城市道路景观初探——以深圳松福路景观设计为例

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浅析城市街路的景观提升——以福茶片区景观提升为例

浅析城市街路的景观提升——以福茶片区景观提升为例何韶锋【摘要】城市活力是可持续发展的基础.富有活力的城市,应在设计中体现其生态和谐的街路景观;展现如画的城市风光.在城市建设中,用丰富的创造力表现朝气蓬勃的精神风貌,并以此提升地区影响力实现城市可持续发展.然而进入21世纪以后,随着社会经济高速发展,摩天大楼拔地而起,绿地系统以及自然缓和的交流空间正在被悄悄吞噬.具有活力的城市街路设计应该以人为本、以科技为先导、以质量为命脉、以环保为主线.本文在城市活力因素研究的基础上,通过实例探讨以营造城市活力为导向的城市设计方法.【期刊名称】《福建建筑》【年(卷),期】2014(000)011【总页数】4页(P16-18,37)【关键词】街路景观;城市活力;可持续发展【作者】何韶锋【作者单位】福建省建筑设计研究院福建福州350001【正文语种】中文【中图分类】S731.8引言街道景观是城市景观的很重要的组成部分，是城市生态很重要载体。

街道景观作为一种社会公共产品，应体现出社会对自然的追求和以人为本的社会价值观。

街道景观只有正确把握和理解人的需求及生态发展才可能得到公共的认同。

在城市街道景观设计中挖掘和表达环保内涵，如果只一味从现代化设计的景观设计中借鉴或模仿某些形式并不能对人们产生多大的吸引力。

这种方式只能满足人们一时的好奇心，没有长久的感染力，人只有融入自然中才能达到持续发展。

城市街道景观设计中应注重对深层次的生态内涵的挖掘和表达。

景观设计是一种艺术创作行为，因而在满足人们的使用需求的同时要考虑质量和科技的结合运用，体现出现代感。

1 项目背景本次景观提升设计的对象为福州市茶会片区，位于晋安区连江北路以东，福新东路以南，包括茶会路、官前路、后浦路三条街道，总长度约为1340m，占地面积约为45130m2。

改造范围大部分为老旧居民区，人流量大，许多公共设施及人行道路都已损坏严重。

设计内容包括市政道路改造、人行道铺装改造、停车位规划、围墙大门改造、街头绿化提升美化和建筑三米线以下店牌店招设计。

探究深圳市街道景观的提升

探究深圳市街道景观的提升摘要：深圳市街道景观整体的效果比较好，绿化水平比较高，但整体的街道景观效果还有待进一步的提高。

街道小品、铺装、人性化体验上等方面可以更加精细化，提高街道的可识别性，在城市文化的挖掘下提升特色。

一、深圳道路整体情况深圳的道路建设由最初提出的“先绿化，后美化”的原则，随着生态设计理念的融入，在兼顾本地特色上，逐步向生态型发展。

在深圳道路中，深南大道是深圳的一张名片，是城市的坐标轴。

深南大道位于特区中部，是东西走向的主干道，主要分为两段。

侨城段是华侨城生态系统和旅游文化的宣传，植物结合道路两侧的景点特色精心设计。

城管区段是深圳市政府的迎宾大道，展示了宏观大气的景观特质。

近期深南大道的街道景观也在提升改造，每一段深南大道的景观在统一的基础上打造了特色小径。

深圳道路不同区域的街道景观也存在一些问题，需要综合提升改造。

（1）场所休息方面，社交停留的空间乏溃，缺乏遮阴避雨的家具小品。

地面硬质铺装样式简单，没有形式感。

（2）绿化方面，品质低，植物样式单一，没有层次感。

同时需要考虑城市热岛效应，打造海绵城市，兼顾生态可持续性。

（3）建筑方面，建筑主题缺失，品质参差不齐，缺乏街区特色。

（4）公共设施方面，城市家具小品的形式单一，缺乏文化地域特征和智能性。

标识系统样式单一，布局不够合理，需要营造智能化的街道景观。

在深圳创新的背景下，需要打造智慧城市的街道景观，为快节奏生活的人们带来便利的条件。

统筹市政、城管、公安、通管等相关部门的具体需求，一张图模式布点全部街道设施，采用集成化设置方式、模数化体系、智能化设计，打造规整、适用、有序、和谐的街道景观。

图2 密歇根大道拍摄婚纱照的人二、国外优秀案例参考项目名称：美国密歇根大道项目特色：按季节精准挑选耐用植物，在不降低美化的情况下减少维护成本。

（见图1、2）借鉴之处：（1）通过丰富的颜色、形态和尺度激活道路。

（2）将植物景观系统与公共空间连接到一起，形成了新的街道步行功能的层次。

谈深圳市南山建成区城市道路绿化景观改造——以南山区“四纵道路”绿化改造设计为例

积外，绿化改造时还根据各自的实际情况充实了很多绿化方式，其时立体绿化的运用，可能地创造多功尤尽
２建成区城市道路绿化景观改造造景手法
由于不同地域、同的文化传承，需表达的景观不所
１建成区城市道路绿化的不足
内涵各不相同，道路绿化景观规划设计必须紧密结合地域特点、域文化、地尊重自然，能创造出适合当地特才在经济的发展及需求下，Ｉ区大力发展城市基础色、体现地域文化和富于良好生态效益的道路绿化景南ｌ【Ｊ
广东建材２０年第１期０８（１
综合论述
谈深圳市南山建成区城市道路绿化景观改造
南山区“ 四纵山区园林绿化管理所）
摘要：通过深圳市南Ｉ区建成区城市ＩＪ道路成南北走向的后海大道、南海大道、前海大道、及月亮湾
…
，
分。随着经济和社会的发展，人们越来越注重人居环境，调，质功能不明；性绿化品种单… ；目引进外地树种，盲创建“ 生态林城市 ” 亦形成共识，如何对现有道路绿地缺乏城市道路绿化长远的发展意识等。系统的不足部分进行优化，力提高景观效果和生态效努益，进人和自然的和谐发展，促是建成区提升城市品质的重要课题。
１道路绿化的规划、．１布局凌乱，相互间缺乏良好各条街区道路绿化有目的，步骤地进行全面的分析和有
的有机联系
规划设计，过各种相关的元素把各条街区道路联系在通起，面解决孤立、全凌乱、一盘散沙的现象，时又强同主要表现在绿化规划随意性大，甚至各自为政，见调精品意识，力营造“ 园一特色、尽一一路一景观、一街缝插绿，相互间缺乏良好的有机联系，比如：同一条短短景点” 绿化的新格局。在“ 四纵道路 ” 化设计中是以绿几百米长的道路，却有几个不同品种的行道树，别道个 “ 花色 ” 作为相关元素把不同道路的绿化贯穿起来的，通路根本就没有行道树等等，显得非常凌乱，不协调。过对不同花色系列的植物进行整合，形成花色各异的一

深圳市道路景观现存问题及对策研究

深圳市道路景观现存问题及对策研究摘要：文章以可持续发展为视野，首先分析了深圳市道路景观当前所存在的问题；然后，笔者结合从业经验，从实行绿道建设，开发生态廊道；加强生态建设，实现可持续发展；聚焦统筹规划，注重地域特色以及适时人文表达，满足人性需求等四个方面，给予了合理化建议。

笔者希望通过本文的研究，能为相关部门的决策提供参考依据。

关键词：道路景观；深圳市；生态；可持续作为中国最早一个对外开放的城市，深圳市以其特有的“深圳速度”营造了良好的城市园林景观。

就拿其城市道路景观而言，由于建设起点高、标准高，深圳市滨海大道、深南路等道路景观已完全能够与其现代国际大都市的城市面貌相匹配。

尽管成绩显著，但还需提及的是，近年来，深圳市的道路景观也出现了诸多问题。

相关问题的存在，不但会影响其生态化城市的建设，同时也会阻滞城市经济快速增长的需求。

该背景下，笔者拟结合实际，对深圳市道路景观的发展方向进行探讨分析。

1深圳市道路景观现存问题根据笔者调研分析，当前深圳市道路景观主要存在以下几个方面的问题：一是缺少统一规划，不能形成有机联系；二是道路景观模式单调；三是植物品种单一，抗污染树种少；四是重景观效果，轻生态功能。

2可持续发展视野下的深圳市道路景观对策研究就其下一步的发展规划而言，笔者在大量分析了国内外经典案例的基础上，结合自我从业经验，认为可以从以下几个方面加强考虑和应用。

2.1加强生态建设，实现可持续发展随着全球多元文化的发展，环境与可持续发展概念已深入人心，并逐步走入人们的生活。

生态城市、园林城市也已经成为我国城市规划设计的重中之重。

当前，深圳市已成为国家首个低碳生态示范市，以负责相关技术标准试验和示范等任务。

而这些工作只是局限于某个区的试验，波及面相对较窄。

作为城市的骨架和脉络体现，对于城市道路的生态化建设十数当务之急。

因此，下一步，深圳市要把目光聚焦于城市道路的生态环境建设，以更好地促进城市的可持续发展，实现其2015年生态城市之目标。

浅谈居住区景观设计——以深圳“幸福海岸”二期为例

３３个性化设计．
水流，用明暗管疏水，免了死水。采避设计上，用不同形状、浅、狭的运深宽
居住区景观设计与其它设计一样，求不断创新，忌在不同的环境要切
储水形式营造多变的静态水景，在中做出相同的设计来。幸福海岸小区的景观设计语言丰富，计方法灵活并设
形起伏有落，叉有秩。景观之间有交
为了解决建筑间距小的压抑空间问题和朝向缺陷问题将大量的精力
多条小路相连，现休闲和省时的特放在植物的空间塑造与精致上，通过精心搭配本地乡土植物来弱化密集体
其中布置各种不同的动植物。其次，多变，现其独特的小区景观设计特点。体整个小区景观规划以景观道路为主线，利用环线型主干道打破整齐有意识地以瀑布、涌泉作为动力，创
自光色一、６Ｓ质造水位高差，让水体自然循环流动，建筑群的僵化布置；由灵活地应用形式要素（影、￣－声音、感等）产生溢水、水等动态水景，通过与形体要素（形、体、物、筑及构筑物等）结合的设计手法创造跌并地水植建相增加水体与大气、石的接触，高优美景观环境；景设计手法独特而别具一格，分利用形与色、与静、沙提水充动限使形环境含氧量。再者，挖水渠及缓坡秩序与自由、定与引导等形式，水体环绕主干道呈带状分布，成人开尊充土方堆叠地形，用地形落差打造自与自然充分亲近的生活领域；重现有的地质环境，分利用现有的地貌利

城市步行商业街路面铺装景观设计

城市步行商业街路面铺装景观设计
陈丙秋
【期刊名称】《城市交通》
【年(卷),期】2006(004)004
【摘要】步行商业街是以步行交通为主的商业街,作为市民接触使用最频繁的开放空间有其得天独厚的优势,在现代城市中占有重要的地位.论述了铺装景观设计是步行商业街设计中非常重要的一个方面,安全、舒适、亲切,具有方位感、方向感、文化感、历史感和特色感是步行商业街铺装景观设计的要点,并具体以上海南京东路步行商业街、武汉江汉路步行商业街、广州北京路步行商业街、天津和平路步行商业街和成都春熙路步行商业街为例加以说明.最后,指出步行商业街在建设或形象改造工程中,对于路面铺装应给予较高的重视,以形成具有良好环境艺术效果的铺装景观.
【总页数】5页(P55-59)
【作者】陈丙秋
【作者单位】广州市交通规划研究所,广州,510030
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.城市步行商业街路面铺装景观设计 [J], 郭葳;孙珊;代晨阳
2.现代城市步行商业街景观设计 [J], 朱丽娜
3.城市步行商业街路面铺装景观设计 [J], 郭葳;孙珊;代晨阳;
4.城市中心步行商业街空间尺度分析——以乌鲁木齐美美步行商业街为例 [J], 邓梁;冯娟
5.现代城市步行商业街景观设计研究 [J], 刘敬东;葛霁雯
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城市道路空间景观提升设计研究——以深圳市沙井街道南环路(锦程路-宝安大道)绿化景观提升工程为例

D O I:10.16767/ki.10-1213/tu.2021.05.095绿化建设城市道路空间景观提升设计研究以深圳市沙井街道南环路(锦程路-宝安大道)绿化景观提升工程为例凌晨中国市政工程中南设计研究总院有限公司摘要：景观绿化的品质对于市容的提升有着至关重要的作用，是人们对一个城市建设水平高低最为直观的印象。

本文以深圳市沙丼街道南环路（锦程路-宝安大道）绿化景观提升工程为例，从总体设计定位、空间流线布置、铺装运用、植物配置、以及小品设计入手进行分析，详细阐述了景观绿化设计对于城市道路整体品质的提升。

关键词：街边公园；城市空间；园路设计；铺装运用；植物配置1引言随着粤港澳大湾区的设立，以及“中国特色社会主义先行示范区”的建成，深圳市对于城市景观提升的需求已不仅仅限于原有的二线关内，而是扩展到了整个市区，尤其以位于粤港澳大湾区范围内的西部片区为重。

本项目所在的沙井街道是深圳市的工业制造重镇，随着全市对“产业升级”的需求，道路景观绿化的提升无疑是对这一需求的重大响应，一改项目周边原有的旧工业面貌，带来焕然一新的改变。

2总体设计定位2.1项目概况本项目位于深圳市宝安区沙井街道，西起锦程路，东至宝安大道，全长3.27k m,设计范围172043m2,与之相交的锦程路、松福大道、西环路和宝安大道均为城市主干道;沙井路和环镇路为城市次干道。

其中项目南侧,从鸿桥工业园区至沙井路为南环沙涌河。

本项目设计内容为人行道及边绿化带提升。

南环路北侧人行道,锦程路-西环路段中，边绿化带平均宽度有20m，可充分利用其宽度设计街边线性公园，是整个项目的重点;西环路-宝安大道段中，人行道周边多为居住区、政府及商业用地，几乎无边绿化带，因此景观提升方式以更换人行道铺装和车行中分带植被翻新为主。

2.2沙井街道文化背景随着“工业立街，魅力蚝乡，古韵沙井”这一发展定位的水落石出，沙井作为宝安工业重镇和传统文化富矿的优势得到明确和进一步凸显。

当代城市公园景观设计研究——以深圳市为例

当代城市公园景观设计研究——以深圳市为例城市公园不仅是市民休闲娱乐的场所，更是展示城市文化和城市形象的重要载体。

在现代城市化进程加速的今天，城市公园的景观设计也越来越受到关注。

以深圳市为例，本文分析其当代城市公园景观设计现状、存在问题及发展趋势。

第一部分：现状及存在问题1. 现状近年来，随着深圳市日益繁荣发展，城市公园建设不断推进。

深圳在公园建设上有不少成功的经验，一些新建公园极具价值，如野生动物园、深圳湾公园。

同时已有的莲花山公园、大运河公园等都进行了更新改造。

在景观设计方面，深圳的公园越来越注重文化元素和地方特色，如深圳湾公园中的“创意园”和福田园的“农业种植区”等。

此外，深圳的公园设计还注重环保，推广植物多样性和节约用水等理念。

2. 存在问题目前深圳市的公园存在一些问题。

其中之一是设计繁琐，缺乏主题性。

一些公园在设计时过于强调装饰性而忽略了实用性，缺乏一个清晰的主题。

此外，一些公园的场地规划不合理，缺乏公共配套设施，影响了市民的使用体验。

另一个问题是公园的维护难度较大。

深圳市的气候多变，不同季节的维护难度和成本不同。

一些公园在景观设计时注重了美学价值而忽略了维护成本，导致建成之后维护难度较大。

第二部分：发展趋势1. 强调可持续发展在未来的城市公园设计中，可持续性将成为一个重要话题。

城市公园的可持续性不仅包括环境保护和资源节约，也包括资金可持续运营和社会可持续性发展等方面。

可持续性的设计策略包括推广可再生能源、增加水的存储及再利用等。

2. 注重互动体验互动式体验设计将成为一个趋势。

随着目前社会经济的发展，市民需要更多的社交、体验和互动。

有强烈的互动体验设计的公园越来越深受市民欢迎，如深圳湾公园的q9迷宫、福田公园的水幕电影。

3. 结合文化和地方特色公园将更注重体现文化和地方特色。

深圳以文化特色公园为主导，以深圳博物馆公园和翠竹山公园为例。

深圳博物馆公园依托深圳博物馆和中国戏曲中心，促进艺术教育与艺术体验的融合。

浅谈城市道路景观艺术化设计——以龙大高速一期改造工程为例

浅谈城市道路景观艺术化设计——以龙大高速一期改造工程为例发布时间：2022-09-19T00:56:34.767Z 来源：《工程建设标准化》2022年10期作者：柯一清[导读] 随着我国城镇化进程的不断加快，道路建设工程规模逐渐加大，道路景观已经成为展示城市形象极为重要的内容之一。

柯一清深圳市市政设计研究院有限公司广东.深圳 518000摘要：随着我国城镇化进程的不断加快，道路建设工程规模逐渐加大，道路景观已经成为展示城市形象极为重要的内容之一。

道路景观的质量直接影响城市的风貌，需要结合当地的道路状况和人文环境来设计，要充分发挥道路景观艺术的功能价值。

本文以龙大高速市政化改造一期工程为例，浅谈道路景观艺术化对城市影响以及道路艺术化的具体工作内容，为推进我国道路建设的可持续发展提供一定的借鉴。

关键词：道路景观艺术化；龙大高速；道路绿地引言：深圳市于2017年开始道路艺术设计审查工作，对各市政道路工程项目设计的全过程展开评审，既评估道路艺术景观效果，也对其工艺、安全、经济等指标全面衡量[1]。

而龙大高速市政化工程，是深圳市道路艺术设计的重点项目之一。

本文将以龙大高速市政化改造一期工程为例，从景观从业者角度分析现阶段城市道路景观设计中存在的问题，同时阐述其设计原则以及具体工作内容。

1、传统的市政道路绿化存在的问题传统的道路绿化布局中主要有以分车绿化带、交通岛绿化、街头绿地为主，以主干道为例，分车绿化带包括行道树绿化、机非隔离带、机动车隔离带、外侧退绿[2]。

其设计方法主要是绿化带的设计，而绿化带主要是起到道路分隔的作用，将道路划分为机动车道和人行道等道路区域，以确保道路的通畅度。

但是现阶段,这种观念和设计方法已经较为落后，普遍存在不符合当今道路建设的要求的现象。

主要体现在：第一，道路景观设计千篇一律，强制性地将道路景观局限于道路红线之内，忽略了城市历史文化、自然及人文特点。

第二，对道路景观艺术设计缺少整体性考虑，传统道路景观在城市中的延续性表现欠佳，与城市景观脱节，形成割裂感。

城市道路景观初探

城市道路景观初探摘要：道路景观是城市意象构成中极为重要的元素之一，它的好坏直接关系到整个城市的形象。

因此，如何将道路与周边环境有机地融为一体，营造出既有地域特色，同时又能满足生态、功能、艺术等多元要求，成为道路建设中的一个重要课题。

本文根据景观设计实践，以深圳松福路园林景观设计为例，对多维道路景观空间营造的原则、主要目标及规划构想进行了探索。

关键词：城市道路；景观设计；植物配置城市道路系统是各种功能的“骨架”，又是城市生活和生产的“命脉”，道路景观实质上决定了整个城市的门面形象，其影响相当深远。

道路除供公共交通之外，还有很多方面的功能，不仅是市民的主要活动场所还是城市面貌展示的主要途径。

人们对道路的要求，不仅要求交通方面，同时要求有良好的景观与之配合。

在高密度的城市空间，通过作为基础建设的道路“绿色空间” 的创造，不仅可丰富城市园林植物景观的内容和形式，更是城市整体赖以组织空间的有效方式。

是建设城市园林特色的重要组成部分。

一、以植物为主的城市道路园林景观的价值与潜力道路园林景观是城市的“窗口，一些主要的交通线都会成为关键的意象特征，随着城市化进程，植物在生态、城市意象构成等方面的重要性目益凸现，园林植物成为城市道路景观的构成要素，如联邦大道(美)就是以树木繁茂的植物景观著称[1]。

植物景观不但有美化城市的作用，还能通过不同的栽植形式与造景手法，组织调配道路园林空间序列，影响空间感受。

通过在规划上确保城市道路园林用地的同时。

结合道路交通与周边环境，选择适宜的植物种类，运用合理的配植方式与造景手法，提升道路绿化覆盖率，以植物造景为组织空间的主要手段，提倡以植物为主的城市道路园林景观设计理念，是提升城市道路园林建设综合质量的关键。

四通八达的城市道路占城市总面积的相当比重，随道路扩展引发的空气、噪声污染等已成为城市公害。

欧、美一些发达国家，主要以大量的开放式公园、公共绿地，起着改善城市生态，调节城区气候的作用。

自然生态的道路绿化设计——以深圳市滨海大道景观设计为例孟嘉

自然生态的道路绿化设计——以深圳市滨海大道景观设计为例孟嘉发表时间：2018-01-29T10:42:49.463Z 来源：《基层建设》2017年第31期作者：孟嘉[导读] 摘要：本文以深圳市滨海大道景观设计为例，对其道路绿化设计中的自然生态利用进行研究分析，以推进现代化城市建设的发展和提升。

浙江城建规划设计院有限公司浙江杭州 310014摘要：本文以深圳市滨海大道景观设计为例，对其道路绿化设计中的自然生态利用进行研究分析，以推进现代化城市建设的发展和提升。

关键词：自然生态；道路绿化；设计城市经济的快速发展，使得城市人口迅速增长、建筑数量以及工业化程度不断提高，面临着越来越多的汽车尾气与烟尘危害严重、人均资源占有量较少等自然生态问题，对城市的发展和建设十分不利，也对人们的日常生活造成了严重的影响，使现代化城市建设越来越重视生态、环保效益的综合提升与发展。

道路绿化设计作为改善城市环境的重要措施，同时也是城市建设的重要一部分，在当前的城市建设与生态环保综合发展提升要求下，道路绿化设计如何在改善城市居民生活居住环境的同时，通过有效的景观设计与建设，创造出一定的美观价值与自然生态效益，是当前道路绿化设计以及城市建设研究关注的重要问题。

1、项目概况分析在道路规划设计中，对于自然生态的道路绿化设计，首先需要确保用于道路绿化的植物的多样性，并且在设计中能够保护和维持当地植物及生态环境特征的多样化及个性化要求，通过进行植物材料的准确设计和运用，来平衡植物与环境以及植物之间的生态关系，达到较好的设计效果和目的。

此外，对于自然生态的道路绿化设计，还需要根据绿化使用植物的颜色、季节特性以及高低疏密形态变化等进行有效组合，呈现出一种富有层次、大气、整齐、植物组景合理搭配的整体价值效果，并且还需要从绿化养护层面，尽量形成便于管理或者是粗放式管理的模式效果，提高道路绿化设计的整体效益。

深圳地处我国的东南沿海，滨海大道位于深圳西南部，紧邻深圳海湾，毗邻蛇口工业区和西部通道大桥，周围包含深圳湾填海区以及沙河高尔夫球会、深圳大学、高科技工业园区、红树林自然保护区、华侨城景区等自然、工业和景观园区。

城市道路绿化景观品质提升探讨——以宝安大道道路品质综合提升为例

城市道路绿化景观品质提升探讨深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司，深圳市南山区518000【摘要】道路景观中植物是所有构景要素中的重点，既能体现自然美，又能有效预防空气污染，对空气净化起着很大的作用。

景观中的植物的选择和搭配决定了园林绿化是否能够达到经济、舒适、美观的效果。

在绿化设计方面，应根据不同场地表达植物的多维景观，形成一定的空间变化，同时也应从现代人们需求的角度进行设计。

本文以宝安大道道路品质综合提升项目为例，通过分析、比较绿化改造的设计手法，采用保留优质大乔、梳理空间、强化组团等绿化提升手段，取得了理想的设计效果，为今后的城市道路绿化改造设计提供借鉴。

【关键词】宝安大道；植物空间；道路绿化1 目前城市道路绿化的发展现状及问题城市道路建设作为城市发展提速的重要举措和展现城市形象的窗口，受到各级政府部门的高度重视。

前期建设为了提高道路的通行效率，体现城市文化，亮化城市风貌，建设单位更多地采用硬质路面、硬质铺装、景观雕塑小品和灯饰达到建设目标。

而往往忽略了植物配景，造成了前期规划设计中绿化面积大幅减少，对于营造园林城市、生态城市造成一定影响。

同时，在后期提升改造过程中，由于前期规划的绿化面积有限，只能在前期的绿化基础上进行叠加设计，造成多种设计理念叠加，整体绿化主题不鲜明。

时间一长，部分苗木老化徒长，造成绿化空间拥堵杂乱。

城市建设更新较快，道路绿化也随之进行阶段性的提升。

经过重新建设或提升的道路，其绿化景观总能给人眼前一新的效果，但由于施工与养护环节缺乏有效的衔接，加之管理单位的养护费用和养护人员有限，对养护工作的重视程度不高，而忽视了后期植物松土、施肥、抽疏、整形修剪以及病虫害防治等问题的重要性。

不能很好得体现原有的设计效果。

2 城市道路绿化景观设计的提升思路2.1设计理念在设计过程中，可参照以下设计理念进行绿化设计：（1）提高和凸显道路绿化层次的差异，根据不同的空间需求从高大乔木、小乔木、花灌木、色叶小灌木、地被植物草坪形成多层次、高落差的或者简单的单双层次绿化格局。

“公园城市”背景下道路景观改造设计思考——以深南大道为例

Urbanism and Architecture143“公园城市”背景下道路景观改造设计思考——以深南大道为例张一康（深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司，广东深圳　518053）摘要：深圳特区成立以来，近40年的时间里，共建设900余座各类公园。

在“生态文明”与“以人民为中心”发展理念的双重驱动下，“公园城市”并不局限于公园绿地。

本文以深南大道为例，提出线性的道路景观从绿色屏障转变为绿色活力空间的策略方法，指出深南大道应渐进式改善，大道两侧空间未来的改造发展方向应是集生态、生活、风景于一身，有机串联其周边城市组团及大型绿地，成为缝合城市的超级公园带。

关键词：风景园林；道路景观；改造设计；深南大道；公园城市［中图分类号］ TU985.18［文献标识码］A Thoughts on Road Landscape Renovation Design Under the Background of “Park City”—— A Case of Shennan Blvd.Zhang Yikang(LAY-OUT Planning Consultants Co., Ltd., Shenzhen Guangdong 518053, China)Abstract: Since the establishment of Shenzhen Special Economic Zone, more than 900 parks have been built in the past 40 years. Under the dual drive of the development concept of “ecological civilization” and “people-orientation”, “Park City” is not limited to park green land. Taking Shennan Blvd. as an example, this paper puts forward the strategy and method of transforming the linear road landscape from green barrier to green dynamic space, and points out that Shennan Blvd. should be gradually improved. The transformation of the space on both sides in the future should integrate ecology, living and landscape, connect the surrounding urban groups and large green spaces, and stitch the city as a super park belt.Key words: landscape architecture; road landscape; renovation design; Shennan Blvd; Park City1深南大道的认知深圳作为中国设立的第一个经济特区，是改革开放的窗口城市。

深圳市道路景观艺术设计审查工作探索

要求时紧，设计单位供的道路景观艺术设计
成有诸尚需研究、完善、高处。在景观审
查中，现景观设计存在一问题。
（1）缺
。道路附工程是城市的
一部，道路设计先
上，
自
、人文
、城市相
，
次加强道路、桥梁等
的
设计。
，由道路的制，道路景观艺术设计
个，道路
的自风
景、人文景观到
是，
要依据
部门的审查意见，
部门参照部门审查后的进用地和
线审查，发改部门要审查费用。因，
审查后，明晰了设计的推荐
比较
，在此基础上，一道路景艺术
在稳
的
基础上进行，有利于提高设计审批
工作效率，一，景艺术部分的费用也
纳入相应的估算或概算申报中，保证工程投资规
模的合理性。
3编制审查要点
景观艺术没有固定的设计标准,也没有统一的评判标准。为充分挥设计者的艺术想象力力，设计审查要点要有一的灵活度。深圳市道路
市师、建师、景观师，提岀道路
景观艺术设计理
路，设计及设计目标
一，要道路设计师要道路的感美感，关人性设计，力争
结构
收稿日期：2019-05-08
作者简介：
1964 ，，
路桥建设管理及道路设计技术
士，高级工程师，从事审查作。
达到结构与艺术的完美结合，尤其是桥梁和人行天桥，不怪、异。
设计专明、
、图、子文件;二
子文档，供BIM+GIS 子文件，
行
点、司乘员点的漫游展示；三重要断面、部
位、节点图，主景树花开时节
图，道

浅析城市道路绿化景观设计营造

浅析城市道路绿化景观设计营造广东省深圳市邮编：518000摘要:我国在道路景观和绿化方面历史悠久,特别是现代城市交通飞速发展以后对城市道路得景观和绿化方面的发展要求更高。

我国道路景观随着交通现代化和经济的腾飞呈跨越式发展。

且在发展过程中为适应交通现代化和经济发展需求，不断开辟新功能进行高质量创新。

改革开放到进入新世纪以来，我国城市中出现了多元化和别致的道路景观。

一条条风格多样的绿化带呈现在人们眼前。

鲜花长廊，林荫夹道，平整的草地等等绿地风景各异，各具不同功能，造就了行车顺畅，行人舒适的现代化城市道路空间。

城市道路绿地景观设计应用中深圳的城市道路绿地景观设计走在前列，如绿化与美化结合的模式、多行密植、多种林木错落种植等多种道路景观设计营造。

关键词:道路绿化；城市道路景观；景观园林营造一、道路景观设计营造承载城市文化道路是城市空间的重要组成部分，很多城市中道路面积总和占城市土地总面积百分之二十五还多。

道路景观承载着造景、区域分界、服务、休闲养生等功能。

kevin Lych在《城市意象》一书中将道路、区域、结点、标志、边沿归纳为城市意象的主要构成部分。

而道路是城市布局与城市意象的第一要素，其他环境要素和城市布局都沿着道路走向在沿途一一扩展开来。

可以说道路是城市景观设计营造的焦点和脉络。

与各种城市景观和意象互相联系。

城市道路是城市的主体，他不仅是承载着联通功能连接各地的通道，更多的是人们的公共生活舞台和交流场所。

可以说是城市人文风貌和精神文化的载体，见证城市文化的传承与变迁，是一个城市重要的文化资源，更是地区文化深处的灵魂精魄。

深圳作为我国改革开放的前沿，祖国最发达的城市之一，道路景观设计营造以及道路运动休闲功能打造方面成绩显著，值得大家去借鉴。

特别是提出和落实了“一路一景观”、道路“焕然一新”推动高品质宜行城市建设等道路景观提升政策措施后，深圳的城市道路景观营造有了质的提升。

全市主要道路打造成景观长廊，推出了九条具有徒步、慢跑、骑行等运动休闲功能的高颜值风光绿道。

城市道路景观设计的特色体现

城市道路景观设计的特色体现作者：苏小丽来源：《科学与技术》2014年第04期摘要随着我国社会水平的提高，经济步伐的推进，人们对于城市交通的建设也提出了新的要求。

对于城市的发展建设来说，城市道路的景观设计不仅是城市保障交通安全的一项重要因素，同时也是彰显城市特色的有效途径，对于城市人民的生活具有重要的意义。

在本文中，将就城市道路景观设计的特色体现进行一定的分析与探讨。

关键词：城市道路；景观设计；特色体现工程概况：项目位于深圳市宝安区福永街道凤凰大道西段，总长度约850米。

项目设计于2012年9月份开始，从方案设计到施工图共历时约2个月。

项目于2012年12月开始施工，经过约6个月时间，于2013年6月份完工。

项目的设计通过深入走访调查，在景观节点设计上结合当地的福文化、凤凰文化、“文”文化，小品形式上提取当地客家建筑元素，进行融合变形形成系列作品，在专家评审会上得到各方面专家的一致好评，并被权威专家誉为“深圳近年来最好的道路景观设计”。

1 引言城市道路景观设计是一种城市建设者从美学的观点出发，在满足道路基本交通功能的前提下最大程度的对道路景观的美观性以及行人对道路使用的舒适性进行考虑的一项工作，能够有效的在道路设计的过程中使人们感受到舒适与美感。

随着我国社会水平的不断提升，人们对于生活的高质量要求也逐渐拓宽到了城市道路建设方面，这就需要我们在城市道路设计的过程中应当进一步对景观设计起到足够的重视，从而使道路景观特色得到最大程度的体现。

2 道路景观设计景观是指由地貌过程和各种干扰作用（特别是人为作用）而形成的具有特定的结构功能和动态特征的宏观系统。

它体现了人对环境的影响以及环境对人的约束，是一种文化与自然的交流。

景观的美不仅是形式的美，更是表现生态系统精美结构与功能的有生命力的美，它是建立在环境秩序与生态系统良性运转轨迹之上的。

公路景观应该包括自然景观和人文景观两部分。

自然景观，主要是指天然形成的地形、地貌和地物，如平原、山区、草原、森林、大海、沼泽地等景物。

街区带状休闲绿地景观设计要点分析———以深圳市福田区一休闲绿地为例

街区带状休闲绿地景观设计要点分析———以深圳市福田区一休闲绿地为例作者：李东平来源：《现代园艺·下半月园林版》 2017年第5期摘要院以街区休闲绿地为研究对象，选取了深圳市福田区一休闲绿地作为本文案例分析的对象，由此探讨带状休闲绿地在景观营造方面的重点。

关键词：带状绿地；休闲空间；景观设计1 绿地概况该地块位于深圳市福田区，北临瑞和园和博伦花园小区，南临福民路主干道，西侧为石厦北三街，东侧靠近益田路，东西长约120m，南北宽约为16m，占地面积约2000m2。

此块休闲绿地中间位置被一条6m宽通往小区的主路分成了东侧和西侧两个地块。

2 基本特征本案例主要由硬质景观、水景、植物、灯具设施和指示牌等配套设施构成，硬质景观包括铺装、景墙和廊架等，水景为 2 个水池；植物种类丰富；灯具设施主要由庭院灯和草坪灯构成；服务设施主要有坐凳、垃圾桶、指示牌和健身器材等。

3 设计要素分析3.1 铺装设计本案在材料的选择上并未选用光面石材，市政路以烧面珍珠黑花岗岩（单块规格：600mm×300mm×50mm）、烧面芝麻灰花岗岩（单块规格：600mm×400mm×50mm）和荔枝面黄锈石花岗岩（单块规格：600mm×200mm×50mm）3种不同颜色的花岗岩为主要铺装材料，在铺装形式上，不同颜色的花岗岩铺装交替排列，具有较强的韵律感。

绿地内的铺装以黑、灰、黄3种颜色的洗石米为主要铺装材料，其宽度分别为300mm、500mm、400mm，使用5mm 厚的不锈钢板分隔，洗石米铺装与草坪之间同样使用不锈钢板作分隔。

绿地内由洗石米材料形成的条状色带形成了具有引导性的铺装形式；洗石米和不锈钢板在与草坪相交处形成了不规则的边界，铺装和草坪之间形成了镶嵌的效果，增强了空间的趣味性和统一性。

3.2 景墙设计景墙是此块绿地内主要的景观构筑物，东侧绿地布置了两个，西侧绿地布置了3个。

复合型城市道路园林景观设计——以杭州市好运路道路景观设计为例

复合型城市道路园林景观设计——以杭州市好运路道路景观设计为例摘要：城市一向是我国发展的重点，道路作为城市景观的主要载体和展示面，对城市特色、城市气质具有至关重要的作用。

在传统的景观设计中，影响道路景观效果的主要因素是植物景观，随着城市发展，交通系统不断细分，各类不同位置、级别的道路功能各不相同。

景观设计则要根据道路两侧的用地属性、道路级别进行复合化功能设计。

在保证道路功能的前提下，同时兼顾植物景观的搭配，满足功能复合、景观优美、绿色生态等多种意义。

以杭州市好运路道路景观设计为例，剖析现代城市道路景观的设计手法。

关键词：道路景观；功能复合；现代设计手法杭州作为国内城市景观带头发展的城市之一，城市道路景观不断演变，经历了从“没有植物——列植行道树——植物精细化组团——道路植物景观与功能需求高度统一”的四个阶段。

这也预示着道路设计的导向由“不注重景观到重视景观到重视人的使用”的蜕变。

这是“以人为本”的设计理念与“绿色生态”城市建设的融会贯通。

对城市景观发展起到了正向的促进作用，提高了城市品质的同时，为人的使用提供了更大的便利。

1 复合型城市道路景观1.1道路景观功能分析随着城市发展，道路功能不断分级细化以达到道路系统最高效能的发挥。

从规划道路功能定位上分主要包括交通型道路、景观型道路、生活型道路等。

随着城市新老交替更新，多类型功能需求出现在同一条道路上时，道路即被赋予复合型功能需求，本文研究的是复合型道路中的一种——商业与生活型城市景观主干道。

1.2商业与生活型城市景观主干道功能需求从景观设计角度而言，城市主干道由于车流量大、人流量小等特点，更注重远观的视觉效果，对人活动空间需求较小。

商业居住区间的道路，对活动空间需求丰富，对人视景观要求较高。

景观型道路往往需要道路表达城市气质、代表城市形象。

而本文所研究的商业与生活型城市景观主干道既有车流量大、又有景观需求度高、活动空间需求丰富等多重要求。

还要严格保证周边市民人行的安全，同时展现城市文脉气质。

近自然群落道路绿化景观设计——以深圳东滨路为例

近自然群落道路绿化景观设计——以深圳东滨路为例卓锋;关于元;罗志萍;张永夏【期刊名称】《广东林业科技》【年(卷),期】2011(027)005【摘要】通过分析深圳市南山区东滨路园林绿化的现状与不足,根据对植物群落生态结构的调查,提出“近自然人工植物群落”的营建理念,遵循植物配置原理和方法,在深圳东滨路营建不同类型的人工植物群落,营建中保持群落结构完整性,采用乡土物种和多物种混交.以“近自然人工植物群落”新途径营建的绿地景观效果良好,提高了该地区的物种、群落、生态系统和景观的多样性,改善了城市生态系统的质量,同时还可减少养护管理的成本.%By analyzing the status and scarcity of garden greening in Shenzhen, we concluded the plant community features and put forward the creating of approaching nature plant community according to the investigation of plant community and ecological structure. Several principles that should be followed were put forward such as following landscape plant arrangement principle and methods, different styles of artificial plant communities should be built and applied in city greening construction, maintaining the stabilization of community structure, making full use of the existing species, planting forest of native species and multiple species. The plant community constructed by approaching nature plant community in Shenzhen have some features such as good landscape effects visually, high diversity of species,community, ecosystem and landscape, relatively steady state of city ecosystem, low construction cost and less maintenance in later stage.【总页数】6页(P25-30)【作者】卓锋;关于元;罗志萍;张永夏【作者单位】深圳市南山园林绿化有限公司广东深圳 518052;深圳大学生命科学学院;湖北出入境检验检疫局;深圳大学生命科学学院【正文语种】中文【中图分类】S731.8【相关文献】1.浅谈城市道路绿化景观设计--倡导自然节约生态型道路绿化 [J], 李再红2.自然生态的道路绿化设计以深圳市滨海大道景观设计为例 [J], 林俊英;曾鼎承3.自然生态城市道路绿化——以武汉市花山生态新城道路景观设计为例 [J], 唐世洋;李玲;许秀环4.道路绿化景观设计特点解析——以洛阳关林路延长线道路景观设计为例 [J], 张靖杨5.城郊道路绿化景观与自然环境的融合——以昆山市淀山湖镇曙光路绿化景观设计为例 [J], 苏同向因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

城市园林景观路的规划设计探讨

城市园林景观路的规划设计探讨
孙丹丹;张春玲
【期刊名称】《中国科技财富》
【年(卷),期】2010(000)010
【摘要】城市园林景观路是一个城市的精神和文化的综合反应,在城市环境中扮演着重要的角色.本文分析了现阶段我国城市道路景观存在的问题,阐述了道路景观设计的一般原则和设计方法.
【总页数】1页(P84)
【作者】孙丹丹;张春玲
【作者单位】大庆高新技术产业开发区规划建筑设计院;大庆高新技术产业开发区规划建筑设计院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.城市道路改造规划设计探讨--以惠城红花湖路、鳄湖路及金榜路为例 [J], 杨庆祥
2.城市园林景观路的规划设计探索--以咸阳迎宾大道景观规划设计为例 [J], 赵明德;邹志荣;刘雅利;陈红武;蒲亚锋
3.城市园林景观路的规划设计探究 [J], 李佰林;刘艳秋
4.城市道路改造规划设计探讨--以惠城红花湖路、鳄湖路及金榜路为例 [J], 杨庆祥
5.浅谈城市园林景观路的规划和设计 [J], 徐超;过仕云
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