鲜切花运输技术

2）产品急速变温
不同产品在温度急速变化时的生理反应可以划分为三 种类型： 种类型： 呼吸强度出现异常增加， 呼吸强度出现异常增加，如茄子等 呼吸强度增加不显著，如桃等 呼吸强度增加不显著， 呼吸强度几乎没有增加， 呼吸强度几乎没有增加，如大蒜
2）产品急速变温
蔬菜中的大多数对温度变化很敏感， 蔬菜中的大多数对温度变化很敏感， 果品中的不少种类对温度变化敏感性较差。 果品中的不少种类对温度变化敏感性较差。 可以推测大多数的切花种类应当是对温度变化比较敏感的
冷藏车
特殊功能冷 藏车
隔热、制冷以及其它特殊功能如 隔热、 气调、辐射等。 气调、辐射等。
注：基于中村（1991）文章内容归纳成表。 基于中村（1991）文章内容归纳成表。
6.2.1 陆路运输——汽车运输
汽车运输——优点 最大方便之处是可以将产品由产地直接运输到消费 地，即实行“门”对“门”服务 即实行“ 与铁路运输相比搬运次数少，减少搬运中的损耗。 与铁路运输相比搬运次数少，减少搬运中的损耗。 在运输量较小、距离较近时，运输成本相对较低。 在运输量较小、距离较近时，运输成本相对较低。 在满足运输需要方面有机动性
6.2.1 陆路运输——汽车运输
汽车运输——缺点 汽车运输——缺点 —— 远距离运输时所需时间相对较长， 远距离运输时所需时间相对较长，运输的量相对有 限，运输成本较火车高
6.2.1 陆路运输——汽车运输
火车运输——两种方式： 火车运输——两种方式： ——两种方式 ①配备有专门的冷藏集装箱 除运输中难以避免的振动外， 除运输中难以避免的振动外，温度和湿度都相对稳 只要冷藏集装箱调控性能好， 定，只要冷藏集装箱调控性能好，能够得到理想的运 输效果
8~12 2~5 5~10 2~4
补血草 Limonium sinuatum 紫罗兰 Matthiola incana 月季 Rosa hybrida 郁金香 Tulipa gesneriana
4~7 5～ 8 2~5 4~6
2）产品急速变温
急速的温度变化对园艺产品呼吸强度的影响（中村等， 表2 急速的温度变化对园艺产品呼吸强度的影响（中村等，1988） ）
6.1.3 振动和冲击
在运输过程中，由于振动， 在运输过程中，由于振动，包装箱中的产品会 逐渐下沉，使上部产生空间， 逐渐下沉，使上部产生空间，导致包装箱发生二次 运动和旋转运动， 运动和旋转运动，使振动加速度升级
6.1.3 振动和冲击
有时， 有时，包装箱上部的产品获得的加速度可以达到下 部的两三倍， 部的两三倍，所以上部观赏植物更容易受到损伤 如果各个包装箱的固有频率相同，就会产生共振， 如果各个包装箱的固有频率相同，就会产生共振， 共振强度与包装箱大小、数目、 共振强度与包装箱大小、数目、码放高度有关
观赏植物采后生理与技术
Postharvest Physiology and Technology of Ornamental Plants

中国农业大学
观赏植物采后生理与技术
第0章 绪论 第1章 观赏植物采后生理概论 第2章 观赏植物采后技术概论 第3章 观赏植物产品质量和质量标准 第4章 观赏植物采后技术各论
6.1.1 温度
1）产品流通适温 2）产品急速变温 3）产品变温耐性
1）产品流通适温
表1 园艺产品流通适温
种 类 运输适温（ 运输适温（℃） 5~7 13~15 4~7 种 类 运输适温 （℃） 2~5 5~8 3~5
亚洲百合The Asiatic Hybrids 卡特兰 Cattleya hybrida 菊花Chrysanthemum morifolium
6.2.1 陆路运输——汽车运输
根据运输车辆的性质和用途可以划分为 常温车、冷却车、保冷车、 常温车、冷却车、保冷车、冷藏车以及特殊功能冷藏车等
6.2.1 陆路运输——汽车运输
图5 冷藏车
6.2.1 陆路运输——汽车运输
表6 用于观赏植物产品运输的各种汽车类型及其特点和用途
汽车类型 特点 没有任何隔热和制冷设备， 没有任何隔热和制冷设备，产品受外 界气温影响大， 界气温影响大，产品在运输途中逐渐 升温。 升温。 有隔热和强度很大的制冷设备。 有隔热和强度很大的制冷设备。产品 的预冷降温效果主要受制冷装置的制 冷负荷以及产品的量和摆放方式的影 响。 用途 常温运输， 常温运输，一般用于近距离和短时间 运输。秋季也用于远距离运输。 运输。秋季也用于远距离运输。
3) 产品变温耐性
第三类是适当变温可以提高产品的抗寒性， 第三类是适当变温可以提高产品的抗寒性，减 轻冷害的发生。茄子分别属于两种类型， 轻冷害的发生。茄子分别属于两种类型，这是因为 茄子在温度变动大时，容易对产品质量造成影响， 茄子在温度变动大时，容易对产品质量造成影响， 但是如果掌握好温度的变化范围， 但是如果掌握好温度的变化范围，可以提高抗性
6.1.3 振动和冲击
表5 园艺产品对跌打与摩擦的耐性
类型 产品种类 柿子、柑橘类、番茄（未熟）、根菜类、 柿子、柑橘类、番茄（未熟）、根菜类、甜 ）、根菜类 椒 苹果、番茄（未熟） 苹果、番茄（未熟） 梨、茄子、黄瓜、结球叶菜类 茄子、黄瓜、 桃、草莓、西瓜、香蕉 草莓、西瓜、 葡萄 运输中振动加速 度的忍耐极限 3.0G 2.5G 2.0G 1.0G 1.0G
6.1.3 振动和冲击
图1 包装箱
图2 姜荷花的固定
6.1.3 振动和冲击
振动的强度 卡车不同位置 产品对振动的耐性
6.1.3 振动和冲击源自表4 卡车装载位置对振动的影响
例 最前排 中间 最后排 区间， 区间，试验者
17（下层） 1. 17（下层） 2. 326（上层） 326（上层） 3 58（下层） 58（下层）
6.1.3 振动和冲击
振动的强度 一般说来，1G以上的加速度就会使产品遭受损伤 一般说来，1G以上的加速度就会使产品遭受损伤 铁路，0.1～ 铁路，0.1～0.6G 公路，0.1～2.4G，有时为0.4～4.6G 公路，0.1～2.4G，有时为0.4～ 0.4 海运，0.1～ 海运，0.1～0.15G
第 2 章 观赏植物采后技术概论
第1节 观赏植物采收技术 第2节 鲜切花保鲜剂处理技术 第3节 观赏植物产品分级和包装技术 第4节 鲜切花预冷技术 第5节 鲜切花贮藏技术 第6节 鲜切花运输技术 第7节 观赏植物产品批发和营销技术
第6节 鲜切花运输技术
根据运输距离 远距离运输、近距离运输、就近批发出售 根据运输手段 陆路运输、海路运输、航空运输
6.2.2 海路运输(seaway transportation)
海运多用冷藏集装箱，虽然运输速度慢， 海运多用冷藏集装箱，虽然运输速度慢，也需要公路 作辅助运输手段，但是可以大批量运输，并且运输成本低， 作辅助运输手段，但是可以大批量运输，并且运输成本低， 适合沿海地区远距离运输
6.2.2 海路运输(seaway transportation)
常温车
冷却车
冷却运输，用于运输未经预冷的产品， 冷却运输，用于运输未经预冷的产品， 即在运输的同时将产品预冷降温。 即在运输的同时将产品预冷降温。
保温车
保冷运输，通常使用中小型车辆， 保冷运输，通常使用中小型车辆，特 有隔热设备，产品受外界气温影响小， 有隔热设备，产品受外界气温影响小， 定场合采用大型车辆， 定场合采用大型车辆，运输前必须进 产品因呼吸发热而逐渐升温。 产品因呼吸发热而逐渐升温。 行预冷。 行预冷。 有隔热和制冷设备 低温运输， 低温运输，将预冷过的产品在维持低 温的情况下进行运输，又称冷链运输。 温的情况下进行运输，又称冷链运输。 低温特殊功能运输， 低温特殊功能运输，在低温的基础上 结合气调、辐射处理等， 结合气调、辐射处理等，极大地提高 了产品的运输质量。 了产品的运输质量。
- 1046（上层） 韭山-东京，153km，草莓，万豆， 1046（上层） 韭山-东京，153km，草莓，万豆，1986 742（上层） 2052（上层） 福岗-大阪，684km，草莓，中马等， 742（上层） 2052（上层） 福岗-大阪，684km，草莓，中马等，1970 上层） 1580（上层） 岗山-东京，768km，草莓，中村等， 78 （上层） 1580（上层） 岗山-东京，768km，草莓，中村等，1976
对呼吸的影响 类型
呼吸显著增加
增加不显著
几乎没有增加
产品种类
茄子、黄瓜、花 茄子、黄瓜、 椰菜、青花菜、 椰菜、青花菜、 秋葵、甜椒、 秋葵、甜椒、菠 菜、番茄
桃、梅、柑桔、甜玉 柑桔、 红薯、马铃薯、 米、红薯、马铃薯、 结球莴苣、洋葱、 结球莴苣、洋葱、 石刁柏
胡萝卜、甘兰、 胡萝卜、甘兰、葡 苹果、柿子、 萄、苹果、柿子、 甜瓜、 梨、甜瓜、南瓜
对跌打和摩擦的耐性都强 对跌打耐性弱 对摩擦耐性弱 对跌打和摩擦的耐性弱 脱粒
6.1.4 微环境气体组成
主要通过塑料薄膜包装来实现。如真空包装， 主要通过塑料薄膜包装来实现。如真空包装，除氧 包装，乙烯吸收包装，O2和CO2不同透性包装等 包装，乙烯吸收包装，O2和CO2不同透性包装等
图3 薄膜包装调气
表7 用于海路运输的集装箱性能比较
种类 Reefer 集装箱 特点 调节内部温度、空气循环。 调节内部温度、空气循环。 调节温度、空气循环。 调节温度、空气循环。 调节温度、空气循环、 水平。 调节温度、空气循环、O2和N2水平。 可以调节温度、空气湿度、空气流通、 可以调节温度、空气湿度、空气流通、O2水 平和真空度。 平和真空度。
2）产品急速变温
园艺产品变温耐性（中村， 表3 园艺产品变温耐性（中村，1985） ）
类 变温 响 、茄 、 菇 恶 变温 时产 变温 响 没 响 适当变温可 当变温可 减轻 发 茄 、甜 、 葵
园艺产 总 类
叼 、

3) 产品变温耐性