架空乘人车，以方便人员上下。
地面长约20米、井筒长600m，坡度为16，井底平巷长5m，巷道为三心拱断面，设计净宽5m，净高3.5m，主要服务于上下人员、出煤（矸）及兼作进风。
为了确保该工程能够安全、高效、保质、保量的完成，特编制本安全技术措施。
二、施工方案1.施工地点:主斜井井口上平台20m至等候硐室20m范围内。
2.施工原则：按照从地面向井下逐段进行施工，严禁上、下平行多点作业。
3.施工组织：施工前准备所需材料、工具→确定施工单位及负责人→制定安全技术措施→测量确定井筒中心线、腰线→确定机头、机尾位置-机头机尾基础施工→安装机头→安装机尾→井筒施工安装横梁→安装设备→调试、验收、运行。
4.劳动组织:采用“三八”制组织施工。
5.施工单位：综掘三队。
6.三班施工安全负责人：为三个班的带班班长。
三、施工准备1.施工前组织生产技术科和施工单位进行一次现场勘查，并对施工设计图纸进行会审。
经勘查、审核后符合安全施工条件，方可进行施工。
2.施工前必须由测量部门先确定主斜井架空乘人装置安装中心线、腰线，根据架空乘人装置中心线确定机头、机尾及托架、横梁位置。
3.施工前，由施工单位技术员编制施工安全技术措施，并组织所有人员学习本措施，并在学习记录上签字，考试合格后，方可下井作业。
4.施工前要清理井筒杂物，所使用的工具物料要摆放整齐牢固。
5.在确定横梁支座位置和打眼、固定安装横梁支座、机头、机尾等施工过程中，机电科、施工单位技术员、等相关单位必须设专人现场指导监督。
6.按照设计要求准备机头、机尾、牵引钢丝绳等所需材料，加工全部所需横梁，根据厂家提供的设计要求，液压站横梁、驱动装置横梁、张紧装置横梁及重锤横梁采用22井工字钢，其他横梁均采用11井矿用工字钢。
主斜井架空乘人装置更换电控系统安
全技术措施我矿主斜井RJKY45架空乘人装置保护无法正常运行，为了保证全矿全体员工出入井乘坐的安全，申请公司重新购置TH12(A)矿用本安型操作台及沿线各种保护一套，现已到矿需要安装，为了保证安装的安全质量，特制定安全技术措施：一、电控系统安装标准1、安装要求1.1按电气使用说明书的要求和有关接线规范连接各电气设备，保证接线正确，符合有关要求。
1.2按说明书连接各类保护，保证接线正确，符合有关要求。
1.3输入控制程序并调整各项控制参数。
2、调试要求2.1检查各设备接线是否正确，检查各按钮是否灵活、可靠，检查显示屏各功能是否准确、清晰。
2.2检查各类保护功能是否可靠。
2.3检查控制程序各项设定参数是否符合设计要求。
3、通信装置按说明书安装声光信号装置，保证接线正确，符合有关要求。
二、安全技术措施1、凡参加本次运输人员，必须认真学习本措施，做到人人熟悉措施，按章作业，杜绝违章现象，确保安全。
2、作业过程中，现场必须有专人指挥（跟班队长及带班长），其它人员听从指挥，服从命令。
3、安监站派专人监督，如发现隐患立即停止作业，待隐患处理后方可进行检修。
4、必须按照设备技术要求严格进行，保证安装质量。
5、每班必须明确一名有经验的班组长现场指挥，所有人员必须听从跟班领导及负责人的指挥，不得随意盲目乱干，杜绝违章指挥，违章操作。
6、每项工程完后，要彻底清理现场，由负责人在现场进行检查，验收组验收合格，确定安全完好无误后，方可恢复。
7、对该架空乘人装置全部部件进行检查；对该乘人装置运行范围内巷道断面进行检查，确保该装置各部件齐全有效。
8、电控部分必须按照设计说明书上的要求，检查、做好线路连接、防淋水，设备润滑和防腐。
9、检修维护过程中需要使用的工具，必须事先检查工具的完好，严禁使用松动、开裂、转动不灵活的工具。
10、施工过程中，如需要采用人力搬运、抬运设备、备件时，必须采取安全可靠的技术措施，以防设备、备件滑落伤人。
安装架空乘人装置安全措施
安装架空乘人装置安全措施随着科技的不断进步，人类的想象力也在逐步实现。
架空乘人装置一直是科幻电影中的经典场景，如今随着技术的发展，这种设备已经不再遥不可及，而是面临着即将投入实际应用。
作为一种颠覆性的交通工具，架空乘人装置的安全问题成为人们非常关注的焦点。
本文将为大家介绍如何安全地安装架空乘人装置。
一、设计阶段安全措施架空乘人装置是一种在空中行驶的交通工具，需要在设计阶段充分考虑安全问题，为此需要进行多方位的安全措施。
1.承重计算：架空乘人装置的主体结构应该经过承重计算，根据计算结果确定最佳材料和尺寸，以使架空乘人装置在运行过程中能够承担一定强度的冲击和压力，避免事故的发生。
2.控制系统：架空乘人装置控制系统应该具备自动化处理功能，能够对系统的状况不断进行监测，实时控制车速，并能够处理发生的突发事件。
3.应急系统：架空乘人装置在遇到紧急状况时，需要随时启动应急系统，如急停、撤离和人员疏散等等。
4.备用系统：可以使用无人控制的备用系统，及时解决人为失误或机械故障等因素导致的技术问题。
二、安装阶段安全措施除了在设计阶段进行安全措施之外，安装阶段也是非常重要的。
在进行架空乘人装置的安装阶段，需要进行以下安全措施：1.固定牢固：架空乘人装置的吊装要确保固定牢固。
对于需要在保护网和伸缩臂安装的架空乘人装置要使用机械臂抓取以避免崩落发生。
2.检查材质：在安装各种部件之前，需要对每个零件进行质量检查，确保在操作过程中没有任何缺陷和误差。
3.螺栓锁定：所有关键连接点必须使用符合标准的螺栓进行锁定，有必要进行扭矩跟踪，以确保它们在使用过程中不会分离。
4.检查气密性：架空乘人装置必须具备良好的气密性，以确保在使用过程中不会出现任何泄漏。
在气密性方面的检查必须作为每次安装的后必要阶段。
三、使用阶段安全措施在架空乘人装置的使用阶段，安全措施尤为重要，下面列举一些常见的安全措施：1.中断制动：在乘坐或管理期间如果发现任何异常情况，应立即按下紧急刹车，确保架空乘人装置及时停下。
架空乘人装置施工方案
可摘挂抱索器架空乘人装置施工方案施工组织设计编制：审核：目录一、工程概况二、本期工程施工内容三、现场组织系统四、施工组织系统五、施工组织管理机构六、工程质量管理及保证措施七、施工技术的安全措施八、总体施工方案九、施工工序的安排十、重点工序施工方法及技术要求十一、工期及施工进度计划一、工程概况小尾沟煤化有限公司技改矿井，设计井田开拓方式为斜井---立井、两个斜井，一个斜井为提升井，主要担负矿井提煤及进风任务，另一个斜井为辅助提升井，主要担负辅助提升人员、下放材料及进风任务，立井为回风井，副斜井采用架空乘人装置上下人.二、本期工程施工内容1、架空乘人装置设备主斜井安装架空乘人装置,运输斜长500m，倾角20度。
根据煤矿安全规程》第365条规定，垂深大于50m，应采用机械运送人员，根据井筒断面特征，选用一部RJKY37-25/720架空乘人器运输绞车，其技术参数：最大静张力为18228N，最大张力和为58800N，绳速1-0.75m/s，绳轮直径1200mm，速比63，电动机型号YB2-250M-6型，功率37KW，电压380V，外形尺寸：（宽×高）1330×890mm，质量2660kg。
三、现场的组织系统1、管理人员的职责：为快速、安全、优质达标完成本期施工任务，应强化现场管理，加强劳动纪律，施工班班长及每个成员都要从设备安装开始到设备投运为止，全过程实现全面质量管理，以各种记录表格来反映实际安装情况，以推动工程管理及达标工作向新水平迈进。
项目经理：负责工程总调度及安全施工的管理。
项目技术员：负责工时核对，设备材料的核实，对班组技术交底，负责联系施工中的材料，设备等需要协调解决的问题，协助经理工作，施工预算，结算及施工工作。
项目安检员：负责安全监督和每日安全生产标准化流程的实施，并负责对主要设备安装措施，方案进行审核，安全措施的检查工作。
全质办:负责质量监督，开展质量教育和质量的评比活动。
架空乘人器安全技术措施
架空乘人器安全技术措施一、组织措施：1、施工单位：运输二队2、施工时间：2012年1月28日3、施工地点：主斜井井筒4、施工总指挥：陶瑜民5、安全负责人：潘兴武6、施工负责人：臧耀成、刘文祥7、施工人员：全体在岗人员二、工程概况：主斜井架空乘人器全长700m，此次架空乘人器移动、安装工程将乘人器机头驱动装置由现在位置移至井口驱动机房内，机尾滑道及绳轮由现在位置移至永久性机尾处，安装架空乘人器钢丝绳。
三、分工及前期准备工作：为了减少施工影响时间，加快施工进度，本次施工分为4个施工组同时作业。
1、平移机头组任务：负责架空乘人器机头上移安装工作。
2、平移机尾组任务：负责架空乘人器机尾下移工作。
3、插接钢丝绳组任务：负责架空乘人器钢丝绳下放及接头插接工作。
4、安装信号线路组任务：负责信号线、电源线及急停拉线的安装。
施工前期准备工作1、机头上移准备工作：材料及工具准备：10吨手拉葫芦3个、5吨手拉葫芦4个、?18.5mm钢丝绳40m、钢丝绳两头插接绳扣、插接长度不能小于钢丝绳直径的30倍、绳头、绳卡16个、氧气1瓶、乙炔1瓶、电焊机1台、金属网及个人使用工具。
1月28日之前将架空乘人器现机头移至井口驱动机房段吊架横梁全部安装完毕，托绳轮全部安装到位。
2、机尾下移准备工作：材料及工具准备：10吨手拉葫芦3个、5吨手拉葫芦4个、滑轮1个、绳头、绳卡16个、氧气1瓶、乙炔1瓶、电焊机1台、金属网及个人使用工具。
移乘人器之前将现架空乘人器机尾移至永久性机尾段吊架横梁全部安装完毕，托绳轮全部安装到位。
3、插接绳头准备工作：提前将钢丝绳下放到位，减少施工影响时间。
准备插接钢丝绳用钢钎4根、断绳器1个、剁斧2把、大锤2把。
四、施工安全技术措施：施工技术措施：1、将架空乘人器吊椅全部在机头处卸下，按编号摆放在井口驱动机房内。
2、把架空乘人器钢丝绳在机头处用钢丝绳配合手拉葫芦固定在钢梁上，必须使用?18.5mm的钢丝绳，每处固定绳卡不能少于3个，机头、井口向下200m处、机尾各固定两处，防止钢丝绳下滑。
架空乘人装置日常维护、检修安全技术措施
架空乘人装置日常维护、检修安全技术措施前言架空乘人装置是现代城市重要的交通工具之一，常被运用于地铁、高速铁路和机场等交通枢纽。
作为一种高科技的交通工具，在日常维护、检修和安全技术措施方面需要特别注意。
本文将就此对架空乘人装置的日常维护、检修和安全技术措施进行探讨，并提供一些可能有效的解决方案，以期为日常维护工作提供参考。
日常维护清洁与维护架空乘人装置的大部分元件都位于十分密闭的空间内，因此定期维护是非常必要的。
每天的维护工作主要包括清洁、除尘和检查设备。
对于该设备内部的活动部件和传动部件，需要定期进行加油、加脂和刀具的磨损维护工作，以确保其运作的流畅和安全。
检查与测试由于架空乘人装置在长时间运行后，可能会出现一些小故障以及机器停机时的异常情况。
因此，检查和测试也是日常维护工作的重要内容之一。
对于各类仪器进行定时检测和测试，发现问题及时排除，提升整个设备的可靠性和稳定性。
零件更换在使用过程中，部分零件可能会出现损坏或腐蚀。
这时我们需要及时更换这些已经失灵的零件。
在更换过程中要注意严格按照设备配件图纸进行操作，确保更换的零件符合设备的技术规范。
检修安全技术措施排查潜在危害在开始检修工作前，要确保所有的潜在危害因素都能够得到排查。
只有对危害进行完整的调查和评估，才能最小化危害对人员和设备造成的影响。
事故的发生往往与欠缺对潜在危害的评估有直接关系。
严格保护措施检修安全要做好全面防护措施，让检修人员安全地进行工作。
根据不同的设备和工作环境，对检修人员进行不同程度的安全防护，如戴安全帽、手套、保护鞋、防护眼镜等，保障检修人员的人身安全。
通风排气在检修工作时，设备可能会产生一些有害物质和气体。
因此，通风排气也是有必要的。
通过通风排气可以把设备内部的有害物质和气体排放出去，保障检修人员的健康状况。
防止二次事故二次事故指在检修过程中，因操作不当或者对设备所述规程的理解不到位而引起的意外事故。
为了防止这种情况的发生，应制定详细的操作规范和安全防范措施，并严格执行。
架空乘人装置改造安全技术措施
丰阳煤矿架空乘人装置改造安装施工安全技术措施一、施工概况丰阳煤矿架空乘人装置由湖南湘潭恒欣实业有限公司制造，型号为：RJKZ75-35/2000U，采用液压驱动和可摘挂抱索器双侧运行，驱动轮直径为1700mm，于2013年10月在我矿投入运行。
由于2016版《煤矿安全规程》更新后，矿井架空乘人装置运行条件不符合三百八十三条规定，同时国家煤矿安全监察局出台了《关于大倾角斜巷架空乘人装置有关问题的函》（煤安监司函技装）【2018】5号文，河南煤矿安全监察局郑州分局同时下发了《河南煤矿安全监察局郑州监察分局关于加强和改善安全监管（行政指导）的意见书》（郑州煤监）【2018】39号文件。
针对两级文件要求，对架空乘人装置进行改造安装。
为了保证改造期间的施工安全，特制定本安全技术措施并向全体参与施工人员进行贯彻学习。
二、人员组织（一）丰阳煤矿成立架空乘人装置改造工程领导小组组长：张善魁副组长：张钦杨访明彭兴磊贾重权王晓瑜成员：杨东伟张帅斌李浩宋瑞峰吕晓宾杨晓克刘广柱陈红伟范钦辉周增产赵军卫施工区队主管队长分管副队长领导小组职责见《关于成立丰阳煤矿副斜井架空乘人装置改造工程考核办法的通知》（二）运输队人员组织1.施工时间：2018年月日---2018年月日2.架空乘人装置驱动轮和安全（低速端轮边）制动器改造安装安全负责人：范钦辉施工负责人：徐怀坤3.副斜井巷道刷帮工程和巷道内托绳装置横梁更换及上下变坡点托绳装置掏横梁窝工程由巷修队负责安全负责人和施工负责人由巷修队认定4.副斜井内托绳装置横梁上的风水管路调整由机电队负责安全负责人和施工负责人由机电队认定5.副斜井内沿线两侧托绳装置各向外调整250mm，副斜井沿线安装延时启动声光报警信号装置安全负责人：范钦辉施工负责人：当班运输队跟班队长6.架空乘人装置拆除从动轮和安装安全（低速端轮边）制动器，架空乘人装置钢丝绳绳头插接安全负责人：范钦辉施工负责人：徐怀坤7.安装架空乘人装置沿线固定抱索器及沿线急停拉线并试运行安全负责人：范钦辉施工负责人：徐怀坤8.安装架空乘人装置钢丝绳抓捕装置安全负责人：范钦辉施工负责人：当班运输队跟班队长三、施工组织及施工步骤（一）副斜井内沿线两侧托绳装置各向外调整250mm1.待副斜井影响架空乘人装置改造地段施工结束后，由运输队安排人员按照改造方案将沿线两侧托绳装置各向外调整250mm，保证上下人侧钢丝绳间距为1700mm。
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主斜井架空乘人装置安装安全技术措施一、概况：104团煤矿主斜井标高---？方位---坡度25度变坡点644m.安装架空乘人装置，鉴于安装条件的限制；主斜井施工（陕西少华）、井口房（兵团五建）为赶工期三方平行作业或交叉施工；希望矿方领导派专人现场协调避免发生冲突。
特编制安全技术措施。
二、工程项目名称：主斜井架空乘人装置安装三、安装负责人：李晓轩四、合同工期：2014年6月10日—7月30日 -50天五、主要技术参数及要求：⑴技术参数：1、防爆电动机型号：YB2-315S-8 功率：55千瓦转速：740转/分2、减速机型号：MC3RVHF09-63-03（单件最重：1299kg）减速比：633、电力液压块式制动器型号：BYWZ4B 400/E80 制动力距：1600N.m 防爆电液推动器型号：BED-80/64、钢丝绳：6×31S+FC1670-￠24-ZZ（无油）5、巷道总长860米，其中斜巷长度约650米，最大坡度25-26.50度，上平巷20m，下平巷30m，驱动轮直径1.5米，吊椅运行速度0.9m/s，托轮间距8米，尾轮涨紧行程9米，最大输送效率232人次/小时，吊椅间距14米，最大配重重量550Kg⑵安装技术要求：1.电动机、联轴器、减速器安装时,其相连接主轴的同轴度≤0.35mm；2.柱销型联轴器端面间隙为4mm；3.高速端制动器闸瓦与制动轮退距为0.8mm，制动时与制动轮接触的有效面积≥60%；4.低速端（轮边）制动器与驱动轮制动盘的单边退距为2～3mm，制动时与制动轮接触的有效面积≥85%；5.架空乘人装置安装中心线为主斜皮带中心线向东1600mm（或皮带东帮外侧向东1050mm），即驱动轮的中心与迂回轮中心的连线为架空乘人装置的设计安装中心线；实际中心线与设计中心线的偏2mm；两道钢丝绳中心线为架空乘人装置中心线两侧450mm6.安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽组成的中心线应在同一垂直平面内，其偏差≤2mm；7.各单托轮或双托轮组安装后托轮轴应处于水平状态，使托轮端面在垂直平面内。
8.变坡点各组双托轮安装后应呈圆弧状，钢丝绳能圆滑通过变坡点，使各组双托轮组均匀受力。
9.安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽在同一标高内或同一直线段内的顶面高度差≤2mm；10.驱动轮表面必须与进出钢丝绳组成的平面在同一水平面内；并保证驱动轮的水平度≤ 0.3/1000；11.迂回轮两侧导轨的安装中心线直线度不大于1/1000，平行度不大于0.5/1000，高度差≤±3mm；12.钢丝绳在放绳时必须由厂家专业人员指导下放绳，钢丝绳的接头编结长度为钢丝绳直径的1000倍，安全系数不小于6，编接后的接头一般为不变径接头，接头后的绳径不大于原直径的10%；13.钢丝绳安装后应空转72小时，以清除钢丝绳的内应力，使其扭力基本平衡后，才能负载运行；14.减速机润滑油更换要求：SEW型荷兰壳牌或美国美孚牌润滑油VG460（详见减速机说明书）15、乘人装置由HK-I型抱索器与HK型1850㎜乘人吊椅组成。
16、横梁安装技术要求：（1）机头机尾横梁标高尺寸偏差不得大于±10mm；（2）托轮横梁标高尺寸偏差不得大于±15mm；（3）中间横梁埋设的工字钢底面要求平行于巷道腰线；（4）全部横梁水平度为3:1000；（5）驱动机架横梁、机尾导轨架梁、小绞车架梁、重锤吊梁不允许采用锚杆安装方式。
六、乘人装置的安装1、安装顺序：先安装斜巷段托压绳轮，后安装机头机尾部分。
2、安装前的准备工作：（1）、安装前，由生产技术部给出主斜井巷道腰线、架空乘人装置安装中心线及两道钢丝绳中心线，并在巷道及横梁上做出明显标记，便于施工。
（2）参加安装的工作人员都必须熟悉架空乘人装置的结构，工作原理，安装程序和安装时的注意事项，并始终遵守安全操作规程，保证设备安全。
（3）制作安装时所需的起吊架，起吊架采用11#工字钢加工，起吊架必须焊接牢固，其所能承受的支撑力不得小于5吨，起吊架加工高度4米（根据现场实际可做适当更改）。
（4）、按照井下的安装顺序在井上进行盘点，确认各部件齐全后再进行装车下井。
（5）、对于外露轴及加工面应采取保护措施，采用防水布进行多层包裹，防止运输及安装过程中损伤轴头或加工面。
（6）、确定安装顺序将安装设备由里向外摆放好，严禁直接将安装设备放置在巷道内，按照安装顺序将各个部件摆放到距安装地点较近的躲避硐室内，防止安装部件滚落伤人。
（7）、在安装作业前，应先认真审视观察现场，巷道周围顶板及帮壁支护是否牢靠，有无漏矸、漏帮、空顶情况，如有隐患，必须排除后，方可进行安装。
（8）、根据现场实际，确定机尾部分起吊眼位置及数量，在指定位置打好起吊眼，便于安装尾轮装置等部件，起吊锚杆锚固力不得少于80KN。
（9）安装前，准备好安装所需的各种材料、工具，在主斜井筒安装一部电话，以方便井筒施工人员联系，要求电话线长度不低于700米，电话随安装地点逐渐移动延长。
或准备3台防爆型对讲机用于井筒施工人员进行联系。
3、驱动部分的安装①在加工好的起吊架上，安装2个5吨手拉葫芦，用于机头驱动部分起吊；机头在起吊时使用的手拉葫芦必须保证安全合格。
起吊时，设备下方严禁有人作业或站立，起吊前必须详细检查所用工具是否完好，强度是否符合安全要求。
驱动轮安装时，厂家有专人到现场进行全程技术指导。
②安装驱动装置机架板，机架板与驱动装置横梁采用高强度螺栓连接，初装时螺栓不要拧得太紧，以便调整，机架板安装要水平。
③将轴承座和驱动轴组件安装在驱动装置底架上，安装前应使两接触面之间保持干净，安装面不得有杂物；连接螺栓一定要拧紧，紧固螺栓时不得按顺序依次操作，而要采用紧对角螺栓的方法，每个螺栓不得一次紧固到位，以确保每个螺栓受力均匀。
④轴承座组件安装好后，按照架空乘人装置安装中心的位置固定好驱动装置底板，架空乘人装置安装中心一定要与通过驱动轴的中心线重合。
⑤安装减速机，将减速机孔驱动对准主轴慢慢插入，知道轴端与孔端板相遇，然后固定端板螺栓，安装螺栓固定后，螺栓应露出螺母2-4个螺距。
⑥将制动器采用纵装方式，沿制动轮轴向方向吊装装入，将制动器套装在制动轮上拧紧紧固螺栓。
调整螺栓，使制动闸瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙（不大于2mm）保持一致，最后调整固定螺栓。
制动状态最小接触面积应≥60%⑦将电机吊放在底架上的电机座上，将柱销插入联轴孔中，调整好同轴度及间隙⑧电机的中心高度应与减速机输入轴的中心高度一致，若低于中心高度时，可在底座下加以垫块，一般每组4块，但不超过2层。
⑨安装驱动轮，用手拉葫芦将驱动轮吊起，对准驱动轴后往上拉，一直到拉不动为止，使驱动轴与驱动轮孔紧密接触。
注意，往上拉驱动轮时，必须保证驱动轮水平。
驱动轮的水平度和垂直度误差≤1/1000，符合要求后，拧紧压板螺栓等，将驱动轮固定4、机尾部分的安装①安装导轨，先确定迂回轮架上两对滚轮的最大间距，再将一根导轨固定在横梁上，固定位置为导轨槽内侧表面到安装中心线的距离等于滚轮间的最大间距的一半加上约2mm的滑动间隙（取两端及中间多点测定），将另一根导轨安装在横梁上离中心线的距离比另一根稍远，以不妨碍吊装迂回轮为准且不固定。
②两侧导轨安装的中心线直线度偏差不大于1/1000，两中心线相对于架空乘人装置中心线的平行度偏差不大于0.5/1000，两中心的高度差为±3mm，并确保安装后的两导轨外边尺寸为740mm③利用机尾部分起吊锚杆，挂好2个5吨手拉葫芦，将迂回轮装置吊起，移动到未固定的一根导轨，将滚轮放入导轨内，调整好间隙后，再将另一根导轨与横梁用螺栓紧固。
迂回轮装置中的滚轮在轨道内要求滚动灵活。
④张紧小车、滑轮组安装，安装前必须将减速机内加满润滑油，安装时应注意三滑轮组与迂回轮装置上的四滑轮正对，减速机放在不妨碍行人的一侧；安装单滑轮应与张紧小车卷筒的位置对称，以防尾轮架拉偏；张紧钢丝绳绳头与张紧小车卷筒固定可靠，卷筒定位插销必须插牢。
⑤重锤安装，重锤安装不能按照设计最大值安装重量，要逐步增加重量，视其钢丝绳张紧到最佳状态为止，重锤块应交错排列组装，防止松动，当上下调节重锤高度时，应防止重锤从吊架上滑落伤人，重锤悬挂高度应视其情况而定，一般张紧后重锤距地面高度不小于500mm。
最后配置的重锤重量应根据牵引钢丝绳的张紧程度而定，以牵引钢丝绳负载时的最大挠度为100-150mm（以保证任何时候吊椅不擦地及牵引钢丝绳与驱动轮之间不打滑为准）5、拖绳轮、压绳轮的安装①提前制作稳固的工作台，先将拖轮与吊架装配好；安装拖轮和吊架组件时，应使横梁上安装中心线标记至拖轮轮衬中心的距离为钢丝绳间距的一半，并使拖轮轮槽圆周面与横梁垂直。
②拖轮固定后，两端面必须在竖直平面内，并确保安装后的钢丝绳在拖轮轮槽中心。
③托压轮组件的拖轮和压轮相对位置要适当，压轮轮槽表面只接触钢丝绳即可，不需要压紧钢丝绳，钢丝绳通过托压轮时，钢丝绳必须在托压轮轮衬中心线通过。
直线段钢丝绳从头至尾必须为直线，不能有人为的弯曲现象。
④变坡点安装双（托）压轮时，必须调整双（托）压轮，使钢丝绳通过变坡点成弧线，而不能成折线。
⑤安装后，在同侧的所有拖绳轮和压绳轮，其钢丝绳与拖轮和压轮槽中心线重合，并应在同一竖直平面内，其偏差不得大于±2mm。
⑥安装后在同侧的所有托压绳轮其轮槽顶面高度差不得大于2mm⑦托压绳轮每安装完成一组进行试验，必须保证转动灵活。
在距离驱动轮和尾轮前面的第一组托压轮，在运行一段时间后，必须随时调整拖轮，以保证钢丝绳始终在驱动轮和尾轮轮衬槽中心运行。
6、钢丝绳的安装①放绳时，必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转，否则，钢丝绳将会在运行时产生自旋现象，并无法消除②先将整盘钢丝绳通过副井绞车运送到主斜井底架空乘人装置机尾处，将整盘钢丝绳平放在能旋转的支架上，然后将钢丝绳绳头固定在机尾处的横梁上，要求采用不少于5个￠28绳卡固定，必须固定牢固，钢丝绳在机尾横梁固定好以后，用主斜井90kw绞车拉着钢丝绳中部渐渐往上拉至机头，整个过程中必须通过钢丝绳的卷筒旋转来放绳。
③钢丝绳散开后人员将绳挂在托轮上，在厂家技术人员的指导下进行插接绳头。
插接钢丝绳时必须要由两个以上人员配合，防止捻进股索时股索头甩动伤人。
7、乘人器的安装（大坡度可摘挂抱索器和吊椅的安装）将大坡度可摘挂式活动抱索器与吊椅直接安装，并拧紧连接螺栓后，即成乘人器。
8、电控系统及保护系统的安装此项安装由厂家派人安装、指导、测试、安装队配合，必须按照保护性能要求安装、调试、运行可靠。
七、架空乘人装置的调试1、试运转前，重新检查安装是否平稳，各部件是否紧固，各种保护是否齐全，钢丝绳上是否还有未去掉的铁丝。