电动机接地保护分析
三相电机接地电阻_概述及解释说明
三相电机接地电阻概述及解释说明1. 引言1.1 概述三相电机接地电阻是一项重要的技术措施，用于提高设备和人员的安全性。
在电气系统中，接地电阻起到了防止触电事故发生的作用。
它能够有效地将接地故障电流分流至地面，保护设备免受直接触电的危害，并降低由于接地故障产生的火灾风险。
1.2 文章结构本文将以三相电机接地电阻为主题，对其基础知识、重要性与优势以及工作原理和计算方法进行全面阐述。
文章结构如下所示：第2部分：三相电机接地电阻基础知识2.1 三相电机工作原理2.2 接地电阻的定义与作用2.3 接地电阻测试方法与标准第3部分：概述三相电机接地电阻的重要性与优势3.1 预防触电事故发生3.2 保护设备和人员安全的必要性3.3 提高设备可靠性和延长使用寿命第4部分：解释三相电机接地电阻工作原理和计算方法4.1 接地系统介绍与接地极性选择准则4.2 接地模型的建立与参数计算方法4.3 接地点选择及需要注意的因素第5部分：结论与展望5.1 总结研究成果5.2 需要进一步研究探索的方向1.3 目的本文旨在全面介绍和解释三相电机接地电阻相关知识，使读者对其工作原理、测试方法以及重要性有一个清晰的了解。
通过本文的阅读，读者将能够深入了解三相电机接地电阻的作用，并在实际应用中正确合理地进行设计和操作，提高设备安全可靠性，预防事故发生，并为未来相关研究提供展望。
2. 三相电机接地电阻基础知识：2.1 三相电机工作原理：三相电机是一种常见的电动机类型，广泛应用于各个行业。
它由三个独立的线圈组成，这些线圈彼此之间互相偏移120度，被称为A、B和C相。
当通过这些线圈施加交流电时，会产生旋转磁场，从而使电机转动。
2.2 接地电阻的定义与作用：接地电阻是指将设备或系统与地面之间建立的一个电气连接，其目的是保护设备和人员免受触电等危险。
在三相电机中，接地电阻通常用于将不能直接接地的设备或系统与地面之间建立安全的连接。
2.3 接地电阻测试方法与标准：为了确保接地系统正常工作并满足相关标准要求，需要定期对接地电阻进行测试。
一起外围400V负荷接地故障保护越级跳闸事件分析保护的整定及配合
一起外围 400V 负荷接地故障保护越级跳闸事件分析保护的整定及配合发布时间：2021-11-25T06:00:17.421Z 来源：《中国电业》2021年18期作者：吴英慧[导读] 本文通过对低压厂用系统继电保护整定及配合原则进行分析吴英慧江苏省常州市国能常州发电有限公司江苏常州 213033 A peripheral 400V Load Ground FaultRectification and Coordination of the Protection of Leapfrog Trip Event Analysis and Protection Wu YinghuiChina Huaneng Changzhou Power Generation Co., Ltd【摘要】本文通过对低压厂用系统继电保护整定及配合原则进行分析，避免末级负载故障越级跳PC段及MCC段进线电源开关，造成整段母线失电的情况，采取防范措施，以满足低压厂用系统对保护速动性、选择性、灵敏性、可靠性的要求。
【关键词】保护定值，整定及原则、配合、400V厂用电、开关、断路器、接地【Abstract】 Through the analysis of low voltage factory system protective relaying setting and coordination principle, to avoid the final load fault jump PC section and MCC section incoming power switch, causing the whole section power-lossing, take preventive measures to meet the requirements of protection speed movement, selectivity, sensitivity and reliability of low voltage factory system . 【Key words】 Protection of the set value, rectification and principles, coordination, 400V factory power, switch, circuit breaker, grounding前言：某厂是2*600MW发电机组，外围400V厂用系统为直接接地系统。
电动机外壳保护接地或接零的依据
电动机外壳保护接地或接零的依据一、电动机外壳保护接地或接零的背景电动机外壳保护接地或接零是电气安装和运行中的重要环节。
在电气系统中，电动机外壳是一个关键的部件，其保护接地或接零是为了保证电气设备的安全运行。
这一措施虽然看似微不足道，却能对电气设备的安全性产生极大影响。
二、电动机外壳保护接地或接零的意义1. 保证人身安全电动机外壳保护接地或接零是为了保证人员在维修、操作设备时不会因为接触电机外壳而产生电击或触电危险。
在电气设备正常运行时，因为外部因素或器件故障，电气设备的外壳有可能会带电，而接地或接零的措施能有效减少这一危险。
2. 保护设备安全通过接地或接零，能够将电动机外壳与地面或零线连接起来，避免外界杂散电流对设备造成的影响，提高设备的稳定性和安全性。
三、电动机外壳保护接地或接零的依据1. 国家标准在国家标准中，对于电气设备的接地或接零被规定得非常清楚。
根据国家标准GB xxx-2010《建筑电气设计规范》，在电气系统中，电动机外壳应该采取接地或接零的措施，并依照国家标准的要求进行设计2. 电气设计规范根据电气设计规范，电动机外壳采取接地或接零是一项基本的安全措施。
其具体要求有：接地或接零的导电材料应经过绝缘处理，接地电阻应符合规范要求，并且接地连接应牢固可靠。
3. 电机制造商要求在电机制造商的相关资料中，通常也会详细说明电动机外壳的保护接地或接零应遵循的要求。
根据电动机的型号和制造商的要求，可以明确了解应该采取何种方式进行接地或接零。
四、我的个人观点和理解在我看来，对于电动机外壳保护接地或接零这一问题，我们不仅需要遵守国家标准和电气设计规范，更要深刻理解其背后的安全意义。
电气安装中的安全问题关乎每一个使用电气设备的人员，它不仅仅是理论上的问题，更是直接关系到人身和设备的安全。
我认为我们在电气设备安装和维护中，一定要严格按照要求进行接地或接零的操作，并且严格控制接地电阻，以确保电动机外壳的安全性。
电动机外壳保护接地或接零的依据
电动机外壳保护接地或接零的依据摘要：I.引言- 电动机外壳保护接地或接零的必要性II.电动机外壳保护接地- 保护接地定义- 电动机外壳保护接地的作用- 保护接地标准与规范III.电动机外壳保护接零- 保护接零定义- 电动机外壳保护接零的作用- 保护接零标准与规范IV.电动机外壳保护接地或接零的实施- 选择合适的保护方式- 实施保护接地或接零的步骤- 注意事项V.结论- 电动机外壳保护接地或接零的重要性正文：电动机外壳保护接地或接零的依据在电气设备的运行过程中，电动机外壳的保护接地或接零是保证设备和人员安全的重要措施。
根据我国相关标准和规范，电动机外壳的保护接地或接零应该严格按照规定进行。
一、电动机外壳保护接地的依据1.保护接地定义保护接地是指将电气设备的金属外壳与大地之间建立良好的导电通路，使设备的外壳与大地之间的电位接近于零，以减小故障状态下的设备外壳对人体的接触电压，确保人身安全。
2.电动机外壳保护接地的作用电动机外壳保护接地的主要作用是防止电动机绝缘损坏时外壳带电，避免对人体的触电伤害。
此外，保护接地还能减小电动机外壳的腐蚀，延长设备的使用寿命。
3.保护接地标准与规范根据我国《电气安全规范》和《电动机安装工程施工及验收规范》等相关规定，电动机外壳保护接地的实施应符合以下要求：- 电动机外壳应采用保护接地或接零；- 保护接地电阻不应大于4Ω；- 电动机外壳接地点应设置明显的接地标志；- 电动机外壳接地点应与配电系统接地点相连。
二、电动机外壳保护接零的依据1.保护接零定义保护接零是指将电气设备的零线与大地之间建立良好的导电通路，使设备的零线与大地之间的电位接近于零，以确保设备的安全运行。
2.电动机外壳保护接零的作用电动机外壳保护接零的主要作用是防止电动机绝缘损坏时外壳带电，避免对人体的触电伤害。
此外，保护接零还能确保电动机的正常运行，减小电动机外壳的腐蚀。
3.保护接零标准与规范根据我国《电气安全规范》和《电动机安装工程施工及验收规范》等相关规定，电动机外壳保护接零的实施应符合以下要求：- 电动机外壳应采用保护接地或接零；- 保护接零应符合相关电气安全规范；- 电动机外壳接地点应设置明显的接零标志；- 电动机外壳接地点应与配电系统接地点相连。
电动机单相接地故障原因分析及改进措施研究
电气 安全 隐患的排 查是 电气设多样 的， 因此 也是 让检修 人最 为头疼 的 。单相接 地 故障发 生后， 电
动机故障相 电 压几乎为零， 而其他的非故障的 相电压取上升为额定电压的√
倍， 变为 线电 压 。如果在检 修 维护时 ， 没有 及时 发现和 排除 ， 电动机 重新 启 在 动 时， 将会 导致 电动机 出现缺 相运行工 况， 形成 巨大 的冲 击 电流 ， 从而 有可能 导 致 电动机 发生烧 毁的严 重事 故 。因此 ， 该加 强 电动 机接 地故 障的排 查， 应 不仅
２改 进控 制措 施 为了保 证 电动机 安全 可靠 、经济有 效 的运行 ， 必须 在结 合科 学合理 的管 理计划 的前提下 ， 制定 对应的检 修维护计 划， 并根 据 电动机 的运行 工况， 将静 态 绝缘 检测与 动态 参数检 测相 结合， 提高 电动机 单相接 地故 障的排 查速率， 提高 系 统 的运 行 可靠 性 。 ２ １ 引进 变频调 速技 术 ． 为了提高 电动机 的综合 运行效 率， 在延长 电动机 使用寿命 的前提 下， 达到 节能 降耗 的 目的 。采 用变 频调速 技术 的 电动机 控制 系统 ， 主要 是根 据外 部负 荷需 求， 时动态 的将压 力 、温度 、水位 等 信 号传输 给 变频 系统 ， 态的调 实 动 整 电动机 的输入 电源 的频 率， 保证 电动机 始终 工作在 最优 的工况 条件下， 提高 了 电动机 的运行 效率 。变 频调速 控制 系统有 效防 止电动机 因为 长期 出现过 负 荷运 行工 况， 出现 绝缘 层热 老化现 象 。同 时按照 负荷 需求 适时调 整 电动 机 而 的转 速， 保证 电动 机 的输 入 输 出的平 衡， 有效 的节 省 了电能 资源 的浪 费 。 ２ ２ 加强检 修维 护规 范 建 立科 学合 理的检 修维 护计划是 电动机安全运 行的有利 保障， 必须 根据 电 动机 的运行特 性参 数， 按照 相应 的规范进 行检 修维护 ， 不能走 形式 。特 别是 电 动机 内部可能 出现 的安全 隐患， 应该 利用相应 的仪器仪表 严格按 照检测 步骤 一 步一 步 的进 行检 测， 并将检 测 参数数 据进 行统 计整 理 。对 于需 要进行 内部 检 测时 ， 需要进 行 吊罩等措 施进行 内部检 测 。在检 修过 程中， 还 应严 格注 意操作 事项 ， 防止外 力作用造 成绕 组发 生绝缘破 坏 。对 于需要 更换绕 组 的部 分， 明 应 确绕 组的匝 数， 并严格 通过 计算获 得绕 组长度 、宽度， 防止 出现绕 组规 格不合 格， 成运 行 中出现 振动 移位 、摩擦 等破 坏绕 组 的绝缘层 。对于长 期不使 用 造 的 电动机 ， 应该 采取主轴 承防护措 施， 防止 由于重 力作用下， 造成主 轴承发生偏 心， 即定 子和转 子铁心 不对 中现象 ， 导致 电动 机运 行时 出现扫膛 绝缘破 坏而 发 生单 相 接地 故 障 。 ２ ３ 加大 日常巡检 力度 ． 电动机 如果 出现缺 相运行， 会在绕 组 间产 生剧烈 的热量， 就 如果 不及 时排 除就可 能导致一相 或两相绕 组 由于 过热而发 生烧坏事 故， 危害 电动 机的整体 绝 缘水平 。缺相 运行 时， 电动机 内部绕组 间 就会产 生几 倍于 额定 电流 的故障 电 流， 因此为 了提高 电动机 的综合运 行水平， 就必须 加大 日常 的巡检 力度 ， 将静 态 仪器检 测数据 与动态 设备检 测数据 相结 合， 形成综 合检 测系统 ， 尤其 是要认 真 检 查供 配 电系统 的负荷 开 关、供 电线 路 、静 动触 点等 元件 的可 靠性， 对发现 异 常 的运行 工况 时， 即停机 检修 ， 立 防止 事故 的扩大 ， 危害 整个拖 动系 统 的安
低压配电系统单相接地故障防护浅析
低压配电系统单相接地故障防护浅析摘要：单相接地故障是低压配电系统中最为常见的接地故障，其防护措施主要有自动切断电源和保护等电位联结。
断路器作为过电流保护电器兼做接地故障保护应用于末端电动机回路时，既要避开电动机的启动电流，又要满足接地故障保护灵敏度要求，后者往往被忽略。
本文通过民用建筑某个工程设计实例对单相接地故障各种防护措施进行分析与探讨。
关键词：低压配电系统；接地形式；单相接地故障；瞬时脱扣器形式；自动切断电源；保护等电位联结；RCD电流脱扣限值。
0 引言接地故障，带电导体和大地之间意外出现导电通路。
当低压配电系统发生接地故障时，配电线路和电气设备会出现过热现象并导致温度上升，当温度超过其承受范围时，配电线路和电气设备会损坏绝缘层、减少寿命甚至烧坏，更严重的会引发电气火灾；另外，接地故障会使电气装置的外壳带电，从而危及到碰触者的生命安全。
因此，采取正确有效的接地故障防护措施，在其产生危害前切断电源显得尤为重要。
1低压配电系统的接地形式低压配电系统的接地形式可分为TN、TT、IT三种系统，其中TN系统又可分为TN-S、TN-C-S、TN-C三种形式。
目前，我国民用建筑低压配电系统的接地形式广泛采用TN系统，当变电所设于建筑物内时一般采用TN-S系统，反之则采用TN-C-S系统；TN-C系统因为不能装设剩余电流动作保护器而很少采用。
接地故障的防护措施主要有两种：1、自动切断电源2、保护等电位联结。
在低压配电系统中，相对于其它接地故障，单相接地故障最为常见，本文将以民用建筑中TN-S系统的单相接地故障来对这两种防护措施进行分析与探讨。
2断路器作为接地故障保护自动切断电源过负荷保护电器有熔断器和断路器，本文仅以断路器作为探讨对象，分析其在作为过电流保护电器兼做接地故障保护时的选用条件。
根据《低规》第5.2.8条，TN系统中配电线路的间接接触防护电器的动作特性，应符合下式要求：Zs*Ia≤U0 (1)式中Zs----接地故障回路的阻抗(Ω)，包括电源(变压器或发电机)、相导体、PEN或PE导体的阻抗；U0----为相导体对地标称电压(V)，取220V；Ia----保证间接接触保护电器在规定时间内切断故障回路的动作电流(A)。
电动机的保护方式
电动机的保护方式电动机应装设短路保护和接地故障保护，并应根据具体情况分别装设过载保护、断相保护及低电压保护等。
一．电动机的短路保护和接地故障保护1.每台交流电动机应分别装设相间短路保护和接地故障保护。
当符合下列条件时，数台电动机可共用一套短路保护电器和接地故障保护电器。
a.总计算电流不超过20A，且可以无选择地切换时。
b.工艺上要求必须同时启停的一组电动机，不同时切断将危及人身设备安全时。
2.电动机的短路保护器件宜采取熔断器或低压短路器的瞬动过电流脱扣器，必要时可采用带瞬动元件的过电流继电器。
保护器件的装设应符合下列规定：a.短路保护兼作接地故障保护时，应在每个不接地的相线上装设。
b.仅作相间短路保护时，熔断器应在每个不接地的相线上装设，过电流脱扣器或继电器应至少在两相装设。
c.当只在两相上装设时，在有直接电气联系的同一网络中，保护器应装设在相同的两相上。
3.当电动机的短路保护器件满足要求时，应兼作接地故障保护。
在TN 系统中的末端线路，通常采用一套短路和接地故障保护电器完成这两种功能。
二．电动机的过载保护1.电动机过载保护的装设应符合下列规定：a.运行中容易过载的电动机、启动或自启动条件困难而要求限制启动时间的电动机，应装设过载保护。
额定功率大于3kW的连续运行的电动机宜装设过载保护；但断电将导致比过载损失更大时，不宜装设过载保护，或使过载保护动作于信号。
b.短时工作或断续周期工作的电动机，可不装设过载保护，但运行中可能堵转时，应装设保护电动机堵转的过载保护2..过载保护器件的动作特性应与电动机的过载特性相配合。
过载保护器件宜采用热继电器或反时限特性的过载脱扣器，也可采用反时限过电流继电器。
有条件时可采用温度保护或其他适当保护。
三．电动机的断相保护1.电动机断相保护的装设应符合下列规定：a.连续运行的三相电动机当采用熔断器保护时，应装设断相保护；当采用低压断路器保护时，宜装设断相保护；低压断路器兼作电动机控制电器时，可不装设断相保护。
一起6kV电动机接地故障分析与处理
一起6kV电动机接地故障分析与处理摘要：分析了一起6kV电动机因水冷却器密封垫缺陷导致的定子接地保护动作故障原因，提出了防止类似故障发生措施，并提出了电动机状态检修与计划检修方面的思考，为发电厂高压电动机设备管理提供参考。
关键词：电动机;接地0 引言电动机是企业广泛使用的电气设备，在生产中起着重要作用。
作为电动机检修的常用方式，事后检修和计划检修有很大的盲目性和强制性。
事后检修是指电动机发生故障已不能继续运行，不得不停机检修，这种检修已不能满足企业连续生产的需要，是一种最原始的检修方式。
计划检修是经一定周期运转后，有计划地停机检修，其检修周期一般随着生产装置的检修同时进行，没有考虑电机因型号、转速、负荷类型、环境类别、运行时间的不同而有不同的检修周期，这就有可能导致电机的检修不足或频繁检修，不仅增大了检修费用而且还会因过度检修造成设备的频繁拆卸，增加了检修过程中产生新的设备隐患，检修后按要求进行的耐压试验，也会对高压电机造成不可逆转损伤，使其总体寿命下降。
因此通过对电机进行静态和动态的监测和诊断，掌握电机设备的性能和健康状况，然后进行综合分析和评价，最终作出检修决策和计划的过程的电动机状态检修越来越广泛的应用。
状态检修打破了原来定周期、全面解体的粗放模式，在实际应用中的确减少了因检修工艺把关不严造设备使用寿命的降低，最为明显的还是实现了备件及人工成本的显著节约。
状态检修的使用在不同发电厂有不同的应用方式，同时也由于每个厂的技术积累、诊断手段等等，显现出形态各样，总体来说都在尝试，在尝试过程中，因为认识程度的差异，导致了这样那样的本可以通过计划检修消除的故障，下面就是一起因为状态检修盲区造成高压电动机故障实例。
1 事件简述2016 年2 月14 日上午08 点53 分，某电厂1 号炉D 磨煤机电动机运行中突然跳闸。
跳闸前出力40.5t/h、电流50A左右，无异常波动，继电保护人员现场检查6kV开关：有“接地保护”报警，判断为C 相接地保护动作。
211133242_TN-S系统电动机短路保护兼作接地故障保护分析
８４ ２０２３．０２ＴＮ Ｓ系统电动机短路保护兼作接地故障保护分析宋秋云（北京首创生态环保集团股份有限公司）摘 要：介绍了规范标准中对ＴＮ Ｓ系统短路保护兼作单相接地故障保护的要求，并用工程实例详细计算接地回路阻抗及故障电流，提出不满足兼作条件时其他的接地故障保护措施，为工程设计提供借鉴。
关键词：单相接地故障保护；短路保护；回路阻抗；短路电流０ 引言短路的形式有很多，包括三相短路、两相短路、单相短路、两相接地短路等。
ＴＮ Ｓ系统中，单相短路又分为相中短路和相保短路。
相保短路是指相导体Ｌ与保护导体ＰＥ之间的电气连接，也叫单相接地故障。
工程中，常进行三相短路电流计算，用于电气设备的选择校验，但实际中出现更多的是单相接地故障。
单相接地故障不仅会危害配电系统的正常运行，还会对人身安全产生影响，造成电击伤害或发生火灾危险，例如，文献［１］展示了一场由短路保护、过负荷保护、接地故障保护不满足设计规范要求而引起的电气火灾带来的人员伤亡惨剧。
由此可见，发生单相接地故障时，保护器件可靠动作切断故障电流非常重要。
１ 单相接地故障保护分析计算１ １ 单相接地故障保护的规范要求ＧＢ５００５５—２０１１《通用用电设备配电设计规范》中２３ １条规定，交流电动机应装设短路保护和接地故障的保护；２３ ６条规定，交流电动机的间接接触防护应符合现行国家标准《低压配电设计规范》ＧＢ５００５４的有关规定，当电动机的短路保护器件满足接地故障的保护要求时，应采用短路保护器件兼作接地故障的保护［２］。
那如何判断短路保护器件是否能兼做接地故障呢ＧＢ５００５４—２０１１《低压配电设计规范》５ ２ ８条规定，ＴＮ系统中配电线路的间接接触防护电器的动作特性，应符合下式的要求［３］：ＺｓＩａ≤Ｕ０（１）式中，Ｚｓ为接地故障回路的阻抗，Ω；Ｕ０为相导体对地标称电压，Ｖ；Ｉａ为保证保护电器在规定时间内切断故障回路的动作电流，Ａ，该值已考虑保护电器动作的灵敏性和可靠性。
HXD1型电力机车主回路接地故障研究及处理
HXD1型电力机车主回路接地故障研究及处理摘要：对HXD1型大功率电力机车主回路工作原理以及接地检测电路原理进行了分析，重点围绕快速判断和解决主回路接地故障进行了研究，阐述了牵引主回路接地检测控制策略，提出主回路接地故障快速排查的“六步法”。
关键词：主回路；四象限整流；半电压；接地故障0 引言牵引主回路是电力机车重要电路系统，当牵引主回路发生接地故障后，机车会触发一系列的保护措施，导致机车无法正常运行，严重影响铁路运输秩序。
因此，快速有效地判断牵引主回路接地故障并予以处理十分必要。
1 主回路工作原理HXD1型电力机车是9600KW八轴货运电力机车，其电气系统可分为主回路、辅助回路和控制回路三部分。
其中，机车主回路系统由主变压器原边电路以及主变压器次边牵引电路组成，作用是从接触网将25KV单相工频交流电引入机车，经过受电弓、高压隔离开关、主断路器、高压电压互感器、原边电流互感器接入主变压器原边，由主变压器次边4个独立的次边牵引绕组分别向4个四象限整流器4QC供电，每两个四象限变流器并联输出,共用一个中间直流电路。
每个中间直流电路同时向两个电压型脉宽调制逆变器(两个牵引逆变器和一个辅助通变器,辅助逆变器集成在牵引变流柜中)供电,每个牵引逆变器分别向一台异步牵引电机供电,实现牵引电机单轴独立控制。
牵引主回路工作原理及接地检测电路原理：1.1 HXD1型机车牵引变流系统装用的是TGA9型牵引变流器，采用轴控技术，为了获得所期望的电动机转矩和转速，牵引变流器根据要求来调节电机接线端的电流和电压波形，完成电源（主回路）和牵引电动机之间的能量传输，实现对机车牵引、再生制动等持续控制，其电气原理如下图所示：1.2 牵引变流柜在四象限启动后，中间直流电压应维持在1800V左右，半电压VH3在500-1500V之间，当半电压VH3传感器检测到小于300V或大于1500V 时，TCU会报主回路接地故障。
2 案例分析去年底，配属广州铁路局怀化机务段HXD1（浩吉）1089机车A节运行至怀化区间，当乘务员将司控器手柄牵引力给至50KN时，微机显示屏显示TCU1主回路中间正端接地（故障代码：3052）、TCU1主回路接地故障（故障代码：3055），导致机车牵引封锁，跳主断，最终造成机车被迫下线停止运行。
hxd1c型电力机车牵引主回路接地检测原理分析及故障处理
机车主断分断，且司机室微机显示屏 ＩＤＵ上故障界面显 示：“ＴＣＵ１主回路接地”（１４２５）或“ＴＣＵ２主回路接地”（１５５３） 故障。 ２．１．２ 牵引主回路接地的可能产生的原因
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图 ２ 电压传感器工作原理图
１３
创新与实践
ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＡＮＤ ＭＡＲＫＥＴ Ｖｏｌ．２７，Ｎｏ．３，２０２０
牵引主回路接地故障的分析处理 ２．１ 牵引主回路接地故障介绍 ２．１．１ 牵引主回路接地的故障现象
创新与实践
ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＡＮＤ ＭＡＲＫＥＴ Ｖｏｌ．２７，Ｎｏ．３，２０２０
ＨＸＤ１Ｃ型电力机车牵引主回路接地 检测原理分析及故障处理
董明智，舒 鑫
（资阳中车电力机车有限公司，四川 资阳 ６４１３００）
摘 要：对 ＨＸＤ１Ｃ型电力机车 ＴＧＡ９型牵引变流器牵引主回路工作原理以及接地检测电路原理进行了分析，对牵引主 回路接地故障作了分类讨论，重点围绕快速判断牵引主回路接地故障进行研究，并提出了故障处理方法。 关键词：ＨＸＤ１Ｃ；电力机车；主回路；接地故障；处理方法 ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０２０．０３．００３
发电厂低压厂用电动机单相接地短路保护
发电厂低压厂用电动机单相接地短路保护摘要：近年来，我国对电能的需求不断增加，发电厂建设越来越多。
本文根据DL/T5153-2014《火力发电厂厂用电设计技术规程》关于低压厂用电电动机的单相接地短路保护的相关规定，通过ETAP软件分析和计算单相接地故障电流，对各类低压厂用电动机单相接地短路保护的配置提出相应方案，并使其能达到更安全，更经济，更可靠的运行目的。
关键词：单相接地；短路保护；低压输煤系统；电动机引言所谓单相接地，就是电动机的定子绕组，某一相因绝缘损坏使导体与铁芯或电机外壳（机座）相通，统称为定子单相接地。
下面分别对电动机定子绕组单相接地、单相接地危害和原因以及接地后的检查方法加以论述。
1单相接地接地故障及特征1.1接地故障故障接地又称为接地故障，是指导体与大地的意外连接。
当连接的阻抗小到可以忽略时，这种连接叫做“完全接地”。
在小电流接地系统中，单相接地是一种常见的临时性故障，在该系统中，如发生单相接地时，由于线电压的大小和相位不变（仍对称），且系统绝缘又是按线电压设计的，所以允许短时运行而不切断故障设备，系统可运行1～2h，从而提高了供电可靠性，这也是小电流接地系统的最大优点。
但是，若一相发生接地，则其它两相对地电压升高为相电压的1.732倍，特别是发生间歇性电弧接地时，接地相对地电压可能升高到相电压的2.5～3.0倍。
1.2单相接地短路的危害短路是电力系统的严重故障。
所谓短路是指一切不正常的相与相之间或相与地（对于中性点接地的系统）发生通路的情况。
在中性点直接接地的电力网络中，单相接地短路是短路中最常见的一种，约占全部短路故障的70%以上。
当单相接地短路发生后，需要及早切断，不然可能发生线路绝缘烧损、设备过热损坏，系统电压下降等危险后果，从而影响企业的供电量指标和经济效益。
综合考虑线路在接地短路时的热稳定承受能力、躲开电动机启动电流的影响、保护电器在小故障电流下的动作灵敏度以及线路的合理截面等因数，IEC标准将所有接地系统切断故障设备和配电线路干线的允许最长时间规定为5s。
TNCS接地系统分析及应用
T N C S接地系统分析及应用The manuscript can be freely edited and modifiedTN-C-S接地系统分析及应用一、TN-C-S接地系统的介绍1、定义系统中有一部分线路的中性线与保护线合一的TN系统..2、系统构成及其接线形式TN-C-S系统是在低压配电系统的前半部分采用TN-C接地形式;干线部分保护零线与工作零线完全共用;在从建筑物电源进线总配电柜处开始;将保护零线与工作零线完全分开;转换为TN-S系统..也就是从建筑物总进线柜开始;到用电负荷末端;PE线和N线完全分开;绝缘良好;不再有电气连接;并对PE线做重复接地..TN-C-S系统接线图如图1所示：3、与其它接地系统的区别接地系统主要有IT系统、TT系统、TN系统..IT系统的电源不接地或通过阻抗接地;电气设备外露可导电部分可直接接地或通过保护线接到电源的接地体上;这也是保护接地..该系统出现第一次故障时故障电流小;电气设备金属外壳不会产生危险性的接触电压..TT系统是中性点直接接地;电气装置的外露可接近导体通过保护接地线接至与电力系统接地点无关的接地极的低压配电系统..第一个符号 T 表示电力系统中性点直接接地;第二个符号 T 表示负载设备外露不与带电体相接的金属导电部分与大地直接联接..系统的配电线路内由同一接地故障保护电路的外露可导电部分;应用PE线连接;并应接至共用的接地极上..当有多级保护时;各级宜有各自独立的接地极..TN系统是电源系统有一点直接接地;负载设备的外露导电部分通过保护导体连接到此接地点的系统..即采取了保护接零措施的系统..TN系统有三种类型：TN-S 系统、TN-C-S系统、TN-C系统..TN-S系统是具有作用保护零线;即保护零线与工作零线完全分开的系统;适用于危险性较大或安全要求较高的场所..TN-C-S系统是干线部分保护零线与工作零线前部分共用..后部分分开的系统..适用于低压进线的车间即民用楼房..TN-C系统是干线部分保护零线与工作零线完全共用的系统;适用于无爆炸危险和安全条件较好较好的场所..二、TN-C-S接地系统的特点TN-C-S接地系统的特点是供电系统的前半段可以损去一根导线;但PEN线上有电流流过;且不能安装漏电保护装置;而后半段又具有TN-S接地系统的特点;PE线为专用保护零线;正常情况下无电流流过;能够安装漏电保护装置;供电系统的安全功能得到了可靠保证1、工作零线 N 与专用保护线 PE 相联通;如图 2中ND 这段线路不平衡电流比较大时;电气设备的接零保护受到零线电位的影响.. D 点至后面 PE 线上没有电流;即该段导线上没有电压降;因此; TN-C-S 系统可以降低电动机外壳对地的电压;然而又不能完全消除这个电压;这个电压的大小取决于 ND 线的负载不平衡的情况及 ND 这段线路的长度..负载越不平衡; ND 线又很长时;设备外壳对地电压偏移就越大..所以要求负载不平衡电流不能太大;而且在 PE 线上应作重复接地;如图3所示..2、PE 线在任何情况下都不能进入漏电保护器;因为线路末端的漏电保护器动作会使前级漏电保护器跳闸造成大范围停电..3、对 PE 线除了在总箱处必须和 N 线相接以外;其他各分箱处均不得把 N 线和 PE 线相联; PE 线上不许安装开关和熔断器;也不得用大地兼作 PE 线..通过上述分析; TN-C-S 供电系统是在 TN-C 系统上临时变通的作法..当三相电力变压器工作接地情况良好、三相负载比较平衡时; TN-C-S 系统在施工用电实践中效果还是可行的..但是;在三相负载不平衡、建筑施工工地有专用的电力变压器时;必须采用 TN-S 方式供电系统..三、TN-C-S接地系统的缺陷1、在相线和N 线互调或相线搭落在N 线上的事故状况下;设备外壳将带上致命的相电压;这是要力求避免的..2、中性线PEN断裂将使与负荷中心点相连的设备外壳带上危险电压..由于这时候三相不平衡电流流经由重复接地、大地及变压器的工作接地所组成的高阻回路;压降自然较流经PEN 线时大..而这时如果又发生重复接地引线断裂;则三相负荷中心点漂移加剧可能危及用电设备的安全;而且设备外壳电压将再度升高;尤其在这时候若发生末端用电设备的接地故障;将使设备外壳的对地电位升高到220 伏的相电压;这就十分危险了..四、TN-C-S接地系统的应用TN-C-S三相四线制接地在工程设计中应根据项目实际情况谨慎选用..这种供电系统一般用在民用建筑物的供电由区域变电所引来的场所..迸户前采用TN-C供电系统;迸户后变成了N-S供电系统..目前;新建通信及其它设施中也常见..由于该系统PEN线上正常工作时有电流;使系统的PE线上和接于PE线上的电气设备金属外壳有对地电压存在;只是该系统PEN线多是系统干线;阻抗小;对地电压较低..因此;这种系统接地方式不适宜作为通信枢纽最佳供电系统及接地方式..从图4可知;TN-C-S系统自电源到另一建筑物用户电气装置之间节省了一根专用的PE线..这一段PEN线上的电压降使整个电气装置对地升高△UPE N的电压;但由于电气装置内设有总等电位联结;且在电源进线点后PE线即和N线即分开;而PE 线并不产生电压降;整个电气装置对地电位都是△UPEN;在装置内并没有出现电位差;因此不会发生TN-C系统的种种电气不安全因素..在建筑物电气装置内;它的安全水平和TN-S系统是相仿的..就信息技术设备的抗干扰而言;因为在采用TN-C-S系统的建筑物内同一信息系统内的信息技术设备的“地”即其金属外壳;都是连接只通过正常泄漏电流的PE线的;PE线上的电压降很小;所以TN-C-S系统和TN-S系统一样都能使各信息技术设备取得比较均等的参考电位而减少干扰..但就减少共模电压干扰而言TN-C-S系统内的中性线和PE线是在低压电源进线处才分开;不像TN-S系统在变电所出线处就分开;所以在低压用户建筑物内TN-C-S系统内中性线对PE线的电位差或共模电压小于TN-S系统..因此对信息技术设备的抗共模电压干扰而言TN-C-S优于TN-S系统..综上所述可知;当建筑物以低压供电如果采用TN系统时宜采用TN-C-S系统而不宜采用TN-S系统..一些发达国家就是这样做的..五、结论TN-C-S系统是对TN-C系统和TN-S系统的优缺点综合处理的一种接地型式;它既可在一定程度上满足安全要求较高的部分用户的安全性的需要;又可满足安全要求一般的部分用户的经济性的需要..接地系统事关供电系统的正常运行和人身安全;应引起我们充分的重视..。
HXD3C型电力机车接地故障分析及解决方案
HXD3C型电力机车接地故障分析及解决方案摘要：就HXD3C型电力机车的主电路、辅助电路以及控制电路的接地故障进行分析，并提出对应的故障排除思路，提高了解决该型机车接地故障的判断和排除效率。
总结出机车主电路接地故障的解决应该结合机车主电路高电压、大电流的特点加以分析，并注意季节性和周期性因素；对机车辅助电路接地故障而言，可根据辅助电路工作接触器KM11、KM12、KM20、预充电接触器AK以及工作接触器K的相对位置以及工作特点，采用甩线、隔离等操作进行分片区排查；对机车控制电路接地故障而言，需结合接地检测装置的工作原理，在区分正极接地、负极接地还是正负极同时接地的基础上采用相应的接地故障排除方法。
关键词：HXD3C型；电力机车；接地故障；解决方案大连机车公司自主设计出具有完全自主知识产权的和谐3C型交流传动电力机车。
这是国内首次采用客、货通用平台，研制出的第一个带列车供电的新型机车。
和谐3C型干线客运通用电力机车为六轴交流传动，是在和谐3型、和谐3B型电力机车国产化批量生产基础上，吸纳和借鉴了这两种车型的优良性能，以我为主、自行研制开发设计的新产品。
一、HXD3C型电力机车研发背景目前，首台样车已开于2010年7月份下线，并在中国铁道科学研究院东郊分院环形铁道及焦月线上进行可靠性测试。
和谐电3C型电力机车是中国首款可以向列车供电的和谐型电力机车，将解决我国目前大量普速型直供电车底（主要为25G型车，构造时速120km/h）依靠SS7D、SS7E、SS8、SS9/9G、DF11G等准高速机车牵引而导致各机务段机车运用紧张的局面。
2004年，中华人民共和国国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》，并对研究通过的铁路机车车辆装备现代化实施方案明确指出，“加快我国铁路运输装备现代化，要按照引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌的总体要求”。
根据国务院确立的上述方针，国家发改委与中华人民共和国铁道部于2004年7月联合下达了《大功率交流传动电力机车技术引进与国产化实施方案》，正式开始了新型交流传动电力机车的采购过程。
同步电动机集电环接地故障分析及处理
所示 。
垫
图 １
集 电 环 结 构
由 于 旋 转 的 集 电 环 与 碳 刷 摩 擦 产 生 大 量 残 余 碳 粉 ， 满 碳 刷 室 内 的 粉 尘 吸 附 在 集 电环 的 两 侧 ， 充 不 同 的空 间位 置 粉尘 浓 度 不 同 。 由于 电机 采 用 通 风 冷 却 ， 风 口处 于 正 负极 集 电 环 之 间 ， 处 风 力最 通 此 强 ， 下 的 碳 粉 被 吹 走 ， 极 集 电 环 之 间 粉 尘 密 度 磨 两 最 小 。如 图 ２所 示 。 由于 气 流 同 碳刷 室 壁 相 互 作 用 ， 集 电环 的 外 在
ｔｅ ｈ ｍｅ ｔｎ ｐ ｏ ｅ ｕｒ ａｒ ｌ ｉ ｇ ｒ ｃ ｄ ｅ ｏｆ ｃ ｂｏｎ ｂｒ ｈ ｆ ｒ ｓ ｃ ｏｎｏｕ ｍｏｔ ． Ｔｈｅ ｉ ｕｌ ｔ ｒ ｕｓ ｏ ｙｎ ｈｒ ｓ ｏｒ ｎｓ ａ ｏ
ｃ ｎｇｉ ｇ ｐａ ｔ ｒ ｓ ｆ ｕｎ ｕｔ ａ ｈｅ ｍ ｏｄｉｉ ａ ｉ ｅ ｈ ｎｓ ａ ｉ ｐ ｃ ｒ ｈａ ｎ ｔ ｅ ｎ ｉ ｏ ｄ ｏ ｎｄ ｔ ｆｃ ｔｏｎ ｍ ｔ ｏｄ ｏｆｉ ｕｌ ｔｏｎ ｓ ａ ｅ
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同 步 电 动 机 集 电环 接 地 故 障 分 析 及 处 理
《 小 型电机 ￣０２ ２ （） 中 ２ ０ ， ９ ４
同 步 电 动 机 集 电 环 接 地 故 障 分 析 及 处 理
大 庆 石 化 分 公 司炼 油 厂 （ ６ ７ １ 张 １３１）
从 事 石 化 企 业 配 电 系 统 的 运 行 与 维 护 。 动 机 电 的 运行 与维 护 。
Ｒｅ ｉ ｒ ａ ａ ｎ ｔ ｏｃ ｍ ｉ ａ ｍ ｐａ ｆｎｅ ｙ Ｐｌ ｎｔｏｆＤ ｑｉ ｇ Ｐｅ ｒ ｈｅ ｃ ｌＣｏ ｎｙ Ｚｈａ ｉ ｎｇ Ｊ ｅ Ａ ｂ ｔ ａ ｔ： ｈｅ ａ ｒ ａ ｌ ｅ ｔ ａ ｔ ｆ ｕｌ ｅ ｏｎ ｏｆ ｃ ｌ ｔ ｒｎｇ ａ ｓｒ ｃ Ｔ ｐ ｐｅ ｎａ ｙｓ ｓ ｈｅ ｅ ｒ ｈ ａ ｔ ｒ ａｓ ｏｌｅｃ ｏｒ ｉ ｎｄ
电动机外壳保护接地或接零的依据
电动机外壳保护接地或接零的依据【实用版】目录1.电动机外壳保护接地或接零的必要性2.电动机外壳保护接地或接零的依据3.保护接地或接零的实施方法4.保护接地或接零的注意事项5.结论正文一、电动机外壳保护接地或接零的必要性电动机外壳保护接地或接零是保障电动机正常运行和安全的重要措施。
当电动机出现故障时，如定子绕组绝缘下降，可能导致电动机金属部分带电，此时若没有进行保护接地或接零，操作人员可能会触电，存在安全隐患。
因此，电动机外壳保护接地或接零是非常必要的。
二、电动机外壳保护接地或接零的依据1.我国相关标准规定我国《低压配电系统安装工程施工及验收规范》（GB 50254-2014）中明确规定，电动机外壳应进行保护接地或接零。
同时，《工业与民用配电设计手册》（GB 50052-2009）中也有相关规定，对于电动机外壳，应根据系统的接地方式进行保护接地或接零。
2.国际标准规定国际电工委员会（IEC）发布的 IEC 60364-4 标准中，也对电动机外壳的保护接地或接零进行了明确规定。
根据该标准，电动机外壳应与接地系统可靠连接，以确保安全。
三、保护接地或接零的实施方法1.保护接地保护接地是指将电动机外壳与地面之间建立良好的金属连接。
具体操作方法是，在电动机外壳上焊接一根接地线，然后将接地线与地面上的接地装置（如接地极）连接。
接地线的截面积应根据电源线截面积的 1/3 选择，且不小于 1.75 mm。
2.保护接零保护接零是指将电动机外壳与电源零线之间建立良好的金属连接。
具体操作方法是，将电动机外壳上的零线与电源零线通过接线盒连接。
接线盒内的零线应采用截面积不小于 1.5 倍相线截面积的导线。
四、保护接地或接零的注意事项1.保护接地或接零应可靠，确保连接处牢固无松动。
2.保护接地线或接零线的截面积要符合规定，以保证电流的顺利通行。
3.保护接地或接零的实施应根据系统的接地方式进行，以确保安全。
4.定期检查保护接地或接零的连接状况，发现问题及时处理。
电动机外壳保护接地或接零的依据
电动机外壳保护接地或接零的依据（实用版）目录一、电动机外壳保护接地或接零的必要性二、保护接地和保护接零的定义及区别三、电动机外壳保护接地或接零的规范要求四、电动机外壳保护接地或接零的实施方法五、结论正文一、电动机外壳保护接地或接零的必要性电动机是工业生产中常见的设备，它的外壳保护接地或接零是一项重要的安全措施。
电动机的外壳通常由金属制成，如果在使用过程中出现漏电现象，金属外壳可能会带电，对人员和设备造成安全隐患。
因此，为了保证人员和设备的安全，电动机外壳必须有可靠的保护接地或接零措施。
二、保护接地和保护接零的定义及区别保护接地是指将设备的金属外壳通过接地线与地面连接，使设备外壳与地面保持同一电位。
保护接零是指将设备的金属外壳通过接零线与电源的零线连接，使设备外壳与电源零线保持同一电位。
保护接地和保护接零都是为了防止设备外壳带电，保护人员和设备的安全。
保护接地和保护接零的区别在于接地对象的不同。
保护接地是将设备外壳与地面连接，而保护接零是将设备外壳与电源零线连接。
在我国，低压系统一般采用保护接地，高压系统一般采用保护接零。
三、电动机外壳保护接地或接零的规范要求根据我国相关规范要求，电动机外壳的保护接地或接零应满足以下要求：1.电动机外壳的保护接地或接零线应采用足够截面积的导线，以保证接地或接零线的电阻不超过规定值。
2.电动机外壳的保护接地或接零线应与电源线同步布置，避免与其他电缆混淆。
3.电动机外壳的保护接地或接零线应设置明显的标识，以便于检查和维护。
四、电动机外壳保护接地或接零的实施方法电动机外壳保护接地或接零的实施方法如下：1.根据电动机的电源类型（交流或直流），选择合适的接地或接零方式。
2.将电动机外壳与接地线或接零线通过专用接头连接。
3.检查接地或接零线的连接是否牢固，确保线路通畅。
4.使用接地电阻测量仪检查接地或接零线的电阻值，确保其不超过规定值。
5.在电动机外壳保护接地或接零实施后，进行试运行，检查电动机运行是否正常。
电动机外壳保护接地或接零的依据
电动机外壳保护接地或接零的依据电动机外壳保护接地或接零的依据1. 引言在电气工程中，电动机是一个非常重要的设备。
为了保障安全和设备的正常运行，电动机外壳的保护接地或接零非常重要。
在本文中，将从深度和广度两方面来探讨电动机外壳保护接地或接零的依据，并结合实际应用场景进行详细介绍。
2. 电动机外壳保护接地的依据电动机外壳保护接地的依据主要源自于安全和设备保护的需要。
通过将电动机外壳接地，可以有效地防止漏电现象的发生，保障人身安全。
接地还可以在电路发生故障时，通过接地故障电流迅速扩散到大地，保护设备免受损坏。
根据安全和设备保护的需要，电动机外壳保护接地是非常必要的。
3. 电动机外壳保护接零的依据除了接地之外，有些情况下还需要对电动机外壳进行接零保护。
主要依据是在供电系统中采用了三相四线制度，需要对外壳进行接零以提供电路的完整性和稳定性。
通过接零，可以有效地减小电路中的共模干扰，保障电动机稳定运行。
接零还可以减小漏电流对电路的影响，提高设备的使用寿命。
4. 电动机外壳保护接地和接零的综合应用在实际应用中，电动机外壳的保护通常是综合应用接地和接零的方式。
通过综合应用接地和接零，可以有效地保障电动机和供电系统的正常运行。
在设备安装和维护过程中，也可以更加灵活地处理各种特殊情况，保证设备的安全性和稳定性。
5. 个人观点和理解在电气工程领域中，电动机外壳的保护接地或接零是非常重要的内容，直接关系到设备的安全和稳定性。
在我看来，对于不同的应用场景和需求，需要制定相应的接地和接零策略，以保证设备的正常运行。
我们也需要不断学习和了解最新的技术和规范要求，以更好地应用到实际工程中。
6. 结论电动机外壳保护接地或接零是保障电气设备安全和稳定运行的重要措施。
在实际应用中，我们需要根据安全和设备保护的需要，综合考虑接地和接零的依据，并灵活应用到工程实践中。
只有在充分理解并且正确应用相关原则的前提下，我们才能更好地保障设备的安全性和稳定性。
电动机的保护接地名词解释
电动机的保护接地名词解释嘿，今天咱们来聊聊电动机的保护接地，这可像是电动机的“安全小卫士”呢。
你想啊，电动机就像一个活力四射的小怪兽，在那不停地转啊转，产生巨大的能量。
可是这小怪兽要是发起疯来，那可不得了。
比如说它内部的电线要是不小心破了皮，就像小怪兽的血管破了一样，电流可能就会到处乱窜。
这时候保护接地就闪亮登场啦。
保护接地就像是给电动机穿上了一层神奇的铠甲。
这个铠甲是和大地紧紧相连的哦。
大地就像一个超级包容的大胃王，什么都能吸纳。
如果电动机内部漏电了，电流就会像一群调皮的小老鼠，顺着保护接地这个通道，哧溜一下就钻进大地这个大胃王的肚子里。
电动机要是没有保护接地，那就像是在悬崖边跳舞的小丑，随时可能因为漏电这个大坑而摔得粉身碎骨。
而有了保护接地，电动机就仿佛是躲在坚固城堡里的小宝贝，任外面漏电的风暴如何肆虐，都能安安稳稳的。
再夸张一点说，保护接地就像是电动机的“免死金牌”。
不管是内部线路老化导致漏电，还是外界的一些干扰因素想让电动机触电，只要有保护接地这个“免死金牌”在，电动机就像被超级英雄保护着一样，不会轻易被电这个大坏蛋给打败。
而且啊，保护接地这个东西，就像是一场秘密的安全交易。
电动机把可能出现的漏电危险交给大地，大地呢，默默地承担起这个责任，从来不会说个“不”字。
它就像是电动机世界里的无名英雄，虽然平时不怎么起眼，但是一旦危机来临，那可就是力挽狂澜的存在。
要是把电动机比作是在舞台上尽情表演的歌星，保护接地就是在台下默默守护，防止舞台漏电的保镖。
从另一个角度看，保护接地就像是电动机的一个“漏电回收站”。
漏电产生的那些多余的、危险的电流都被它回收起来，送到大地这个“回收站总部”，这样就保证了电动机周围的环境安全，不会让周围的其他设备或者人被漏电波及，就像一个贴心的守护者，把危险都挡在外面。
所以说啊，电动机的保护接地那可是相当重要的，可不能小瞧这个看似简单的装置，它可是守护电动机安全的大功臣呢！。
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电动机接地保护分析
根据国家gb50055—93规定，低压交流电动机应装设接地故障保护，并规定接地故障保护应符合现行国标《低压配电设计规范》中规定。
对于低压供电系统按其接地方式可分为：tn—c、tn—c—s、tn—s、tt及it系统，在工厂配电最常用的为tn—c、tn—s系统，而近年来尤以tn—s系统在企业中应用最为广泛。
当供电线路末端发生单相接地短路时，短路电流与系统、变压器及线路的正序、负序、零序阻抗的大小有关。
变压器的零序阻抗与其接线形式有很大关系，yy接线变压器零序阻抗远远大于dy接线变压器的零序阻抗。
在系统阻抗和变压器阻抗一定的情况下，短路电流与配电线路的阻抗有关，即线路越长，导线截面越小则导线阻抗越大，相应短路电流越小。
一方面我们希望短路电流小而减小接地故障造成的损失，而另一方面我们也希望故障电流大而易于检测，迅速切除故障。
虽然常用高阻接地系统可以把接地故障电流限制得很小，使系统能够带故障运行而提高供电系统的可靠性，但因其故障电流很小，对保护报警设备要求较高，而很少在企业中应用。
在企业中，为了提高线路末端单相接地故障电流而能满足保护需求，通常做法是除了电动机外壳以扁钢接地外，对于电动机回路采用3+1芯电缆供电，有时甚至采用四芯等截面电缆以降低线路的零序抗阻。
下面就tn—s系统内对于低压电动机的单相接地保护在一具体
工程中的设定，谈一点体会。
例如，某系统容量sx=100mva；变压器：160kva，dy11，ud=6%，δpd=14.5kw。
低压系统采用bfc式低压抽屉柜配电，由于该变电所负荷分散，而且距离远近不同，电动机功率也相差甚大，现选两条典型回路分析说明：①距配电室280m远装有75kw电动机回路；②距配电室280m 远，装有2.2kw电动机回路。
（1）电缆的选择
根据电缆允许载流量及电动机启动时线路允许压降，距配电室280m远75kw电动机电缆选用vv—3×100+1×50电缆；距配电室280m远，2.2kw电动机回路选用vv—3×6+1×4电缆。
我们可以通过计算，看出线路末端单相接地短路电流的大小与线路的零序电阻有很大关系，而线路的零序电阻又主要取决于电缆的第四芯线，也就是保护线的截面。
而相比之下，对于芯线截面很小的电缆由于其零序电阻很大而以至于在计算截面很小的电缆线
路单相接地短路电流时，线路的零序电抗及变压器（对于dy11变压器）和系统阻抗均可忽略不计。
（2）保护设定
如用自动空气断路器作短路保护，2.2kw电动机选用dz20j断路器，其过载脱扣器in，，即192a。
75kw电动机选用dzx10断路器，其过载脱扣器in=20a，瞬时脱扣器10倍in，即200a。
2.2kw电动机：
75kw电动机：
说明均能满足规范要求。
0.25×4=1.0ka＜1.274 ka
线路末端发生单相接地短路时，可从熔断器特性曲线上查得：熔断器在10s内熔断。
可以看出两者均能满足规范要求，但是由于所选用的是抽屉柜，需用自动空气断路器实现抽屉柜带电不能开门的连锁要求，而且为了操作方便，我们对于上述2.2kw电动机回路选用熔断器加空气断路器加接触器回路方案，由nt熔断器作为短路保护。
考虑到对于上述75kw回路虽然采用熔断器作为短路保护能够满足规范要求，但如果线路末端发生单相接地短路，短路电流不是很大，熔断器熔断时间过长，不利于安全运行，我们采用限流式自动空气断路器加零序保护作为短路保护，选用空气断路器加接触器方案。
加装零序保护的方法常见的有两种：过电流继电器接线的余线连接；铁芯磁势平衡（窗式）电流互感器。
①余线连接法：余线连接法每相的继电器连接在相应的电流互感器输出回路上，而一个检测接地故障电流的接地继电器则连接在公共的余线回路上，电动机正常运行时，三相负载平衡，三个电流互感器的网效应为零，余线支路中仍没有电流流过。
当线路发生单相接地故障，故障电流流过了本相导体及其电流互感器，网磁通不为零，于是电流流过余线分支，使继电器动作。
②磁芯平衡法：磁芯式平衡电流互感器通常叫
做窗式互感器，一般相线及中性线（若有单相负荷）全都穿过电流互感器同一开口处，并被同一磁芯所包围。
在正常状况下，包括单相负载的所有流出的电流都穿过电流互感器，电流互感器磁芯内净磁通为零。
因而没有电流流过接地继电器，当发生接地故障时，接地电流通过设备的接地回路，如设备外壳、接地线等回路流回，从而旁路了电流互感器。
这样在电流互感器的磁芯内产生了正比于接地故障电流的磁通，因此在继电器回路里流过一个与之成正比的电流。
因此连接在磁芯平衡电流互感器上的继电器可以做成很灵敏，即使时是数毫安也能测出。
同时也应该注意：对于电动机回路不能把整根电缆穿过磁芯平衡电流互感器，因为电动机回路第四芯线不是n线，而是保护（pe）线，如果保护线由磁芯平衡电流互感器中穿过，在线路发生单相接地故障时，故障电流完全由此保护线穿过，磁芯内净磁通仍为零，接地继电器无电流流过；而且若其它回路发生接地故障，故障电流有可能流过此线，会使此回路接地继电器误动，这一点尤其应该注意。
采用以上两种方法都能达到测量接地故障电流的目的，由于接地继电器中没有正常运行时负载电流流过，所以继电器中的电流可以整定很小电流，从而灵敏度很高。
由于我国目前对于漏电保护尚没有比较完整的规范，只能根据实际情况考虑系统正常运行时泄露电流不超过其整定电流。
由于漏电电流与环境因素及线路的敷设等实际情况有很大关
系，对于一个系统很难计算出其正常运行时的泄露电流，所以应以实测为准。
对于上述工程中距配电室280m远的75kw电动机，我们采用的是余线连接法，整定接地继电器fa电流为0.5a，并考虑到电动机起动时泄露电流比正常运行时大，加装世家继电器kt，时间继电器整定6s以躲过起动时间。
电动机运行是，如果电动机端发生单相接地短路，接地继电器fa中流过电流为：
可见短路电流足以使继电器fa动作，则fa接点闭合使空气断路器分励线圈励磁，断路器断开切断故障。
电动机起动时，即使电动机起动时线路及电动机的漏电电流使继电器fa动作，但时间继电器kt接点延时6s闭合，保证空气断路器不会误动。
通过上面在一具体工程中，对低压电动机回路单相接地保护的设定过程，可以看出对于线路的单相接地保护要具体问题具体分析，不能一概而论。
（作者单位：临颍县电业局河南漯河）。