新车下线检测项目(高总草拟版)
车辆安全检查项目模版
车辆安全检查项目模版一、车辆身份识别和文件检查1. 检查车辆号牌是否完好无损，是否与行驶证一致。
2. 检查车辆行驶证、车辆年度审验标志、保险单等文件是否齐全、有效。
二、车身外观检查1. 检查车辆前后保险杠是否完好，是否有明显的变形或破损。
2. 检查车辆车门、车窗是否完好，是否能正常打开和关闭。
3. 检查车辆车顶、车尾、车侧是否有明显的凹陷或刮痕。
4. 检查车辆是否有明显的漆面脱落或变色。
三、车辆灯光检查1. 检查车辆前后大灯、前后灯罩、转向灯、雾灯等是否完好无损。
2. 检查车辆所有灯光是否正常亮起，是否有暗淡或不工作的情况。
四、刹车系统检查1. 检查车辆刹车片、刹车盘是否磨损严重。
2. 检查车辆刹车油是否充足。
3. 检查车辆刹车系统是否正常工作，是否存在刹车失灵的情况。
五、轮胎及悬挂系统检查1. 检查车辆轮胎的气压是否正常，轮胎是否有明显的磨损或破损。
2. 检查车辆轮胎的花纹深度是否合格。
3. 检查车辆悬挂系统是否有松动或异常噪音。
六、发动机检查1. 检查车辆发动机舱内是否有漏油现象。
2. 检查车辆发动机的水箱、机油箱、刹车油箱、助力油箱等液位是否正常。
3. 检查车辆发动机的工作是否正常，是否有异响或抖动的情况。
七、驾驶员视线检查1. 检查车辆前后挡风玻璃是否清洁、无裂纹，司机视线是否受阻。
2. 检查车辆后视镜是否完好，是否能正常调整。
八、安全带和安全气囊检查1. 检查车辆安全带是否完好，是否能正常收放，是否有断裂或磨损。
2. 检查车辆安全气囊系统是否正常，是否报警灯亮起。
九、雨刮器和喷水装置检查1. 检查车辆雨刮器是否完好，是否能正常工作。
2. 检查车辆喷水装置是否正常喷洒，喷水效果是否良好。
十、车内设施检查1. 检查车辆座椅、安全带、气囊等设施是否完好。
2. 检查车辆仪表盘、空调、音响等设施是否正常工作。
以上所列为常见的车辆安全检查项目，不同车型可能会有一些特殊的项目，请根据具体车型和车辆使用情况进行相应的检查。
整车常规质量检验标准(doc 8页)全面优秀版
电动车有限公司·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。
2.1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2.1.2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。
6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。
必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
2.3检验结果需要做好检验记录。
存档，备查。
3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
3.1检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1.1整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。
3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
如果发现油污和污渍，须立即擦拭。
新车到手后必做11项例行检查
新车到手后必做11项例行检查
2012/02/18 09:33:54来源：玩车网 作者：评论0条[查看评论] 手机看新闻
【玩车网保养贴士】很多新手车主在新车到手后，匆匆忙忙就开车上路了，往往很容易出问题，而且就算出了问题再重新回店维修会很麻烦，那么新车该怎么检查呢？检查哪些项目呢？下面玩车网为您推荐，收车后例行检查保养，一般要进行下列项目：
1、检查发动机运转是否正常，察听有无漏气之处，检查和补充燃油、机油、冷却水;
2、按规定对润滑点进行检查和加润滑油(脂);
3、扭转机油滤器手柄34转;
4、用手摸制动鼓是否发热或过烫;
5、轮胎气压是否充足;
6、气温在0℃以下时，无防冻液的应将冷却水放净;
7、严寒地区，应将蓄电池入暖室内，关闭所有开关和拉钮;
8、检查并配齐随车工具及附件;
9、清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢;
10、检视总泵制动液液面是否符合规定;
11、最后按下各车门开关按钮，拔下点火开关钥匙，关闭车门。
车门关好后应再拉一下，看是否已锁上。
汽车制造厂整车下线检测系列
汽车检测站系统——汽车制造厂整车下线检测系列Vehicle Leave Factory Test Line SeriesKLFT汽车制造厂整车下线检测系统充分把握汽车制造厂对整车检测的需求，按汽车生产厂的生产节拍，在整车下线出厂前，进行整车性能检测，确保汽车部件及功能工作正常。
KLFT系统采用我司自主研发的计算机测控系统，软件模块化设计，以精确可靠的检测设备为核心，按照最新国标要求完成轮重、车速、排放、制动、灯光、声级、侧滑、ABS等检测项目的综合检测，全自动完成信号采集、数据处理、管理，数据显示、存储及检测报表打印和系统维护等功能，能直接和生产信息系统联接进行数据传递，系统管理软件可为用户生成行业管理需要的资料。
KLFT系统已在多间汽车制造厂投入使用，运行稳定可靠，能适应多种车型的整车检测的需求，从整车不到1吨的电瓶车到8×4系列载货车以至8×8轮式装甲车，都能提供量身定制的整车性能检测。
ABS系统装配可靠性检测系统主要功能特点测试ABS系统装配的正确性、连线的正确性；测试各组成部件的功能完好性，如阀的动作完好，警报灯，踏板开关等；检查清除车辆ABS错误代码，识别记录ABS ECU ID系统具有常规制动测试功能（按国标GB7258标准）；系统具有检测结果屏幕显示，报告打印，数据库存储，查询统计，联网的功能；ABS系统的测试内容根据ABS系统供应商及整车厂的要求会有所不同。
新能源汽车检测系列康士柏公司为新能源汽车制造企业研发最新的检测系统及设备，已在银隆汽车、洛阳中集凌宇、康迪电动车等新能源汽车制造厂投入使用。
出厂检验配备整车安全技术检测线加电动汽车行驶安全检测系统，该系统符合GBT35179-2017的相关要求。
主要检测项目如下：1.电器安全：电气外观、绝缘性能、电磁辐射等2.电池能源管理系统：单体电压差、电压降比、最高温度、SOC等3.驱动能力：限定工况下驱动能力、稳定行驶能力。
汽车24项安全检测
汽车24项安全检测(总1页)
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汽车24项安全检测
1. 检查雨刮器
2. 检查发动机机油位
3. 检查玻璃清洗液
4. 检查外部灯光
5. 检查防冻液
6. 检查刹车油
7. 检查仪表照明灯
8. 检查助力转向机油
9. 轮胎面检查
10. 胎压检查
11. 检查空气滤芯
12. 检查变速箱油
13. 检查各种皮带
14. 检查涨紧轮
15. 检查减震/减震支撑
16. 检查拉杆
17. 检查球头
18. 检查驱动轴套/驱动轴
19. 检查缓冲胶套
20. 检查稳定平衡杆
21. 检查横立杆
22. 检查差速器
23. 检查分动箱是否泄漏
24. 检查电瓶、电瓶线、电瓶支架
2。
机动车安全技术项目检测项目和标准限值
机动车安全技术项目检测项目和标准限值一、检测项目1. 车身结构检测：- 检测车身结构是否完整，是否存在严重变形或损坏；- 检测车身各部件是否牢固，是否存在松动或脱落现象；- 检测车身外观是否符合设计要求，是否有划痕、凹陷等损伤。
2. 制动系统检测：- 检测制动踏板行程是否正常，制动力是否均匀；- 检测制动系统是否存在泄漏现象；- 检测制动器是否工作正常，制动效果是否符合标准要求。
3. 转向系统检测：- 检测转向系统是否灵活，是否存在卡滞或异常现象；- 检测转向系统的回正性能是否良好；- 检测转向系统是否存在泄漏或松动现象。
4. 轮胎检测：- 检测轮胎胎面花纹是否磨损严重，是否存在裂纹或破损；- 检测轮胎气压是否符合标准要求；- 检测轮胎是否存在漏气或漏胎现象。
5. 灯光系统检测：- 检测前后大灯、示宽灯、制动灯、转向灯等灯具是否正常工作；- 检测灯光亮度是否符合标准要求；- 检测灯光照射角度是否正确。
二、标准限值1. 车身结构限值：- 车身结构应完整无缺陷，不得有明显变形或损坏；- 车身各部件应牢固，不得有松动或脱落现象；- 车身外观应符合设计要求，不得有划痕、凹陷等损伤。
2. 制动系统限值：- 制动踏板行程应平稳，制动力应均匀；- 制动系统不得存在泄漏现象；- 制动器应工作正常，制动效果应符合标准要求。
3. 转向系统限值：- 转向系统应灵活，不得有卡滞或异常现象；- 转向系统的回正性能应良好；- 转向系统不得存在泄漏或松动现象。
4. 轮胎限值：- 轮胎胎面花纹应未磨损严重，不得有裂纹或破损；- 轮胎气压应符合标准要求；- 轮胎不得存在漏气或漏胎现象。
5. 灯光系统限值：- 前后大灯、示宽灯、制动灯、转向灯等灯具应正常工作；- 灯光亮度应符合标准要求；- 灯光照射角度应正确。
以上为机动车安全技术项目检测项目和标准限值的相关内容。
请根据实际情况进行检测，并确保车辆符合相应标准要求，以保障行车安全。
汽车下线质量检测流程
汽车下线质量检测流程
汽车下线质量检测流程如下：
准备工作流程：
① 资料审核：确认车辆随车档案齐全，包括生产记录、零部件合格证明等。
外观与装配质量检测：
② 间隙面差检查：检查整车几何尺寸的间隙和面差，确保零部件装配紧密度。
③ 外观复检：100%复检车辆的油漆、钣金件，识别缺陷如划痕、凹陷等。
④ 车身完整性：检查车身覆盖件、玻璃、密封条等安装是否到位，无破损。
功能与性能检测：
⑤ 静态功能检查：测试车内功能件（如灯光、仪表、空调）、电器件、内饰件是否正常工作。
⑥ 发动机与变速箱测试：检查发动机怠速、加速性能，变速箱换挡平顺性。
⑦ 制动与悬挂检测：测试四轮制动力均衡性、手刹效能，检查悬挂系统工作状态。
⑧ 轮胎与定位：测量轮胎气压，进行四轮定位，确保前束、外倾角等参数达标。
⑨ 速度表校验：验证速度表指示与实际车速是否相符，在允许误差范围内。
安全与法规符合性检测：
⑩ 安全装置检查：测试ABS、ESP等主动安全系统，检查安全带、气囊等被动安全装备。
⑪ 3C强制认证：对商业化检测合格的车辆加贴“3C”强制认证标识。
⑫ 尾气排放测试：确保车辆尾气排放满足国家环保标准。
综合性能与路试：
⑬ 路试评估：在专用试车道上进行动态测试，评估车辆操控稳定性、制动性能等。
最终检查与交付：
⑭ 清洁与整理：清洗车辆内外，进行最终质量检查。
⑮ 包装与文件：完成车辆的包装，准备交付文件，包括合格证、用户手册等。
以上流程确保每辆汽车在下线后经过严格的质量把控，达到出厂标准，方可交付给客户。
下线检测产品介绍
产品简介
ECU参数标定产品主要功能是控制汽车发动机的工作状态，使发动机运
作处于最佳状态。但ECU里的控制数据是根据发动机相关部件而设定，因此相同的 发动机，但与发动机组合的部件不同，ECU控制参数是不一样的。 ECU参数标定工具就是把ECU控制的参数值通过文件的形式，写到ECU存储器 里；但也有把单个参数值写到ECU存储器里。
一、产品简介 二、产品结构 三、产品功能 四、技术介绍 五、技术参数
六、产品展示
七、产品应用 八、产品特点 九、成功案例 十、注意事项
产品展示
1.7LCD显示
键盘、鼠标
配电器箱 接口电路箱
PC电脑主机
一、产品简介 二、产品结构 三、产品功能 四、技术介绍 五、技术参数
六、产品展示
七、产品应用 八、产品特点 九、成功案例 十、注意事项
发动机转速在13004500rpm反复25个循环最后会在4500rpm附近振动之后将发动机熄火过约15秒后打开点火开关执行清除故障码功能清码后关闭点火开关15秒在打开点火开关进行读码功能如果不存在p1336当前故障码则学习功能完成
整 车 厂 定 制 项 目
2008-10-15
一、下线检测产品
二、汽车电子防盗配钥匙产品 三、ECU参数标定产品 四、汽车下线齿轮学习产品
所谓汽车电子防盗是在传统的开车钥匙上装有防盗芯片，加上防盗控制器、发动 机ECU组成一套防盗系统。防盗配钥匙系统实际上也就把新的钥匙上的ID密码写到 防盗控制器和发动机ECU里，从而使防盗钥匙，防盗控制器，发动机ECU成为一套 完整防盗体系。 该系统都有一个带ID密码的点火钥匙，ID密码由原厂指定且不能更改。发动 机起动时要对ID密码进行识别，确认正确后才能正常起动，否则发动机即使被起 动，3秒之后也会自动熄火。这种系统采用内置无线发射芯片的点火钥匙，当位于 点火开关周围的发射匙线圈接受从点火钥匙发射芯片发出的ID密码信号时，防盗 电脑判断其ID密码是否与存储的密码相匹配，如果匹配，发动机才能起动。
整车下线电控系统检验规范
性能检测
1
电机性能检查
具有良好的加速性能和过渡性能，加速无异响、无断电现象
通电检查
电机运转无异响、卡滞等现象
2
大灯
无不亮、外观破损现象
3
尾灯
无不亮、与工作状态一致，外观无破损
4
各种信号灯
无不亮、与工作状态一致，外观无破损
5
喇叭
音量合适，无撕裂音等现象
6
线束状态
长短适度，连接可靠
7
电机工作情况
启动迅速，无缺相声及异响，全车无不良震动，应平稳
2
检查标识
粘贴位置正确，数目不能缺少，标识要对应车型，不能混淆
3
检查各零件
是否安装到位，是否错装、漏装、各零件间是否存在干涉
4
检查电镀件
色泽均匀、光亮、不应有烧焦、鼓泡、脱落、毛刺及划痕等缺陷
四
电器件检查
1
电器件检查
所有照明、信号、知识等、喇叭、防盗器等，工作正常可靠；各电器开关操纵灵活、控制正确；电机启动转速正常；转向指示灯、大灯指示灯、电量指示灯与工作状态一致。
8
灯具
与机身结合正常，无间隙
9
仪表
仪表结合完好，仪表表面无破裂、漏光现象，各指示灯正常六来自包装检验项目1
包装箱标识
按检验标准，包装箱的标识应齐全、清楚，位置正确，说明书，合格证，车身编号，生产日期，型号，颜色应与整车相符一致，外箱无破损
2
包装尺寸
按技术资料规定执行
3
包装可靠性
包装箱应牢固可靠，箱内应衬有后轮泡沫块等防护，部件应按要求用珍珠棉或包装袋包好；整车捆绑牢固、不超长、超宽、超高、附件无窜动，订箱位置正确，打包带左右对齐，上下垂直。
汽车下线检测标准及法规
汽车下线检测标准及法规1 新增外观检查要求车辆下线需按100%的频次进行外观检查。
重点检查车辆污染控制装置与环保信息随车清单内容是否一致。
生产企业可通过实车装置查验或生产线一致性保证措施等方式2 新增OBD检查要求车辆下线需按100%的频次进行OBD检查。
汽车生产企业应对每辆车的OBD系统进行通讯检查，确认OBD系统通讯工作正常方可出厂，同时报送CAL ID和CVN信息(国六必须)，包括发动机控制单元等所有与排.放相关的关键控制单元。
3新增排放污染物检测要求车辆下线需按照车型(按照信息公开车辆型号)年产量的 1.0%进行排气污染物检测抽查，最小检查数量为15辆/年，年产量不足15辆的车型，每辆均需检测。
单一燃料汽车，仅按燃用单一燃料进行排放检测:两用燃料汽车，要求使用两种燃料分别进行排放检测。
混合动力电动汽车污染物测试应在最大燃料消耗模式下进行，有手动切换纯燃料模式功能的混合动力电动汽车应切换到纯然料模式进行。
如无纯燃料模式切换功能，应切换到最大燃料消耗模式。
企业应申明何种模式为最大燃料消耗模式和如何切换到该种模式。
生产企业可以选择采用稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法规定的任意一种方法(对无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等车辆可以采用双怠速法)进行。
4 新增数据记录、保存及报送要求车辆下线需100%进行数据记录、保存及报送。
应通过计算机系统实时自动检测、记录、传输、存储及判定OBD检查(如适用)、排气污染物检测信息和过量空气系数(λ)检测信息，通过计算机系统记录和保存外观检验信息。
汽车生产企业的下线检验信息应通过计算机系统实时自动检测、记录、传输、存储，依法向国务院生态环境主管部门联网报送。
5新增限值要求GB18285--2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》新增简易工况法(稳态工况法、瞬态工况法、简易瞬态工况法)限值要求。
双怠速法限值在GB18285- 2005的基础上收严，说明国家对排放的限值要求进一步提高，从而达到国家节能减排的目的。
汽车整车下线检测工艺流程
汽车整车下线检测工艺流程汽车整车下线检测是在汽车生产线上，对已经组装完成的汽车进行全面、细致的检测，以确保汽车的质量和安全性。
本文将详细描述汽车整车下线检测的工艺流程，包括步骤和流程。
1. 准备工作在开始整车下线检测之前，需要进行一些准备工作：1.1 确定检测设备和工具：根据生产线上所使用的汽车型号和规格，确定需要使用的检测设备和工具。
这些设备和工具包括但不限于：底盘动力性能测试设备、底盘制动性能测试设备、底盘悬挂系统测试设备、外观质量检测设备等。
1.2 安装和调试设备：将检测设备安装在相应的位置，并进行调试和校准，以确保其正常运行并准确读取数据。
1.3 培训操作人员：对参与整车下线检测的操作人员进行培训，使其熟悉各项操作规程、注意事项和安全要求。
2. 整车下线检测步骤下面是汽车整车下线检测的一般步骤，具体步骤可能因汽车型号和检测要求的不同而有所调整。
2.1 外观检测2.1.1 车身外观检测：对汽车车身进行外观检测，包括车漆质量、喷漆均匀性、表面缺陷等。
2.1.2 灯光系统检测：对汽车前后灯光系统进行检测，包括大灯、尾灯、刹车灯等。
2.1.3 玻璃和镜子检测：对汽车前后玻璃和后视镜进行检测，包括是否完好无损、透明度等。
2.2 内饰检测2.2.1 座椅调整功能测试：对汽车座椅的各项调整功能进行测试，包括前后调节、仰角调节等。
2.2.2 空调系统测试：对汽车空调系统进行测试，包括制冷效果、风力大小等。
2.3 动力性能测试2.3.1 发动机性能测试：对汽车发动机的性能进行测试，包括功率输出、转速范围等。
2.3.2 加速性能测试：对汽车加速性能进行测试，包括0-100km/h加速时间等。
2.3.3 制动性能测试：对汽车制动系统进行测试，包括制动距离、制动力度等。
2.4 悬挂系统测试2.4.1 悬挂系统功能测试：对汽车悬挂系统的功能进行测试，包括行驶稳定性、转弯半径等。
2.4.2 悬挂系统调校测试：对汽车悬挂系统的调校进行测试，包括减震效果、通过性等。
机械工业部关于汽车新产品实施25项检测项目的通知
机械工业部关于汽车新产品实施25项检测项目的通知文章属性•【制定机关】机械工业部(已撤销)•【公布日期】1996.05.03•【文号】机械汽[1996]380号•【施行日期】1996.05.03•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】装备工业正文机械工业部关于汽车新产品实施２５项检测项目的通知（机械汽（１９９６）３８０号１９９６年５月３日）各省、自治区、直辖市机械厅局（公司）、汽车办（公司），计划单列汽车集团（公司）：为贯彻《汽车工业产业政策》，加强国家对汽车安全、污染控制和节能的管理，自１９９５年下半年开始，汽车行业主管部门对汽车新产品已实施了１２项强制检测项目，该项工作得到全行业的重视，对增强汽车生产企业的法制观念起到了积极的推动作用。
为进一步做好１９９７年汽车新产品的开发工作，现决定１９９７年１月１日以后申报目录的汽车产品除按《汽车新产品开发管理办法》的有关规定执行外，必须执行２５项强制检测项目。
强制检测项目是汽车行业主管部门对新产品审查的主要依据之一，各企业申报目录时须将所有强制检测项目报告合订本随同产品鉴定材料一并上报。
有关要求详见附件。
一九九六年五月三日附件一：关于汽车新产品实施２５项检测项目的要求一、１９９７年拟申报目录的新车型，除按原新产品管理办法中的规定执行外，还必须完成相应的强制检测项目。
其中１９９６年申报目录的车型仍执行１２项强制检测项目，但为避免重复检测，对全新产品及改装产品的检测可按本附件第七条执行。
二、对于所有的强制检测项目，必须由附件五所列的国家级监督检验机构承担，其它机构的报告无效。
各检测机构必须严格执行行业主管部门的有关规定，保证其检测工作的公正性及检测质量，各企业如对检测机构的工作有异议，可直接向机械部汽车司反映。
三、检验机构应向企业提供单项检测项目的报告一式三份，报告用纸的尺寸应统一（Ａ４），企业上报资料时应将单项报告原件装订为合订本；检测机构应填写附件五（强制性检验项目统计表），该表由检测机构直接报机械部汽车司；凡在多个检测机构进行检验的企业的汇总资料，先进行检测的检测机构应在统计表中注明由其他检测机构检测的代号（０）；后进行检测的检测机构应在统计表中注明检测机构代号（见附件四）。
2024年车辆安全检查项目、方法及要求（2篇）
2024年车辆安全检查项目、方法及要求一、外观1目视检查车身外观及车内环境，车身应整洁、周正，无开裂、明显锈蚀和变形，车窗玻璃齐全、完好，车内应整洁、无杂物。
2目视检查左右后视镜、内后视镜，应完好、无损毁。
3打开前风窗玻璃刮水器开关，刮水器各挡位应工作正常，关闭刮水器时刮片应能自动返回到初始位置。
4目视检查发动机、水箱，应无漏油、漏液现象。
二、制动系统1气压表工作状况起动发动机，观察气压表指示情况，气压表应能正确指示系统压力。
2制动管路密封性采用气压制动的车辆，在储气筒保持一定压力条件下，关闭发动机，踏下制动踏板，检查各车轮制动气室、气阀及制动管路的密封性，应无漏气声。
3制动系统自检接通发动机起动开关，察看制动系统各故障指示灯指示状况，应无故障报警。
4空气压缩机传动带目视检查并指压空气压缩机传动带，应无龟裂、油污和异常磨损，松紧度应适当。
三、转向系统左、右转动转向盘，检视球销总成、横直拉杆，球销总成应无松旷和开裂，横直拉杆应无变形和裂纹，各锁销齐全、紧固。
同时检查转向机构连接状况，各连接部位应连接可靠、无松动。
四、传动系统1传动机构及连接目视检查传动轴支架，传动轴支架应无破损和变形。
通过晃动传动轴的方式检查传动机构连接状况，万向节、中间轴承应无松旷。
2自动变速器、液力缓速器密封性对于同时装有自动变速器和液力缓速器的车辆，目视检查自动变速器、液力缓速器的密封状况，油液应无泄漏。
五、照明、信号指示灯1前照灯目视检查前照灯，前照灯应齐全、完好、表面清沽，无松脱;开启前照灯，前照灯应工作正常;操作远近光变换开关，远近光变换应正常。
2信号指示灯巡视检查转向灯(前、后、侧)、制动灯、示廓灯、危险报警灯、前后雾灯，应齐全、完好、表面清洁;进行对应操作，分别目视检查上述各信号指示灯，均应工作正常。
六、轮胎1轮胎外观目视检查胎冠、胎壁等部位，不得有长度超过25mm或深度足以暴露出帘布层的破裂、割伤以及凸起、异物刺入等影响使用的缺陷。
机动车安全技术项目检测项目和标准限值
机动车安全技术项目检测项目和标准限值一、背景介绍机动车安全技术项目检测是为了保障机动车在道路上的安全行驶而进行的一系列测试和评估工作。
通过对机动车的各项技术指标进行检测，并根据相应的标准限值进行评定，可以有效提高机动车的安全性能和行驶质量。
二、检测项目和标准限值1. 车身结构检测车身结构检测主要包括车身刚度、车身稳定性和车身防撞性能等方面的评估。
根据相关标准，车身刚度应满足一定的要求，以确保车辆在行驶过程中的稳定性。
车身稳定性测试要求车辆在特定条件下进行急转弯和紧急制动等动作时，不浮现侧翻、滚动等危（wei）险情况。
车身防撞性能测试则要求车辆在碰撞时能够有效吸收和分散撞击力，保护车内乘员的安全。
2. 制动系统检测制动系统检测主要包括刹车踏板力度、制动灵敏度、制动距离等方面的评估。
刹车踏板力度要求车辆在制动过程中，踏板力度要适中，既不能过轻导致制动不及时，也不能过重影响驾驶者的操作感受。
制动灵敏度要求车辆能够在踏板力度合适的情况下，制动系统能够迅速响应，实现快速制动。
制动距离要求车辆在特定速度下，能够在规定的距离内停下来，以确保在紧急情况下的安全制动。
3. 转向系统检测转向系统检测主要包括转向灵便性、转向稳定性和转向精度等方面的评估。
转向灵便性要求车辆在转向过程中，转向系统能够灵便、顺畅地响应驾驶者的操作。
转向稳定性要求车辆在高速行驶和急转弯等情况下，转向系统能够保持稳定，不浮现失控的情况。
转向精度要求车辆在转向过程中，能够准确地按照驾驶者的指令进行转向，确保行驶的安全性和准确性。
4. 车灯照明系统检测车灯照明系统检测主要包括前照灯、后尾灯、转向灯、刹车灯等方面的评估。
前照灯要求车辆在夜间行驶时，能够提供足够璀璨的照明效果，确保驾驶者能够清晰地看到前方道路的情况。
后尾灯要求车辆在夜间行驶时，能够提供足够璀璨的照明效果，确保后方的车辆能够清晰地看到自己。
转向灯和刹车灯要求车辆在转向和制动时，能够及时、准确地发出信号，提醒其他车辆和行人注意。
GB21861机动车安全技术检验项目及方法总结模板计划模板word版本.doc
GB21861机动车安全技术检验项目及方法总结模板计划模板word版本.docv1.0可编辑可修改机动车安全技术检验项目和方法1范围本标准规定了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求和检验结果处置。
本标准适用于机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验。
本标准也适用于出入境检验检疫机构对入境机动车进行安全技术检验。
经批准进行实际道路试验的机动车和临时入境的机动车，可参照本标准进行安全技术检验。
本标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的安全技术检验。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB 7258-2012机动车运行安全技术条件GB汽车和挂车侧面防护要求GB汽车和挂车后下部防护要求GB 13094客车结构安全要求GB 13392道路运输危险货物车辆标志GB 16735道路车辆车辆识别代号(VIN)GB 18986轻型客车结构安全要求GB 19151机动车用三角警告牌GB 20300道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件GB 24315校车标识GB 24407专用校车安全技术条件GB 25990车辆尾部标志板GB/T道路车辆质量词汇和代码GB/T汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸GB/T 17676天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T 19056汽车行驶记录仪GB/T 26765机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范GA 36中华人民共和国机动车号牌GA 802机动车术语类型和定义GA 804机动车号牌专用固封装置GA 1186机动车安全技术检验监管系统通用技术条件3术语和定义GB 7258和 GA 802确立的以及下列术语和定义适用于本文件。
汽车的出厂检验内容爆款
➢ 汽车出厂检验的主要内容与设备 ➢ 汽车出厂检验工艺流程 ➢ 汽车出厂检验评价方法
课件
第一节 汽车出厂检验的主要内容与设备
汽车整车出厂检验在欧、美、日等汽 车发达国家早已形成了规范而统一的模式, 检测设备大多采用美国宝克、德国杜尔、 德国申克（已被杜尔收购）、日本自动车 等等厂商专门为汽车下线检测开发的成套 产品。不过在我国却有所不同, 合资公司 采 用的是欧、美、日的模式, 简称通用模 式； 国内的汽车公司采用的是我国特有的 模式, 简称中国模式。
课件
四、汽车行驶性能检验评价
汽车行驶性能的评价对于汽车下线检测而 言，设备供应商按照汽车生产企业的相关标准 将评价指标与评价方法均固化到设备控制系统 的软件中了，其评价内容包括: 汽车启动、换 档、前进、倒退、加速、车速表验证等。驾驶 员的操作完全按照显示屏上的提示进行，汽车 的运行过程由移动的光标实时显示在屏幕上， 若光标的运行轨迹在给定二条曲线所辖的允许 范围内，则汽车的行驶性能符合出场要求。
试等课件 。
4.行驶性能测试 由前轮测试和后轮测试两部分构成 的具有4 套独立转鼓组件的汽车底盘 测功机。可以模拟汽车运行的实际 工况。测试内容：前行、倒车、加 速、离合器操纵、车速表校验等。
课件
5.排放检测
汽车排放检测依据的是国标GB18285-2005 《 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（ 双怠速法及简易工况法）》和GB3847-2005 《车 用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限 值及测量方法》。检测内容: 装用点燃式发动的汽车 ，怠速、高怠速及简易工况的排气污染物浓度；装用 压燃式发动机的汽车，发动机自由加速及加载减速过 程的烟度
课件
一、汽车出厂检验通用模式
车主必知的汽车检测项目和方法(一篇)
车主必知的汽车检测项目和方法(一篇)车主必知的汽车检测项目和方法 1发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。
等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。
如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
二、发动机油量检查将车辆停放在水平的路面上。
拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。
则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。
三、制动液面的检查制动也在高、低位之间则表示正常。
如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。
在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的.现象，请即时到就近的维修站检修。
五、蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。
保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。
放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
六、轮胎的检查每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。
气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一致。
七、检查汽油滤清器若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。
八、空气滤清器的检查空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。
新车下线检测项目（高总草拟版）
新车下线检测项目（高总草拟版）1、新车下线检测项目（新能源部分）1.1外观检查：高压大线固定牢固，无干涉，无摩擦。
各高压总成安装牢固。
水泵工作是否正常。
1.2直流充电桩充电正常(充电电流0.5C），车载充电机充电正常（充电电流10A ±2A），便携式充电机充电正常（充电电流30A±5A）。
充电枪插接方便无干涉，方向正确。
ACC上电与不上电以上各种充电方式不受影响。
1.3仪表及MP5显示正常，显示数据完整无漏项。
ACC不上电时仪表可以显示充电状态。
初始状态SOC显示60%±5%。
1.4远程监控工作正常，传输数据正常。
2、新车下线路试项目（新能源部分）2.1库内路试；2.1.1行驶到SOC显示为20%±5%。
记录行驶里程。
加速时电流，40KM匀速电流。
2.1.2坡路试验，记录10m上坡路段，速度与时间及电流。
做厂区坡路起步试验，半载荷可以顺利起步，起步下滑距离小于300mm。
2.1.3做刹车反馈试验，记录不同时速的反馈电流。
（20KM、40KM、60KM）。
2.1.4库内路试，要检测噪音，记录最大噪音分贝值。
2.1.5测试车辆操控性，要求操控平稳，无异响。
2.1.6试验过程中记录水温数值。
2.2库内路试结束后做第一次满充电，记录充电电流及充电时间，因为这时的SOC 数值还在自我调整中，电池是否充满，主要通过电流及时间来计算，第一次充电时SOC数值只是个参考值。
2.3上述充电结束后做续驶里程测试，匀速40KM/H或匀速60KM/H。
记录续驶里程。
2.4续驶里程测试完成后，进行第2次电池满充，电池是否充满，主要通过电流及时间来计算，因为这时的SOC数值还在自我调整中。
记录电池温度，温差，单体电池电压。
2.5填写新车下线检测单，一式两份，质保部、及入库验收部门各一份。
办理车辆入库。
建议车辆下线检测由质保部专业检验员进行。
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1、新车下线检测项目（新能源部分）
1.1外观检查：高压大线固定牢固，无干涉，无摩擦。
各高压总成安装牢固。
水泵工作是否正常。
1.2直流充电桩充电正常(充电电流0.5C），车载充电机充电正常（充电电流10A ±2A），便携式充电机充电正常（充电电流30A±5A）。
充电枪插接方便无干涉，方向正确。
ACC上电与不上电以上各种充电方式不受影响。
1.3仪表及MP5显示正常，显示数据完整无漏项。
ACC不上电时仪表可以显示充电状态。
初始状态SOC显示60%±5%。
1.4远程监控工作正常，传输数据正常。
2、新车下线路试项目（新能源部分）
2.1库内路试；
2.1.1行驶到SOC显示为20%±5%。
记录行驶里程。
加速时电流，40KM匀速电流。
2.1.2坡路试验，记录10m上坡路段，速度与时间及电流。
做厂区坡路起步试验，半载荷可以顺利起步，起步下滑距离小于300mm。
2.1.3做刹车反馈试验，记录不同时速的反馈电流。
（20KM、40KM、60KM）。
2.1.4库内路试，要检测噪音，记录最大噪音分贝值。
2.1.5测试车辆操控性，要求操控平稳，无异响。
2.1.6试验过程中记录水温数值。
2.2库内路试结束后做第一次满充电，记录充电电流及充电时间，因为这时的SOC 数值还在自我调整中，电池是否充满，主要通过电流及时间来计算，第一次充电时SOC数值只是个参考值。
2.3上述充电结束后做续驶里程测试，匀速40KM/H或匀速60KM/H。
记录续驶里程。
2.4续驶里程测试完成后，进行第2次电池满充，电池是否充满，主要通过电流及时间来计算，因为这时的SOC数值还在自我调整中。
记录电池温度，温差，单体电池电压。
2.5填写新车下线检测单，一式两份，质保部、及入库验收部门各一份。
办理车辆入库。
建议车辆下线检测由质保部专业检验员进行。