外贸单证论文
英语专业论文(外贸单证的研究与分析)定稿
湖北汽车工业学院毕业设计（论文）俊升制罐有限公司罐子的出口单证设计分析研究学生姓名指导教师二级学院外语系专业名称英语班级学号提交日期 2011年5月15日答辩日期 2011年6月9日2011年5 月15 日Analysis of Export Documentation in JunSheng Tin Box Manufacturing Co., Ltd.byRegistered No. 20070930209Department of Foreign LanguagesMay, 2011Contents1. Introduction (1)2. The Background of Tin Box Industry Area (2)3. Analysis of the Main Types of Documents in Foreign Trade (3)3.1The Main Documents (3)3.1.1 A Document of Production Cost (3)3.1.2 Quotation Sheet (4)3.1.3 Commercial Invoice (4)3.1.4 A Transport Document (5)3.2 Requirements of Documentation (5)3.2.1. Correctness (5)3.2.2Completeness, Punctually (5)3.2.3Conciseness (6)3.3 Summary of the Main Documents (6)4. The Main Steps of Doing Foreign Trade (7)5. Conclusion (10)Reference (12)Acknowledgements (13)Analysis of Export Documentation inJunSheng Tin Box Manufacturing Co., LtdAbstract:With the development of economy and ever since China‟s entrance into the WTO, China‟s foreign trade has been on an increase. We need to learn all kinds of documents in foreign trade, for the simple reason that documents play an important part in foreign trade, acting as a tool of mutual communication, and may exert great influence on the success of foreign trade. This paper is based on my internship in Junsheng Company. After the introduction of the simple information about the company I work in，this paper introduces the main documents in foreign trade with focuses on, documents of cost analysis, documents of quotation. These two documents are most most-commonly used in our company. Then the paper introduces the procedures and formalities in foreign trade. Based on a case as an example, this paper analyses the good points and shortage of these documents. The main steps of doing foreign trade are introduced and the gains and losses of doing business are summarized.Key words: foreign documents, processes of making, way of payment, analysis 俊升制罐有限公司罐子的出口单证设计分析研究摘要: 随着经济的发展和中国加入WTO，中国的对外贸易处于一个发展上升的阶段。
外贸单证论文
出口商审核信用证的要点及注意事项结课论文系别：商务管理系专业：国际经济与贸易学号：9121090131姓名：郭钰霖信用证的审核（对来证的审核）许多不符点单据的产生以及提交后被银行退回，大多是对收到的信用证事先检查不够造成的，往往使一些本来可以纠正的错误由于审核不及时没能加以及时地修改。
因此，一般应在收到信用证的当天对照有关的合同认真地按下列各条仔细检查，这样可以及早发现错误采取相应的补救措施。
收到信用证后检查和审核的要点：(一)检查信用证的付款保证是否有效。
应注意有下列情况之一的，不是一项有效的付款保证或该项付款保证是存在缺陷问题的：1.信用证明确表明是可以撤消的；此信用证由于毋须通知受益人或未经受益人同意可以随时撤消或变更，应该说对受益人是没有付款保证的，对于此类信用证，一般不予接受；信用证中如没有表明该信用证是否可以撤消，按upc500的规定，应理解是不可以撤消的；2.应该保兑的信用证未按要求由有关银行进行保兑；3.信用证未生效；4.有条件的生效的信用证；如：“待获得进口许可证后才能生效”。
5.信用证密押不符；6.信用证简电或预先通知；7.由开证人直接寄送的信用证;8.由开证人提供的开立信用证申请书;(二)检查信用证的付款时间是否与有关合同规定相一致。
应特别注意下列情况:1.信用证中规定有关款项须在向银行交单后若干天内或见票后若干天内付款等情况。
对此,应检查此类付款时间是否符合合同规定或贵司的要求.2.信用证在国外到期.规定信用证国外到期,有关单据必须寄送国外,由于我们无法掌握单据到达国外银行所需的时间且容易延误或丢失,有一定的风险.通常我们要求在国内交单\\\\付款.在来不及修改的情况下，必须应提前一个邮程（邮程的长短应根据地区远近而定）以最快方式寄送。
3．如信用证中的装期和效期是同一天即通常所称的“双到期”，在实际业务操作中，应将装期提前一定的时间（一般在效期前10天），以便有合理的时间来制单结汇。
外贸单证论文材料
从事外贸工作，你必须知道整个外贸流程是怎么样的，简单清晰的外贸流程，对认识外贸非常有帮助。
外贸流程可能因各公司的细节上有细致的不同，但是大体的流程是相同的。
这次实习从星期一到星期三三天,由我们国际商务单证理论与实务专业的老师指导我们完成。
我们的实习正式开始了。
大家都非常高兴，同时老师和我们也非常地重视此次实习。
为了此次实习，老师们都精心地为我们制作各种各样的单据的模板及相关资料，让我们进一步了解有关国际贸易的各种单证，自己亲手制作单据，看懂各式各样的发票，汇票等。
这为以后的工作奠定了良好的基础。
实习中的各类单证如信用证、汇票、海运提单、商业发票等等都是我们专业知识的凝聚和承载。
因此,认真地履行实习要求,努力完成实习,不仅有利于我们巩固本学期所学到的国际贸易实务和国际结算的专业知识,更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难,利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷,以便我们更好地进行学习和工作,利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力,把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验,而且,相对于出外到某些单位进行工作实习,这种实习的方法可行性更好,针对性更强。
外贸的一般流程：寻找客户资源(然后，会涉及到询盘，发盘，还盘，接受)-----客人接受后，会要求样品。
(如果是新产品，有些公司的外贸业务都需要做跟单的工作，比如安排打样。
等等)-----样品确认好后，就可以等客人下单了-----客人下单，签订合同-----确认合同，工厂准备生产-----合同中，会要求到付款方式(如T/T，L/C等，不过义乌这边做L/C很少，一般都是T/T。
如果是L/C呢，而且要还注意是近期的还是远期的，里面的要求一定要符合，不然，银行会拒付的，所以，如果是使用L/C，你得先翻翻书，好好学习信用证的使用，因为里面可能会涉及到很多的单据)-----报检、报关(一般公司都有相关的部门，也有公司要求外贸业务员自己报的)-----准备出货（出货事宜，是之前要与客人商量好的，货出哪里?如果使用的T/T，一般要求在出货之前，货款全部收到才发货）-----通知客人货已经发送-----如果是L/C，就拿好L/C中所要求的单据去银行议付。
外贸单证实务的教学探究论文
外贸单证实务的教学探究论文《外贸单证操作》主要内容是在进出口贸易履约过程中，处理外贸业务流转及结汇过程中的各种单证，外贸单证操作是外贸从业人员必须掌握的根底工作，同时也是开展外贸业务的根底。
《外贸单证操作》课程的综合性表达在它与其他课程知识的严密联系。
在教学过程中注意知识之间的相互融通、灵活运用。
比方涉及信用证的审核和修改业务时，掌握《跟单信用证统一惯例》UCP600是必不可少的；涉及国际货物运输、保险等内容时，要了解物流、保险等学科的知识；涉及出口收汇核销时要了解国际结算课程及出口退税等国家政策；原产地证书与报关的严密联系等等。
正是由于这种综合性、实践性的特点符合用人单位的要求，但是，同样由于课程的上述特点，教学过程中如何实现教学做一体显得尤为重要。
高等职业教育是以培养职业能力为主的教育，兼具职业技术教育与高等教育的双重属性，培养第一线岗位需要的应用型技术。
高职学生既不是“本科浓缩版”也区别于中职院校的学生，在学习这门课程中，他们缺乏实际操作，对详细业务认识缺乏，所以学好这门课程有一定的难度，传统以教师教为主的教学模式使学生动手操作能力差，缺乏学习兴趣。
而所学外贸单据通常是仿真交易、全英文单据，业务性强，但是高职学生的英语水平不高，对自己所掌握的知识和技能缺乏自信。
另外，教学过程中发现，在传统的考核方式中，学生根本为了通过期末和取得相应职业资格证书为目标，学生的应试思想比拟严重，这样的考核方式显然缺乏对学生职业素质的培养，也缺乏对学生职业技能的培养，从而影响学生的就业能力。
工程教学法在《外贸单证操作》中的应用，笔者主要对教材的选用、教师角色的转换、课程设计以及考核方式的转变等方面进展了思考。
工程教学法打破了传统的老师单纯传授知识，学生按照老师的安排去承受知识的模式，最显著的特点是“以工程为主线、教师为引导、学生为主体”。
教材的选用上，摒弃以知识体系为线索的教材，采用以外贸单证工作过程为线索的教材，教材内容应该反映目前对进出口单证业务最新要求，具有真实的业务操作背景，通过典型的工作工程，使学生在完成工作任务的过程中掌握相应的知识与技能。
课题研究论文：高职报关与国际货运专业《外贸单证实务》课程建设研究
86343 职业教育论文高职报关与国际货运专业《外贸单证实务》课程建设研究一、课程在报关专业课程中定位《外贸单证实务》课程是一门集理论、实务操作、实训为一体的理实一体化课程，开设在报关与国际货运专业的第二个学期，前导课程有《国际贸易实务》作为国际贸易的理论支撑，后续课程有《国际贸易单证实训》、《国际货运代理》、《报关实务》、《报关业务实训》、《报检实务》、《报检业务实训》等专业课程。
通过前导课程把学生带领到国际贸易单证专业学习领域；通过《外贸单证实务》课程的讲授，学生能够处理国际贸易中涉及到的基本单证，在后续的《国际贸易单证实训》中对所学知识进行全面的巩固和提高。
本课程为《国际货运代理》的前导基础课程，为解决该课程中的单证问题打下基础；报关和报检是非常具有专业性的两门专业核心课程，在《外贸单证实务》课程中涉及到报关单和报检单的填制，因为在没有报关和报检基本理论的支撑下进行单证的填制比较有困难，所以只讲单证的基本认知，具体填制方法在报关和报检业务实训中进行详细讲解，对于学生来讲，在外贸单证实务课上，对报关和报检的业务单证已经有了基本的认知，再学到会有个连贯的过程，不显突兀。
在报关与国际货运专业课程体系下，外贸单证实务在报关与国际货运专业课程体系中起到承上启下，融会贯通的作用。
二、课程标准的制定课程标准是规定某一学科的课程性质、课程目标、内容目标、实施建议的教学指导性文件。
就是对学生在经过一段时间的学习后应该知道什么和能做什么的界定和表述。
由于外贸单证实务课程是一门实践性和职业性较强的课程，所以在制定课程标准过程中，充分的对企业的单证业务进行了调研，形成了一手资料，在系统整理的基础上，形成了本门课程的典型的工作任务，共分为13个基本任务，1个综合单证业务。
任务的划分以实践业务中事件的发生顺序为依据，以典型案例为线索，以职业规范为标准进行。
并且对每个任务的学时和内容进行界定，在考虑到课程交叉和课程特点的基础上进行。
外贸单证结业论文
滨江学院课程论文题目浅析海运提单的风险和防范措施课程外贸单证专业物流管理学生姓名李建学号任课教师邹文燕二Ｏ一六年四月三十日浅析海运提单的风险和防范措施南京信息工程大学物流管理南京 210044海运提单在国际贸易中具有非常重要的地位和作用，它是国际海上货物运输、尤其是班轮运输中使用的一种重要的单证。
但是由于提单本身的性质以及海运提单的管理制度的原因，海运提单还存在许多的不足，而这些不足将会导致国际货物贸易产生风险，阻碍着贸易经济的进行，特别是最近几年来，国际上利用海运提单进行诈骗的行为是越来越频繁，严重影响了各国之间的贸易往来。
为此，本文通过对海运提单中存在的种类风险的分析，提出了相应的防范措施。
关键词：海运提单；风险；防范措施1、海运提单的性质和作用1.1海运提单性质海运提单,简称提单(BilloL0ading,B/L),是承运人(或其代理)应托运人的要求,在收到货物归其掌管后,签发给托运人的一种单据。
1978年《联合国海上货物运输公约》(《汉堡规则》),以及中国《海商法》第71条都对提单下过定义,即,提单是指一种用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或装船,以及承运人据以保证交付货物的单证。
1.2海运提单作用“收货人或者提单的合法持有者有权凭其提单向承运人提货，也可以在货物到达目的港前办理转让手续或者凭提单向银行办理抵押贷款。
”通俗讲，是谁控制了提单，谁就拥有了这批货物的所有权。
提单的物权凭证的特性时的国际贸易成为了一种单证买卖，货物的流转与提单的流转分离，对于国际贸易的发展起到了重要的促进作用。
1.2.2 货物收据签发提单就表示提单所记载的货物承运人已经接管。
根据《海商法》第 71 条:“提单中载明的向记名人交付货物或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，均构成承运人据以交付货物的保证。
”“承运人再受到托运人交付的货物时，应向托运人出具收据，表明承运人已经收到托运人交付的货物或已经将货物装船。
单证的论文1
关于外贸公司的单证业务的调查研究会计0922 王策[摘要]本文通过实际与理论相对照的方法，阐述了外贸公司国际贸易单证的重要性，国际贸易单证是合同履行的必要手段，是对外贸易经营管理的重要工具，是进出口企业提高经济效益的重要保证也是进出口企业形象的重要内涵，得出了在国际贸易单证实务中，必须要严把“制单、审单、交单和归档”的环节，同时还要坚持“正确、完整、及时、简明和和整洁”原则的结论。
[关键词]国际贸易；外贸单证；出口收汇国际货物贸易作为一种商品交换行为通常表现为货物和货款的对流，而货物和货款的对流往往是借助国际贸易单证的签发、组合、流转、交换和应用来实现的。
从贸易合同签订直至货物装运、保险、检验检疫、报关、货款的支付以及进口商提货的整个过程，每个环节都需要相应的单证缮制、处理、交接和传递，以满足进出口企业、运输部门、银行、保险公司、检验检疫机构、海关以及政府管理机构等多方面的需要。
一、当前生产型外贸企业面临的机遇与挑战（一）关于辉格宁波辉格休闲用品有限公司成立于2003年，是一家专门从事生产烧烤炉的外贸企业。
公司坐落于美丽的奉化莼湖镇。
公司有在职员工150人，场地面积6400平方米。
工厂有钣金车间，电焊车间，喷涂车间，打包车间，数控车间等。
公司业务主要分为北美和欧洲两市场。
从起初的零星地出货到现在的批量生产，辉格公司经历了创业阶段和稳步发展阶段。
2003年建厂到如今，公司已经与海外零售商，国内进出口公司，全球采购商等建立了持久的供应关系，包括美国的沃尔玛，劳氏，西尔斯，今晨进出口有限公司，香港利丰集团等。
市场领域涵盖了北美，智利，波兰，印度等国家。
工厂去年以2000万美元的出口额成就了“烧烤炉出口大户”的地位。
（二）辉格面临的机遇为了更好地发展壮大公司，辉格公司在奉化滨海开发区购置了将近60亩厂房，在莼湖镇翁岙，舒家两村设有协作工厂。
同时，公司注重各部门人才的培养，从基层抓起，工厂的生产车间主任，厂长，业务经理，技术带头人都分别是从一线的工人，业务助理，技术员培养起来。
外贸单证教学论文：外贸单证操作课程教学模式的探索
外贸单证教学论文：外贸单证操作课程教学模式的探索 外贸单证教学论文外贸单证操作课程教学模式的探索 作者徐永兵 江苏城市职业学院财经系，江苏南京 210000 [摘要]《外贸单证操作》课程是江苏城市职业学院国际贸易实务专业 的专业核心课程专业必修课，是国际贸易实务专业培养外贸单证员的对口 课程，也是课证融合的试点课程。
为了满足外贸公司特别是中小型外贸公司单证员岗位的能力需求，满 足外贸单证员证书考证需要，《外贸单证操作》课程组教师做了大量的调 研与改革尝试，试图建立具有特色的课程教学模式。
[关键词]外贸单证；教学模式；三驱动一综合 [中图分类号]6420[文献标识码][文章编号]1005-4634201205-0091-03 江苏城市职业学院 《外贸单证操作》 课程的前身是 《国际商务单证》 ， 因此，该门课程具有一定的延续性。
该门课程旨在培养具有较强职业能力、专业知识和良好职业素质的外 贸单证员[1]。
早期的《国际商务单证》课程采用传统的课堂讲授方法，辅以学生练 习，教学效果不理想，能力培养达不到用人单位的要求。
企业专家进课堂，主要是讲座形式，在能力培养方面效果不明显。
自 2009 年开始，在江苏城市职业学院大力开展师资培训的背景下， 课程组老师的教学理念逐渐发生变化，教学方法发生了变革。
1 教学与设计理念的革新 《外贸单证操作》的研究对象是作为跨国界商品交换活动媒介的单证 的流转与运作[2]。
课程组按适应工作过程导向的课程体系的改革要求，以工学结合为切 入点建设优质课程，紧密配合外贸单证员考试的考核模块及实务工作流程 进行教学内容体系构建。
将学习过程融于工作过程的职业情境中，重点培养学生外贸单证员岗 位职业技能与素质。
11 依据总体培养规格，推进课程体系设计变革 根据江苏城市职业学院厚基础，精技能，高素质的总体培养规格，以 平台+模块、做学合一，多证融合的人才培养模式为基础，以国际贸易业 务处理流程为主线，国际贸易实务专业开展了基于职业岗位工作过程导向 的系统化课程改革，构建了基于国际贸易业务员、外贸单证员岗位能力需 求的专业核心课程体系。
中小外贸企业单证管理系统的分析与设计毕业论文(下)
3系统设计系统设计的任务是：在系统分析所提出的逻辑模型上，科学合理地进行物理模型的设计。
通过系统设计，设计人员应能为程序开发人员提供完善的、清楚的设计文档，并对设计规范中不清楚的地方做出解释。
3.1 数据库设计数据库概念结构设计的目的是分析数据字典中数据间内在语义关联，并将其抽象表示为数据的概念模式。
目前，数据库概念结构设计常用E-R模型来描述概念结构。
概念结构设计是数据库系统的核心和基础。
由于各个机器上实现的DBMS软件都是基于某种数据模型的，但是在具体机器上实现的模型都有许多严格的限制。
而现实应用环境是复杂多变的，如果把实现世界中的事物直接转换为机器中的对象，就非常不方便。
概念结构是对现实世界的一种抽象。
所谓抽象是对实际的人、物、事和概念进行人为处理，抽取所关心的共同特性，忽略非本质的细节，并把这些特性用各种概念精确地加以描述，这些概念组成了某种模型。
通过概念设计得到的概念模型是从现实世界的角度对所要解决的问题的描述，不依赖于具体的硬件环境和DBMS。
在需求分析和逻辑设计之间增加概念设计阶段，可以使设计人员仅从用户的角度看待数据及处理要求和约束。
3.1.1 数据库E-R图设计数据库概念设计是数据库设计的关键，是由分析用户需求到生产概念产品的一系列有序的、可组织的、有目标的设计活动，它表现为一个由粗到精、由模糊到清晰、由具体到抽象的不断进化的过程。
为了满足系统的功能，抽象出系统全局E-R图以及业务员、国外客户、货代、供应商、报关单证、议付单证、产品信息7个实体，具体的实体关系如下：经过对业务流和数据流的分析，可得出全局E-R图如下图图3-8全局E-R 图图3.1 单证系统全局E-R 图各个局部E-R 图设计：国外客户国外客户备注备注地址地址传真传真网址网址电话电话邮政编码邮政编码国家国家城市城市公司名称公司名称客户姓名客户姓名国外客户编号国外客户编号图3.2国外客户实体属性供应商供应商备注备注网址网址省份省份邮政编码邮政编码城市城市地址地址电话电话联系人联系人公司名称公司名称供应商编号供应商编号传真传真图3.3 供应商实体属性业务员业务员联系地址联系地址性别性别业务员姓名业务员姓名业务员编码业务员编码联系方式联系方式图3.4 业务员实体属性产品信息产品信息单价单价名称名称供应商编码供应商编码产品编码产品编码规格规格备注备注单位单位图3.5 产品信息实体属性报关单证报关单证报关单证编号报关单证编号业务员名字业务员名字单证类型单证类型备注备注图3.6报关单证实体属性议付单证议付单证议付单证编号议付单证编号业务员名字业务员名字单证类型单证类型备注备注图3.7议付单证实体属性业务员编号业务员编号国外客户编号国外客户编号外销合同外销合同签订外销合同签订外销合同图3.8签订外销合同业务员编号业务员编号供货商编号供货商编号采购合同采购合同签订采购合同签订采购合同图3.9签订采购合同3.1.2 数据库表的设计由上面的概念结构设计E-R 图，得到关系模式如下：（1）国外客户（国外客户编号，客户姓名，公司名称，城市，国家，地址，邮政编码，电话，传真，网址，备注）（2）供应商（供应商编号，公司名称，联系人，姓名，地址，城市，省份，邮政编码，电话，传真，备注）（3）业务员（业务员编码，业务员名字，性别，联系方式，联系地址） （4）产品信息（产品编号，供应商编号，名称，规格，单位，单价，备注） （5）报关单证（报关单证编号，单证类型，业务员编号，业务员名字，创建时间，备注）（6）议付单证（报关单证编号，单证类型，业务员编号，业务员名字，创建时间） （7）发布（产品信息编号，业务员编号，产品信息表） （8）签订外销合同（外销合同，业务员编号，国外客户编号） （9）签订采购合同（采购合同，业务员编号，供货商编号）根据以上关系模式，可以得出各个模块所涉及的数据表的结构，并给出相应字段名，数据类型，长度，主外键等信息。
单证员毕业论文
单证员毕业论文单证员毕业论文随着国际贸易的日益发展，单证员作为一个重要的职业岗位逐渐受到人们的关注。
单证员在国际贸易中起着至关重要的作用，他们负责处理和管理与国际贸易相关的各种单证文件，确保贸易交易的顺利进行。
本文将探讨单证员的职责、技能要求以及未来的发展趋势。
首先，单证员的职责非常重要。
他们负责处理和管理与国际贸易相关的各种单证文件，包括合同、发票、装箱单、提单等。
单证员需要仔细核对这些文件的准确性和完整性，确保符合国际贸易的法律法规和贸易条款。
他们还需要与供应商、客户、物流公司等各方进行沟通和协调，解决可能出现的问题，确保贸易交易的顺利进行。
单证员的工作需要高度的责任心和细致的工作态度，他们的工作质量直接关系到贸易交易的成功与否。
其次，单证员需要具备一定的专业知识和技能。
他们需要熟悉国际贸易的相关法律法规和贸易条款，了解不同国家和地区的贸易规定和要求。
单证员还需要具备良好的英语沟通能力，能够与国外的供应商和客户进行有效的沟通和协调。
此外，单证员需要具备较强的组织和协调能力，能够处理多个任务并且保持高效率。
他们还需要具备一定的分析和解决问题的能力，能够迅速应对可能出现的贸易纠纷和风险。
随着国际贸易的不断发展，单证员的职业前景也非常广阔。
随着全球化的推进，越来越多的企业开始涉足国际贸易，对单证员的需求也越来越大。
单证员可以选择在进出口公司、物流公司、海关等单位就业，也可以选择成为自由职业者，为多个企业提供单证服务。
此外，随着电子商务的兴起，单证员也需要不断学习和适应新的技术和工具，以满足贸易数字化的需求。
然而，单证员这个职业也面临一些挑战和变革。
随着贸易环境的变化，单证员需要不断学习和更新知识，以适应新的贸易规则和要求。
同时，随着技术的发展，一些传统的单证工作可能会被自动化和智能化取代，单证员需要不断提升自己的技能，与时俱进。
此外，单证员还需要具备跨文化交流的能力，能够理解和应对不同国家和地区的文化差异，以确保贸易交易的顺利进行。
外贸单证英语作文模板
外贸单证英语作文模板英文回答：Bill of Lading (B/L)。
A Bill of Lading (B/L) is a legal document issued by the carrier (shipping company) to the shipper of the goods. It serves as a receipt for the goods received from the shipper, evidence of the contract of carriage, and a document of title to the goods.Types of B/L:Straight B/L: Non-negotiable, issued to the shipper and can only be released to the consignee named on the B/L.Negotiable B/L: Transferable, allowing the holder of the B/L to possess and transfer ownership of the goods.Essential Elements of a B/L:Name and address of the shipper and consignee。
Description of the goods。
Quantity and weight of the goods。
Port of loading and discharge。
Freight charges。
Number of original B/Ls issued。
Signature of the carrier。
Commercial Invoice。
A Commercial Invoice is a document issued by the seller to the buyer, detailing the goods sold, their prices, and other relevant information. It is used for customs purposes, payment processing, and as a proof of sale.Essential Elements of a Commercial Invoice:Date of issue。
中小外贸企业单证管理系统的分析与设计毕业论文(上)
摘要外贸行业所涉及到的单证包括销售订单，采购合同，托单，装箱单，报关单，发票等单证，将单证业务复杂的数据交由计算机系统来处理。
通过信息化，提高了数据的准确性和及时性，单证自动生成，减少了单证员的工作量，提高了工作效率。
在新的历史时期，运用新的具有先进管理理念的系统管理公司，提高工作效率，降低出错的机率，开发一套外贸单证管理系统具有很大的经济意义。
本论文针对单证管理从方便外贸企业出口单证制作和管理需要，对外贸单证系统进行了分析与设计。
系统的主要功能有资料管理，单证管理，业务管理等，本设计很好地总结了外贸企业进出口单据之间的关系，充分发挥了计算机的组织管理能力，使外贸企业的出口单证制作工作从繁琐复杂，化为简单易用，管理工作从零乱不齐，化为有条有序，切实的实现了外贸企业单证工作的信息化管理。
关键词：国际贸易；单证管理；信息化；进出口ABSTRACTFor the documents of the international trade , including sales orders, procurement contracts, care orders, packing lists, declarations, invoices and other documents, will be handled by the computer system. Through the information to improve the accuracy and timeliness of data, documents automatically, reducing the workload of salesman, and improve work efficiency. In the new historical period, the use of new management concepts with advanced systems management company, improve efficiency and reduce the probability of error to develop a document management system of international trade has great economic significance.This thesis focuses on document management to facilitate foreign trade enterprises from the production and management needs of export documents, documents of the foreign trade system analysis and design. The main function of the system has data management, document management, business management, the design of a good summary of the foreign trade import and export documents between enterprises, give full play to the organization and management of computer capacity, so that foreign companies export document production Working from the cumbersome and complex, into a simple to use, the management of missing from the disorder, into a bar and orderly, practical working documents of foreign trade enterprises to achieve information management.Keywords:international trade; document management; information; inport and export1 绪论1.1外贸单证系统发展背景和趋势外贸单证管理的信息化是因为应用需求的提出而诞生的，进而因应用范围的扩大而发展，因电子商务是一场划时代的商务变革，通过管理的信息化，电子化，能够转变中小企业的工作方式，提高工作效率，提高企业科学决策水平，使得信息资源得到充分利用，降低管理和服务成本，其基本形式包括信息发布、内部办公自动化、网上交互式办公、部门间协调工作。
单证论文
密级公开学号200941118119经管学院国际贸易单证实务结课论文正确认识海运提单的作用论文作者指导教师专业本科专科年级论文提交日期：：：：：：：吕贝贝朱保芹国际经济与贸易本科2009级2012年6月15日论文题目：正确认识海运提单的作用摘要：当今世界货物运输方式呈现多样化的特点，但海运因其悠久的传统及船舶的大型化、船舶装备的现代化、通讯技术的日益发展，特别是班轮运输中货运包装单元化的变革，使海运仍然是国际贸易中采用最多的一种运输方式。
有资料显示，世界贸易量的约80%经由海运完成，其中采用班轮承运的件杂货运输占有很大比重。
件杂货运输合同大多通过海运提单（Marine Bill of Lading-B/L）形式表现出来，租船货物运输中也广泛使用提单，提单仍是使用最为广泛的一种运输单证。
尽管海运中产生了一些新的运输单证，尽管提单机制本身面临许多困扰，但提单在长期运用中被赋予的法律功能稳定了它在外贸与海运中重要的贸易单证与运输单证的法律地位。
《1924年统一关于提单若干法律规定的国际公约》（《International Convention For The Unification Of Certain Rules Relating To Bills of Lading》，下称《海牙规则》，Hague Rules）中的货运合同就是指提单，这虽有失偏颇，但也足见提单之重要性；由于提单本身就是海运中最重要的一种法律关系，它涉及国际货物买卖合同、货运合同的各方当事人及提单持有人，提单不同的功能对提单关系的各方所起的作用并不完全一样，本文通过对提单的功能及其相关海运实务的分析，达到正确认识和运用提单的目的，防止提单欺诈行为，维护提单在国际贸易和运输中的信用地位。
关键词：海运提单提单物权凭证货运合同Abstract：Today the characteristics of the mode of transport of goods are diversifying in the world, however, because of its long tradition and the Large-scale ship, the modernization of the ship equipment, communication technology development, especially the changes in freight and packaging unit, caused the marine transportation are still the most used mode of transport in the international trade.At the same time,the Bills of loading are still one of the most widely used transport documents.Bill of loading itself is one of the most important legal relationship in the marine transportation.It involves contract of international sale of goods, the freight transportation contract, parties of the freight contract and the holder of Bill of Loading.The role played by the different functions of Bill of Loading on the parties to the relationship of the Bill of Loading is not the same exactly.This article through the analysis of functions of Bill of Loading and the related marine transportation practice,achieve the purpose of correct understanding and the application of Bill of Loading,to prevent the fraud of Bill of Loading, maintain the credit status of Bill of Loading in the international trade.Key words:Bill of Loading;Document of title of Bill of Loading ; Freight contract目录摘要 (I)Abstract： (II)一绪论 (4)（一）海运提单的概述 (4)二海运提单的作用 (4)（一）海运提单的标准作用 (4)1．货物收据 (4)2．运输契约证明 (4)3．货权凭证 (4)三确认识提单物权凭证的功能 (4)（一）提单是一种物权凭证 (5)(二) 对提单物权凭证功能的不法利用 (7)四提单风险的防范措施 (7)(一) 杜绝或从严掌握预借和倒签提单 (7)(二) 印刷和使用难以伪造的提单 (8)(三) 选择资信好的交易伙伴 (8)（四）严格海运提单的签署 (9)（五）选择可靠的船公司（承运人）运载货物 (9)（六）积极运用法律手段，及时要求海事司法保护 (9)参考文献 (10)一绪论（一）海运提单的概述海运提单(Bill of Loading, B/L),简称提单,在国际班轮运输中是一份非常重要的单据,同时也是一份重要的法律文件.根据《汉堡规则》和《中华人民共和国海商法》（Maritime Code of People’s Republic China）的规定,提单是海上货物运输合同的证明,是证明货物已经由承运人接管或已装船的货物收据,是承运人保证凭以交付货物的物权凭证. 即海运提单是是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
国际贸易单证实务论文范文
国际贸易单证实务论文范文导读：我根据大家的需要整理了一份关于《国际贸易单证实务论文范文》的内容，具体内容：在国际贸易活动中，国际贸易单证是外贸商业活动的重要文件资料，是商品流通的原始凭证。
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下文是我为大家整理的关于国际贸易单证论文的内容，希望能对大家有所帮助，欢迎大家阅读参考!国际贸易单证论文篇1浅议国际贸易中单证欺诈及其预防摘要:单证工作则是出口业务的一个重要的、必不可少的组成部分：出口合同签订以后，随之而来的备货、装运、结汇等各个环节都需要相应的单证缮制、处理及交接，以满足商业、运输、银行、保险、商检、海关以及政府有关部门对出口贸易的管理等多方面的需要。
但是，由于国际投机商的存在以及其他种种原因，单证诈骗案件却是屡见不鲜，而且呈上升趋势，给某些商家或部门造成了巨大损失。
分析单证诈骗原因并及时采取有效的预防措施便成为一个十分迫切的问题。
简介了国际贸易中存在的单证诈骗问题，列举了单证诈骗的七种类型，并分别用案例说明了其危害性，进而分析了单证诈骗的原因;最后就如何预防单证诈骗问题作了一些探讨，并提出了一些建议。
关键词：单据;出口;信用证;银行一、国际贸易中单证欺骗的类型及其危害性单证诈骗是国际贸易诈骗的主要形式之一，是一项涉及一个商人对另一个商人或对银行的诈骗。
它包括：(1)倒签提单;(2)预借提单;(3)卖方向承运人出具保函，领取清洁提单;(4)以假提单骗走货款;(5)以假货冒充真货，以次货冒充好货;(6)盗用空白提单或以假提单冒领提货;(7)伪造信用证。
1.倒签提单。
倒签提单是当货物由于实际装船日期迟于信用证规定的装运日期时，承运人经托运人请求并接受其出具的保函后(有时是托运人与承运人串通)，在提单上仍按信用证规定的装运日期填写，这种行为称作"倒签"，经倒签的提单称为"倒签提单"。
“工学结合”模式下,外贸单证实务优质核心课程建设论文
“工学结合”模式下,外贸单证实务优质核心课程建设的探讨【摘要】建设工学结合优质核心课程是高职院校提高教学质量与深化教学改革的重要内容。
《外贸单证实务》作为国际经济与贸易专业的一门专业核心课程，以工学结合作为课程建设的切入点，以课程内涵建设为核心、师资队伍建设为重点、教材和教学资源建设为基础，传统教学和网络教学的融合为保障，将有利于培养学生职业技能，促进就业。
【关键词】工学结合；职业能力；实施教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》明确指出，要把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，引导课程设置、教学内容和教学方法改革。
《外贸单证实务》作为国际经济与贸易专业的一门专业核心课程，开展“工学结合”模式下，外贸单证实务优质核心课程建设的探讨，是解决国际经济与贸易专业理论与实践教学真正融合、实现工学结合人才培养模式、培养高素质、高技能复合型人才的有效途径和质量保障。
一、工学结合《外贸单证实务》优质核心课程建设的必要性（一）工学结合已成为世界各国职业教育课程建设的主要模式工学结合是一种将学习与工作相结合的教育模式，即学习中有工作，工作中有学习。
无论是英国的“三明治”教育、美国“合作教育”、德国的“双元制”、澳大利亚的“tafe”体系、日本的“产学合作”，还是世界合作教育协会提倡的“与工作相结合的学习”，它们的中心都是以职业为导向，充分利用学校内外不同的教育环境和资源，把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合，贯穿于学生的培养过程之中。
（二）实施工学结合模式下课程建设有利于课程教学目标的实现《外贸单证实务》是高职国际经济与贸易专业及其它相关专业所开设的一门重要的专业课程，是一门实践性较强的课程。
开展工学结合《外贸单证实务》优质核心课程的建设，让学生在学习中工作，在工作中提升技能，课程的教学难点将在实际操作、切身体验中突破。
因此，建设工学结合《外贸单证实务》优质核心课程，有利于《外贸单证实务》课程教学目标的实现，对于培养高素质、高技能的国际经济与贸易专业的人才来说，是必要和紧迫的。
实习报告 单证业务实习论文
目录1. 研究目的及意义 (2)1.1. 研究目的 (2)1.2. 研究意义 (2)2. 外贸单证业务实习的特征与内涵 (3)2.1. 外贸单证业务实习的特征 (3)2.2. 外贸单证业务实习的内涵 (4)3. 实习内容 (4)3.1. 实习过程 (4)3.2. 所得收获 (5)4. 总结 (7)外贸单证业务实习报告1.研究目的及意义1.1.研究目的想要好好学习单证业务实现，从这个角度来看首先要想清楚，单证业务实习，到底是一种怎么样的存在。
顾名思义，就是一次有关于外贸单证的实习，让我们提前了解工作中的内容。
外贸单证就是指在国际结算中的单据、文件与证书，凭借这种文件来处理国际货物的支付、运输、保险、商检、结汇等。
而我们这几周的时间就是模拟练习如何操作。
1.2.研究意义带着这些问题，我们来进行接下来的课程。
从第九周开始，到第十八周结束一共经历了九个礼拜的实习内容。
经过上述讨论，进行单证业务实习对本人来说意义重大，相信对这个世界也是有一定意义的。
毕竟随着我国加入WTO,外贸活动更加普及和频繁,企业对高素质外贸人才的需求也随之剧增。
但由于外贸企业不能够给学生足够的空间进行实习,造成学校在外贸教学实践领域面临越来越多的困难。
为适应21世纪对高素质创造型外贸人才的需要,提高学生的实务能力,提高教学质量,必须创造一个在教师指导下学生自主进行实习的环境。
其实，说真的，还没实习之前心里总是有点忐忑不安，怕自己不能顺利完成这次实习任务。
后来，慢慢适应，不懂的在跟同学讨论或者问下老师，就相对简单了很多。
那几天时时刻刻都感觉还有蛮多事没有做，心里不好受，做完了以后心情就舒畅很多，在这次实习中同时也让我学到了作为一个单证人员，首先要有过硬的基础理论知识，然后就是要有耐心和细心，有点像朋友学的会计专业，都要求在操作时仔细严谨，不能掉以轻心。
同时在做之前要分析清楚几个当事人，商品、金额，保险等，理清楚这些后再来做会思路清晰。
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出口商审核信用证的要点及注意事项结课论文系别：商务管理系专业：国际经济与贸易学号：9121090131姓名：郭钰霖信用证的审核（对来证的审核）许多不符点单据的产生以及提交后被银行退回，大多是对收到的信用证事先检查不够造成的，往往使一些本来可以纠正的错误由于审核不及时没能加以及时地修改。
因此，一般应在收到信用证的当天对照有关的合同认真地按下列各条仔细检查，这样可以及早发现错误采取相应的补救措施。
收到信用证后检查和审核的要点：(一)检查信用证的付款保证是否有效。
应注意有下列情况之一的，不是一项有效的付款保证或该项付款保证是存在缺陷问题的：1.信用证明确表明是可以撤消的；此信用证由于毋须通知受益人或未经受益人同意可以随时撤消或变更，应该说对受益人是没有付款保证的，对于此类信用证，一般不予接受；信用证中如没有表明该信用证是否可以撤消，按upc500的规定，应理解是不可以撤消的；2.应该保兑的信用证未按要求由有关银行进行保兑；3.信用证未生效；4.有条件的生效的信用证；如：“待获得进口许可证后才能生效”。
5.信用证密押不符；6.信用证简电或预先通知；7.由开证人直接寄送的信用证;8.由开证人提供的开立信用证申请书;(二)检查信用证的付款时间是否与有关合同规定相一致。
应特别注意下列情况:1.信用证中规定有关款项须在向银行交单后若干天内或见票后若干天内付款等情况。
对此,应检查此类付款时间是否符合合同规定或贵司的要求.2.信用证在国外到期.规定信用证国外到期,有关单据必须寄送国外,由于我们无法掌握单据到达国外银行所需的时间且容易延误或丢失,有一定的风险.通常我们要求在国内交单\\\\付款.在来不及修改的情况下，必须应提前一个邮程（邮程的长短应根据地区远近而定）以最快方式寄送。
3．如信用证中的装期和效期是同一天即通常所称的“双到期”，在实际业务操作中，应将装期提前一定的时间（一般在效期前10天），以便有合理的时间来制单结汇。
(三)检查信用证受益人和开证人的名称和地址是否完整和准确。
受益人应特别注意信用证上的受益人名称和地址应与其印就好的文件上的名称和地址内容相一致.买方的公司名称和地址写法是不是也完全正确？在填写发货票时照抄信用证上写错了的买方公司名号和地址是有可能的，如果受益人的名称不正确，将会给今后的收汇带来不便。
(四)检查装期的有关规定是否符合要求.逾信用证规定装期的运输单据将构成不符点,银行有权不付款.检查信用证规定的装期应注意以下几点:1.能否信用证规定的装期内备妥有关货物并按期出运;如来证收到时装期太近，无法按期装运，应及时与客户联系修改。
审核信用证要注意的几个要点Updated: 2006-07-04 14:42:202.实际装期与交单期时间相距时间太短;3.信用证中规定了分批出运的时间和数量，应注意能否办到，否则，任何一批未按期出运，以后各期即告失效；(五).检查能否在信用证规定的交单期交单。
如来证中规定向银行交单的日期不得迟于提单日期后若干天，如果过了限期或单据不齐有错漏，银行有权不付款。
交单期通常按下列原则处理：1．信用证有规定的，应按信用证规定的交单期向银行交单；2．信用证没有规定的，向银行交单的日期不得迟于提单日期后21天；应充分考虑办理下列事宜对交单期的影响：1.生产及包装所需的时间。
2.内陆运输或集港运输所需时间。
3.进行必要的检验如法定商检或客检所需的时间。
4.申领出口许可证/FA产地证所需的时间（如果需要）。
5.报关查验所需的时间。
6.船期安排情况。
7.到商会和/或领事馆办理认证或出具有关证明所需的时间(如果需要)。
8.申领检验证明书如SGS验货报告/OMIC LETTER或其他验货报告如客检证等所需的时间。
9.制造、整理、审核信用证规定的文件所需的时间。
10.单据送交银行所需的时间包括单据送交银行后经审核发现有误退回更正的时间。
(六)检查信用证内容是否完整。
如果信用证是以电传或电报拍发给了通知行即“电讯送达”，那么应核实电文内容是否完整，如果电文无另外注明，并写明是根据国际商会丛刊第500号即<<跟单信用证统一惯例解释通则》，那么，该电文是可以被当作有效信用证执行(七)检查信用证的通知方式是否安全、可靠。
信用证一般是通过受益人所在国家或地区的通知/保兑行通知给受益人的。
这种方式的信用证通知比较安全，因为根据国际商会丛刊第500号<<跟单信用证统一惯例解释通则》的有关规定，通知行应对所通知的信用证的真实性负责；如果不是这样寄交的，遇到下列情况之一的应特别注意：1.信用证是直接从海外寄给您单位的，那么您单位应该小心查明它的来历。
2.信用证是从本地某个地址寄出，要求您单位把货运单据寄往海外，而您单位并不了解他们指定的那家银行。
对于上述情况，应该首先通过银行调查核实。
(八)检查信用证的金额、币制是否符合合同规定。
主要检查内容有：1.信用证金额是否正确。
2.信用证的金额应该与事先协商的相一致。
3.信用证中的单价与总值要准确，大小写并用内容要一致4.如数量上可以有一定幅度的伸缩，那么，信用证也应相应规定在支付金额时允许有一定幅度。
5.如果在金额前使用了“大约”一词，其意思是允许金额有10%的伸缩。
6.检查币制是否正确。
如合同中规定的币制是“英镑”，而信用证中使用的是“美元”。
(九)检查信用证的数量是否与合同规定相一致。
应注意以下几点：1.除非信用证规定数量不得有增减，那么，在付款金额不超过信用证金额的情况下，货物数量可以容许有5%的增减。
2.特别注意的是以上提到的货物数量可以有5%增减的规定一般适用于大宗货物，对于以包装单位或以个体为计算单位的货物不适用。
如：S 100% COTTON SHIRTS（5000件全棉衬衫）由于数量单位是“件”，实际交货时只能是5000件，而不能有5%的增减。
(十)检查价格条款是否符合合同规定。
不同的价格条款涉及到具体的费用如运费、保险费由谁分担。
(二)审证与改证问题由于信用证一般是由买方开出的，基本上能体现其意志，故信用证的修改通常会发生在卖方审证之后。
审证是卖方的一项非常重要的工作，它关系到货款能否安全迅速收回。
卖方(受益人)收到信用证之后，一般都会进行细致的审核。
凡是不符合买卖合同的内容原则上都应要求修改的解释是不够全面的，因为信用证上必然包含有一些买卖合同中没有的内容。
所以审证的依据应当是三条：一是买卖合同；二是收证时的政策法令；三是备货和船期等的实际情况。
三者应结合进行考虑。
同时，审证时要住的要点也可概括为以下三个方面：第一，从政治上考虑，来证内容有无违反一国政策法令规定地方，如有发现，必须要求改证。
第二，从经济上考虑，来证有无影响卖方安全及时收汇或会增加卖方费用开支地方。
前者如信用证的种类不符合要求、金额不足、漏掉有效期、缺少开证行保证付款的文句等；后者如未列明选港费用、银行费用全部或大部分由卖方负担等。
审证时如发现此类问题，应根据双方原来的约定或国际惯例要求对方改证。
第三，从当时的实际情况考虑，有无卖方办不到的地方。
例如写错公司名称，要求提供品质分析证书而非检验证书，规定的装运期无法办到，要求提供的特殊单据不能接受等。
审证时如发现此类问题，也应要求对方该改证，尤其要注意“陷阱”条款。
除了卖方有审证的义务外，通知行也要对信用证的真伪负责。
它经过核对印鉴密押证实有关信用证是真实的，才将其交给受益人；反之，“如通知行不能确定信用证的表面真实性，它必须不延误地告知从其收到该指示的银行”。
在这种情况下，通知行可以暂不通知信用证。
“如通知行仍决定通知该信用证，则必须告知受益人他不能核对信用证的真实性”(第7条b款)。
因此，当卖方收到通知行转来国外所开的信用证时：(一)如果证上注明“印押相符”或类似语句时，即来证内容完全符合卖方要求。
卖方即可据此按照合同规定履行备货、发货和交单议付的义务；(二)如果证上注明“印押不符”、“印押尚待证实”或其他类似语句时，则只能备货而不能发运，以免遭受损失，必须等收到通知行的进一步通知，证实了有关信用证的真实性，才能发货和交单议付。
具体来说，又分以下两种情况：三)装运问题在国际贸易中，货物装运是一个至关重要的阶段。
货物有否装运、何时装运、如何装运等等问题均直接牵涉到合同的实际履行以及双方的切身利益，其中货物的装运方式与装运时间（装运期)成为制造买卖双方纠纷的两大热点。
1、装运方式。
装运方式在此主要指是否分批装运。
关于分批装运，《UCP500》第40条a款规定：“除非信用证另有规定，允许分批支款及／或分批装运。
”h款规定：“运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经过同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及／或装运港、接受监管地、发运地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。
”第41条又规定：“信用证规定在指定的不同期限内分期支款及／或分期装运，如其中任何一期未按信用证所规定的期限支款／或装运，则信用证对该期及以后各期均视为无效，信用证另有规定者除外。
”上面几条关于分批装运的规定，概括起来包括下列几层意思：第一，只要信用证中未规定禁止分运，均应理解为准许分运，但实际上分运与否，由受益人自行掌握。
第二，一张信用证项下的货物，只要是使用同一运输工具，经同一运输路线，运往同一目的地的，虽然运输单据有两套以上，各套运输单据上注明的装运日期不同，及／或各套运输单据上注明的装货港、接受监管地、发运地不同，也不视为分批装运。
第三，如果信用证中定死货物分若干期装运，例如“1995年7月至9月每月100公吨”，则受益人必须分期分批按时按量发货，不能中断，如其中有任何一批未能按时装出，则信用证对该期(批)及以后各期(批)均失去效力。
这一规定比较严格，受益人应特别注意。
《联合国国际货物销售合同公约》对此问题也作了约定，但不尽相同。
其中第73条规定：“对于分批交付货物的合同，如果一方当事人不履行对任何一批货物的义务，便对该批货物构成根本违反合同，则另一方当事人可以有充分理由断定对今后各批货物将发生根本违反合同，该另一方当事人可以在一段合理的时间宣告合同今后无效…一买方宣告公司对任何一批货物的交付为无效时，可以同时宣告合同对已交付的或今后交付的各批货物均为无效，如果各批货物是相互依存的，不能单独用于双方当事人在订立合同时所设想的目的。
”按照该条款，对于规定分批交货的合同，如果一方当事人违反了对其中一批货物的义务，另一方有三种处理情况：宣布该批货物无效；宣告该批及以后货物无效；宣布全部合同货物无效。
由上可见，同样是关于分批装运，《UCP500》与《公约》的规定有不相一致的地方。
根据《UCP500》，其意即若信用证未规定可否分批装运，则理解为可以；而《公约》中对此无约定，而按国外合同法，如合同中未规定是否可以分批装运，则不等于可以分批装运。