锅炉辅机轴承箱漏油原因及治理方法分析

锅炉辅机轴承箱漏油原因及治理方法分析

发表时间：2017-08-17T14:32:46.983Z 来源：《基层建设》2017年第11期作者：袁庆郁

[导读] 摘要：近年来，锅炉辅机轴承箱漏油及其及治理问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。

华电能源股份有限公司佳木斯热电厂黑龙江佳木斯 154005

摘要：近年来，锅炉辅机轴承箱漏油及其及治理问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了锅炉辅机轴承箱漏油的多方面原因，并结合相关实践经验，分别从改变润滑方式、负压密封防漏以及组合密封方式等多个角度与方面，就其治理方法展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

关键词：锅炉辅机；轴承箱；漏油；原因；治理

前言

作为锅炉辅机应用中的一项重要方面，对其轴承箱漏油的治理占据着极为关键的地位。该项课题的研究，将会更好地提升对轴承箱漏油原因的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化锅炉辅机在实际应用中的最终整体效果。

1 漏油原因分析

在密封装置中，油往往是以渗漏的形式泄漏到密封连接处的另一侧。造成漏油的基本原因是密封面上有间隙和密封部位内外两侧存在压力差，致使油向压力或能量较低的地方流动。从系统的观点分析，漏油除了以上的基本原因外，还与密封装置的结构设计、安装检修、运行维护等有关，可将其归纳为两大类。

1.1 管理不善

管理不善的主要表现：（1）人员的培训、考核不到位，检修人员工艺水平不高，造成设备振动过大；（2）为了安全，动静密封安装间隙调整过大使密封失去作用；（3）维护时加油油位过高，不仅引起过大的搅油损耗，且使漏油加剧。

1.2 结构设计不合理

（1）油位不正常，偏高。油位不正常的结构原因一是油位镜不清楚，二是对于组合式轴承箱，由于两端轴承直径不一致，会引起油位的不正常。例如某修造厂生产的M53611型离心风机，两端轴承型号分别为32334与46330，由产品手册可知轴承外径对应为360mm和320mm。两轴承最低滚动体中心线相差15mm。当向心轴承油位正常时，向心推力轴承的油位必然偏高。对这种轴承箱漏油问题的处理，除进行轴封改造外，将其油箱一隔为二，对两轴承的油位分别控制，可取得很好的效果。（2）密封装置过于简单，如采用简单的环形间隙密封或环形间隙密封加毡圈密封。环形密封间隙一般要求为（0.1～0.3）mm，但实际间隙达不到要求，约为1mm，从而使密封效果更差。毡圈密封的材料为羊毛毡，纤维易老化而使密封效果变差。此外，毡圈密封仅对粘度较大的润滑油密封效果较好。（3）关于透气孔问题。封闭式轴承箱内的温度和压力往往高于外部，若轴承箱上通气孔堵塞或用普通无通气孔螺栓代用，则在轴封处会引起内外压力差，导致漏油。

2 治理方法

2.1 改变润滑方式

轴承的润滑方式主要有2种，润滑油润滑和润滑脂润滑。润滑脂是由润滑油和稠化剂混合而成的胶状润滑剂，其流动性小，不易流失，因此密封装置简单，维护保养方便。将稀油润滑改为脂润滑能解决漏油问题，但要注意润滑脂的剪切率是否满足要求。一般利用滚动轴承的速度因素d×n代表油脂所受的剪切率。其中d为轴承内径，mm；n为转速，r/min。若d>65mm，可用dm代替d，dm为轴承内外径的平均值。若d×n<许用值，可考虑改用脂润滑，否则会造成轴承烧毁、轴损坏的事故。值得注意的是，一般资料介绍该许用值为4×105，但实际上，各种轴承使用润滑脂时都有一个速度极限系数，且不同轴承允许的速度极限系数相差很大。

2.2 负压密封防漏

轴承箱一般为下部充满油的封闭连通空腔，对于风机轴承箱，若利用风机入口风道负压，在轴承箱内产生一定的负压，则轴封处的内外压差Δp就会产生阻力R阻止油渗漏。此方法既有改造成功的例子，也有改造失败的例子，其关键是箱体内要有适度的负压。因此，一要保证轴承箱除轴封处外不应有其它漏风之处，二要从风机负压较大的地方接入。这种方法虽能消除漏油，但在轴承箱内形成的负压随风机调节变化，不易控制。轴承箱内的负压小，起不到密封效果；负压过大，会将外部环境中灰尘、水分吸入轴承箱内，使轴承和润滑油被污染，故该法不宜推广。

2.3 组合密封方式

2.3.1 迷宫加油封

径向迷宫+双向油封形成的组合密封设计特点是采用双油封反向安装，同时起到防漏油和防外部灰尘和水分侵入的作用。迷宫的动环同时可起一挡油环的作用，但由于甩到壁面上的油又顺壁流到迷宫处，加重了迷宫密封的负担，若能处理好甩出的油，将它引回到油池，其密封特性将更好。也有改进后，省去油封仍用毡圈的例子。其缺点是，迷宫结构的间隙要求较高，设计加工安装较麻烦。设计迷宫结构应注意：（1）迷宫的曲折弯道一般3～5道。弯道多则径向尺寸大，加工安装较困难；弯道少则流阻小，效果较差。（2）迷宫径向间隙取（0.2～0.5）mm；轴向间隙要考虑轴受热后会伸长，取（1～2）mm。

2.3.2 组合式迷宫

组合式迷宫密封装置由3道迷宫密封组合而成，其特点是密封效果好，结构简单，基本不需维护。工作原理是轴承转动带起的油流到圆螺母转动环上，在圆螺母转动环、端盖、轴组成的第1道迷宫密封和轴、端盖、原毡圈腔形成的第2道迷宫密封阻挡下，渗出的油一部分沿端盖上的回油孔回到油池，另一部分在端盖上的直通型迷宫阻隔下沿端盖上的回油槽回到油池。层层阻挡和二次回流，起到了有效的密封作用。该装置的动静部分的径向间隙很重要，间隙过大，密封效果较差；间隙过小，精度等级要求提高，增加加工安装的困难。径向间隙一般取（0.1～0.3）mm。

2.3.3 异形挡油环+引油环

该装置从原理上属于离心密封和迷宫密封组合治漏，但在结构上采用引流环，将油引回油池，隔断和阻止液体进入泄漏缝隙。具体改造方法是将轴承并紧螺母改造成异形挡油环。同时加工端盖内部并在其上加装一引油环。工作原理是当设备转动时，轴承碾溅到外侧的润滑油沿异形挡油环切线方向成75°～90°甩出，一部分被抛甩到轴承室，另一部分被抛甩到端盖，然后被引油环收集流回轴承箱。同时异形