车刀基本知识
车刀基本知识
车刀基本知识车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。
以下是由店铺整理关于车刀基本知识的内容，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢!1、车刀基本知识——车刀的组成车刀由刀头和刀体两部分组成。
刀头用于切削，刀体用于安装。
刀头一般由三面，两刃、一尖组成。
前刀面是切屑流经过的表面。
主后刀面是与工件切削表面相对的表面。
副后刀面是与工件已加工表面相对的表面。
主切削刃是前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。
副切削刃是前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作，起一定的修光作用。
刀尖是主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。
2、车刀基本知识——车刀的结构形式最常用的车刀结构形式有以下两种：(1)整体车刀刀头的切削部分是靠刃磨得到的，整体车刀的材料多用高速钢制成，一般用于低速切削。
(2)焊接车刀将硬质合金刀片焊在刀头部位，不同种类的车刀可使用不同形状的刀片。
焊接的硬质合金车刀，可用于高速切削。
3、车刀基本知识——车刀的主要角度及其作用车刀的主要角度有前角(γ0)、后角(α0)、主偏角(Kr)、副偏角(Kr’)和刃倾角(λs)。
为了确定车刀的角度，要建立三个坐标平面：切削平面、基面和主剖面。
对车削而言，如果不考虑车刀安装和切削运动的影响，切削平面可以认为是铅垂面;基面是水平面;当主切削刃水平时，垂直于主切削刃所作的剖面为主剖面。
(1)前角γ0在主剖面中测量，是前刀面与基面之间的夹角。
其作用是使刀刃锋利，便于切削。
但前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。
加工塑性材料时，前角可选大些，如用硬质合金车刀切削钢件可取γ0=10～20，加工脆性材料，车刀的前角γ0应比粗加工大，以利于刀刃锋利，工件的粗糙度小。
(2)后角α0在主剖面中测量，是主后面与切削平面之间的夹角。
其作用是减小车削时主后面与工件的摩擦，一般取α0=6～12°，粗车时取小值，精车时取大值。
(3)主偏角Kr在基面中测量，它是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角。
车工基本知识
车工基本知识一．车削的基本概念：1.切削运动：在切削加工中，为了切去多余的金属，必须使工件和刀具做相对的切削运动。
按照在切削过程中的作用，切削运动分主运动和进给运动。
⑴．主运动：切除工件上的切削层，使之转变为切屑，以形成工件新表面的运动。
⑵．进给运动：使新的切削层不断投入切削的运动。
车削时，工件的旋转是主运动。
通常，主运动的速度较高，消耗的切削功率较大。
车刀沿着所要形成的工件表面的纵向或横向移动是进给运动也叫走刀运动。
2.切削时工件上的三个表面：车刀在切削工件时，使工件上形成已加工表面，加工表面和待加工表面。
⑴．已加工表面：已经切去多余金属而形成的新表面。
⑵．待加工表面：即将被切去金属层的表面。
⑶．加工表面：车刀刀刃正在切削的表面。
如下图所示：二．车刀的工作面和角度1. 车刀的工作面：⑴．前刀面：（前面）切屑沿着它排出的刀面。
⑵．后刀面：（后面）后刀面分为：主后刀面和付后刀面。
与工件上加工表面相对着的是主后刀面；与工件上已加工表面相对着的是付后刀面。
⑶．主刀刃：（主切削刃）前刀面和主后刀面的相交部位，它担负主要的切削工作。
⑷．付刀刃：（付切削刃）前刀面和付后刀面的相交部位，它配合主刀刃完成切削工作。
⑸．刀尖：主刀刃和付刀刃的交点。
为了提高刀尖强度和延长刀具寿命，很多刀具都在刀尖处磨出圆弧型或直线型过渡刃。
圆弧型过渡刃也称为刀尖圆弧。
一般硬质合金车刀的刀尖圆弧半径为r =0.5-1mm⑹．修光刃：付刀刃近刀尖处一小段平直的刀刃。
如下图：任何车刀都由上述组成部分，但数量不完全相同。
如：典型的外圆车刀有3个刀面，2条刀刃和1个刀尖。
而割刀（切断刀）就有4个刀面（2个付后刀面）3条刀刃和2个刀尖。
此外刀刃可以是直线的，也可以是曲线的。
如车成型面的成型车刀的刀刃就是曲线。
2.车刀的辅助平面为了确定和测量车刀的角度，需要假设以下3个辅助平面作为基准：⑴．切削平面（P）: 通过刀刃上某一选定点，切于工件加工表面的平面，即为该点的切削平面。
第一讲_刀具的基本定义及车刀简介
法平面Ｐn 通过主切削刃上选定点，垂直于切削刃的平面。 法平面参考系Pr-Ps-Pn 假定工作平面Ｐf、Pp Pf：通过主切削刃上选定点，平行于假定进给 运动方向，并垂直于该点基面的平面。 Pp：通过切削刃上选定点同时垂直于Pr和Pf的 平面。 假定工作平面参考系Pr-Pf-Pp
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刀具标注角度
求极值得最 tgα min = 小后角：
1 ctg 2α 0 + tg 2 λs
=
1 ctg 2α f + tg 2 λ p
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当主副切削刃在同一平面型公共前刀面上时，副 ' γ 0 和副切削刃刃倾角λ'S 前角
当θ＝90°－( K r + K r' )时， tgγ 0' = tgγ 0 ⋅ cos( K r + K r' ) + tgλs ⋅ sin( K r + K r' )
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刀 面
前刀面 切屑流过的表面，以Aγ表示。 主后刀面 与工件上过渡表面相对的表面，以Aα表示。 副后刀面 与工件上已加工表面相对的表面，以A'α表示。
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切削刃
主切削刃 前刀面与主后刀面的交线，记为S。 它承担主要的切削工作。 副切削刃 前刀面与副后刀面的交线，记为S´。 它协同主切削刃完成切削工作，并最终形成已加工 表面。
3
一.金属切削加工的基本知识
金属切削加工——利用刀具切除被加工零件多余的材 —— 料，形成已加工表面。 金属切削加工的目的—— 使被加工零件的尺寸精度、 形状和位置精度、表面质量达到设计与使用要求。 两个基本条件 ——切削运动 刀具 是机械制造工业中最基本的加工方法，在国民经 济中占有重要
2. 切削加工过程中的工件表面
项目二车削的基本知识
Vc=60 ~ 100m/min(硬质合金车刀切铸铁)
任务二 车刀
教师
唐华伟
一、认识常用车刀
1.车刀的种类和用途
一、认识常用车刀
“两刃”包括如下内容： （1）主切削刃 主切削刃是前刀面和主后刀面的相交部位，它担负着主要 的切削工作 （2）副切削刃 副切削刃是前刀面和副后刀面的相交部位，它配合主切削 刃完成少量的切削工作。
一、认识常用车刀
“一尖”是指刀尖。 刀尖是主切削刃和副切削刃的连接部位。为了提高刀
尖的强度和车刀的耐用度，通常磨成一小段圆弧形或直线 型过渡刃。
加工余量不大，且较均匀，因此选择精车的切削用 量时，应着重考虑如何保证加工质量，并在此基础 上提高生产率。
二、切削用量的基本概念
首选根据粗加工后的余量确定背吃刀量ap;其次 根据已加工表面粗糙度要求，选取较小的进给量f； 最后在保证刀具耐用度的前提下，确定一个尽可能 大的切削速度Vc.
二、切削用量的基本概念
ap= d待-d已 2
二、切削用量的基本概念
4.切削用量的选择 切削用量的合理选择，对于能否充分发挥机床
潜力与刀具切削性能，并实现优质、高产、低成本 和安全操作都有很重要的作用。
二、切削用量的基本概念
4.切削用量的选择 （1）粗加工时切削用量的选择 粗加工时，着重考虑考虑以提高生产效率为主，兼顾刀具耐用性。 首先选取尽可能大的ap;其次选择尽可能大的f;最后选择一个合适 的切削速度Vc 增大被吃刀量ap可以使走刀次数减少，增大进给量f有利于断屑
车刀的基本知识
一、车刀的结构机夹可转位车刀是将可转位硬质合金刀片用机械的方法夹持在刀杆上形成的车刀，一般由刀片、刀垫、夹紧元件和刀体组成(见图1)。
图1 机夹可转位车刀组成根据夹紧结构的不同可分为以下几种形式。
·偏心式(见图2)偏心式夹紧结构利用螺钉上端的一个偏心心轴将刀片夹紧在刀杆上，该结构依靠偏心夹紧，螺钉自锁，结构简单，操作方便，但不能双边定位。
当偏心量过小时，要求刀片制造的精度高，若偏心量过大时，在切削力冲击作用下刀片易松动，因此偏心式夹紧结构适于连续平稳切削的场合。
图2 偏心式夹紧结构组成·杠杆式(见图3)杠杆式夹紧结构应用杠杆原理对刀片进行夹紧。
当旋动螺钉时，通过杠杆产生夹紧力，从而将刀片定位在刀槽侧面上，旋出螺钉时，刀片松开，半圆筒形弹簧片可保持刀垫位置不动。
该结构特点是定位精度高、夹固牢靠、受力合理、适用方便，但工艺性较差。
图3 杠杆式夹紧结构组成·楔块式(见图4)刀片内孔定位在刀片槽的销轴上，带有斜面的压块由压紧螺钉下压时，楔块一面靠紧刀杆上的凸台，另一面将刀片推往刀片中间孔的圆柱销上压紧刀片。
该结构的特点是操作简单方便，但定位精度较低，且夹紧力与切削力相反。
图4 楔块式夹紧结构不论采用何种夹紧方式，刀片在夹紧时必须满足以下条件：①刀片装夹定位要符合切削力的定位夹紧原理，即切削力的合力必须作用在刀片支承面周界内。
②刀片周边尺寸定位需满足三点定位原理。
③切削力与装夹力的合力在定位基面(刀片与刀体)上所产生的摩擦力必须大于切削振动等引起的使刀片脱离定位基面的交变力。
夹紧力的作用原理如表1所示。
表1可转位车刀片的形状有三角形、正方形、棱形、五边形、六边形和圆形等，是由硬质合金厂压模成形，使刀片具有供切削时选用的几何参数(不需刃磨);同时，刀片具有3个以上供转位用的切削刃，当一个切削刃磨损后，松开夹紧机构，将刀片转位到另一切削刃，即可进行切削，当所有切削刃都磨损后再取下，换上新的同类型的刀片。
第一讲车刀基本知识
耐磨性和热稳定性很高，抗冲击抗震 适于合金钢、高强度钢、钛合金、超高强度钢的精密加工和一般精密加工，
动性中等，韧性较好
在加工过程中，冲击较小时也适于粗加工
刀具在阀门加工中的应用
牌号
型号
使用性能
YG3
A118A
1.硬度较高，耐磨性强，切削速度较高； 2.抗冲击抗震性差
YG8
A118A/A118/C120/A32 0
1.强度较高； 2.抗冲击力抗震性能强； 3.切削速度较低； 4.通用性强
加工阀门适用范围
阀门体、盖、压盖、阀瓣的半精加工 1.体平头、中口、挖体、盖面、压盖、挖瓣槽； 2.优先选用 1.平堆焊铜面刀具，优先选用； 2.也可加工YG3刀具加工件，但效率低
1.制作扩孔刀，里眼刀； 2.CZ45盖孔刀具，BZ45锥扣前扩孔刀具，平铜刀具
谢谢！
4、焊接式车刀刀杆截面形状和尺寸选择 焊接式车刀刀杆常采用中碳钢制造。刀杆截面形状主
要有矩形、正方形和圆形三种，外形尺寸主要是高度、宽 度和长度，已标准化。外圆车刀、切槽刀、切断刀等一般 选用矩形刀杆，截面尺寸按机床中心高选择，可参见表114。亦可按切削层面积选取，可参见表11-5。
硬质合金焊接刀片的选择
焊接车刀的硬质合金刀片形状和 尺寸有统一的标准规格，根据冶 金工业部标准YB850-75，我国 硬质合金焊接刀片的型号分A、 B、C、D、E、F六种，每种又 分若干组，每组有尺寸系列。刀 片型号的表示方法是一个字母加 三位数字，第一位数字表示组别， 它和字母合起来表示刀片的形状。 后两位数ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ表示刀片的主要尺寸， 主要尺寸相同而其他尺寸不同时， 在数字后面加A、B、C等，以示 区别。如为左切刀片，则在型号 末尾标以“Z”。
机夹可转位车刀基本知识
一、车刀的结构机夹可转位车刀就是将可转位硬质合金刀片用机械的方法夹持在刀杆上形成的车刀,一般由刀片、刀垫、夹紧元件锪刀体组成(见图1)。
图1 机夹可转位车刀组成根据夹紧结构的不同可分为以下几种形式。
·偏心式(见图2)偏心式夹紧结构利用螺钉上端的一个偏心心轴将刀片夹紧在刀杆上,该结构依靠偏心夹紧,螺钉自锁,结构简单,操作方便,但不能双边定位。
当偏心量过小时,要求刀片制造的精度高,若偏心量过大时,在切削力冲击作用下刀片易松动,因此偏心式夹紧结构适于连续平稳切削的场合。
图2 偏心式夹紧结构组成·杠杆式(见图3)杠杆式夹紧结构应用杠杆原理对刀片进行夹紧。
当旋动螺钉时,通过杠杆产生夹紧力,从而将刀片定位在刀槽侧面上,旋出螺钉时,刀片松开,半圆筒形弹簧片可保持刀垫位置不动。
该结构特点就是定位精度高、夹固牢靠、受力合理、适用方便,但工艺性较差。
图3 杠杆式夹紧结构组成·楔块式(见图4)刀片内孔定位在刀片槽的销轴上,带有斜面的压块由压紧螺钉下压时,楔块一面靠紧刀杆上的凸台,另一面将刀片推往刀片中间孔的圆柱销上压紧刀片。
该结构的特点就是操作简单方便,但定位精度较低,且夹紧力与切削力相反。
图4 楔块式夹紧结构不论采用何种夹紧方式,刀片在夹紧时必须满足以下条件:①刀片装夹定位要符合切削力的定位夹紧原理,即切削力的合力必须作用在刀片支承面周界内。
②刀片周边尺寸定位需满足三点定位原理。
③切削力与装夹力的合力在定位基面(刀片与刀体)上所产生的摩擦力必须大于切削振动等引起的使刀片脱离定位基面的交变力。
夹紧力的作用原理如表1所示。
表1ISO符号(车刀) C P M S说明顶面夹紧圆柱孔夹紧顶面与圆柱孔夹紧沉孔夹紧可转位车刀片的形状有三角形、正方形、棱形、五边形、六边形与圆形等,就是由硬质合金厂压模成形,使刀片具有供切削时选用的几何参数(不需刃磨);同时,刀片具有3个以上供转位用的切削刃,当一个切削刃磨损后,松开夹紧机构,将刀片转位到另一切削刃,即可进行切削,当所有切削刃都磨损后再取下,换上新的同类型的刀片。
车刀的刃磨
车工刃磨操作口诀:车刀的刃磨是切削加工中一项具有较高技术含量的基本操作，操作者需要熟悉相关理论知识和刃磨原理，熟练掌握刃磨方法及操作技巧。
为便于初学者尽快熟悉和记忆车刀刃磨的概念、方法与技巧，笔者特将相关内容编写为以下口诀：（1）常用车刀种类和材料，砂轮的选用常用车刀五大类，切削用途各不同，外圆内孔和螺纹，切断成形也常用；车刀刃形分三种，直线曲线加复合；车刀材料种类多，常用碳钢氧化铝，硬质合金碳化硅，根据材料选砂轮；砂轮颗粒分粒度，粗细不同勿乱用；粗砂轮磨粗车刀，精车刀选细砂轮。
（2）车刀刃磨操作技巧与注意事项刃磨开机先检查，设备安全最重要；砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧；两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动；车刀高低须控制，砂轮水平中心处；刀压砂轮力适中，反力太大易打滑；手持车刀均匀移，温高烫手则暂离；刀离砂轮应小心，保护刀尖先抬起；高速钢刀可水冷，防止退火保硬度；硬质合金勿水淬，骤冷易使刀具裂；先停磨削后停机，人离机房断电源。
（3）JIZ、K(Z、’(Z等外圆车刀刃磨步骤粗磨先磨主后面，杆尾向左偏主偏；刀头上翘
(2)刃磨的步骤与方法现以主偏角为90。的钢料车刀(YTl5)为例，介绍手工刃磨的步骤，
4)磨断屑槽。为使切屑碎断，一般要在车刀前面磨出断屑槽。断屑槽有三种形状，即直线形、圆弧形和直线圆弧形。如刃磨圆弧形断屑槽的车刀，必须先把砂轮的外圆与平面的交角处用修砂轮的金钢石笔(或用硬砂条)修整成相适应的圆弧。如刃磨直线形断屑槽，砂轮的交角就必须修整得很尖锐。刃磨时，刀尖可向下或向上移动。
1 高碳钢：
高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其他刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。
2 高速钢：
高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。
M类介于P类与M类之间，适于切削靭性较大的材料如不?袗?等，此类刀柄涂以黄色来识别之。
5 陶瓷车刀：
陶瓷车刀是由氧化铝粉未，添加少量元素，再经由高温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高，但是因为质脆，故不适用于非连续或重车削，只适合高速精削。
车刀基本知识
～
12
认识车刀
◆按车削时进给方向不同又分为左偏刀和右偏刀。
左偏刀
右偏刀
13
认识车刀
名称
应用
左偏刀——主 切削刃在刀体 右侧，由左向 右纵向进给(反 向走刀)，又称 反偏刀。
左偏刀可用于车左向阶台外圆和端面。
硬质合金可转位车刀
1—刀杆 2—夹紧装置 3—刀片 4—刀垫
4
认识车刀 二、车刀切削部分的常用材料
1、车刀切削部分材料的要求
◆冷硬性：常温下具有较高的硬度，一般HRC≥60; ◆红硬性：要耐高温； ◆耐磨性：要耐磨损； ◆工艺性：要能容易加工成刀具； ◆经济性：要质优价廉。
5
认识车刀
2、常用种类
右偏刀——主 切削刃在刀体 左侧，由右向 左纵向进给， 又称正偏刀。
右偏刀一般用来车削工件的外圆、端面和右向阶台。
14
认识车刀
2、 75º车刀 75º车刀的刀头强度好、耐用。因此适用于粗
车轴类工件的外圆和强力切削铸件、锻件等余量较 大的工件。
15
75º车刀的应用
认识车刀
Hale Waihona Puke 备注75º车刀的应用
a) 车外圆 b) 车端面
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认识车刀
练习与思考：
1、高速钢车刀只适合用于低速车削的场合。--（√）
2、P类（钨钛钴类）硬质合金适用于车削 铸铁等脆性金属；------------------------------------（X）
3、粗车铸铁，应选用牌号为 C 的硬质合金车刀。
A、YG3 B、YG6
C、YG8
车工工艺的基础知识
车工工艺的基础知识
车工工艺是金属加工领域中常见且重要的一种加工方式，通过车床等设备来对
工件进行切削加工，以达到一定形状、尺寸和表面粗糙度要求。
下面将介绍车工工艺的基础知识。
1. 车工原理
车工是利用车刀在旋转工件上切削形成所需形状的一种加工方法。
车刀在工件
上的移动由车床主轴和横移设备控制。
车刀相对于工件的移动方式包括纵向进刀和横向进给。
2. 车刀类型
常见的车刀类型有外圆刀、内孔刀、切槽刀等。
外圆刀用于车削外表面，内孔
刀用于车削内孔，切槽刀用于切槽等特定形状的加工。
3. 车床种类
根据加工方式和工件形状的不同，车床可分为平面车床、立式车床、数控车床等。
数控车床通过数控系统实现自动化加工，提高了生产效率和加工精度。
4. 车削工艺步骤
车削一般包括确定加工工艺、装夹工件、选择车刀、确定切削参数、进行粗车、半精车、精车等步骤。
操作人员需根据工件的要求和加工精度逐步进行车削加工。
5. 车削质量检验
车削完成后需要进行质量检验，包括尺寸检验、表面质量检验、形状偏差检验等。
通过检验结果判断加工是否符合要求，保证产品质量。
结语
车工工艺作为金属加工的重要方法，广泛应用于机械制造、航空航天等领域。
掌握车工工艺的基础知识对于提高加工效率、保证产品质量具有重要意义。
希望通过本文的介绍，能够帮助读者更深入了解车工工艺的基本概念和流程。
车刀基本知识介绍(全)
（一） 基准参考平面
1. 假定运动方向 在建立基准坐标平面以前，首先要做两点假 设： （1）假定主运动方向 选定切削刃上一点，垂直于车刀刀杆底面； （2）假定进给运动方向 以切削刃上选定点的进给运动方向作为假定 进给运动方向，平行于车刀刀杆底面。
（二）基准参考平面
（1）基面pr：过切削刃上的选定点，垂直于 切削主运动方向的平面。 特点：pr平行刀杆底面。进给方向在pr内。 （2）切削平面ps：过切削刃上的选定点， 包括切削刃或切于切削刃（曲面刃）且垂 直于基面pr的平面。 特点：ps垂直刀杆底面，方向在ps内。 ps⊥pr。vf不垂直于ps。 （3）正交平面：同时垂直于pr 、ps的平面
精品资料精品资料4车刀的角度的主要作用及选择原则?1前角0的作用是减小切屑的变形增大前角可使车刀刃口锋利减小切削力降低切削温度但过大前角会使刀刃的散热条件变差刃口强度降低易崩刃前角的选择
车刀
卜良宽 2014年3月
一、常用车刀的种类和用途
• 一） 车刀的种类
A．按用途可分为： 根据不同的车削加工内容，常用的车刀有外 圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、各 种成型刀（球头刀、螺纹车刀）、滚花刀 （直纹、斜纹、网纹）等 。 （1）90 车刀（偏刀）用来车削工件的外圆、 台阶和端面。 。 （2） 45 车刀（弯头车刀）用来车削工件的 外圆、端面倒角。
• 在基面内测量的角度:
4),主偏角Kr:主切削刃在基面内的投影与 进给方向的夹角. 5),副偏角Kr′:副切削刃在基面的投影与背 离进给方向的夹角. 6),刀尖角εr:主切削刃与副切削刃在
基面内投影之间的夹角. 。 以上三个角度之和为 180 , 即 : Kr 。 +Kr′+εr= 180 . 在切削平面内测量的角: 7),刃倾角λs:主切削刃与基面之间 的夹角.
车刀的几何角度及切削参数
4．刀尖形状的选择 刀尖概念：主切削刃与副切削刃连接的地方 刀尖是刀具强度和散热条件都很差的地方。切 削过程中，刀尖切削温度较高，非常容易磨损， 因此增强刀尖，可以提高刀具耐用度。刀尖对 已加工表面粗糙度有很大影响。
Hale Waihona Puke (a)倒角刃(b)圆弧刃
(c)修光刃
1、工件材料强度或硬度较高时，为加强切 削刃，一般采用较小后角。 2、对于塑性较大材料，已加工表面易产生 加工硬化时，后刀面摩擦对刀具磨损和加 工表面质量影响较大时，一般取较大后角。
在一定切削条件下的基本选择方法
1．前角和前刀面形状的选择 2．后角及形状的选择 3．主偏角、副偏角的选择
：
4．刀尖形状的选择 5．刃倾角的选择
1．前角和前刀面形状的选择
（1）
前角的选择： 在选择刀具前角时首先应保证刀刃锋 利，同时也要兼顾刀刃的强度与耐用 度。 刀具前角的合理选择，主要由刀具材 料和工件材料的种类与性质决定。
B、主偏角κr的增大或减小对切削加工不利的一面 主偏角的减小也会产生不良影响。因为根据切削 力分析可以得知，主偏角κr减小，将使背向力Fp 增大，从而使切削时产生的挠度增大，降低加工 精度。同时背向力的增大将引起振动。 因此主偏角的减小对刀具耐用度和加工精度产生 不利影响。
②、工艺系统刚性较差时 （工件长径比lw/dw = 612） ，或带有冲击性的切削，主偏角κr可以取大 值，一般κr＝60o～75o，甚至主偏角κr可以大于 90o，以避免加工时振动。 硬质合金刀具车刀的主偏角多为60o～75o 。 ③、根据工件加工要求选择。 当车阶梯轴时， κr ＝90o；同一把刀具加工外圆、 端面和倒角时， κr ＝45o。
普通外圆车刀的组成
普通外圆车刀的组成
普通外圆车刀是一种工具，用来铣平、开槽、切割圆柱面工件。
它包括基本部件、主轴、车刀杆和调整装置。
1、基本部件：主要由机床床身、车刀架、支撑轮、前轮及其调整装置、后轮及其调整装置和安全保护装置组成。
2、主轴：用于安装车刀杆，必须保证主轴的准确性和回转中心的稳定性。
3、车刀杆：由两把夹头和若干个车刀片组成，夹头上有固定车刀片的方法，决定了车刀片的刃口尺寸及夹头轴心与机床主轴轴心的连接形式，以及夹头间距等。
4、调整装置：用于调整车刀杆的高度，放置了三个调整轮，以及切削力大小安装在机床上，调整方式可以由升降法、旋转法和管道螺栓调整三种。
普通外圆车刀的正常使用要求机床床身的工作稳定、主轴的准确性高，车刀杆的夹头位置正确，调整装置的调整轮存在一定的分度，能够满足夹头与主轴间的距离及车刀片刃口之间维持一定的距离。
车刀几何角度及其作用
A正值
B负值
一、车刀的几何角度
基本角度 基 面Pr：
ΚΚ’
r r
εr
β
o
主截面Po ：γo 切削面Ps:
αo
λs
车刀的几何角度及其作用
一、车刀的几何角度
基本角度 基 面Pr：
ΚΚ’
r r
εr
β
o
主截面Po ：γo 切削面Ps:
αo
λs
二、车刀几何角度的作用
1.主偏角 主偏角
Κr
改变主切削刃和刀头的受力和 散热情况
减小 ，轴向力FX 增加 。 ◇主偏角增大，径向力FY
◇加工细长轴，主偏角应选择（
C ）车刀。
A45° B75° C90°
二、车刀几何角度的作用
2.副偏角 Κr ’ 副偏角 减少副切削刃与工件已加工表 面的摩擦，影响表面质量。
◇精加工时，应选择（
B
）的副偏角
A.较大
B.较小
二、车刀几何角度的作用
3.前角 γo 前角 影响刃口的锋利程度和强度， 影响切削变形和切削力。
减小 ，切削力 减小 。 ◇前角增大，变形
◇粗加工或加工不连续表面，要选择 B 的前角
A较大
B较小
C无所谓
二、车刀几何角度的作用
4.后角αo 后角
减少车刀后刀面与工件的摩擦， 影响切削刃和刀头的强度。
◇精加工时，要选择Fra bibliotekA的后角 C无所谓
A较大
B较小
二、车刀几何角度的作用
5.刃倾角 λs 刃倾角 主要作用是控制排屑方向
◇刀尖位于切削刃的最高点时， λs 为正值，切屑 流向待加工表面 ◇刀尖位于切削刃的最低点时，λs为负值，切屑 流向已加工表面 ◇精加工时，要选择 A 的后角
车削加工车刀知识点总结
车削加工车刀知识点总结一、车刀的分类根据不同的加工方式和加工目的，车刀可以分为不同的类型。
常见的车刀分类包括外圆车刀、内孔车刀、切槽车刀、车削刀具、车刀夹具等。
外圆车刀主要用于车削外圆形零件，内孔车刀用于车削内孔，切槽车刀则用于切割槽道。
而车削刀具则是一种通用的车刀，可以适用于各种不同形状的零件。
车刀夹具则是用于夹持车刀的工具，可以根据不同的需求选择合适的车刀夹具，以保证车刀的稳定性和精度。
二、车刀的结构车刀的结构包括刀片、刀柄和接口。
刀片是车刀的主要部件，它直接与工件接触并进行切削加工。
刀片的形状和刀尖的角度会直接影响加工表面的粗糙度和精度。
刀柄则用于连接刀片和机床，其材料和结构会影响车刀的刚性和稳定性。
接口则是连接刀柄和机床的部件，其稳定性和精度直接影响了车刀的加工质量和效率。
三、车刀的材料车刀的刀片材料通常有高速钢、硬质合金、陶瓷和CBN等。
高速钢刀片具有良好的强度和韧性，适用于一般的车削加工。
硬质合金刀片则具有良好的耐磨性和切削性能，适用于高速切削和加工硬质工件。
陶瓷刀片具有优良的抗热性和耐磨性，适用于高速切削和精密加工。
CBN刀片则具有良好的硬度和耐磨性，适用于加工高硬度材料和高速切削。
四、车刀的选择选择合适的车刀需要考虑加工材料、加工方式、加工精度和加工表面要求等因素。
对于一般的车削加工，高速钢刀片是一个经济实用的选择。
对于高硬度和难加工材料，如高锰钢、硬质合金等，可以选择硬质合金或CBN刀片。
对于需要高精度和光洁度的零件，可以选择陶瓷刀片。
此外，还需要考虑刀片的刀尖角度、刀片的刃尖半径、刀片的切削角度、刀片的刃尖后角等参数，以确保选择合适的车刀进行加工。
五、车刀的维护车刀的维护对于保证加工质量和延长车刀使用寿命非常重要。
车刀的维护包括定期清洁、定期磨削和定期更换。
定期清洁可以去除刀片表面的切屑和油污，保持刀片的切削性能。
定期磨削可以修复刀片的切削刃，恢复刀片的切削性能。
定期更换可以根据车刀的使用寿命和磨损程度，及时更换老化和损坏的刀片，以保证加工质量和安全生产。
刀具几何角度的基本定义与标注及工作角度
4 主切削刃s 主切削刃指前刀面与主后刀面相交的锋边。
6 刀尖 刀尖可以是主、副切削刃的实际交点,也可以是主、副两条切削刃连接起来的一小段切削刃,它可以是圆弧,也可以是直线,通常都称为过渡刃
3 副后刀面A`α 与已加工表面相对的刀面。
2 在基面内测量
主偏角Κr =∠“S 在基面上的投影”与Vf 副偏角Κr′ =∠“S′在基面上的投影”与“Vf 的反向”
主偏角Κr和副偏角Κr′立体图示
3 在切削平面上测量
刃倾角λs = ∠S与Pγ ：刀尖最高—>正,刀尖最低—>负
刃倾角λs立体图示
刃倾角λs正负图示
思考： 若刀尖低于工件中心,刀具工作前、后角将如何变化
3 .纵向进给运动对工作角度的影响
1 纵向进给影响
扳动小拖板车外锥面时,由于刀具进给方向与工件轴线偏了μ,引起工作主偏角减小,工作副偏角增大
2 横向进给影响
切削刃的工作前角增加,工作后角减少。
圆周切线方向
阿基米德螺旋线的切线方向
商务 图标元素
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பைடு நூலகம்
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2 假定安装条件：假定标注角度参考系的诸平面平行或垂直于刀具便于制造、刃磨和测量时定位与调整的平面或轴线 如车刀底面、车刀刀杆轴线、铣刀、钻头的轴线等 。反之也可以说,假定刀具的安装位置恰好使其底面或轴线与参考系的平面平行或垂直。 即：选定点与工件中心等高
1 两个假定条件
2. 正交平面参考系 pr-ps-po
基面Pγ： Pγ⊥Vc 、 ∥刀具安装面 车刀
任务五 认识车刀
认识车削
主偏角κr——主切削刃在基面上的投影与进给方向间的夹角。 副偏角 ——副切削刃在基面上的投影与背离进给方向间 的夹角。 刀尖角εr ——主、副切削刃在基面上投影间的夹角。影响 刀尖强度和散热性能
项目一
主正交平面
认识车削
前角 ——前面和基面间的夹角。
主后角 ——主后面和主切削平面 间的夹角。减少车刀主后面和工件过渡 表面间的摩擦。 楔角 ——前面和后面间的夹角。 影响刀头截面的大小，从而影响刀头的 强度。
工表面方向，容易划
伤已加工表面
转下页
项目一
角度值 ＞0°
认识车削
=0° ＜0°
刀尖强度和冲 击点先接触车 刀的位置 刀尖强度较差，尤其是 刀尖强度一般，冲击 刀尖强度好，在车
在车削不圆整的工件受冲 点同时接触刀尖和切削 削有冲击的工件时，
击时，冲击点先接触刀尖， 刃 刀尖易损坏 冲击点先接触远离刀 尖的切削刃处，从而 保护了刀尖 精车时，λS 应取正值， 0°＜λs＜8°
认识车削
车刀前角和后角正负值的规定
角度值 ＞0° ＝0° ＜0°
图示 前角 γo 前面Aγ与切削平面ps间 的夹角小于90°时
前面Aγ与切削平面
ps间的夹角等于90° 时
前面Aγ与切削平
面ps间的夹角大于 90°时
正负值规定
转下页
项目一
认识车削
角度值
＞0°
＝0°
＜0°
图示 前角 γo 后面Aα 与基面pr 间的夹 正负值规定 角小于90°时 后面Aα与基面pr间的 夹角等于90°时 后面Aα与基面pr间 的夹角大于90°时
认识车削
主、副正交平面的位置 主正交平面和副正交平面
基面和主、副正交平面
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1.加工钢圈； 2.标准螺纹加工
1.加工钢口，堆焊钢面铜面； 2.加工梯型、锯型螺纹； 3.制作里眼刀、切刀、外圆刀；
1.可加工阀门平头、中口、盖面； 2.挖体、平铜、瓣铜也可选用
刀具的组成
任何刀具虽然它们的工作方式和工作原 理各有特点，结构和形状也有所不同，但都 有共同的组成部分，那就是工作部分和夹持 部分。工作部分是担负切削加工的部分，夹 持部分是使工作部分与机床连接在一起，并 保持正确位置，以及传送切削运动与动力。
稳定性好
热稳定性好，能承受一定冲击载荷， 适于耐热钢、高锰钢、不锈钢等难加工材料的精加工，也适用于一般钢材、
通用性好。称为通用合金
铸铁及有色金属的精加工
M20
耐磨性稍低于YW1，强度较高，能承 适于耐热钢、高锰钢、不锈钢等难加工材料的精加工，也适用于一般钢材、
受较大冲击
铸铁及有色金属的精加工
M10～M20
刀具的分类
由于被加工的工件形状、尺寸和技术要求不同 以及使用的机床和加工方法的不同，刀具的名目繁 多，形状各异，随着生产的发展还在不断创新。刀 具的分类可按许多方法进行，例如，按切削部分材 料来分，可分为高速钢刀具和硬质合金刀具等；按 刀具结构分，可分为整体式和装配式刀具等。但是 较能反映刀具共同特征的是按刀具用途和加工方法 分类。
刀具的种类
1．切刀 切刀是金属切削加工中应用最广的一类基本刀具，其特 点是结构比较简单，只有一条连续的直线刀刃或曲线刀刃， 它属于单刃刀具。切刀包括车刀、刨刀、捏刀、成形车刀及 自动机床、专用机床用的切刀，而车刀最有代表性。 2．孔加工刀具 孔加工刀具包括从实体材料上加工出孔的刀具，如钻头； 以及对已有孔进行加工的刀具，如扩孔钻、铰刀等。 3．拉刀 拉刀是一种高生产率的多齿刀具，它可用于加工各种形 状的通孔、各种直槽或螺旋槽的内表面，也能加工各种平的 或曲线的外表面。 4．铣刀 铣刀可用于各种铣床上加工各种平面、台肩、沟槽，进 行切断以及成形表面，铣刀属于多刃刀具，它同时参加切削 的刀刃总长度较长，生产效率较高。
适于铸铁、有色金属及合金中的不平整面加工、间断切削时的粗车、粗刨、 粗铣；钻扩一般孔或深孔
粗晶粒合金，使用强度较高
适于重载切削下的车刀、刨刀
细晶粒合金，耐磨性和使用强度与 适于灰铸铁、球墨铸铁、有色金属及其合金、耐热钢的半精加工和精加工，
YG6X相似
高锰钢、淬硬钢、合金钢的半精加工和精加工
中晶粒合金，其抗弯强度与YG8相 适于硬铸铁、灰铸铁、球墨铸铁、白口铁及有色金属的粗加工，亦适用于 同，硬度和YG6相同，高温切削时热 不锈钢的粗加工和半精加工
适于铸铁、有色金属、非金属材料的连续切削的（不是用于断续车削、和 余量不均匀车削）精车、半精车
细晶粒合金，在YG类合金中耐磨性 适于铸铁、有色金属 的精车、精镗等，也可用于合金钢、淬硬钢及钨的精
是最好的一种，但冲击韧度较差
加工
中晶粒合金，耐磨性较高，但低于 YG6X、YG3X、YG3，可使用较YG8 为高的切削速度
刀具的材料
国产牌号 YG3 YG3X YG6
YG6X YG8 YG8C YG6A （YG6X) YG8N
YW1
YW2 YW3
相当于 ISO牌号
K01 K01 K10 K10 K20
K10
M10
使用性能
适用范围
中晶粒合金，在YG类合金中耐磨性 仅次于YG3X、YG6，能使用较高的切 削速度，对冲击与振动比较敏感。
适于铸铁、有色金属、非金属材料的连续切削的（不是用于断续车削、和 余量不均匀车削）粗加工、间断切削的半精加工和精加工。
细晶粒合金，耐磨性较YG6高，使用 适于冷硬铸铁、合金铸铁、耐热钢及合金钢加工，也适用于普通铸铁的精
强度接近YG6
加工，也用于小模数滚刀制作
中晶粒合金，使用强度、抗冲击抗 震动性能比YG6好，耐磨性较低，允 许的切削速度较低
1.强度较高； 2.抗冲击力抗震性能强； 3.切削速度较低； 4.通用性强
加工阀门适用范围
阀门体、盖、压盖、阀瓣的半精加工 1.体平头、中口、挖体、盖面、压盖、挖瓣槽； 2.优先选用 1.平堆焊铜面刀具，优先选用； 2.也可加工YG3刀具加工件，但效率低
1.制作扩孔刀，里眼刀； 2.CZ45盖孔刀具，BZ45锥扣前扩孔刀具，平铜刀具
第一讲：车刀的基本知识
❖ 2017年10月19日
刀具的概述
凡是能通过切削加工方法从对工件进行加工的带刃工具 都可称为刀具。刀具是进行切削加工时所必须采用的基本生 产工具之一。刀具的品种与性能直接影响产品的品种、质量、 生产率和成本。
在长期的生产实践中，随着机械零件的材料、结构、精 度等的不断发展变化，切削加工的方法愈来愈呈现出多样性， 切削加工中所用的刀具也随之发展形成了结构、类型和规格 颇为复杂的系统。
耐磨性和热稳定性很高，抗冲击抗震 适于合金钢、高强度钢、钛合金、超高强度钢的精密加工和一般精密加工，
动性中等，韧性较好
在加工过程中，冲击较小时也适于粗加工
刀具在阀门加工中的应用
牌号
型号
使用性能
YG3
A118A
1.硬度较高，耐磨性强，切削速度较高； 2.抗冲击抗震性差
YG8
A118A/A118/C120/A32 0
1.使用强度较高；
D226A/D226/D214/D21 2.抗冲击抗震动性能较好；
6/D230
3.耐磨性较差；
4.切削速度较低
YW1
YW2
机加工刀 头（普通
刀头）
E530/E540 A320/C116/C120
1.抗冲击力大； 2.硬度、耐磨性强； 3.通用性好
1.耐磨性稍低于YW1； 2.强度较高； 3.抗冲击力强； 4.通用性强
刀具的种类
5．齿轮刀具 齿轮刀具是用于加工齿轮齿形的刀具。按加工齿轮的齿 形来分，可分为加工渐开线齿形的刀具和加工非渐开线齿形 的刀具。这类刀具的共同特点是对齿形有严格要求。 6．螺纹刀具 螺纹刀具用于加工内、外螺纹。它有两类：一类是利用 切削加工方法来加工螺纹的刀具，如螺纹车刀、丝锥、板牙 和螺纹切头等；另一类是利用金属塑性变形方法来加工螺纹 的刀具，如滚丝轮、搓丝扳等。 7．磨具 磨具是磨削加工的主要工具，它包括砂轮、砂带等，用 磨具加工的工件表面质量较高，是加工淬火钢和硬质合金的 主要工具。 8．挫刀 挫刀是钳工用的主要工具。
刀具的种类很多，但大体上可以分为标准刀具与非标准 刀具两大类。所谓标准刀具是指按照国家或部门制订的“刀 具标准”制造的刀具，主要由专业化的工具工厂负责生产。 它在各种类型的机械制造工厂、农业机械修配工厂和国防工 厂中均比较常用，而且需要量很大。非标准刀具则是根据工 件与具体加工条件的特殊要求来设计与制造刀具，主要由各 用户工厂自己生产。